Jak niedzielna kawka To tylko poranna z Zakopane test. Oby więcej takich filmów i oby producenci produkowali też mniejsze samochody z większym zasięgiem tak do 200 km 250 w jakiś rozsądnych pieniądzach
Świetny materiał i fajny samochód. Właściciel wspomniał o montażu zbiornika LPG w lewym tylnym boczku. Bardzo mnie to zainteresowało. Jak to wygląda? Jaka bańka? Toroidalna czy nie? Jest jakiś materiał do tego typu rozwiązania?
Piękny autobus, te 15 lat temu by się przydał. Ogólnie martwi mnie zanik segmentu minivanów, dla rodzinki to idealne rozwiązanie. Plugin jak dla mnie ma za mały zasięg, przy 120 byłoby to idealne rozwiązanie. Fajny odcinek, pozdrawiam!😊. Co do ogrzewania, też grzeję klimą od miesiąca i potwierdzam, to bardzo wygodne i ekonomiczne rozwiązanie.
Nie mam elektryka jeżdżę bardzo dobrze wyciszonym nowym autem ale mimo wszystko uwielbiam moment kiedy auto na postoju gasi silnik I siedzę w ciszy... ale nastepny będzie na milion procent na prąd. Pozdrawiam. P.s miałem 8lat temu Grande Voyager to genialne auto w połączeniu z hybrydą musi być jeszcze bardziej genialny.
Świetny test. Pacyfica jest moim marzeniem, ale na dziś jeżdżę hybrydową Corollą i też cieszę się momentami, gdy jadę na prądzie z włączonym tempomatem aktywnym (w Corolli działa od zera, zatem zapewne obecne modele Toyoty Sianna mają taki sam tempomat). Corolla Hybrydowa mogłaby wychodzić w wersji plug-in, albo mogliby włożyć większą baterię, aby zasięgi zwiększyć. Zaskoczyło mnie niskie spalanie Pacyfiki- 8 litrów na tak wielki autobus. Świetny wynik. Kiedyś miałem dwa Renault Scenic- bardzo dobrze wspominam funkcjonalność tych małych autobusów, a dziś odchodzi się od produkcji minivanów na rzecz aut z segmentu SUV, a szkoda. Jeszcze raz dziękuję za test.
Bardzo przemyślane i ergonomiczne auto 👌 W Leafie i eNiro brakowało mi 5 diód sygnalizujących poziom naładowania baterii a tu proszę hybryda i mamy co 20 procent chodzi o wydłużenie żywotności baterii - widełki ładowania 20-80% 👍👍👍
Dzień dobry, klimatyzacja jest ustawiona na 21. Moje pytanie jest takie. Ile zaoszczędzę prądu w takim np Chryslerze i czy w ogóle ma to sens jeżeli klimę ustawię na 18, a odpalę ogrzewanie siedzeń. Moje pytanie wynika z propozycji VW, żeby zmniejszyć w pełnym elektryku zużycie energii grzejąc siedzenia które pobierają mniej energii niż klima. W tego rodzaju napędzie każdy kW jest na wagę złota. Pozdrawiam i życzę udanej niedzieli.
Chrysler to fiat... jesli chodzino spalanie na biegu jalowym w grande punto i np 500L tez pokazuje 2l./100km...czemu tak jest nie wiem. Fajny test duzo praktycznych informacji, pozdrawiam
Witam super pomysł z tą serią PLUG-IN-HYBRID sam się przesiadłem z diesla do Mitsubishi Outlander PHEV jako pomost tych dwóch światów i mam wszystkie podobne odczucia co do kolegi. Oczywiście ladiwany z fotowoltaiki mimo ze mieszkam w bloku. czekam na więcej takich testów
Zastanawia mnie jak ten silnik spalinowy serwisować. Co ile zmieniać olej, skoro nie wiadomo, kiedy się odpala? No i co jak jedziesz w zimie, depniesz buta i silnik na zimnym od razu się wkręca na max? Toż to zabójstwo.
najlepszym wyznacznikiem jest moja żona, która bardzo obawiała się parkowania, ale czujniki, kamery 360 oraz świetny promień skrętu spowodowały, że parkowanie to przyjemność i częściej korzysta z Packi :) naturalnie trzeba szukać wolnego miejsca trochę większego niż Smart😅
Ja akurat jestem na etapie poszukiwania Pacifiki i rozważałem tego plug-ina, ale zdecydowałem się na wersję spalinową z kilku powodów: 1. Ten silnik ma pośredni wtrysk i bardzo dobrze współpracuje z LPG, 2. W hybrydzie nie są chowane środkowe fotele, a w wersji spalinowej można tam wrzucić gaz i mieć w pełni funkcjonalny bagażnik, 3. Zużycie prądu (a nie mam fotowoltaiki) jest bardzo duże w tym aucie. Bateria ma 26kwh i starcza na 40-50km (czyli 50kwh na 100 km), 4. Skrzynia eCVT ma bardzo różne opinie, natomiast 9-biegowy automat ZF w wersji spalinowej jest chwalony. 5. To auto na trasy, więc 50km na prądzie nic mi nie załatwia, do miasta mam inny mniejszy samochód.
