Е36 огонь, это моя любовь. Первая была седан е36 1.6 м40, потом я понял что я люблю этот кузов но нужна мощность, продал ее и купил е36 седан м50б25 в жёлтом цвете, полностью восстановил, переварил, перекрасил. Но однажды, на 3м кольце, пока я стоял на аварийках и с аварийным знаком, в меня влетела баба на на Киа на скорости 110. Залипала в телефоне и не увидела меня. Никто не пострадал кроме авто...она просто разбила мою мечту, авто восстановлению не подлежит, страховая дала всего 130к, при том что я взял ее за 250к и вложил 250к. С тех пор я пешеход. Денег пока нет. Есть только почти разобранная и разбитая е36 в гараже, про которую я никак не могу забыть. А такую же не могу себе позволить.... помню ночь аварии....при том что на тот момент мне было 24, плакал я как девчонка которую бросил парень. Очень несправедливый момент в моей жизни.
Мне 33,но я как сейчас помню 97 год,играем во дворе с ребятами и тут заезжает чёрная 36 седан,в идеале,выглядела она просто божественно!!И на ней приехал друг моего брата,я напросился посидеть за рулем,помню те эмоции!Именно тогда наверное и зарадилась любовь к этой марке!
Вот именно на такие машины интересно смотреть обзоры! Когда я был малым, я просто шею сворачивая на все эти БМВ, Мерседесы,Ауди 90х. А сейчас уже детей ничем не заинтересуешь так сильно как нас в то время. Ведь, чтобы что-то узнать про них, покупались журналы АВТО....., интернета то не было. дух времени... Спасибо, Владимир, за видео!
Ну наверное тогда был определённый вау эффект. Союз только рухнул и "забугорные" тачки начали появляться в стране. В страну начали приезжать нормальные авто, а мы до них видели только тазы))). Вот сейчас представьте какая пропасть была между е36 и ваз 2106. Вот они шеи и сворачивали)))
@@Glebson163 Ну не скажите... Когда иномарок в СНГ было гораздо больше чем отечественного автопрома, новинки все равно были очень интересны! Не говорю про те же середины- конец 90-х с Е39, Е38, А6-в С5 кусзове или А8 и 210, 220 мерсы. И все они отличались,в смысле по классу, по форме и содержанию. Безошибочно можно определить, что рядом с тобой едет: семерка или пятерка, А6 или А8, S-класс или Е- класс! Но даже и последующие кузова и технические новинки в них вызывали восторг! А сейчас!?? Только по габаритам или ярым фанатам моделей можно определить, что едет или стоит. ай....
@@road0909 в этом плане хрен поспоришь. Раньше каждая новая была реальной новой. А сейчас все как то копии копий. И небо серое и трава не зелёная... Увы
Спасибо Владимир! Смотрю тебя уже давно, мне очень нравится твой подход к машинам. В 1994 году моя первая машина была е30 85 года 320i Coupe. Черная, посаженная спортивные сидения и механика. Мне тогда только исполнилось 18 лет и мы с родителями приехали в Германию. От скуки пошли с друзьями делать пробный проезд у диллеров. Увидели эту тройку. Решили протестировать. До этого ездил только на отцовской ниве, а потом на опель аскона на автомате... Представляешь как я себя чувствовал сев в чёрную тройку BMW... Влюбился и до сих пор не могу забыть ту машину хотя после неё уже было много разных моделей BMW. Продолжай в том же духе, всегда смотрю тебя! С уважением Николай
Был у меня этот кузов во владении 2 года с двигателем 2.8 на механике с рекаровскими сиденьями в М пакете. В ухоженном состоянии. Пуля. Когда пришло время её продавать, провисела в объявлениях всего 4 часа. Будущий хозяин прилетел из Иркутска в Уфу и за 4 дня добрался на ней до дома. Машина ни меня ни его не подвела. Оставила самые позитивные впечатления и воспоминания. Современные бмв тоже хороши, но это немного другое. Спасибо Владимир за этот тест, очень ждал🤝
Владимир, раз пошла такая пляска, желаете переснять обзор на E46? Ещё интересно было бы слышать в обзорах, чем отличаются кузова (седаны, туринги, версии с полным приводом)
Очень понравилось видео . Всё грамотно изложенно без лишних слов. В 2005 ом мне было 25 лет и купил 320i и перегнал домой в Грузию. Помню какой был звук мотора и ещё моя была с заводским спортпакетом 1997 г выпуска cosmosschwarz metallic. Прошлой машиной был Renault Safrane 2.2 8v и после него это было нечто ! Ехал через Италию и не забуду никогда ощущения когда педаль газа в пол и едешь вниз с горки ( автобан был пустой ночью ) и чуствуещь что приближаешься к морю... продал в 2011 одному " эксперту" который раздолбай её всего через месяц. Ехал из Тбилиси на автобусе и случайно заметил что в сервисе стоит побитая машина точь в точь как моя. Когда приехал домой на второй день вывел свою E60 525 и поехал проверять . Увы оказалась что моя машина (( Кстати на E60 с Я никогда не был по настоящему счастлив хотя она была на механике. Сейчас у меня 118i в кузове E87 и Я никогда её не продам: помню как грустил когда продал трёшку . Спасибо за ваше видео ещё раз , вот сколько всего вспомнилось .
