Первая замена масла после обкатки мотоблока Штенли (Shtenli) 1900 pro с пониженной передачей
HTML-код
- Опубликовано: 5 май 2018
- Вот и пришел момент,когда наша обкатка мотоблока подошла к завершению.Пора менять масла.Как мы это сделали,смотрите в нашем видео.
Кино
В редуктор заливать только трансмиссионное 80W90. В двигатель 10W40. Касательно потемнения масла, то за такое время масло не потемнеет. А если потемнеет, тут по разному можно думать....или масло или плохая поршневая (например неправильно собрана). Повторюсь это при условии в вашем случае 3-6 часов работы. Советую на зиму заливать более жидкое масло. А на лето на оборот.
У меня штенли 1030,заливают в движок 10w40,а в коробку трансиисионное,работает отлично
Я купил осенью точно токой же мотоблок, и досехпор после первой заливки масел ещё не менял только подливаю до отметок менять планирую весной
Приобрел такой же аппарат вроде всё нормально но есть некоторые нюансы. По поводу замены масел мой совет не экономьте на этом ,а заливай то что положено. Я после второй замены думал в КПП не менять но как открутил пробку масло вроде бы хорошее но в масле были мелкие частицы стружки, это говорит о том что ещё идёт процесс притерания шестерёнок. И после каждой замены стружки становится меньше. И сам редуктор по началу ревел как бешеный (шумный очень) но чем больше в эксплуатации мотоблок и вовремя менять масла он стал тихим так как прошел обкатку и все притерлось.
У меня штенли 1030 через восемь часов масло чёрное и со стружкой,думаю Вы правильно сделали что поменяли раньше.Зачем чтобы двигатель смазывался такой бурдой.Я теперь ещё пару раз поменяю через 8-10 часов, а потом буду реже.В редукторе тоже потемнело и стружка металлическая и алюминия.
Я лично сливал после 5 моточасов, масло было чёрным чёрным с мелкой стружкой, только у меня дизель, потом промыл салярой и залил новое .
Все равно мне понравилось.Все у Вас получится.👍👍👍
То же про коробку ,80w90 кажись, не нужно моторное лить и того подобное
Я первый раз поменял масло после 5 часов обкатки. Масло было чёрное и жидкое как вода . Когда выкручивал щуп масло пошло через верх.
Моторное масло не должно быть чёрное (оно должно потемнеть) на бензиновом двигателе и тем более новом. В двигатель масло 10w-40 нужно заливать, если сливаете с горячего двигателя, оно будет жидкое, не как вода конечно, но жидкое.
Спасибо,сливали с горячего двигателя
На нормальное.это какое?
После слива нужно было ещё залить дешёвого масла ,завести что бы поработал пару минут и слить , а затем залить для мототехники 10w30. Так как у 10w40для авто присадки другие оно работает под давлением , а здесь маслонасоса нет ,а смазывается разбрызгиванием
Написано в инструкции 80 W 90 в редуктор. 10 W 30 в движок . Чего выдумывать ?
Масло не обязательно менять часто
По мне, так лучше залить то что положено, а не лить абы что...В коробку 80w90(2л.200гр.),в двигатель 10w30(1л.100гр.).Оно и не дорого стоит,не вижу смысла что то экспериментировать...
так точно
а почему он меняет через три моточаса в рекомендациях написано 5-8
Я насвоём через пять часов поменял и всё ок в редукторе настал менять
Первый раз масло нужно менять через 20 часов обкатки при средней нагрузке.Афрезы после 3 часов обкатки-опасно.
еще свечу поменяй родную я открутил была очень черная и бензином с выхлопа иногда воняло
Лить надо то что прописано.Скупой платит дважды
залейти в двиготель масло 5 в 30 а в редуктор тад 17 очень хорошо
Я спросил у дяди про цвет масла он сказал оно должно быть не светлое ну и не темное. Завтро будем менять масло посмотрим и напишем вам.
