Я всё понимаю, но Форд Транзит - коммерческий автомобиль. А у него всего за 100 т.км. столько интересного с двигателем произошло.... капец. А еще говорят: Газель - говно...
На крышке лапанной у ЗмЗ две выштамповки образуют хитровые-(ПИ!)-ый коридор сапуна. Вот его там ВЕЧНО забивает. Если почистить - газы проходят. А вообще лучше ЗМЗ-514 на УАЗ ничего нЭт)))
Дешевле на транзите гильзонуть блок восстановить постели респредвалов и заменить насос, в 5 раз дешевле чем новый двигатель....а ну еще может заменить колено, или шлифануть
Пришабривал на транзит распредвалы а сборщики на радостях что я им восстановил голову залили масло без пробки в поддоне. Мотора хватило на 5 минут , умер безповоротно. вот такие бывают ремонтники так что можно снимать смешные фильмы и про ремонтников.
Может порвало мембрану квг? Если пробку маслозаливную на холостых притягивает сильно и слышно свист через мембрану - то она сорвана. При этом масло-туман улетает в трубу.
Есть знакомый, который год катался на моргающей (на холостых) лампочке, и молчал. В итоге звонит чтоб я его утащил...подъезжаю, ремень посмотрел на месте (авто четырнадцатая)...спрашиваю "че?" (он в машинах ноль полный, но чё где забрякала сразу на сервис, и относится аккуратно)...не знаю, говорит, ехал, и застучала! Завели, а дрыгатель убежать собрался, заколбасило, сразу заглушили, и на ПТО. Там выяснилось, сто лампочка давно моргает на холостых...говорит "думал что типо датчик сдох, или что ещё"... я ему "на панель баб голых налепи, раз тебя лампочки не интересуют, смотреть будет хоть на что"...обиделся сильно, но прошло быстро. Короче встрял дядька на тридцатку (провернуло вкладыши, и по мелочи набралось: кольца, клапана притерли, почти все патрубки развалились, выжимной...)... И после переборки весь мозг вынесла, то датчик какой откажет, то троить начинает на пустом месте, и прекращает, то вобще на горячую летом не заводится (стартер крутит в холостую) пока не остынет...
Не должны, он делал на дому "у дяди Васи", его знакомый моторист...больше двух машин в ремонт не берет. Дело скорее всего в том, что шевельнули подкапотную электрику. В двухтысячных сам работал на ПТО электриком. Приехала своим ходом к нам беха, не помню какая, восьми горшковая (поршеньки как на бизопиле Урал), на полную капиталку дрыгателя...моторист профи (при СССРе посылали правительственные телеги собирать пару раз, на что имелись документы). Так вот, треханул он движку за пару дней, мне естественно электрика досталась...заводить, а не тут то было. Мучились пару дней, на меня уже косо смотрят, типо я там не то что-то нахимичил. В итоге утащили её на диагностику (у нас на ПТО не было), на следующий день поехали забирать, нам и говорят, что дело в пяти форсунках, две совсем не работали, и полностью забита подающая топливная магистраль перед форсунками, рейки там не было, трубки как на дизиле...через неделю форсы приехали, поменяли, трубки неделю квасили в ацетоне (я на дизелях работал, там трубки толстостенные), и тут думали такие же, дырочка иголка не лезла, а оказалось дырень большая после чистки. Завелась она с первой прокрутки коленвала, а у хазяина глаза на лоб полезли после того как прокатился... Ещё была тойота, хозяин захотел впрыск на карб поменять, месяца полтора с ней выеживались, переделали...
Клапаную крышку пришлось поменять там сломался болтик .ну господа это пиздец что нельзя высверлить и поставить другой болт надо крышку покупать тысяч за 5.
Пластик крышка врятли 5 стоит , дешевле. 5 стоит олюминь. А крышки у gm у всех ведет у меня лачетти заипала прокладка течь пришлось кулибинить втулочки на крышки подтачивать или замена клапанной крышки
@@На_грани_будущего да если и пять суть то не в этом. У GM это вечная проблема будь то астра или лачетти крышки от нагрева ведет и только замена а не как рукожопы на герметик все херачат что потом этот герметик плавает в масле и забивает канал. Еще раз скажу замена. Лучше алюминьку но та будет гораздо дороже я прошел через это и знаю. Свою сначало втулки точил потом поменял.
