Игорь, отлично рассказал все. Единственное, что утяжеление приводов ведёт к больше нагрузке на дифы. Инжора хорошие крепкие привода, сверлил их для большего диаметра пина, в разы метал крепче остальных китайских приводов. Но пару раз рвало дифы. Из пластиковых ремовских приводов, владею машинкой более полутора лет, сменил около 15 приводов (штатных ремовских), красные вроде крепче , но сейчас стал чаще ломаться не пластик, а металлические крестовины, для эксперимента поставил чёрные привода , уже пережили 2 комплекта красных. Из проблем коллектора - перегрев, сменил 2 двигателя, а так же совмещение регулятора и приёмника, стал терять сигнал на расстоянии 15 метров, соответственно нужно менять всю систему, поэтому берите сразу БК. Из запасных частей, надо сразу брать комплект приводов, комплект рычагов, комплект ступиц и кулаков. Корки и бампера тоже раз в пол года надо менять. Катаю машинку пару раз в неделю. P.s. колеса ремохобби полное г, лучше купить supras hobby или zd racing.
именно потому, что бампера - расходник, я сразу поставил защиту на перед и зад. штука классная, спасает. по поводу гироскопа есть прикольная аппаратура, в которой есть управление гирой и выключение его, удобно. если из стайлинга, то советую поставить фары и фонари задние, сразу другой вид, а стоит копейки
Предложение по следующему видео: Экономическая целесообразность покупки и дальнейшей эксплуатации RH +тюнинг VS ARMA\traxxas с тюнингом. Есть ли смысл переплаты за арму\траксас при использовании "выходного дня" или доплата за тюнинг RH все таки перевешивает затраты на покупку и эксплуатацию арма\траксас
Спасибо, полезно, хотя на мой взгляд было бы удобнее более короткое видео, тут многовато тонкостей которые новичкам непонятны а опытным очевидны)) И ещё почему-то мало где говорят что ремовский пульт позволяет убавить расходы газа и сделать машинку медленной и дружественной для ребенка( и новичка) и что БК это не только бОльшая скорость, но и меньший расход электричества в сравнении с коллектором, если сделать машину по скорости как коллектор за счёт настроек. Мы на маленьких БК RH а 1/16 катаем как правило на половине расхода газа и скорости хватает с запасом. С акумом на 3000 устаешь гулять быстрее чем кончается заряд)))
Отличное полезное для многих видео👍!Теперь можно отправлять эту ссылку, а не по полчаса разжевывать, человеку который просит совета по машинке! БКМмаксу 2 года, прошел тот же путь, привода инджора 8месяцев на 3с появились мааааленькие люфты, притом на переднем мосту, а так всё отлично. Сейчас ждет замена дифов, так как тяжелые привода, и колеса побольше, с Али, дают на них больше нагрузки, и вот привет, люфты. Из нестандартного начало разбиваться место опорного подшипника спура😞 Неоднократно засматривался на Аррму БигРок, но всегда останавливало то что в Ммакса положил 1.5-2тр и катай дальше, а на Аррму 33-36тр надо😂
Гоняю на ммаксе только на 4s,получаю огромное удовольствие. Привода живут уже год,нареканий нет. Но родные колеса мне не понравились,в целом,машинка топ.
Спасибо за рассказ. Подскажите, как сделать, чтоб машинка стабильнее управлялась на высокой скорости, катаем по грунтовым дорогам. БК с литием 2s. Спасибо
Настроить амортизаторы, чуть добавить веса (акцент на чуть) и немного поиграться с тягами. Но идеально все равно не будет, так как это еще будет зависеть от сервы и аппаратуры, но их если только менять на что-то более скоростное и чувствительное.
Смотрю много ваших видео и щас думаю , купить смах или ммах. Планирую кататься в селе, пересеченки, камушки. Прыжки не больше пол метра. Но на ммах как раз напрягают привода, как понял очень слабая его часть. Как долго будут ходить на полимере 2s коллектор и стоит ли брать махх. Может купить смах и в тюнинг его. Вроде он более живучий. Какую лучше купить для покатушек и небольших прыжков, ну там зимой ещё. Заранее спасибо.
