Честно говоря, сравнение не правельное, спорт со спорт-туристом сравниваете....... это не правельно, бирите два одинавого класса мота и сравнивайте, это два совершенно разных совершенно для разных задач мотоцыклы, ещебы с джыкой сравнили чоппер или мопед хонда дио....... спорт по своему прикольный для одних задач, а спорт-тур для своих, не нужно смешивать в одну кашу.
Привет! Смысл был в том, что я сравниваю с CBR600F3, но лишь на словах, потому что у меня его нет. CBR1000F стоял в кадре только потому, что у него конструктив такой-же и я хотел просто с его помощью проиллюстрировать свои слова про CBR600F3.
@@motojeff346 Но вы поймите, что и F3 это так жэ не спорт, это так жэ спорт турист, вот в чем дело, я вас не осуждаю и тем более не веню ни в чем, но если хотите сравнить однокласники то сбр600рр а не F3 они довольно таки отличаются, хотя по внешке не очень, я про хонду, Спорты это спорты, спорт тур это спорт тур. Вот по этому и каша в голове получается, хотяб картинки вставляйте)) чтобы люди видели что за хонда F3, просто банально многие не знают.Но еще рас повторюсь, разные моты для разных задач, если бы сравнивали одноклассников то это другой пирог)).
@@user-vx3kg2nt6t Первый момент - бюджет у меня был 150 тыс, из которых 50 тыс я и так уже занял (к слову сказать, это самый дорогой мой мот, в остальном я дороже 115-120 тыс руб не вылезал). При таком бюджете конкуренты для него это CBR600F3 1998 года, Yamaha YZF600 98 года, Kawasaki ZZR600 и даже например Suzuki Katana 1998 года. И еще CBR1000F 1995 года. И поверьте, именно из них вы будете выбирать при таком бюджете. Поэтому я с ними и сравниваю. Никаких R6, 600RR за эти деньги без пробега по РФ не будет. Второй момент Это лукавство производителей. Вот называли Yamaha YZF600 и YZF1000 спортбайками, а потом сделали серию R В 1999-м, причем прямо на базе YZF и теперь оказывается это были спорттуристы, а вот R1 и R6 спорты. То же самое с Honda и их серией RR, полученной в 2003-м путем доработки серии F.
I know im asking randomly but does anybody know a method to log back into an instagram account? I stupidly lost the login password. I love any assistance you can offer me!
Я бы не сказал, что вилка перевертыш это лучший вариант для ежедневной езды, руки забиваются куда быстрее, вибрации более ощутимы, комфорт посредственный. Для трека поинтереснее, но точно не для повседнева, сам езжу на Ninja ZX9R 1998 года, вилка тоже классическая, до этого был GSXR 400, с перевертышем, по ощущениям куда приятнее. Если нет цели дубасить на треке, то в городе разницы ты не ощутишь)
Спасибо тебе, добрый человек… Приобрел себе такой мотоцикл, он у меня первый и до этого я не ездил на такой технике. Интересно было узнать что «дерганая» работа мотора это нормально…
Поначалу ужасно. Но если как и положено зажимать бак ногами, то за час поездки никаких проблем нет. Нужно бак держать ногами. Чувствуешь, что руки устали - поднавалился ногами на бак и все проходит. Не нужно сжимать его изо всех сил. Просто поджимать и ничего не устанет. На дальняк не ездил.
Я тоже купил как первый мот, после скутера, прокатился, все понял и убрал в гараж на 3 года. Были и Альфа, и китаец 250 кубов, и скутеры всякие (все это продано) и 400 кубовый чоппер, с которого я теперь начинаю каждый новый сезон, чтобы вкатываться не на спортбайке. Но это я, а у вас своя голова на плечах. Я не советую.
@@motojeff346 Спасибо за ответ. Даже не знаю что взять. Хочу мот, но и пожить ещё хотелось бы)) Чепер я тоже рассматривал, но мне кажется что на нем ещё сложнее, с монёвренностью у него ещё сложнее. Хотя я не когда не ездил на такого плана мотоциклах.
