J'ai commencé à suivre la F1 en 2003 et Jaguar était l'une des écuries les plus visibles car leurs monoplaces étaient magnifiques. Ce vert anglais de course rendait les voitures trop belles. Cette écurie nous a permis de connaitre Mark Webber qui a quand pu faire quelques coups d'éclats avec une monoplace aussi mauvaise comme lors du GP d'Allemagne 2004 où il termina à une superbe 6ème place. Il me semble qu'il s'était qualifié 11ème et durant le GP, il avait pris un excellent départ qui le propulsa 6ème. L'australien marqua des points qui tellement important pour le team. C'était l'une des plus belles courses que j'ai pu voir à la télé. Christian Klien montra également un potentiel intéressant où il marqua ses 1ers points à Spa la même année même s'il y a eu beaucoup d'accidents et d'abandons mais l'autrichien a su évité les pièges. Effectivement, Ford a vu trop gros en mettant en avant Jaguar, ils ont cru que seul le nom prestigieux allait attirer tous les sponsors de la terre alors qu'ils auraient du investir sur le développement de la voiture. Cela a fait comme Nissan quand ils sont revenus au WEC en 2015, une grosse mascarade avec des 24H du Mans catastrophiques. Pour en revenir à Jaguar, les gagnants dans l'histoire sont Red Bull, ils ont été malins en voyant le potentiel de Jaguar. On peut dire qu'ils ont fait l'affaire du siècle en les rachetant. Et la suite, on la connait...
Je pensais plus a des équipes comme HRT, Caterham, Virgin, Pacific ect... pour continuer cette série. Mais quand on voit le nom de l'équipe ( prestigieux ) et ses résultat ( très modestes ) je comprend que tu l'ai choisi
BAR, Coloni, USF1...HRT etait selon moi moins ridicule que le gros flop que fut Caterham-Lotus, qui etait censee etre l’ecurie pouvant decoller. Pour 0 points inscrits en cinq ans...
@@BOCAJUNIORSJUVENTUS Clairement. J'ai l'impression que le fiasco est démultiplié lorsque l'équipe a un nom prestigieux ou qu'elle a d'énormes d'objectif tel BAR en 1999. Il y a aussi Aston Martin en 1958 ou 1959 qui a fait une entrée catastrophique dans le monde de la F1. ( Bon au moins ils feront oublier tt ça l'année prochaine j'espère )
J'ai découvert ta chaîne il y a quelques jours, tu fais du très bon travail avec de des infos très intéressantes. C'est sympa de découvrir les coulisses de la F1 et de revoir les F1 de ces années là, que je suivais à cette époque. Bonne continuation 😉.
Ma série de vidéos préférées, j’attends avec grande impatience l’épisode sur Copersucar ! Pour l’anecdote, j’ai travaillé chez Jaguar il y a quelques années et mon équipe de projet était basée dans le British Motor Museum qui est au sein du site Jaguar de Gaydon. A l’entrée du musée était exposée une magnifique Jaguar F1 2004. Je passais devant tous les jours en arrivant au boulot, à chaque fois émerveillé par la beauté de ces formes et ses couleurs. Pas la plus rapide, mais une des plus belles F1 !
Ce côté "ambitions démesurées" me rappelle un peu, dans une dimension un peu différente, l'enfumage en règle auquel s'est adonné USF1 pendant la préparation de leur entrée en scène. Super épisode en tout cas, j'ai beaucoup appris sur le contexte histroqiue du team (pour moi, ça avait toujours été une équipe midfield un peu bling-bling, sans plus).
Très bon documentaire. Très fouillé comme d'habitude. Vraiment bravo pour ce travail très pro et exigeant enrichi par des anecdotes extra sportives comme celle de Thomas Scheckter. Très drôle. Finalement Adrian Newey à fini par arriver dans cette équipe. Et au final on la retrouve au sommet. Est-ce pour cela que RB à renoué avec Ford ? Merci pour ce boulot de recherche de grande qualité qu'aucun magazine n'offre à ma connaissance, seulement parfois la télé mais rarement.