мне подарили коллекторный SMax, отломался амортизатор, купил вторую такую же новую на запчасти, так выгоднее в разы.4500 руб. Лишнее можно на Авито толкнуть
Если модель на БК то тюнинг прост: 1. привода GPM или Injora; 2. центральный дифференциал от Traxxas Slash 4*4; 3. Алюминиевую защиту передней булки (именно алюминиевую!!!). Всё! Больше тюнинга, по сути, не требуется! Если модель на коллекторе: 1. всё вышеперечисленное; 2. мотор 3660 на 3500-4200 kv и регулятор на 60-80 А (тут возможны варианты: не меняем пиньон - мотор 4200kV и регулятор на 80А, меняем пиньон на 17-й то соответственно мотор на 3500 kV и регулятор на 60А - у меня этот вариант, модель едет 70-75 км/ч).
@@Ihateyouworld центродиф есть у слэша! И он прекрасно встал мне на девятку вместо слиппера ))) Я рекомендую то что проверил на личном опыте. Межколесные дифы - пока стоковые живы.
Добрый вечер. После замены передатчика (сгорел предыдущий) и сервопривода появился глюк с сервоприводом. Включаю машинку, потом включаю пульт, серва центрируется, нормально работает. На пульте регулировки все стоят по центру и не трогаются. Но стоит только отключить пульт, то серва выворачивается в крайнее правое положение с таким сильным усилием, что гнутся тяги. При включении пульта, серва центрируется опять как нив чем не бывало. Поскажите пожалуста что может быть, чтото может не откалибровано?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина выхода из строя коллекторный мотор на MMAX? Установил спур и пиньен метал 64/17. Горят движки на 2е 15ти минутные покатушки по мототреку (песчанное покрытие)
Добрый день. Может дело в поверхности, на двигатель радиатор с вентилятором, а на шасси защитный чехол. Так же проверил бы состояние подшипников и узлов, чтобы все крутилось свободно, из-за сопротивления может перегружаться электроника, а конкретно сильно греться двигатель.
То есть разница между колекторным и безколекторным вариантом только мотор ? И сколько стоит безколекторный мотор,на озоне видел за 2,5 тыс,есть ли разница ?
У вас на БК стоит серва цифровая. Подскажите, а какую лучше поставить серву если применяется родной пульт? Я так понимаю если применяется цифровая серва, то и пульт должен иметь функцию настройки для сервы. Или я что-то не так понимаю И ещё вопрос по подшипникам. У вас в магазине указан комплект подшипников для M Max. Но в мануале я не нашол приминения подшипников B5502 5х11х4
Серву можно ставить любую, с настройками пульта она не связана. По поводу подшипников B5502 5х11х4 - это в ступицах. В схеме (инструкции) они указаны как B5509, но это опечатка должны быть 5502
До какого напряжения разряжается штатный li-po 2s аккумулятор на 3200мАч на коллекторной версии? У меня при 7,3 вольта тачка перестает ехать, это норма или неисправность? Хотя не штатные аккумы работают до разряда 6,7 вольт.
Нет. Двигатель бесколлекторный работает с бесколлекторным регулятором оборотов. Как минимум два элемента менять. А если говорить про ММАХ то у них приемник встроен с коллекторный регулятор поэтому нужно будет покупать отдельно еще и пульт с приемником. Что по итогу получится значительно дороже чем разница между новой коллекторной и бесколлекторной машиной.
Здравствуйте . Подкажите ,пожалуйста ,. Бесколлекторная систела , сначала машинка ехала нормально , через какое то время перестала ехать вперёд .Включаешь - звуковой сигнал на регуляторе звучит ,что машинка сконнектилась , даёщь газ она проезжает несколько сантиментров и останавливается .Через несколькр секунд звучит сигнал на регуляторе ,что она опять сконнектилась и так постоянно .Назад едет без проблем . Если поднять с земли , то тоже всё работет без проблем . Может подскажете ,что может быть .
@@vadgog7882сложно сказать что именно, т.к. вариантов может быть несколько. Я бы начал с проверки механических узлов. Далее калибровка аппаратуры. А уже далее переборка вариантов с электроники: приемник, регулятор, двигатель...