Bruce Lee ага) толковые ребята. Немного разное направление, но молодцы. Проблема в том, что один далеко с подбором, а я очень хочу е30 е36 машиной выходного дня, а второй далеко с ремонтом, до Риги не доехать. В итоге пришлось все амбиции похерить и в довесок к f30 солярис купить )
Мне нравится!) НО показалось весьма поверхностный обзор для канала который рассказывает только о бмв, ведь эта первая тройка которая была создана в КАДЕ и в ее конструкции куча пасхалок которые на это указывают) именно поэтому она не кажется той ретро тачкой как автомобиле созаданые на бумаге! То чем является она сегодня, именно самым массовым и популярным автомобилем для трек дней, что есть 2 двигателя которые были созданы конкретно для этой модели это м52, и с50 вроде мелочи но блин горловина перенесенная в начало гбц сильно упрощает обслуживание, нежели м50 который создавался для е34 у которой капот открывается вперед и горловина в самом конце), а 20 кг из за легкого блока хорошо сказываются на управляемости! рестайлинг кстати был не заметным снаружи но заметным внутри где они убрали довольно много недочетов начиная от разъемов проводки заканчивая способом крепления "усов" к панели радиаторов)) еще один любопытный факт что высокому человеку в седан садится удобнее чем в купэ из особенностей конструкции дверей, о том что вылет "торпеды" в седане больше чем в купэ из за наклона лобового стекла и увеличенного "расстояния престижа" для более изящного внешнего вида и от этого внутри ощущения от езды действительно отличаются! вроде мелочи но это действительно интересно! и людям как мне кажется хотелось бы знать о этих мелочах...) так же думаю зашла бы рубрика в которой рассказывалось о тюниг проектах людей на базе bmw в которых истории людей тесно переплетены с историями их автомобилей! Да прибудет с вами сила!)
Невозможно дотянуться до звезд, обратить воду в камень) Мне нравится то что вы делаете, но всегда можно сделать еще лучше, конечно это займет больше времени я это понимаю! О том что делает bmw и что делало что бы стать этим самым bmw, могут рассказать только детали, и как канал об этих автомобилях считаю вы могли бы выгодно отличаться от тьмы остальных видео обзоров на bmw, если уделите им внимание!) конечно невозможно знать о каждой модели столько нюансов, но есть же люди которые вам их расскажут, например я с е36 связан с 12 года и знаю о них практически все) уверен есть множество таких же как я и по другим моделям! успехов вам!
Наконец-то хоть кто-то смог объяснить тягу к 36 кузову: он не старый (обожаю старые ведра) и в нем все есть (в сравнении с 46, 90), он актуален по сей момент
Помню у отца моего одноклассника была такая, 316 если не ошибаюсь, какой же я счастливый был, когда дернул его со светофора на батеной девятки 1.5 карбюраторной, он почему-то думал, что даже 1.6 БМВ едет ))))
Володь ты на самом деле очень крутой обзорщик bmw,после тебя не вариант смотреть другие обзоры этой марки,знаешь и ценишь марку будь это старая модель или самая последняя. В каждой находишь что то свое. На это только способен истинный ценитель марки. Не чего добавить все супер. Выше всех псевдо бмв-ов ютуба.Bmw головного мозга это навсегда!!!( мой первый комент на ютубе за 7 лет)от души просто
E36 это квинтэссенция ценностей BMW (которых в нынешних моделях больше нет). Очень азартный автомобиль. Владимир, приятная речь у тебя. Чувствуется, что стремишься делать качественные видео. Если речь сделать ещё более рафинированной, то контент не будет уступать уровню Михаила Петровского. Это чисто имхо)
У меня в семье тоже одна из машин е36, состояние не хуже той что на тесте 323 акпп. И пора бы ее сменить, но не могу - прикипел. Она очень «ламповая» и своя в доску, как собака, которая с тобой живет годами...
Да, дизельную E46 интересно было бы увидеть, оно такое родное всё, ездил как-то года 4 назад на 330d, даже в аварию попал, сейчас 320i E46, чуть не то, хотя если с 3-4 тыс. стартовать и ехать в отсечку, то можно потягаться, но расход намного больше дизельной, прям на очень много.
Были две е36 на 2.8 и 2.5. машины ,как ты сказал, вне времени. Море азарта и эмоций за рулём и при этом нет ощущения старости , если только немного. Будем с финансами получше , обязательно куплю в третий раз е36 )
Володь, как и прошлое видео о 36-й, это будет вне времени) Очень информативно и интересно, не смотря на то, что большинство моментов ТТХ и истории я предугадывал) Например с СМГ-1 или Альпиновской Б8 на 4.6. Самый любимый кузов баварца у тебя на тесте смотрится с особым удовольствием. Если дойдут руки, можно снять весьма интересный выпуск о е36 Феликса Читипаховяна, выступавшей в РДС. Боевая 36-я построена вопреки стереотипному свапу JZ в эти кузова. Так же было бы не плохо затронуть этот кузов в стенсе и дрифте более подробно. В Петербурге есть несколько проектов, которые будут очень интересны. Привет из Братеево)
Пару лет назад в США нашёл достойный экземпляр е21 81 года 320 с Рекаро сиденьями , это была 3ей машиной у меня , ездил только по выходным , повесил впереди российские номера , так и ездил по штатам, везде получал палец вверх, народ спрашивал правда ли авто перегнал из России))) , к сожалению в одно прекрасное солнечное октябрьское утро перед мной дорогу перебегал олень... восстановлению не подлежит , мне страховка выплатила за неё немного больше чем покупал , забрав деньги я начал искать е30 купе 88-91 года " широкофарку " . 3ий год ищу, либо хлам , либо просят 15000$
Как сам являясь ЯРЫМ и пожизненным фанатом марки БМВ (с конца 1992 г и по сей день и далее) всегда с большим интересом смотрю Ваши( ТВОИ) видео,они очень интересные и информативные и узнаю из них такие нюансы ,о которых я даже не знал. И есть еще один такой же фанат БМВ на ЮТЬЮ БЕ ,он из РИГИ (Латвии) Александр БМВест (BMWest) и у него так же есть Е-36 с мотором М-60В40 для дрифта и его видео о БМВ так же очень интересны и познавательны ,но у него больше уклон на техническую часть,а именно ремонты БМВ и это тоже очень мне нравится(потому,что сам этим занимаюсь,ремонтом БМВ и не только). Удачи тебе Владимир во ВСЁМ !!!
