Pregunta muchachos mi moto cuando la enciendo el aceite se torna un poco marrón, pero cuando la apago y le bajo el aceite sale limpio, le acaban de cambiar los retenedores y empaques hace como 1 mes
Hola, buen video, una pregunta, cuando pasa el refrigerante al motor, se ve reflejado en el medidor del nivel de aceite ( este aumenta ) o se mantiene el nivel y sólo cambia el color ???
Además amigos esto es común en toda moto enfriada por agua no es realmente en esta marca ese trabajo se lo he realizado a muchas marcas así que no es un problema de bajaj mas bien es una situación que se da en todas las marcas
Tienes razón yo tengo una duke 390 y Alós 7000 kilómetros se me mesclo el líquido refrigerante con el aceite la verdad quedé decepcionado estoy pensando en venderla y mejor iré x una Royal enfiel himalayan
Tras indagar por interes de obtener esta moto encontre que recomiendan cambiar retenedores y lamentablemente los originales se deforman y pierden su eficacia por la misma temperatura alta que llega a generar el motor existen retenedores especiales de mejor calidad y con doble sello que soportan mas temperatura con un diseño mas reforzado que al deformarse aun asi evitarian que el refrigerante se mezcle con el aceite ...asi que es algo a tener muy presente y estar revisando de manera constante niveles de aceite y refrigerante ya que lo que se presenta es por que el motor al tomar temperatura llega a afectar los retenedores por el material en que estan echos ... Es el talon de aquiles de la ns 200
Compa la mía el día de hoy cumplió 57 mil kilómetros modelo 2022 y acabo de mezclar el refrigerante con el aceite ya me habían recomendado cambiar los retenedores a las 50 mil y no pare bolas le recomiendo cambiarlos lo antes posible
Tengo una ns200 2016 ,en la Unión culata y camisa de cilindro tiró aceite gris y bajo el nivel de anticongelante ,,eso que esta asiendo ,es posible que le pasó a la mía
Razones por lo que pasa esto bro? Yo cambié el sello mecánico y empaques y aún veo el aceite así posiblemente allá quedado aceite adentro o tal vez es otro el problema porque veo lechoso y el aceite pero el radicado está claro de anticongelante espero me puedes apoyar saludos 🙏
Estoy por comprar una nueva motocicleta, entre mis opciones está una NS200 Año 2014 que son las que más he oído que lo hacen por el año que son, mi pregunta es que tan grave y costoso puede ser? Y también que estaría bien revisarle a la motico antes de adquirirla aparte de lo común y si es buena opción. Saludos desde Ciudad De México.
@@lfrm6044 hasta 2014 las ensamblaban en la India y salieron muy buenas, de ahí en adelante casi el 80% las ensamblan en Colombia y salieron malisimas por eso las 2014 son las más recomendadas
@@lfrm6044 al contrario la NS 2014 y 2015 salen mejor. Los.problemas y las más complicadas an Sido las ensamblada en Colombia . Y si te pones a buscar videos en RUclips eso le puede pasar a la KTM y a otras motos que usan refrigeración liquida . Se debe estar pendiente de retenes
Buenas disculpa Ami me pasó pero al revés.... El aceite se pasa al anticongelante... Revise el carte de la moto y está limpio. Pero el anticongelante está lechoso así porque se pasó el aceite que podrá ser?
@@001alexx hola amigo en mi caso es una BMW k100 y era la bomba de anticongelante es compartida con la del aceite y efectivamente estaba dañado un retén de la bomba , pero en algunas motos tengo entendido que el radiador el difusor es compartido osea que por el mismo radiador pasa anticongelante y tiene una línea de aceite alamejor podría ser eso sí tú moto trae radiador compartido aveces se comunican las líneas y pasa eso pero revisa con cuidado espero te sea de ayuda
La verdad yo siempre lo lavo con acpm aún que dicen que no es recomendable pero ami me funciona venden un producto de Liqui Moly que se llama Engine fush plus especialmente para el lavado del motor interno
Que falla de diseño tan grave, es lo que me desanimó de comprar una, yo siempre hago los mantenimientos preventivos en tiempo y forma, pero que de la nada te pueda pasar esto y tengas que estarlo revisando todo el tiempo? Inaceptable
A mi moto le acaba de pasar eso, quiero saber si es necesario cambiar los empaques, por que la ande como 15 km desde que creo que le pasó eso, antes de que pase le había cambiado el refrigerante
@@Elvitemotos una pregunta... Mi cuñado es mecánico, y quiero prevenirle para que vea mi ns antes de que pueda suceder algo así. Le debo decir entonces que se fije en los retenes? O le debo decir que revise algo más también?
