Спасибо за обзор. Информация по " китайцам" , чем дальше-тем больше будет востребована. Да и автомобили,за последние годы, сильно изменились( в лучшую сторону).
Поздравляю с покупкой. И ты прав, будущее, да впрочем как и настоящее, за китайским автопромом, также в конце года поменял супруге трехгодичный Lexus RX 350 L на Exeed VX, жена довольна. )))
Слежу за вашими роликами, большое спасибо за контент! 32000 Haval Jolion 4WDи претензий не имею к нему, а сейчас F7X рестайлинг! Продал Джулик взамен взял F7X тоже 4WD максималка. Трейдин 1 700 000(!) там же где и покупал, там и взял свой X. Вот теперь я на все 100 проц доволен HAVAL. Все вещи ролики чистая правда и все в точку и про JOLION и про FX Ждём новые ролики ваши
Интересные рассказы про эксплуатацию авто. В сети полно обзоров на обновленный F7/F7X, но практически нет отзывов владельцев, видимо ввиду их небольшого количества из-за цены. А вообще авто отличный за свою цену (сам в декабре приобрел такой F7 2.0 премиум), за исключением некоторых нюансов. Пересел с Форд Куга 2. Будет интересно, что ответят дилеры по поводу дооснащения системой мониторинга слепых зон, сам не отказался бы, если за приемлемые деньги.
У меня обновлённый F7x машина понравилась круговой обзор на парковке может сам найти место и припарковаться. Пробег уже 23000 не каких проблем. Машина нравится жена ездит наслаждается. До этого был Кашкай на масималке но хавал более комфортный удобный большой просторный в салоне. Даже задним посожирам 😊
Добрый вечер. Вы все время говорите про круиз. Я не понял, его нужно принудительно отключать? Он что,при запуске автоматически включается? Или вам просто без круиза некомфортно?
@@user-gq3vz4ky4o да их полно уже с пробегом более 150 т.км. Сейчас все современные машины +- одинаковые. С ресурсом ,как в 90 годах, на века, больше никто не делает.
@@user-gq3vz4ky4o Они продаются не хуже тойот и прочего, особенно с 2х литровым движком. Да и там китайского ничего нет. Ознакомьтесь с технической частью,как следует. А потом хейтите.
@@user-hq2xu9yv2m Конечно продаются потому что альтернативы по этой цене нет , а цены на европеки и японцев просто космос. НУ А КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗВЕСТНЫХ БРЭНДОВ ЭТО ЕЩЕ НЕ АВТОМОБИЛЬ. С мат частью знаком не меньше вас не переживайте. САМ МОТОР И КОРОБКИ У НИХ КИТАЙСКИЕ.если для вас стартер,турбина,или форсунки это машина, то извините...
Попробуйте в спорте покатать, просто плавнее на газ нажимать, на мой взгляд мотор в более хорошем режиме работает и если опять же не давить на газ, то экономнее чем в нормал. А в нормал он переключает передачи в районе 1300-1500 оборотов, что на мой взгляд очень не комфортно мотору и вредно и льёт топлива больше, а в спорте плавно газуя робот переключает около 2200 в более раздышанном режиме.