Владимир, ты прав - этот автомобиль вне времени. Когда то обладал двумя такими автомобилями: купе 1992 года 320, и седаном 1991 года, тоже 320, - обе чёрные, на ручках :) У моей мамы до сих пор 36я 1993го года, седан. Белая, 320, на автомате. К сожалению, она гниёт, начинаются проблемы с электрикой, но было принято решение её ни за что не продавать и потом сделать ей полноценную реставрацию, с перекладкой всей проводки, заманой всех при всех резинок и уплотнителей и, конечно же, полноценным восстановлением кузова. Обожаю этот автомобиль - одна из самых любимых BMW! Спасибо тебе за такой потрясающий выпуск, очень информативно, узнал новое (например, про зверя в кузове компакт с V12 от Racing Dynamics, я не знал!). Очень жду выпусков про Альпины, а если случиться фантастика и к тебе в руки попадёт этот зверь от Racing Dynamics... - уфф... даже не знаю, что это будет за выпуск! Мечты :)
Вован, с прибольшущим удовольствием смотрю твои ведео! Продолжай в том же духе! Очень душевно это все получается! Очень интересно смотреть про старые bmw, например как эта е36! Респект!! Лайк однозначно! Ну и ждем еще видео!! Кстати еще один привет из Украины от меня!
Из за того что меня прокатили на е30м3 я пересел на бмв и первый бмв быле36 328купэ ,на то время огонь👌купэ был крепче... 46ой был е46 330 кабриолет. Все стали с того времени копировать бмв дизайн.
Просто обожаю 36-ой кузов, особенно купе. Невероятно хотел бы себе в пользование, но, скорее всего, лучше просто отложить эту мыслю, потому, что состояние продающихся машин просто ужасает, даже по фото. Чего там говорить о взгляде в живую. Плюсом сейчас передвигаюсь на машине, которая даст проср?ться даже 328-ой е36, и пересаживаться "сверху-вниз"(плюс еще у меня и моложе машинка..), даже не знаю зачем.. Очень рад был увидеть, что ты сделал на неё обзор. Благодарю.
Я вообще считаю не в обиду тебе Володь , но можно переснять 34 ,39 кузова , 46 , взяв топовые гражданские версии машин . Многим людям будет интересно посмотреть 540 е34 и и т.д ) Или вообще было бы интересно если бы у тебя получилось снять какой-нибудь из своих бывших авто , например 46 твою 330 , или любую другую которую получился найти )
Отличное видео и отличная тачка. Владею такой. Но почему то никто особо не рассказывает про комплектации, а ведь там было столько крутых штук, что даже сейчас вызывает удивление.
Несколько лет уже думаю взять что-то зимой боком поездить. Каждый подход выглядит примерно так - начинаю смотреть E36 за 100 тыщ, понимаю, что все дрова, перехожу к 200-300, понимаю, что это оверпрайс за такую древность, начинаю смотреть E46, там оказывается , что что-то живое идет за 400-500, но за эти деньги можно взять E90 в итоге дохожу до F серии и возникает вопрос, на кой мне авто за 1 млн чтобы ездить боком? :)
Я помню даже видел объявление в Беларуси там как раз продалась е36 купе зелёная в обвесе там был четырёхствольный выхлоп по центру сзади так а самое интересное что под капотом стоял двигатель м73 V12 5 литровый 326 л.с. и она продавалась за триста с чем-то тысяч рублей
Кстати являюсь обладателем , обладателем той самой комплектации "Дохлой м3" 318is class 2 , всего выпущено было 2500 экземпляров ,интересно много их сейчас в России ? есть ли у кого нибуть кроме меня )
@@pavel.nn-anapa какой аналог? Собирают из тех же компонентов. Те же кузова, двигателя и КПП приходят уже в сборе. Или вы надеетесь что в Германии собирает Ганс, Фридрих или Адольф? На заводе BMW этим могут заниматься эмигранты. И чем сборка от условного Заура, Имрана или Анжея лучше, чем та же сборка из тех же компонентов от Вани или Васи?
Владимир, привет вам с Одессы. Хороший обзор. Е36 идеальная в любое время, ещё бы купе в М пакете, так это вообще песня, её безрамочные двери и щас смотреться достойно. Переснимите ещё е46, только желательно 330 и купе)))) спасибо за вашу работу. Успехов вам.
Владею e36 320i 1997г, я второй хозяин после немца, который ей владел с завода. Купил в 2007 году, езжу на ней до сих пор и она меня ни разу не разочаровала, своим характером и звуком мотора, всегда готова поддать, когда мне это хочется!!! Доставляет действитено удовольствие за рулём и дарит дух настоящей, той самой BMW!!!
