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これはまたすごい動画に出くわしました！！ありがとうございます。名鉄各務原線、国鉄高山本線のこのエリアに居住しているため、とても親近感がわきます。しかしまぁ、キハ58系の、キハ65まで付いているから急行「のりくら」ですかね？特急ひだはこんな綺麗なキハ82系って見たことあまり無いですね。(まぁ４０年前ならそんなものでしょうけど)あと、個人的に大変興味深いものが名鉄と国鉄の「併用踏切」がこの動画に残っていることが大変素晴らしい！！警報器一機で、その警報器の上部が二股に分かれて片や「国鉄電子ベル」もう片方が「名鉄電鐘(ゴング式)」と来ていますので、ナマでも1990年頃にやはりこの路線で１度しか現物を見たことが無かったので大変感動しました。ありがとうございました。
踏切の警報機が電鐘式で、懐かしく思う。 鳴り終えた余韻がまた良いのですね。
元東急3700形目蒲線で乗りました。懐かしいです。
電鐘の音と共に国鉄末期のキハ82とキハ58が見れてお腹いっぱいです！
ホントに。電鐘🔔のサウンド懐かしい。尾西線も1999年まで電鐘やったから
うわ〜これこそ幼少期に記憶ある名鉄の姿！
旧型電車懐かしいです。
電鈴踏切、吊り掛け駆動のモーター音、短いレールのジョイント音。満足感が半端無い。これぞ電車。でんちゃでんちゃ！
かつて池上線で活躍してた３両編成の車両が大好きでした。😄
吊掛の唸り、電鐘式踏切の音、82系ひだ、58系のりくら(？)、もう最高！8000系北アルプスのかっ飛びがすごい！
踏切の音がレトロで懐かしいです。
どれを見てもヨダレが出そうですね、801F 5200系 キハ80ひだ キハ58急行のりくら？ キハ8000 3800系 3900系 3400系急行通過 キハ10 HL3730系 3700系電鐘の音と共に楽しませていただきました貴重な映像ありがとうございます。
赤い車体、吊り掛け、名鉄はおもしろいですね｡丸窓、流線、ディーゼル車など豊富な路線ですね✨
走る赤ガエルと北アルプスの７連は初めて拝見しました。それと踏切の鈴音が懐かしいし、よく聞いてると音色やリズムにそれぞれ違いがあって面白いです。貴重な動画ですね、ありがとうございます。
5:46 ワンワン！やっぱり名鉄の名車は見ごたえがあります。
この時代の各務原線は上飯田行きが多かったですね。急行のりくらもキハ8200系6両編成の北アルプスも懐かしい。国鉄の踏切は名鉄と違って「フォンフォンフォン」と鳴っていた記憶がありますな。
多くは鵜沼駅の西での撮影と思いますが 元東急車３連の各務原線は珍しいですね。良い音してますね。各務原線を上飯田行きが走っているのも懐かしいです。
8200系、最高速度95kmとは思えない位の走りっぷりだ。
モーター音が懐かしいですね
高山線の急行のりくらが大変懐かしいです。あとはイモムシの４両編成が３本あったこと、５２００系、キハ８０００系北アルプスが大変懐かしいです。ただなまずが出ていないことが悔しいです。３９００系もよく本線を走っていました。旧５０００系も出て欲しかったです。５２００系の中間車は旧５０００系のものであり、よく走ってくれました。その後の５２００系は豊橋鉄道の渥美線に移り、第２の人生になっていました。７３００系もよく走ってくれ、５２００系と同様に渥美線で第２の人生を送りました。以上
この頃の名鉄線踏切って電鈴の警報音があったんだよね岡崎公園前近くの踏切の警報音を聞くのが好きでした🥳
今からおよそ40年近く前ですね。まだまだ名鉄各線は、旧型車両の宝庫でした。だから車両の冷房化率は高く無く、夏場の旧型車両は不人気だったです。しかし、ここからわずかな年数で、旧型車両は次々に一掃され、気付けばローカル線にすら新型が跋扈する有様。利用者には喜ばしい事ですけど、私のようなオールドファンには一抹の寂しさを感じずにはいられませんでした。
マジで、名鉄がレールバスを走らせたのは意外だった！ある意味では、ソレが新鮮だった！
5200系や3880系が懐かしい。特に3880系の枕バネにはオイルダンパーが付いているのを初めて知りました。とても貴重な映像だと思います。