Я одел его в запчасти от слэша+металическая накладка снизу с бамперами+ капролоновые рычаги+ привода injora. Теперь 3s и бешеные столкновения с бордюрами проходят бесследно)
Гоняем на SMaxse, уже заменили рычаги на алюминий Нужно для компании брать вторую машинку Думаю брать Мmax Правильно ли я понял, что с коллекторной системой меньше проблем? Спасибо
Вы сказали: металлическая накладка устанавливается поверх базовой А нельзя снять базовую накладку, и вместо неё установить длинную накладку с бамперами?
@@StartRC Здравствуйте Заказал себе Remo Hobby MMAX PRO UPGRADE 4WD 2.4G 1/10 RTR-RH1031PRO-UPG Коллекторный Подойдёт ли на него 3s аккумулятор без дополнительных доработок машинки? В интернет магазине нашёл вот такой: Аккумулятор LiPo Vant - 11.1В 5200мАч 50C (3S, Hardcase, разъём XT60, переходник на T-Plug) для радиоуправляемых моделей, машин Или лучше брать 2s на коллекторную модель, так как возможен перегрев Например вот такой: Аккумулятор для радиоуправляемых моделей Zeee Power Аккумулятор Zeee Power 2s 7.4v 5200mah 50c + TRX Plug zeee-5200-2s-50c Подскажите пожалуйста Спасибо
Про чехол действительно забыл. Хотя просто от лужи умереть она просто так не должна был. Топил и мыл под душем не один раз. Возможно просто повезло с сервой.
@@StartRC Я не знаю как ваши машинки в деле, но у моего сына машинки долго не живут. А мне уже надоело заказывать шестерни редукторов и отдельные детали кузова в 3Д студиях.
Для инопланетян с созвездия Альфа-Центавр называется customization (custom cars). изготовленный на заказ автомобиль - это легковой автомобиль , который был либо существенно изменен для улучшения его характеристик , часто путем изменения или замены двигателя и трансмиссии ; превращен в личное «стильное» заявление с использованием покраски и дополнительных аксессуаров, чтобы автомобиль выглядел не так, как любой другой автомобиль, поставленный с завода; или некоторая комбинация того и другого. Не знаю где слово тюнинг откопали.
Карбон или алюминий 7075 нужно использовать, а еще как вариант титан. Устроили тут аттракцион для буратин. Самому можно многое выточить, а пластик так вообще минутное дело залить в матрицу. Себестоимость деталек даже не 10 рублей, просто доставка 100, наценка 100, реклама 100, обед китайцу 100, вот вам и тяга за 410😂
Я ребята не знаю кто вы такие которые могут на это хобби в буфет по 20000 руб. В месяц потому что ты Remo Hobby ломается как спички я закопейки и он сбросил и и уже 😊
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
Здравствуйте . Подкажите ,пожалуйста ,. Бесколлекторная систела , сначала машинка ехала нормально , через какое то время перестала ехать вперёд .Включаешь - звуковой сигнал на регуляторе звучит ,что машинка сконнектилась , даёщь газ она проезжает несколько сантиментров и останавливается .Через несколькр секунд звучит сигнал на регуляторе ,что она опять сконнектилась и так постоянно .Назад едет без проблем . Если поднять с земли , то тоже всё работет без проблем . Может подскажете ,что может быть .
Игорь, отлично рассказал все. Единственное, что утяжеление приводов ведёт к больше нагрузке на дифы. Инжора хорошие крепкие привода, сверлил их для большего диаметра пина, в разы метал крепче остальных китайских приводов. Но пару раз рвало дифы.
Из пластиковых ремовских приводов, владею машинкой более полутора лет, сменил около 15 приводов (штатных ремовских), красные вроде крепче , но сейчас стал чаще ломаться не пластик, а металлические крестовины, для эксперимента поставил чёрные привода , уже пережили 2 комплекта красных.
Из проблем коллектора - перегрев, сменил 2 двигателя, а так же совмещение регулятора и приёмника, стал терять сигнал на расстоянии 15 метров, соответственно нужно менять всю систему, поэтому берите сразу БК.
Из запасных частей, надо сразу брать комплект приводов, комплект рычагов, комплект ступиц и кулаков. Корки и бампера тоже раз в пол года надо менять. Катаю машинку пару раз в неделю.
