Подскажите, при замене смазки старую как убрать или просто добавлять новую и всё? Не разбирать же каждый раз данный редуктор. Да и, я так думаю, если бы это требовалось бы, то не сделали бы пресмаслёнку для добавления смазки.
Доброго здравия. Да, пресс масленка есть, но в таком случае куда выходят излишки смазки с воздухом??? И почему во все червячные передачи заливают именно жидкую смазку типа ТАД 17?
На моем редукторе снизу есть болт. Открутил, начинаю шприцевать через тавотницу.. Из отверстия начинает лезть сначала "грязная" смазка, как чистая пошла - закрутил болтик и все готово. Снежник у меня чемпион 655.
Привет! Во-первых при -40 вы не будите снег чистить! Во-вторых трансмиссионные масла лучше смазывают червяк вала и зубья бронзовой шестерни шнека! Эксплуатирую более 10 лет! Износа на шестерни нет! У фирменных уборщиках заливают как раз масла ,а не литол -24 .....!.!При вращении зубья шестерни шнека они всегда в смазке ,а не размазывается по стенкам корпуса!..... Будь здоров!............У вашего (комбайна) похоже стоят обыкновенные болты на валу шнека вместо срезных...?!
@@user-ut7gu4dj7y Если литолом полностью заполнить редуктор, то весь внутренний объем редуктора будет в сазке - и стенки и шестерня с червяком. Для жидкой смазки сальники нормальные нужны, иначе постепенно всё масло в снег уйдет и даже не заметишь. Меня всегда удивляло, почему некоторые люди-потребители считают себя грамотнее инженеров-разработчиков😁
Подскажите, при замене смазки старую как убрать или просто добавлять новую и всё? Не разбирать же каждый раз данный редуктор. Да и, я так думаю, если бы это требовалось бы, то не сделали бы пресмаслёнку для добавления смазки.
Доброго здравия. Да, пресс масленка есть, но в таком случае куда выходят излишки смазки с воздухом??? И почему во все червячные передачи заливают именно жидкую смазку типа ТАД 17?
На моем редукторе снизу есть болт. Открутил, начинаю шприцевать через тавотницу.. Из отверстия начинает лезть сначала "грязная" смазка, как чистая пошла - закрутил болтик и все готово. Снежник у меня чемпион 655.
Если вы уже так хотите лить ТРАНССМИСИОНКУ. Только GL-4. GL-5 убивает бронзовые синхронизаторы в коробках, а тут именно такая пара.
Правильно, заливаю gl 4. У меня осталось для коробки ваза классики
Привет! Во-первых при -40 вы не будите снег чистить! Во-вторых трансмиссионные масла лучше смазывают червяк вала и зубья бронзовой шестерни шнека! Эксплуатирую более 10 лет! Износа на шестерни нет! У фирменных уборщиках заливают как раз масла ,а не литол -24 .....!.!При вращении зубья шестерни шнека они всегда в смазке ,а не размазывается по стенкам корпуса!..... Будь здоров!............У вашего (комбайна) похоже стоят обыкновенные болты на валу шнека вместо срезных...?!
Согласен тоже. Стал заливать просто чистое редукторное для кпп
У мужика оборудована пресс масленка, так логично пользоватся шприцом конечно
Болты с завода. Срезные.
Мешаю литол с трансмиссионкой чистый литол на стенках а ныне на шестерне
@@user-ut7gu4dj7y Если литолом полностью заполнить редуктор, то весь внутренний объем редуктора будет в сазке - и стенки и шестерня с червяком. Для жидкой смазки сальники нормальные нужны, иначе постепенно всё масло в снег уйдет и даже не заметишь. Меня всегда удивляло, почему некоторые люди-потребители считают себя грамотнее инженеров-разработчиков😁