Andrea Moda: Le Criminel Life Grand Prix: Le Lent Lola MasterCard: Le Manipulé... Jaguar: Le pas très Ford (Badumtsh) Prost Grand Prix: La marionette politique.
Équipe différentes mais ce sont les mêmes têtes. Content de revoir les pires équipes. Prochaine étape les pires pilotes attitude, contrat etc ça pourrait être sympa. Bon boulot comme d'habitude 👍
Bonjour. Fan de Jaguar (j'en ai eu 3), j'étais ravi de voir arriver le félin britannique en F1, mais tellement déçu au final... Maintenant, grâce à votre vidéo, j'en comprends mieux les raisons de cet échec, d'autant que c'était jouable au vu des résultats de RED BULL. Cependant, puisqu'il faut toujours trouver des responsables, la faute est-elle a Jaguar ou à Ford ? Il semblerait que Jaguar n'était au final qu'un sponsor comme peut l’être Alfa Roméo aujourd'hui pour SAUBER. En tout cas merci beaucoup pour vos vidéos, surtout continuez.
Un épisode sur l’écurie BAR pourrait être sympa aussi en se remémorant leur légendaire prétention d’avant saison pour leur entrée dans la discipline en annonçant un titre mondial dès leur 1ère saison 😷🙄😅
Ah enfin le retour de cette splendide rubrique ! je ne me lasse pas des opus Andrea Moda et Life. Par contre Jaguar une des pires ecuries ? Mouais, ils ont ete une grosse deception c’est sur mais on est tres loin des blagues AM, Life, US F1 ou Coloni. Dont j’espere un opus sur cette derniere. Mais cela signifie qu’il y aura des opus BAR et Caterham.
J'avoue que je n'avais pas été vraiment déçu par Jaguar à l'époque... parce que je ne m'attendais pas à mieux. Mais je ne me souvenais plus qu'ils avaient annoncé vouloir battre Ferrari... Ils s'étaient cru encore dans les 60s 🤣🤣🤣
Superbe analyse très pertinente et cela rejoint un point que beaucoup d'écuries ou de constructeurs oublient lors de leur entrée en sport automobiles (F1, DTM, Endurance) Aligner les billets n'est pas un gage de réussite, il suffit de voir Toyota en f1, les résultats n'ont jamais vraiment été à la hauteur des moyens investis, j'ai même une autre anecdote qui devrait intéresser : après son échec cuisant chez Jaguar, Gunther Steiner ne s'est pas démonté : il a en effet été le team manager de Redbull quand la marque s'est lancé en Nascar avec l'appui du constructeur Toyota dans la Sprint Cup, la 1ere division nationale du stockcar aux USA , les résultats ont été... calamiteux, pas une victoire et des performances proches du néant. Pourtant pour revenir sur Jaguar, la base était loin d'être mauvaise puisque Redbull qui a repris la boutique a aligné 4 titres à la suite. En conclusion je dirais un projet solide mais qui n'a pas mûri assez longtemps et surtout un manque évident de réalisme de Ford "le Ferrari anglais" résume a lui tout seul l'échec de l'écurie
Je me rappel qu'est ce que j'aimais leur lignée verte. Dommage que leurs résultats ne leur permettaient pas d'avoir beaucoup de temps à l'antenne. Moi chaque fois que je pense à Jaguar F1, je repense à cette belle carrosserie verte et automatiquement au violent accident de Webber à Interlagos en 2003 ayant conduit au encore plus violent crash de Fernando Alonso.
