Achtung! Erstes Elektrobays Community Treffen in 2024 am 05.05 Sonntag ab 14 Uhr im Ladepark Seed&Greed in Hilden 😊 Wir freuen uns auf jeden einzelnen von euch. Oder als Alternative unser 2. Treffen in Zusmarshausen Sortimo Ladepark am Samstag den 25.05 ab 15 Uhr 😎👍🏻⚡️
Hallo Tarik, ich hoffe ich schaffe es nach Hilden zu kommen. Ich bin die ganze Woche vorher in London und komme erst Samstag Abend wieder nach Hause zurück, da wir einen späten Flug gewählt haben. Gruß und Glück Auf aus Gelsenkirchen
Hey Tarik, ich baue ladestationen für ein kleines Stadtwerk in NRW. Ich schaue gerne roadtrip Videos, weil ich so an deinen Erfahrungen partizipiere. Wir haben leider nicht das Kapital von EnBW und co. Aber meine 6 hpc ladepunkte am Wald an der Bundesstraße sind bewusst beleuchtet und mit bewegungsmelder etc. das ist sicherlich auch ein Effekt vom schauen der Videos. Man achtet dann tatsächlich auf solche Dinge als Planer.
Erst einmal Daumen hoch. Bei uns hat die Stadtwerke an 2 Wanderparkplätze 11kw-Lader aufgestellt. Ist in Ordnung. Stünden dort oder in einem Wäldchen HPC-Lader, würde ich die mit nächtlicher Beleuchtung nie alleine benutzen. Das ist einfach zu gefährlich, auch wenn wir hier fast auf dem Land wohnen.
Ich bin ja ehemaliger LKW Fahrer, von daher Kummer gewohnt. Aber wenn man E-Mobilität wirklich auf breiter Front einführen möchte, sollte man die Ladepunkte nicht so sinnlos und gefühlt ausgewürfelt irgendwo hinsetzen. Das ist doch scheiße 😊
🚙🔋 Hallo Tarik, Du hast die Situation bezüglich Ladesäulen bei Nacht vollkommen richtig beschrieben 👍🏼. Auf Rasthöfen wurden die Ladesäulen an die letzte, schlechteste Ecke verlegt. Tagsüber schon ungünstig gelegen (weite Wege zu Sanitäranlagen oder Shop), wird es Nachts richtig ungemütlich. Alleine würde ich diese Ladesäulen nicht aufsuchen und selbst mit mehreren Personen bleibt ein ungutes Gefühl. Was kann in der aktuellen Situation relativ schnell umgesetzt werden? Bestehende Ladesäulen/ Ladeplätze werden Mittelfristig bestimmt nicht umgesetzt. Was aber kurzfristig möglich sein sollte und erforderlich ist. Ausleuchtung der Plätze verbessern, Notfallknopf /Alarmknopf anbringen, 🆘-Säule installieren, Überwachungssysteme installieren und vor allem mit Schildern darauf aufmerksam machen! Zudem sollten alle neuen Ladeplätze nahe vorhandener Infrastruktur (Tankstelle, Restaurant, Shop, usw.) gebaut werden. Danke für Deinen wichtigen Beitrag zu dem Thema, hier gibts seiten der Betreiber viel zu tun.
Wenn Du bedroht wirst, hast Du wohl kaum die Möglichkeit, zu einer SOS-Säule zu gehen. Es müsste neben der Videoüberwachung eine akustische Überwachung geben, sodass man gehört wird, wenn man nach Hilfe schreit.
Unternehmerisch gesehen gesehen nimmt so ne Ladesäule halt viel Platz weg und wird im Vergleich zur Spritsäule sehr lange belegt. Auch müssen die E Kunden zum bezahlen nicht in den Shop und tätigen dort keine Spontankäufe.
@@SheldonShooter Gegenbeispiel: Als Verbrenner Fahrer habe ich nie etwas in den Tankstellen gekauft und Pause an einer Raststätte habe ich frühestens nach 400 km gemacht und das auch nur, wenn ich noch weit fahren musste. Also mehr als 100 km. Jetzt beim Laden gehe ich mir regelmäßig einen Kaffee holen. Aber auch nur, wenn ich nicht erst ewig weit zur von der Ladestation aus laufen muss.
@@SheldonShooterHä? Wenn ich laden muss, bin ich seit Stunden unterwegs, da will ich auf Toilette und etwas kleines essen und trinken. Dafür will ich nicht 400m zum Shop laufen, weil dann wird die Zeit, die das Auto zum laden braucht schon zu einem grossen Teil für den Fussmarsch aufgebraucht. Ich brauche jetzt nicht noch Ladestress. An so einer Ladeinfrastruktur fahre ich vorbei und wähle etwas vernünftiges, und das nicht weil ich mir Gespenster einbilde, sondern weil ich kein so schlechtes Angebot so teuer bezahle.
Endlich, endlich und noch einmal ENDLICH - hat es jemand ausgesprochen! Dieses Video zeigt wirklich wie es ist und auch mir ist es schon so ergangen..."Die Verbrennen stehen im Rampenlicht E-Fahrzeuge mag ich nicht " "Gelle?!" Beste Grüße aus Chemnitz- Carsten
Ich habe von Anfang an moniert, dass die Ladesäulen in der dunkelsten Schmuddelecke, unbeleuchtet, ohne Überdachung angelegt wurden. Eine Zapfsäule würde man nie so anlegen. Ist garantiert oftmals ein weiterer Minuspunkt bei der Überlegung für ein E-Auto. Ein Punkt, den die early adopters in ihrer ersten Begeisterung nicht verstanden und damit eine unglückselige Entwicklung abgesegnet haben. Danke, Tarek.
Gut, dass Du den Finger in die Wunde legst, lieber Tarik! Allein die von Dir gezeigten Beispiele machen das beschriebene mulmige Gefühl durchaus nachvollziehbar. Es ist nicht verständlich, warum so geplant wurde, aber ich sehe leider auch nicht, dass sich an diesen Orten etwas zugunsten der Sicherheit ändert. Fest steht, bei neu geplanten Ladesäulen darf sich diese Schlamperei keinesfalls fortsetzen! Danke für Deine Mühe und diesen wichtigen Beitrag! Gruß, Hajo
Ich habe auf meiner Gardasee reise Nachts um 23 Uhr in Erkheim hinter der Tanke bei ENBW und um 2 Uhr bei Ionity am Brenner geladen. Total alleine. Es war zwar Beleuchtet aber etwas Komisch fühlt man sich schon. Man kann ja auch nicht einfach wegfahren wenn man gerade lädt!
Bei Ladeparks kann der Schuss auch nach hinten losgehen. Habe kürzlich am EnBW-Park Kamen Karree geladen, abends gegen 20 Uhr. Dort gibt es sogar gemütliche Sitzgelegenheiten. Leider finden die auch Nicht-E-Autofahrer gemütlich. Dort trifft sich abends scheinbar die Dorfjugend, genauer gesagt, junge Erwachsene mit (so hoffen wir doch) Führerschein und Angeber-Verbrenner-Autos mit heulendem Motor und quietschenden Reifen und hängen da ab. Dem Rauch und den Düften nach wurde auch scheinbar gegrillt. Immerhin wurde ich wenigstens nicht belästigt, habe mich aber nicht wohl gefühlt und nach dem Einsteigen sofort die Zentralverriegelung gedrückt. Das Problem ist die fehlende Aufsicht, wie du in deinem Video ja gesagt hast. Wenn Personal in der Nähe ist, dann würden sich die Leute so etwas nicht trauen. Ich meine, Tank-Stellen haben wir doch genug. Also lassen wir sie langsam zu Lade-Stellen mutieren. Das muss doch ein gutes Geschäftsmodell sein! Kaffee, duftende Brötchen und andere Snacks. Was hinzukommen muss, sind anständige Toiletten und auch Sitzgelegenheiten für die berühmten 30 Minuten.
Danke für dieses wichtige Video. Ich bin überwiegend auf der A61 südlich des Rheinlands unterwegs und habe dort oft an Autohöfen gehalten, z.B. Waldlaubersheim oder Am Rübemacher Wald bei Koblenz. Dort sind die Verhältnisse deutlich besser als an den normalen Autobahnraststätten! Vielleicht eine Empfehlung wert, gezielt nach Autohöfen Ausschau zu halten!
Das ist wirklich ein wichtiges Thema. Ich hatte schon oft nachts ein beklemmendes Gefühl an Ladestationen, die völlig ab vom Schuss sind. Die EU macht in so vielen Bereichen rigide Vorschriften, aber hier wo dringend Handlungsbedarf besteht, kommt keiner auf die Idee, zwingend eine starke Beleuchtung, eine Videoüberwachung und akustische Überwachung (in einer bedrohlichen Situation hat man keine Chance, einem Notknopf zu drücken) vorzuschreiben. Eine entsprechende Vorschrift muss auch für alle bestehenden Ladestationen gelten. Ein weiteres Problem ist die bei den meisten Stationen fehlende Überdachung. Mindestens 90% der Tankstellen sind überdacht, während weniger als 10% der Ladestationen überdacht sind.
Bei den Superchargern sieht es manchmal noch schlechter aus. Einige von denen sind abseits der Autobahn in irgendeinem Industriegebiet und spärlich beleuchtet. Das andere Problem, das Du angesprochen hast, ist ebenfalls sehr real: die Ladesäulen sind schwer zu finden - und im Dunkeln besonders schwer. Wenn möglich, sollte man von Ladepark zu Ladepark fahren. Da ist auch die Chance am größten, eine freie und funktionierende Säule zu finden.
Was wichtig ist Sicherheit (also nicht in der hintersten Ecke), Videoüberwachung, ausreichende Beleuchtung, Überdachung, Behindertengerecht und ein bißchen mehr Service als nur Laden i.e. Wasser mit Fliegenschrupper, Papier und Mülleimer.
War früher unsere Standard-Antwort im Auto auf die Frage, wo denn die Ladesäule sei: "das ist einfach, ganz hinten rechts, letzte Ecke, ohne Licht". Was noch neben der Ausschilderung hilft: der Blick aufs Navi - so lässt sich die Ladesäule vor Ort viel besser finden.
Wichtig beim Laden ist das die Betreiber mehr Service anbieten müssen. Beispiel meine Windschutzscheibe ist überseht mit Fliegen und beim Ladepunkten gibt es kein Wasser für die Scheibe.
Es ist nicht nur wichtig eine E-Säule hinzustellen. Hier sind die Tankstellenbetreiber Aral Pulse oder Shell klar im Vorteil. Nachts würde ich mich bei einer Aral Pulse Ladestelle (Tankstelle) mit meiner Familie sicher fühlen.
Danke für das Video! Als wir vor zwei Monaten unser erstes E-Auto bekommen haben, sind wir auch direkt eine längere Strecke gefahren über die A44 Richtung Kassel mussten wir dann Abends Heim fahren und hatten auch eine sehr unangenehme Situation. Die Säule war extrem dunkel das Gebäude der Raststätte war mega weit weg. Wir waren dann so froh als eine andere Familie dazu kam zum laden und die haben sich auch sehr unwohl gefühlt. Wir sind dann auch zeitgleich wieder abgefahren.
Hi Tarik, nochmal eine wichtige Info zu meinem Kommentar, denn du ins Video gebracht hast. Damals habe ich bei Aral Pulse in Ingolstadt geladen. Gut beleuchtete Tankstelle, Ladesäulen waren genauso weit weg vom Laden wie die Zapfsäulen. Nur den Shop konnte man nicht betreten, wahrscheinlich zum Schutz des Personals. Dafür gab uns der freundliche Mann hinter der Glasscheibe den Kloschlüssel durch eine Luke raus sowie warme Getränke. Das war top 👍haben uns sehr sicher gefühlt. VG Marc
Ein sehr wichtiges und ernstes Thema. In der Anfangszeit waren wir froh, dass es überhaupt Ladesäulen auf Parkplätzen und Rastanlagen gab. Diese wurden dorthin gesetzt, wo gerade Platz war und nicht nachgedacht, was Dächer, Licht und Sicherheit anbetrifft. Eine Entscheidung des jeweiligen Eigentümers bzw der Betreibergesellschaft der Rastanlage, wo Strom liegt und Flächen für Ladesäulen gewinnbringend an deren Betreiber verpachtet werden konnten. Moderne, extra hierfür angelegte Ladeparks haben Infrastruktur, Licht, Sicherheit durch Videoüberwachung und wachsen immer mehr wie die Pilze aus dem Boden. Hilden und Kamener Kreuz sind hierfür gute Beispiele. Vielleicht zeigst Du auch mal gute Standorte bei Nacht.
Danke für das Video, Tarik. Sehr wichtig, auch gerade für Frauen, die allein unterwegs sind. Am besten frühzeitig das Laden planen, wenn möglich und tagsüber laden!
Danke Tarik für die Aufkärung. Bin neu in der Elektrowelt und nehme mir das hier zu Herzen. Toller Kanal übrigens, Praxisnah und sehr sympatisch ihr beiden. Weiter so.
Danke Tarik für diese super Video. Du hast es ja schon lange angekündigt. Man hört in den Medien zwar so gut wie nie von Problemen so wie du sie hier ansprichst, ich denke aber du hast sehr wohl recht damit dass man das ansprechen muss. Es hilft niemandem wenn man erst dann darauf reagiert wenn was schlimmes passiert ist. Bravo. Hut ab! DANKE!
