Вездеход ШатЛ от Макара.
HTML-код
- Опубликовано: 1 фев 2015
- Вездеход Шатл.
Машина проектировалась для работы в условиях севера и заполярья, с учётом особенностей региона эксплуатации. На начало 2015 года ШатЛ проходит стадию испытаний и доработки, которая продлится примерно до лета, дальнейшее развитие проекта пока не понятно, в виду причин от меня не зависящих.
Тех. характеристики: Колёсная формула 6Х6 с поэтапным подключением среднего и переднего моста. Подвеска рычажная, основа подвески БТР - 60. Колёса 1720/720/32*. Габаритные размеры дл. 7200, шир. 2840, выс. 3200. Масса в снаряженном состоянии примерно 5,5 тонн. Двигатель Мерседес ОМ-352. Грузовой турбодизель 5,7 литра, 130 л/с. Расположен между задним и средним мостами. Диапазон скоростей при 1500 об/мин. от 1,6 до 54 км/час. Две степени понижения в трансмиссии 1/2 и 1/4 , обеспечивают устойчивое продвижение на сверх малых скоростях, что весьма важно для вездеходной техники. Грузоподъёмность 2т. + 10 человек. Рама интегрирована в корпус. Топливная, воздушная, тормозная, гидравлическая системы и двигатель находятся внутри гидроизолированной лодки, то есть в тепле. Доступ к ним обеспечен из салона. Масса агрегатов позволяет при необходимости осуществлять ремонт в полевых условиях без специальных приспособлений ( кроме двигателя ). Машина имеет положительную плавучесть примерно на пол колеса в незагруженном состоянии.
Если возникнут ещё вопросы, звоните или пишите +7 912 288 2927. Почта (a.makar64@gmail.com) Макаров Алексей. 
Авто/Мото
просто изумительно вот разбогатею и закажу а пока буду видео любоваться
Супер вездеход
ВАУ! Красота )
Парни респект и уважуха!!!Апплодирую стоя.Авто супер!!!Сколько будет стоить,если надумаете продать и будете ли в серию пускать?Клиенты будут 100%.
Супер!
Стас аппарат.
Алексей добрый день
Почему в этот раз МКПП, а не акпп?
Машина делалась для работы, посему всё должно быть просто, надёжно, на и понятно для всех, от того и механика.
А чем технически Шатл, отличается от того же Бурлака?
Знаю, время для ответа прям в тему.
Двигатель(вроде сдесь от грузовика Мерседес, на первом бурлаке был Тойота KZ, на серийном бурлаке каминс 2.8), подвеска(везде она меняется), большая часть ходовой(сдесь ещё задействованы редуктора БТР), расположение двигателя.
Много чем.
Для тайги больно большой,только по тундре гонять
Похож на советскую разработку ЗиЛ-167 )))
этот уже в контейнере не перевезешь
Сколько много маленьких понаделали вездеход воздух возить . А мужики на камазах уралах мучаюсь рвут техники .я сматрю видео только друг друга вытаскивают кашмар
это не вездеход.
шаси ссср бутку поменяли вуаля получился шатл
Двигатель Мерседес вроде, КПП тоже не советская, подвеска своя(собственной разработки, а не заводская).
Там из советского только раздатка(переделанная причем), и редуктора. А, ещё колеса кировец.