真夏の車中泊が超快適に!?100wで動く超小型エアコンを自腹レビュー【Coolingstyle】
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- Опубликовано: 9 окт 2024
- 夏の車中泊に向けて何か良い装備は無いか探していたら、100wで動く本物のエアコンがあったので実際に購入して実験してみたのですが･･･
実験したエアコン：Coolingstyle クーリングスタイル
amzn.to/2WlKlBi
お勧めの2wで動く扇風機
amzn.to/2QLo8Gt
上の扇風機をUSB化するためのケーブル
amzn.to/2Xtfjnq
らんたいむのTwitter
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フリードスパイク車中泊
• らんたいむの車中泊
アーティスト
audionautix.com/
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www.twinmusicom...
chriszabriskie....
使用楽曲は基本的にyoutubeの無料音楽を利用しています。
www.youtube.co...
曲名に関する質問が多いのですが、上記URLから探せるためお答えさせて頂いておりませんのでご了承ください。
ちょっと今回の動画に関して補足説明をさせて頂きます^^
このエアコンはペルチェ式ではなく専用設計の小型のコンプレッサー式で、「greenfunding」と言うクラウドファンディングに出ていた商品です。
結果は動画の通りで、「真夏の日中の休憩には利用は難しい」と言った結果となりました。
また夜に実験していないのは現在はまだ夜の気温が20度以下でエアコン等なくそのまま寝られるので、倉庫の実験=夜の実験として公開させて頂きました。
また排水に関してですが、日中の閉め切った車内での30分間利用時の排水は「0」でペットボトルはカラの状態でした。
ちなみにこの後再び車庫で実験した際は、30分の利用で30ccほど水が溜まってたような感じでした。
また暑くなったら熱帯夜の夜にでも再実験しようと考えていますので、皆様その時までしばらくお待ちください^^;
窓の内側から網戸を付ける ＆ 扇風機が最強。 （ 夜の展望台とか涼しい ）
蚊がいなくなるスプレー（1回で12時間も車内の蚊が死ぬ）850円で、
夏の車中泊を乗り切ってください。
待ってました車中泊の夏対策(・∀・)
冬より圧倒的に夏のほうが対策立てるのが厳しいから
ぜひ らんたいむさんの実験や新装備の動画どんどんみたいです(*^^*)
ただまあ今回のは非常に残念でしたね・・・・
めげずに新しい動画待ってますｗ
実験という意味ではなかなか面白かったのですがこの能力では昼間はほとんど冷やせないだろうと思います。
無理やり使うのであれば、とりあえずは排気ダクトの遮熱からやってみた方が良いと思います。
沖縄では使えそうもない気がします…
根本的にエアコンの使い方が間違ってますよ。排気にもダクトは入りますが吸気にもダクトが必須ですよ。
吸気ダクトを使用しないと、車外の熱い空気が車内に入ってきて本末転倒です。
Weskerさん
給気ですよね？ダクトの遮熱と本体側面から給気するようなので窓から（銀マット40℃と高温）から少し離した方が良かったかもですね。
こんばんは。すでにお気づきの方もいるかもわかりませんが、うまく冷えない理由ですが、恐らくせっかく冷やした室内気を廃気と一緒に外に捨ててしまっているのではないでしょうか？そのため捨てた分の外気が車内入り込み、車内温度が下がらないのではないでしょうか。通常エアコンは外気は外へ、内気は室内へ戻しますので。
欲しいって思いましたが、結果買わない方が良い事が分かりました😅
情報ありがとうございました。😊
実験お疲れ様でした🍺
本当の事を知らせてくれてありがとう！
いつも参考にして
いろいろ購入してますよ！
らんたいむさんの動画見て、同じ扇風機を買おうとしたら新型のバッテリー内臓型があったんでそっち買いました。風力２で内臓バッテリーだけで８時間近く動いてとても満足してます
外に温熱を排気すれば、当然ながら別な場所から外の風が流れ込む。 原理的に室外に熱交換器を付けるか、または家庭のエアコンのように吸排気ダクトを取り付ける
事で熱効率はUP. 効率的に一番よさそうなのはエンゲルの冷蔵庫のように直流→直流コンプレッサー、これが一番でしょう。
走行中は冷凍モードで氷を作る。 寝るときは氷にファンを当てれば室内が一気にクールダウン。 余計な熱がシステムのあちこちから出ないので最高ですね。ｗｗｗ
