Parabéns pelo vídeo! Eu havia feito sem nem ver o vídeo mas agora que vi, percebi que fiz o correto. Meu Logan 1.6 estava embolando e morrendo até mesmo na estrada. Fiz isso e ele simplesmente ficou cem por cento. Ele morria com ar condicionado ligado e simplesmente isso acabou. Fica marcando os 1000 RPM certinho.
Essa instalação do GNV tá toda errada, pra começar não tem filtro, segundo o sensor Map tá de ponta cabeça, ou seja óleo na mangueira vai entupir não só os bicos mas o sensor tb, e por fim a mangueira do vácuo tá passando por cima dos fios da bonina, com a vibração vai acabar roendo esses fios que são finos!
O carro com o tempo não fica engasgando? O meu estava com o mesmo filtro a 3 anos dando back Fire direto, troquei e parou tá rodando melhor do que no álcool
A minha é igualzinha, a flauta, redutor, map. Tá com tectec igual máquina de costura, carro cheio de falhas. Kit não tem filtro (vou colocar assim que resolver o problema)... Abri a flauta e vi que as molas estão bem sujas parecendo graxa com areia, e 1 das 4 molas está quebrada. Achei o kit com os pistaozinho o de fora e o de dentro com ouring e molas. Eu trocando os reparos, Será que é certo resolver o problema, ou ainda pode estar ruim os solenóides?
Parabéns pelo vídeo!
Eu havia feito sem nem ver o vídeo mas agora que vi, percebi que fiz o correto. Meu Logan 1.6 estava embolando e morrendo até mesmo na estrada. Fiz isso e ele simplesmente ficou cem por cento. Ele morria com ar condicionado ligado e simplesmente isso acabou. Fica marcando os 1000 RPM certinho.
Bem pratico
Essa instalação do GNV tá toda errada, pra começar não tem filtro, segundo o sensor Map tá de ponta cabeça, ou seja óleo na mangueira vai entupir não só os bicos mas o sensor tb, e por fim a mangueira do vácuo tá passando por cima dos fios da bonina, com a vibração vai acabar roendo esses fios que são finos!
Perfeito!!
Jogar óleo dentro da flauta. Ta louco! .. usa limpa contato ou descarbonizante.
Seu sensor map tá errado a posição
Kd o filtro do gnv?
No meu a flauta, o redutor de pressão, e o map são iguaizinhos e também não tem filtro. Comprei assim
O carro com o tempo não fica engasgando? O meu estava com o mesmo filtro a 3 anos dando back Fire direto, troquei e parou tá rodando melhor do que no álcool
A minha é igualzinha, a flauta, redutor, map. Tá com tectec igual máquina de costura, carro cheio de falhas. Kit não tem filtro (vou colocar assim que resolver o problema)... Abri a flauta e vi que as molas estão bem sujas parecendo graxa com areia, e 1 das 4 molas está quebrada. Achei o kit com os pistaozinho o de fora e o de dentro com ouring e molas. Eu trocando os reparos, Será que é certo resolver o problema, ou ainda pode estar ruim os solenóides?
Cadê o filtro kkkk
O maluco tu tá enchendo o Sensor Map do gás de óleo ele desse jeito que tá aí levanta ele seu doido