słuszny komentarz, natomiast bateria ma 16kWh, z czego po naładowaniu 11kWh przejeżdżam aktualnie 56km, więc zużycie mam rzędu niecałych 20kWh/100km, nie 50 jak wpomniałeś ;) ale co kto potrzebuje, ja na codzień na samym elektryku, średnio raz na miesiąc trasa, więc PHEV mi się lepiej sprawdza ;) jeśli będziesz miał okazję, przetestuj hybrydę, kolega, który lata siedzi w Packach i robił mi to auto po dostawie ze Stanów, zrobił nim trochę kilometrów, za moją zgodą, celem testów, czy wszystko jest ok - stwierdził, że będzie teraz ściągał dużo więcej hybryd, bo komfort jest jeszcze lepszy niż w benzynie :)
@@robertd.6602 Luzik :) sam wszystkie moje dotychczasowe auta miałem z LPG, ale przy aktualnym wykorzystaniu jazdy na prądzie (na 5000km przejechałem 3500km na prądzie) będzie to moje pierwsze auto "typowo" benzynowe 😁
@@kamilwiktorowski9441 No właśnie. Każdemu wg potrzeb. U mnie 200km to jazda wokół komina, a trasa zaczyna się od 1000km i takich tras w roku robię kilka. Ostatnio 3500km w jedną stronę. Więc przy takim użyciu LPG wygrywa. Pacifica została pomyślana jako auto dla tzw. soccer mom, która wozi dzieci wokół komina (szkoła, zajęcia, sklep, etc.) i do tego hybryda jest świetna. Pewnie też dlatego nie ma żadnych super trybów, to kto mając plan zajęć dla 3, 4 czy 5 dzieci by się jeszcze jakimiś trybami jazdy przejmował.
@@robertd.6602 jest dokładnie tak jak piszesz i gdybym miał potrzeby takie jak Ty, tylko Packa z LPG, z której też będziesz zadowolony. To świetne, bardzo udane auto :)
Fajna fura. Mam Chryslera Grand Voyagera i uwielbiam to auto. Wersja elektryczna byłaby MEGA. Co do hybryd to jestem mocno sceptyczny. Mamy wszystkie wady spalinówki - oleje, filtry, serwisy itd, a tylko trochę z elektryka. Fajnie, że możesz na codzień jeździć tylko na prądzie. Ale jak silnik spalinowy odpalany jest raz na dwa tygodnie to za długo nie pożyje. Szlag go trafi po 100tys km. Wszystko się zastaje, koroduje, uszczelki parcieją.... Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego.
Bre dzisz a ziemia jest plaska ? Silnik 3.6 to agregat auto jest w pelni elektryczne i klasy premium . 3.6 jest nr 1 na swiecie w dziedzinie awaryjnosc i zywotnosc
Fizyka szkóła podstawowa :) , każda przemiana energii wiąże się ze stratami (tu cieplnymi) dlatego najlepiej jechać płynnie. Wyjątek to zjazd ze wzniesienia i oczywista potrzeba czyli np czerwone światło
@@napradpoPolsce Czyli energię należy odzyskiwać, jeśli chcemy dalej dojechać. Nie należy marnować energii na zwiększanie prędkości, tylko w tym celu, żeby następnie korzystać z rekuperacji.
Dobre podejście Chrysler-a, dobrze sprzedające się auto robimy w hybrydzie i elektryku, nie trzeba zaczynać promocji modelu od zera, fajny film 👍 choć ta zasunięta pod szyję kurtka w ostatnich minutach daje do myślenia 🤔
Jadąc na samym prądzie n rekord warto grzać same fotele, jadąc hybrydowo to bez znaczenia, A ja byłem po prostu zmarzniety i wybierany po za krótkiej nocy
Pod wpływem tego kanału kupiłem dokładnie rok temu Leafa 1, a miesiąc temu takiego Chryslera też 2018 tylko nie hybrydę bo auto robi same trasy. Miłe zaskoczenie że to auto pojawiło się na tym kanale👍 P.S. Dla zainteresowanych, u mnie pełen pakiet OC+AC+Asistsnce 2750zl Warta
55:16 Ładnie widać, że zimny silnik spalinowy ma "tryb ochronny". Najpierw popracował przez chwilę z niedużym obciążeniem. Dopiero potem wykrzesał moc do napędu i ładowania baterii.
