【Vlog】: インテグラタイプRに乗ってみた！辛い別れを乗り越え 新たに迎え入れた愛機♪
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- Опубликовано: 18 сен 2024
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自分はＤＢ８タイプR
新車で買って
事故してないのに
当時、
割り引きされてきた分の
保険料がチャラなった理由を聞かされ
それが
良くも悪くも思い出です
DC2、DB8エアクリは社外にするとトルクなくなるので
換えた人も結局純正に戻すって人もいました
まあ、自分は純正が好きだったので換えてませんでした
元、DB8オーナーより。
事故発生率の違いで保険料が変わるのも変な話しですよね…普通のセダンでも事故は発生する訳で事故はドライバーによる要因の方が高いと思いますしね。
社外エアクリはNSXの場合も同じでパワーダウンするので専門ショップからは純正エアクリを推奨されます。私は見た目で購入時に装着されていたパワクリをそのまま付けていますが😅
FFは通常アンダーステアが強いですがDC2からオーバーステアで尻が出るから面白いと言われるようになりました。やっぱりいいよね～、この頃は楽しい。
FFでオーバーステアってあまりイメージないですけど、尻が滑る挙動もFRの滑り方と違うのか気になりますね。乗り比べ企画の中では滑らすような運転はしないのでオーナーさんしか分からない感覚ですね。
00スペックエアバック無しで当時新車で買いました^_^
一年で36,000キロも走って楽しんでいましたが、その後DC5からまたDC2を2回箱替えしたり乗り換え、合計3台乗りました。
めちゃくちゃ良いエンジンや運動性でした。
デスビは弱かった印象とジャッキアップするとドアが閉めにくくなる思い出はあります。
OS技研のフルクロスミッション入れていると5速3,200回転でようやく80キロと100キロで4,200回転でした^_^
やはりホンダのタイプRはレーシングエンジンですね😊 DC2はノーマルでもローギアードだったと思いますがクロスにして100km/h巡航で4200rpmは燃費にはキツそうですね😅
@@torach3737
高速でも15を越えることは無かったです^_^
今は、ホンダチューナーだった
京都のRG-OのライトチューンGR86なのですが、かなり楽しめます^_^
NワンRSとの2台持ちは憧れます^_^
@user-xb8ux8fh1o 高速で15km/Lなら十分ですね♪私のNSXは6速でファイナル変更してますが11〜12km/L位です😓
GR86、やはり排気量が大きくなったアドバンテージは大きいですよね！✨
楽しい車でした😊
私も当時に愛車にしたかったです…
当時はまだ家族優先でミニバンだったので💦
でもそれはそれで楽しかったですけどね😆
98 ２６年です
新車ワンオーナー26年目ですか？
それはインテRも幸せでしょうね☺️✨
@@torach3737 残念ながら１人目が半年です 経緯はわかってますが
@db-xe7pn それでも長きを共にして互いになくてはならない存在なんでしょうね☺️✨
インテグラタイプRでは
事故してほしくないですね😃
愛車への愛情が感じられるオーナー様だったのでインテグラタイプRも大切にされると思いますよ☺️RX7の事故は状況を聞くと被害的な要素もあったので、こればかりは誰がいつ起きてもおかしくないケースでもあります… 色々なシチュエーションで事故リスクを察知するスキルを身につけるのも必要ですね。