走行時間が長いという事が前提で可能であれば、蓄冷するのが安く確実、一番でしょう。 それと、緊急対策としてはコンビニで入手可能な氷を使った氷枕。 これが最高ですねｗｗｗ
という事でこのエアコンはとっとと分解、改造して、エアコン本体は外に設置。 冷却部分にCPUクーラーと循環装置を取り付けて室内側に引き込んでそこから冷気を出せば相当改善されるでしょう。 しかしどのみち日中の室内では無理ですね。 太陽光1平方メートル当たり１０００ｗ近い熱量を受けますからちょっとやそっとのエアコンでは無理です。
いつも楽しく拝見させていただいてます、この動画に出会う前に出資をしてしまい先日 同じ物が届いた人柱です、しかし我が家のエアコンのない部屋では扇風機よりは確実に涼しいので重宝しています。関東地方ですが氷や水まで使ってもウルサイだけで冷えない冷風扇より私は良い物だと思います。
流石！らんちゃんたい😊
これ凄い興味持ったばぃ、コメントで
「エアコン付けたらいいじゃん」と
エンジン切ってどう夏乗り切るかの冒険だもんね💦
寝る頃の快適アイテムとしたらかなり使えると思うよ👍
モバイルバッテリーで動く扇風機は便利ですね〜😊
熱いレビューありがとうございました👍
人柱お疲れ様です。
オチはわかってましたが、夏休みの実験みたく楽しく拝見させていただきました。
らんたいむさんの動画見てると癒やされます。
家でつかうコンプレッサー式の冷風機と同じような感じですね。
だとすると、キチンと排気しても室内と室外の気圧差を埋めるために車の隙間という隙間から外気を取り込もうとする自然の力が働くのでスポット以外を冷やすのは難しいかと思います。
はじめまして。いや～、体を張っての実験に、そして、期待通りにならなくても、商品の不評をせず、たまたまとする優しさに、いつものらんたいむさんの人柄を感じます。そして、実験動画に感謝します。また来させて頂きます。
あらためて車のエアコンに感謝🤗
昼は太陽からの熱量がエアコンの熱処理能力をこえているから温度が上がるのでしょう。日陰にして換気したほうが良いと思う。夜なら活躍してくれると思います。
必然的にこの、格好になりそうですね
…と
四つん這いになってるの見て
吹き出しちゃいました😆
いやいや。
なんか飲み物飲んでたら
大変なことになってましたよ～‼️
鼻から牛乳的な😆
自動車用エアコンを作っている会社に勤務していました。自動車用エアコンは高負荷時には5馬力（3.7kW）ほど食います。電力的には電子レンジ4台分くらいでしょう。(^_^;)
50～60km/h定地巡航時の馬力は所詮20馬力くらいなので、1/4近くも馬力を食われることになりますね。そりゃ燃費も落ちるわけですｗ
まあ普通に考えると、真夏の太陽のエネルギー量を考えるとそのぐらいないと冷やせませんよね。
と言う事は2000w以上か
200w程度では冷えないよね
廃熱はOKですが、その排熱のために同じ量のエアを車の隙間から吸い込んでいることもお忘れなく。そのエアは外の熱気ですので効率はほとんど0となり、更にコンプレッサーとモーター等の発熱が加わってかえって温度が上がっています。それと排気ファンが強い場合にはドアを急に開けた時の車内気圧の突然の変化で鼓膜にダメージを与える危険もあります。もし大型の移動型エアコンなどで実験する場合には注意したほうがいいと思います。どうしても効率を上げるなら排熱用のエアを吸引誘導するために、携帯エアコンのどちらかの吸気面をボール紙などで覆うダクト取り付け部を付けた正方形の覆い（もし同じ面に車内冷気用行きエアとコンプレッサー凝縮器行きエアの取り口があるようなら、分解して分離（恐らく両側面での加工）する手間がかかります）を作り上から被せてテープなどで止め、断熱タイプのダクトをもう1本用意し、排熱ダクトと離れた場所で吸気できる距離で外に出し吸気すれば効率は上がると思います。この場合、エアコンの吸気側の面を車窓の位置に固定すれば吸気ダクトは不要ですが、降雨時の浸水により漏電したら危ないので、降雨対策が必要となります。逆転の発想でエアコン本体を車外に場合には、今度は冷気の供給用と車内の温まったエアを導くために2本のダクトが必要となり、同様に漏電対策が必要となります。特に寝入ってから豪雨に襲われたりすると漏電により携帯電源が止まるだけなら良いですがその他の事故も未知数ですので心配です。老婆心ながら参考になれば幸いです。
らんさん😊今回も素敵な動画ありがとうございました❤️✨
車中泊する人にはかなり分かりやすくありがたい動画ですね！
それにしても暑そうなのが伝わってきました💦