Ah Jaguar, ils promettaient tellement en 2000, en reprenant les bases de Stewart GP qui avait fait une très belle saison 1999 tout en apportant les moyens de groupe Ford qui était à l'époque l'un des groupes les plus puissants du game automobile... Et finalement tout ça pour ça ! Je dirais qu'il y a eu un petit espoir en 2001 qui semblait un peu plus solide que 2000 mais ça restait quand même loin des exigences... Ce que je retiens pour ma part, c'est l'éclosion de Mark Webber dans cet équipe qui a su faire quelques coups d'éclats notamment en qualifications mais rarement en course (faute à une voiture quand même peu compétitive en condition de course), et j'aimais la combativité de ce pilote en course. Et on a vu derrière que malgré tout la base n'était pas si ridicule car Red Bull a plutôt facilement maintenu le niveau voir progressé (avant que les talents d'Adrian Newey n'agissent). Comme quoi, des gros moyens entre les mains de n'importe qui, ça donne n'importe quoi...
Irvine était mon pilote préféré a l'époque ! il a fait avec une brouette Jaguar ce que aucun autre pilote aura réussi a faire, il aura prouver qu'il était vraiment très bon ... P.S: Sinon il perd le championnat en 99 de 2 points ! 2 points qu'il avait laisser en France a Schumy, pcq 'il était obligé de rester derrière ... Et on se souviendra aussi de l'arrêt Ferrari 3 roues, au Nururgring ...
Dommage il est beau ce vert... il me rappel ma 1ère voiture... une super Lancia Delta 1.6L modèle 1993 😉👍 bon vous avez deviné la couleur😉 avec un super interieur en alcantara blanc cassé... bon après c'était une lancia... donc tout l'électronique et électrique c'était n'importe quoi... le tableau de bord je l'appelait "le sapin de Noël" 🤣 (moteur Honda il me semble... incassable... mais bon il a finit par me lacher... snif)
Quel dommage que Jaguar se souciait plus du commercial que technique. Néanmoins ils arrivaient avoir quelques points et 2 podium par rapport à HRT et Lotus-Catherham par exemple.
Effet réussi : - mais pourquoi qu'il a mis Jaguar dans la série ? ... - ah ouai , quand même !!! Quand on sait qu'elle a succédé a Stewart GP , pas déméritante , et qu'elle a laissé sa place à Red Bull ... et se retrouver dans la même série que Andrea Moda ou Lola Mastercard , ça la fout mal ! Mais p... qu'elles étaient belles !
@@maryhellc.1590 Merci, je voyais des touches similaires sur certains sites chinois ^^ Je me demandais si ça existait au niveau constructeurs occidentaux. ^^
La bêtise des dirigeants de Ford qui ne mettent pas les moyens techniques en adéquation avec les ambitions, cela ressemble à Hass! Merci pour cette histoire sur Jaguar qui a pourtant brillé en endurance.
Dire qu'Alonso a fait des essais pour Jaguar en 2002. Qui sait s'ils l'avaient engagé en 2003 et que Webber aurait été chez Renault ? Vu que que les deux pilotes étaient managés par Briatore. ^^
Je trouve que Jaguar est encore plus légitime que HRT ou Caterham vu que ces équipes de fond de grille évoluaient avec peu de moyen et leurs resultats sont logiques, contrairement à Jaguar 😉
Arrows o_O" Une écurie qui a faillit gagner le 1er grand prix auquel elle participait ... A lire les commentaires, je suis un peu déçu... il est facile de se moquer quand on voit des amoureux de belles mécanique tenter leur chance ... coloni, minardi, hesketh et j'en passe ... je comprend vraiment pas cette société...
J'ai toujours était baigné dans les courses auto, mes premiers souvenirs sont de 82 (accident de Pironi) et surtout 1984. Une période où 4 à 5 grands pilotes se tiraient la bourre... (Senna, Prost, Lauda, Mansell et Piquet). Les saisons de 84 à 87 sont des années de folie, jusqu'à 41 voitures sur le plateau, des titres ou 4 pilotes peuvent encore prétendre au titre en arrivant en Australie, dernière course de la saison...
Apparemment, ils étaient verts d'avoir échoué.
Bien vu 😂😂😂
😂😂😂
Christian fera un travail "Klien" :-D
T'as pris trop de bière toi
Tu n’as pas parler de jaguar dans les anner 2010
J'ai commencé à suivre la F1 en 2003 et Jaguar était l'une des écuries les plus visibles car leurs monoplaces étaient magnifiques. Ce vert anglais de course rendait les voitures trop belles.