Pero explique bien que en el caso del refrigerante, hay que revisar el buje que va en los retenes , por que le puede poner retenes nuevos y a los quince días se le pasa nuevamente el refrigerante y lo ideal es cambiar el buje ( si se ve desgaste ) y el empaque pequeño, que video mas estu pido , solo saber decir cafe con leche
Hola mi hermano, estoy algo preocupado Maneje mi pulsar 200 casi 250 km pero la siento algo rara, le debo hacer algo? Cómo cambiarle el aceite o verle algo? Por favor respóndeme 🥺 no sé qué hacer
Para lavar el motor mencionas que le ponen un aceite, la andan 2 días y luego le cambian por el aceite de uso normal, mi pregunta es, que aceite de le mete en la primera para que limpie?
Lo más recomendable es desarmar todo y aserle limpieza profesional. Ya que el Culan y aceite mezclado tienenn mucha adherencias. Y se pegan mucho en el interior del motor.
Compa este muy pe diente cada vez que hagas cambio de aceite allí te muestra un síntoma y es que el aceite este un poco de color café o mezclado con agua y verificar el nivel del líquido refrigerante esos son los tips a mi NS le a pasado dos veces... Así que te hablo por experiencia saludos Man...
Esas motos lo q t ahorras en la compra lo gastas en reparaciones y al final del día t salen x mucho más caras una con una fz25 estas libre d esos problemas
Si se me baja el nivel de refrigerante solo debo rellenar y ya? Pregunto porq quiero adquirir una pulsar o que mismo debo hacer para que no llegue a mezclarse el refrigerante con el aceite.
Debes estar muy atento lo puede estar pasando al motor revisar de inmediato los tenedores ...para cuando el aceite cambia de color y se vuelve claro ya ha perdido gran parte de su propiedad de lubricacion y agregas mas refrigerante y ya ... Consigues que se mezcle mas al aceite perdiendo mas propiedades de lubricacion y con esto una alta probabilidad de dañar el cilindro por friccion ..ya que el aceite no lubrica como debe por estar mezclado con refrigerante
Decir qué cambiarle: 0 mIrEn lA lEcHE!: 20 Hermano tengo el aceite así en mi casa no hace falta que me lo muestres en video 20 veces. Más objetividad en los videos.
la cabeza del motor o la culata....ya esta apunto de reventar por algun sitio y si lo dejas se va a hacer el oyo mas grande y ay si va juntar aceite y refrigerante
La misma temperatura del motor en sus paredes o carcasa afecta los retenedores deformandolos el motor esta diseñado para trabajar con la temperatura disminuida por el refrigerante pero aun así el calor llega a las partes plasticas o de goma y esto causa que estas ya no desempeñen su funcion ...es una falla de fabrica
Eso pasa mucho con las Pulsar, afortunadamente la mía no salio con ese problema, es modelo 2015, prefiero el modelo 2014 y 2015, del 2016 para adelante joden mucho, suenan como pedos y se sienten más limitadas. Saludos
La moto no es mala algunas fallan por mal mantenimiento y atrás por fallas de los retenedores pero los casos son muy pocos yo he tenido 5 ns200 2 fi y tres carburadas a todas las he corrrido bastante y nunca he tenido esos problemas saludos
@@Elvitemotos En todo lo que dices tienes razón, pero cabe recalcar que le dañaron el sonido a la Ns 200 a partir del modelo 2016, suena muy feo todo como si estuviera malita del estómago alv xD
Vite una pregunta , ase un año le ise cambiar el líquido con un mecánico ,. La medida se le dejo debajo del máximo lo normal y pues yo sé que cuando la moto está caliente el líquido se va subiendo se mira por el visor que cuando está bien caliente el líquido sube y después que la moto se enfría vuelve y baja el líquido y queda donde se dejo debajo del máximo , yo sé que eso es normal ,,,,,,,, mi pregunta es lo que pasa esque ase un mes yo mismo le cambié el refrigerante y pues también la dejé en la misma medida que estaba la primera vez si no lo que pasa esque ahora que llegue de un viaje ya de estar fría la moto el refrigerante no bajo está totalmente lleno el visor , será algo mal o es normal ,porque los otros días que la andaba el refrigerante subía pero después de fría eya volvía a bajar y pues normal ,, pero hoy me doy de cuenta que después de fría no bajo está lleno el visor ,,,,, será algo malo. O es normal ,,,. Grácias.....