この頃、名古屋本線を限りなく非冷房の各駅停車で高校へ通学していたのが懐かしい。
各務原線は、鵜沼宿駅〜新鵜沼駅間の大安寺川橋梁付近での撮影ですね。ちょうど小学校の頃で、当時は沿線住民でした。3880系の扉の窓が高い所にあったので、外の景色が見えづらいと不満だったのを思い出しました。
場所わからず悶々としていましたが、コメントでとてもすっきりしました。
昔のつりかけ車とか北アルプス号とか懐かしいな、思えば八百津線は乗ったこと無かったのが残念だ
名鉄の吊り掛け旧型車を一回り大きくしてオレンジ色にしたらプルマン車両時代のサウスショアー線そっくりになると思う。流線型のいもむし型然り名鉄は戦前のアメリカインターバンの影響を受けていたのかな？
昔は各務原線から小牧線上飯田いく電車あったんやな
2:45 意外と東急3700系の転属車で6000系導入の試行車と言える3880系は走行動画を見かけなかっただけに貴重だと思います85年には廃車となっており、旧型車軍でも東急ではない高速域運転を強いられたため消耗が早かったようですな
@ucci_802 栄生行きってのは名鉄名古屋行きの別表記感ですな正直なとこ（特急以外では前は有った気がする、栄生か枇杷島分岐点の留置線に入る運用です）
2:55 の誤りでした
懐かしいです。昭和ですね。
東急から中古を購入するなんて・・ いざ使ってみたら３扉の使い勝手に感心したとか。
それが｢6000系｣開発の原点となりましたからね。
犬がワンワンと吠えているのは、犬山線の扶桑駅ですか？走り去る吊り掛け駆動の電車、踏切が上がると一斉に動き出す人、自転車、車。そして犬の鳴き声。40年も前の夕暮れの街の情景がリアルに感じられて、定期的に見にきてしまいます。 今となってはとても貴重な映像ですね。
この頃は当時大手私鉄同士の譲渡が珍しかった元東急3700形の名鉄3880形が健在でしたね。歴史は繰り返し、西武がサスティナ車両として小田急8000形と東急9000系を購入するそうです。
昔の電車だ。中の床や壁は木製でした。壁は青緑っぽいペンキ塗り、床は塗装してない木でした。市バスも昔は塗装してない木が床だった。窓全開ですずしかった。冷房はなく、扇風機がついてた。
釣りかけ台車の音がいいですね
7:00 LE-Carが停まるときのキーキー音がAL車にそっくりだ。名鉄が感染ったのか？
かつて東急池上線で活躍した３両の電車も好きだった。😊
キハ58系の低速ギヤから高速ギヤの切換が分かります！
キハ8000の本気速は圧巻😳
懐かしいですね。いまはなき車輌ばかり。高山本線の普通列車も見たかったな駅近くの家の犬 ワンワン！(おれも映ってるかなぁ？)
1984年の名鉄はこんな感じだったんですね国鉄末期ですね
イモムシの画像は有りますか？久々に見てみたいです。😊
追伸 名鉄旧型車のなかに東急3000系シリーズの譲渡(レンタル)がいたことも感動しました。３ドア、扉窓の小窓、まささく私が小学生だったころ塾に通う際に乗っていた大井町線やら目蒲線、池上線そのものでした、色はちゃうけど……ww
最初に登場した「上飯田」行きの車両が好きだった。😃
東武でも10000系が入る前まではこんな感じだったからよくわかる。10000系入って来て7300・7800が消えた。
チンチンという音、懐かしいまじで
いつもより早く見れた
6：00あたりの映像が映画のワンシーンのようで泣けた😂
3:06 元東急3700系車両
5200系は冷房がないのが5500系と明暗を分ける感じになったな
電鐘式踏切と吊掛音でビール🍺3ℓはいける(笑)
すみません…この当時の名鉄新名古屋駅(現:名鉄名古屋駅)の動画はありますか？
最初の801Fは上飯田行き⁉️
相方のク2310系の、岐阜寄り運転台側の乗降扉が木製扉でないので、804Fですよ。3880系が各務原線を走っていた頃は、小牧線直通車が多かったので、上飯田行きで間違いないと思います。
5200,系は旧型にカテゴライズされるのか。確か昭和32年デビューだからまぁ古いって言えば古いわな。
5200系は、固定編成の5000系の派生車種として名古屋本線→支線への直通用として分割併合が容易に出来るように2両･4両ユニットが基本でしたからね。
最高だな。でもぼくこの軌道管理する自信ありません。電車も線路も悪すぎます