Das ist eines der Themen die mich und hauptsächlich meine Frau stören. Bei den Ladeplätzen die du gezeigt hattest gab es wennigstens noch Restlicht, ich kenne genug Plätze da gibt es gar nichts, Stockfinster. Ohne Taschenlampe im Smartfone geht gar nichts. Es sollte vorgeschieben sein daß ein Ladeplatz, alternativ mindestens die Säule beleuchtet sein muß sobald jemand ansteckt. Meine Frau hat keine Lust sich das weiterhin zu geben nachdem sie mehrfach blöd angequatscht wurde und drum herum nichts und niemand war der im Extremfall hätte eingreifen können. On top gibt es noch weitere Themen die mich immer wieder bei der E-Mobilität extrem stören und auch ein Grund ist warum wir den Verbrenner neben dem BEV behalten werden (keine 2 BEV's). - Viele Säulen nicht überdacht, uns nervt das jedes mal bei Regen. Das halbe Jahr ist das Wetter nunmal nicht so prall. 50% der Säulen sollten überdacht sein müssen, mindestens ein Vordach am Terminal. - Ladesäule oft zu weit von Raststätten weg. Würden wir beim laden etwas essen oder trinken wollen, machen wir das oft nicht weil wir keine Lust halben einen halben Kilometer zu laufen, vor allem wenn es nacht ist oder das Wetter bescheiden. - Ladesäulen haben oft keinen Schwenkarm für das Kabel. Ich habe mir schon mehrfach das Auto zerkratzt weil ein passender Lader (richtige Seite) nicht vorhanden oder nicht frei war. Ein bißchen Sand, Steinchen etc. am Kabel reichen und man ist dabei. Sowas ist einfach unnötig, solche Arme sollten Pflicht für alle HPC Lader sein. Jeder Waschpark hat das heute, aber nicht die die HPC Lader. - Zuverlässigkeit der Säulen wird gefühlt immer schlechter. Ich kenne Säulen die seit Wochen außer Betrieb sind und keiner hält es für nötig das zu reparieren. Besonders ätzend ist es dann, wenn der Ladeplatz lt. App frei und verfügbar ist, das aber nicht der Fall ist weil defekt. Hier sollten die Betreiber automatisch nach 3 Tagen eine Penale/Strafe zahlen müssen, genau so wie wir das zahlen müssen wenn das Auto zu lange am Lader steht. Mir scheint manche Säulen wurden zu hoch subventioniert die Betreiber haben wohl keinen Blutdruck hinterher zu sein daß die Technik verfügbar ist. - Laden mit Anhänger, eine Katastrophe. Die allermeisten Ladeplätze lassen sich von Gespannen oder Fahrzeugen mit Überlänge nicht nutzen. Man muß den Anhänger abkoppeln, das ist ein nogo. Für mich unverständlich daß es keine Vorgaben gibt die pro Ladeplatz mind. eine seitlich anfahrbare Säule vorschreiben. Wenn die Infrastruktur erstmal steht, will keiner mehr etwaige Umbaukosten tragen. Alle mit Anhänger, künftige Transporter, Wohnmobile etc haben somit an den meisten Lademöglichkeiten ein Problem. Ich würde mir keines dieser Fahrzeuge als E-Fahrzeug zulegen wenn die Zustände so mieß sind (warum soll man sich das geben). - Ladepreis an der Säule im Vorfeld nicht ablesbar. Überall gibt es ein Preiskennzeichnungspflicht, an Ladesäulen nicht, ein nogo! - unnötiger Tarif und Abo Unsinn, jeder Betreiber kocht sein eigenes Süppchen. Es sollte verpflichtend sein daß man mit Kreditkarten oder EC an jeder Säule zahlen kann und der Preis unabhängig vom Bezahlsystem ist. Dieser ganze Tarif und Abowahnsinn gehört verboten, das dient nur den Betreibern um Kunden abzocken zu können die sich nicht auskennen oder regelmässig damit beschäftigen. Eine Ladesäule, ein Preis! Auch kann es nicht sinnvoll sein wenn wir einerseits die Umwelt weniger belasten wollen, dann aber für diesen Ladekarten Unsinn jährlich Millionen Plastikkarten bereit stellen. Gerne kann man LAdekarten optional anbieten, es darf aber nicht der Standard sein und der kwh Preis muß unabhängig vom Bezahlsystem sein. - unverschämte kwh Preise an den Chargern (wenn ich überlege was ich an Einspeisevergütung für die PV bekomme, da fühle ich mich verarscht!). Die Betreiber bezahlen nur einen kleinen Bruchteil dessen was sie verlangen und im Ladestrom heute ist auch keine Ablöse für die Mineralölsteuer drin. Früher oder später möchte auch der Staat seinen Teil ab haben um die Mineralölsteuer zu kompensieren. Ich finde die heutigen Ladepreise einfach frech und absolut nicht gerechtfertigt. Die genannten Punkte sind m.M.n. alles Versäumnisse der EU/der Regierung durch mangelnde Vorgaben. Man könnte für Ladeplätze Mindestvoraussetzungen beschreiben, die o.g. Punkte könnte man damit erledigen. Ich verstehe es dass man anfangs womöglich an vieles nicht gedacht hat, in den letzten 2/3 Jahren verstehe ich es allerdings nicht mehr warum man sich nicht darum kümmert einen Standard für die Ladeinfrastruktur zu beschreiben bevor es zu spät ist, das meiste steht und einige Misstände bestehen. Jedes Haus das heute gebaut wird unterliegt Vorschriften, die EU macht für jeden Unsinn irgendwelche Verordnungen (z.B. wieviele Dornen maximal an einem Rosenstihl sein dürfen). Die E-Mobilität soll die Mobile Zukunft sein und man regelt nichts bezüglich der Missstände. Die Betreiber können heute bauen was sie wollen, verlangen was sie wollen, reparieren wann sie wollen, die unsinnigsten Tarife und Abos verkaufen etc. Beim Verbrenner hat man die ganzen genannten Themen in der Form nicht. Ich frage mich warum die breite Masse auf ein BEV umsteigen sollte wenn die Ladeinfrastruktur so amateurhaft gestaltet wird. Für alle die auf externes laden angewiesen sind, sind das nunmal wichtige Punkte und ich verstehe jeden der zum Verbrenner greift wenn ihn die o.g. Punkte regelmässig tangieren.
Das ist ein Thema , dass mich am meisten an der Elektromobilität stört! Danke für dein Video lieber Tarik! Ich hoffe hier wird schnell einiges geändert!
Alles Richtig, was du sagst. Dennoch habe ich ein gegenteiliges Beispiel. Raststätte Lüneburger Heide an der A7. Da ist die Ionity direkt vor der Raststätte in der besten Lage. Und was ist? Vollgeparkt mit Verbrennern. Sind ja freie Parkplätze und die Fahrer sind ja „gleich wieder da“ das ist die Wahl zwischen Pest un Cholera.
Hallo Tarik. Wichtiges und informatives Video. So viel zum Thema "automatische Ladeplanung". Fahre ja ID und der kann das auch ganz gut, bis auf....das man nie weiß wo man landet Da sind natürlich dann freie Säulen aber das Umfeld ist nicht immer nice. Deshalb plane ich auf Langstrecke immer noch gerne manuell (z.B. mit der Ladepark-App) . Da suche ich mir dann Autohöfe, etc. aus. Da ist immer Betrieb und auch meistens mehr als 6 Ladepunkte vorhanden. Sicheres Laden wird in Zukunft noch ein wichtiges Thema werden. Danke Dir für das Video und Grüße Oliver
@@ELEKTROBAYS guten Abend Tarik. Keine direkte App sondern im Netz. Kennste doch bestimmt auch die "Schnellladpark-App". Da kannst du vieles filtern und alle Schnelllader finden. Grüße Oliver
Danke für dieses wertvolle Video. Unvorstellbar, dass diese Säulen nicht wenigstens vernünftig ausgeleuchtet sind. Mit der LED Technik ist das doch kein Thema und Strom ist ja genug da 😉
Hallo Tarik, ein wirklich wichtiges Thema. Wenn ich mir überlege, meine Töchter sind am Abend alleine unterwegs und müssen laden....Ich glaube jeder Planer sollte sich genau diese Situation vorstellen, vielleicht würde sich dann auch an der Standortwahl etwas ändern.
Das ist ein Thema, was mir tatsächlich gerade sehr geholfen hat, eine vorläufige Entscheidung zum Thema Elektroauto zu treffen. Danke dafür. Stand heute, werde ich eher einen Plug-In Hybriden wählen, zuviel Unwägbarkeiten sind noch dabei. Super Beiträge hier, nochmals Dank.
Hi Tarik, du hast sehr gute Beispiele aufgezeigt an den Raststätten, wo man nachts lieber nicht laden will, außer man heißt Klitschko mit Nachnamen. Sehr gut 👍 das du das thematisiert hast. Ich hoffe, jemand von Politik und Raststättenbetreibern sieht das mal, wo hier die Missstände liegen. VG Marc
Ja gerade an den Autobahnraststätten ist das echt oft doof gelöst... scheint aus der Zeit zu kommen wo man E-Autofahren für eine Randerscheinung hielt und dementsprechend behandelt hat 🙄😲😵💫(Achtung kann Spuren von Sarkasmus enthalten)- aber die Zeiten ändern sich Gott sei Dank.
Fand deinen Kommentar nicht ganz treffend, denn der größte Kanal hat zu dem Thema mit einem laut und oft herumrufenden Libanesen eine der ikonischsten Szenen der letzten Jahre gezeichnet. Dieser Kanal hat das Thema dann sogar mit der attraktiven Rennfahrerin ins Fernsehen transportiert.
Hallo, da ich als Zweitwagen nur einen kleinen Stromer für den Supermarkt und die 11km zur Arbeit nutze, war mir dieses Rastplatz - Ladeproblem so gar nicht bewußt. Aber klasse, dass du das hier thematisiert hast, denn da muß unbedingt etwas passieren. Die Ladesäulen müssen beleuchtet direkt vor das Lokal. Aber dann auch mit Kontrolle, dass sich hier keine Verbrenner parken, weil die Wege so schön kurz wären.
Hallo Tarik. Danke das du zu diesem Thema mal ein eigenständiges Video hochgeladen hast. Ich kann deine Erfahrungen bestätigen. Ich musste schon in der letzten dunklen Ecke eines Rastplatzes mein Auto laden. Da fühle ich mich unsicher. Leider gibt es noch viele solcher Ladepunkte. Ich hoffe, dass sich das mit zunehmender E-Mobilität weiter verbessern wird.
Wichtiges Thema zurecht mal wieder angesprochen, Tarik. Ich kann auch nur Nachts Ladesäulen von AralPulse empfehlen und vermeide solche wie von dir gezeigte Ladesäulen in der Nacht. Dann zahle ich auch gerne etwas mehr wenn es Licht, Personal, Videoüberwachung, Toiletten, Scheibenwasser und Luftdruckauffüllautomaten und einen Shop gibt. Dann meide ich auch solche Ladesäulen welche nicht min. 150 kW/h Leistung bringen und damit der Ladevorgang auch unnötig lange dauert. Nur 50kW/h wie im Video gesehen sind auf einer Autobahnraststätte ein Witz! So etwas passt eher in die Innenstadt.
Hallo beide Elektro Bays Tarek und Nass! Das Thema ist ein sehr wichtiges Thema finde ich Ich glaube jeder normaler Mensch möchte nicht an einer Dunklen Säule wo stehen. Folgende Betreiber haben bereits das erkannt und versuchen das zu beheben mit dem Dächern sagen viele Betreiber das man hier sehr viel Bürokratie hat um diese Bauern zu können. EMBW Fastned Aral Puls haben das Problem erkannt aber einige Betreiber leider nicht. Ich gebe Dir volkommend recht das zu Zeigen mach einmal mehrere Videos zu diesem Thema damit die Politik aufwacht zu diesem Thema
@@ELEKTROBAYSIch bin ein Fän von Eurem Kanal seit ihr den VW ID3 gefahren seid Seit dieser Zeit habe ich den Kanal Fix Aboniert und das bleibt immer so. Den Mut zu haben mit einem Fiat 500 E von Köln nach Rom zu fahren muss man erst haben finde ich. Ich hätte gerne Euch mehr Daumen nach oben gegeben finde ich wenn es bei RUclips gehen würde Traut Euch Ruhig einmal mit einem E Auto von Köln in die Türkei zu fahren das würde mich freuen wenn ihr das irgendwann machen würdet.
Ich bin grundsätzlich nicht so der ängstliche Typ, kann aber absolut nachvollziehen, dass es für viele Menschen ein Gefühl der Unsicherheit an einsam gelegenen und dunklen Ladepunkten gibt. Meine „Lieblingsladestelle“ war bisher Im Krug in Nordhausen. McD direkt gegenüber, hatte aber schon zu. Ansonsten mitten im Gewerbegebiet, zwar überdacht, aber die Beleuchtung war aus. Da war einfach sonst niemand.
Hallo Tarik, erstmal frohe Ostern und ja ich bin Deiner Meinung. Im Dunkeln in irgendeiner dunklen Stelle ne halbe Stunde laden geht gar nicht. Wenn wir auf Langstrecke sind wird morgens gestartet, damit man im hellen sein Ziel erreicht. Da muss sich was ändern, klar. Grüße
Ein sehr sehr gutes Video, lieber Tarik! Ganz ehrlich, das war mir gar nicht so bewusst, da ich eigentlich nie nachts fahre (zumindest nicht mit Ladestopps). Das ist echt ein Thema was angegangen werden muss, Aral macht es vor 👍🏼
Endlich mal jemand der dieses Thema diskutiert! Viele Ladesäulen sind irgendwo in einer Ecke platziert. Und von Komfort kann schon gar nicht geredet werden. Top. Hier muss Abhilfe geschaffen werden. So bremst das die E-Mobility aus. Endlich dieser Beitrag 👍👍👍 Genau aus diesen Gründen will meine Frau kein eigenes E-Auto. So schauts aus!
Hallo Tarik, danke für den Beitrag. Wo Licht ist, wird auch Schatten sein. Das ist definitiv eine im wahrsten Sinne des Wortes Schattenseite der E-Mobilität. Bei der Überführung meines Smart EQ fortwo von Mainz nach Berlin musste ich auch zwangsläufig in der Nacht laden und da waren so zwei wirklich dunkle und abgelegene Ladeplätze dabei über die ich mir seinerzeit keine Gedanken gemacht habe, weil unbekümmert. Heute würde ich so eine Fahrt definitiv anders planen.
Danke Tarek, dass du das aufgreifst. Neben den im Vergleich zum Diesel/Benzin Preis pro 100km viel zu hohen Ladestrom-Preis ist das eines der größeren Themen, um die eMobilität in die Breite zu bringen.
