SH300 LIQUID RADIATOR LEVEL CONTROL
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Where is the radiator fluid reservoir?
I have to control the coolant but I do not find the plug for the refill, where is it? Let's see it right away!
As always IF YOU HAVE PROBLEMS FROM YOUR MECHANIC OF CONFIDENCE!
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awesome job
Daniele sei bravissimo.Ti dico la verità.Ho visto i tuoi video sul cambio ammortizzatori opel zafira.In questi giorni ho visto tutti i tuoi video per l'honda sh 300.Sei di grande aiuto e poi fai ridere un sacco.Grande Daniele COMPLIMENTI.
Ma grazieeeee :)
Hello Danielle.
Excellent video and thanks for making all this videos for sh300.
Please can you describe in English please the stick way of checking?
If the stick measures 4 cm the tank is Full?
Or if the liquid is at the bruise of the tank is also full?
Or any Italian that speaks English please elaborate
Yes if the distance is 5cm or less it's full
Scusami perché trovo delle gocce per terra del liquido, forse è pieno?Potresti darmi spiegazioni?
Scusa se è pieno va soggetto a scorrere ,cioè a cacciarlo fuori?
Ciao mi sai dire dove si trova l' interruttore che fa partire la ventola? Inoltre secondo te conviene mettere il termostato che apre a 78 gradi, considerando che guido esclusivamente in città. Grazie mille
Ciao daniele, complimenti. Ho una domanda, quando faccio il pieno di benzina la lancetta del carburante segna il massimo dopo qualche km muore e non segna più nulla fa sempre cosi. Quando accendo il motorino fa il ceck delle lancette. Sapresti dirmi quale potrebbe essere il problema. Ciao grazie
Ciao Daniele,sei un grande.Vorrei sostituire il liquido refrigerante al mio x max 400.Hai un video per prendere spunto della procedura?
Ciao caro, purtroppo per x max no, non mi é mai capitato di farlo
Grazie, creato legnetto per livello
ottimo bravo!
Ciao una domanda ....ho notato una perdita d acqua esattamente sotto dove sta la borraccia del liquido del radiatore....può essere che si e spaccata la vaschetta ??
Ciao caro in genere si rompono prima i tubi, peró tutto é possibile!
bellissima soluzione quella della stecca di legno.
Grazie caro
Ciao daniele il motore va acqua perche o controlato ma il tappo e arucinito e normale a me mi dicono che va ha licuido aiuto
Ciao Daniele sono Mauro. Complimenti per i tuoi video sono utili e divertenti. Spero che stai meglio dopo la tua caduta. Ho un Sh 150i del 2009 e due anni fa ho sostituito il liquido di raffreddamento facendo prima un lavaggio del circuito con acqua distillata. Ho utilizzato il Motul Motocool Hibrid tech, si tratta di un liquido ibrido, va bene per tutti i tipi di motori. Oggi volevo fare un controllo del livello, con motore a freddo stava sotto il min e a caldo stava sopra al massimo. Solitamente il controllo va effettuato a caldo?? Sul libretto di uso e manutenzione dice di controllarlo con il motore alla sua temp. normale di funzionamento..
Ciao caro e grazie. Oggi cammino regolarmente ma quando vado a piegare la caviglia nello stesso modo della caduta ho ancora la sensazione del dolore, i legamenti sono una bella rogna. Il liquido teoricamente va misurato a freddo e con il motore acceso (poi ogni motore e differente, attenersi al manuale), questo perché il circuito va in pressione con le alte temperature ecco del perché a freddo. Col motore acceso perché ci potrebbero essere parti che da spento si svuotano, che non dovrebbe perchè è sinonimo di perdita o di aria nel circuito. Il tuo effetto e normale perché a caldo cè l'aumento di volume del liquido e dell'aria se presente nel circuito di fatti se a freddo è a livello ottimale e apriamo a caldo il liquido uscirà con tanto di sfiato dell'aria. Io nel tuo caso proverei a fare semplicemente uno spurgo dell'aria a motore caldo e poi a freddo portarlo al max nella vaschetta. Poi il liquido in eccesso verrà buttato fuori da solo dal tappo del radiatore (che e fatto a posta). Ciao e fammi sapere.