P.s. колеса ремохобби полное г, лучше купить supras hobby или zd racing.
Щ
Как всегда видео информативное💪Краса Игорь что не забываешь про М макс.
именно потому, что бампера - расходник, я сразу поставил защиту на перед и зад. штука классная, спасает.
по поводу гироскопа есть прикольная аппаратура, в которой есть управление гирой и выключение его, удобно.
если из стайлинга, то советую поставить фары и фонари задние, сразу другой вид, а стоит копейки
Предложение по следующему видео: Экономическая целесообразность покупки и дальнейшей эксплуатации RH +тюнинг VS ARMA\traxxas с тюнингом. Есть ли смысл переплаты за арму\траксас при использовании "выходного дня" или доплата за тюнинг RH все таки перевешивает затраты на покупку и эксплуатацию арма\траксас
Подумаю; )
@@StartRCпожалуйста, подскажите, какие колеса на модели слева.
@@StartRCждем
Здравствуйте!
Где вы покупали корпус для MMAX? В своём магазине?
Добрый день, да
Спасибо, полезно, хотя на мой взгляд было бы удобнее более короткое видео, тут многовато тонкостей которые новичкам непонятны а опытным очевидны))
И ещё почему-то мало где говорят что ремовский пульт позволяет убавить расходы газа и сделать машинку медленной и дружественной для ребенка( и новичка) и что БК это не только бОльшая скорость, но и меньший расход электричества в сравнении с коллектором, если сделать машину по скорости как коллектор за счёт настроек.
Мы на маленьких БК RH а 1/16 катаем как правило на половине расхода газа и скорости хватает с запасом. С акумом на 3000 устаешь гулять быстрее чем кончается заряд)))
Отличное полезное для многих видео👍!Теперь можно отправлять эту ссылку, а не по полчаса разжевывать, человеку который просит совета по машинке! БКМмаксу 2 года, прошел тот же путь, привода инджора 8месяцев на 3с появились мааааленькие люфты, притом на переднем мосту, а так всё отлично. Сейчас ждет замена дифов, так как тяжелые привода, и колеса побольше, с Али, дают на них больше нагрузки, и вот привет, люфты. Из нестандартного начало разбиваться место опорного подшипника спура😞
Неоднократно засматривался на Аррму БигРок, но всегда останавливало то что в Ммакса положил 1.5-2тр и катай дальше, а на Аррму 33-36тр надо😂
Гоняю на ммаксе только на 4s,получаю огромное удовольствие. Привода живут уже год,нареканий нет. Но родные колеса мне не понравились,в целом,машинка топ.
Ну хз, у меня метал привода даже на 3с разваливаются
Я конечно не хорошо сформулировал,но думая понятно,заранее спасибо
Спасибо за рассказ. Подскажите, как сделать, чтоб машинка стабильнее управлялась на высокой скорости, катаем по грунтовым дорогам. БК с литием 2s. Спасибо
Настроить амортизаторы, чуть добавить веса (акцент на чуть) и немного поиграться с тягами. Но идеально все равно не будет, так как это еще будет зависеть от сервы и аппаратуры, но их если только менять на что-то более скоростное и чувствительное.
Смотрю много ваших видео и щас думаю , купить смах или ммах. Планирую кататься в селе, пересеченки, камушки. Прыжки не больше пол метра.
Но на ммах как раз напрягают привода, как понял очень слабая его часть. Как долго будут ходить на полимере 2s коллектор и стоит ли брать махх. Может купить смах и в тюнинг его. Вроде он более живучий.
Какую лучше купить для покатушек и небольших прыжков, ну там зимой ещё.
Заранее спасибо.
На сегодня я бы посмотрел MJX.. Но по размеру тут надо самостоятельно решать.
GPM привода стоят в круг уже подчти год всё в норме катаю не часто но на 3с заводские привода до этого поменял с десяток
мне подарили коллекторный SMax, отломался амортизатор, купил вторую такую же новую на запчасти, так выгоднее в разы.4500 руб.