Отличный тест-драйв Владимир) Всё очень конструктивно, узнал много нового и интересного! Пересними пожалуйста тест-драйв е34, это будет интересно посмотреть всем, особо мне, так как сейчас я ищу себе е34 и было бы очень полезно услышать от тебя какие-нибудь советы и интересную информацию!) Тебя приятно смотреть!)
Смотрю с удовольствием.. Всё максимально информативно и познавательно.. На фоне большинства автоблогеров, которые любят лить воду, выглядишь очень достойно.. Ждём ещё роликов)
Спасибо! Интересно увидеть продолжение с bmw alpine Пожелание : новые обзоры этого же модельного ряда! , и рассказы о тюнинг ателье и прочее. У вас очень хорошо получается!
Е36 огонь, это моя любовь. Первая была седан е36 1.6 м40, потом я понял что я люблю этот кузов но нужна мощность, продал ее и купил е36 седан м50б25 в жёлтом цвете, полностью восстановил, переварил, перекрасил. Но однажды, на 3м кольце, пока я стоял на аварийках и с аварийным знаком, в меня влетела баба на на Киа на скорости 110. Залипала в телефоне и не увидела меня. Никто не пострадал кроме авто...она просто разбила мою мечту, авто восстановлению не подлежит, страховая дала всего 130к, при том что я взял ее за 250к и вложил 250к. С тех пор я пешеход. Денег пока нет. Есть только почти разобранная и разбитая е36 в гараже, про которую я никак не могу забыть. А такую же не могу себе позволить.... помню ночь аварии....при том что на тот момент мне было 24, плакал я как девчонка которую бросил парень. Очень несправедливый момент в моей жизни.
😞
Читаю и чуть не плачу сам
@@JoKaRu;;
как дела?
Нормально ,ты как ?
Мне 33,но я как сейчас помню 97 год,играем во дворе с ребятами и тут заезжает чёрная 36 седан,в идеале,выглядела она просто божественно!!И на ней приехал друг моего брата,я напросился посидеть за рулем,помню те эмоции!Именно тогда наверное и зарадилась любовь к этой марке!
Вот именно на такие машины интересно смотреть обзоры!
Когда я был малым, я просто шею сворачивая на все эти БМВ, Мерседесы,Ауди 90х.
А сейчас уже детей ничем не заинтересуешь так сильно как нас в то время.
Ведь, чтобы что-то узнать про них, покупались журналы АВТО....., интернета то не было.
дух времени...
Спасибо, Владимир, за видео!
Спасибо за развернутый комментарий )
Ну наверное тогда был определённый вау эффект. Союз только рухнул и "забугорные" тачки начали появляться в стране. В страну начали приезжать нормальные авто, а мы до них видели только тазы))). Вот сейчас представьте какая пропасть была между е36 и ваз 2106. Вот они шеи и сворачивали)))
@@Glebson163 Ну не скажите...
Когда иномарок в СНГ было гораздо больше чем отечественного автопрома, новинки все равно были очень интересны!
Не говорю про те же середины- конец 90-х с Е39, Е38, А6-в С5 кусзове или А8 и 210, 220 мерсы. И все они отличались,в смысле по классу, по форме и содержанию.
Безошибочно можно определить, что рядом с тобой едет: семерка или пятерка, А6 или А8, S-класс или Е- класс!
Но даже и последующие кузова и технические новинки в них вызывали восторг!
А сейчас!?? Только по габаритам или ярым фанатам моделей можно определить, что едет или стоит.
ай....
@@road0909 в этом плане хрен поспоришь. Раньше каждая новая была реальной новой. А сейчас все как то копии копий. И небо серое и трава не зелёная... Увы
Сейчас если едет феррари или ламба школота тоже реагирует, и не только школота) или даже М-ка на выхлопе тоже привлекает внимание
Спасибо Владимир!
Смотрю тебя уже давно, мне очень нравится твой подход к машинам.
В 1994 году моя первая машина была е30 85 года 320i Coupe. Черная, посаженная спортивные сидения и механика. Мне тогда только исполнилось 18 лет и мы с родителями приехали в Германию. От скуки пошли с друзьями делать пробный проезд у диллеров. Увидели эту тройку. Решили протестировать. До этого ездил только на отцовской ниве, а потом на опель аскона на автомате...
Представляешь как я себя чувствовал сев в чёрную тройку BMW...
Влюбился и до сих пор не могу забыть ту машину хотя после неё уже было много разных моделей BMW.
Продолжай в том же духе, всегда смотрю тебя!
С уважением Николай
она как из музея
да, хорошая е36 )
@@bmwlifee владелец говорил за сколько покупал? или Володя сам скажи, сколько такие стоят? 300к?
@@wildberries5505 наверное порядком больше, в Казахстане за 300к вашими только ушатанные экземпляры
Музея Поле чудес
но фара запотела, не порядок...
Был у меня этот кузов во владении 2 года с двигателем 2.8 на механике с рекаровскими сиденьями в М пакете. В ухоженном состоянии. Пуля. Когда пришло время её продавать, провисела в объявлениях всего 4 часа. Будущий хозяин прилетел из Иркутска в Уфу и за 4 дня добрался на ней до дома. Машина ни меня ни его не подвела. Оставила самые позитивные впечатления и воспоминания. Современные бмв тоже хороши, но это немного другое. Спасибо Владимир за этот тест, очень ждал🤝
Мне кажется нужно переснять видео про е53, е39 но в дизельном исполнении, это просто коментарий как ты и просил😀
Спасибо за ролики - "С удовольствием за монитором")))
Уа-ха-ха )) Наклейку со значком на монитор налепить и дух BMW будет всегда с тобой ))
Владимир, раз пошла такая пляска, желаете переснять обзор на E46?