@@WoolfMager а я не один болт менял на этих моторах в клапанных крышках и что? Никакой проблемы в этом не вижу. Если все болты на месте, то и обжимается она нормально. К сведению герметик очень хорошая вещь если уметь им пользоваться!!!!
@@alex_41_rus.37 да вы хоть десять болтов поменяйте. Вы элементарно не поняли что от замены болтов прокладка течь не перестанет ее ведет. А если вы постоянно ломаете эти болты то может просто руки .........
@@СтаниславЛеонов-у4о народ не понимает. Что всё начинается с дисциплины. Если на своей катается с неисправность. Где гарантия что при сломанным крепеже или хомуте не подлатает на "и так сойдет"? Тем более я смотрю что там любители червячных хомуте, а не пружины самозажимных.
Привет Механиг!) А вот в последнем видосе астра цикает на холостых, это нормально?? Фокус у меня 1.6 так же, только громче цикает на много, и при запуске в холодную погоду в ГРМ беспорядочный стук в районе одного цилиндра, и в течении пары минут постепенно пропадает, надо что то делать? Спасибо за видосы!!)))
цикает на холостых после запуска - это масло в гидрокомпенсаторы набирается, а стук в районе одного из цилиндров - форсунка не распыляет, а бьёт струёй...
На последнем моторе поменяли крышку целиком из за сломанного болта?там же можно болт отдельно поменять с той гильзой в которой он стоит.сам ломал и менял на своей машине
Какие шестерни грм?Вы где их там нашли?))))Вы что 402 двигатель разбирали волговский?Я даже и не знаю,делают ли сейчас такие двигатели с шестерным приводом грм?Вроде не старой (советской)закалки механик,а несёшь такую ересь,называй вещи своими именами.
![Six Hundred Strike [EPIC: The Musical] Full Animatic](http://i.ytimg.com/vi/zov6NXIAuow/mqdefault.jpg)
Кот популярнее чем ремонты 😂👍 , ps ‘ концовок ремонта и цены не хватает , 👍
Через пол года: 3 минуты жесть на сто, 15 мин про кокоса))
Ваша компетенция помноженная на ваш креативный эквивалент очень сильная вещь. Мягко, стильно, четко. Спасибо. Одно удовольствие созерцать.
За кота отдельный лайк, тож котов люблю....
ТОТ МОМЕНТ КОГДА АВТО ИСПОЛЬЗУЮТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО КАК СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ. НЕ ЛЮБВИ НЕ ТОСКИ НЕ ЖАЛОСТИ)))
В америке это как тапки.
В Японии как рис)))
да просто ,все в деньги упирается
в том то и дело что тут о средствах передвижения не идет речь а о недвижимости.. как к сараям
Просьба к автору: показывайте, пожалуйста, результат ремонта.
не всё можно отремонтировать за 1 день, а по роликам размазывать бессмысленно
@@2353465487567 Хотя бы там, где это возможно.
Не, лучше пусть хоть иногда цену ремонта озвучивает))
Я всё понимаю, но Форд Транзит - коммерческий автомобиль. А у него всего за 100 т.км. столько интересного с двигателем произошло.... капец. А еще говорят: Газель - говно...
Газель это же тоже форд транзит)
Anatoly Shestakov рекомендую iveco daily 35C11 или 35C12
Меня тоже удивило, что и сальники пришлось менять и турбину убили. На вазе уже 150тыс пробег в моторе только грм и помпы с роликами менялись.
На крышке лапанной у ЗмЗ две выштамповки образуют хитровые-(ПИ!)-ый коридор сапуна. Вот его там ВЕЧНО забивает. Если почистить - газы проходят.
А вообще лучше ЗМЗ-514 на УАЗ ничего нЭт)))
Сейчас прийдут свидетели андории, ивеки и uz и Вам все расскажут.
Крестовинка на Берлинго меняется отдельно размер 15х16х40), лично на своём менял, так же клинила каждые 90град. Спасибо, лайк!
Я кино не смотрю, сижу и жду Кокоса!
Отличный выпуск получился! Привезти бы вам мою шестёрку показать, было бы здорово.
Кокос красава! Лайк ВАМ ! Я часто смотрю ВАШ канал.
"Ну, теперь я думаю, тыщ 100-150 проедет", да твоими устами...