何時も楽しく拝見しております｡
製品への配慮も含めて、素晴らしい検証動画てした！
車内を閉め切って排気だけをダクトで車外へ出すと、その排気分だけ外の熱い空気を車の送風口から取り入れることになりますね。。
その暑い空気が車内に広がりますので、なかなか冷えなくなると思います。
窓用クーラーを室内で回してるようなもの、本体熱交換器コンプレッサーが漠熱だから窓用クーラーみたく本体半分外に出せばいいかも。
半分とは言わず全部出して逆にダクトで冷気だけ車内に入れるとか(笑)(笑)(笑)
@@saat1623 それが 正しい使い方だと思います
本体横で空気を取り込みダクトから排出するので 車内に暑い空気が吸い込まれ 温度が下がらない
家のエアコンのように外気の熱交換と車内の熱交換を分けなければいけません
冷やす為なのか余計暑くしてるのか分からないエアコンですね…
値段にも驚きましたが音の大きさにも驚きました。
らんさんが体を張って行った実験は分かりやすくて良かったのですが、くれぐれも体調崩さないようにお気をつけ下さい。
夏場の昼間では絶対無理だと思います・・・車のエアコンは家庭用エアコンよりも出力高い3000Wとかで、それでようやく冷えるくらいなので、100W程度の冷房能力じゃ昼間はだめかと・・・
お疲れ様です👍
真夏ではあまり使えなさそうですね👍
夏の車中泊は山に行きます👍
らんさん人柱となり汗だくでお疲れ様でした(´･ω･`)
らんさん汗だくでしたがそれでも見ているこちらは癒されました←
前に自作クーラーの実験をした時もですが、暑い車内を冷やすのってなかなか上手くいかないですね😓
仰る通り夏場は標高の高い場所や木陰など、物理的に気温が低い場所を選んだ方が良さそうです
サムネ見たときの私「ええー！すげー！これ見たら買おう！！！！」
動画見たときの私 「( ･᷄ὢ･᷅ )」
身を挺しての実験大変でしたねこの動画を視聴した人は非常に参考になったと思います。ありがとうございました。
らんさんこんばんは！
こういう実験、らんさんらしくとても大好きですｗｗｗ
でも、こんな小さいクーラーで車内冷えたら、そりゃもう大発明ですねｗ
自腹８万円もかけたから改善策
① 助手席の窓を開けます、それ以外は窓を閉める。運転席側のドアを５回開けたり閉めたりします、あら不思議♪ 外の気温と車内の気温が同じになる。ベルヌーイの定理。
② 夜に冷房エアコンつけて20分だけ走行して車内温度を25度ぐらいに冷やす、
③ バケツ5杯ぐらいの水を車にかけます。
④ 車を停車した時は、土の上。
⑤ そしてこのエアコン使うと25度～29度をキープできそうな感じ。
走行させるとエンジンの熱が冷えるまでは暑いままじゃないですかね。
@@おさムーン エンジン部分と、車内は離れてるから大丈夫
簡単に言うと冷房能力は、外気温度、室内温度を設定し、天井、壁、床の材質から室内にどれだけの熱負荷があるのか算出する。10時、12時、14時、16時それぞれの負荷を算出して、最大値がその部屋の冷房能力となる。その値が2.5KWならエアコンはそれ以上の能力がないと効かない。2.5KW(1馬力)は大体10畳程度の部屋を冷房できる。自動車室内の条件は非常に悪く単位面積あたり5倍以上の負荷があると聞いている。全く厳密ではないが50馬力程度の軽自動車で体感的にエアコンに5馬力は食われていると仮定して、5馬力のエアコンは単純に50畳。まあ何馬力食われているかは知りませんが。
したがってそのクーラーがどの程度の能力かは知りませんが、効かないだろうなと・・・そんなお手軽なものが今まで出現していないのはそのせいでしょう。
褒めごろしのらんたいむさんでも、さすがに褒めることができない感じでしたね（笑）
構造を見る限り、外気を取り込んでガスの冷却をしていない。
車内（室内）の空気を吸って外に出すので冷気が逃げ冷却効率が下がりますね。
本来なら2ダクト・内部分割で、内気循環と外気循環の構造だと良いのですが。
窓付けエアコンと同じ仕組みのようなので、排気をいかに上手くやるかが肝なのかもしれませんね。
窓付けエアコンの説明書でも「排気側に少しでも障害物があったらダメ」と記載されていて、排気が良くないと全く冷えないうえ壊れます。
相棒の扇風機の前に 凍らせたペットボトルを置いた方が涼しそうですよね！
今度実験してみてください！笑
汗をかいてまでの体験リポートご苦労様でした。冷房能力に対して車内スペースが広かったんですね。騒音も暑さを助長しているようです。
参考になりました。
お疲れ様です😊
先日、クロワークス鈴鹿オフで電子レンジを動画撮影されていただき、今日、動画アップされて頂いたところでした。