Ещё интересно было бы слышать в обзорах, чем отличаются кузова (седаны, туринги, версии с полным приводом)
Поддерживаю, качество и видео и подачи выросло в разы, крайне интересно посмотреть новую версию обзора на е46
Поддерживаю современную интерпретацию обзора на БМВ Е 46 !!!
Класс,как его ещё называли,парасёнок!!! 320 тоже едет бодро,150 сильный, тянет очень достойно!!! Володя, красавчик!!!, классный обзор.
Давай пили видос про е46 ))))
Очень понравилось видео . Всё грамотно изложенно без лишних слов. В 2005 ом мне было 25 лет и купил 320i и перегнал домой в Грузию. Помню какой был звук мотора и ещё моя была с заводским спортпакетом 1997 г выпуска cosmosschwarz metallic. Прошлой машиной был Renault Safrane 2.2 8v и после него это было нечто ! Ехал через Италию и не забуду никогда ощущения когда педаль газа в пол и едешь вниз с горки ( автобан был пустой ночью ) и чуствуещь что приближаешься к морю... продал в 2011 одному " эксперту" который раздолбай её всего через месяц. Ехал из Тбилиси на автобусе и случайно заметил что в сервисе стоит побитая машина точь в точь как моя. Когда приехал домой на второй день вывел свою E60 525 и поехал проверять . Увы оказалась что моя машина (( Кстати на E60 с Я никогда не был по настоящему счастлив хотя она была на механике. Сейчас у меня 118i в кузове E87 и Я никогда её не продам: помню как грустил когда продал трёшку . Спасибо за ваше видео ещё раз , вот сколько всего вспомнилось .
У меня два самых любимых канала, это Володя и бмвист гараж. Разбираются в машинах, уделяют внимание одной марке авто. Приятно смотреть.
Если про БМВ ,Тоже обоих только и смотрю...Бмвиста и Володю)))
Bruce Lee ага) толковые ребята. Немного разное направление, но молодцы. Проблема в том, что один далеко с подбором, а я очень хочу е30 е36 машиной выходного дня, а второй далеко с ремонтом, до Риги не доехать. В итоге пришлось все амбиции похерить и в довесок к f30 солярис купить )
Имел честь проверить свою E46 320i у БМВиста перед покупкой, теперь это как знак качества)
Купил себе БМВ 318i e36 м40 1992 года. 29 лет машине, одни положительные эмоции. Влюбился в БМВ 😍
Ещё не начал смотреть
Но уже Лайк
Владимир,делайте конкурсы
Как тогда с бмв 2002
Было бы не плохо
ок)
Vova Surikov у меня это уже в привычке
Мне нравится!) НО показалось весьма поверхностный обзор для канала который рассказывает только о бмв, ведь эта первая тройка которая была создана в КАДЕ и в ее конструкции куча пасхалок которые на это указывают) именно поэтому она не кажется той ретро тачкой как автомобиле созаданые на бумаге! То чем является она сегодня, именно самым массовым и популярным автомобилем для трек дней, что есть 2 двигателя которые были созданы конкретно для этой модели это м52, и с50 вроде мелочи но блин горловина перенесенная в начало гбц сильно упрощает обслуживание, нежели м50 который создавался для е34 у которой капот открывается вперед и горловина в самом конце), а 20 кг из за легкого блока хорошо сказываются на управляемости! рестайлинг кстати был не заметным снаружи но заметным внутри где они убрали довольно много недочетов начиная от разъемов проводки заканчивая способом крепления "усов" к панели радиаторов)) еще один любопытный факт что высокому человеку в седан садится удобнее чем в купэ из особенностей конструкции дверей, о том что вылет "торпеды" в седане больше чем в купэ из за наклона лобового стекла и увеличенного "расстояния престижа" для более изящного внешнего вида и от этого внутри ощущения от езды действительно отличаются! вроде мелочи но это действительно интересно! и людям как мне кажется хотелось бы знать о этих мелочах...) так же думаю зашла бы рубрика в которой рассказывалось о тюниг проектах людей на базе bmw в которых истории людей тесно переплетены с историями их автомобилей! Да прибудет с вами сила!)
Каждому интересно что-то свое, рассказать об автомобиле просто невозможно )
Невозможно дотянуться до звезд, обратить воду в камень) Мне нравится то что вы делаете, но всегда можно сделать еще лучше, конечно это займет больше времени я это понимаю! О том что делает bmw и что делало что бы стать этим самым bmw, могут рассказать только детали, и как канал об этих автомобилях считаю вы могли бы выгодно отличаться от тьмы остальных видео обзоров на bmw, если уделите им внимание!) конечно невозможно знать о каждой модели столько нюансов, но есть же люди которые вам их расскажут, например я с е36 связан с 12 года и знаю о них практически все) уверен есть множество таких же как я и по другим моделям! успехов вам!
Fedor Modin есть вк? Хочу е36, интересно послушать мнение
@@YourBadFakeSkill 😊 id fedmodin пиши расскажу)
Наконец-то хоть кто-то смог объяснить тягу к 36 кузову: он не старый (обожаю старые ведра) и в нем все есть (в сравнении с 46, 90), он актуален по сей момент
Да куда он актуален по сей момент ))
мне например он самый уродливый и убогий среди всех. Е46 намного технологичней, красивей и т.д. и т.п.
