Я сделал проще, взял медшприц, 80 грамм смазки шрус(тюбик только погрел на батарее). Открутил масленку и закладывая в шприц смазку выдавливал ее в отверстие масленки, зашло 3 шприца, закрутил масленку. За видео спасибо.
Вы проверили на марозостойкость изначальную смазку, но не проверили полученную смесь. да и совместимость компонентов смеси неизвестно какая, как же как и применимость этого масла для смазки редукторов, тем более такой смеси и чем потом обернется неизвестно. не проще ли было тогда вообще от обычной ручной коробки залить. в ней все же противозадирные присадки имеются.
редуктору надо уделить внимание сразу при покупке, в моем снегоуборщике в редукторе смазки не было вообще! Использовал смазку фиол-2 (синего цвета) для крестовин карданных валов - отличный результат
Спасибо за коммент! У меня тоже стойкое впечатление, что смазки в новом бензиновом снегоуборщике нет не только в двигателе 😁. И вещь дорогая, у соседа в редукторе из-за смазки полетела шестеренка, пришлось все автомагазины обьездить ☝️, но суть: покупаешь один и дальше его сам дорабатываешь (как в старые добрые времена)
Спрошу вас: На моём снегоуборщике очень туго вращается крыльчатка для снега( если вращать за крыльчатку). С каким усилием, или без усилия должна она вращаться? Один раз ранее -камень закусило между крыльчаткой и жаткой.
По моему мнению причин может быть , как минимум 2: растянулся ремень привода механизма подьема снега (есть видео, где посмотреть: ruclips.net/video/4-uXAgWg7f0/видео.html ) и могла накрыться одна из шестеренок редуктора.
Это безумие запустил в эфир кто то из деревенских. СМЕШИВАТЬ СМАЗКИ ПО СОБСТВЕННОМУ РАЗУМЕНИЮ, верх наивности. 2Т масло, редукторное + остатки заводского литола, как результат непонятная каша, со свойствами грязи. Написано в инструкции ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА. В болгарку тоже нальёте трансмиссионку? В триммер? Шуруповёрт....
Не до конца с Вами согласен, но шестеренку в редукторе порвало. Пришлось разбирать и по новой смазывать редуктор. Использовал только специализированную смазку (для редукторов), опрессовал 400ml. Вот видео про это, жду обратной связи: ruclips.net/user/shortsQAv6LIGAdvI
@@JiliBili3Gvozdia Посмлтрел. У хускварны, с которой заимствовали этот уборщик так же есть это ослабление в редукторе. Запросто может быть, что сплав из которго делают шестерни китайцы ээээ....удешевлён. :) Такое решение видимо применено для защиты дорогого горизонтального вала. Но у китайца это не имеет смысла, цены совсем другие. Так уж делели бы из одинаковых металов. Редуктор понижающий, без поддона, низкооборотистый, холодный. Трансмиссионка не полагается.
@@JiliBili3Gvozdia У прародителя этих уборщиков так же есть ослабление в редукторе. Видимо китайцы что то удешевили в сплаве. Там это обусловлено дороговизной горизонтального вала, тут....при таких ценах могли сделать из одинаковых материалов. Редуктор понижающий, без поддона, холодный, какая там трансмиссионка. Я бы после сборки такой редуктор обкатал на холостых, без работы в снегу. Потом ещё добавить ТАКОЙ ЖЕ смазки.
Посмотрите мое минутное видео (ссылка ниже). Редуктор нужно перевернуть так, чтобы масленка была внизу, а отверстие (под винт) наверху и пока 400-600 мл в редуктор не войдет - обрисовывать. У нас (с соседом) заняло порядка получаса. Ссылка: ruclips.net/user/shortsQAv6LIGAdvI
Только что полетела в редукторе шестеренка. Никакая смазка не спасла: из образных болтов только один смог "сработать", вот видео - разобрал редуктор, заказал новую шестеренку : ruclips.net/user/shortsJ7UyenAybLQ
@@JiliBili3Gvozdia Это Ваш редуктор, с видео? Там чётко видно, что смазка обводнена, то есть, если её и меняли, то очень давно. Но причиной разрушения не в смазке, причина, именно срезные болты, я эксплуатирую снегоуборщик более пяти лет, в шнек попадало всякое, но срезные болты работают безупречно. На видео, по Вашей ссылке, видеется что то чёрное на месте срезного болта, а срезной болт сделан из светлого металла, отсюда вывод, на видео, шнек зафиксирован обычным болтом.