właśnie tydzień temu wrócił z wyprawy do Chorwacji (w maju wrócił z Włoch), 1 rower 29 cali z fotelikiem, jeden elektryk miejski 26 cali, rower córki, lodówka turystyczna i spakowani na 2 tygodnie, wszystko zmieściliśmy w środku ;)
@@tomaszgradzki4869 zgadza się, wtedy dodatkowe kilogramy z baterii i ładowarki robią swoje, jeżdżąć po krajówkach, zgdzie zwalniasz w zabudowanym lub przed zakrętem (i tym samym odzyskujesz energię) i jedziesz do 100km/h okolice 7,5l/100km, autostrada okolice 9-10l/100km. Jeśli górki i dołki (jak ostatnia wyprawa do Chorwacji) sporo tej energii idzie odzyskać i przy średniej 70km/h, spokojnie do 6,5l/100km spalanie schodzi
@@kamilwiktorowski9441 Dziękuję Ci za szybką odpowiedź. :) Miałem problem ze znalezieniem tej informacji, bo Pacifica Hybrid to jednak dość rzadkie auto. Trochę po dłuższych trasach jeżdżę i mam teraz komplet danych do kalkulacji :)
@@dziupla2000 na mój stan wiedzy grzałka nie tyle ogrzewa powietrze bezpośrednio, co jeden z układów chłodzących a przy bezwładności płynu, chwilowe zużycie rzędu 5-6kW będzie jak najbardziej możliwe (jak wspomniałem na filmie są 3 zbiorniki na płyn, jako że Pacifica PHEV posiada 3 układy chłodzące - silninka spalinowego, inwertera oraz akumulatora trakcyjnego). Polecam sprawdzić jak to wygląda w Outlanderze PHEV - auto ma ładowarkę pokładową 3,3 kW, a potrafi konsumować ponad 4kW podczas grzania, więc na podpiętej ładowarce nie da rady grzać bez zjadania % z baterii. W Pacifice, mimo ogromnego zużycia, da radę spać w nim w zimę przy podpiętym ładowaniu ;) oczywiście po kilkunastu minuntach zużycie będzie dużo mniejsze jak kabina się nagrzeje
facebook.com/KennelSestoSenso
facebook.com/groups/chrysler.pacifica.2016.2021.ehybrid.polska/?ref=share
Największe Auto na Zakopane Test. Chrysler Pacifica czym mnie zaskoczył?
Współpraca [MARKA WŁASNA]
NapradpoPolsce@gmail.com
[WSPÓŁPRACA] :
Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
Evston.com kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON
Ishirt.pl kupuj taniej z kodem: NaPradPoPolsce
Vogo.pl Najlepsze Dywaniki
Greenway Promocje tu: bit.ly/3Yg8ntV
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Relacja
Fiat 500 |24/18| |20| 14,1(80%) 9,7(55%) ruclips.net/video/uOU1lLq5pbU/видео.html
Hyundai Ioniq|28/25||20|12,6(55%) 6,2(22%) ruclips.net/video/4PhfEFpRXfU/видео.html
Peugeot Ion |16/14| |25| 11,4(81%) 9(60%) ruclips.net/video/mqpFtRwabJc/видео.html
Nissan Leaf |24/15| |15| 13,2(86%) 11(66%) ruclips.net/video/QDAonFV0lv4/видео.html
Skoda CitiGo|36/30| |18| 11,4(40%) 7,5(25%) ruclips.net/video/vUuoBorJx-8/видео.html
PeugeotE208|50/45| |17|16,6(33%) 9,4(20%) ruclips.net/video/yt6ILDP9Kdk/видео.html
Nissan Leaf |40/35| |20| 14,3(45%) 8,6(27%) ruclips.net/video/BCYy_vKHrT4/видео.html
Tesla 3 55 |55/50| |18| 14,7(30%) 8,8(18%) ruclips.net/video/bfuCICKTFyQ/видео.html
Kia e-Niro |64/64| |12| 16,4(25%) 10(15%) ruclips.net/video/6rFFUd_PwiQ/видео.html
Tesla3P |75/70| |10| 21,1(35%) 13(21%) ruclips.net/video/j_vSyO8nh4U/видео.html
Tesla Y 75 |75/70| |8| 17,5(26%) 9,5(15%) ruclips.net/video/5qRvmpVD-fw/видео.html
Kia Niro 64 |64/65| |8| 17,6(27%)11,7(17%) ruclips.net/video/sFBPzcO0pbg/видео.html