Бери китайца, для начала самое то. Я 2 сезона на эндурике 250 откатал , теперь взял бандита 600. Старенькие, но состояние достойное, правда всю резиновую фигню заменил, теперь ракета. А спорты в таком возрасте это дрова допиленые в хлам. Да и если самому крутить, а крутить придётся много в силу возраста мотика, то некид куда удобнее разбирать.
Добрый день! Субьективно джиксер ниже и шире, чем F3, но на каком из них сидеть просторнее - не задумывался. Вполне возможно, что джиксер. Но вообще, это не крупные мотоциклы.
Да, конечно. Отдельно продается такая же заглушка, но без горба и с мягкой сидушкой. У меня, кстати, такая была на Suzuki SV, тоже есть обзор. Но к Джиксеру она не подходит.
Привет! Ветрозащита не очень! Во-первых, она из тонкого пластика и усилена стальной такой рамкой, но в итоге вид на панель приборов какой-то недоделанный и все равно она какая то хлипкая. Во-вторых, на скорости 250 если пригнуться и смотреть через стекло, то тебе ничего не дует. Тут вроде нормально. Но стекло мутное и тонированное, на скорости ничего не видно, и ты поднимаешь голову в поток, а это уже очень не комфортно. В-третьих, на скорости 150-160ты же не станешь ложиться на бак, чтобы не позориться, сидишь на прямых руках, и тогда весь поток со стекла дует в грудь хуже чем на чоппере вообще без обтекателя.
Привет! Через Motogarage России. Но потом я к ним заезжал и мотики у них стали из Германии (мой джиксер из Голландии). Из Германии они неполносилы и хуже состоянием. Так я и не купил ничего больше, хотя фотки огонь. Следующие мотоциклы 3 шт я брал из Мистер мото, точнее не у них самих, а у их клиентов с рук через Авито, почти без пробега по РФ. Намного свежее мотоциклы. Хотя джиксер для 155 тыс весьма свежий, но остальные мои мотики по состоянию еще лучше. И дешевле. Dragstar 400 - 115 тыс руб, а Honda CBR1000F - 120 тыс. руб.
@@user-cr6vb2rp6d птс получать в таможне. Бесплатно и без проблем. Но сначала делаем сбктс в уполномоченной организации, это по тем временам 7 тыс руб. Для гаи важно, что глушаки все Из Голландии идут прямоточные, на учет не поставили. Пришлось искать родной глушак и со второго раза встал на учет.
Алюминиевая рама и срад? Ухххх... бомбит прям ))) катай на правильных великах,если надо могу предложить к1 за 200к 60к пробегу но столько покажет что мало не покажется. )))
Привет! Вставляешь ключ сзади, поворачиваешь и Верхняя часть горбА снимается. Там довольно большой для мотоцикла багажник. Можешь прищелкнуть горб обратно, а можешь поставить отдельно докупаемую сидушку, которая взаимозаменяема с этим горбом. Такая сидушка и багажник также есть на Suzuki SV400, но она не подходит на джиксер, хотя похожа очень.
Что за ты воздух! Прям профи. Тормоз приотпускаешь , а он все еще тормозит. . Нет слов удали это дерьмо не позорься . Поезди на нем хотяб , и запиши норм обзор .
ну загнул! низа на джике? ты хоть раз открывал в полную дырку с 10000-до-14000? низа понятие относительное, на бусе вобще ровная полка если у тебя очко отстреливает раньше чем отсечка!
@@Dr.Rihi1980 злые это какие? Ты лично сравнивал? Ты в курсе почему хонда выигрывает в мото? Эластичность мотора.. Ты похоже просто не имеешь информации и высказываешь мнение, вот ты даун🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
![MAF Teeski - Whole Thing (feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/SHWEj-ndz6g/mqdefault.jpg)
Честно говоря, сравнение не правельное, спорт со спорт-туристом сравниваете....... это не правельно, бирите два одинавого класса мота и сравнивайте, это два совершенно разных совершенно для разных задач мотоцыклы, ещебы с джыкой сравнили чоппер или мопед хонда дио....... спорт по своему прикольный для одних задач, а спорт-тур для своих, не нужно смешивать в одну кашу.