Это не так, покупаю именно срезные болты. Темное на видео: это просто отверстие от них расширилось, может конечно бракованные .... Смазку сейчас поменял: взял специализированную для редукторов, вот новое видео где заливал: ruclips.net/user/shortsQAv6LIGAdvI Реально влезло 400ml, раньше конечно меньше заливал
@@JiliBili3Gvozdia Специализированная смазка слишком густая для редуктора, при минусе, размазывается по краям и не выполняет своей функции. В промышленности, в редуктора льют жидкие смазки (нигрол, тад и. т. д). По функционалу и нагрузкам, промышленный редуктор ни чем не отличается от Вашего.
Понял, спасибо! В следующий раз (а он точно случиться) попробую нигрол. Пока смазку выбирал по принципу: чтобы на этикетке было от -40. Но учту, спасибо!
Купил китайский снегоуборщик почистил в течении часа поставил на неделю в неотапливаемую трассу.мороз был может 10гр.завожу не крутит шнек.заоез в интернет всё пишут что шестерёнку слизало.розбираю всё целое только смазка густючая и червяк не может шестерню прокрутить.сейчас поменяю на ШРУС смазку.
Это дилемма, чем смазать редуктор снегоуборщика, налить трансмиссионное масло синтетическое gl-4 жидкое, вязкости sae 80-90, она не разъедает бронзу! Или использовать полужидкие смазки консистенции 00\000 по NLGI на основе литий-кальциевого загустителя. Но на морозе под -30 консистентные превратятся в пластелин! Или как вы делать коктейль, но это чревато несовместимостью смазок! Нигде не могу получить четкого ответа на этот вопрос, если кто понимает в этом черканите пару строк, очень нужна информация! Спасибо! 👍
Смазок различных много, так же много и способов их непосредственной доставки к трущимся элементам. Я только не могу понять как от туда старую смазку убрать не разбирая редуктор.
Я наконец разобрался, как просто поменять смазку и как отследить, что старая смазка покинула редуктор. Посмотрите это видео (она всего 1 минута в формате #shorts) : ruclips.net/user/shortsYD5a0ETGsN0
Тут уже не знаю чем помочь, на youtube видел другие коллеги сначала заполняли новой смазкой, дальше смесь старой с новой выдавливали (запускали снегоуборщик и включали шнеки: смазка сама вылетала из впуского отверстия). Далее заполняли новой смазкой.
Вы можете напихать в редуктор литол, фиол и прочий мазут и в результате получите жменю латунных опилок! Эти смазки дубеют на холоде и в пару трения нихрена не попадает! Сам залил цепное масло для бензопилы и пятый сезон без проблем.
интересное решение. купил вчера снегоуборщика. пока что изучаю матчасть. в инструкции ни слова про обслуживание редуктора...в своё время товарищ с большим опытом посоветовал в пилу лить вместо цепного масла веретёнку она же индустриальное масло, она же и-20. выходит экономнее и шина смазана ...дополняю:перечитал инструкцию: редуктор смазан и закрыт герметично на заводе...посмотрю что там. пока из коробки не доставал... продавец сказала,что гарантийных обращений не было. машинка Дензел.
@@JiliBili3Gvozdia Спасибо за ответ! У меня аналогичная ситуация на Чемпионе ST 656 BS. В мануале указан объём 60 см. куб. По идее нужно 60 мл. вкачать. Но смазка куда то выдавливаться должна? По идее еще один болт на противоположной стороне от маслёнки выкрутить нужно. Чтобы старую выдавило. Иначе только через сальники или вал.