Помню у отца моего одноклассника была такая, 316 если не ошибаюсь, какой же я счастливый был, когда дернул его со светофора на батеной девятки 1.5 карбюраторной, он почему-то думал, что даже 1.6 БМВ едет ))))
Сразу лайк!
Знаю, что будет интересно и познавательно!
Володь ты на самом деле очень крутой обзорщик bmw,после тебя не вариант смотреть другие обзоры этой марки,знаешь и ценишь марку будь это старая модель или самая последняя. В каждой находишь что то свое. На это только способен истинный ценитель марки. Не чего добавить все супер. Выше всех псевдо бмв-ов ютуба.Bmw головного мозга это навсегда!!!( мой первый комент на ютубе за 7 лет)от души просто
Володя привет. Я конечно не фанат 36 кузова, но видео с удовольствием посмотрел. Вот бы про следующее поколение увидеть видос, например про 330ую😉
E36 это квинтэссенция ценностей BMW (которых в нынешних моделях больше нет). Очень азартный автомобиль.
Владимир, приятная речь у тебя. Чувствуется, что стремишься делать качественные видео. Если речь сделать ещё более рафинированной, то контент не будет уступать уровню Михаила Петровского. Это чисто имхо)
Как всегда супер 👍 ну а я пошёл смотреть обзор . Володе спасибо за то что делает такие видео для фанатов старой школы БМВ 🚘
Ждём в Украине !
У меня в семье тоже одна из машин е36, состояние не хуже той что на тесте 323 акпп. И пора бы ее сменить, но не могу - прикипел. Она очень «ламповая» и своя в доску, как собака, которая с тобой живет годами...
Удачи тебе!!!
Хоть кто то все четенько рассказывает!💪
Да, дизельную E46 интересно было бы увидеть, оно такое родное всё, ездил как-то года 4 назад на 330d, даже в аварию попал, сейчас 320i E46, чуть не то, хотя если с 3-4 тыс. стартовать и ехать в отсечку, то можно потягаться, но расход намного больше дизельной, прям на очень много.
Этот кузов никогда не нравился,но конечно слушать как всегда интересно!)
Мне тоже, но в последние 2-3 года проникся))) И ф10 тоже нравится начала)
Были две е36 на 2.8 и 2.5. машины ,как ты сказал, вне времени. Море азарта и эмоций за рулём и при этом нет ощущения старости , если только немного. Будем с финансами получше , обязательно куплю в третий раз е36 )
25:25 "Тазы валят". Ну а если серьезно, то тест очень понравился. Привет из Украины.
Украине привет !
Вот кто побывал в прошлом, в котором есть свой кайф и свои эмоции.
понравилось. хотелось бы увидеть обзор на какую нибудь 39ю, м5 или альпина. так же все детально. спасибо
Володь, как и прошлое видео о 36-й, это будет вне времени) Очень информативно и интересно, не смотря на то, что большинство моментов ТТХ и истории я предугадывал) Например с СМГ-1 или Альпиновской Б8 на 4.6. Самый любимый кузов баварца у тебя на тесте смотрится с особым удовольствием. Если дойдут руки, можно снять весьма интересный выпуск о е36 Феликса Читипаховяна, выступавшей в РДС. Боевая 36-я построена вопреки стереотипному свапу JZ в эти кузова. Так же было бы не плохо затронуть этот кузов в стенсе и дрифте более подробно. В Петербурге есть несколько проектов, которые будут очень интересны. Привет из Братеево)
Пару лет назад в США нашёл достойный экземпляр е21 81 года 320 с Рекаро сиденьями , это была 3ей машиной у меня , ездил только по выходным , повесил впереди российские номера , так и ездил по штатам, везде получал палец вверх, народ спрашивал правда ли авто перегнал из России))) , к сожалению в одно прекрасное солнечное октябрьское утро перед мной дорогу перебегал олень... восстановлению не подлежит , мне страховка выплатила за неё немного больше чем покупал , забрав деньги я начал искать е30 купе 88-91 года " широкофарку " . 3ий год ищу, либо хлам , либо просят 15000$
Познавательно, интеллектуально, интересно, информативно! Владимир, очень достойно, спасибо тебе за твой труд.
Ждал, когда ты накосячишь... Но Ты удивил , подготовился, по мелочям прошёлся. Подписываюсь =)
Удивился что обзор на 36 кузов в 2019 от тебя может быть актуален ..))
Честно говоря не хотел про старье это смотреть,но интересно было послушать именно исторические факты, спасибо...
Как всегда с удовольствием смотрю)
Как сам являясь ЯРЫМ и пожизненным фанатом марки БМВ (с конца 1992 г и по сей день и далее) всегда с большим интересом смотрю Ваши( ТВОИ) видео,они очень интересные и информативные и узнаю из них такие нюансы ,о которых я даже не знал. И есть еще один такой же фанат БМВ на ЮТЬЮ БЕ ,он из РИГИ (Латвии) Александр БМВест (BMWest) и у него так же есть Е-36 с мотором М-60В40 для дрифта и его видео о БМВ так же очень интересны и познавательны ,но у него больше уклон на техническую часть,а именно ремонты БМВ и это тоже очень мне нравится(потому,что сам этим занимаюсь,ремонтом БМВ и не только). Удачи тебе Владимир во ВСЁМ !!!