Volvo XC40 |78/73| |2| 25,6(34%) 14,8(17%) ruclips.net/video/NaCeNeIqDCA/видео.html
Kona 64 |64/66| |8| 16,7(27%) 10(12%) ruclips.net/video/pV4KDPXZ-us/видео.html
Kona 39 |39/28| |0| 17,1(40%) 10,9(25%) ruclips.net/video/hUWrbMZSzg8/видео.html
Bmw IX3 |80/74| |-4| 23,8(33%) 15(17%) ruclips.net/video/QrvCA506V-8/видео.html
Tesla S 85 |85/70| |7| 23,4(36%) 13,7(21%) ruclips.net/video/psytBStwf18/видео.html
Renault ZOE |52/45| |-6| 21,8(45%)15,4(27%) ruclips.net/video/ZST0rbJY1qI/видео.html
Mazda MX30|35/29| |5| 20(70%) 13,6(42%) ruclips.net/video/HxsroFIjQTs/видео.html
VW ID4+Eriba|82/73| |5| 38,3(52%) 23,3(31%) ruclips.net/video/ekpabLVV1yc/видео.html
Nissan Leaf |40/35| |4| 18(64%) 10,7(35%) ruclips.net/video/rlgjHtTGY5c/видео.html
Kia Niro 64 |64/66||5|18,8(28%)10,8(16%) ruclips.net/video/oNXNA9pFYhM/видео.html
Opel CorsaE |50/41| |5| 18(43%) 13,8(31%) ruclips.net/video/BFPsiNMUpus/видео.html S
koda Enyaq |82/73||4|21,6(32%)14,4(20%) ruclips.net/video/nPKnyL8QZcg/видео.html
RenaultZOE |41/37||-1|19,7(52%)12,3(37%) ruclips.net/video/aU9c1T40RBU/видео.html
Mazda MX30|35/29| |7| 22,4(77%) 15,3(51%) ruclips.net/video/ffB2by0Im_Y/видео.html
Kia EV6 |77/74| |7| 21,1(27%) 14,7(21%) ruclips.net/video/RMM-wBZQS6w/видео.html
NissanLeaf |30/22||10|15,4(73%)10,8(45%) ruclips.net/video/LPHE7JTE3Nc/видео.html
Kia e-Soul |64/66| |4| 17,9(28%) 10,5(14) ruclips.net/video/JbEHV77zYW/видео.html
Ford Mustang|98/85| |3| 24(28%) 17(21%) ruclips.net/video/gFsbD2HoehE/видео.html
Citroen eC4 |50/45| |15| 16,9(39%) 9,7(21%) ruclips.net/video/01acwsiu4wA/видео.html
Niro+BOX+Ro|64/66| |20| 17,8(28%)12(17%) ruclips.net/video/-sAR8Ibc0Us/видео.html
Ioniq5+Łódź|72/70||19|21,6(27%)15,4(23%) ruclips.net/video/7b1X8IEquLw/видео.html
VW ID3 |62/55| |27| 13,6(42%) 10,2(20%) ruclips.net/video/44QpdAADNfk/видео.html
Nissan Leaf|24/17| |17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) ruclips.net/video/so2j_IY6Sbk/видео.html
Polestar2 |77/73| |10| 22,5(30%) 11,8(16%) ruclips.net/video/q_SbGTNpb64/видео.html
HondaE |35/28| |24| 17,2(62%) 11,6(37%) ruclips.net/video/O6ZnPy3hf58/видео.html
Bmw i4 |84/80| |30| 17,7(26%) 10,2(16%) ruclips.net/video/QRiVG_RBGR0/видео.html
DaciaSpring |28/27| |20|14,9(52%)11,3(40%) ruclips.net/video/Mc0CIalGqgg/видео.html
Mini C. |32/28| |24| 14,6(49%) 10,4(37%) ruclips.net/video/rQ4pU0Ku3bc/видео.html
Opel Mokka|50/44| |21|16,7(39%) 9,6(20%) ruclips.net/video/7anAs99sRRY/видео.html
Tesla S 85 |85/67| |22| 22,4(34%) 15(24%) ruclips.net/video/6jEVBuynZQI/видео.html
Volvo C40 |78/73| |30|22,9(29%) 11,3(14%) ruclips.net/video/3FFO6sY1wUc/видео.html
Kia e-Soul |64/64| |20|16,8(25%) 7,4 (10%) ruclips.net/video/OCBfpMCYffc/видео.html
Kia Niro |64/64| |25| 16,2(23%) 7 (12%) ruclips.net/video/ehsPOc1S9Io/видео.html
e-Partner|50/45| |18| 16,9(37%) 11(25%) ruclips.net/video/vMCItKTMmos/видео.html
BMW i4 |84/80| |18| 18,7(24%) 9,6(12%) ruclips.net/video/R0qftvOmKeI/видео.html
Leaf62 |62/54| |20| 16,1(33%) 12,3(24%) ruclips.net/video/TLi57PdGQw8/видео.html
E-Tron |95/83| |14| 26,1(33%) 15,6(18%) ruclips.net/video/7jV0t_HveoA/видео.html
DS3 |50/45| |8| 17,1(39%) 11,4(27%) ruclips.net/video/mBRb1V9UtTA/видео.html
Ariya |63/58| |12| 20,4(38%) 8(16%) ruclips.net/video/F8NWOdKiJXQ/видео.html
