저게 왜 여기서 나와

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  • Опубликовано: 14 ноя 2024

Комментарии • 9

  • @서승우-x9s
    @서승우-x9s 8 месяцев назад +3

    태백선을 보니까 예전에 8000호대가 너무 그리워 집니다

  • @밥하는남자-q3h
    @밥하는남자-q3h 8 месяцев назад +2

    예전에 황산을 탱크로리로 운송하다가
    노루재등에서 미끄러져 사고 몇번난뒤로는 겨울에는 무조건 철도운송하는걸로 알고있어요

  • @ChoiJB7771
    @ChoiJB7771 8 месяцев назад

    이야.... 영상 퀄리티가 엄청 좋네요 ㄷㄷ
    구독하고 갑니다

  • @CoachedCoach
    @CoachedCoach 8 месяцев назад

    확실히 고정노선이라 그런지 화차구성이 바뀌지 않네요.
    연초부터 고생하신 덕분에 좋은 영상 잘 봤습니다!

  • @돼지짜글이
    @돼지짜글이 8 месяцев назад

    우리회사에서 생산하는 황산 석포제련소 이송하는 기차보니 반가워요

  • @piltongman
    @piltongman 8 месяцев назад

    6:00 여전히 영동태백선은 중량화물 견인 시에는 보조기관차 붙나보네요

  • @user-kjy-secret
    @user-kjy-secret 8 месяцев назад +1

    영풍 석포제련소에서 나오는 황산을 이동하는중 화차는 영풍 소유임

  • @최훈성-h8u
    @최훈성-h8u 8 месяцев назад

    제천역 도착하면 기관차 방향 바꿔서 중앙선 하행으로 내려가나요

  • @horieyui1976
    @horieyui1976 8 месяцев назад +1

    뭐라고요?! 황산이라고요?!