Напишите,пожалуйста))
У меня уже где-то накатано 35-40 мото часов
Мне сказали што 8 часов обкатка. Да масло трудно наити. Машину я ликви моил залываю. Раньше залывал шел из бочки то было добре.
Замена масла через 6-8часов марка масла 10w40.
Не будет оно чёрное за время обкатки. Могут быть опилки металлические и все. Масло быстро чернеет когда поршневая убита.
Именно после обкатки ,7 часов работы было чёрное , потом после 20- 25 часов менял - было гораздо светлее , минералка sae 30
После восьми часов масло чёрное и со стружкой.Я в шоке новый двигатель и так масло почернело.
Надо покупать простое дешевое масло , его не подделывают
Когда оно станет черного цвета тогда заменять
если масло темное значит оно работает:темнеет быстрее в дизельных двигателях : а у вас наверное хороший бензин
Да за 3 часа недолжно потемнеть. Може на оборот хороше масло познее темнеет.
И ещё это не машина и движок не греется поэтому первую партию масла менять по книжке а это очень много часов ,точно не помню...я на своем штенли через пол года поменял и до сих пор ничего с ним не случилось...замена раз в год в мотор а трансмиссия раз поменял и забыл
Черное.и.залевать вдвигатель 4 такное.то што в паспорте в каробку тасол сливать масло черное.
На зиму в40 лить надо, а на лето в30
Да ничего с блоком не станет...китайцы без масла тестируют...ну а три часа это мало , рекомендации даёт производитель чтоб под нагрузкой работал
должно быть черное масло, в коробку 80w90 а не ТАД-17 в мотор 10w40
объясните почему, по вашим словам, в коробку нельзя лить ТАД-17? оно же и есть 80W90
Посмотрите сравнительные характеристики Тад 17и и масла 80w90 и думайте прежде чем писать , ваши посты читают люди ....
Это одно и тоже. Тем более в мотоблок. Какие там обороты?
С момента покупки
cними видио как твой мотоблок кулитивирует
Заливайте в редуктор только трансмиссионное. ТАТ 17 не заливайте, это масло сразу чернеет и становится в дальнейшем как солидол. А в двигатель масло такое как и любую машину заливаете.
ТАТ 17 это уже история. Сейчас много новых и эффективных трансмиссионных масел есть.
Много чего переделывал по поводу навесного то что идёт как бы в подарок это детские игрушки. Окучник сразу же согнулся но самое интересное то что я его выпрямил бес никакого напряга,плуг также вроде норм.но пришлось переделывать лемех так как заводской не подрезал землю,а как грейдер тупо сунул за собой. Много чего с навесного сделал сам,если что-то интересует пишите. А к этой технике нужно иметь сварку болгарку и ТП. Так как качество того что покупаешь практически нету. Приобрел себе адаптер чтобы за ним не ходить классная штука советую но туда тоже нужно вложить немного своего труда так как качество продукции не очень. На данный момент делаю опырскиватель к мотоблоку.
Там масло такой цвет это норма там это могло сама по себе не такое густое у меня тоже есть мотоблок и я меняю масло в КПП 1 раз в 3 месяца но у меня в КПП у шестерни уже на подходе а масло заливаю Тад 17 10 в 90 а Тад 15 не Лейте там вязкост не та
Масло меняют каждые 100ч
Марка масла ето понятно но штобы подделка небыло.
и обкадку надо делать на подьеме мотоблока отземли ичтобкалеса были на весу на первой передачи 20 минут ана второй передачи 30 минут потом снять его на землю дать остыть полностью потом завести мотоблог и проехать напервой передачи потом на второй потом только давать по чучуть нагрузку ему после это надо чтоб остыл ипотом после 5 часов заменить масло вдвиготеле и в редукторе
Условия работы не те
Должно быть чрнае
Можно сказать мотоблока нет уже 😁😁если после трёх часов обкатки сразу фрезеровать 🤦♂️🤦♂️🤦♂️Вроде взрослые люди НО 🤦♂️
Это не правда) на штенли стоят движки миллионники там масло вообще не нужно) читайте инструкцию и купляйтя мтз)