Однозначно один из лучших автообзоров на е36 ,качество знатно улучшилось ,ждём пересъемку других моделей 👍💪
Владимир, ты прав - этот автомобиль вне времени. Когда то обладал двумя такими автомобилями: купе 1992 года 320, и седаном 1991 года, тоже 320, - обе чёрные, на ручках :) У моей мамы до сих пор 36я 1993го года, седан. Белая, 320, на автомате. К сожалению, она гниёт, начинаются проблемы с электрикой, но было принято решение её ни за что не продавать и потом сделать ей полноценную реставрацию, с перекладкой всей проводки, заманой всех при всех резинок и уплотнителей и, конечно же, полноценным восстановлением кузова. Обожаю этот автомобиль - одна из самых любимых BMW!
Спасибо тебе за такой потрясающий выпуск, очень информативно, узнал новое (например, про зверя в кузове компакт с V12 от Racing Dynamics, я не знал!). Очень жду выпусков про Альпины, а если случиться фантастика и к тебе в руки попадёт этот зверь от Racing Dynamics... - уфф... даже не знаю, что это будет за выпуск! Мечты :)
Жаль,что таких тачек больше не делают
Я думаю ты выбрал правильное направление в выпуске новых роликов, а именно рассказ о старой школе БМВ. Тема на самом деле интересная.
Владимир, спасибо за видео!!! Честно я кайфанул
ролик - зачет. Очень нравится формат повествования, без лишней информации, сухо, коротко, о главном!!! успехов каналу.
Ты просто молодец! Привет из Германии ) ✌️
Е36.Первый мой бумер.Сколько радости было.Сколько счастливых км.Спасибо Владимир.
Качество на высоте. Надеюсь будет обзор на е39
Переснимем его
Очень подробно и захватывающе рассказываете
Володь, спасибо за твой труд, мы это ценим👍🏼👍🏼
Классная машина! 5 лет владел такой...даже такой же цвет, но на механике...
Вован, с прибольшущим удовольствием смотрю твои ведео! Продолжай в том же духе! Очень душевно это все получается! Очень интересно смотреть про старые bmw, например как эта е36! Респект!! Лайк однозначно! Ну и ждем еще видео!! Кстати еще один привет из Украины от меня!
Е 36 это моя любимая бмв, моя первая машина, после получения прав купил именно такую себе. Любовь на всю жизнь.
Володя лайк не глядя!!!!!!!!!!!!!
У меня была 323ti в идеале и заводской краске, продалась за 3000€ :) а ролик как всегда на высоте, очень приятно было посмотреть ✌🏻
Из за того что меня прокатили на е30м3 я пересел на бмв и первый бмв быле36 328купэ ,на то время огонь👌купэ был крепче... 46ой был е46 330 кабриолет.
Все стали с того времени копировать бмв дизайн.
Просто обожаю 36-ой кузов, особенно купе. Невероятно хотел бы себе в пользование, но, скорее всего, лучше просто отложить эту мыслю, потому, что состояние продающихся машин просто ужасает, даже по фото. Чего там говорить о взгляде в живую.
Плюсом сейчас передвигаюсь на машине, которая даст проср?ться даже 328-ой е36, и пересаживаться "сверху-вниз"(плюс еще у меня и моложе машинка..), даже не знаю зачем..
Очень рад был увидеть, что ты сделал на неё обзор. Благодарю.
Давай обзор на е38 от альпины, с 6 литровым движком.)
Я вообще считаю не в обиду тебе Володь , но можно переснять 34 ,39 кузова , 46 , взяв топовые гражданские версии машин . Многим людям будет интересно посмотреть 540 е34 и и т.д )
Или вообще было бы интересно если бы у тебя получилось снять какой-нибудь из своих бывших авто , например 46 твою 330 , или любую другую которую получился найти )
ВОЛОДЯ, ЗАМЕРОВ НА 402 НЕ ХВАТАЕТ В ТЕСТАХ. И ХОДИ КАЧАЙ ПУШКИ ЯДЕРНЫЕ)
Отличное видео и отличная тачка.
Владею такой.
Но почему то никто особо не рассказывает про комплектации, а ведь там было столько крутых штук, что даже сейчас вызывает удивление.
Двигаю видео своим комментарием. Незнаю как?! Но верю, что должно сработать!
Продвинули ))
Картинка просто топ. Диман молодец. Володя, как обычно все очень круто, жду дальше роликов со старыми бмв
Инструкция: открыл канал Bmw-life, увидел новое видел, поставил лайк, написал коммент, и только потом смотришь)
Спасибо )
Качество как у хорошего кино и подача отличная чувствуется что подход с душой был,ждём перезапуск видео о классических BMW !
когда е60 535diesel на тест ? ждем 😜
Потом переснимем е60
Несколько лет уже думаю взять что-то зимой боком поездить. Каждый подход выглядит примерно так - начинаю смотреть E36 за 100 тыщ, понимаю, что все дрова, перехожу к 200-300, понимаю, что это оверпрайс за такую древность, начинаю смотреть E46, там оказывается , что что-то живое идет за 400-500, но за эти деньги можно взять E90 в итоге дохожу до F серии и возникает вопрос, на кой мне авто за 1 млн чтобы ездить боком? :)
Лайк не глядя
Вот нравится мне ка подробно рассказывает Владимир и с историей модели и разные версии. С удовольствием ...за монитором)
Хозяину машины за её состояние большой респект
Я помню даже видел объявление в Беларуси там как раз продалась е36 купе зелёная в обвесе там был четырёхствольный выхлоп по центру сзади так а самое интересное что под капотом стоял двигатель м73 V12 5 литровый 326 л.с. и она продавалась за триста с чем-то тысяч рублей
что там с Е31?