Gutes Video Tarik. Wir haben selbst einen kleinen eUp! als Zweitwagen und sind so davon überzeugt/begeistert, dass wir unseren Diesel auch durch ein e-Auto ersetzen wollen. Da wir allerdings als Familie natürlich auch in Urlaub fahren, sind wir dann gezwungen an Raststätten zu laden. Genau solche Videos helfen mir dabei zu wissen, was ich bei der Reiseplanung alles beachten muss. Übrigens finde ich auch deine Gebrauchtwagentests in meinem eigenem Interesse immer sehr informativ und hilfreich.
Hallo, lieber Tarik! Aufbauend auf Deine entsprechende Vorankündigung an die Mitglieder Deiner Community gibt numehr dieser Bericht den Zusehern und dabei insbesondere den weniger Erfahrenen im Bereich der e-Mobilität nützliche und beachtenswerte Ratschläge aus der Praxis für die Praxis hinsichtlich der Auswahl von Ladesäulen zu spät abendlichen oder gar nächtlichen Tageszeiten. Es ist wirklich sehenswert, dass Du, lieber Tarik, in lobenswerter Aktion zur nächtlichen Stunde ein wenig Licht in die etwas düsteren Bereiche der e-Mobiliät gebracht hast.👍😎⚡
@georgschorlemer3286, Da ist etwas wahres dran. Politiker sollten diese Zehnarien mal selbst live erleben in einem richtigen BEV. Man sollte dieses Video direkt an die richtige Behörde etc. Schicken und am besten im öffentlichen TV ausstrahlen lassen. Ich glaube sonst wird das noch ewig dauern.
Definitiv ein sehr wichtiges Thema. Enbw Säulen sind meist bei omv Tankstellen. Aber halt im hintersten Eck oder bei Müll container. Aber meist Video überwacht. Aral Säulen liegen direkt gegenüber der normalen Tankstelle und auch Video überwacht. Alles bei uns in der Region. Aber selbst an Tankstellen gibt es schon komische Leute. Aber bei manchen Säulen im hintersten Eck, dann funktionieren die vielleicht unter Umständen nicht, heißt man ist auf Säule konzentriert, großes Thema, auf alle Fälle 👍 👍 👍 Danke dafür
Ich höre seit Jahren von den Tankbetreibern: Auf den Sprit wird kein Geld gemacht, nur beim Essen, Trinken und Shopping. Und was machen die E-Fahrer? Genau das, weil die meisten eine halbe Stunde oder mehr auf die Ladung sowieso warten müssen. I wage zu vermuten das die E-Fahrer die bessere Kunden sind. 😮 Es ist auch meine Erfahrung, dass die Ladestationen abseits und im Dunkeln stehen. Hoffentlich wird das sich bald ändern. Was ich vielleicht brauchen könnte, wäre eine Ladeplanung mit abstand zwischen Station und Kiosk weniger als 50 Meter als Suchkriterium eingeben zu können 😊
Hallo Tarik, ich habe vermutlich nicht alle Deine Videos gesehen, aber sehr, sehr viele Das Problem, dass Du hier anspricht, sollte von allen Säulenbetreibern gesehen werden. Prima, dass Du dieses Thema anspricht. Ich bin früher mit meinem Benziner immer nachts in Urlaub Richtung Gardasee gefahren. Das mache ich schon seit Jahren nicht mehr. Spätestens hätte ich das mit meinem E-Auto nicht mehr gemacht. Danke für Deine Mühe dieses Video zu erstellen, ganz toll. Liebe Ostergrüße nach Köln und Daumen hoch Josef
Danke, dass Du das Thema ansprichst. Ab und an einen blöden Spruch beim Laden kassieren ist zwar nervig, aber wenn dann noch eine unsichere Umgebung dazu kommt, werde ich doch tatsächlich etwas ängstlich.
Toller Bericht! Du hast vollkommen Recht: es ist an der Zeit dass darauf geachtet wird. Klar, dass du auf solchen Content kommst! Danke dafür und vor allem liebe Grüße nach Kölln
Klassische Erfahrung auf der A5. Neu aufgestellte 50!!!kw Ladesäulen an der letzten Ecke der Raststätte kurz vor der Autobahnauffahrt. Mit Familie (Kinder pipikaka, müde, Hunger) geht man erst mal einige Hundert Meter wieder zurück zur Raststätte…wenn man denn Glück hat und diese vom Bund gesponserten Ladesäulen funktionieren.
Eines der wichtigsten Videos zum Thema E-Mobilität der letzten Jahre. Gerade hier im ländlichen Raum ist das ein sehr ernstes Problem. Verlässt man die Hamburger Metropole, wird es sehr schnell sehr einsam und sehr dunkel. Da geht man selbst als gestandener Kerl nicht ohne Schlagstock an die Ladesäule. Bisher ist wohl noch nichts passiert, niemand zu schaden gekommen - aber sehr wohl belästigt, wie ihr selbst ja auch schon. Muss denn immer erst etwas wirklich schlimmes passieren, bevor "da oben" aufgewacht wird ?
Hallo Tarik, das ist ein sehr ernstes Thema, was du da angesprochenen hast! Auch ich meide diese Säulen, selbst tagsüber fühle ich mich nicht besonderes wohl an dieses Plätzen, geschweige dann nachts. Danke, dass du dieses Thema aufgegriffen hast😊✌️. Vielleicht bekommst du von anderen RUclipsrn diesbezüglich Unterstützung 🙏
Danke Tarik, für deinen nächtlichen Aufwand. Toll dass du dieses Thema ansprichst, kenne so keinen Kanal der über so etwas berichtet 👍🙂. Sieht schon ziemlich dunkel aus, von der Beschilderung wollen wir mal gar nicht sprechen…da wird einem echt als Mann schon etwas komisch, aber als Frau würde ich da alleine glaube ich nicht laden wollen…
Hallo Tarik, ein sehr gutes Thema, prima das es angesprochen wird, denn das sind Alltagsprobleme die „Planer“ von Ladestationen definitiv erheblich mehr im Fokus haben müssen ! Beleuchtung, eine Notrufsäule, Kameras, Mülleimer und eine Überdachung… das sollten Mindest-Standards sein !
Super Beitrag ! Leider genau aus diesem Grund kommt ein E Auto auch noch nicht in Frage weil meine Frau auch mal alleine nachts auf der Autobahn unterwegs mit unserem Verbrenner braucht sie In der Regel nicht anhalten weil die Reichweite immer ausreichend ist und sie auch gerne mal zügiger unterwegs ,und wenn ich daran denke und das sehe wo sie nachts zwischenladen müsste hätte ich keine ruhige Minute . Danke für solch einen Beitrag hätte ich vorher nicht drüber nachgedacht .
Hallo Tarik, ein weiteres schlechtes Beispiel für die Ansiedlung und Platzierung von wirklich abgelegenen und dunklen Ladestationen ist der Rasthof Siegerland West an der A45. Du musst nach dem Parkplatz noch mal bergab in eine Seitentasche abbiegen und liegst somit an dem am weitesten entfernten Punkt von Licht und Personal auf dem Rastplatz. Ich war tagsüber da und war froh, dass die Säulen gut besucht waren von Ladenden.
Hallo Tarik, wieder ein tolles und wichtiges Video ! Ein Thema, das uns bevor wir elektrisch unterwegs waren, egal war. Jetzt fällt es uns auch auf. Säulen in den finstersten Ecken, vollkommen abgelegen. Totale Fehlplanung! Und viele Frauen stehen notgedrungen alleine oft dort, wo es mir als Mann schon zu mulmig wäre. Man sollte eine Liste von den beliebtesten Ladeplätzen erstellen. Dann würden sich die Betreiber,die auf den letzten Plätzen landen, vielleicht mal Gedanken machen. VG Chris
Super, gut den Finger in die Wunde gelegt! Zumal es mich wundert, dass die modernisierten Säulen wie in Frechen (habe heute so eine „Am Biggenkopf Nord“ an der A44 erlebt), auf 50kW limitiert sind. Tank & Rast scheint Elektromobilität nur stiefmütterlich zu behandeln.
An der ersten Säule im Film stand ich neulich, E.ON, Propsteier Wald, A61 Richtung Köln. Habe sie im Dunkeln fast übersehen. 4 Ladeplätze, 1 Säule, 2 Anschlüsse, beide kaputt, vielen Dank... Nächste Möglichkeit wäre Supercharger in Sindorf gewesen. Habe es dann aber doch noch ohne Nachladen bis nach Hause geschafft, 6% SoC am Ziel.
⚡Hallo lieber Tarik⚡, Thema Sicherheit ist sehr wichtig und sollte öfter angesprochen werden damit es reagiert und verbessert wird, es muss nicht erst was passieren denn dann ist es zu spät 🙋 ⚡LG Oleg⚡
Guter Bericht. Geht doch da Laden wo es von der Sicherheit stimmt,und nicht nur vom Preis. Aral z.B - die machen es vor wie es gehen kann. Frohe Ostern -allen auf dem Top Kanal❤
Danke für das Thema. Da ist tatsächlich was dran, ich hatte auch schon ein paar mal ein mulmiges Gefühl. Gerade auf Strecken wo man sich nicht auskennt.
Hallo Tarik, sehr gut das Du das Thema angesprochen hast!!! Es ist unverständlich, warum das keinem der Ladesäulenbetreiber auffällt, etwas anders gemacht wird - vor allem im Jahre 2024. Ladesäulen müssen sicher genehmigt werden von einer Behörde und anscheinend berücksichtigt das dort auch niemand. Die „Schnellparkplätze“ an den Tankstellen vor der Toilette wären eigentlich gut geeignet meines Verständnisses nach-laden müsste einfach den gleichen Stellenwert wie Tanken bekommen-vielleicht machen sich Zuständige mal Gedanken darüber. Ist nur schwer, wenn Zuständige keinerlei Erfahrung mit E-Autos haben, da Sie nur Verbrenner fahren?! Ich hoffe sehr, dass dieses Video etwas bewirkt!!!
Ich war letzte Woche mit meiner Tochter unterwegs und musste Nachts von Düsseldorf in Richtung Bremen. Ich habe mir tatsächlich Ladesäulen an der A31 ausgesucht, die beim goldenen M standen und 24 Stunden geöffnet waren!! Araltankstellen, selbst mit REWE to Go, hatten leider geschlossen! Wenn das Deutschlandnetz wirklich Rastplätze nutzen wird, wo sonst nichts an Infrastruktur vorhanden ist, wird das Problem aus meiner Sicht noch akuter!!
Gerade eben erlebt. Rastplatz Wonnegau West, die Ladesäulen am LETZTEN Ende, weit weg von den Toiletten. Das MUSS nicht sein. Da geht es nur um einige Meter Stromkabel, um die Säulen im Sichtbereich der belebten Tankstelle zu positionieren. Allein die Säulen zu finden, ist oft nicht einfach. Das geht besser.
Ja sehr gutes Thema, da sollten die Ladesäulen Anbieter mal ein bisschen sensibilisiert werden. Allerdings musste ich ein bisschen schmunzeln, als Tarik die Ladesäulen sucht. Die Navigation in jedem aktuellen E-Auto ist so gut, das sie uns direkt zur Ladesäule führt, mein Auto macht das ganz problem los. Da muss man nicht suchen, die Navigation zeigt das haarklein an, wo die Ladesäule ist. 😉 Da die Musik auch so schön dramatisch ist, hätte ich mir sowas wie "Ladensäulenkrimi" als Titel gewünscht. Trotzdem toll das du es angesprochen hast, es gibt ja auch extra Frauenparkplätze usw. Auch bei den Ladesäulen sollte man darüber Sprechen, wie man Sie sicher machen kann. Videoüberwachung mit Hinweisschildern wären da ganz gut, das hilft auch gegen Ladesäulen-Vandalismus. Daumen hoch dafür, wichtiges Thema.
Hallo Tarik und Naz, ich wünsche euch beiden erstmal frohe Ostern! Vielen Dank für das wichtige Sicherheitsvideo. Warum wird bei uns, in meisten Fällen, immer erst dann reagiert, wenn etwas passiert ist? Warum müssen zuerst Opfer gebracht werden? Ich verstehe es einfach nicht!! Anscheinend ist Profit und Machtkämpfe (Tank & Rast) wichtiger als Sicherheit… oder eben pure Kurzsichtigkeit.
Danke für das Video und dass Du damit eine Thematik ansprichst, die ansonsten gerne mal unter den Tisch gekehrt wird. Bei den meisten RUclipsrn (und auch auf anderen Plattformen) zum Thema Elektromobilität sieht man meistens nur Ladevorgänge, die tagsüber bei schönem Wetter stattfinden und dazu oft noch die große Auswahl, welchen der - natürlich immer freien - Ladepunkte man nehmen möchte. Auch die Zeit vergeht im Flug, wenn man filmend und erzählend in der Sonne neben dem Auto steht. Die Realität sieht aber eben anders aus und aufgrund der wesentlich geringeren Reichweiten - im Vergleich zum Verbrenner - muss man sich den realen Ladesituationen auch noch viel öfter aussetzen. Da ja am DC sinnvollerweise nur his 80% geladen werden sollte, hat man zudem ab der zweiten Etappe jeweils nur noch 80% der ursprünglichen Reichweite ( Mit dem vollgetankten Verbrenner könnte man es z. B. locker so einrichten, dass man auch auf Langstrecke überhaupt nicht nachts tanken muss) Nicht umsonst werden die allermeisten Elektroautos von Menschen gekauft, die zu Hause laden können, sich fast nur im Radius der Akku-Reichweite bewegen und sich daher nur ausnahmsweise mit der öffentlichen Ladeinfrastruktur befassen müssen. Und schon gar nicht im Dunkeln! Das sind dann in den Foren und Kommentaren gerne diejenigen, welche groß herumtönen, dass Elektromobilität gar kein Problem sei und diejenigen, die nicht umsteigen wollen bloß Starrköpfe sind, die Ausreden suchen.
Ich zeige immer alles ob gut oder schlecht aber gehöre absolut auch zu denen die gerne zeigen wie Langstrecke Europaweit geht. Zuhause ohne Lademöglichkeit und einem großen Radius teilweise 😉✌️ Viele Grüße, Tarik
@@ELEKTROBAYS Ja, deshalb finde ich Eure Videos auch hilfreicher als die meisten anderen. Und was das Thema "Zu Hause keine Lademöglichkeit" angeht : In den Fällen ist es noch wichtiger, dass die öffentlichen Lademöglichkeiten in der heimischen Umgebung wirklich gut und nicht "gruselig" sind. Denn da kann man sich eben nicht an den heimischen Lader "retten".