Descuido del dueño cuento chimbo yo tengo una ns 200 y de nueva con 4200 kilómetros se mesclo toda esa mierda uno no puede ir viajando y estar viendo el nivel del refrigerante los retenedores de la bomba que son malos la lleve por garantía y le pusieron unos retenedores mas actualizados y mejoro el problema
Malo tu video bro solo das la información de lo que le cambiaste pero no mostraste como fue el trabajo realmente toma en cuanta que no todos tienen el conocimiento de mecánica y pues si el video se hace es para dar a conocer todo el procedimiento del trabajo para que todos los amigos aprendan tomalo en cuenta
ese motor por no cambiar la bomba cada 8 mil kilometros. ese motor al caminar con agua aeentro mmm seguramente no tenga mucha vida. no es como una twister honda que dura toda la vida
le hecha la culpa al dueño por favor si las motos de antes duraban hasta 20 años sin abrir el motor....como pueden defender tanto esa marca basura di mejor que es una porquería de moto.....el hecho de que tenga tres bujías y revoluciones liberadas sin limitador es obvio es lógica que con ese castigo en cualquier momento revienta......imagínense todo el trabajo que tiene que hacer ese motor de juguete de 200cc para alcanzar hasta 24 hp......POR SENTIDO COMUN no va durar
Pregunta muchachos mi moto cuando la enciendo el aceite se torna un poco marrón, pero cuando la apago y le bajo el aceite sale limpio, le acaban de cambiar los retenedores y empaques hace como 1 mes
Amigo vite excelente video. También puede ser el balanceador
Hola, buen video, una pregunta, cuando pasa el refrigerante al motor, se ve reflejado en el medidor del nivel de aceite ( este aumenta ) o se mantiene el nivel y sólo cambia el color ???
Yo también quiero saber eso Bro es
Aumenta si es que está pasando mucho, si pasa poco se mantiene en el nivel pero con el color gris o algo así
Cambia de color
Me acaba de pasar y me fije antes q pasara y por el visor del aceite notas humedad y luego cuando se pasa totalmente se pone color chocolate el visor
Además amigos esto es común en toda moto enfriada por agua no es realmente en esta marca ese trabajo se lo he realizado a muchas marcas así que no es un problema de bajaj mas bien es una situación que se da en todas las marcas
Aqui en el taller solo a estas pulsar nos an traido.por ese problema.. nunca nos a traido.. una gsx150r. Ni yamaha r15.. en.. nuestro.. mexico q.roo
Tienes razón yo tengo una duke 390 y Alós 7000 kilómetros se me mesclo el líquido refrigerante con el aceite la verdad quedé decepcionado estoy pensando en venderla y mejor iré x una Royal enfiel himalayan
Amigos,a mí me pasó eso con mi r15 que puede ser?
Eso siempre lo e visto en pulsar y KTM
@@uglykidcahuich3782 ctm me paso con mi r15
Y cómo se podría evitar esto? Como saber que los retenedores ya no sirven 🤔 que cuidado en especial hay que tener?
cambiar los empaques y bomba de agua cada 10.000 kilómetros o cada 7 mil
Tras indagar por interes de obtener esta moto encontre que recomiendan cambiar retenedores y lamentablemente los originales se deforman y pierden su eficacia por la misma temperatura alta que llega a generar el motor existen retenedores especiales de mejor calidad y con doble sello que soportan mas temperatura con un diseño mas reforzado que al deformarse aun asi evitarian que el refrigerante se mezcle con el aceite ...asi que es algo a tener muy presente y estar revisando de manera constante niveles de aceite y refrigerante ya que lo que se presenta es por que el motor al tomar temperatura llega a afectar los retenedores por el material en que estan echos ... Es el talon de aquiles de la ns 200
De dónde entra el refrigerante? Aparte de. Los retenes de la bomba de agua....saque los retenes párese estar bien.... alguien me ayuda
Con que se enjuaga el motor?