У меня второго отверстия нет, поэтому по весне снимаю весь клапан (он выворачивается), завожу + включаю привод и смесь смазок вылезает. Конечно всю смазку так в редукторе не сменить, но повысить % свежей можно 😃
Слить ее не получиться, она очень густая. 😁. У меня новая смазка вошла нормально, без усилий. На YT видел как старую смазку удаляют: отворачивают клапан с редуктора (через который заливали новую смазку), запускают снегоуборщик и шнеки и старую смазку выдавливает. Сам пока не пробывал, если получиться - сниму еще одно видео 😉, но пока сам не попробую - советовать не могу
Отличное видео! Коротко и по делу. Спасибо!
Спасибо! Понял, что чем короче видео - тем лучше 😁
Я сделал проще, взял медшприц, 80 грамм смазки шрус(тюбик только погрел на батарее). Открутил масленку и закладывая в шприц смазку выдавливал ее в отверстие масленки, зашло 3 шприца, закрутил масленку. За видео спасибо.
Спасибо! Тоже хороший вариант
Вы проверили на марозостойкость изначальную смазку, но не проверили полученную смесь. да и совместимость компонентов смеси неизвестно какая, как же как и применимость этого масла для смазки редукторов, тем более такой смеси и чем потом обернется неизвестно. не проще ли было тогда вообще от обычной ручной коробки залить. в ней все же противозадирные присадки имеются.
Смесь ночь провела в сарае рядом со снегоуборщиком. Про масло от коробки хорошая идея 👍 попробую.
редуктору надо уделить внимание сразу при покупке, в моем снегоуборщике в редукторе смазки не было вообще! Использовал смазку фиол-2 (синего цвета) для крестовин карданных валов - отличный результат
Спасибо за коммент! У меня тоже стойкое впечатление, что смазки в новом бензиновом снегоуборщике нет не только в двигателе 😁. И вещь дорогая, у соседа в редукторе из-за смазки полетела шестеренка, пришлось все автомагазины обьездить ☝️, но суть: покупаешь один и дальше его сам дорабатываешь (как в старые добрые времена)
Спрошу вас: На моём снегоуборщике очень туго вращается крыльчатка для снега( если вращать за крыльчатку). С каким усилием, или без усилия должна она вращаться? Один раз ранее -камень закусило между крыльчаткой и жаткой.
По моему мнению причин может быть , как минимум 2: растянулся ремень привода механизма подьема снега (есть видео, где посмотреть: ruclips.net/video/4-uXAgWg7f0/видео.html ) и могла накрыться одна из шестеренок редуктора.
Это безумие запустил в эфир кто то из деревенских. СМЕШИВАТЬ СМАЗКИ ПО СОБСТВЕННОМУ РАЗУМЕНИЮ, верх наивности. 2Т масло, редукторное + остатки заводского литола, как результат непонятная каша, со свойствами грязи. Написано в инструкции ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА. В болгарку тоже нальёте трансмиссионку? В триммер? Шуруповёрт....
Не до конца с Вами согласен, но шестеренку в редукторе порвало. Пришлось разбирать и по новой смазывать редуктор. Использовал только специализированную смазку (для редукторов), опрессовал 400ml. Вот видео про это, жду обратной связи: ruclips.net/user/shortsQAv6LIGAdvI
@@JiliBili3Gvozdia Посмлтрел. У хускварны, с которой заимствовали этот уборщик так же есть это ослабление в редукторе. Запросто может быть, что сплав из которго делают шестерни китайцы ээээ....удешевлён. :) Такое решение видимо применено для защиты дорогого горизонтального вала. Но у китайца это не имеет смысла, цены совсем другие. Так уж делели бы из одинаковых металов. Редуктор понижающий, без поддона, низкооборотистый, холодный. Трансмиссионка не полагается.
@@JiliBili3Gvozdia У прародителя этих уборщиков так же есть ослабление в редукторе. Видимо китайцы что то удешевили в сплаве. Там это обусловлено дороговизной горизонтального вала, тут....при таких ценах могли сделать из одинаковых материалов. Редуктор понижающий, без поддона, холодный, какая там трансмиссионка. Я бы после сборки такой редуктор обкатал на холостых, без работы в снегу. Потом ещё добавить ТАКОЙ ЖЕ смазки.
