Путь у концерна ЯЛР правильный и качественный. А уж сломаться может что угодно и какая угодно машина. В данном случает случилась поломка, но, огромный вопрос, в каком состоянии было авто.
не соглашусь, Ренж Ровер на порядок надёжнее эскалейда, проверенный факт. А ушатаный экземплят если купить, то можно и с той и с другой машиной из сервиса не вылазить
Здравствуйте 👋. Прикольный видосик. Не могли бы подсказать где можно найти технические данные на затяжной момент болтов для вкладышей коленвала и шатунов на 5.0 Supercharged 🙏🙏🙏
У меня пару лет назад патрубки « рогов» разваливаться начали. Запах антифриза появился, а течи не видно было. Думал помпа наелась, стал доливать и за уровнем следить. Потом заехал на сервис в LR-West. Ожидал помпу, а оказалось пластиковое гавнище рассохлось !
ориги нет. производитель предполагает замену шорт блока. а лр-вест нашел заменитель, но сам же говорит, что это непонятный вариант - может полмиллиона проедет, а может и 50 тыс не пройдёт.
Для инженеров LR на верху уже отдельный котел варится. Достали они уже везде использовать пластик в охлаждении. Все ссыхается, трескается, но все равно будут упорно и дальше все пластиковое ставить
Для инженеров LR на верху уже отдельный котел варится. Это как-то выпадает из общепринятых убеждений. Все ссыхается, трескается, но все равно будут упорно и дальше все пластиковое ставить У них начальство - индусы, что вы хотите от Тата-моторз!
Чугун надо вернуть и все будет ок, на старых крузерах чугун и все нормуль до сих пор ходят. А древний 2ТР-фе не склонен к перегреву вообще вот вам и древние….. современные это маркетинг погоня за прибылью а надежность и долговечность закончились эдак лет десять назад.
Парни, привет Это перегрев или проблема LSPI? Просто если перегрев, то что на стенках цилиндров? На вид повреждения поршня как раз такие, как от преждевременного воспламенения Какое масло лили в эти моторы? На ваш взгляд допуск SP решил бы эту проблему?
Я эту проблему поднял 3 года назад в клубе на примере своего 5.0 атмосферника, с фото, с описанием, с контактами, у них нет теплового зазора от слова совсем, любой малый перегрев ведёт к перекладке. У Вас это уже мотор который ездил с задирами очень долго.
А как, скажите ,двигателя4.4 бмв бензин,склонны к таким перегревам,у меня прокладку пробило,пошол белый дым с левой выхлопной.У меня рендж3 2004г.Сказали мастера надо двигатель вынимать чтобы заменить.И это может произойти из за грязного радиатора я так понял.А я думал меняли мне генератор и плохо развоздушили,но после замены я проехал 3500т.Главное и температура была в норме и уровень тоже.А утром завёл и пошол белый сладкий дым.А может это уже старость,пробег то уже350000т,но масло не берёт и менять надо может уже две прокладки сразу,мастера сказали надо двигатель вынемать чтобы поменять,а по вашим видио видел раму надо от шасси отделять,или это по новее год ,я так и не понял..Подскажите,я в Белоруси и здесь таких машин раз два и обчёлся.А делать надо.До хороших профи ещё надо доехать.
скорее всего прогорела прокладка одного из блоков, надо снимать голову, проверить чтобы не повело голову (если повело то шлифануть) и ставить обратно. можно сделать без сьема двигателя.
Добрый день! Вчера на трассе случилось на 5.0 375 подобная фигня. Индикатор сработал на низкий уровень ОЖ. Заглушил, долил 0.3 литра, в расширителе уровень встал. Далее поехал, но сразу же температура полезла вверх. Мигом включил печку, на нейтраль и накатом на обочину. Стрелка начала падать, и с начала подьема и до опускания прошло секунд 30-40. Мог ли перегреться? Привезли на сервис спустя 3 часа, и запустили остывший двиг на те же 30-40 сек, дабы выставиться, работает норм.
И ещё. Вы вроде разработали и продаёте контроль за потерей масла( чтобы постоянно не смотреть по утрам в комп за уровнем масла)? Если да, то видео у вас есть это ? И сколько стоит у вас? Думаю купить что ли...И еще, есть дистанционный подогрев отопителя? Чтобы через телефон запускать. Они вообще есть. У меня 2015 год и через телефон нет подзаводки, что напрягает, а неродную сигнализацию ставить неохота.