Ok perfetto grazie. Oggi farò la prova e ti faccio sapere. Intanto buona guarigione 😉
Grazie, si ormai cammino completamente.
Ciao Daniele tutto ok ho effettuato lo spurgo, ora il livello sta sempre al livello max anche a motore caldo..mah. Una domanda sai dove posso trovare il manuale dell'officina del Honda SH 150i del 2009? Ho cercato in rete mah non ho trovato una cippa. Grazie 😉
Ottimo bravo. Non ti so dire, se lo trovo ti faccio sapere.
buongiorno Daniele, potresti fare un video della sostituzione dello scarico dell'ah 300? vorrei rimettere la marmitta originale (lo ho comprato con arrow già montata) e non vorrei fare danni. ti ringrazio. p.s. con i tuoi video ho ripreso il piacere della piccola manutenzione dello scooter. grazie Luca
Ciao Luca e grazie a te, puoi visionare il video del cambio pastiglie posteriori, faccio vedere varie volte come smontare e rimontare la marmitta :)
Daniele Proietti già usato per il cambio pastiglie😊il problema è come smontare il collettore dal cilindro fino al finale dello scarico
@@lucatomezzoli448 hai risolto?
Oi amigo, assisto seus vídeos possuo sh300i 2017 Vermelha está agora com 7.000kms uso urbano di/dia para viagens longas tenho bmw gs 1200 adv. Estou muito contente com sh300i só não fiz ainda viagem longa,espero um dia viajar de sh300i scooter muito boa. Grande abraço
Olá meu amigo, bom ouvir de você. Eu levei uma viagem de 200km para a Toscana (região italiana) e foi muito divertido! Saudações
Ciao Daniele, il liquido del mio sh300 del 2013 è blu. Ho chiesto in officina Honda che genere di liquido blu loro usano e mi hanno risposto che loro utilizzano il classico paraflù e che comunque va bene qualsiasi liquido blu che si trovi in commercio. Io ho il liquido bku arexon protettivo radiatori pronto all'uso con glitech 4.100. Questo va bene? Grazie
Mi pare che vada bene, cell'ho anche io in garage e sinceramente non l'ho mai usato. Guarda se cè scritto per motori di ultima generazione e in aluminio. Che poi alla fine ormai si sono adeguati tutti e sono tutti buoni. Ormai i motori in ghisa non esistono più.
Ciao Daniele ho un beverly 350 ma ho riscontrato un problema vorrei un tuo aiuto....ho rifatto il blocco motore nuovo gruppo tecnico guarnizione testa ecc pompa acqua dopo aver fatto lo spurgo liquido refrigerante messo in strada percorrro 60 km in 3 giorno motore perfetto in tutto nessun rumore anomalie ecc.. temperatura stabile ventola che si attacca regolare ...poi ad un certo punto camminando mi esce liquido dal tappo di carico liquido max e min e poi sale la temperatura...come mai la guarnizione di testa nuova
Ciao caro, molto probabile che avevi una bolla di aria nel circuito di raffreddamento ecco del perchè è aumentata d'improvviso la temperatura. Oppure hai problemi con il termostato....
@@danieleproietti ho scoperto la causa e stato il lavoro di merda che mi ha fatto un torniere e la testata ha dei abballamenti e faceva pressione
Bonjour l'italien de quelle année le SH 300 merci
Ciao Daniele ho un sh 125 del 2004 come mai mi consuma tanto prima non consumava così tanta benzina
Ciao Daniele una domanda ma come faccio a vedere se l sh che dovrò prendere usato bruci olio? Grazie :)
E bella domanda, non lo vedrai! Al massimo puoi controllare il livello e il colore.
@@danieleproietti ah okok grazie :)
Daniele sei bravissimo ma io non riesco a capi come fare lo spurgo del acqua a honda phaneton 125 grazie
Grazie caro, stacca i tubi che arrivano alla pompa acqua
@@danieleproietti grazie mille per la risposta grazie
Nello specifico ho arexon 8054. Va bene per il rabbocco?
Si si va bene. Cmq usa sempre lo stesso non li mischiare.