@@JiliBili3Gvozdia Трижды пытался ответить. Мой комент исчезает.....
Спасибо большое за комменты! Не знаю причину их исчезновения.
Как понять, что редуктор полный? Тоже сейчас буду шприцевать
Посмотрите мое минутное видео (ссылка ниже). Редуктор нужно перевернуть так, чтобы масленка была внизу, а отверстие (под винт) наверху и пока 400-600 мл в редуктор не войдет - обрисовывать. У нас (с соседом) заняло порядка получаса. Ссылка: ruclips.net/user/shortsQAv6LIGAdvI
@@JiliBili3Gvozdia спасибо, уже набил редуктор ). Влезло примерно 100мл смазки ЕР00
Спасибо за комментарии!
Возможно ли залить смазку без шприца? Например выкрутив клапан?
Можно, я видел такие видео на youtube. Сам пока не пробывал, но думаю проблем не должно быть
5 лет назад залил ТАД- 17, полёт нормальный.
Только что полетела в редукторе шестеренка. Никакая смазка не спасла: из образных болтов только один смог "сработать", вот видео - разобрал редуктор, заказал новую шестеренку : ruclips.net/user/shortsJ7UyenAybLQ
@@JiliBili3Gvozdia
Это Ваш редуктор, с видео? Там чётко видно, что смазка обводнена, то есть, если её и меняли, то очень давно. Но причиной разрушения не в смазке, причина, именно срезные болты, я эксплуатирую снегоуборщик более пяти лет, в шнек попадало всякое, но срезные болты работают безупречно. На видео, по Вашей ссылке, видеется что то чёрное на месте срезного болта, а срезной болт сделан из светлого металла, отсюда вывод, на видео, шнек зафиксирован обычным болтом.
Это не так, покупаю именно срезные болты. Темное на видео: это просто отверстие от них расширилось, может конечно бракованные .... Смазку сейчас поменял: взял специализированную для редукторов, вот новое видео где заливал: ruclips.net/user/shortsQAv6LIGAdvI Реально влезло 400ml, раньше конечно меньше заливал
@@JiliBili3Gvozdia
Специализированная смазка слишком густая для редуктора, при минусе, размазывается по краям и не выполняет своей функции. В промышленности, в редуктора льют жидкие смазки (нигрол, тад и. т. д). По функционалу и нагрузкам, промышленный редуктор ни чем не отличается от Вашего.
Понял, спасибо! В следующий раз (а он точно случиться) попробую нигрол. Пока смазку выбирал по принципу: чтобы на этикетке было от -40. Но учту, спасибо!
Купил китайский снегоуборщик почистил в течении часа поставил на неделю в неотапливаемую трассу.мороз был может 10гр.завожу не крутит шнек.заоез в интернет всё пишут что шестерёнку слизало.розбираю всё целое только смазка густючая и червяк не может шестерню прокрутить.сейчас поменяю на ШРУС смазку.
Вот видео про шестеренку в редукторе и как правильно ее смазывать: ruclips.net/user/shortsJ7UyenAybLQ
@@JiliBili3Gvozdia всё окей .смазку китайскую вытер забил 200 шрамов смазки ШРУС и всё заработало.
Тоже интересный вариант, спасибо!
Братан, лучше трансмиссионное масло, 75w90 GL-5, грамм 60. Там сальники на валах.
пока использовал только специализированную смазку для редукторов. Но сосед согласен - можно и трансмиссионное масло использовал
Это дилемма, чем смазать редуктор снегоуборщика, налить трансмиссионное масло синтетическое gl-4 жидкое, вязкости sae 80-90, она не разъедает бронзу!
Или использовать полужидкие смазки консистенции 00\000 по NLGI на основе литий-кальциевого загустителя.
Но на морозе под -30 консистентные превратятся в пластелин!
Или как вы делать коктейль, но это чревато несовместимостью смазок!