Ничего там не надо менять, у ренжей это хорошие движки, ну а поломки везде бывают. Плюс важно понимать, как следили за тачкой и как эксплуатировали, сильно зависит от этого
У меня РР Спорт 2011 ( L320 ) При разгоне например в горку происходит как бы не большое торможение двигателем на дисплее загорается красный треугольник с сообщением Не достаточно мощности. останавливаюсь, через 10 минут возобновляю движение, пиктограмма и сообщения данного отсутствует. Подскажите, пожалуйста причину и что необходимо сделать.
Кто то мне говорил, что не меняют крышку залива антифриза, в которой клапан перестает работать и не стравливает давление. В BMW их меняют по регламенту…
Я отъездил на РРС 4,2 компрессор, старый, надёжный двигатель, но хочется расход топлива меньше и запас хода больше, тем более в Краснодаре дизель дешевле 95 бензина
Не согласен. У меня 3.6 дизельный, пробег 220+ тысяч. Проблем никаких с ним не имел, все по регламенту делаю всегда и слежу за машиной. Крупных поломок вообще не было.
Такое впечатление, что этот мотор "кастрировали" только "на бумаге", когда конструктор взял старшую модель и обломался ее перерисовать заново. Экономят металл на поршнях, и куча лишнего на блоке))
Спасибо Александр, за качественную и полезную информацию Вам и всей вашей компании!!!
Это жесть! Из-за копеечной детали столько временных и финансовых потерь. ЯЛР всегда идут «своим путём»!
Путь у концерна ЯЛР правильный и качественный. А уж сломаться может что угодно и какая угодно машина. В данном случает случилась поломка, но, огромный вопрос, в каком состоянии было авто.
Спасибо за тонко подмеченную деталь! 👍🏻
Отличное видео, большое спасибо, еще раз убедился надо брать эскалейд ))))
не соглашусь, Ренж Ровер на порядок надёжнее эскалейда, проверенный факт. А ушатаный экземплят если купить, то можно и с той и с другой машиной из сервиса не вылазить
ПОРШНи, а не поршнЯ! благодарю за полезную информацию!
Чугунй или люминй
Запишите пожалуйста видио по дизелям что нужно менять с целью профилактики.
Теплообменник, свечи, патрубки
Поршни Teikin хорошие, и бывает ли подделка ИХ?
Отличное видео, успехов!
Я, бы с вашими возможностями давно на ЧПУ станке любые поршня делал, из качественного алюминия.
Здравствуйте 👋. Прикольный видосик. Не могли бы подсказать где можно найти технические данные на затяжной момент болтов для вкладышей коленвала и шатунов на 5.0 Supercharged 🙏🙏🙏
У меня пару лет назад патрубки « рогов» разваливаться начали. Запах антифриза появился, а течи не видно было. Думал помпа наелась, стал доливать и за уровнем следить. Потом заехал на сервис в LR-West. Ожидал помпу, а оказалось пластиковое гавнище рассохлось !
Патерь нет 🤣
Добрый! Даже,боюсь спросить, во сколько такой ремонт обходиться?
Наверно пздц дорого, тем более на 5л
1.2 млн в 2023 году
Как это их в природе нет? Но они есть🤦♂️
ориги нет. производитель предполагает замену шорт блока. а лр-вест нашел заменитель, но сам же говорит, что это непонятный вариант - может полмиллиона проедет, а может и 50 тыс не пройдёт.
Для инженеров LR на верху уже отдельный котел варится. Достали они уже везде использовать пластик в охлаждении. Все ссыхается, трескается, но все равно будут упорно и дальше все пластиковое ставить
Для инженеров LR на верху уже отдельный котел варится.
Это как-то выпадает из общепринятых убеждений.
Все ссыхается, трескается, но все равно будут упорно и дальше все пластиковое ставить
У них начальство - индусы, что вы хотите от Тата-моторз!
Чугун надо вернуть и все будет ок, на старых крузерах чугун и все нормуль до сих пор ходят. А древний 2ТР-фе не склонен к перегреву вообще вот вам и древние….. современные это маркетинг погоня за прибылью а надежность и долговечность закончились эдак лет десять назад.
отличный обзор проблемы, спасибо большое
Номера деталей напишите
Какой у вас хороший канал 🙂
Красавчики, что предупреждаете
Здравствуйте скажите на рестайловом спорте 18 года патрубок цельный ?