Que buen video y sin tantas complicaciones dejó bien claro todo! 🫡
la mia va para 60000 kms y no le ha pasado esto, es recomendable cambiar los retenedores para prevenir?
Con mayor razón ese kilometraje es para meterle retenes de buena calidad
Compa la mía el día de hoy cumplió 57 mil kilómetros modelo 2022 y acabo de mezclar el refrigerante con el aceite ya me habían recomendado cambiar los retenedores a las 50 mil y no pare bolas le recomiendo cambiarlos lo antes posible
Tengo una ns200 2016 ,en la Unión culata y camisa de cilindro tiró aceite gris y bajo el nivel de anticongelante ,,eso que esta asiendo ,es posible que le pasó a la mía
Cuanto cuesta más o menos todo ese arreglo parsero ?
Razones por lo que pasa esto bro? Yo cambié el sello mecánico y empaques y aún veo el aceite así posiblemente allá quedado aceite adentro o tal vez es otro el problema porque veo lechoso y el aceite pero el radicado está claro de anticongelante espero me puedes apoyar saludos 🙏
Señor pregunta me entregaron mí moto 0km
Tiene el aceite así que puede ser ??
Estoy por comprar una nueva motocicleta, entre mis opciones está una NS200 Año 2014 que son las que más he oído que lo hacen por el año que son, mi pregunta es que tan grave y costoso puede ser? Y también que estaría bien revisarle a la motico antes de adquirirla aparte de lo común y si es buena opción.
Saludos desde Ciudad De México.
? No le entendí nada
No lo hagaaaaas está muy vieja si algunas 2018 dan problemas no me quiero imaginar una 2014
@@lfrm6044 hasta 2014 las ensamblaban en la India y salieron muy buenas, de ahí en adelante casi el 80% las ensamblan en Colombia y salieron malisimas por eso las 2014 son las más recomendadas
@@lfrm6044 al contrario la NS 2014 y 2015 salen mejor. Los.problemas y las más complicadas an Sido las ensamblada en Colombia . Y si te pones a buscar videos en RUclips eso le puede pasar a la KTM y a otras motos que usan refrigeración liquida . Se debe estar pendiente de retenes
Tengo una 2014 y esta intacta
El mecánico me dice q como es la segunda ves tengo q cambiarle el balancín ya q la mía es 2014 y presentan ese problema
Buenas disculpa Ami me pasó pero al revés.... El aceite se pasa al anticongelante... Revise el carte de la moto y está limpio. Pero el anticongelante está lechoso así porque se pasó el aceite que podrá ser?
Tengo el.mismo problema en una cbr 600
Como solucionaste amigo? Saludos!!
@@001alexx hola amigo en mi caso es una BMW k100 y era la bomba de anticongelante es compartida con la del aceite y efectivamente estaba dañado un retén de la bomba , pero en algunas motos tengo entendido que el radiador el difusor es compartido osea que por el mismo radiador pasa anticongelante y tiene una línea de aceite alamejor podría ser eso sí tú moto trae radiador compartido aveces se comunican las líneas y pasa eso pero revisa con cuidado espero te sea de ayuda
@@albertobj5407 investigare eso amigo muchas gracias x la ayuda
Hola yo cambié retenedores de bomba y siguió pasando hay algotra parte por donde se pasa el culam
La mia tiene 25 mil y ya le paso eso veo que ningún video dice como lavar el motor
Si tambn qisiera ver como lavar el motor
La verdad yo siempre lo lavo con acpm aún que dicen que no es recomendable pero ami me funciona venden un producto de Liqui Moly que se llama Engine fush plus especialmente para el lavado del motor interno
Cuánto sale la reparación
Que falla de diseño tan grave, es lo que me desanimó de comprar una, yo siempre hago los mantenimientos preventivos en tiempo y forma, pero que de la nada te pueda pasar esto y tengas que estarlo revisando todo el tiempo? Inaceptable
Literal
Toda la razón, la confiabilidad cero, eso no debe pasar, calidad de producto pésimo.