Лишнее можно на Авито толкнуть
Здравствуйте а можете пожалуйста сделать видео про оптимальный тюнинг 9 эми🙏
Если модель на БК то тюнинг прост:
1. привода GPM или Injora;
2. центральный дифференциал от Traxxas Slash 4*4;
3. Алюминиевую защиту передней булки (именно алюминиевую!!!).
Всё! Больше тюнинга, по сути, не требуется!
Если модель на коллекторе:
1. всё вышеперечисленное;
2. мотор 3660 на 3500-4200 kv и регулятор на 60-80 А (тут возможны варианты: не меняем пиньон - мотор 4200kV и регулятор на 80А, меняем пиньон на 17-й то соответственно мотор на 3500 kV и регулятор на 60А - у меня этот вариант, модель едет 70-75 км/ч).
@@anatoliyvasilev5399 на 9emu нет центрального дифа. Межколесные надо от траксас, согласен.
@@Ihateyouworld центродиф есть у слэша! И он прекрасно встал мне на девятку вместо слиппера ))) Я рекомендую то что проверил на личном опыте. Межколесные дифы - пока стоковые живы.
Ура, новое видео про ммакс!) У меня кстати тоже он)
И у меня
Самая имбовая вещь м мире
Я надеюсь он у тебя бк
И сколько тебе лет
Можете пожалуйста поделится ссылкой на сервомашинку на 20 кг, а то не могу найти такую
А свет на него как нацепить?
Здравствуйте можете снять видео Как установить фары на Remo hobby mmax. Заранее спасибо
Добрый день, я так понимаю вопрос к коллекторной версии?
Да верно
Извените что поздновато ответил
@@Kap222 Можно припаять питание к проводам от сервы и будет работать.
Спасибо я сначала так и сделал, а вопрос задал чтобы узнать может есть более подходящий вариант:)
Добрый вечер. После замены передатчика (сгорел предыдущий) и сервопривода появился глюк с сервоприводом. Включаю машинку, потом включаю пульт, серва центрируется, нормально работает. На пульте регулировки все стоят по центру и не трогаются. Но стоит только отключить пульт, то серва выворачивается в крайнее правое положение с таким сильным усилием, что гнутся тяги.
При включении пульта, серва центрируется опять как нив чем не бывало.
Поскажите пожалуста что может быть, чтото может не откалибровано?
Хай всём! Что взять арму кратона v5 или траксас е реву 2.0?
По практичности управляемости какой из них лучше ?оба на бк
Не понял вопроса.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина выхода из строя коллекторный мотор на MMAX? Установил спур и пиньен метал 64/17. Горят движки на 2е 15ти минутные покатушки по мототреку (песчанное покрытие)
Добрый день. Может дело в поверхности, на двигатель радиатор с вентилятором, а на шасси защитный чехол. Так же проверил бы состояние подшипников и узлов, чтобы все крутилось свободно, из-за сопротивления может перегружаться электроника, а конкретно сильно греться двигатель.
То есть разница между колекторным и безколекторным вариантом только мотор ?
И сколько стоит безколекторный мотор,на озоне видел за 2,5 тыс,есть ли разница ?
Отвтеил в дугом сообещнии
Подскажите пожалуйста!!
Можно ли на коллекторную систему поставить 3s аккумулятор без дополнительных доработок машинки?
Можна
Добрый день,никак не решусь с выбором,
Mmax лучше брать или б/ушный traxxas stampede
Не подскажу, я особо не пересекался с stampede. По надежности думаю будет лучше, хотя тут вопрос какое состояние у БУ
У вас на БК стоит серва цифровая. Подскажите, а какую лучше поставить серву если применяется родной пульт?
Я так понимаю если применяется цифровая серва, то и пульт должен иметь функцию настройки для сервы.
Или я что-то не так понимаю
И ещё вопрос по подшипникам. У вас в магазине указан комплект подшипников для M Max. Но в мануале я не нашол приминения подшипников B5502 5х11х4
Серву можно ставить любую, с настройками пульта она не связана. По поводу подшипников B5502 5х11х4 - это в ступицах. В схеме (инструкции) они указаны как B5509, но это опечатка должны быть 5502
@@StartRCблагодарю
До какого напряжения разряжается штатный li-po 2s аккумулятор на 3200мАч на коллекторной версии? У меня при 7,3 вольта тачка перестает ехать, это норма или неисправность? Хотя не штатные аккумы работают до разряда 6,7 вольт.