これはまたすごい動画に出くわしました！！ありがとうございます。
名鉄各務原線、国鉄高山本線のこのエリアに居住しているため、とても親近感がわきます。
しかしまぁ、キハ58系の、キハ65まで付いているから急行「のりくら」ですかね？特急ひだはこんな綺麗なキハ82系って見たことあまり無いですね。(まぁ４０年前ならそんなものでしょうけど)
あと、個人的に大変興味深いものが名鉄と国鉄の「併用踏切」がこの動画に残っていることが大変素晴らしい！！
警報器一機で、その警報器の上部が二股に分かれて片や「国鉄電子ベル」もう片方が「名鉄電鐘(ゴング式)」と来ていますので、ナマでも1990年頃にやはりこの路線で１度しか現物を見たことが無かったので大変感動しました。
ありがとうございました。
踏切の警報機が電鐘式で、懐かしく思う。 鳴り終えた余韻がまた良いのですね。
元東急3700形目蒲線で乗りました。懐かしいです。
電鐘の音と共に国鉄末期のキハ82とキハ58が見れてお腹いっぱいです！
ホントに。電鐘🔔のサウンド懐かしい。尾西線も1999年まで電鐘やったから
うわ〜これこそ幼少期に記憶ある名鉄の姿！
旧型電車懐かしいです。
電鈴踏切、吊り掛け駆動のモーター音、短いレールのジョイント音。満足感が半端無い。これぞ電車。でんちゃでんちゃ！
かつて池上線で活躍してた３両編成の車両が大好きでした。😄
吊掛の唸り、電鐘式踏切の音、82系ひだ、58系のりくら(？)、もう最高！8000系北アルプスのかっ飛びがすごい！
踏切の音がレトロで懐かしいです。
どれを見てもヨダレが出そうですね、
801F 5200系 キハ80ひだ キハ58急行のりくら？ キハ8000 3800系 3900系 3400系急行通過 キハ10 HL3730系 3700系
電鐘の音と共に楽しませていただきました
貴重な映像ありがとうございます。
赤い車体、吊り掛け、名鉄はおもしろいですね｡丸窓、流線、ディーゼル車など豊富な路線ですね✨
走る赤ガエルと北アルプスの７連は初めて拝見しました。
それと踏切の鈴音が懐かしいし、よく聞いてると音色やリズムにそれぞれ違いがあって面白いです。
貴重な動画ですね、ありがとうございます。
5:46 ワンワン！
やっぱり名鉄の名車は見ごたえがあります。
この時代の各務原線は上飯田行きが多かったですね。急行のりくらもキハ8200系6両編成の北アルプスも懐かしい。国鉄の踏切は名鉄と違って「フォンフォンフォン」と鳴っていた記憶がありますな。
多くは鵜沼駅の西での撮影と思いますが 元東急車３連の各務原線は珍しいですね。
良い音してますね。
各務原線を上飯田行きが走っているのも懐かしいです。
8200系、最高速度95kmとは思えない位の走りっぷりだ。
モーター音が懐かしいですね
高山線の急行のりくらが大変懐かしいです。あとはイモムシの４両編成が３本あったこと、５２００系、キハ８０００系北アルプスが大変懐かしいです。ただなまずが出ていないことが悔しいです。３９００系もよく本線を走っていました。旧５０００系も出て欲しかったです。５２００系の中間車は旧５０００系のものであり、よく走ってくれました。その後の５２００系は豊橋鉄道の渥美線に移り、第２の人生になっていました。７３００系もよく走ってくれ、５２００系と同様に渥美線で第２の人生を送りました。以上
この頃の名鉄線踏切って電鈴の警報音があったんだよね
岡崎公園前近くの踏切の警報音を聞くのが好きでした🥳
今からおよそ40年近く前ですね。
まだまだ名鉄各線は、旧型車両の宝庫でした。
だから車両の冷房化率は高く無く、夏場の旧型車両は不人気だったです。
しかし、ここからわずかな年数で、旧型車両は次々に一掃され、気付けばローカル線にすら新型が跋扈する有様。
利用者には喜ばしい事ですけど、私のようなオールドファンには一抹の寂しさを感じずにはいられませんでした。
マジで、名鉄がレールバスを走らせたのは意外だった！
ある意味では、ソレが新鮮だった！
5200系や3880系が懐かしい。特に3880系の枕バネにはオイルダンパーが付いているのを初めて知りました。とても貴重な映像だと思います。
この頃、名古屋本線を限りなく非冷房の各駅停車で高校へ通学していたのが懐かしい。