KIA EV6 |77/73| |10| 21,4(29%) 10,7(14%) ruclips.net/video/Bb5nJZgZPGI/видео.html
e-GOLF |24/18,4| |12| 16(87%) 11,8(64%) ruclips.net/video/65E-8udGivs/видео.html
Seres3 |53/52?| |12| 22,2(38%) 16,8(28%) ruclips.net/video/wkJgQrhUDdw/видео.html
Jaguar iPace|90/82||8|24,5(32%) 15,9(20%) ruclips.net/video/AAgucZAPFIk/видео.html
VW ID.5 |82/73| |0| 24,3(34%) 15,3(19%) ruclips.net/video/VwUohN4RLgw/видео.html
Fiat500e |42/360| |-2| 19,3(59%) 12,7(40%) ruclips.net/video/G7ZbEYazZ44/видео.html
Qashqai |55Litrów||0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) ruclips.net/video/JfpD0LZSgPk/видео.html
EV6+przycz.|82/75|-10|38(51%)25,5(32%) ruclips.net/video/MWw45wdNGNE/видео.html
TeslaS 90 |90/75?| |-1| 23,9(32%)14,7(20%) ruclips.net/video/yBSyNlm0XMs/видео.html
Ssangyong |62/58||-9|25,7(46%)17,7(34%) ruclips.net/video/mhgxp7XLY0c/видео.html
Megane |60/55| |-2| 22,1(44%) 13,4(25%) ruclips.net/video/IuzIE7yddnM/видео.html
E-Scudo |50/44| |0| 27,8(63%) 17,8(40) ruclips.net/video/Q_yrs4wB0wg/видео.html
ION |16/14| |-2| ~18(130%) 11,7(77%) ruclips.net/video/PY4WpXJqK0c/видео.html
TownStar |~44/45||1| 23,7(~53%)19(~40%) ruclips.net/video/6GV7ocLBmGc/видео.html
Tesla3 |55/60| |2| 17,1(30% 11(20%) ruclips.net/video/kYdzgrVdXSc/видео.html
BMW i4 |80/84| |6| 22,4(28%) 12,7(16%) ruclips.net/video/JC4WRV-NSdA/видео.html
EQA |70?|65| |7| 24,8(37%) 13,4(23%) ruclips.net/video/-mfwSJsMFZ4/видео.html
Pacifica|16|11| |2| 2,8L(11kwh) 8,2L(6kWh) ruclips.net/video/3LH1EkM7r_c/видео.html
Jak niedzielna kawka To tylko poranna z Zakopane test. Oby więcej takich filmów i oby producenci produkowali też mniejsze samochody z większym zasięgiem tak do 200 km 250 w jakiś rozsądnych pieniądzach
Może id2 coś takiego
Świetny materiał i fajny samochód. Właściciel wspomniał o montażu zbiornika LPG w lewym tylnym boczku. Bardzo mnie to zainteresowało. Jak to wygląda? Jaka bańka? Toroidalna czy nie? Jest jakiś materiał do tego typu rozwiązania?
Piękny autobus, te 15 lat temu by się przydał. Ogólnie martwi mnie zanik segmentu minivanów, dla rodzinki to idealne rozwiązanie. Plugin jak dla mnie ma za mały zasięg, przy 120 byłoby to idealne rozwiązanie. Fajny odcinek, pozdrawiam!😊. Co do ogrzewania, też grzeję klimą od miesiąca i potwierdzam, to bardzo wygodne i ekonomiczne rozwiązanie.
Dzięki Pawle za jak zawsze wartościowy komentarz. Pozdrawiam serdecznie
@@napradpoPolsce Dzięki😊. Komentowanie Twoich filmów to czysta przyjemność.
Nie mam elektryka jeżdżę bardzo dobrze wyciszonym nowym autem ale mimo wszystko uwielbiam moment kiedy auto na postoju gasi silnik I siedzę w ciszy... ale nastepny będzie na milion procent na prąd. Pozdrawiam.
P.s miałem 8lat temu Grande Voyager to genialne auto w połączeniu z hybrydą musi być jeszcze bardziej genialny.
Amerykańce mają coś w sobie
Świetny test. Pacyfica jest moim marzeniem, ale na dziś jeżdżę hybrydową Corollą i też cieszę się momentami, gdy jadę na prądzie z włączonym tempomatem aktywnym (w Corolli działa od zera, zatem zapewne obecne modele Toyoty Sianna mają taki sam tempomat).
Corolla Hybrydowa mogłaby wychodzić w wersji plug-in, albo mogliby włożyć większą baterię, aby zasięgi zwiększyć.