Если есть машина для съемок я только за )
Красава! Я думал ты уже забил на легенды и перешёл к последним моделям БМВ навсегда))
Хороший выпуск и спасибо, что не использовал в качестве "музыкального" сопровождения долбанный рэп! :)
Хороший выпуск, е38 был уже выпуск, хотелось бы посмотреть другую семёрку этого же кузова.
Е,36.Е,60 е,ее, нечего на Свете лучше неету, Чем взрывать колеса до рассвеета))👊🚭🚗💪
Первая машина была е36 седан,потом универсал,те эмоции,что они мне подарили,до сих пор нисчем не перепутаешь❤️сейчас конечно в планах Е46 рест 💪🏻
Кстати являюсь обладателем , обладателем той самой комплектации "Дохлой м3" 318is class 2 , всего выпущено было 2500 экземпляров ,интересно много их сейчас в России ? есть ли у кого нибуть кроме меня )
Смотрю тебя из штатов. Крутой и интересный ролик. Спасибо.
Ты уверен, что смотришь оригинал, а не Калининградский аналог😂
Чем плох "Калининград"?
@@Psycho16and5 существованием
Максим Сюткин тем что это аналог, и его везде посылают нах. Правильная бмв букву x в вин номере на первом месте не держит )
@@waydepresent135 конкретнее.
@@pavel.nn-anapa какой аналог? Собирают из тех же компонентов. Те же кузова, двигателя и КПП приходят уже в сборе.
Или вы надеетесь что в Германии собирает Ганс, Фридрих или Адольф? На заводе BMW этим могут заниматься эмигранты. И чем сборка от условного Заура, Имрана или Анжея лучше, чем та же сборка из тех же компонентов от Вани или Васи?
Владимир, привет вам с Одессы. Хороший обзор. Е36 идеальная в любое время, ещё бы купе в М пакете, так это вообще песня, её безрамочные двери и щас смотреться достойно. Переснимите ещё е46, только желательно 330 и купе)))) спасибо за вашу работу. Успехов вам.
ВЛАДИМИР, ПИШУ ВАМ КОММЕНТАРИЙ В ЗНАК УВАЖЕНИЯ!
Интересно и увлекательно,слушать грамотного человека.
Я твои видосы могу только одним кометировать, чтобы ты пристёгивался! Вроде взрослый мужик а легкомыслиш как малолетний пацан
Володя, красаучег! один из не многих, кого не перематываю на видео
Владимир, большое спасибо что снимаешь тест-драйвы старых БМВ, буду ждать с нетерпением Alpina.
Респект! Посмотрел с удовольствием! подчеркнул для себя что-то новое.
Пять лет ждал этот обзор с обзора е36 м! У меня седан и я его не собираюсь продавать или менять на кредитные солярисы,эти эмоции…!
Ваши обзоры отличные и кстати e34 ещё будет на неё обзор?👍👍👍
будет )
Да уж... Не даром говорят, 90-е годы были золотой эпохой автомобилестроения...
Классный обзор, классная Е36
Как всегда информативно и красиво снято! Супер! Владимир ПРИВЕТ ИЗ ТУЛЫ)
Владею e36 320i 1997г, я второй хозяин после немца, который ей владел с завода. Купил в 2007 году, езжу на ней до сих пор и она меня ни разу не разочаровала, своим характером и звуком мотора, всегда готова поддать, когда мне это хочется!!! Доставляет действитено удовольствие за рулём и дарит дух настоящей, той самой BMW!!!
Отличный тест-драйв Владимир) Всё очень конструктивно, узнал много нового и интересного! Пересними пожалуйста тест-драйв е34, это будет интересно посмотреть всем, особо мне, так как сейчас я ищу себе е34 и было бы очень полезно услышать от тебя какие-нибудь советы и интересную информацию!) Тебя приятно смотреть!)
сделай такой же ролик про е30 плиз...интересно послушать мнение про них...заранее благодарю
Как же интересно слушать Владимира, очень необычная подача информации, все ясно и понятно.👍👍👍
Добрый день, планирую брать новую 4 Гран Купе, посоветуй пожалуйста, какая модификация будет лучше по балансу качеств и надёжности 420d или 430i?
Сергей Иванов с точки зрения ресурса однозначно Дизель
Смотрю с удовольствием.. Всё максимально информативно и познавательно.. На фоне большинства автоблогеров, которые любят лить воду, выглядишь очень достойно.. Ждём ещё роликов)
Спасибо! Интересно увидеть продолжение с bmw alpine
Пожелание : новые обзоры этого же модельного ряда! , и рассказы о тюнинг ателье и прочее.
У вас очень хорошо получается!
Как всегда отличный тест, изобилие исторических справок! сними обзор 335i, тоже в свою очередь революционная модель для 3 серии
Видео достойное. Но на мой взгляд - самое «блеклое» поколение 3 серии
Про альпину в8 понравилось из моей любимой Одессы. Приятно, когда у тебя в городе есть такие редкие модели авто.
Спасибо за видео!!!!!! Желаю больше подписчиков, действительно человек отвечает не только на комментарии, но и в инстаграмме!
Я помню 1999 год, у отца тогда была Е30, мы с ним при встрече Е36 облизывались)))