Нигде не могу получить четкого ответа на этот вопрос, если кто понимает в этом черканите пару строк, очень нужна информация!
Спасибо! 👍
Спасибо за коммент 😁
Смазок различных много, так же много и способов их непосредственной доставки к трущимся элементам. Я только не могу понять как от туда старую смазку убрать не разбирая редуктор.
Я наконец разобрался, как просто поменять смазку и как отследить, что старая смазка покинула редуктор. Посмотрите это видео (она всего 1 минута в формате #shorts) : ruclips.net/user/shortsYD5a0ETGsN0
@@JiliBili3Gvozdia хорошо когда есть отверстие для выхода смазки, сейчас редуктора идут без нее(
Тут уже не знаю чем помочь, на youtube видел другие коллеги сначала заполняли новой смазкой, дальше смесь старой с новой выдавливали (запускали снегоуборщик и включали шнеки: смазка сама вылетала из впуского отверстия). Далее заполняли новой смазкой.
Вы можете напихать в редуктор литол, фиол и прочий мазут и в результате получите жменю латунных опилок! Эти смазки дубеют на холоде и в пару трения нихрена не попадает! Сам залил цепное масло для бензопилы и пятый сезон без проблем.
Спасибо за идею! Попробую
интересное решение. купил вчера снегоуборщика. пока что изучаю матчасть. в инструкции ни слова про обслуживание редуктора...в своё время товарищ с большим опытом посоветовал в пилу лить вместо цепного масла веретёнку она же индустриальное масло, она же и-20. выходит экономнее и шина смазана ...дополняю:перечитал инструкцию: редуктор смазан и закрыт герметично на заводе...посмотрю что там. пока из коробки не доставал... продавец сказала,что гарантийных обращений не было. машинка Дензел.
А как Вы определили, что уже всё?
Шток в шприце опустился до минимальной (нулевой/начальной) отметки.
@@JiliBili3Gvozdia Спасибо за ответ! У меня аналогичная ситуация на Чемпионе ST 656 BS. В мануале указан объём 60 см. куб. По идее нужно 60 мл. вкачать. Но смазка куда то выдавливаться должна? По идее еще один болт на противоположной стороне от маслёнки выкрутить нужно. Чтобы старую выдавило. Иначе только через сальники или вал.
У меня второго отверстия нет, поэтому по весне снимаю весь клапан (он выворачивается), завожу + включаю привод и смесь смазок вылезает. Конечно всю смазку так в редукторе не сменить, но повысить % свежей можно 😃
Музыка громче рассказа.
И это прекрасно. Вот еще видео (без музыки) про сборку редуктора снегоуборщикаruclips.net/user/shortsQAv6LIGAdvI
А старую смазку слить разве не надо?
Слить ее не получиться, она очень густая. 😁. У меня новая смазка вошла нормально, без усилий. На YT видел как старую смазку удаляют: отворачивают клапан с редуктора (через который заливали новую смазку), запускают снегоуборщик и шнеки и старую смазку выдавливает. Сам пока не пробывал, если получиться - сниму еще одно видео 😉, но пока сам не попробую - советовать не могу
Очень жидко.
Согласен. Вот видео, как разобрал редуктор и по-новой заполнил смазкой (всего 1 минута): ruclips.net/user/shortsJ7UyenAybLQ
@@JiliBili3Gvozdia ну разорвало ее явно не от смазки.
В редуктор литол льют, а не эту жижу 👎
Спасибо 😃 Я покупал смазку для редукторов, что в ее составе честно не знаю. Ее было слишком мало для редуктора снегоуборщика. Учту на будующее 😉
Устарела смазочка очень, посмотрите видосы по ремонту, что после литола с редуктором стало. Это же не сталь Вам.
литол в мороз даже минус 6 градусов становится как пластелин поэтому шестерне бронзовой приходит писдец
Этой весной планирую разобрать редуктор и смазать все шестеренки в ручную. Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить
Им пофиг на инструкции. Не от литола редуктора умирают, а от того, что там его не было. Пусть месят. Один даже соляркой разводил.