Zaskoczyło mnie niskie spalanie Pacyfiki- 8 litrów na tak wielki autobus. Świetny wynik.
Kiedyś miałem dwa Renault Scenic- bardzo dobrze wspominam funkcjonalność tych małych autobusów, a dziś odchodzi się od produkcji minivanów na rzecz aut z segmentu SUV, a szkoda.
Jeszcze raz dziękuję za test.
Dzięki za miły komentarz, pozdrawiam serdecznie
Witam. Fajny i dużo miejsca po Amerykańsku😃😃👍
Można z niego camper zrobić 😃
Dokładnie
Bardzo fajna hybryda 😃może kiedyś pojawi się na teście Toyota CH-R , fajnie by bylo 😀pozdrawiam przy niedzieli 😊
Zapraszam właścicieli na test
Kawka i oglądamy super test tak trzymać .Może elektryczne kiedyś BMW 7.
Nie chcą dać na testy a właściciele się chyba boją?
Ja chętnie potestuje
Bardzo przemyślane i ergonomiczne auto 👌
W Leafie i eNiro brakowało mi 5 diód sygnalizujących poziom naładowania baterii
a tu proszę hybryda i mamy co 20 procent
chodzi o wydłużenie żywotności baterii - widełki ładowania 20-80% 👍👍👍
Fajne rozwiązane
Jaka jest żywotność baterii trakcyjnej i koszt wymiany w PL ?
Dzień dobry, klimatyzacja jest ustawiona na 21. Moje pytanie jest takie. Ile zaoszczędzę prądu w takim np Chryslerze i czy w ogóle ma to sens jeżeli klimę ustawię na 18, a odpalę ogrzewanie siedzeń. Moje pytanie wynika z propozycji VW, żeby zmniejszyć w pełnym elektryku zużycie energii grzejąc siedzenia które pobierają mniej energii niż klima. W tego rodzaju napędzie każdy kW jest na wagę złota. Pozdrawiam i życzę udanej niedzieli.
Jeśli warunki na to pozwalają i jedziemy sami to grzanie foteli zaoszczędzi energii na pewno
Witam. No faktycznie. Auto duże. Jak to się Pacyfik 😀Idealny dla większej rodziny. Pozdrawiam.
Bardzo fajne auto np. Na wakacje, na długie trasy itp
Chrysler to fiat... jesli chodzino spalanie na biegu jalowym w grande punto i np 500L tez pokazuje 2l./100km...czemu tak jest nie wiem. Fajny test duzo praktycznych informacji, pozdrawiam
Super
Dzięki
Witam super pomysł z tą serią PLUG-IN-HYBRID sam się przesiadłem z diesla do Mitsubishi Outlander PHEV jako pomost tych dwóch światów i mam wszystkie podobne odczucia co do kolegi. Oczywiście ladiwany z fotowoltaiki mimo ze mieszkam w bloku. czekam na więcej takich testów
Jest plan, zapraszam właścicieli każdego elektryka i plugina
Czy pojawiło się Panu kiedykolwiek błąd "Service Charging System" i jak często jeździ Pan wyłącznie na prądzie?
Seria plug-in to zdecydowanie dobry pomysł. Opel Ampera jest bardzo dopracowanym samochodem.
Zdecydowanie Ampra miłe widziana na Zakopane Test będzie
Zastanawia mnie jak ten silnik spalinowy serwisować. Co ile zmieniać olej, skoro nie wiadomo, kiedy się odpala? No i co jak jedziesz w zimie, depniesz buta i silnik na zimnym od razu się wkręca na max? Toż to zabójstwo.
Jak takim duzym autem jezdzi sie w Polsce, zwlaszcza w miescie? Czy duzo wikeszy garabytowo jest niz cos jak Ford S Max czy Peugeot 5008?
Większy ale do ogarnięcia
najlepszym wyznacznikiem jest moja żona, która bardzo obawiała się parkowania, ale czujniki, kamery 360 oraz świetny promień skrętu spowodowały, że parkowanie to przyjemność i częściej korzysta z Packi :) naturalnie trzeba szukać wolnego miejsca trochę większego niż Smart😅
@@napradpoPolsceZastanawia mnie ile lat wytrzyma bateria?