100wエアコンのお話をして頂いて、レビューをと思っていた矢先でした。
トラックドライバーは、エンジンカットをしなればいけない時があるので、夏場は死活問題です。
今後のレポート楽しみにしています😊
暑さに耐えてよくがんばりました！！。効きの悪いエアコンみたい？とも思いましたが、こういった商品があればと思っていたので、とても参考になりました。
最近知ってみだしたんですが、構成も面白くて 過去動画を連続でみる位にはまってます♡
風力１で最初のオススメの扇風機を下のほうにおいてみたい。
うるさくなくて涼しそう
すっごくしっかりとした検証をしていらっしゃるので知りたかったことが納得のいくかたちで答えが出てきて楽しかったです。
僕も今部屋でコンプレッサー式ミニクーラーで実験しているんですが部屋全体を冷やすのは難しいですね対策は断熱日よけの徹底と日の当たらないほうの窓を少し開けたらいいかもしれませんねあとは間仕切りで冷やす範囲を狭くする。
工場とかで使うスポットクーラーの小型版って感じですね。音と排気の熱風は仕方ありませんね
熱気を放出するだけではその分熱い外気をどこかから吸引しているので、なかなか室温は下がりません。
これを強いて使うのなら側面の空気取り入れも別のダクトで外から取り込む必要がありますね。
熱気放出側と室内冷却の空気取り入れ口が同じだったらダメですね。冷たい扇風機程度で諦めるしかありません。
貴重な実験ありがとうございます。
排気だけ外に出しても、排気した分、車の隙間から外気が吸気されるので、結局外気温とあまり変わらなくなるのでしょうね。
炎天下で温められた車体分、熱くなるだけみたいな。。。
木陰での性能が気になります・・・。
車のエアコンの性能の高さを改めて実感しますね。コンプレッサーをより高性能なものに改良するのが良いかもしれませんね。コンセプトは◎です。
冷風の吸込み口と吹き出し口を車内に 廃熱の吸込み口と排気を車外になるよう工夫し冷気を循環させ 後は間仕切りと断熱で効果を上げて行くか 窓の外にマシンの台を付け窓の外から冷気だけを車内に取り入れれば良いかもしれません。
扇風機がコスパも消費電力も良いですね。
2chの登山キャンプ板で扇風機+凍らせたペットボトルの組み合わせがいいって書き込みがありました。
こんばんは。実験お疲れ様です。ペットボトルにたまった水はどのくらいでしたか？今更とは思いますが。
それ、気になってました！
いつも楽しく拝見しています。夏場のエアコンは欲しいけれど、まだまだ問題がありそうですね。ちなみにエアコンは室内と室外の温度差によって、冷機の温度が変わってくるので、炎天下の車中では能力が車体の温度上昇についていかないのかもしれません。日陰でやってみるか、一度車両本体のエアコンで室内を冷やしてからやってみれば、違う結果が出るかもですよ。是非挑戦してください。
ダクトを全て車外に出しては、どうでしょうか？私は素人なので詳しくは分かりませんが、この実験に成功してもらいたいので、何度か挑戦してもらいたいです😼
クラウドファンディングでこれを見つけた時は絶対にらんたいむさんがレビューしてくれると思ってましたw
100ワットくらいで冷房が出来るなんて優れものですね。夜は重宝しそうですね。
Hi, this is Coolingstyle. We really appreciated your test. But I think there is some misunderstanding about this product. We designed this portable air conditioner for Outdoor camping tent use, it can cool down about 5-10 degrees when at ambient temperature. If used in a car, the car will absorb the heat very quickly so the performance is not so good. Usually, the air conditioner in the car requires 1HP above. Our cooling capacity is 500w, so my suggestion is you can park your car in a shady place, then our air conditioner may work. Anyway, thanks for your video, it's very impressed and showed all the functions.