Vollkommen Richtig beschrieben. Habe im Winter im Gewerbegebiet im Abends am Wochenende in Heiligenhafen nachgeladen. Ganz koscher kam mir die Gegend nicht vor, man stelle sich eine kriminelle Stadt wie Berlin vor (die Freundin meiner Mutter war bei der Kripo...), ehrlich gesagt würde ich nur bei Aral nachladen, mit der Ladesäule in Sichtweite der Kasse. Hier ist dringend nachbesserungsbedarf. Auch die Ladeparks ohne Personal längs der Autobahn bedürfen sind Verbesserungswürdig. Ich bin nie nachts auf Parkplätze ohne Tankstelle /Rasthaus abgefahren.
Hallo Tarik, sehr wichtiges Thema! Danke! Ich fahre dieses Jahr mit Frau und zwei kleinen Kindern über Nacht quer durch Frankreich nach Spanien. Dies ist meine erste lange Reise mit dem E-Auto. Super wäre es, wenn Du auch Videos von der nächtlichen Ladesituation in anderen Ländern machen könntest. Viele Grüße, Mirko
Hallo Tarik, es ist kein Nachteil der E-Mobilität. Es ist ein allgemeines Problem, wenn Prozesse unbeaufsichtigt stattfinden. Habe auch schon Tankstellen mit Kartenzahlung erlebt, bei denen man auch von der Wohlfühl-Situation weit weg war. Wenn man solche Situationen vermeiden möchte hilft es nur, sich vorher anzuschauen, wo man laden möchte. Es gibt Tools wie "Abettterrouteplanner", wo man die "unangenehmen" Ladepunkte mit vermeiden kennzeichnen kann und dann zu einem besseren Erlebnis kommt. Am besten ist es noch immer möglichst die großen Ladeparks anzusteuern. Wir brauchen noch mehr Kundenorientierung und Service bei der Bereitstellung der Infrastruktur.
Ich arbeite in einer Bäckerei von halb 2 bis open end. Die Überlegung war, das ich das Auto solange auf dem Bürgehausparkplatz lade. Macht mein Chef mit seinem Tesla auch. Wollte ich jetzt aber nicht machen weil bei uns mittlerweile viele mit Langeweile rumlatschen und ich schon etwas laufen müsste um zum Betrieb zu kommen. An Autobahn Raststätten hatte ich noch gar nicht gedacht.
An den Tankstellen überdachte Ladesäulen ist das Problem das man ca 30 Minuten steht, beim Tanken nur ca 5 Minuten..Es gibt aber auch gute Beispiele wie Zusmarshausen oder Hilden...
Hey Tarik, vielen Dank dass du Dich diesem Thema annimmst. Genau aus diesem Grund fährt meine Frau bei Dunkelheit keine weiten Strecken mit unserem Stromer. Ich selbst kenne das Gefühl von der Raststätte Lorsch an der A67. Hier war es sogar so dunkel, dass ich meine Handy Taschenlampe einschalten musste, um an der Ladesäule die Schrift lesen zu können. So schön die E-Mobilität auch ist, aber so wird das nix mit der Massentauglichkeit.
Danke für das Video. Ich kenne das Problem, in Montpelier um 3 Uhr nachts am Supercharger. Ich konnte, nein wollte nicht die Augen zumachen. Als Hinweis: zur Not könnte man auch mit dem Megafon (Tesla) auf sich aufmerksam machen. Ein „Notabstöpseln“ ohne aussteigen wäre eine gut Sache
Hallo, Schön das du dieses Thema ansprichst. Weitere Dinge die auch nicht so toll sind. 1. Hatte ein Ziel eingegeben und Ziel erreicht- keine Ladesäule - warum das Navi gibt dir die Postadresse - die Säulen waren im Parkhaus im Häuserblock - auch hier kein Schild. Auch im Parkhaus weiss man nicht wo die Säulen sind- welche Ebene. 2. Die Säulen sind nicht überdacht (Regen oder Schnee)- dauert ja etwas freischalten usw. Auser meiner Sicht Dach darüber und gleich ein paar Solarzellen drauf und wenn man schon dabei ist vernünftig Licht anbringen. So mein Eindruck in meiner kurzen E Auto Zeit. Ja natürlich gibt es auch tolle Beispiele - von Säulen Planung. Und ja beim Verbrenner hast du nicht das Problem und ja Tesla erkennt dein Fahrzeug am Super Charger. MfG
Gut das ich mich nochmal gegen den Ioniq 6 entschieden habe und weiterhin meinen Diesel weiterfahre😃 Ich habe das Thema schon öfters angesprochen aber so richtig hat es keinen interessiert. Danke Tarik und da muss sich auch noch einiges tun.
Hab gerade Dein Video an &Charge geschickt. Vielleicht können die entsprechende Fragen des Komforts, der Positionierung etc der Ldesäueln in ihre Apps einbinden. Toller Beitrag Taric!
Tolles informatives Video, aber in Deutschland schaffen es die Behörden ja nicht mal bestimmte Teile von Innenstädten sicher zu bekommen. Wie soll das an "abgelegenen" Ladestationen gelingen.
Wir waren jetzt mit unserem E-Auto in UK, auf der Hinfahrt tagsüber. Bei der Rückfahrt haben wir gehen 21:00 Uhr bei Tesla SuC in Belgien geladen. Die Geschäfte waren alle bereits geschlossen, aber der Parkplatz war ausreichend beleuchtet. Und es waren ca. 5 andere E-Fahrer dabei. Und von der Autobahn waren es 1-2 typische Tesla-KM. Ganz extrem ist es bei uns in Pulheim bei Köln. Beim Aldi bis 22h alles hell erleuchtet. Beim Penny Markt (1KM weiter) war alles dunkel, ohne meine Scheinwerfer bliebe es komplett dunkel. EnBW darauf angesprochen, kam als Antwort das für die Beleuchtung Penny zuständig ist.
Ja, tatsächlich, das war auch die Antwort von EnBW auf meine Anfrage, warum die 300er Säule am Grenzübergang an der A6 bei Saarbrücken an der Rasstätte kein Licht hat. Habe dann mal an der Tankstelle nachgefragt und eine mehr als pampige Antwort bekommen... ich solle froh sein, dass da überhaupt einen Ladesäule wäre. Der Betreiber des Platzes ist eine ENI Tankstelle. (Google Bewertung der Tanke 1,4 Sterne, da wird auch offensichtlich auch nicht gerne getankt 🙄). Seidem lade ich dort wenn es irgendwie geht, nicht mehr (war eine der ersten HPCs, die ich in der näheren Umgebung hatte). EnBW hat da offensichtlich kein Mitspracherecht, was die Ausgestaltung angeht - denn da wo sie es haben, sind die Plätze mindestens beleuchtet (selbst am Baumarkt nachts um 2 Uhr). Und ja, die LKW Fahre waren nett--- einer hatte Teslas geladen😏. Ganz ehrlich unbeleuchtete Ladesäulen am A... der Welt braucht kein Mensch (und ich bin jetzt eher kein ängstliche Mensch). Meine bislang ungemütlichste Ladesituation war an einer Telekom Ladestation in einem Rüsselsheimer Industriegebiet, die lag gut versteckt in einer Hofeinfahrt. Dort nachts um 23 Uhr im strömenden Regen laden zu müssen war nicht prickelnd, aber der Akku hatte nur noch 8% und ich wusste nicht, ob ich auf die Schnelle eine besser gefunden hätte. Hätte bessser gleich nach der Abfahrt am Flughafenparkhaus geladen.... Daher der Tipp. wenn ihr das E-Auto am Flughafen für eine längere Reise parkt, guckt,dass bei Ankunft noch minimum 30% im Akku sind und ihr dann die Möglichkeit habt bei der Abfahrt auch bei Schietwetter eine gute Lademöglichkeit anzufahren... sonst learning by doing. Was ich aber gut finde ist, dass EnBW jetzt in ihrer App Fotos der Ladesäulen hinterlegt hat (soweit ich weiß jedoch nur im L-Tarif), da weiß man wenigstens vorher, was auf einem zukommt. Und bei Google Maps finden sich in der Regel auch Fotos vom Ziel, d.h. auch mal von der Ladesäule, wenn man diese als Zielpunkt anwählt... (habe ein Auto das Google Automotive als OS verbaut hat). Das müsste Standard sein, dass aktuelle Fotos der Ladesäulen implementiert sind, dann kann man leichter wählen, wenn eine Auswahl gegeben ist.
Hallo Tarik, danke für das Video. Du beschreibst ein Problem, das dringend angegangen werden muss. Wir waren mit unserem Cupra Born gerade eine Woche in den Niederlanden, quasi dem Schlaraffenland für Elektromobilisten. An jedem dicken Baum mindestens eine AC-Ladesäule, und entlang der Autobahnen überdachte Fastnet-Ports in unmittelbarer Nähe der Tankstellen. So muss das sein. Auf der Heimfahrt in Deutschland dann das Kontrastprogramm. Wir haben an einer E-ON Säule an der Raststätte Willich geladen. Schon am hellen Tag war das Ding kaum zu finden. Wir sind kreuz und quer über den Parkplatz gefahren, bis wir den (einzigen) Schnelllader in der hintersten Ecke entdeckt haben. Kommentar meiner lieben Frau: "Hier wollte ich in der Dunkelheit aber nicht laden. Ich auch nicht!
Hallo Tarik, ja nachts siehst du nix und musst suchen weil die Rastplätze gut gefüllt sind. Und dann stehst du da und hoffst dass du endlich weiter kannst. Nachts auf der A1 Raststätte Lichtendorf knallvoll. Besser ist zum Beispiel der Supercharger bei Holdorf auf der A1 da ist direkt Subways und KFC. Richtig gut dass Du das Thema noch mal mit Beispielen aufgegriffen hast 👍 Liebe Grüße auch an Naz.
Ich finde es schön ein Unding, dass meistens die Ladesäulen an Raststätten abgelegen, ohne Beleuchtung und sehr schlecht ausgeschildert sind. Ich habe nachts ähnliche Erfahrungen gemacht. Da E-Autos länger zum auftanken brauchen als Verbrenner, kann man nicht die gleiche Umgebung verlangen, die es für fossile Autos gibt, aber wenigstens Beleuchtung, eindeutige Wegweiser und mehr Nähe zu den Gebäuden der Raststätte wären Argumente, die E-Mobilität weiter zu bringen.
Lieber Tarik, ein ganz grosses Thema, was die Politik (die ja so die E-Mobilität puschen will) überhaupt nicht interessiert. An gewissen Ladestellen an Autobahnraststätten werde ich den Eindruck nicht los, dass die Ölkonzerne die E-Säulen als notwendiges Übel oder als Alibiübung betrachten und dies auch so umgesetzt haben. Hier besteht - soll die E-Mobilität im grossen Stile ein Zukunft haben - dringendster Besserungsbedarf. Ich war letzten November auch in einer ähnlichen Situation und heilfroh, meinen Hund dabei gehabt zu haben (ist zwar „nur“ ein Foxred-Labrador, aber verschafft durchaus Respekt). Hoffen wir auf baldige Besserung und schöne und gemütliche Ladeparks/Ladeplätze. Liebe Grüsse Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
Achtung!
Erstes Elektrobays Community Treffen in 2024 am 05.05 Sonntag ab 14 Uhr im Ladepark Seed&Greed in Hilden 😊
Wir freuen uns auf jeden einzelnen von euch.
Oder als Alternative unser 2. Treffen in Zusmarshausen Sortimo Ladepark am Samstag den 25.05 ab 15 Uhr
😎👍🏻⚡️
Godverdomme 5.5. Spätschicht ZV in Oberhausen(Emmerich).
🚙🔋 Wir sind in Hilden dabei 🫶🏽
@@Joiny07Schade!
Hallo Tarik, ich hoffe ich schaffe es nach Hilden zu kommen. Ich bin die ganze Woche vorher in London und komme erst Samstag Abend wieder nach Hause zurück, da wir einen späten Flug gewählt haben. Gruß und Glück Auf aus Gelsenkirchen
Ich werde aus Saarbrücken nach Hilden kommen und freue mich schon sehr darauf, euch endlich persönlich kennenzulernen.😊
Hey Tarik, ich baue ladestationen für ein kleines Stadtwerk in NRW. Ich schaue gerne roadtrip Videos, weil ich so an deinen Erfahrungen partizipiere. Wir haben leider nicht das Kapital von EnBW und co. Aber meine 6 hpc ladepunkte am Wald an der Bundesstraße sind bewusst beleuchtet und mit bewegungsmelder etc. das ist sicherlich auch ein Effekt vom schauen der Videos. Man achtet dann tatsächlich auf solche Dinge als Planer.
Freut mich sehr zu hören 👍🏻
Erst einmal Daumen hoch. Bei uns hat die Stadtwerke an 2 Wanderparkplätze 11kw-Lader aufgestellt. Ist in Ordnung. Stünden dort oder in einem Wäldchen HPC-Lader, würde ich die mit nächtlicher Beleuchtung nie alleine benutzen. Das ist einfach zu gefährlich, auch wenn wir hier fast auf dem Land wohnen.
Hervorragend.