各務原線は、鵜沼宿駅〜新鵜沼駅間の大安寺川橋梁付近での撮影ですね。
ちょうど小学校の頃で、当時は沿線住民でした。
3880系の扉の窓が高い所にあったので、外の景色が見えづらいと不満だったのを思い出しました。
場所わからず悶々としていましたが、コメントでとてもすっきりしました。
昔のつりかけ車とか北アルプス号とか懐かしいな、思えば八百津線は乗ったこと無かったのが残念だ
名鉄の吊り掛け旧型車を一回り大きくしてオレンジ色にしたらプルマン車両時代のサウスショアー線そっくりになると思う。
流線型のいもむし型然り名鉄は戦前のアメリカインターバンの影響を受けていたのかな？
昔は各務原線から小牧線上飯田いく電車あったんやな
2:45
意外と東急3700系の転属車で6000系導入の試行車と言える
3880系は走行動画を見かけなかっただけに貴重だと思います
85年には廃車となっており、旧型車軍でも東急ではない高速域運転を強いられたため消耗が早かったようですな
@ucci_802
栄生行きってのは
名鉄名古屋行きの別表記感ですな正直なとこ（特急以外では前は有った気がする、栄生か枇杷島分岐点の留置線に入る運用です）
2:55 の誤りでした
懐かしいです。昭和ですね。
東急から中古を購入するなんて・・ いざ使ってみたら３扉の使い勝手に感心したとか。
それが｢6000系｣開発の原点となりましたからね。
犬がワンワンと吠えているのは、犬山線の扶桑駅ですか？
走り去る吊り掛け駆動の電車、踏切が上がると一斉に動き出す人、自転車、車。そして犬の鳴き声。
40年も前の夕暮れの街の情景がリアルに感じられて、定期的に見にきてしまいます。 今となってはとても貴重な映像ですね。
この頃は当時大手私鉄同士の譲渡が珍しかった元東急3700形の名鉄3880形が健在でしたね。歴史は繰り返し、西武がサスティナ車両として小田急8000形と東急9000系を購入するそうです。
昔の電車だ。中の床や壁は木製でした。壁は青緑っぽいペンキ塗り、床は塗装してない木でした。市バスも昔は塗装してない木が床だった。窓全開ですずしかった。冷房はなく、扇風機がついてた。
釣りかけ台車の音がいいですね
7:00 LE-Carが停まるときのキーキー音がAL車にそっくりだ。
名鉄が感染ったのか？
かつて東急池上線で活躍した３両の電車も好きだった。😊
キハ58系の低速ギヤから高速ギヤの切換が分かります！
キハ8000の本気速は圧巻😳
懐かしいですね。いまはなき車輌ばかり。高山本線の普通列車も見たかったな
駅近くの家の犬 ワンワン！(おれも映ってるかなぁ？)
1984年の名鉄はこんな感じだったんですね国鉄末期ですね
イモムシの画像は有りますか？久々に見てみたいです。😊
追伸 名鉄旧型車のなかに東急3000系シリーズの譲渡(レンタル)がいたことも感動しました。３ドア、扉窓の小窓、まささく私が小学生だったころ塾に通う際に乗っていた大井町線やら目蒲線、池上線そのものでした、色はちゃうけど……ww
最初に登場した「上飯田」行きの車両が好きだった。😃
東武でも10000系が入る前まではこんな感じだったからよくわかる。10000系入って来て7300・7800が消えた。
チンチンという音、懐かしいまじで
いつもより早く見れた
6：00あたりの映像が映画のワンシーンのようで泣けた😂
3:06 元東急3700系車両
5200系は冷房がないのが5500系と明暗を分ける感じになったな
電鐘式踏切と吊掛音でビール🍺3ℓはいける(笑)
すみません…この当時の名鉄新名古屋駅(現:名鉄名古屋駅)の動画はありますか？
最初の801Fは上飯田行き⁉️
相方のク2310系の、岐阜寄り運転台側の乗降扉が木製扉でないので、804Fですよ。
3880系が各務原線を走っていた頃は、小牧線直通車が多かったので、上飯田行きで間違いないと思います。
5200,系は旧型にカテゴライズされるのか。確か昭和32年デビューだからまぁ古いって言えば古いわな。
5200系は、固定編成の5000系の派生車種として名古屋本線→支線への直通用として分割併合が容易に出来るように2両･4両ユニットが基本でしたからね。
最高だな。でもぼくこの軌道管理する自信ありません。電車も線路も悪すぎます