Он с завода столько не прошёл.
ещё тысяч 300
Фазики на Опелях желательно менять вместе с управляющими клапанами. Там на них сетки забиваются, а отдельно их не заменить
Сетки легко и просто снимаются, они там нафиг не нужны.
Спасибо за интересное и качественное видео. Люблю смотреть эту тему. Лайк 100%
Скажи за нексию
Мышь гашиш и кот кокос 😅😂😂
ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО и накорми кота 🤣👍
За кошака ЛАЙК!
наездник на форде вообще красавчик, возможно замена мотора его чему то научит, ну и кто сальник там оставил тоже знатный рукожоп
Таких людей ни чего не учит знаю таких людей 3 двс ушатал и пофиг дальше продолжает ушатывать другие.
увидел вашу рекламу на хантере,классные видео,подписался,хорошая идея сделать такую рекламу
Рабочия машина уаз это сила, хоть в ремонте хорошо.
У меня дома такой же кот , только вислоухий , тот еще балбес . 🤣🤣🤣
УАЗик с помощью молотка и отвёртки. А гайковёртик то лежит)
Классные видео, а кот вообще классный
Лайк однозначно , тем более за кота) а вот пакет беспонтовый! Не покупайте в Остин))
Давай больше про транзит :-)
Для ремонта УАЗа необходима ещё проволка и изолента
Дешевле на транзите гильзонуть блок восстановить постели респредвалов и заменить насос, в 5 раз дешевле чем новый двигатель....а ну еще может заменить колено, или шлифануть
9:00 у меня так МТЗ-82 работает как это пежопель)))
Это ещё не пежопель.пока ещё не пежопель.там все от GM еще стоит.
КОКОС "ЧЁ КИПИЛЛА"!!!!))))
Кокосик красавчик!👍🐱
Я ЧИСТО КОКОСА СМОТРЮ =)))
клапанную крышку Opel Astra H под замену из за того что болтик сломался это сильно !
Там уже не кокос, а КОКОСИЩЕ!!!
Пришабривал на транзит распредвалы а сборщики на радостях что я им восстановил голову залили масло без пробки в поддоне. Мотора хватило на 5 минут , умер безповоротно. вот такие бывают ремонтники так что можно снимать смешные фильмы и про ремонтников.
Годные видюхи,так держать! Что скажете по поводу масложора на Астре 1.8 мотор как на видео?
Может порвало мембрану квг?
Если пробку маслозаливную на холостых притягивает сильно и слышно свист через мембрану - то она сорвана. При этом масло-туман улетает в трубу.
Как можно ездить с горящей лампочкой давления масла. Не проще было и дешевле эвакуатор вызвать, щас надо бабло на ремонт выкинуть больше
Есть знакомый, который год катался на моргающей (на холостых) лампочке, и молчал. В итоге звонит чтоб я его утащил...подъезжаю, ремень посмотрел на месте (авто четырнадцатая)...спрашиваю "че?" (он в машинах ноль полный, но чё где забрякала сразу на сервис, и относится аккуратно)...не знаю, говорит, ехал, и застучала!
Завели, а дрыгатель убежать собрался, заколбасило, сразу заглушили, и на ПТО. Там выяснилось, сто лампочка давно моргает на холостых...говорит "думал что типо датчик сдох, или что ещё"... я ему "на панель баб голых налепи, раз тебя лампочки не интересуют, смотреть будет хоть на что"...обиделся сильно, но прошло быстро. Короче встрял дядька на тридцатку (провернуло вкладыши, и по мелочи набралось: кольца, клапана притерли, почти все патрубки развалились, выжимной...)... И после переборки весь мозг вынесла, то датчик какой откажет, то троить начинает на пустом месте, и прекращает, то вобще на горячую летом не заводится (стартер крутит в холостую) пока не остынет...
@@Россия22-х4и наверн на сто датчики поменяли на неисправные, всеравно клиент лох.
Не должны, он делал на дому "у дяди Васи", его знакомый моторист...больше двух машин в ремонт не берет.
Дело скорее всего в том, что шевельнули подкапотную электрику.