Cette écurie nous a permis de connaitre Mark Webber qui a quand pu faire quelques coups d'éclats avec une monoplace aussi mauvaise comme lors du GP d'Allemagne 2004 où il termina à une superbe 6ème place. Il me semble qu'il s'était qualifié 11ème et durant le GP, il avait pris un excellent départ qui le propulsa 6ème. L'australien marqua des points qui tellement important pour le team. C'était l'une des plus belles courses que j'ai pu voir à la télé.
Christian Klien montra également un potentiel intéressant où il marqua ses 1ers points à Spa la même année même s'il y a eu beaucoup d'accidents et d'abandons mais l'autrichien a su évité les pièges.
Effectivement, Ford a vu trop gros en mettant en avant Jaguar, ils ont cru que seul le nom prestigieux allait attirer tous les sponsors de la terre alors qu'ils auraient du investir sur le développement de la voiture. Cela a fait comme Nissan quand ils sont revenus au WEC en 2015, une grosse mascarade avec des 24H du Mans catastrophiques.
Pour en revenir à Jaguar, les gagnants dans l'histoire sont Red Bull, ils ont été malins en voyant le potentiel de Jaguar. On peut dire qu'ils ont fait l'affaire du siècle en les rachetant. Et la suite, on la connait...
Je pensais plus a des équipes comme HRT, Caterham, Virgin, Pacific ect... pour continuer cette série.
Mais quand on voit le nom de l'équipe ( prestigieux ) et ses résultat ( très modestes ) je comprend que tu l'ai choisi
BAR, Coloni, USF1...HRT etait selon moi moins ridicule que le gros flop que fut Caterham-Lotus, qui etait censee etre l’ecurie pouvant decoller. Pour 0 points inscrits en cinq ans...
@@BOCAJUNIORSJUVENTUS Clairement.
J'ai l'impression que le fiasco est démultiplié lorsque l'équipe a un nom prestigieux ou qu'elle a d'énormes d'objectif tel BAR en 1999.
Il y a aussi Aston Martin en 1958 ou 1959 qui a fait une entrée catastrophique dans le monde de la F1. ( Bon au moins ils feront oublier tt ça l'année prochaine j'espère )
@@macaqque ouais ,enfin t'inquiète que 59,je m'en souviens plus 😅
Esthétiquement, elles étaient magnifiques.
Ouais leur livree etait sublime !
Je valide
Grave, magnifique... Les Prost l'étaient également je trouve... Comme quoi, c'était pas synonyme de résultats...!
Tjrs géniales tes vidéos Jules...!
Que de belles livrées à l'époque, jaguar, prost mais aussi les arrows 😍
Jaguar ils ont voulu être Ferrari 2004, mais en fait ils ont été Ferrari 2020.
Euh c'est red bull racing qui a racheté jaguar pas ferrari
@@eldefouraillor6006 Ses pas un rachat!
@@W3shFrer Ben si
👏👏👏👏
Grave
J'ai découvert ta chaîne il y a quelques jours, tu fais du très bon travail avec de des infos très intéressantes. C'est sympa de découvrir les coulisses de la F1 et de revoir les F1 de ces années là, que je suivais à cette époque.
Bonne continuation 😉.
Dommage ... elles étaient tellement belles ces Jaguar vertes 😍
Ses vrais
Ma série de vidéos préférées, j’attends avec grande impatience l’épisode sur Copersucar !
Pour l’anecdote, j’ai travaillé chez Jaguar il y a quelques années et mon équipe de projet était basée dans le British Motor Museum qui est au sein du site Jaguar de Gaydon. A l’entrée du musée était exposée une magnifique Jaguar F1 2004. Je passais devant tous les jours en arrivant au boulot, à chaque fois émerveillé par la beauté de ces formes et ses couleurs. Pas la plus rapide, mais une des plus belles F1 !