Pierwszy autobus na teście 😀👍
Dokładnie
Ja akurat jestem na etapie poszukiwania Pacifiki i rozważałem tego plug-ina, ale zdecydowałem się na wersję spalinową z kilku powodów: 1. Ten silnik ma pośredni wtrysk i bardzo dobrze współpracuje z LPG, 2. W hybrydzie nie są chowane środkowe fotele, a w wersji spalinowej można tam wrzucić gaz i mieć w pełni funkcjonalny bagażnik, 3. Zużycie prądu (a nie mam fotowoltaiki) jest bardzo duże w tym aucie. Bateria ma 26kwh i starcza na 40-50km (czyli 50kwh na 100 km), 4. Skrzynia eCVT ma bardzo różne opinie, natomiast 9-biegowy automat ZF w wersji spalinowej jest chwalony. 5. To auto na trasy, więc 50km na prądzie nic mi nie załatwia, do miasta mam inny mniejszy samochód.
słuszny komentarz, natomiast bateria ma 16kWh, z czego po naładowaniu 11kWh przejeżdżam aktualnie 56km, więc zużycie mam rzędu niecałych 20kWh/100km, nie 50 jak wpomniałeś ;) ale co kto potrzebuje, ja na codzień na samym elektryku, średnio raz na miesiąc trasa, więc PHEV mi się lepiej sprawdza ;) jeśli będziesz miał okazję, przetestuj hybrydę, kolega, który lata siedzi w Packach i robił mi to auto po dostawie ze Stanów, zrobił nim trochę kilometrów, za moją zgodą, celem testów, czy wszystko jest ok - stwierdził, że będzie teraz ściągał dużo więcej hybryd, bo komfort jest jeszcze lepszy niż w benzynie :)
@@kamilwiktorowski9441 Rzeczywiście, miałem złe źródła jeśli chodzi o wielkość baterii. Mea culpa.
@@robertd.6602 Luzik :) sam wszystkie moje dotychczasowe auta miałem z LPG, ale przy aktualnym wykorzystaniu jazdy na prądzie (na 5000km przejechałem 3500km na prądzie) będzie to moje pierwsze auto "typowo" benzynowe 😁
@@kamilwiktorowski9441 No właśnie. Każdemu wg potrzeb. U mnie 200km to jazda wokół komina, a trasa zaczyna się od 1000km i takich tras w roku robię kilka. Ostatnio 3500km w jedną stronę. Więc przy takim użyciu LPG wygrywa. Pacifica została pomyślana jako auto dla tzw. soccer mom, która wozi dzieci wokół komina (szkoła, zajęcia, sklep, etc.) i do tego hybryda jest świetna. Pewnie też dlatego nie ma żadnych super trybów, to kto mając plan zajęć dla 3, 4 czy 5 dzieci by się jeszcze jakimiś trybami jazdy przejmował.
@@robertd.6602 jest dokładnie tak jak piszesz i gdybym miał potrzeby takie jak Ty, tylko Packa z LPG, z której też będziesz zadowolony. To świetne, bardzo udane auto :)
Fajna fura. Mam Chryslera Grand Voyagera i uwielbiam to auto. Wersja elektryczna byłaby MEGA. Co do hybryd to jestem mocno sceptyczny. Mamy wszystkie wady spalinówki - oleje, filtry, serwisy itd, a tylko trochę z elektryka. Fajnie, że możesz na codzień jeździć tylko na prądzie. Ale jak silnik spalinowy odpalany jest raz na dwa tygodnie to za długo nie pożyje. Szlag go trafi po 100tys km. Wszystko się zastaje, koroduje, uszczelki parcieją.... Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego.
Plug-in y zazwyczaj nie są przsadnke problematyczne
Bredzisz
Bre dzisz a ziemia jest plaska ? Silnik 3.6 to agregat auto jest w pelni elektryczne i klasy premium . 3.6 jest nr 1 na swiecie w dziedzinie awaryjnosc i zywotnosc
Najtrwalszy agregat do pradu to 3.6 .
czytanie ze zrozumieniem się kłania.@@piter8911
Zastanawia mnie wypowiedź: " jeśli chcesz daleko zajechać, to nie odzyskuj energii". Jest gdzieś jakiś materiał na ten temat?
Fizyka szkóła podstawowa :) , każda przemiana energii wiąże się ze stratami (tu cieplnymi) dlatego najlepiej jechać płynnie. Wyjątek to zjazd ze wzniesienia i oczywista potrzeba czyli np czerwone światło
@@napradpoPolsce Czyli energię należy odzyskiwać, jeśli chcemy dalej dojechać. Nie należy marnować energii na zwiększanie prędkości, tylko w tym celu, żeby następnie korzystać z rekuperacji.
Mam Packe i te same odczucia. Szczególnie na temat pośpiechu w trasie i wygodzie. Średnie spalanie po 20tys km to ok 3l/100km
Gratuluję świetnego auta, pozdrawiam serdecznie
Dobre podejście Chrysler-a, dobrze sprzedające się auto robimy w hybrydzie i elektryku, nie trzeba zaczynać promocji modelu od zera,
fajny film 👍 choć ta zasunięta pod szyję kurtka w ostatnich minutach daje do myślenia 🤔
Jadąc na samym prądzie n rekord warto grzać same fotele, jadąc hybrydowo to bez znaczenia, A ja byłem po prostu zmarzniety i wybierany po za krótkiej nocy
Pod wpływem tego kanału kupiłem dokładnie rok temu Leafa 1, a miesiąc temu takiego Chryslera też 2018 tylko nie hybrydę bo auto robi same trasy. Miłe zaskoczenie że to auto pojawiło się na tym kanale👍
P.S. Dla zainteresowanych, u mnie pełen pakiet OC+AC+Asistsnce 2750zl Warta
Dzięki za informację
Pozdrawiam serdecznie 😀👍😀👍
Pozdrawiam i Ja
Aby nie hybryda, a tak to super samochód.