Bei einem Überfall hilft dir auch kein Bewegungsmelder
Ich bin ja ehemaliger LKW Fahrer, von daher Kummer gewohnt. Aber wenn man E-Mobilität wirklich auf breiter Front einführen möchte, sollte man die Ladepunkte nicht so sinnlos und gefühlt ausgewürfelt irgendwo hinsetzen. Das ist doch scheiße 😊
🚙🔋 Hallo Tarik, Du hast die Situation bezüglich Ladesäulen bei Nacht vollkommen richtig beschrieben 👍🏼. Auf Rasthöfen wurden die Ladesäulen an die letzte, schlechteste Ecke verlegt. Tagsüber schon ungünstig gelegen (weite Wege zu Sanitäranlagen oder Shop), wird es Nachts richtig ungemütlich. Alleine würde ich diese Ladesäulen nicht aufsuchen und selbst mit mehreren Personen bleibt ein ungutes Gefühl. Was kann in der aktuellen Situation relativ schnell umgesetzt werden? Bestehende Ladesäulen/ Ladeplätze werden Mittelfristig bestimmt nicht umgesetzt. Was aber kurzfristig möglich sein sollte und erforderlich ist. Ausleuchtung der Plätze verbessern, Notfallknopf /Alarmknopf anbringen, 🆘-Säule installieren, Überwachungssysteme installieren und vor allem mit Schildern darauf aufmerksam machen! Zudem sollten alle neuen Ladeplätze nahe vorhandener Infrastruktur (Tankstelle, Restaurant, Shop, usw.) gebaut werden. Danke für Deinen wichtigen Beitrag zu dem Thema, hier gibts seiten der Betreiber viel zu tun.
Eine gute Idee mit dem SOS Knopf 👍🏻
Wenn Du bedroht wirst, hast Du wohl kaum die Möglichkeit, zu einer SOS-Säule zu gehen. Es müsste neben der Videoüberwachung eine akustische Überwachung geben, sodass man gehört wird, wenn man nach Hilfe schreit.
Unternehmerisch gesehen gesehen nimmt so ne Ladesäule halt viel Platz weg und wird im Vergleich zur Spritsäule sehr lange belegt. Auch müssen die E Kunden zum bezahlen nicht in den Shop und tätigen dort keine Spontankäufe.
@@SheldonShooter Gegenbeispiel: Als Verbrenner Fahrer habe ich nie etwas in den Tankstellen gekauft und Pause an einer Raststätte habe ich frühestens nach 400 km gemacht und das auch nur, wenn ich noch weit fahren musste. Also mehr als 100 km. Jetzt beim Laden gehe ich mir regelmäßig einen Kaffee holen. Aber auch nur, wenn ich nicht erst ewig weit zur von der Ladestation aus laufen muss.
@@SheldonShooterHä? Wenn ich laden muss, bin ich seit Stunden unterwegs, da will ich auf Toilette und etwas kleines essen und trinken. Dafür will ich nicht 400m zum Shop laufen, weil dann wird die Zeit, die das Auto zum laden braucht schon zu einem grossen Teil für den Fussmarsch aufgebraucht. Ich brauche jetzt nicht noch Ladestress. An so einer Ladeinfrastruktur fahre ich vorbei und wähle etwas vernünftiges, und das nicht weil ich mir Gespenster einbilde, sondern weil ich kein so schlechtes Angebot so teuer bezahle.
Ich finde es klasse, dass Du auch die schwierigen Themen ansprichst…
Vielen Dank!
Endlich kommt das Video was so wichtig ist. Warte schon seit Tagen drauf. Danke
Gern geschehen! 👍🏻
Endlich, endlich und noch einmal ENDLICH - hat es jemand ausgesprochen! Dieses Video zeigt wirklich wie es ist und auch mir ist es schon so ergangen..."Die Verbrennen stehen im Rampenlicht E-Fahrzeuge mag ich nicht " "Gelle?!" Beste Grüße aus Chemnitz- Carsten
👍🏻⚡️ Viele Grüße zurück
Ich habe von Anfang an moniert, dass die Ladesäulen in der dunkelsten Schmuddelecke, unbeleuchtet, ohne Überdachung angelegt wurden. Eine Zapfsäule würde man nie so anlegen. Ist garantiert oftmals ein weiterer Minuspunkt bei der Überlegung für ein E-Auto. Ein Punkt, den die early adopters in ihrer ersten Begeisterung nicht verstanden und damit eine unglückselige Entwicklung abgesegnet haben. Danke, Tarek.
Hallo Tarik, viele Grüße, wieder mobil, Bruch gut verheilt?
@@psrfpsrf Ja geht mittlerweile etwas besser. Danke dir ✌️
Gut, dass Du den Finger in die Wunde legst, lieber Tarik! Allein die von Dir gezeigten Beispiele machen das beschriebene mulmige Gefühl durchaus nachvollziehbar.
Es ist nicht verständlich, warum so geplant wurde, aber ich sehe leider auch nicht, dass sich an diesen Orten etwas zugunsten der Sicherheit ändert.
Fest steht, bei neu geplanten Ladesäulen darf sich diese Schlamperei keinesfalls fortsetzen!
Danke für Deine Mühe und diesen wichtigen Beitrag!
Gruß, Hajo
Danke Hajo, viele Grüße zurück
Ich habe auf meiner Gardasee reise Nachts um 23 Uhr in Erkheim hinter der Tanke bei ENBW und um 2 Uhr bei Ionity am Brenner geladen. Total alleine. Es war zwar Beleuchtet aber etwas Komisch fühlt man sich schon. Man kann ja auch nicht einfach wegfahren wenn man gerade lädt!
Da hilft nur Wing Tsun
Bei Ladeparks kann der Schuss auch nach hinten losgehen. Habe kürzlich am EnBW-Park Kamen Karree geladen, abends gegen 20 Uhr. Dort gibt es sogar gemütliche Sitzgelegenheiten. Leider finden die auch Nicht-E-Autofahrer gemütlich. Dort trifft sich abends scheinbar die Dorfjugend, genauer gesagt, junge Erwachsene mit (so hoffen wir doch) Führerschein und Angeber-Verbrenner-Autos mit heulendem Motor und quietschenden Reifen und hängen da ab. Dem Rauch und den Düften nach wurde auch scheinbar gegrillt. Immerhin wurde ich wenigstens nicht belästigt, habe mich aber nicht wohl gefühlt und nach dem Einsteigen sofort die Zentralverriegelung gedrückt. Das Problem ist die fehlende Aufsicht, wie du in deinem Video ja gesagt hast. Wenn Personal in der Nähe ist, dann würden sich die Leute so etwas nicht trauen. Ich meine, Tank-Stellen haben wir doch genug. Also lassen wir sie langsam zu Lade-Stellen mutieren. Das muss doch ein gutes Geschäftsmodell sein! Kaffee, duftende Brötchen und andere Snacks. Was hinzukommen muss, sind anständige Toiletten und auch Sitzgelegenheiten für die berühmten 30 Minuten.
Ganz wichtiges Thema - Wir kümmern uns auch darum!
Danke für dieses wichtige Video. Ich bin überwiegend auf der A61 südlich des Rheinlands unterwegs und habe dort oft an Autohöfen gehalten, z.B. Waldlaubersheim oder Am Rübemacher Wald bei Koblenz. Dort sind die Verhältnisse deutlich besser als an den normalen Autobahnraststätten! Vielleicht eine Empfehlung wert, gezielt nach Autohöfen Ausschau zu halten!
Das ist wirklich ein wichtiges Thema. Ich hatte schon oft nachts ein beklemmendes Gefühl an Ladestationen, die völlig ab vom Schuss sind. Die EU macht in so vielen Bereichen rigide Vorschriften, aber hier wo dringend Handlungsbedarf besteht, kommt keiner auf die Idee, zwingend eine starke Beleuchtung, eine Videoüberwachung und akustische Überwachung (in einer bedrohlichen Situation hat man keine Chance, einem Notknopf zu drücken) vorzuschreiben. Eine entsprechende Vorschrift muss auch für alle bestehenden Ladestationen gelten. Ein weiteres Problem ist die bei den meisten Stationen fehlende Überdachung. Mindestens 90% der Tankstellen sind überdacht, während weniger als 10% der Ladestationen überdacht sind.
Bei den Superchargern sieht es manchmal noch schlechter aus. Einige von denen sind abseits der Autobahn in irgendeinem Industriegebiet und spärlich beleuchtet. Das andere Problem, das Du angesprochen hast, ist ebenfalls sehr real: die Ladesäulen sind schwer zu finden - und im Dunkeln besonders schwer. Wenn möglich, sollte man von Ladepark zu Ladepark fahren. Da ist auch die Chance am größten, eine freie und funktionierende Säule zu finden.
Gerade mit SC und vor allem in Frankreich habe ich diesbezüglich sehr unangenehme Erfahrungen gemacht. Hier besteht dringend Handlungsbedarf.
Was wichtig ist Sicherheit (also nicht in der hintersten Ecke), Videoüberwachung,
ausreichende Beleuchtung, Überdachung, Behindertengerecht und ein bißchen mehr Service als nur Laden i.e. Wasser mit Fliegenschrupper, Papier und Mülleimer.
War früher unsere Standard-Antwort im Auto auf die Frage, wo denn die Ladesäule sei: "das ist einfach, ganz hinten rechts, letzte Ecke, ohne Licht". Was noch neben der Ausschilderung hilft: der Blick aufs Navi - so lässt sich die Ladesäule vor Ort viel besser finden.
Wichtig beim Laden ist das die Betreiber mehr Service anbieten müssen. Beispiel meine Windschutzscheibe ist überseht mit Fliegen und beim Ladepunkten gibt es kein Wasser für die Scheibe.
Deswegen macht es Aral sehr richtig und Shell zieht schleppend nach!
Es ist nicht nur wichtig eine E-Säule hinzustellen. Hier sind die Tankstellenbetreiber Aral Pulse oder Shell klar im Vorteil. Nachts würde ich mich bei einer Aral Pulse Ladestelle (Tankstelle) mit meiner Familie sicher fühlen.
Ein super Video von dir und gute Tips von für Ladesäulen bei Nacht, TOP👍
Danke für das Video! Als wir vor zwei Monaten unser erstes E-Auto bekommen haben, sind wir auch direkt eine längere Strecke gefahren über die A44 Richtung Kassel mussten wir dann Abends Heim fahren und hatten auch eine sehr unangenehme Situation. Die Säule war extrem dunkel das Gebäude der Raststätte war mega weit weg. Wir waren dann so froh als eine andere Familie dazu kam zum laden und die haben sich auch sehr unwohl gefühlt. Wir sind dann auch zeitgleich wieder abgefahren.
Hi Tarik,
nochmal eine wichtige Info zu meinem Kommentar, denn du ins Video gebracht hast.
Damals habe ich bei Aral Pulse in Ingolstadt geladen.
Gut beleuchtete Tankstelle, Ladesäulen waren genauso weit weg vom Laden wie die Zapfsäulen.
Nur den Shop konnte man nicht betreten, wahrscheinlich zum Schutz des Personals.
Dafür gab uns der freundliche Mann hinter der Glasscheibe den Kloschlüssel durch eine Luke raus sowie warme Getränke.
Das war top 👍haben uns sehr sicher gefühlt.
VG Marc
Ein sehr wichtiges und ernstes Thema. In der Anfangszeit waren wir froh, dass es überhaupt Ladesäulen auf Parkplätzen und Rastanlagen gab. Diese wurden dorthin gesetzt, wo gerade Platz war und nicht nachgedacht, was Dächer, Licht und Sicherheit anbetrifft. Eine Entscheidung des jeweiligen Eigentümers bzw der Betreibergesellschaft der Rastanlage, wo Strom liegt und Flächen für Ladesäulen gewinnbringend an deren Betreiber verpachtet werden konnten. Moderne, extra hierfür angelegte Ladeparks haben Infrastruktur, Licht, Sicherheit durch Videoüberwachung und wachsen immer mehr wie die Pilze aus dem Boden. Hilden und Kamener Kreuz sind hierfür gute Beispiele. Vielleicht zeigst Du auch mal gute Standorte bei Nacht.
Ist notiert 👍🏻
Hallo Tarik, danke das du ein sehr wichtiges Thema ansprichst.
Immer gerne
Danke für das Video, Tarik. Sehr wichtig, auch gerade für Frauen, die allein unterwegs sind. Am besten frühzeitig das Laden planen, wenn möglich und tagsüber laden!
Danke Tarik für die Aufkärung. Bin neu in der Elektrowelt und nehme mir das hier zu Herzen. Toller Kanal übrigens, Praxisnah und sehr sympatisch ihr beiden. Weiter so.
Vielen Dank ✌️
Super Beitrag...wichtiges Thema
Danke Tarik für diese super Video. Du hast es ja schon lange angekündigt. Man hört in den Medien zwar so gut wie nie von Problemen so wie du sie hier ansprichst, ich denke aber du hast sehr wohl recht damit dass man das ansprechen muss. Es hilft niemandem wenn man erst dann darauf reagiert wenn was schlimmes passiert ist. Bravo. Hut ab! DANKE!
Danke für das Lob! ✌️⚡️
Das ist eines der Themen die mich und hauptsächlich meine Frau stören. Bei den Ladeplätzen die du gezeigt hattest gab es wennigstens noch Restlicht, ich kenne genug Plätze da gibt es gar nichts, Stockfinster. Ohne Taschenlampe im Smartfone geht gar nichts. Es sollte vorgeschieben sein daß ein Ladeplatz, alternativ mindestens die Säule beleuchtet sein muß sobald jemand ansteckt. Meine Frau hat keine Lust sich das weiterhin zu geben nachdem sie mehrfach blöd angequatscht wurde und drum herum nichts und niemand war der im Extremfall hätte eingreifen können.
On top gibt es noch weitere Themen die mich immer wieder bei der E-Mobilität extrem stören und auch ein Grund ist warum wir den Verbrenner neben dem BEV behalten werden (keine 2 BEV's).
- Viele Säulen nicht überdacht, uns nervt das jedes mal bei Regen. Das halbe Jahr ist das Wetter nunmal nicht so prall. 50% der Säulen sollten überdacht sein müssen, mindestens ein Vordach am Terminal.
- Ladesäule oft zu weit von Raststätten weg. Würden wir beim laden etwas essen oder trinken wollen, machen wir das oft nicht weil wir keine Lust halben einen halben Kilometer zu laufen, vor allem wenn es nacht ist oder das Wetter bescheiden.
- Ladesäulen haben oft keinen Schwenkarm für das Kabel. Ich habe mir schon mehrfach das Auto zerkratzt weil ein passender Lader (richtige Seite) nicht vorhanden oder nicht frei war. Ein bißchen Sand, Steinchen etc. am Kabel reichen und man ist dabei. Sowas ist einfach unnötig, solche Arme sollten Pflicht für alle HPC Lader sein. Jeder Waschpark hat das heute, aber nicht die die HPC Lader.