Ce côté "ambitions démesurées" me rappelle un peu, dans une dimension un peu différente, l'enfumage en règle auquel s'est adonné USF1 pendant la préparation de leur entrée en scène. Super épisode en tout cas, j'ai beaucoup appris sur le contexte histroqiue du team (pour moi, ça avait toujours été une équipe midfield un peu bling-bling, sans plus).
Très bon documentaire. Très fouillé comme d'habitude. Vraiment bravo pour ce travail très pro et exigeant enrichi par des anecdotes extra sportives comme celle de Thomas Scheckter. Très drôle. Finalement Adrian Newey à fini par arriver dans cette équipe. Et au final on la retrouve au sommet. Est-ce pour cela que RB à renoué avec Ford ? Merci pour ce boulot de recherche de grande qualité qu'aucun magazine n'offre à ma connaissance, seulement parfois la télé mais rarement.
"il passe clairement la ligne en premier" 😂
une super vidéo et j'ai l'impression qu'on va vivre une histoire similaire avec Aston Martin ;-)
@Tueur d'Immortels il sera partie très vite un peu à la Irvine où Herbert
"Christian fera une saison Klien" tu ma eu 😂
Pile au moment ou je lis ton com il le dit 😂😂
Andrea Moda: Le Criminel
Life Grand Prix: Le Lent
Lola MasterCard: Le Manipulé...
Jaguar: Le pas très Ford (Badumtsh)
Prost Grand Prix: La marionette politique.
Tes vidéos sont vraiment de plus en plus qualitatives, continue comme ça !
Équipe différentes mais ce sont les mêmes têtes. Content de revoir les pires équipes. Prochaine étape les pires pilotes attitude, contrat etc ça pourrait être sympa.
Bon boulot comme d'habitude 👍
"The Cat is Back" Ce serait pas le cousin de "A tradition of excellence"?
Bonjour. Fan de Jaguar (j'en ai eu 3), j'étais ravi de voir arriver le félin britannique en F1, mais tellement déçu au final... Maintenant, grâce à votre vidéo, j'en comprends mieux les raisons de cet échec, d'autant que c'était jouable au vu des résultats de RED BULL. Cependant, puisqu'il faut toujours trouver des responsables, la faute est-elle a Jaguar ou à Ford ? Il semblerait que Jaguar n'était au final qu'un sponsor comme peut l’être Alfa Roméo aujourd'hui pour SAUBER. En tout cas merci beaucoup pour vos vidéos, surtout continuez.
Un épisode sur l’écurie BAR pourrait être sympa aussi en se remémorant leur légendaire prétention d’avant saison pour leur entrée dans la discipline en annonçant un titre mondial dès leur 1ère saison 😷🙄😅
6:55 forcément que Lauda était lent c'était juste un essaie et il est bcp plus vieux...
@@eddyharvengt191 À l'époque nn, maintenant oui (le 20 mai 2019)
😂@noamil.
Par contre je m'attendais pas à voir cette équipe dans cette série d'épisodes 😯
Ah enfin le retour de cette splendide rubrique ! je ne me lasse pas des opus Andrea Moda et Life. Par contre Jaguar une des pires ecuries ? Mouais, ils ont ete une grosse deception c’est sur mais on est tres loin des blagues AM, Life, US F1 ou Coloni. Dont j’espere un opus sur cette derniere. Mais cela signifie qu’il y aura des opus BAR et Caterham.
J'avoue que je n'avais pas été vraiment déçu par Jaguar à l'époque... parce que je ne m'attendais pas à mieux.