Jajaja si les digo que hasta me pasó Ami en mi ninja 300 . Eso ya es suerte
La mía después de 7 años le pasó eso son motos buenas y como dice el man todo eso se desgasta
A mi moto le acaba de pasar eso, quiero saber si es necesario cambiar los empaques, por que la ande como 15 km desde que creo que le pasó eso, antes de que pase le había cambiado el refrigerante
Buenas tardes mi ns 200 se le mezclo el aceite con el liquido hoy ..
Que le debo cambiar ?
Gracias
Viste el vídeo ahí se ve que se cambia
@@Elvitemotos una pregunta... Mi cuñado es mecánico, y quiero prevenirle para que vea mi ns antes de que pueda suceder algo así. Le debo decir entonces que se fije en los retenes? O le debo decir que revise algo más también?
Hola la fuga del culam asia el motor cuales son las entradas
Ami me está pasando poquito, que debo hacer hay
A mi se me mezcló pero no me daño filtro de aire porque lo abri y esta intacto
Pero explique bien que en el caso del refrigerante, hay que revisar el buje que va en los retenes , por que le puede poner retenes nuevos y a los quince días se le pasa nuevamente el refrigerante y lo ideal es cambiar el buje ( si se ve desgaste ) y el empaque pequeño, que video mas estu pido , solo saber decir cafe con leche
Amigo el mio cuando lo hise cambiar los retenedores de la bomba tenia juego .. el buje y ahora paso liquido.....
Q se hace se cambia todo el balanceador?
La mía es 2014 y le paso lo mismo duro 15 días y otra ves quedó como chocolate que tengo q cambiarle el balancín
Hola mi hermano, estoy algo preocupado
Maneje mi pulsar 200 casi 250 km pero la siento algo rara, le debo hacer algo? Cómo cambiarle el aceite o verle algo? Por favor respóndeme 🥺 no sé qué hacer
Vendela antes de que se te chingue el motor
Las ns200 nuevas del año también traen ese problema ?
Amigo todas vienen igual unas fallan eso es muy raro que falle ese punto saludos
Para lavar el motor mencionas que le ponen un aceite, la andan 2 días y luego le cambian por el aceite de uso normal, mi pregunta es, que aceite de le mete en la primera para que limpie?
El mismo aceite parcero y luego vuelve y compra otro
Lo más recomendable es desarmar todo y aserle limpieza profesional. Ya que el Culan y aceite mezclado tienenn mucha adherencias. Y se pegan mucho en el interior del motor.
A mi moto le pasó eso. Ya cambiaron retenedores incluso hasta empaque de culata. Y a los dos días volvió a mezclarse. ¿Que podrá ser?
Hola bro igualmente me paso lo mismo q pudisteis solucionar?
Ya le cambié la bomba los empaques y sigue igual que es lo que procede
Jefe. Pero como hago para saber que a mi ns no le este pasando tengo una 2014 y me da miedo q le pueda pasar
Mirar por la mirilla que el color del aceite este normal y no de color así como leche, además estar pendiente del nivel del refrigerante
Compa este muy pe diente cada vez que hagas cambio de aceite allí te muestra un síntoma y es que el aceite este un poco de color café o mezclado con agua y verificar el nivel del líquido refrigerante esos son los tips a mi NS le a pasado dos veces... Así que te hablo por experiencia saludos Man...
Esas motos lo q t ahorras en la compra lo gastas en reparaciones y al final del día t salen x mucho más caras una con una fz25 estas libre d esos problemas
Si se le baja muy rápido del tarro es q está pasando
@@yayahernandez1205y que fue precisamente lo que hiciste en tus casos amigo?
Saludos Vite
Saludos a vos a parcero y todos los dominicanos
Cuanto sale en total arreglarla
Tengo una Suzuki Gsxr 750 que me hizo lo mismo es probable que sea la junta de la culata
A mi me esta pasando tengo una yamaha r3 diría que es de todas las motos a los 50 km
Buen día,porque cambio de color el refrigerante de verde a marrón y la moto nueva ns 200 que debo hacer???