Привет! Смысл был в том, что я сравниваю с CBR600F3, но лишь на словах, потому что у меня его нет. CBR1000F стоял в кадре только потому, что у него конструктив такой-же и я хотел просто с его помощью проиллюстрировать свои слова про CBR600F3.
@@motojeff346 Но вы поймите, что и F3 это так жэ не спорт, это так жэ спорт турист, вот в чем дело, я вас не осуждаю и тем более не веню ни в чем, но если хотите сравнить однокласники то сбр600рр а не F3 они довольно таки отличаются, хотя по внешке не очень, я про хонду, Спорты это спорты, спорт тур это спорт тур. Вот по этому и каша в голове получается, хотяб картинки вставляйте)) чтобы люди видели что за хонда F3, просто банально многие не знают.Но еще рас повторюсь, разные моты для разных задач, если бы сравнивали одноклассников то это другой пирог)).
@@user-vx3kg2nt6t Первый момент - бюджет у меня был 150 тыс, из которых 50 тыс я и так уже занял (к слову сказать, это самый дорогой мой мот, в остальном я дороже 115-120 тыс руб не вылезал). При таком бюджете конкуренты для него это CBR600F3 1998 года, Yamaha YZF600 98 года, Kawasaki ZZR600 и даже например Suzuki Katana 1998 года. И еще CBR1000F 1995 года. И поверьте, именно из них вы будете выбирать при таком бюджете. Поэтому я с ними и сравниваю. Никаких R6, 600RR за эти деньги без пробега по РФ не будет.
Второй момент Это лукавство производителей. Вот называли Yamaha YZF600 и YZF1000 спортбайками, а потом сделали серию R В 1999-м, причем прямо на базе YZF и теперь оказывается это были спорттуристы, а вот R1 и R6 спорты. То же самое с Honda и их серией RR, полученной в 2003-м путем доработки серии F.
@@user-vx3kg2nt6t с чего f3 не спорт? это чистый супер спорт тех годов! это в наши дни какой-то умник приписал его в класс спорт-тур.
I know im asking randomly but does anybody know a method to log back into an instagram account?
I stupidly lost the login password. I love any assistance you can offer me!
Я бы не сказал, что вилка перевертыш это лучший вариант для ежедневной езды, руки забиваются куда быстрее, вибрации более ощутимы, комфорт посредственный. Для трека поинтереснее, но точно не для повседнева, сам езжу на Ninja ZX9R 1998 года, вилка тоже классическая, до этого был GSXR 400, с перевертышем, по ощущениям куда приятнее. Если нет цели дубасить на треке, то в городе разницы ты не ощутишь)
Отличный обзор. Спасибо вам товарищь.
Спасибо тебе, добрый человек… Приобрел себе такой мотоцикл, он у меня первый и до этого я не ездил на такой технике. Интересно было узнать что «дерганая» работа мотора это нормально…
Бомба обзор надо брать такой себе
Ждём тест драйв!)
зДРАВСТВУЙТЕ. СПАСИБО ЗА ПРЕКРАСНЫЙ И ИНФОРМАТИВНЫЙ ОБЗОР. А ВЫ СИДИТЕ В ВК? ХОТЕЛ БЫ ЗАДАТЬ ЕЩЕ ПАРУ ВОПРОСОВ ПРО ЭТОТ МОТ
Здравствуйте, хотел бы услышать ваше мнение по поводу карбюраторных спортов, правда ли, что обслуживать карбы нужно обслуживать каждый сезон?
Я купил недавно тоже жиксер литровыи он первыи спорт баик ..пака не жылею пасмотрим дальше как он себе пакажет ...удачи всем..