Mais je ne me souvenais plus qu'ils avaient annoncé vouloir battre Ferrari... Ils s'étaient cru encore dans les 60s 🤣🤣🤣
Excellent comme d'habitude
Esthétiquement elles étaient magnifiques et j'aimais bien Christian Klien ! Bravo pour ta chaîne
6:02 : Mazepin like that! Mdr
Je ne m'attendais pas à ce que tu prennes Jaguar comme exemple de pire équipe
Superbe analyse très pertinente et cela rejoint un point que beaucoup d'écuries ou de constructeurs oublient lors de leur entrée en sport automobiles (F1, DTM, Endurance)
Aligner les billets n'est pas un gage de réussite, il suffit de voir Toyota en f1, les résultats n'ont jamais vraiment été à la hauteur des moyens investis, j'ai même une autre anecdote qui devrait intéresser :
après son échec cuisant chez Jaguar, Gunther Steiner ne s'est pas démonté : il a en effet été le team manager de Redbull quand la marque s'est lancé en Nascar avec l'appui du constructeur Toyota dans la Sprint Cup, la 1ere division nationale du stockcar aux USA , les résultats ont été... calamiteux, pas une victoire et des performances proches du néant.
Pourtant pour revenir sur Jaguar, la base était loin d'être mauvaise puisque Redbull qui a repris la boutique a aligné 4 titres à la suite.
En conclusion je dirais un projet solide mais qui n'a pas mûri assez longtemps et surtout un manque évident de réalisme de Ford "le Ferrari anglais" résume a lui tout seul l'échec de l'écurie
Je me rappel qu'est ce que j'aimais leur lignée verte. Dommage que leurs résultats ne leur permettaient pas d'avoir beaucoup de temps à l'antenne.
Moi chaque fois que je pense à Jaguar F1, je repense à cette belle carrosserie verte et automatiquement au violent accident de Webber à Interlagos en 2003 ayant conduit au encore plus violent crash de Fernando Alonso.
En parlant de Ford... je viens de penser à l'ecurie Forti en 95 et 96 et une livrée jaune fluo 😂
Sinon la livrée Jaguar est clairement magnifique
Bonjour je suis canadien pouvez-vous faire une vidéo sur l’écurie Wolf
Video instructive et bien faite... Il manque juste le petit jingle de blague plate sur "Christian fera une saison Klien" hahaha
Ah Jaguar, ils promettaient tellement en 2000, en reprenant les bases de Stewart GP qui avait fait une très belle saison 1999 tout en apportant les moyens de groupe Ford qui était à l'époque l'un des groupes les plus puissants du game automobile... Et finalement tout ça pour ça !
Je dirais qu'il y a eu un petit espoir en 2001 qui semblait un peu plus solide que 2000 mais ça restait quand même loin des exigences...
Ce que je retiens pour ma part, c'est l'éclosion de Mark Webber dans cet équipe qui a su faire quelques coups d'éclats notamment en qualifications mais rarement en course (faute à une voiture quand même peu compétitive en condition de course), et j'aimais la combativité de ce pilote en course.
Et on a vu derrière que malgré tout la base n'était pas si ridicule car Red Bull a plutôt facilement maintenu le niveau voir progressé (avant que les talents d'Adrian Newey n'agissent).
Comme quoi, des gros moyens entre les mains de n'importe qui, ça donne n'importe quoi...
Irvine était mon pilote préféré a l'époque ! il a fait avec une brouette Jaguar ce que aucun autre pilote aura réussi a faire, il aura prouver qu'il était vraiment très bon ... P.S: Sinon il perd le championnat en 99 de 2 points ! 2 points qu'il avait laisser en France a Schumy, pcq 'il était obligé de rester derrière ... Et on se souviendra aussi de l'arrêt Ferrari 3 roues, au Nururgring ...
C'est très bien ce que tu fais, merci.
8:12 😂😂😂😂😂😂😂 tu m'étonnes ! Le gars et pas tres rassurant derrière un volant
Cette vidéo me rappelle que j'ai toujours ma Jaguar verte miniature à la maison 😅
Les épisodes Onyx - Monteverdi ou encore Eurobrun méritent aussi d'être racontées! :-)
"The Cat is Out" "A tradition of retirement"
est ce que Toyota f1 Team peut elle faire partie de la playlist RUclips "LES PIRES ÉQUIPES DE LA F1 " ?
Je suppose que la prochaine écurie à passer à la casserole c'est Toyota...ptdr cette équipe, tout ça pour ça
Il y'a midland f1, le premier successeur de L'écurie Jordan Gp.