В двухтысячных сам работал на ПТО электриком. Приехала своим ходом к нам беха, не помню какая, восьми горшковая (поршеньки как на бизопиле Урал), на полную капиталку дрыгателя...моторист профи (при СССРе посылали правительственные телеги собирать пару раз, на что имелись документы). Так вот, треханул он движку за пару дней, мне естественно электрика досталась...заводить, а не тут то было. Мучились пару дней, на меня уже косо смотрят, типо я там не то что-то нахимичил. В итоге утащили её на диагностику (у нас на ПТО не было), на следующий день поехали забирать, нам и говорят, что дело в пяти форсунках, две совсем не работали, и полностью забита подающая топливная магистраль перед форсунками, рейки там не было, трубки как на дизиле...через неделю форсы приехали, поменяли, трубки неделю квасили в ацетоне (я на дизелях работал, там трубки толстостенные), и тут думали такие же, дырочка иголка не лезла, а оказалось дырень большая после чистки. Завелась она с первой прокрутки коленвала, а у хазяина глаза на лоб полезли после того как прокатился...
Ещё была тойота, хозяин захотел впрыск на карб поменять, месяца полтора с ней выеживались, переделали...
На опелях смотрите клапан муфты. Сама муфта долго живет. А вот соленоид, который ей управляет, частенько клинит. И муфта недополучает давления.
А вот интересно кто за замену крышки ну и саму крышку на опеле заплатил клиент или сервис?
Конечно клиент,в сервисе никогда на себя вину не возьмут
Кошки любят пакетики😁
Вопрос про карьерные газы. Зачем делают сапун из гбц и глушат шланг вентиляции картера?
Кокос такой плюшевый хорошенький
Vanos-это система автомобилей BMW!
это что за водила,который суппортом тормозил,там же такой невебенный скрежет будет
Лайк за кота
Я думал астра дизель)
Кстати да что то я не помню H на бензине. 1.7, 1.2 дизели же вроде.
И МИЛЫЙ МУРЗИК В КОНЦЕ
так бы сразу и написали " Видос смотреть с 10:35 " X-D
:) мой кот тоже в пакет любит забираться :)
Да это наверное слабость всех котов, пакеты и коробки
Подскажите пожалуйста размеры верхнего рулевого подшипника Ford Transit, внутренний и наружный диаметр. Спасибо
Про уаз: при помощи лома и какой то матери
за коте лайк сразу...
Пристально 12 минут 5 секунд смотрел видео , ваноса не увидел...
ИХ ( УАЗИКИ ) ТАК И НА ЗАВОДЕ СОБИРАЮТ , С ПОМОЩЬЮ МОЛОТКА И ОТВЕРТКИ
Клапаную крышку пришлось поменять там сломался болтик .ну господа это пиздец что нельзя высверлить и поставить другой болт надо крышку покупать тысяч за 5.
Пластик крышка врятли 5 стоит , дешевле. 5 стоит олюминь. А крышки у gm у всех ведет у меня лачетти заипала прокладка течь пришлось кулибинить втулочки на крышки подтачивать или замена клапанной крышки
@@WoolfMager посмотри в интернете сколько она стоит а стоит она дороже
@@На_грани_будущего да если и пять суть то не в этом. У GM это вечная проблема будь то астра или лачетти крышки от нагрева ведет и только замена а не как рукожопы на герметик все херачат что потом этот герметик плавает в масле и забивает канал. Еще раз скажу замена. Лучше алюминьку но та будет гораздо дороже я прошел через это и знаю. Свою сначало втулки точил потом поменял.
@@WoolfMager а я не один болт менял на этих моторах в клапанных крышках и что? Никакой проблемы в этом не вижу. Если все болты на месте, то и обжимается она нормально. К сведению герметик очень хорошая вещь если уметь им пользоваться!!!!
@@alex_41_rus.37 да вы хоть десять болтов поменяйте. Вы элементарно не поняли что от замены болтов прокладка течь не перестанет ее ведет. А если вы постоянно ломаете эти болты то может просто руки .........
Всегда говорил, хочешь узнать насколько хорош мастер, посмотри на его автомобиль.... Так вот в этот сервис я бы не приехал.... Бедный хантер...
Наоборот. К чужим с душой, а на свою из-за этого просто нет времени
@@АндрейПотапенко-х7ь никакого оборота здесь нет! В первую очередь свой автомобиль ибо это твоя визитная карта!
@@СтаниславЛеонов-у4о ну-ну, когда у тебя очередь клиентов - только свой автомобиль и делать.