- Zuverlässigkeit der Säulen wird gefühlt immer schlechter. Ich kenne Säulen die seit Wochen außer Betrieb sind und keiner hält es für nötig das zu reparieren. Besonders ätzend ist es dann, wenn der Ladeplatz lt. App frei und verfügbar ist, das aber nicht der Fall ist weil defekt. Hier sollten die Betreiber automatisch nach 3 Tagen eine Penale/Strafe zahlen müssen, genau so wie wir das zahlen müssen wenn das Auto zu lange am Lader steht. Mir scheint manche Säulen wurden zu hoch subventioniert die Betreiber haben wohl keinen Blutdruck hinterher zu sein daß die Technik verfügbar ist.
- Laden mit Anhänger, eine Katastrophe. Die allermeisten Ladeplätze lassen sich von Gespannen oder Fahrzeugen mit Überlänge nicht nutzen. Man muß den Anhänger abkoppeln, das ist ein nogo. Für mich unverständlich daß es keine Vorgaben gibt die pro Ladeplatz mind. eine seitlich anfahrbare Säule vorschreiben. Wenn die Infrastruktur erstmal steht, will keiner mehr etwaige Umbaukosten tragen. Alle mit Anhänger, künftige Transporter, Wohnmobile etc haben somit an den meisten Lademöglichkeiten ein Problem. Ich würde mir keines dieser Fahrzeuge als E-Fahrzeug zulegen wenn die Zustände so mieß sind (warum soll man sich das geben).
- Ladepreis an der Säule im Vorfeld nicht ablesbar. Überall gibt es ein Preiskennzeichnungspflicht, an Ladesäulen nicht, ein nogo!
- unnötiger Tarif und Abo Unsinn, jeder Betreiber kocht sein eigenes Süppchen. Es sollte verpflichtend sein daß man mit Kreditkarten oder EC an jeder Säule zahlen kann und der Preis unabhängig vom Bezahlsystem ist. Dieser ganze Tarif und Abowahnsinn gehört verboten, das dient nur den Betreibern um Kunden abzocken zu können die sich nicht auskennen oder regelmässig damit beschäftigen. Eine Ladesäule, ein Preis! Auch kann es nicht sinnvoll sein wenn wir einerseits die Umwelt weniger belasten wollen, dann aber für diesen Ladekarten Unsinn jährlich Millionen Plastikkarten bereit stellen. Gerne kann man LAdekarten optional anbieten, es darf aber nicht der Standard sein und der kwh Preis muß unabhängig vom Bezahlsystem sein.
- unverschämte kwh Preise an den Chargern (wenn ich überlege was ich an Einspeisevergütung für die PV bekomme, da fühle ich mich verarscht!). Die Betreiber bezahlen nur einen kleinen Bruchteil dessen was sie verlangen und im Ladestrom heute ist auch keine Ablöse für die Mineralölsteuer drin. Früher oder später möchte auch der Staat seinen Teil ab haben um die Mineralölsteuer zu kompensieren. Ich finde die heutigen Ladepreise einfach frech und absolut nicht gerechtfertigt.
Die genannten Punkte sind m.M.n. alles Versäumnisse der EU/der Regierung durch mangelnde Vorgaben.
Man könnte für Ladeplätze Mindestvoraussetzungen beschreiben, die o.g. Punkte könnte man damit erledigen.
Ich verstehe es dass man anfangs womöglich an vieles nicht gedacht hat, in den letzten 2/3 Jahren verstehe ich es allerdings nicht mehr warum man sich nicht darum kümmert einen Standard für die Ladeinfrastruktur zu beschreiben bevor es zu spät ist, das meiste steht und einige Misstände bestehen.
Jedes Haus das heute gebaut wird unterliegt Vorschriften, die EU macht für jeden Unsinn irgendwelche Verordnungen (z.B. wieviele Dornen maximal an einem Rosenstihl sein dürfen).
Die E-Mobilität soll die Mobile Zukunft sein und man regelt nichts bezüglich der Missstände. Die Betreiber können heute bauen was sie wollen, verlangen was sie wollen, reparieren wann sie wollen, die unsinnigsten Tarife und Abos verkaufen etc.
Beim Verbrenner hat man die ganzen genannten Themen in der Form nicht. Ich frage mich warum die breite Masse auf ein BEV umsteigen sollte wenn die Ladeinfrastruktur so amateurhaft gestaltet wird. Für alle die auf externes laden angewiesen sind, sind das nunmal wichtige Punkte und ich verstehe jeden der zum Verbrenner greift wenn ihn die o.g. Punkte regelmässig tangieren.
Alle Punkte zurecht angesprochen 👍🏻
Danke Tarik. Du machst in der Tat auf ein Risiko aufmerksam. Danke Dir. Und an alle: Bitte beherzigt seine Empfehlungen.
Sehr gerne!
Das ist ein Thema , dass mich am meisten an der Elektromobilität stört! Danke für dein Video lieber Tarik! Ich hoffe hier wird schnell einiges geändert!
Hoffe ich auch
Alles Richtig, was du sagst. Dennoch habe ich ein gegenteiliges Beispiel. Raststätte Lüneburger Heide an der A7. Da ist die Ionity direkt vor der Raststätte in der besten Lage. Und was ist? Vollgeparkt mit Verbrennern. Sind ja freie Parkplätze und die Fahrer sind ja „gleich wieder da“ das ist die Wahl zwischen Pest un Cholera.
Hallo Tarik. Wichtiges und informatives Video. So viel zum Thema "automatische Ladeplanung". Fahre ja ID und der kann das auch ganz gut, bis auf....das man nie weiß wo man landet Da sind natürlich dann freie Säulen aber das Umfeld ist nicht immer nice. Deshalb plane ich auf Langstrecke immer noch gerne manuell (z.B. mit der Ladepark-App) . Da suche ich mir dann Autohöfe, etc. aus. Da ist immer Betrieb und auch meistens mehr als 6 Ladepunkte vorhanden. Sicheres Laden wird in Zukunft noch ein wichtiges Thema werden. Danke Dir für das Video und Grüße Oliver
Hallo Oliver wie heißt denn die App genau den du benutzt? Im Playstore habe ich nichts mit dem Namen gefunden.
@@ELEKTROBAYS guten Abend Tarik. Keine direkte App sondern im Netz. Kennste doch bestimmt auch die "Schnellladpark-App". Da kannst du vieles filtern und alle Schnelllader finden. Grüße Oliver
@@H-alpha656Nm Achso ja das kenne ich 😉👍🏻
Danke für dieses wertvolle Video. Unvorstellbar, dass diese Säulen nicht wenigstens vernünftig ausgeleuchtet sind. Mit der LED Technik ist das doch kein Thema und Strom ist ja genug da 😉
Hallo Tarik, ein wirklich wichtiges Thema. Wenn ich mir überlege, meine Töchter sind am Abend alleine unterwegs und müssen laden....Ich glaube jeder Planer sollte sich genau diese Situation vorstellen, vielleicht würde sich dann auch an der Standortwahl etwas ändern.
Das ist ein Thema, was mir tatsächlich gerade sehr geholfen hat, eine vorläufige Entscheidung zum Thema Elektroauto zu treffen. Danke dafür. Stand heute, werde ich eher einen Plug-In Hybriden wählen, zuviel Unwägbarkeiten sind noch dabei. Super Beiträge hier, nochmals Dank.
Mach dich nicht verrückt. Das sind zwar negativ Beispiele aber es gibt mittlerweile auch genügend bessere Beispiele 😉👍🏻
Hi Tarik,
du hast sehr gute Beispiele aufgezeigt an den Raststätten, wo man nachts lieber nicht laden will, außer man heißt Klitschko mit Nachnamen.
Sehr gut 👍 das du das thematisiert hast. Ich hoffe, jemand von Politik und Raststättenbetreibern sieht das mal, wo hier die Missstände liegen.
VG Marc
Ja gerade an den Autobahnraststätten ist das echt oft doof gelöst... scheint aus der Zeit zu kommen wo man E-Autofahren für eine Randerscheinung hielt und dementsprechend behandelt hat 🙄😲😵💫(Achtung kann Spuren von Sarkasmus enthalten)- aber die Zeiten ändern sich Gott sei Dank.
Hi Tarik,
ein herzliches Dankeschön, dass du mein Kommentar ins Video eingebracht hast 👍
Ein Ritterschlag für mich! 😉👍
VG Marc
🙂✌️⚡️
Fand deinen Kommentar nicht ganz treffend, denn der größte Kanal hat zu dem Thema mit einem laut und oft herumrufenden Libanesen eine der ikonischsten Szenen der letzten Jahre gezeichnet. Dieser Kanal hat das Thema dann sogar mit der attraktiven Rennfahrerin ins Fernsehen transportiert.
Hallo, da ich als Zweitwagen nur einen kleinen Stromer für den Supermarkt und die 11km zur Arbeit nutze, war mir dieses Rastplatz - Ladeproblem so gar nicht bewußt. Aber klasse, dass du das hier thematisiert hast, denn da muß unbedingt etwas passieren. Die Ladesäulen müssen beleuchtet direkt vor das Lokal. Aber dann auch mit Kontrolle, dass sich hier keine Verbrenner parken, weil die Wege so schön kurz wären.
Danke Tarik für dieses Video... Du hast da absolut recht.... Schön das es Euch wieder besser geht.....
Hallo Tarik.
Danke das du zu diesem Thema mal ein eigenständiges Video hochgeladen hast. Ich kann deine Erfahrungen bestätigen. Ich musste schon in der letzten dunklen Ecke eines Rastplatzes mein Auto laden. Da fühle ich mich unsicher. Leider gibt es noch viele solcher Ladepunkte. Ich hoffe, dass sich das mit zunehmender E-Mobilität weiter verbessern wird.
Wichtiges Thema zurecht mal wieder angesprochen, Tarik.
Ich kann auch nur Nachts Ladesäulen von AralPulse empfehlen und vermeide solche wie von dir gezeigte Ladesäulen in der Nacht. Dann zahle ich auch gerne etwas mehr wenn es Licht, Personal, Videoüberwachung, Toiletten, Scheibenwasser und Luftdruckauffüllautomaten und einen Shop gibt.
Dann meide ich auch solche Ladesäulen welche nicht min. 150 kW/h Leistung bringen und damit der Ladevorgang auch unnötig lange dauert.
Nur 50kW/h wie im Video gesehen sind auf einer Autobahnraststätte ein Witz! So etwas passt eher in die Innenstadt.
Hallo beide Elektro Bays Tarek und Nass! Das Thema ist ein sehr wichtiges Thema finde ich
Ich glaube jeder normaler Mensch möchte nicht an einer Dunklen Säule wo stehen. Folgende Betreiber haben bereits das erkannt und versuchen das zu beheben mit dem Dächern sagen viele Betreiber das man hier sehr viel Bürokratie hat um diese Bauern zu können. EMBW Fastned Aral Puls haben das Problem erkannt aber einige Betreiber leider nicht. Ich gebe Dir volkommend recht das zu Zeigen mach einmal mehrere Videos zu diesem Thema damit die Politik aufwacht zu diesem Thema
Danke Walter. Übrigens wir heißen Tarik und Naz ✌️⚡️
@@ELEKTROBAYSIch bin ein Fän von Eurem Kanal seit ihr den VW ID3 gefahren seid Seit dieser Zeit habe ich den Kanal Fix Aboniert und das bleibt immer so. Den Mut zu haben mit einem Fiat 500 E von Köln nach Rom zu fahren muss man erst haben finde ich. Ich hätte gerne Euch mehr Daumen nach oben gegeben finde ich wenn es bei RUclips gehen würde Traut Euch Ruhig einmal mit einem E Auto von Köln in die Türkei zu fahren das würde mich freuen wenn ihr das irgendwann machen würdet.
Ich bin grundsätzlich nicht so der ängstliche Typ, kann aber absolut nachvollziehen, dass es für viele Menschen ein Gefühl der Unsicherheit an einsam gelegenen und dunklen Ladepunkten gibt.
Meine „Lieblingsladestelle“ war bisher Im Krug in Nordhausen.
McD direkt gegenüber, hatte aber schon zu. Ansonsten mitten im Gewerbegebiet, zwar überdacht, aber die Beleuchtung war aus. Da war einfach sonst niemand.
Daumen hoch, Tarik, ganz wichtiges Thema.
Hallo Tarik, erstmal frohe Ostern und ja ich bin Deiner Meinung. Im Dunkeln in irgendeiner dunklen Stelle ne halbe Stunde laden geht gar nicht. Wenn wir auf Langstrecke sind wird morgens gestartet, damit man im hellen sein Ziel erreicht. Da muss sich was ändern, klar. Grüße
Ein sehr sehr gutes Video, lieber Tarik! Ganz ehrlich, das war mir gar nicht so bewusst, da ich eigentlich nie nachts fahre (zumindest nicht mit Ladestopps). Das ist echt ein Thema was angegangen werden muss, Aral macht es vor 👍🏼
Ja allein deswegen bin ich ein riesen Aral Fan geworden 👍🏻
Endlich mal jemand der dieses Thema diskutiert! Viele Ladesäulen sind irgendwo in einer Ecke platziert. Und von Komfort kann schon gar nicht geredet werden. Top. Hier muss Abhilfe geschaffen werden. So bremst das die E-Mobility aus. Endlich dieser Beitrag 👍👍👍 Genau aus diesen Gründen will meine Frau kein eigenes E-Auto. So schauts aus!
Es ist aber nicht überall so. Man sollte nachts die Ladeplanung dementsprechend gestalten so wie es möglich ist. 🙂👍🏻
Hallo Tarik, danke für den Beitrag. Wo Licht ist, wird auch Schatten sein. Das ist definitiv eine im wahrsten Sinne des Wortes Schattenseite der E-Mobilität.
Bei der Überführung meines Smart EQ fortwo von Mainz nach Berlin musste ich auch zwangsläufig in der Nacht laden und da waren so zwei wirklich dunkle und abgelegene Ladeplätze dabei über die ich mir seinerzeit keine Gedanken gemacht habe, weil unbekümmert. Heute würde ich so eine Fahrt definitiv anders planen.
