Haval F7X & Volkswagen Tiguan на стендах 100% скольжения

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 сен 2024
  • Сравниваем Haval F7X и Volkswagen Tijuana на стендах 100% скольжения

Комментарии • 29

  • @ВЛАДИМИРИЛЬИЧЕВ-у9ш
    @ВЛАДИМИРИЛЬИЧЕВ-у9ш 3 года назад +11

    нельзя отключать еэспи!!!! Она эмитирует блокировки! и на F7x, для срабатывания блокировок, обязательно! педаль в пол!!!! Результат Вас удивит!

  • @ХайАвто
    @ХайАвто 3 года назад +10

    Зачем отключать ЕСП, кто вас этому научил, благодаря ЕСП и срабатывает имитация блокировки.

  • @bonandr
    @bonandr 3 года назад +6

    Дааа, давайте проверим как работают блокировки на хавал, только мы её сначала отключим...

  • @imho_tech_news3940
    @imho_tech_news3940 3 года назад +9

    вот нафига вы есп отключаете....это эпик, сама суть режимов работы за счет есп идет, ее отключают когда надо на глязевую гору с ходу залезть , чтоб не придушило, а с места оставьте включеной... снег дает побуксовать побольше , рассчитан на снег, песок плавно трогается в песке, ваш выбор нормал или спорт

  • @AntonioOneThe
    @AntonioOneThe 3 года назад +10

    Видно же что выезжает когда начинает наезжать на подшипники неподвижные, в чем смысл такого теста?

    • @Kosmich62
      @Kosmich62 3 года назад

      Тоже заметил, стаскивает и зацеп идет.

  • @ЮрийЗиновьев-й5т
    @ЮрийЗиновьев-й5т 3 месяца назад +1

    Условия теста редко совпадают с реальными условиями, на f7 полный привод работает отлично, режим снег надо было включать. Тестил зимой тащит нормально, проезжал там где страшно было смотреть даже. Для кроссовера вполне достаточно, может тига немного и лучше но вы этого не почувствуете в повседневной эксплуатации, f7 как по мне комфортнее, дорожную рябь меньше в салон передает. После чипа управление тягой стало адекватным, провала в начале разгона нестало. Сама машина выше, в ней посадуа высокая, кажется более крупной, даже кодиак как-то меньше кажется, рядом если стоят капот ниже и линия стекол тоже, ощущение меньшего автомобиля. Ну и цена кодиака тоже гораздо дороже. Поэтому в своем бюджете f7 вариант.

  • @Кольскийуезд
    @Кольскийуезд 3 года назад +8

    Ребят не переживайте живу в лучшей стране мира и зимой во дворах у нас ещё та локация для теста внедорожных качеств. Так вот за всю зиму, там где некоторые владельцы ВАГ уже побаивались парковаться, F7X ни разу не застрял. При этом конечно же пришлось использовать внедорожные режимы. Всем добра. Спасибо за ролик, хорошая работа, успехов и 👍

    • @vladkvm7259
      @vladkvm7259 3 года назад +2

      Абсолютно согласен! В такие жопы заезжал, что мама не горюй. Выбирался на раз. А про дворы со снегом не говорю вообще, F7x танк.

  • @SJRU
    @SJRU 3 года назад +2

    Наглядно. Спасибо за труд.

  • @vasgan74
    @vasgan74 3 года назад +3

    Отличный тест! Купил у вас f7

  • @entazy1
    @entazy1 6 месяцев назад +1

    Режим грязь меньше всего подходит для таких тестов. Отключать ЕСП вообще глупость. Просто нажмите на газ сильнее и не отпускайте в режиме песок, снег или в нормале. Рукалицо.

  • @-Guepard-2.0-
    @-Guepard-2.0- 3 года назад +6

    Кто ришат? Салавата брат? Неее я ришат

  • @MrKap62
    @MrKap62 3 года назад +2

    Тигуан тащит

  • @soll5800
    @soll5800 2 года назад

    а почему тогда в реальном бездорожье не едет никуда ?

  • @MichaeAleg
    @MichaeAleg 11 месяцев назад

    Это пиздец товарищи. Так со двора выезжать на гололеде можно а так застревает в любом дворе когда снега много. Просто садиться на пузо и пока ты там пытаешься сам себя закапывает. Резина хакапелита 8 это как лада Веста. Есть опыт вождения нивы и уазиков в янао хавал это не внедорожник. Мой батя на 412 москвиче проедет дальше. Владею ф7 с 2020. Да полный привод это огонь. Когда нужно резко стартануть на гололеде самое то выручает на все 100, но на рыбалку лучше на уазике. Нива да едет только накатом и это пиздеуц маленькая коробочка. И да и ничой и уазом управлять нужно по разному. В основном из за Клиренса на ниве остановка значит пипец, как и на уазе, правда на уазе проедешь дальше.

  • @SudakBorzy
    @SudakBorzy 3 года назад

    Скинули ролики из под колес и выехали

  • @alexveremeenko
    @alexveremeenko 3 года назад +1

    что там вкратце?

    • @kamidzu9352
      @kamidzu9352 3 года назад

      Тигуан выехал с трех роликом на переднем колесе, а ф7 не справился, я думал лучше хонды будет, но нет, так же не смог, только назад получилось

    • @bonandr
      @bonandr 3 года назад

      @@kamidzu9352ruclips.net/video/IUexJgSj7jo/видео.html

    • @боровстройнарезки
      @боровстройнарезки 3 года назад

      @@kamidzu9352 эти ебики отключили esp, которое и имитирует блокировки, отклбчив esp они превратили машину в ниву. А с есп 3 секунды еле еле погазовали и все. На нем надо есп и газ в полас и он едет отлично, у z drive тест был, выезжает намного быстрее тиги.

  • @mamkaadmina6288
    @mamkaadmina6288 3 года назад +2

    При контакте с асфальтом только левого переднего колеса Haval F7x экзамен провалил во всех бездорожных дисциплинах. Двойка!

    • @bonandr
      @bonandr 3 года назад

      ruclips.net/video/IUexJgSj7jo/видео.html

  • @Юрий-ж4я3н
    @Юрий-ж4я3н 3 года назад +1

    Ну ты прям расстроил, лучше б не показывал ролик. Ф7 не сдал экзамен ни так ни так

    • @bonandr
      @bonandr 3 года назад

      ruclips.net/video/IUexJgSj7jo/видео.html

  • @Дени-в1ъ
    @Дени-в1ъ Год назад

    Муфты-шмуфты, межосевой торсен - вещь!

  • @alexnich9735
    @alexnich9735 3 года назад

    резину одинаковую поставь!!!🤕

    • @kmg899
      @kmg899 5 месяцев назад

      Как резина то тут влияет😂