Хочу себе взять такой,первый мотоцикл только что SRAD, мой рост 187см, незнаю справлюсь ли
Привет 🖐️
Как чувствуют себя руки и спина,при продолжительной езде!?🤔
Поначалу ужасно. Но если как и положено зажимать бак ногами, то за час поездки никаких проблем нет. Нужно бак держать ногами. Чувствуешь, что руки устали - поднавалился ногами на бак и все проходит. Не нужно сжимать его изо всех сил. Просто поджимать и ничего не устанет. На дальняк не ездил.
Хочу 600ый джиксер взять как первый мот, не слишком ли это? Правда была Ява но это было очень давно)
Я тоже купил как первый мот, после скутера, прокатился, все понял и убрал в гараж на 3 года. Были и Альфа, и китаец 250 кубов, и скутеры всякие (все это продано) и 400 кубовый чоппер, с которого я теперь начинаю каждый новый сезон, чтобы вкатываться не на спортбайке. Но это я, а у вас своя голова на плечах. Я не советую.
@@motojeff346 Спасибо за ответ. Даже не знаю что взять. Хочу мот, но и пожить ещё хотелось бы)) Чепер я тоже рассматривал, но мне кажется что на нем ещё сложнее, с монёвренностью у него ещё сложнее. Хотя я не когда не ездил на такого плана мотоциклах.
Бери китайца, для начала самое то. Я 2 сезона на эндурике 250 откатал , теперь взял бандита 600. Старенькие, но состояние достойное, правда всю резиновую фигню заменил, теперь ракета. А спорты в таком возрасте это дрова допиленые в хлам. Да и если самому крутить, а крутить придётся много в силу возраста мотика, то некид куда удобнее разбирать.
Здравствуйте для высоких что подайдет лучше Сузуки джиксер этот или f 3? Спасибо.
Добрый день! Субьективно джиксер ниже и шире, чем F3, но на каком из них сидеть просторнее - не задумывался. Вполне возможно, что джиксер. Но вообще, это не крупные мотоциклы.
cycle-ergo.com/
Вводите свои параметры, выбираете модель и смотрите посадку.
Расскажи пожалуйста какая разница у 750 срада от 600
Vilka. motor
270 я на своём ехал
Здорова а под рост 166 он подойдёт ?
я 1,50 и всё норм #GSXR 750 SRAD
Привет, а сиденье заднее вместо кофра можно установить??
Да, конечно. Отдельно продается такая же заглушка, но без горба и с мягкой сидушкой. У меня, кстати, такая была на Suzuki SV, тоже есть обзор. Но к Джиксеру она не подходит.
Подскажите как у него дела с ветрозащитой?
Привет! Ветрозащита не очень!
Во-первых, она из тонкого пластика и усилена стальной такой рамкой, но в итоге вид на панель приборов какой-то недоделанный и все равно она какая то хлипкая.
Во-вторых, на скорости 250 если пригнуться и смотреть через стекло, то тебе ничего не дует. Тут вроде нормально. Но стекло мутное и тонированное, на скорости ничего не видно, и ты поднимаешь голову в поток, а это уже очень не комфортно.
В-третьих, на скорости 150-160ты же не станешь ложиться на бак, чтобы не позориться, сидишь на прямых руках, и тогда весь поток со стекла дует в грудь хуже чем на чоппере вообще без обтекателя.
@@motojeff346 спасибо большое
Салют! Через кого брал? 150 уж больно хорошая цена
Привет! Через Motogarage России. Но потом я к ним заезжал и мотики у них стали из Германии (мой джиксер из Голландии). Из Германии они неполносилы и хуже состоянием. Так я и не купил ничего больше, хотя фотки огонь. Следующие мотоциклы 3 шт я брал из Мистер мото, точнее не у них самих, а у их клиентов с рук через Авито, почти без пробега по РФ. Намного свежее мотоциклы. Хотя джиксер для 155 тыс весьма свежий, но остальные мои мотики по состоянию еще лучше. И дешевле. Dragstar 400 - 115 тыс руб, а Honda CBR1000F - 120 тыс. руб.