Scusami ma sopra lo sterzo nel.quadro mostra la temperatura e il livello della lancetta che sale man mano ma le Tacche non ho capito la.prima la.sexonda a me x esempio la ventola. Della temperatura radiatore si accende alla.meta praticamente alla seconda tacca e normale a che numero di tacche dovrebbe accendersi mi fai sapere GRAZIE
Ciao caro, si dovrebbe accendere quando sale sopra la metà, evidentemente bisogna cambiare il bulbo termostato della temperatura perché diventato "sordo"
@@danieleproietti SCUSAMI APPROFITTO CHE SEI GENTILISSIMO E GRAZIE CHE MI HAI RISPOSTO . A ME LA LANCETTA DELLA TEMPERATURA prima.che tocchi la.meta QUANDO ARRIVA quasi SULLA META gia si accende ...E ti volevo chiedere MI HAI risposto CHE DEVO CAMBIARE IL BULBO MA SE Mi SI ACCENDE ALLA.META perché devo cambiarlo sto BULBO ...e poi sara strano anche il meccanico dice alla.meta io ti dico la verita quando ho fatto fare il motore feci sostituire anche quella pompa che e una rotellina ma lo sai che dopo 2 km nemmeno 1 tacca gia si accendeva la ventola. Ecco mi chiedo ma è normale se puoi mi fai sapere grazie
Allora prima di tutto controlla se hai la ruggine nel serbatoio /circuito acqua, e secondo verifiche se hai 2 bulbi temperatura, uno sta sul radiatore ed è il termostato e il secondo sta sulla testata che è la termocoppia che ti dice a cruscotto la temperatura, essendo due separati uno funziona bene (il termostato) e l'altro no (la termocoppia)
Daniele Proietti, si può rabboccare con acqua distillata ??? Grazie...
+Maurizio Basili si deve usare solo acqua distillata e nelle emergenze quando non hai il liquido, sennò squilibri la miscela e va a diminuire le glicole. OVVIAMENTE e non cè bisogno che lo dica, se siete in viaggio e finisce l'acqua nel motore ci potete mettere tutto anche la pipì pur di far arrivare la macchina da un ricambista/meccanico/negozio che ha liquido. Dentro ci puoi mettere quello che vuoi anche il VINO basta che quando torni a casa fai lo spurgo e riporti il tutto alla normalità! Qualche giorno non fa nulla ma mesi no, esce la ruggine!
Daniele Proietti L’ acqua distillata sarebbe quella della fontana
+Luigi Biancolella no. L'acqua distillata la si compera al supermercato ed è quella per il ferro da stiro. È priva di calcio e resitui.
Daniele Proietti grazie mille ti seguo mi sei molto d aiuto
Daniele Proietti ma se la vaschetta e senz acqua cosa succede
Wow
Ciao senti io ho messo il liquido rosso del radiatore nella vaschetta ho fatto male?
+Me ne frego ciao, perché dici che hai fatto male? Se mancava hai fatto bene!
Ma si rabbocca dalla vaschetta nella pedana giusto?
Si certo, va contro le leggi della fisica ma e così 😂
Daniele Proietti ma se è a livello minimo il liquido che succede
Che stai finendo l'acqua e che forse te la perdi...
Scusa ma questa non è la vaschetta dello spurgo?
Ciao caro, che intendi per spurgo? questa è la vaschetta di espansione del liquido in eccesso.
@@danieleproietti non spurgo scusami intendevo che è una vaschetta dove va il liquido di troppo ma se nel radiatore sei senza liquido da quella vaschetta nn te ne accorgi perché anche se vedi che in quella vaschetta il liquido c'è può essere che nel radiatore sei a secco quindi la temperatura sale lo stesso quindi non serve a nulla misurare il liquido da quella vaschetta ma sarebbe più comodo misurarlo dal radiatore
Perché ho visto altri video dove le persone sono convinte che da li si vede il livello del liquido nel radiatore e di conseguenza mettono il liquido dentro la vaschetta e usano il motore rischiando di bruciare la guarnizione della testata o addirittura la testata stessa senza sapere che il liquido va messo direttamente nel radiatore
Io mai cambiato
ma che dici,quella è la vaschetta di recupero🤦