Coolingstyle.
お金と身体を張った検証お疲れ様でした。実用的なポータブルエアコンはなかなか無いようですね。
今回の結果で諦めずにまた良さげな
商品があれば検証お願いします
アイドリングストップの時代なので運転の仕事中にUSB扇風機を使ってます。これは使えるか！と思ったけどやっぱり扇風機が一番かな。
お疲れ様です、面白いレポート楽しめました。
当件は装置の能力が炎天下での車中温度上昇には追い付かなかったってことですかね？
日陰とか寝苦しい夜間とかなら使えるんじゃないかって気もしました。
実験ありがとうございます。
自分は、エアコンよりもサーモセンサーの方が気になってしまいました。ｗ
こんど探して買ってみたいです。
ポータブル型エアコンはペルチェ式じゃないのもあるんですね。はじめて知りました。
コンプレッサーの圧力が弱いんでしょうか？
排熱を外に出せたら、少しは変わるとかあるんでしょうかね。
自分の家のエアコンは、帰宅後、部屋全体が冷えるまでは時間がかかります。
暑い中での検証お疲れさまでした💦
目的地まで走ってくる間に車のエアコンでしっかり冷やしておいて、停車中にアイドリングせずに車内の温度上昇を最低限に抑える、と言った使い方だろうなと思っていました。これを見ると、そう言う使い方をするのにも色々と工夫が要りそうですね。背面をなるべく窓の近くに置いてダクトの長さを最小限にするとか。
やはり夏は鬼門ですね...
おはようございます
ひろじです。
やっぱり、扇風機が一番ですねっ。
お疲れ様でした。実は気になっていた製品なので、とても参考になる実験ありがとうございました。
夏の車中泊の救世主となるかと思いましたが、まだまだ発展途上案件ですねぇ。
夜は使えそう。というか、夜寝る時だけつかえれば充分。
いつも楽しく拝見させて頂いております。車中泊初心者なので、こういった動画は参考になります。う~ん、暑い熱帯夜の夜に寝ながら使用とはいかないようですね。スマホからの音でさえうるさいですし、暑そう。このような実験はとても参考になります。暑い中、お疲れ様でした。ありがとうございます。
この動画で買うか悩んでて救われた人は多いでしょうね
実験ありがとうございました。
こんな高い金出してこの性能…
なんか今までの節約がパーになったって感じですね…
悲壮感漂う終わり方で正に人柱でした…
窓用クーラーのように外気と内気を分離しないとダメでしょう、排水も解決又はスポットクーラーの様に冷気のみ車内に入れる、冷蔵庫は気温33度のとき120ワットで庫内ー20度以下になります。
あまり涼しくならず、音も大きいと、なかなか使いにくいですね 扇風機、やっぱりすごいですね～😆
冒頭の頭突っ込んでる映像で早速笑ってしまった悔しい
貴重な実験結果有難うございました。
炎天下の車内を単独で冷却するには無理があるって事なんでしょうね。
廃棄熱をどうにか短くして、木陰などを利用すると良いアイテムかもしれないですね。
モバイルバッテリーを購入したいのですが、レビュー動画の際に商品のURLがあるのが助かってます。熱中症に気を付けて車内泊楽しんでくださいね！
ナイス実験でした。
まだまだこの手の商品は手が出せないですねえ・・・
排気を外に出した分と同じだけ外から暖かい空気が入ってくる+直射日光で車体が熱くなるのだから冷えませんよね。
冷却側は車内の空気を吸って冷やして車内に戻す。
コンプレッサーの排熱処理は外から吸って外に出す、というふうに分離しないと冷えないので…
除湿機を積んで冷やそうとしてる人もここが分かってなくてよく失敗してますよね…
いつも楽しみ観させていただいております。
コンプレッサー式の冷却装置は、ここ数年小型・省電力タイプのコンプレッサーの開発で進んでいるようです。小型の冷蔵庫や冷凍庫、除湿器などですね。小型エアコンもその派生ですが、ペルチェタイプのモノでもそうなのですが、空気を冷却するということは、必然的に冷却された分だけ排熱する必要が在るということです。今回のモデルも排気ダクトを装備して排熱しているようですが、(実際、排気ダクトは50℃程度にはなっていた)、そのまま熱が車内に残っている状態では冷却は難しいと考えます。ダクト部分の改良、(ダクトを短く、なるべく直線にする・市販のアルミダクトわ利用してダクトそのものを二重構造にして排熱をダクト表面から車内に戻さないようにする・)ガラス面の遮光・遮熱や車体本体の断熱構造の強化が必要ではないでしょうか。