@@Vladimirr0n я делаю... Выбираю день, на который не принимаю записи и делаю!
@@СтаниславЛеонов-у4о народ не понимает.
Что всё начинается с дисциплины.
Если на своей катается с неисправность. Где гарантия что при сломанным крепеже или хомуте не подлатает на "и так сойдет"?
Тем более я смотрю что там любители червячных хомуте, а не пружины самозажимных.
кот растет
Какосику привет,лайкос ваш забирайте!)
Никогда не пойму водителей экономящех на замене масла... Ну как так...
Три килограмма кокоса в пакете 😄👍
Удачи тебе
Кто ремонтировал УАЗ знает что с помощью отвёртки и молотка колодки не смениш.
Спасибо за видео.
Cмотрю ради котика
пакетный котенок новая кличка ...
кот прикольный
Привет Механиг!) А вот в последнем видосе астра цикает на холостых, это нормально?? Фокус у меня 1.6 так же, только громче цикает на много, и при запуске в холодную погоду в ГРМ беспорядочный стук в районе одного цилиндра, и в течении пары минут постепенно пропадает, надо что то делать? Спасибо за видосы!!)))
цикает на холостых после запуска - это масло в гидрокомпенсаторы набирается, а стук в районе одного из цилиндров - форсунка не распыляет, а бьёт струёй...
Да может быть, 167 тыщь км, форсы родные ещё, не чистил ни разу, буду смотреть!)) Спасибо за инфу друган!)
@@ivan_filimonoff на астре Н нет гидриков
@@mag-a3246 и на фокусе 1.6, тоже, кстати, нет)
Почему у сберовской машины рессоры целые? Это неправильно как-то 🙄
Пружины меняют по парам.
Дегтярёв Евгений Менял ту которая сломана. Разницы не заметил
Уязвимость сбербанка
Я все таки фигею как Сбер свои тачки убивает!
Моя кошка тоже в пакетах ныкается....
Когда пользователи стали потребителями. "МИРЪ" перевернулся. Вы, как осколки прошлого, держащего на плаву остальных.!!!...
Чё за термин "намыли"? Вы на прииске золото добывали в прошлом?
6:18 байонетное соединение.
был кокосик, стал кокс 3 килограммовый
Я тоже работаю с машинами и такой же кот у меня есть.паралели.
Че за перчатки на 3 минуте? Хорошие?
У сбера это нормально когда колодок нету
У меня на Дукато такая же хрень, каждые 5-7тыс меняю ролики, где найти этот пыльник??? Находил только полночью защиту?
Эти ролики от газели подходят 200-300 руб когда родные от 1000 руб ))
Виталий Тулубинский
а че самому какой-нибудь резиной не закрыть? Например, из старого коврика?
Почему все машины такие ржавые? У меня 20летняя машина и нет такого... ужас короче. Но все равно интересно, почему такая рдавчина
Ставишь 402 мотор(только по человечьи перебранный) и забываешь про мотор от слова совсем.А эту хлабуду выкидываешь на мороз.
Да нахуй он нужен
кокос не срёт где попало?
Чисто по Коксу тащусь!
Клапана эм меняли надеюсь вместе с шестернями?
Колодки покрышки итд
Так жесть или приколы?
кот у тебя по моему негодяй.
Пакетный кот
На последнем моторе поменяли крышку целиком из за сломанного болта?там же можно болт отдельно поменять с той гильзой в которой он стоит.сам ломал и менял на своей машине
Кто там тебе будет заморачиваться? Отпишут двиг под замену из -за болтика,так проще и выгоднее
Вот так и езди чинить машину.
И где же vanos? на Bmw?
катейка)
Ребяь дратути в какаом шороди вы рабаете?
А тибе научиться делать техеику
пушка
Какос 👍👍👍🤣
Слесари такиеже как и владельцы. Друг друга доганяют.
Кот огонь, что за порода?
Британец похоже
@@kka0183 шерсть похожа на британца, но морда точно русская))
@@АлексейСдобников-к5щ ахахахах,значит смешанная порода)
Какие шестерни грм?Вы где их там нашли?))))Вы что 402 двигатель разбирали волговский?Я даже и не знаю,делают ли сейчас такие двигатели с шестерным приводом грм?Вроде не старой (советской)закалки механик,а несёшь такую ересь,называй вещи своими именами.
Кокос лайк