как всё печально (когда нет запчастей это беда
Добрый день. А поршня фирмы all4motors не ставили или не расматривали.
С какого года пошли нормальные патрубки без шва?
Для 2018 модельного года, эта трубка уже нового образца?
Непонимаю, почему все эти пластиковые ыиговины не заменить на шланги высокого давления?
Парни, привет
Это перегрев или проблема LSPI? Просто если перегрев, то что на стенках цилиндров? На вид повреждения поршня как раз такие, как от преждевременного воспламенения
Какое масло лили в эти моторы? На ваш взгляд допуск SP решил бы эту проблему?
Как при покупке узнать, перегревался мотор или нет?
Я эту проблему поднял 3 года назад в клубе на примере своего 5.0 атмосферника, с фото, с описанием, с контактами, у них нет теплового зазора от слова совсем, любой малый перегрев ведёт к перекладке. У Вас это уже мотор который ездил с задирами очень долго.
А как, скажите ,двигателя4.4 бмв бензин,склонны к таким перегревам,у меня прокладку пробило,пошол белый дым с левой выхлопной.У меня рендж3 2004г.Сказали мастера надо двигатель вынимать чтобы заменить.И это может произойти из за грязного радиатора я так понял.А я думал меняли мне генератор и плохо развоздушили,но после замены я проехал 3500т.Главное и температура была в норме и уровень тоже.А утром завёл и пошол белый сладкий дым.А может это уже старость,пробег то уже350000т,но масло не берёт и менять надо может уже две прокладки сразу,мастера сказали надо двигатель вынемать чтобы поменять,а по вашим видио видел раму надо от шасси отделять,или это по новее год ,я так и не понял..Подскажите,я в Белоруси и здесь таких машин раз два и обчёлся.А делать надо.До хороших профи ещё надо доехать.
скорее всего прогорела прокладка одного из блоков, надо снимать голову, проверить чтобы не повело голову (если повело то шлифануть) и ставить обратно. можно сделать без сьема двигателя.
Оказывается дизель надежнее )
Добрый день!
Вчера на трассе случилось на 5.0 375 подобная фигня. Индикатор сработал на низкий уровень ОЖ. Заглушил, долил 0.3 литра, в расширителе уровень встал. Далее поехал, но сразу же температура полезла вверх. Мигом включил печку, на нейтраль и накатом на обочину. Стрелка начала падать, и с начала подьема и до опускания прошло секунд 30-40. Мог ли перегреться?
Привезли на сервис спустя 3 часа, и запустили остывший двиг на те же 30-40 сек, дабы выставиться, работает норм.
Скажите, почему в дизелях поршни так не прогорают даже без антифриза?
Зато теперь я на новом двигателе👌✌️🙈👍
Поршня на них делают в Барнауле, поиск Артём Гордеев поршни Барнаул, для кого выкладывал инфу в ЛР клубе.....
И ещё. Вы вроде разработали и продаёте контроль за потерей масла( чтобы постоянно не смотреть по утрам в комп за уровнем масла)? Если да, то видео у вас есть это ? И сколько стоит у вас? Думаю купить что ли...И еще, есть дистанционный подогрев отопителя? Чтобы через телефон запускать. Они вообще есть. У меня 2015 год и через телефон нет подзаводки, что напрягает, а неродную сигнализацию ставить неохота.
Здрастуйте, какой ресур 5.0 sc +-?
Какой пробег был на момент поломки?
Там пол мотора надо менять на запчасти, нового образца...
Ничего там не надо менять, у ренжей это хорошие движки, ну а поломки везде бывают. Плюс важно понимать, как следили за тачкой и как эксплуатировали, сильно зависит от этого
А отзывная кампания есть на этот патрубок?
Скажите пожалуйста гильзовали с нижним буртом или с верхним ?
Номера доработанных патрубков напишите!
У меня РР Спорт 2011 ( L320 ) При разгоне например в горку происходит как бы не большое торможение двигателем на дисплее загорается красный треугольник с сообщением Не достаточно мощности. останавливаюсь, через 10 минут возобновляю движение, пиктограмма и сообщения данного отсутствует. Подскажите, пожалуйста причину и что необходимо сделать.
Подскажите какой двигатель?