Ça me fait penser à ''Nissan'' au Mans 2015 🤔
Dommage il est beau ce vert... il me rappel ma 1ère voiture... une super Lancia Delta 1.6L modèle 1993 😉👍 bon vous avez deviné la couleur😉 avec un super interieur en alcantara blanc cassé... bon après c'était une lancia... donc tout l'électronique et électrique c'était n'importe quoi... le tableau de bord je l'appelait "le sapin de Noël" 🤣 (moteur Honda il me semble... incassable... mais bon il a finit par me lacher... snif)
Dommage pour Jaguar, ca ramenait de la classe et des livrées que je trouvais magnifiques
cool ces vidéos sur les pires équipes de la F1
Superbe vidéo, c'est une écurie qui me rappelle Toyota, le melon en plus.
Pour moi c'est la plus belle F1 moderne !
Elle me faisait rêver quand j'étais petit.
En vrai ils avaient tout pour réussir c'est la gestion qui était mauvaise
A propos de voiture verte espérons qu'Aston Martin ne suive pas le même chemin...
Je suggère aussi une émission sur Shadow !
Ho pinaise... shadow... je les avait oubliés 🤣
Sinon pour une prochaine vidéo vous pourrez parler de l'écurie Prost ?
Y'aura t-il une vidéo sur AGS F1 un jour ? Une jolie écurie française qui aurait merité mieux
Le circuit comme tu l'as dit dans les autres vidéos comme Simtek Forti tu devrais les faire comme manor HRT ou catheram
Avec Irvine quel souvenir l’année 2001
Sympa le setup
Quel dommage que Jaguar se souciait plus du commercial que technique. Néanmoins ils arrivaient avoir quelques points et 2 podium par rapport à HRT et Lotus-Catherham par exemple.
La plus belle F1 pour moi ❤️👍
Les pires équipes actuellement tu pourrai faire un épisode sur Ferrari les brouettes
Effet réussi :
- mais pourquoi qu'il a mis Jaguar dans la série ?
...
- ah ouai , quand même !!!
Quand on sait qu'elle a succédé a Stewart GP , pas déméritante , et qu'elle a laissé sa place à Red Bull ... et se retrouver dans la même série que Andrea Moda ou Lola Mastercard , ça la fout mal !
Mais p... qu'elles étaient belles !
Je ne me souvenais carrément pas que Justin Wilson était en F1. Parti trop tôt à cause d'un débris, R.I.P.
En faite jaguar a l'époque c'est Ferrari 2020, y'a rien qui vas
Tu oublis Ferrari debut 90 avec Alesi et Berger... et les débuts de Jean Tod en F1...là aussi rien n'allait 😉
Tu pourrais parler de toyota aussi
Christian Klien j'adorais son casque parce qu'il était comme une canette de Red Bull ^^ Après Vettel l'adoptera à ses débuts. ^^
C'était les plus belle. J'adorais la couleur. Elles étaient belles. Dommage qu'elles soient mauvaises.
J'adore ton clavier Steampunk ? c'est quoi ?
C'est un Corsair MX cherry rgb avec des touches modifiées 😉
@@maryhellc.1590 Merci, je voyais des touches similaires sur certains sites chinois ^^ Je me demandais si ça existait au niveau constructeurs occidentaux. ^^
@@Takeo91 Ce sont des touches QWERTY que j'ai adapté ;) pas trouvé en AZERTY ...
MaryHell C. Nisu !
Le Jaguar a fini en matou
En peignant leurs voiture en vert, Aston a construit son équipe sur un cimetière indien... 🤣
La bêtise des dirigeants de Ford qui ne mettent pas les moyens techniques en adéquation avec les ambitions, cela ressemble à Hass! Merci pour cette histoire sur Jaguar qui a pourtant brillé en endurance.
Bravo à Pizzionnia, oui bravo !!