Papi le pasó lo mismo que a esta moto llevela al mecanico
En ese caso se soplo el empaque de la culata
Amigo buena tarde y tuviste que cambiar algo en el motor?
Si se me baja el nivel de refrigerante solo debo rellenar y ya? Pregunto porq quiero adquirir una pulsar o que mismo debo hacer para que no llegue a mezclarse el refrigerante con el aceite.
Debes estar muy atento lo puede estar pasando al motor revisar de inmediato los tenedores ...para cuando el aceite cambia de color y se vuelve claro ya ha perdido gran parte de su propiedad de lubricacion y agregas mas refrigerante y ya ... Consigues que se mezcle mas al aceite perdiendo mas propiedades de lubricacion y con esto una alta probabilidad de dañar el cilindro por friccion ..ya que el aceite no lubrica como debe por estar mezclado con refrigerante
Decir qué cambiarle: 0
mIrEn lA lEcHE!: 20
Hermano tengo el aceite así en mi casa no hace falta que me lo muestres en video 20 veces.
Más objetividad en los videos.
Justamente venia a lo mismo y solo vi el aceite, las bujias, el carburador y las piezas rotas, nasa maa
Yo le cambié los retenedores de la bomba hace poco y aún así se mezcló el líquido, saben por qué?
Mala puestos y tiene que cbiar todo en kit
Tengo una yamaha JOG zr evolution de 4 tiempos y el aceite luce así
Tengo un problema.similar tengo chocolate en el.radiador peronel.motor esta limpio :/ la moto.no.falla funciona bien es una honda cbr 600
la cabeza del motor o la culata....ya esta apunto de reventar por algun sitio y si lo dejas se va a hacer el oyo mas grande y ay si va juntar aceite y refrigerante
No explicaste por que sucede, cuales son los cuidados, cuanto cuesta hacer esa reparación, ni cual es el procedimiento de lavado de motor.
Holaa me acabo de dar cuenta pero la pregunta es? Xk suele tener ese problema? Es comun o como es la cosa??
La misma temperatura del motor en sus paredes o carcasa afecta los retenedores deformandolos el motor esta diseñado para trabajar con la temperatura disminuida por el refrigerante pero aun así el calor llega a las partes plasticas o de goma y esto causa que estas ya no desempeñen su funcion ...es una falla de fabrica
Tengo una 2019, ¿cómo puedo evitar ese problema?
Parcero buen mantenimiento y cambiar ese líquido que ella trae por otro mejor saludos
@@Elvitemotos gracias parcero!
Cambiando de marca
No la ande y nunca le pasa
Grave con esas pulsar que tenga ese problema 😐
Eso pasa mucho con las Pulsar, afortunadamente la mía no salio con ese problema, es modelo 2015, prefiero el modelo 2014 y 2015, del 2016 para adelante joden mucho, suenan como pedos y se sienten más limitadas. Saludos
Eso depende el mantenimiento y en algunos casos mal instalados los retenedores o defectuosos saludos
La moto no es mala algunas fallan por mal mantenimiento y atrás por fallas de los retenedores pero los casos son muy pocos yo he tenido 5 ns200 2 fi y tres carburadas a todas las he corrrido bastante y nunca he tenido esos problemas saludos
@@Elvitemotos En todo lo que dices tienes razón, pero cabe recalcar que le dañaron el sonido a la Ns 200 a partir del modelo 2016, suena muy feo todo como si estuviera malita del estómago alv xD
@@steventrujillo3090 yo tenia una 2013 y ahora una 2017 y suenan igual qle ves distinto??