@@motojeff346 птску получать проблем не доставляет в ГАИ ?
@@user-cr6vb2rp6d птс получать в таможне. Бесплатно и без проблем. Но сначала делаем сбктс в уполномоченной организации, это по тем временам 7 тыс руб. Для гаи важно, что глушаки все Из Голландии идут прямоточные, на учет не поставили. Пришлось искать родной глушак и со второго раза встал на учет.
@@motojeff346 понял! спасибо и удачи )
@@user-cr6vb2rp6d взаимно удачи!
Сравнивать два мотика по резине полный бред.
gsx-r 600 первым мото земля пухом
Разложиться?
@@ruslant.2715 да советую
4 цилиндр на колесо .по две
Алюминиевая рама и срад? Ухххх... бомбит прям ))) катай на правильных великах,если надо могу предложить к1 за 200к 60к пробегу но столько покажет что мало не покажется. )))
Ды найди живой к1 все усосаные.
Так он не интересен так как там инжектор
Вопрос:
Нахрена ножки для пассажира, если нету сидушки?
Привет! Вставляешь ключ сзади, поворачиваешь и Верхняя часть горбА снимается. Там довольно большой для мотоцикла багажник. Можешь прищелкнуть горб обратно, а можешь поставить отдельно докупаемую сидушку, которая взаимозаменяема с этим горбом. Такая сидушка и багажник также есть на Suzuki SV400, но она не подходит на джиксер, хотя похожа очень.
@@motojeff346 большое спасибо)
Я хочу его через 1-2 недели брать как второй мотоцикл, он подойдёт на 16 лет?
@@Busik_sesh первый какой был ? 16 лет конечно рано для спорта.
@@olegkotor7601 самый первый в 12 Тула ТМЗ 200, потом вайпер р1, я не взял, обьявление пропало(
Думаю про р6 старенькую за 2к долларов нашел)
@@olegkotor7601 у меня лимит 2,5к долларов, что взять? Подскажешь?
Задних колёс одно!!!! Так то
@Motojeff ты парой как ляпнишь... Цепь каждые 400-600 смазывают и натягивают(30мм)
Обзор так себе. Включаешь он сразу заглушае🤣🤣🤣сравнивать спорт и спорт турист это все ровно что Оку с паджериком
Нифига он не тяговитый
Короче такой обзор рассказывать не чего? Чувак ты серьёзно? Про Джиксер можно много рассказать!!! Не будь тряпкой купи литр!
Странно что ты сравниваешь мотоцикл с велосипедом
Что за ты воздух! Прям профи. Тормоз приотпускаешь , а он все еще тормозит. . Нет слов удали это дерьмо не позорься . Поезди на нем хотяб , и запиши норм обзор .
Этот обзор не для тебя сделан и не для таких как ты тебя сюда не звали, не нравиться уходи не засерай коменты
ну загнул! низа на джике? ты хоть раз открывал в полную дырку с 10000-до-14000? низа понятие относительное, на бусе вобще ровная полка если у тебя очко отстреливает раньше чем отсечка!
Бред блин
Попахивает обзорами Доца из мотолайфа
Да, Дотц - мой кумир на ютубе. Что уж скрывать.
@@motojeff346 да, он крут) кстати подвеска регулируется на джиксере? Задний амортизатор по высоте
Honda рулит
другие мото так себе
Хонда это пенсионерские мото. Тааакие вежливые, что никакого драйва
@@user-wf1ig5vp2b Чушь пишите🤣🤣 У Хонды есть злые модели,при этом очень надежные моторы и кп! Хонда делает лучшие мото💪🏻
@@Dr.Rihi1980 злые это какие?
Ты лично сравнивал?
Ты в курсе почему хонда выигрывает в мото? Эластичность мотора..
Ты похоже просто не имеешь информации и высказываешь мнение, вот ты даун🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Порепаное это как то по украински
И что?
На покрышках есть год выпуска. 3 года и на помойку. А то репаная непорепаная придумали.