Les livrées 🥺 Bientôt le cap des 20 000 😅
Dire qu'Alonso a fait des essais pour Jaguar en 2002. Qui sait s'ils l'avaient engagé en 2003 et que Webber aurait été chez Renault ? Vu que que les deux pilotes étaient managés par Briatore. ^^
Très cool.
8:58 pas mal le jeu de mots
Vivement Spyker !
Pourquoi pas les hispania racing team comme pire eauipe pour le prochain épisode
Jaguar ? donc HRT, Caterham , Marussia... ils ont leur place ici aussi !!
Je trouve que Jaguar est encore plus légitime que HRT ou Caterham vu que ces équipes de fond de grille évoluaient avec peu de moyen et leurs resultats sont logiques, contrairement à Jaguar 😉
Bah Jaguar c'est une équipe avec des gros moyens qu'a réussi à échouer..
@@LECIRCUIT donc tu peut ajouter Toyota ! d'ailleurs tu en parle vite fait donc tu a teaser le prochain episode ?
HASS avec le conducteur de voiturette .....no comment
J'avoue que l'écurie Jaguar n'était pas une écurie parfaite mais bon elle a quand même marquer l'histoire de la F1
Bon bah la prochaine c'est Renault. Non mais sérieusement. Renault c'est un peu comme Jaguar mais en plus modeste.
Trop bien 😜
Dans le même genre, on a Toyota. Des millions, une soufflerie de malade et une voiture pouvant jouer le titre... Qui n'a jamais couru (celle de 2010).
J'ai commencé à me passionné pr la Formule 1 en 2001 donc Jaguar ça me parle mdrrr
Est ce qu'on peut dire que c le Jaguar Champions Project
Le chaton a à peine ronronner puis fais 3 petits tours et s'en est allé :)
Jaguar je savais même pas qu'il était en f1 un jour. Sinon super vidéo
«Arrows» pour une autre vidéo
Arrows o_O" Une écurie qui a faillit gagner le 1er grand prix auquel elle participait ...
A lire les commentaires, je suis un peu déçu... il est facile de se moquer quand on voit des amoureux de belles mécanique tenter leur chance ... coloni, minardi, hesketh et j'en passe ... je comprend vraiment pas cette société...
Skudjat Achtung je ne me moque en n’aucun cas de l’écurie arrows
Je me souviens du très beau duo de pilotes au milieu-fin des années 80, Eddy Cheever et Martin Brundle
Skudjat Achtung ah je n’ai pas connu,le premier Grand Prix que j’ai regardé c’était Canada 2008
J'ai toujours était baigné dans les courses auto, mes premiers souvenirs sont de 82 (accident de Pironi) et surtout 1984. Une période où 4 à 5 grands pilotes se tiraient la bourre... (Senna, Prost, Lauda, Mansell et Piquet). Les saisons de 84 à 87 sont des années de folie, jusqu'à 41 voitures sur le plateau, des titres ou 4 pilotes peuvent encore prétendre au titre en arrivant en Australie, dernière course de la saison...
En même temps Steiner est arrivé là par hasard car un abruti a dit qu'il connaissait la f1 alors que c'était un gérant d'écurie de rallye à la base
Rien n'allait sur cette équipe, que ca soit sur le plan sportif ou du management. Un parcours mémorable, ou presque...
Catheram ??
Dans un hors série des pires équipes, tu pourrais parler de Nissan aux 24 heures du Mans de 2015 😂
Et ça sera Jordan qui fera gagner Ford pour la dernière fois en 2003.
Ah Jaguar, quel fiasco par des décisions de fieffés coquins ! x)
Irvine 🤩
En pire équipe je viens de penser à H.R.T., c’est pas mal non plus. Ou même Copersucar.
"The cat is out" XD
Jaguar, Prost Peugeot, Toyota, Stewart Ford
Ces équipes, sur le papier avaient de la gueule...
Juste pour le référencement
Fait gaffe au focus de ta camera qui ton écran en premier plan au lieu de ton visage
Pas de Moreno 😅😂
le coup du diamant, je pense que c'est faux, marketing