Какой бы не был двигатель, загоралось ограничение мощности, значит в памяти есть коды DTC. Вот их и нужно первым делом прочитать.
Какая температура открытие у термостата на rr 5.0 supercharged?
75-80
Кто то мне говорил, что не меняют крышку залива антифриза, в которой клапан перестает работать и не стравливает давление. В BMW их меняют по регламенту…
Добрый день! Регламентной замены крышки расширительного бачка охлаждающей жидкости двигателя нет. Замена производится при наличии дефекта.
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста на L322 2011 г.в. 5.0 тоже такой пластиковый патрубок?
Там совсем старого образца, алюминиевая, только колечки резиновые менять если лезть, потом её на пластик обновили ))
Ade поршня ставили ? На рынке имеются подобного производителя
Сам такие купил - буду эксперимент ставить . Вроде ходят . И вкладыши - головная боль , что купить
А как нет поршни если на авито ? Можно и бу поршни поставить
Подскажите, от 2018 на 5.0 эта проблема тоже есть?
А как при внешнем осмотре авто можно определить перегревался движок или нет? Он шумит при работе или есть другие признаки?
Да никак
4,2 supercharged тоже боится?
Тоже боится, но на чарджере надо смотреть радиатор и промывать раз в год.
Спасибо. Пол года как поменяли все три.
Супер чардж вообще ничего не боиться. Если уж совсем его не убивать ничего у него не ломается.
@@ЕвгенийЗ-с3р Согласен, у самого такой, уже год владею, полет нормальный. Самый удачный РР.
Распечатал диалог и приклеил посередине торпедо. 😁
Поршня ЕСТЬ !!!!!!!!!!
Уточняйте, что нет в природе именно оригинальных поршней
Диско 4 2014 г. 3.0 дизель 88000 пробега. Температура масла двс на трассе 105-115. Радиаторы мыты. Это нормально? Термостат когда менять?
Нармальна
Так ты напиши где взял
Он же сказал - в интернете купил.
А 4.2? Та же история трубок?
У нас есть и шорт блок и поршня с колечками👋
Здравствуйте
И трубка нового образца, так называемые штаны тоже трескаются!
течь антифриза? так вы и не поняли в чем причина прогара поршня!..
Купи LR и стань жертвой маркетинга. Я как посмотрел стоимость запчастей, то понял, что LR это чистый развод на деньги
Походу так себе гильзуют, раз перестали этим заниматься
Ерунда это , а не поршня. Мы ставим КОВАНЫЕ . Обращайтесь,сделаем.
Куда?
Пожалуйста
Не говорите поршнЯ 😂
Добрый день! Благодарим за обратную связь, учтем Ваше пожелание!
Поршня какая-то ...
Лучше дизель
Какой дизель лучше
@@9K720-M 4,4 мотор, так как надёжный 3,6 уже снят с производства!
@@Артем-т6о8в я тоже Засматриваюсь на 4.4 дизель rr но не много сыкатно
Хотя сам езжу на м57 на 2 турбины
@@9K720-M отличный мотор 4,4, думаю последний из дизелей, потом идут не понятное семейство двигателей инджениум
Я отъездил на РРС 4,2 компрессор, старый, надёжный двигатель, но хочется расход топлива меньше и запас хода больше, тем более в Краснодаре дизель дешевле 95 бензина
Да, Ренж одна большая сплошная проблема(
Не согласен. У меня 3.6 дизельный, пробег 220+ тысяч. Проблем никаких с ним не имел, все по регламенту делаю всегда и слежу за машиной. Крупных поломок вообще не было.
@@ДенисНоврузов-в8ч У Вас старый надежный дизель, таких они больше не производят.
Зато сколько удовольствия приносит.
Такое впечатление, что этот мотор "кастрировали" только "на бумаге", когда конструктор взял старшую модель и обломался ее перерисовать заново. Экономят металл на поршнях, и куча лишнего на блоке))
только свап дешевле
Владелец увидел, что уровень ОЖ низкий, значит пора давить в пол?🤦♂️🤷♂️
Что за люди. Владелец чудило конечно.
Ребята, когда ездите, смотрите только на температуру а не на дорогу 🤣 говно двигатель!
Добрый день! Да, следить за температурой данного двигателя -
необходимость.
поршнЯ в мОскве
Раскатать на расточном и под заказ поршни.
Добрый день! Спасибо за Ваше мнение