os comentarios tem boas sugestões, atenção as trocas de oleo e filtros do motor que esta amaciando, procure usar de modo a não exceder os limites do motor que ainda e uma criança, vai na Fe em Deus.
Ha uns anos atras eu vi um motorhome la em Una ,na Bahia que era de um pessoal da Argentina , era um onibus azul.com a frente da cabine do mercedes 1113 o kotorvera 352 esse sim um motorzão
Puro não, fi. Aí nem arrefece direito e fica muito viscoso. Com 50% já não congela e a transferência de de calor é melhor (a da água é muito mais alta do que do etilenoglicol ou Propilenoglicol). Além disso, o aditivo é bem mais viscoso. No frio intenso ele fica ruim de circular.
Eu sei que a Lu já explicou, mas acho que vocês deveriam colocar mais vídeos para aumentar o n⁰ de inscritos. Creio que quanto mais vídeos, mais aumenta as visualizações.
Esses caminhões traçados com caixa de transferência que foram feitos para uso militar são próprios para andar pequenas distâncias e não para rodar milhares de kilometros, essa caixa de transferência gera muito atrito muito calor, o Ideal é usar um caminhão de uso rodoviário normal, fica a dica, trabalhei muitos anos no exército, essa caixa fica quente p caramba não tem rolamento e retentor que aguente muita viagem
Complètemente de acordo o caminhão militar foi devolvido para pequenas distâncias, porém trajetos extremamente difíceis. A manutenção é super cara, o mais indicado para vocês é um caminhão civil, leve com tração somente na dianteira. Vários franceses de classe média estão adotando caminhões civis como campingcars e tudo vai bem, somente um conselho conselho.
@@leonardovictor3845, Um caminhão à 3 eixos somente tem tração dianteira, se o modo 6x6 é acionado, senão ele é 4x6 com tração nos eixos traseiros. O melhor para esta família é um caminhão civil, mais adaptado à longas distâncias e rodovias, em comparação à um caminhão militar projetado para terrenos difíceis e rodar distância razoavelmente pequenas
Normalmente as caixas de transferência tem uma chave justamente pra não ter aumento do consumo de combustível e não ter o desgaste de peças desnecessária, se não e preciso ter tração 4x4 andar somente com tração trazeira, ficará dica 😉
@@rodrigodavila4086 No caminhão do exército tem uma alavanca para este fim, se não funcionar tire a árvore de transmissão que liga a caixa de transferência ao eixo tração dianteiro.
Motorista!! Se atende a velocidade e marcha correta, as vezes a marcha longa com certa velocidade baixa, é mais seguro para a mecânica a redução para uma marcha mais curta. Se atende. Forçar acelerando, pode ter certeza que o caminhão vai,por ser forte demais,mas força, só em velocidade e marcha baixa.
não existe este negócio de "caixa boa" que pode andar roncando ... Se está roncando, fora de algum padrão de lubrificação, regulagem ou medidas, pode acreditar que a situação vai piorar muito rapidamente... tente estudar por que está roncando, veja pelo o menos o nível do óleo lubrificante
Vc são muito corajosos .parabens
Mas a Ágatha está uma fofa linda! Que bom que as coisas estão ocorrendo de modo positivo. Abraços!!!
Vcs são guerreiros , não existe guerreiros se não houver uma luta dessas PARABÉNS !
Excelente conteudo, sucesso sempre
gosto muito dessa familia, já deu tudo certo!
Adorei o video :) fico feliz do camião ficar quase 100%. Abraço!
Amamos vocês ❤️🤩❤️🤩❤️
Que bom que deu tudo certo, e existe bons mecânicos e a Gatinha está linda ❤️💋
Um comentário para ajudar e rumo aos 100 mil ❤
❤❤❤❤
Que lugar lindo, e ainda foram agraciados com esta neve, nossa D+ gente que Deus abençoe vcs e não deixe este sonho de vcs morrerem, forte abçs
Imagens lindas de um lugar maravilhoso
A sensação de voltar é ótima
Conheci o canal agora kkk quer dizer que tenho que assitir 506 vídeos, meu Deus! +1 inscrito!
Sou inscrito aqui e no seu canal também.
Olá, lindo lugar debaixo da ponte.
os comentarios tem boas sugestões, atenção as trocas de oleo e filtros do motor que esta amaciando, procure usar de modo a não exceder os limites do motor que ainda e uma criança, vai na Fe em Deus.
Um abraço!!!
Ha uns anos atras eu vi um motorhome la em Una ,na Bahia que era de um pessoal da Argentina , era um onibus azul.com a frente da cabine do mercedes 1113 o kotorvera 352 esse sim um motorzão
Boa viagem de volta para o Brasil
Bota aditivo no radiador!!!
Vai congelar se for só com água e fundir.
No minimo 50% de aditivo
melhor se fosse puro
Puro não, fi. Aí nem arrefece direito e fica muito viscoso. Com 50% já não congela e a transferência de de calor é melhor (a da água é muito mais alta do que do etilenoglicol ou Propilenoglicol). Além disso, o aditivo é bem mais viscoso. No frio intenso ele fica ruim de circular.
Está muito linda minha Agathinha ❤. E muito lindo esse gorro rosa dela! 💙💕 Saudades, beijos
Ta com aditivo anti congelante? se nao tiver motor vai sofrer.