Vite una pregunta , ase un año le ise cambiar el líquido con un mecánico ,. La medida se le dejo debajo del máximo lo normal y pues yo sé que cuando la moto está caliente el líquido se va subiendo se mira por el visor que cuando está bien caliente el líquido sube y después que la moto se enfría vuelve y baja el líquido y queda donde se dejo debajo del máximo , yo sé que eso es normal ,,,,,,,, mi pregunta es lo que pasa esque ase un mes yo mismo le cambié el refrigerante y pues también la dejé en la misma medida que estaba la primera vez si no lo que pasa esque ahora que llegue de un viaje ya de estar fría la moto el refrigerante no bajo está totalmente lleno el visor , será algo mal o es normal ,porque los otros días que la andaba el refrigerante subía pero después de fría eya volvía a bajar y pues normal ,, pero hoy me doy de cuenta que después de fría no bajo está lleno el visor ,,,,, será algo malo. O es normal ,,,. Grácias.....
Cuando calienta es normal que suba el líquido
A los cuantos kilómetros es frecuente ese fallo ?
20mil masomenos
No se dió cuenta a tiempo
Yo cambie los retenedores, y me sigue mezclando
Le hiciste bn el cambio le metiste los principales tienes que cambiar todo El kit parcero
Yo le cambie empaques y retenes, pero sigue mezclando
@@jossetorbegoso7956 si cambiaste retenedores le colocaste los originales y los colocaste bn pueden ser el empaque de culata
@@luisrobertoromerorincon5447 yo cambie retenedores y empaques y sigue igual
Acabó de comprar la ns200 fi esta nueva como prevengo eso
Problema de fábrica
Cuanto valen los repuestos originales? Todo el kit
Descuido del dueño cuento chimbo yo tengo una ns 200 y de nueva con 4200 kilómetros se mesclo toda esa mierda uno no puede ir viajando y estar viendo el nivel del refrigerante los retenedores de la bomba que son malos la lleve por garantía y le pusieron unos retenedores mas actualizados y mejoro el problema
Nomas no explicas como se soliciona...
A la Dominar 400 le sucede Bro es que recién la compré y quería ver si se ve reflejado en la ventanilla que tiene del aceite
Si le pasa, y se nota cuando el refrijerante va consumiendose poco a poco cada que la usas, ahi debes cambiar los retenes
¿Cuales retes amigo de la bomba?
Pinche moto tan mala bonita pero mala mejor sigo con mi confiable honda
Grave error echarle silicona
Malo tu video bro solo das la información de lo que le cambiaste pero no mostraste como fue el trabajo realmente toma en cuanta que no todos tienen el conocimiento de mecánica y pues si el video se hace es para dar a conocer todo el procedimiento del trabajo para que todos los amigos aprendan tomalo en cuenta
ese motor por no cambiar la bomba cada 8 mil kilometros. ese motor al caminar con agua aeentro mmm seguramente no tenga mucha vida. no es como una twister honda que dura toda la vida
Ese es el pecado de las ns 200
No a todas les pasa eso depende también del descuido del propietario saludos
@@Elvitemotos por más cuidado que tengas, cuando la calidad del producto es malo vas a tener ese problema, donde queda la confiabilidad del producto.
Uno de tantos pecados
Tengo una 2014 ns 200
le hecha la culpa al dueño por favor si las motos de antes duraban hasta 20 años sin abrir el motor....como pueden defender tanto esa marca basura di mejor que es una porquería de moto.....el hecho de que tenga tres bujías y revoluciones liberadas sin limitador es obvio es lógica que con ese castigo en cualquier momento revienta......imagínense todo el trabajo que tiene que hacer ese motor de juguete de 200cc para alcanzar hasta 24 hp......POR SENTIDO COMUN no va durar
Hola
Malos tus comentarios si no sabes q le pasa no comentes
No hay objetividad en el vídeo más lo que muestra la leche y nada el problema
Estas motos son muy bonitas pero ,,no la acelere mucho,,por que le llora,, son muy mimadas
No dijistes una mierda solo dijiste daños y ya y no soluciones
😳😲😳😲😳😲😳😲😳😲😳😲
muy molesto el sonido
Toca cambiar la moto a otra marca
Yo ya bajé el motor :v
Me peló los oídos con ese martilleo de fondo 🤦🏻
Que ruido tan molesto de fondo
Horrible video,el que está meta golpear te cago el vídeo
Este video me puso apensar si la compro 🤦♂️o no
Parcero eso relájese eso le pasa a toda moto refrigerada por agua
Gracias por , NADA
Que porquería d moto, sarcasmo: vale que no hay q hacerle mucho para reparala