A ja posiadam mondeo hybrid + lpg 100km po mieście 22zł ;)
Dzięki Michał raz jeszcze za Zakopane test, takich ludzi nam potrzeba, żeby elektomobilność prężnie działała w naszym kraju 😊
Zapraszam każdego kto jeździ choćby częściowo na prądzie, w pozytywnych ludziach siła narodu :)
55:16 Ładnie widać, że zimny silnik spalinowy ma "tryb ochronny".
Najpierw popracował przez chwilę z niedużym obciążeniem.
Dopiero potem wykrzesał moc do napędu i ładowania baterii.
Cenne obserwacje
O czy wy mówicie, jakie dalekie trasy na elektryku 🤣
Normalnie, jeżdżę od 6 lat, przy czym komfortowo od 3 Kia eNiro
Nigdy nie mow nigdy- Bjorn planuje pure Diesel 😉
Racja
Nie mój styl, nie ta marka, ale taki bus przydałby się na wyjazdy do Chorwacji :)
Na wakacje super
właśnie tydzień temu wrócił z wyprawy do Chorwacji (w maju wrócił z Włoch), 1 rower 29 cali z fotelikiem, jeden elektryk miejski 26 cali, rower córki, lodówka turystyczna i spakowani na 2 tygodnie, wszystko zmieściliśmy w środku ;)
@@kamilwiktorowski9441 A jakie jest spalanie tego samochodu na takiej trasie - tj. zakładam, że wtedy nie doładowujesz się prawie wcale lub wcale?
@@tomaszgradzki4869 zgadza się, wtedy dodatkowe kilogramy z baterii i ładowarki robią swoje, jeżdżąć po krajówkach, zgdzie zwalniasz w zabudowanym lub przed zakrętem (i tym samym odzyskujesz energię) i jedziesz do 100km/h okolice 7,5l/100km, autostrada okolice 9-10l/100km. Jeśli górki i dołki (jak ostatnia wyprawa do Chorwacji) sporo tej energii idzie odzyskać i przy średniej 70km/h, spokojnie do 6,5l/100km spalanie schodzi
@@kamilwiktorowski9441 Dziękuję Ci za szybką odpowiedź. :) Miałem problem ze znalezieniem tej informacji, bo Pacifica Hybrid to jednak dość rzadkie auto. Trochę po dłuższych trasach jeżdżę i mam teraz komplet danych do kalkulacji :)
8:46 on bierze 0.6KW na grzanie , 6kW to grzanie na mały dom 100m2 :) taki błąd że aż w oczy kłuje :)
dobrze by było, ale to naprawdę chwilowe zużycie na poziomie 6 kW ;]
Nie uwierzę , przeca farelka bierze 1.5 - 2kW to gdzie by szło te 6kW ? chyba na gotowanie oleju i paliwa :)
@@Bemx2k jakbyś tam odpalił w środku farelke na 2kW to po chwili masz saune ... coś nie tak z tym 6kW
@@dziupla2000 na mój stan wiedzy grzałka nie tyle ogrzewa powietrze bezpośrednio, co jeden z układów chłodzących a przy bezwładności płynu, chwilowe zużycie rzędu 5-6kW będzie jak najbardziej możliwe (jak wspomniałem na filmie są 3 zbiorniki na płyn, jako że Pacifica PHEV posiada 3 układy chłodzące - silninka spalinowego, inwertera oraz akumulatora trakcyjnego). Polecam sprawdzić jak to wygląda w Outlanderze PHEV - auto ma ładowarkę pokładową 3,3 kW, a potrafi konsumować ponad 4kW podczas grzania, więc na podpiętej ładowarce nie da rady grzać bez zjadania % z baterii. W Pacifice, mimo ogromnego zużycia, da radę spać w nim w zimę przy podpiętym ładowaniu ;) oczywiście po kilkunastu minuntach zużycie będzie dużo mniejsze jak kabina się nagrzeje
@@kamilwiktorowski9441 To ma sens ,
Producenci baterii nie zalecają ładowania do pełna, ponieważ uwaga! Może to uszkodzić baterię. Podobnie jak rozładowywanie do końca. Absurd?
Nie uszkodzi tylko przyspieszy degradację