Разряжаются примерно до 3,3-3,4 вольта на банку
Подскжите пожалуйста, спур и пиньон стоит менять на металлические?
Особа смысла в этом не вижу. Если нет заклинов, то пластиковый живет не меньше чем металлический.
@@StartRC спасибо
считаю что инжора будет жить и на бк 3с уже проверенно. будут жить где-то 1.5-2 года
Подскажите пожалуйста,если я куплю mmax колекторный и поставлю туда мотор безколекторный,это тоже самое что и купить сразу безколекторный ?
Нет. Двигатель бесколлекторный работает с бесколлекторным регулятором оборотов. Как минимум два элемента менять. А если говорить про ММАХ то у них приемник встроен с коллекторный регулятор поэтому нужно будет покупать отдельно еще и пульт с приемником. Что по итогу получится значительно дороже чем разница между новой коллекторной и бесколлекторной машиной.
Все понял,Спасибо вам большое!
Подскажи какой колекторный мотор установить на mmas
В целом можно любой примерно 10-12Т
Здравствуйте . Подкажите ,пожалуйста ,. Бесколлекторная систела , сначала машинка ехала нормально , через какое то время перестала ехать вперёд .Включаешь - звуковой сигнал на регуляторе звучит ,что машинка сконнектилась , даёщь газ она проезжает несколько сантиментров и останавливается .Через несколькр секунд звучит сигнал на регуляторе ,что она опять сконнектилась и так постоянно .Назад едет без проблем . Если поднять с земли , то тоже всё работет без проблем . Может подскажете ,что может быть .
Проверить зарядку акума и контакт в разъёме.
Как было сказано ранее, проверяем аккумулятор и разъемы, если не помогло. Можно калибровку пульта сделать.
@@StartRC Коллекторная версия на этой же батарейке гоняет как сумасшедшая .
@@vitaliybardeev1232 Коллекторная версия на этой же батарейке гоняет как сумасшедшая .
@@vadgog7882сложно сказать что именно, т.к. вариантов может быть несколько. Я бы начал с проверки механических узлов. Далее калибровка аппаратуры. А уже далее переборка вариантов с электроники: приемник, регулятор, двигатель...
Как в него не вкладывай, будет ломаться, хоть все металлическое поставить!
Согл у самого м макс pro Upgrade
Я одел его в запчасти от слэша+металическая накладка снизу с бамперами+ капролоновые рычаги+ привода injora.
Теперь 3s и бешеные столкновения с бордюрами проходят бесследно)
Гоняем на SMaxse, уже заменили рычаги на алюминий
Нужно для компании брать вторую машинку
Думаю брать Мmax
Правильно ли я понял, что с коллекторной системой меньше проблем?
Спасибо
коллекторная система медленнее бесколлекторной
меньше скорость=меньше поломок
@@balbes133
Меньше поломок = меньше проблем
😉🙂🙂
Спасибо
@@balbes133Подскажи пожалуйста
Можно ли на коллекторную систему поставить 3s аккумулятор без дополнительных доработок машинки?
@@VseBydetXoposho если регулятор оборотов позволяет
Подскажите пожалуйста, сервомашинка на 35кг нормально будет?
Для чего? На ММАХ? Ему 20 более чем достаточно.
@@StartRC спасибо за ответ
Какие колеса на модели слева, подскажите пожалуйста.
Вот такие - www.startrc.ru/katalog/kolesa/komplekt-koles-2-sht-v-sbore-125kh70-mm-sr0060/
@@StartRC не открывается. Страница не найдена (
Нашел, разобрался.
Благодарю за реакцию!
Вы сказали: металлическая накладка устанавливается поверх базовой
А нельзя снять базовую накладку, и вместо неё установить длинную накладку с бамперами?
Можно, но придется эту накладку переделывать. Например в ней сделать отверстия для пазов от моторамы. И загибать по другому.
@@StartRC
Здравствуйте
Заказал себе Remo Hobby MMAX PRO UPGRADE 4WD 2.4G 1/10 RTR-RH1031PRO-UPG
Коллекторный
Подойдёт ли на него 3s аккумулятор без дополнительных доработок машинки?