Danke Tarek, dass du das aufgreifst.
Neben den im Vergleich zum Diesel/Benzin Preis pro 100km viel zu hohen Ladestrom-Preis ist das eines der größeren Themen, um die eMobilität in die Breite zu bringen.
Gutes Video Tarik. Wir haben selbst einen kleinen eUp! als Zweitwagen und sind so davon überzeugt/begeistert, dass wir unseren Diesel auch durch ein e-Auto ersetzen wollen. Da wir allerdings als Familie natürlich auch in Urlaub fahren, sind wir dann gezwungen an Raststätten zu laden. Genau solche Videos helfen mir dabei zu wissen, was ich bei der Reiseplanung alles beachten muss.
Übrigens finde ich auch deine Gebrauchtwagentests in meinem eigenem Interesse immer sehr informativ und hilfreich.
Hallo, lieber Tarik! Aufbauend auf Deine entsprechende Vorankündigung an die Mitglieder Deiner Community gibt numehr dieser Bericht den Zusehern und dabei insbesondere den weniger Erfahrenen im Bereich der e-Mobilität nützliche und beachtenswerte Ratschläge aus der Praxis für die Praxis hinsichtlich der Auswahl von Ladesäulen zu spät abendlichen oder gar nächtlichen Tageszeiten. Es ist wirklich sehenswert, dass Du, lieber Tarik, in lobenswerter Aktion zur nächtlichen Stunde ein wenig Licht in die etwas düsteren Bereiche der e-Mobiliät gebracht hast.👍😎⚡
Mache ich immer sehr gerne. Und dieses Thema lag mir sehr am Herzen!
@georgschorlemer3286,
Da ist etwas wahres dran. Politiker sollten diese Zehnarien mal selbst live erleben in einem richtigen BEV.
Man sollte dieses Video direkt an die richtige Behörde etc. Schicken und am besten im öffentlichen TV ausstrahlen lassen.
Ich glaube sonst wird das noch ewig dauern.
Definitiv ein sehr wichtiges Thema.
Enbw Säulen sind meist bei omv Tankstellen. Aber halt im hintersten Eck oder bei Müll container. Aber meist Video überwacht. Aral Säulen liegen direkt gegenüber der normalen Tankstelle und auch Video überwacht. Alles bei uns in der Region.
Aber selbst an Tankstellen gibt es schon komische Leute.
Aber bei manchen Säulen im hintersten Eck, dann funktionieren die vielleicht unter Umständen nicht, heißt man ist auf Säule konzentriert, großes Thema, auf alle Fälle 👍 👍 👍 Danke dafür
Ich höre seit Jahren von den Tankbetreibern: Auf den Sprit wird kein Geld gemacht, nur beim Essen, Trinken und Shopping.
Und was machen die E-Fahrer? Genau das, weil die meisten eine halbe Stunde oder mehr auf die Ladung sowieso warten müssen.
I wage zu vermuten das die E-Fahrer die bessere Kunden sind. 😮
Es ist auch meine Erfahrung, dass die Ladestationen abseits und im Dunkeln stehen. Hoffentlich wird das sich bald ändern.
Was ich vielleicht brauchen könnte, wäre eine Ladeplanung mit abstand zwischen Station und Kiosk weniger als 50 Meter als Suchkriterium eingeben zu können 😊
Hallo Tarik,
ich habe vermutlich nicht alle Deine Videos gesehen, aber sehr, sehr viele
Das Problem, dass Du hier anspricht, sollte von allen Säulenbetreibern gesehen
werden. Prima, dass Du dieses Thema anspricht.
Ich bin früher mit meinem Benziner immer nachts in Urlaub Richtung
Gardasee gefahren. Das mache ich schon seit Jahren nicht mehr. Spätestens hätte ich das mit meinem E-Auto nicht mehr gemacht.
Danke für Deine Mühe dieses Video zu erstellen, ganz toll.
Liebe Ostergrüße nach Köln und Daumen hoch
Josef
Liebe Grüße zurück ✌️
Danke, dass Du das Thema ansprichst. Ab und an einen blöden Spruch beim Laden kassieren ist zwar nervig, aber wenn dann noch eine unsichere Umgebung dazu kommt, werde ich doch tatsächlich etwas ängstlich.
Toller Bericht! Du hast vollkommen Recht: es ist an der Zeit dass darauf geachtet wird. Klar, dass du auf solchen Content kommst! Danke dafür und vor allem liebe Grüße nach Kölln
Viele Grüße zurück ✌️
Ein ganz wichtiges Thema, super das es angesprochen wird !!
Bei mir immer!
Klassische Erfahrung auf der A5. Neu aufgestellte 50!!!kw Ladesäulen an der letzten Ecke der Raststätte kurz vor der Autobahnauffahrt. Mit Familie (Kinder pipikaka, müde, Hunger) geht man erst mal einige Hundert Meter wieder zurück zur Raststätte…wenn man denn Glück hat und diese vom Bund gesponserten Ladesäulen funktionieren.
Und stell dir vor das muss man mitten in der Nacht mal machen.
Auch schon erlebt, da wir regelmäßig die knapp 400km hoch und runterfahren
Eines der wichtigsten Videos zum Thema E-Mobilität der letzten Jahre. Gerade hier im ländlichen Raum ist das ein sehr ernstes Problem. Verlässt man die Hamburger Metropole, wird es sehr schnell sehr einsam und sehr dunkel. Da geht man selbst als gestandener Kerl nicht ohne Schlagstock an die Ladesäule. Bisher ist wohl noch nichts passiert, niemand zu schaden gekommen - aber sehr wohl belästigt, wie ihr selbst ja auch schon. Muss denn immer erst etwas wirklich schlimmes passieren, bevor "da oben" aufgewacht wird ?
Hallo Tarik, das ist ein sehr ernstes Thema, was du da angesprochenen hast! Auch ich meide diese Säulen, selbst tagsüber fühle ich mich nicht besonderes wohl an dieses Plätzen, geschweige dann nachts. Danke, dass du dieses Thema aufgegriffen hast😊✌️. Vielleicht bekommst du von anderen RUclipsrn diesbezüglich Unterstützung 🙏
Danke Tarik, für deinen nächtlichen Aufwand. Toll dass du dieses Thema ansprichst, kenne so keinen Kanal der über so etwas berichtet 👍🙂.
Sieht schon ziemlich dunkel aus, von der Beschilderung wollen wir mal gar nicht sprechen…da wird einem echt als Mann schon etwas komisch, aber als Frau würde ich da alleine glaube ich nicht laden wollen…
Sehr gerne!
Sehr gute Tipps von dir- Danke!
Sehr gerne!
Hallo Tarik, ein sehr gutes Thema, prima das es angesprochen wird, denn das sind Alltagsprobleme die „Planer“ von Ladestationen definitiv erheblich mehr im Fokus haben müssen !
Beleuchtung, eine Notrufsäule, Kameras, Mülleimer und eine Überdachung… das sollten Mindest-Standards sein !
Super Beitrag ! Leider genau aus diesem Grund kommt ein E Auto auch noch nicht in Frage weil meine Frau auch mal alleine nachts auf der Autobahn unterwegs mit unserem Verbrenner braucht sie In der Regel nicht anhalten weil die Reichweite immer ausreichend ist und sie auch gerne mal zügiger unterwegs ,und wenn ich daran denke und das sehe wo sie nachts zwischenladen müsste hätte ich keine ruhige Minute . Danke für solch einen Beitrag hätte ich vorher nicht drüber nachgedacht .
Sehr gerne
Hallo Tarik,
ein weiteres schlechtes Beispiel für die Ansiedlung und Platzierung von wirklich abgelegenen und dunklen Ladestationen ist der Rasthof Siegerland West an der A45. Du musst nach dem Parkplatz noch mal bergab in eine Seitentasche abbiegen und liegst somit an dem am weitesten entfernten Punkt von Licht und Personal auf dem Rastplatz. Ich war tagsüber da und war froh, dass die Säulen gut besucht waren von Ladenden.
Hallo Tarik,
wieder ein tolles und wichtiges Video !
Ein Thema, das uns bevor wir elektrisch unterwegs waren, egal war.
Jetzt fällt es uns auch auf. Säulen in den finstersten Ecken, vollkommen abgelegen.
Totale Fehlplanung!
Und viele Frauen stehen notgedrungen alleine oft dort, wo es mir als Mann schon zu mulmig wäre.
Man sollte eine Liste von den beliebtesten Ladeplätzen erstellen.
Dann würden sich die Betreiber,die auf den letzten Plätzen landen, vielleicht mal Gedanken machen.
VG
Chris
Ich sach ja, ihr 2 seit super!
✌️
Super, gut den Finger in die Wunde gelegt!
Zumal es mich wundert, dass die modernisierten Säulen wie in Frechen (habe heute so eine „Am Biggenkopf Nord“ an der A44 erlebt), auf 50kW limitiert sind. Tank & Rast scheint Elektromobilität nur stiefmütterlich zu behandeln.
An der ersten Säule im Film stand ich neulich, E.ON, Propsteier Wald, A61 Richtung Köln. Habe sie im Dunkeln fast übersehen. 4 Ladeplätze, 1 Säule, 2 Anschlüsse, beide kaputt, vielen Dank... Nächste Möglichkeit wäre Supercharger in Sindorf gewesen. Habe es dann aber doch noch ohne Nachladen bis nach Hause geschafft, 6% SoC am Ziel.
Danke Tarik, das Problem besteht nicht nur auf den Raststätten, innerhalb Ortschaften ist das Laden auch nicht immer mit am hellsten Fleck.
Echt Krass .Danke Für deine Zeit Und Info. Hoffe Es Gibt Bald Bessere Lösungen . Echt Schlimm
Hoffe ich auch
⚡Hallo lieber Tarik⚡, Thema Sicherheit ist sehr wichtig und sollte öfter angesprochen werden damit es reagiert und verbessert wird, es muss nicht erst was passieren denn dann ist es zu spät 🙋
⚡LG Oleg⚡
Guter Bericht.
Geht doch da Laden wo es von der Sicherheit stimmt,und nicht nur vom Preis.
Aral z.B - die machen es vor wie es gehen kann.
Frohe Ostern -allen auf dem Top Kanal❤
Danke für das Thema. Da ist tatsächlich was dran, ich hatte auch schon ein paar mal ein mulmiges Gefühl. Gerade auf Strecken wo man sich nicht auskennt.
Hallo Tarik, sehr gut das Du das Thema angesprochen hast!!! Es ist unverständlich, warum das keinem der Ladesäulenbetreiber auffällt, etwas anders gemacht wird - vor allem im Jahre 2024. Ladesäulen müssen sicher genehmigt werden von einer Behörde und anscheinend berücksichtigt das dort auch niemand. Die „Schnellparkplätze“ an den Tankstellen vor der Toilette wären eigentlich gut geeignet meines Verständnisses nach-laden müsste einfach den gleichen Stellenwert wie Tanken bekommen-vielleicht machen sich Zuständige mal Gedanken darüber. Ist nur schwer, wenn Zuständige keinerlei Erfahrung mit E-Autos haben, da Sie nur Verbrenner fahren?!
Ich hoffe sehr, dass dieses Video etwas bewirkt!!!
Es geht ja noch schlimmer. Viele Säulen sind auch in verlassenen Industriegebieten.
Ich war letzte Woche mit meiner Tochter unterwegs und musste Nachts von Düsseldorf in Richtung Bremen. Ich habe mir tatsächlich Ladesäulen an der A31 ausgesucht, die beim goldenen M standen und 24 Stunden geöffnet waren!! Araltankstellen, selbst mit REWE to Go, hatten leider geschlossen! Wenn das Deutschlandnetz wirklich Rastplätze nutzen wird, wo sonst nichts an Infrastruktur vorhanden ist, wird das Problem aus meiner Sicht noch akuter!!
Gerade eben erlebt. Rastplatz Wonnegau West, die Ladesäulen am LETZTEN Ende, weit weg von den Toiletten. Das MUSS nicht sein. Da geht es nur um einige Meter Stromkabel, um die Säulen im Sichtbereich der belebten Tankstelle zu positionieren. Allein die Säulen zu finden, ist oft nicht einfach. Das geht besser.
Ja sehr gutes Thema, da sollten die Ladesäulen Anbieter mal ein bisschen sensibilisiert werden. Allerdings musste ich ein bisschen schmunzeln, als Tarik die Ladesäulen sucht. Die Navigation in jedem aktuellen E-Auto ist so gut, das sie uns direkt zur Ladesäule führt, mein Auto macht das ganz problem los. Da muss man nicht suchen, die Navigation zeigt das haarklein an, wo die Ladesäule ist. 😉 Da die Musik auch so schön dramatisch ist, hätte ich mir sowas wie "Ladensäulenkrimi" als Titel gewünscht. Trotzdem toll das du es angesprochen hast, es gibt ja auch extra Frauenparkplätze usw. Auch bei den Ladesäulen sollte man darüber Sprechen, wie man Sie sicher machen kann. Videoüberwachung mit Hinweisschildern wären da ganz gut, das hilft auch gegen Ladesäulen-Vandalismus. Daumen hoch dafür, wichtiges Thema.
Sehr interessant! Ein wichtiger und ehrlicher Bericht - vielen Dank dafür! 👍
Sehr gerne!
Hallo Tarik und Naz, ich wünsche euch beiden erstmal frohe Ostern! Vielen Dank für das wichtige Sicherheitsvideo. Warum wird bei uns, in meisten Fällen, immer erst dann reagiert, wenn etwas passiert ist? Warum müssen zuerst Opfer gebracht werden? Ich verstehe es einfach nicht!! Anscheinend ist Profit und Machtkämpfe (Tank & Rast) wichtiger als Sicherheit… oder eben pure Kurzsichtigkeit.
Danke für das Video und dass Du damit eine Thematik ansprichst, die ansonsten gerne mal unter den Tisch gekehrt wird.
Bei den meisten RUclipsrn (und auch auf anderen Plattformen) zum Thema Elektromobilität sieht man meistens nur Ladevorgänge, die tagsüber bei schönem Wetter stattfinden und dazu oft noch die große Auswahl, welchen der - natürlich immer freien - Ladepunkte man nehmen möchte.