参考になれば幸いです。
窓開けて熱を出しながら、少し冷えるかな？締切だったし。排気ダクトに断熱材巻くと冷える？実験お願いします
自分も購入しましたが、確かにこんな感じでした。
実験は間違いなかったと思いますよ。
発泡スチロールの蓋付きの箱に板氷入れてダクトと送風用の扇風機付けた方が使えますね。
大変参考になりました。
らんたいむさんの侠気に感謝致します。
アマゾンで、首に巻いて使う自分だけのウェアラブルエアコン ウェアコン っていうのを見つけました！風が出ずに頸動脈を冷やしてくれる商品らしく、モバイルバッテリーでいけるみたいです。是非是非試して見てください！
是非、真夏の熱帯夜の日に再度実験してほしいです。
車中泊ではまず車のエアコンで冷やした後にこのエアコンで温度を保つ的な使い方になるんでしょうかね。ダクトに断熱シートを貼り付ければ多少良くなるかもしれませんが
カーエアコンや家庭用エアコンと比較してしまいがちですが、能力としてはこの位が妥当じゃないですか？2W で作動する扇風機は、らんたいむさんに度々登場するので購入しました。エアコンはパスに決定ですね。
暑い中での撮影お疲れ様です！🍺
補足を噴き出し口左側を吸気にもっていかないと涼しくなりません、循環させることですねそうすれば電力抑え涼しくなるはずです
このクーラーはタープテントの下のテント内とかケビン内には効果が有ると思います
コンプレッサーが動いてる状態で100wであるなら、、かなり容量の小さなコンプレッサーであると思われますね。つまり冷媒の量も少ない。要は冷えない。けれど、100wは大変魅力的です！所詮は車内なんて狭いですから。。FFヒーター然りです。
コンデンサからの排熱風と、エバポレーターの冷却風とを完全に分けて、コンデンサ用の吸気は別途で取り込んで、冷却エアと完全に分断できれば、確実に冷えるかと思います。
現状は、、排熱風と同じ量の暑い外気を車体の隙間から取り込んでますよね。。それだと真夏は暑くなる一方だと思います。
スポットクーラーが風の当たるところしか涼しくならないのと一緒デスね(>_
もともと締め切った空間で使う想定にはなってないようですね。
うちでも冷風機能がついた除湿機を使っていますが、やはり締め切った空間では逆に温度が上がると記載されていました。それに近いものでしょうか？
スポットクーラーと考える小型で便利かも知れませんが、価格を見ると他の選択肢を選ぶと思います。
レビューありがとうございます😊！🙇♀️
除湿の値が低くなっていたように見えました。温度がアト2℃くらい下がれば良いですね。
車内をサーキュレータされてみては如何でしょうか。
Very good test on portable ac.....should run a long time on my Ecoflow Delta 1300 unit. Not many people showed the proper way to use it.....
いつも楽しく拝見させていただいてます。
本体を表に出して冷気を車内に入れた方が冷えそうですね
本来の使い方ではないですが・・・
ランタイムさんの事ですから難儀も克服されると思ってます😊
車中泊で夜間就寝時使用特化がいいですね、熱帯夜回避で使用するのがいいのかと思いました。
日中はやはり太陽に分がありますね。太陽が沈み、それでも寝苦しい夜はどうなのか？気になります！
結論
エアコンの発明は素晴らしい！
らんたいむさんの検証動画はいつも見やすく参考になります。
見せ方が上手ですね(^_^)
太陽サンサンの炎天下では車内はかなり温度が上がるので厳しいですよね😰
でも、流石チャレンジャーのらんさん❗勉強になります🎵
熱気を車内で放出しないようにダクトは断熱材でくるむ必要があるのかもしれませんね
コーラはやっぱり缶🙋
暑い車内はコーラに限る👍
My friend it looks like we both are trapped on the same advertised useless and fake airconditiong... same results on my tries inside my truck