В интернет магазине нашёл вот такой:
Аккумулятор LiPo Vant - 11.1В 5200мАч 50C (3S, Hardcase, разъём XT60, переходник на T-Plug) для радиоуправляемых моделей, машин
Или лучше брать 2s на коллекторную модель, так как возможен перегрев
Например вот такой:
Аккумулятор для радиоуправляемых моделей Zeee Power Аккумулятор Zeee Power 2s 7.4v 5200mah 50c + TRX Plug zeee-5200-2s-50c
Подскажите пожалуйста
Спасибо
@@VseBydetXoposho Поставить 3s можно, но не на долго, будет очень быстрый перегрев двигателя и регулятора оборотов. Лучше ставить 2s
@@StartRC
Спасибо
Так и сделаю
На ммаксе регулируется натяг в сервосейрвере ?
В базе нет, только если шайбы подкладывать.
@@StartRC спасибо
добрый день подскажите пожалуйста можно ли металлический бампер (передний) на evo-r поставить
Добрый день, да можно.
@@StartRC спасибо
👍🤝
Подскажите пожалуйста
Как найти 3 s батарею?
Они много где есть например тут - www.startrc.ru/katalog/3s/
Не рассказал про влагозащиту. Загнал в лужу, умерла серва а за ней и приемник 3в1...купили чехол в надежде что поможет.
Про чехол действительно забыл. Хотя просто от лужи умереть она просто так не должна был. Топил и мыл под душем не один раз. Возможно просто повезло с сервой.
Какой пластик, нужно металл ставить
100% нет. Это самое плохое решение, которое только можно придумать.
Если капролон то метал это зло и тяжесть.
@@StartRC
Я не знаю как ваши машинки в деле, но у моего сына машинки долго не живут. А мне уже надоело заказывать шестерни редукторов и отдельные детали кузова в 3Д студиях.
@@МихаилМихайлович-о4х Можно рассмотреть модель по дороже, где пластик действительно будет крепкий))
@@StartRC
Возможно, но не факт...
у меня инжора на 3с спокойно едут
Игорь, сделайте обзор и тест бронтозавра, это же хороший конкурент ммаксу
Для инопланетян с созвездия Альфа-Центавр называется customization (custom cars). изготовленный на заказ автомобиль - это легковой автомобиль , который был либо существенно изменен для улучшения его характеристик , часто путем изменения или замены двигателя и трансмиссии ; превращен в личное «стильное» заявление с использованием покраски и дополнительных аксессуаров, чтобы автомобиль выглядел не так, как любой другой автомобиль, поставленный с завода; или некоторая комбинация того и другого. Не знаю где слово тюнинг откопали.
Карбон или алюминий 7075 нужно использовать, а еще как вариант титан. Устроили тут аттракцион для буратин.
Самому можно многое выточить, а пластик так вообще минутное дело залить в матрицу.
Себестоимость деталек даже не 10 рублей, просто доставка 100, наценка 100, реклама 100, обед китайцу 100, вот вам и тяга за 410😂
Я на авито продаю два бампера отдельных, покупайте. Пишите бампера для m-max
Я ребята не знаю кто вы такие которые могут на это хобби в буфет по 20000 руб. В месяц потому что ты Remo Hobby ломается как спички я закопейки и он сбросил и и уже 😊
Что ты написал?!
😂
Похмелись
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
Ну ты и душила
Сильно не бзди,а то фуфайка сзади загорится .Меньше бзди и почаще проветривай комнату.@@ShipAF
@@Nemo-ic5tb реально же душнила
Ты про себя,тогда в точку.@@ShipAF
Здравствуйте . Подкажите ,пожалуйста ,. Бесколлекторная систела , сначала машинка ехала нормально , через какое то время перестала ехать вперёд .Включаешь - звуковой сигнал на регуляторе звучит ,что машинка сконнектилась , даёщь газ она проезжает несколько сантиментров и останавливается .Через несколькр секунд звучит сигнал на регуляторе ,что она опять сконнектилась и так постоянно .Назад едет без проблем . Если поднять с земли , то тоже всё работет без проблем . Может подскажете ,что может быть .