Auch die Zeit vergeht im Flug, wenn man filmend und erzählend in der Sonne neben dem Auto steht.
Die Realität sieht aber eben anders aus und aufgrund der wesentlich geringeren Reichweiten - im Vergleich zum Verbrenner - muss man sich den realen Ladesituationen auch noch viel öfter aussetzen. Da ja am DC sinnvollerweise nur his 80% geladen werden sollte, hat man zudem ab der zweiten Etappe jeweils nur noch 80% der ursprünglichen Reichweite ( Mit dem vollgetankten Verbrenner könnte man es z. B. locker so einrichten, dass man auch auf Langstrecke überhaupt nicht nachts tanken muss)
Nicht umsonst werden die allermeisten Elektroautos von Menschen gekauft, die zu Hause laden können, sich fast nur im Radius der Akku-Reichweite bewegen und sich daher nur ausnahmsweise mit der öffentlichen Ladeinfrastruktur befassen müssen. Und schon gar nicht im Dunkeln!
Das sind dann in den Foren und Kommentaren gerne diejenigen, welche groß herumtönen, dass Elektromobilität gar kein Problem sei und diejenigen, die nicht umsteigen wollen bloß Starrköpfe sind, die Ausreden suchen.
Ich zeige immer alles ob gut oder schlecht aber gehöre absolut auch zu denen die gerne zeigen wie Langstrecke Europaweit geht. Zuhause ohne Lademöglichkeit und einem großen Radius teilweise 😉✌️
Viele Grüße, Tarik
@@ELEKTROBAYS Ja, deshalb finde ich Eure Videos auch hilfreicher als die meisten anderen.
Und was das Thema "Zu Hause keine Lademöglichkeit" angeht : In den Fällen ist es noch wichtiger, dass die öffentlichen Lademöglichkeiten in der heimischen Umgebung wirklich gut und nicht "gruselig" sind. Denn da kann man sich eben nicht an den heimischen Lader "retten".
Vollkommen Richtig beschrieben. Habe im Winter im Gewerbegebiet im Abends am Wochenende in Heiligenhafen nachgeladen. Ganz koscher kam mir die Gegend nicht vor, man stelle sich eine kriminelle Stadt wie Berlin vor (die Freundin meiner Mutter war bei der Kripo...), ehrlich gesagt würde ich nur bei Aral nachladen, mit der Ladesäule in Sichtweite der Kasse. Hier ist dringend nachbesserungsbedarf.
Auch die Ladeparks ohne Personal längs der Autobahn bedürfen sind Verbesserungswürdig. Ich bin nie nachts auf Parkplätze ohne Tankstelle /Rasthaus abgefahren.
Hallo Tarik,
sehr wichtiges Thema! Danke!
Ich fahre dieses Jahr mit Frau und zwei kleinen Kindern über Nacht quer durch Frankreich nach Spanien. Dies ist meine erste lange Reise mit dem E-Auto.
Super wäre es, wenn Du auch Videos von der nächtlichen Ladesituation in anderen Ländern machen könntest.
Viele Grüße, Mirko
Hallo Mirko, bin generell kein Nachtfahrer weil mir die Augen nach Mitternacht immer zufallen 😉
Ein kaum beachtetes und selten diskutiertes Thema, aber ein Hauptgrund, warum gerade Frauen wohl niemals ein E-Auto kaufen würden.
Hallo Tarik, es ist kein Nachteil der E-Mobilität. Es ist ein allgemeines Problem, wenn Prozesse unbeaufsichtigt stattfinden. Habe auch schon Tankstellen mit Kartenzahlung erlebt, bei denen man auch von der Wohlfühl-Situation weit weg war.
Wenn man solche Situationen vermeiden möchte hilft es nur, sich vorher anzuschauen, wo man laden möchte. Es gibt Tools wie "Abettterrouteplanner", wo man die "unangenehmen" Ladepunkte mit vermeiden kennzeichnen kann und dann zu einem besseren Erlebnis kommt. Am besten ist es noch immer möglichst die großen Ladeparks anzusteuern.
Wir brauchen noch mehr Kundenorientierung und Service bei der Bereitstellung der Infrastruktur.
Gutes und wichtiges Video. Danke das du auch an so etwas denkst.
Sehr gerne!
Top Beitrag👍
Danke
Ich arbeite in einer Bäckerei von halb 2 bis open end. Die Überlegung war, das ich das Auto solange auf dem Bürgehausparkplatz lade. Macht mein Chef mit seinem Tesla auch. Wollte ich jetzt aber nicht machen weil bei uns mittlerweile viele mit Langeweile rumlatschen und ich schon etwas laufen müsste um zum Betrieb zu kommen.
An Autobahn Raststätten hatte ich noch gar nicht gedacht.
An den Tankstellen überdachte Ladesäulen ist das Problem das man ca 30 Minuten steht, beim Tanken nur ca 5 Minuten..Es gibt aber auch gute Beispiele wie Zusmarshausen oder Hilden...
Hey Tarik, vielen Dank dass du Dich diesem Thema annimmst.
Genau aus diesem Grund fährt meine Frau bei Dunkelheit keine weiten Strecken mit unserem Stromer.
Ich selbst kenne das Gefühl von der Raststätte Lorsch an der A67. Hier war es sogar so dunkel, dass ich meine Handy Taschenlampe einschalten musste, um an der Ladesäule die Schrift lesen zu können.
So schön die E-Mobilität auch ist, aber so wird das nix mit der Massentauglichkeit.
Danke für das Video. Ich kenne das Problem, in Montpelier um 3 Uhr nachts am Supercharger. Ich konnte, nein wollte nicht die Augen zumachen.
Als Hinweis: zur Not könnte man auch mit dem Megafon (Tesla) auf sich aufmerksam machen.
Ein „Notabstöpseln“ ohne aussteigen wäre eine gut Sache
Hallo,
Schön das du dieses Thema ansprichst. Weitere Dinge die auch nicht so toll sind.
1. Hatte ein Ziel eingegeben und Ziel erreicht- keine Ladesäule - warum das Navi gibt dir die Postadresse - die Säulen waren im Parkhaus im Häuserblock - auch hier kein Schild. Auch im Parkhaus weiss man nicht wo die Säulen sind- welche Ebene.
2. Die Säulen sind nicht überdacht (Regen oder Schnee)- dauert ja etwas freischalten usw.
Auser meiner Sicht Dach darüber und gleich ein paar Solarzellen drauf und wenn man schon dabei ist vernünftig Licht anbringen.
So mein Eindruck in meiner kurzen E Auto Zeit.
Ja natürlich gibt es auch tolle Beispiele - von Säulen Planung.
Und ja beim Verbrenner hast du nicht das Problem und ja Tesla erkennt dein Fahrzeug am Super Charger.
MfG
Gut das ich mich nochmal gegen den Ioniq 6 entschieden habe und weiterhin meinen Diesel weiterfahre😃 Ich habe das Thema schon öfters angesprochen aber so richtig hat es keinen interessiert. Danke Tarik und da muss sich auch noch einiges tun.
Fahr einfach das womit du dich wohler fühlst. Ich bleibe bei meinem Moonscape 😉👍🏻⚡️
@@ELEKTROBAYS 🤓
Ich denke es interessiert auch keinen so richtig, dass Tankstellen regelmäßig das Ziel von bewaffneten Räubern sind.
Hab gerade Dein Video an &Charge geschickt. Vielleicht können die entsprechende Fragen des Komforts, der Positionierung etc der Ldesäueln in ihre Apps einbinden. Toller Beitrag Taric!
Tolles informatives Video, aber in Deutschland schaffen es die Behörden ja nicht mal bestimmte Teile von Innenstädten sicher zu bekommen. Wie soll das an "abgelegenen" Ladestationen gelingen.
In dem man von Anfang an besser plant.
Top Video. Und 💯 recht
Danke dir 👍
Wir waren jetzt mit unserem E-Auto in UK, auf der Hinfahrt tagsüber.
Bei der Rückfahrt haben wir gehen 21:00 Uhr bei Tesla SuC in Belgien geladen. Die Geschäfte waren alle bereits geschlossen, aber der Parkplatz war ausreichend beleuchtet. Und es waren ca. 5 andere E-Fahrer dabei. Und von der Autobahn waren es 1-2 typische Tesla-KM.
Ganz extrem ist es bei uns in Pulheim bei Köln. Beim Aldi bis 22h alles hell erleuchtet.
Beim Penny Markt (1KM weiter) war alles dunkel, ohne meine Scheinwerfer bliebe es komplett dunkel.
EnBW darauf angesprochen, kam als Antwort das für die Beleuchtung Penny zuständig ist.
Ja, tatsächlich, das war auch die Antwort von EnBW auf meine Anfrage, warum die 300er Säule am Grenzübergang an der A6 bei Saarbrücken an der Rasstätte kein Licht hat. Habe dann mal an der Tankstelle nachgefragt und eine mehr als pampige Antwort bekommen... ich solle froh sein, dass da überhaupt einen Ladesäule wäre. Der Betreiber des Platzes ist eine ENI Tankstelle. (Google Bewertung der Tanke 1,4 Sterne, da wird auch offensichtlich auch nicht gerne getankt 🙄). Seidem lade ich dort wenn es irgendwie geht, nicht mehr (war eine der ersten HPCs, die ich in der näheren Umgebung hatte). EnBW hat da offensichtlich kein Mitspracherecht, was die Ausgestaltung angeht - denn da wo sie es haben, sind die Plätze mindestens beleuchtet (selbst am Baumarkt nachts um 2 Uhr). Und ja, die LKW Fahre waren nett--- einer hatte Teslas geladen😏.
Ganz ehrlich unbeleuchtete Ladesäulen am A... der Welt braucht kein Mensch (und ich bin jetzt eher kein ängstliche Mensch). Meine bislang ungemütlichste Ladesituation war an einer Telekom Ladestation in einem Rüsselsheimer Industriegebiet, die lag gut versteckt in einer Hofeinfahrt. Dort nachts um 23 Uhr im strömenden Regen laden zu müssen war nicht prickelnd, aber der Akku hatte nur noch 8% und ich wusste nicht, ob ich auf die Schnelle eine besser gefunden hätte. Hätte bessser gleich nach der Abfahrt am Flughafenparkhaus geladen.... Daher der Tipp. wenn ihr das E-Auto am Flughafen für eine längere Reise parkt, guckt,dass bei Ankunft noch minimum 30% im Akku sind und ihr dann die Möglichkeit habt bei der Abfahrt auch bei Schietwetter eine gute Lademöglichkeit anzufahren... sonst learning by doing.
Was ich aber gut finde ist, dass EnBW jetzt in ihrer App Fotos der Ladesäulen hinterlegt hat (soweit ich weiß jedoch nur im L-Tarif), da weiß man wenigstens vorher, was auf einem zukommt. Und bei Google Maps finden sich in der Regel auch Fotos vom Ziel, d.h. auch mal von der Ladesäule, wenn man diese als Zielpunkt anwählt... (habe ein Auto das Google Automotive als OS verbaut hat). Das müsste Standard sein, dass aktuelle Fotos der Ladesäulen implementiert sind, dann kann man leichter wählen, wenn eine Auswahl gegeben ist.
Da wurden wohl die Pennies für die Beleuchtung gespart.... ☹
@@Niciwi09 über meine Maingau-App sehe ich immer Fotos, egal welcher Anbieter. Notfalls ginge es noch über google.view.
@@khbuchmann sparen an der falschen Stelle
Hallo Tarik, danke für das Video. Du beschreibst ein Problem, das dringend angegangen werden muss. Wir waren mit unserem Cupra Born gerade eine Woche in den Niederlanden, quasi dem Schlaraffenland für Elektromobilisten. An jedem dicken Baum mindestens eine AC-Ladesäule, und entlang der Autobahnen überdachte Fastnet-Ports in unmittelbarer Nähe der Tankstellen. So muss das sein. Auf der Heimfahrt in Deutschland dann das Kontrastprogramm. Wir haben an einer E-ON Säule an der Raststätte Willich geladen. Schon am hellen Tag war das Ding kaum zu finden. Wir sind kreuz und quer über den Parkplatz gefahren, bis wir den (einzigen) Schnelllader in der hintersten Ecke entdeckt haben. Kommentar meiner lieben Frau: "Hier wollte ich in der Dunkelheit aber nicht laden. Ich auch nicht!
Hallo Tarik, ja nachts siehst du nix und musst suchen weil die Rastplätze gut gefüllt sind. Und dann stehst du da und hoffst dass du endlich weiter kannst. Nachts auf der A1 Raststätte Lichtendorf knallvoll. Besser ist zum Beispiel der Supercharger bei Holdorf auf der A1 da ist direkt Subways und KFC. Richtig gut dass Du das Thema noch mal mit Beispielen aufgegriffen hast 👍 Liebe Grüße auch an Naz.
Ich finde es schön ein Unding, dass meistens die Ladesäulen an Raststätten abgelegen, ohne Beleuchtung und sehr schlecht ausgeschildert sind. Ich habe nachts ähnliche Erfahrungen gemacht. Da E-Autos länger zum auftanken brauchen als Verbrenner, kann man nicht die gleiche Umgebung verlangen, die es für fossile Autos gibt, aber wenigstens Beleuchtung, eindeutige Wegweiser und mehr Nähe zu den Gebäuden der Raststätte wären Argumente, die E-Mobilität weiter zu bringen.
Lieber Tarik, ein ganz grosses Thema, was die Politik (die ja so die E-Mobilität puschen will) überhaupt nicht interessiert. An gewissen Ladestellen an Autobahnraststätten werde ich den Eindruck nicht los, dass die Ölkonzerne die E-Säulen als notwendiges Übel oder als Alibiübung betrachten und dies auch so umgesetzt haben. Hier besteht - soll die E-Mobilität im grossen Stile ein Zukunft haben - dringendster Besserungsbedarf. Ich war letzten November auch in einer ähnlichen Situation und heilfroh, meinen Hund dabei gehabt zu haben (ist zwar „nur“ ein Foxred-Labrador, aber verschafft durchaus Respekt). Hoffen wir auf baldige Besserung und schöne und gemütliche Ladeparks/Ladeplätze. Liebe Grüsse Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