Se voltarem pelo RS em Panambi tem um museu militar eles tem muita peça desses veículos
Eu sei que a Lu já explicou, mas acho que vocês deveriam colocar mais vídeos para aumentar o n⁰ de inscritos. Creio que quanto mais vídeos, mais aumenta as visualizações.
nossa que caminhao show. fiquei na pilha de comprar um unimog do exercito.
Boa noite! Essa princesinha é muito linda. Abraços
Motor MB são ótimos, agora retificado deverá durar milhares de quilômetros.
Boa tarde, virabrequim Mercedes só se faz as 2 primeiras retífica 0,25 e 0,50 não mais que isto porque ele quebra mesmo.
Valeu w.l🙏🏽🔔👁👁🙏🏽
Caixas para uso severo, mas não para longas distâncias, e rotações contínuas.
Mas chega.
No fim da tudo certo
Coisas de viagem mesmo revisado acontece o inesperado...k bom agora está tudo bem...
Esses caminhões traçados com caixa de transferência que foram feitos para uso militar são próprios para andar pequenas distâncias e não para rodar milhares de kilometros, essa caixa de transferência gera muito atrito muito calor, o Ideal é usar um caminhão de uso rodoviário normal, fica a dica, trabalhei muitos anos no exército, essa caixa fica quente p caramba não tem rolamento e retentor que aguente muita viagem
Complètemente de acordo o caminhão militar foi devolvido para pequenas distâncias, porém trajetos extremamente difíceis. A manutenção é super cara, o mais indicado para vocês é um caminhão civil, leve com tração somente na dianteira. Vários franceses de classe média estão adotando caminhões civis como campingcars e tudo vai bem, somente um conselho conselho.
@@fabiodallenogare144 caminhão com tração na dianteira?
@@leonardovictor3845, Um caminhão à 3 eixos somente tem tração dianteira, se o modo 6x6 é acionado, senão ele é 4x6 com tração nos eixos traseiros. O melhor para esta família é um caminhão civil, mais adaptado à longas distâncias e rodovias, em comparação à um caminhão militar projetado para terrenos difíceis e rodar distância razoavelmente pequenas
Normalmente as caixas de transferência tem uma chave justamente pra não ter aumento do consumo de combustível e não ter o desgaste de peças desnecessária, se não e preciso ter tração 4x4 andar somente com tração trazeira, ficará dica 😉
@@rodrigodavila4086 No caminhão do exército tem uma alavanca para este fim, se não funcionar tire a árvore de transmissão que liga a caixa de transferência ao eixo tração dianteiro.
´´Mucho viento´´ traduzindo seria muito vento ou tambem ´´Ventoso´´ fazendo referencia ao lugar
Verifica o balanceamento do cardâ e cruzetas disco de embreagem estas vibrações. Que quebram o cardâ
Salve família o virabrequim quebrou por choque térmico
caixa de transferência lascou-se se aí vai arrebentar o vira mesmo uai ! deu um tranquilo se umas 30t aí bum tchau vira !
A caixa aguentou kkkkk Força aí, vai dar tudo certo! já tem previsão de quando começa o curso de motorhome? kkkkk
estamos produzindo :D
Que lastima isso, este é o problema de motores diesel eles quando estao para dar problema nao avisam quebra e o custos são altos!
Bom dia, não seria melhor tirar o cardã e deixar só com tração trazeira ?
Pq?
@@WanLua de repente pra não forçar a caixa de redução
Basta desligar a roda livre no cubo dianteiro e o cardam não gira mais
A gente bateu kkkkkk
👏👏
Motorista!!
Se atende a velocidade e marcha correta, as vezes a marcha longa com certa velocidade baixa, é mais seguro para a mecânica a redução para uma marcha mais curta. Se atende. Forçar acelerando, pode ter certeza que o caminhão vai,por ser forte demais,mas força, só em velocidade e marcha baixa.
Caramba nome do mecanico e italo . Eu tabeim sou mecanico kdkd meu chara 😂
Que valor
Abraço
Podia limpar por fora legal tá bem sujo MDS 😱
Quanto Custou o serviço total ai fora?
Final do video passado tem o total. Link na descrição
WanLua
Uma dúvida esse sitema de tracao ai e integral fucioando direto
não é integral. Você liga quando precisa. Alem disso, temos roda livre também, para diminuir desgates e consumo extra.
Ué quem era q estava com o caminhão de vcs hj ? Eu abasteci o caminhao me inscrevi pelo QR cose mais n conheci o motorista
Motorhome vendido. Canal tem delay :)
Fiquei contente que finalmente viram neve e que estão "prontos" para iniciar a volta ao Brasil. Vocês sabem que os esquimós tem 53 palavras para neve?
UAU!!!
👍👍👍👍
TMJ
👍
não existe este negócio de "caixa boa" que pode andar roncando ... Se está roncando, fora de algum padrão de lubrificação, regulagem ou medidas, pode acreditar que a situação vai piorar muito rapidamente... tente estudar por que está roncando, veja pelo o menos o nível do óleo lubrificante
Vcs doaram a pet de vcs?
não
Comentário aleatório.
👏👏👏👏