Блин, ваше изложение гораздо проще и человечнее для понимания нежели эти обзоры и статьи! Спасибо! Я уже тоже владелец, но опыта езды на одноклассниках нет, была крета и если бы не эти двигатели ездил бы, вот корейцы все равно оставляют ощущение уже около взрослого авто, в мелочах, в повадках, компоновка салона там так вообще вышка, в таком маленьком кузове места по факту чуть ли не больше, кроме длинны салона.... В общем, спасибо за видео, сильно помогли в голове по полочкам все уложить
39:15 - чтобы понять рулёжку Ф7, чтобы её начать ценить, нужно просто купить в семью еще один автомобиль, - какой-нибудь седанчик с обычным гидроусилителем. Я купил Фокус 3 вторым авто: 150 лошадок, Дюратек 2.0, прямой впрыск, робот - очень динамичный, рулится - сказка. Но! Там гидроусилитель. Это значит, что имеем хорошую обратную связь. И знаете - что я понял? Что на Ф7 минимальная обратная связь - это великое благо. Потому что, поездив на Фокусе буквально день, я понял, что, оказывается, автомобиль на колейной дороге надо крепко удерживать за руль. А таких дорого весной - чуть ли не половина. Что постоянный мелкий копир вибраций от поверхности на кузов на Фокусе ощущается гораздо сильнее, тогда как на Ф7, если пересаживаешься сразу, складывается впечатление, что между покрытием и сиденьем водителя находится не только подвеска, но и еще какая-то мягкая такая подушка, которая хорошо смягчает все мелкие вибрации. И, уже находясь в езде на Ф7 4-ый год, могу прямо вот с уверенностью великой сказать, что: и мягкий "пустой, без отдачи", но при всем охренительно лёгкий и комфортный в рулёжке руль на Ф7, и вроде как ватноватая, не сразу понятная по ощущениям ходовка, - это комфорт, это результат компромисса, при выборе между управляемостью и жесткостью и - комфортом и развалистостью, вальяжностью, раскачками и кренами. И я так скажу: Ф7 - не спортивная тачила далеко, хоть и мотор там не овощной. Но! Это машина для всё-таки в большой доле комфортной езды, но при том - динамичной. Это значит, что его не будешь закладывать в повороты на на скорости за 160, как хороший седан, но это же значит, что на той же скорости по прямой седану будет нужна более ровное покрытие, тогда как Ф7 умеет скрадывать неровности без пробоев, когда хороший седан при тех же условиях будет плясать на отбойниках и делать водителю много адреналина. Ну вот так вот примерно. Я лично ездил на нескольких Мондео 12 лет - нравились их характеристики на невысокую цену. последнего Моню брал уже с салона, счастливо откатался на нем 5 лет - прекрасная недооцененная машина. Была. А потом захотелось кросса. И из всего тоже понравился Санта Фе. Но по деньгам - слишком напряжно. И я просто зашел в сало Хавал - "просто посмотреть". Посмотрел так, что почти сразу забронировал Ф7. А зачем переплачивать за Санту?! И не я один такой был - менеджер салона рассказал историю, когда одна супружеская пара так же зашли посмотреть на заморскую зверушку, предварительно забронировав в Хёнде Санту в жире. И в итоге они, видимо за те же бабки, уехали из салона Хавал на двух Ф7: он се взял черного, она - белого. Да, все начиналось очень хорошо с продажами китайцев нового поколения. ТОлько вот непонятно - что будет дальше с такими ценами.
На счет рулежки уже привык. Вибрирует когда после снежных сугробов выехжаешь на трассу и колеса забиты снегом. Нормальная обратная связь появляется)) На счет санта фе, в первый год ковида я ее покупал ДЕШЕВЛЕ чем сейчас отдал за ф7. Сейчас отдавать за нее 5 это глупость
Делал и так и так. Дилеры говорять что не надо. ТО 0 нужно что бы подтянуть там что нибудь в подвеске, фары отрегулировать и сход развал сделать, если нужно. Масло можно не менять
Вроде в джолионе не напрягало отсутствие регулировки ремня по высоте? Или я ошибаюсь? Меня очень напрягает посадка в джолионе: нет вылета руля, ремня по высоте, сидушка короткая и не удобная. Во время теста казалось норм сижу, но нет
Посморите видео про недостатки. В дальней поездке очень сильно раздражал ремень на ключице. Пришлось на обратный путь купить устройство фэст, что бы изменить уголо ремня
@@metalurg-live3402 тоже нужно такое устройство купить, можно какие нибудь индексы к названию, очень много всего вылазит в интернете, глаза разбегаются
Я ездил на Своей Октахе у же пять лет тачка 2008 резкая расход По городу 300 руб на З дня с головой. По трассе 500 руб на 200 км за глаза. Хочу пересесть на такой же как думаешь.
И 600 км и 400 км запаса хода это чисто городское авто, на днях заправил свой тарый Туарег в Питере, и без АЗС доехал до дома в Москве 750 км, и еще на сотку км топлива осталось.
Добрый день. Haval F7x 1.5 4WD расход у меня по городу 12л на трасе можете верить или нет ваше право. 7,5л. это без экстремальной поездки. В режимах нормал и спорт.Одно и тоже. Но у меня есть отключения 4WD на переднем! На "спорте" приятно если хочется "дать". На 2-ке не сидел но мне и этого хватает. Прижимает 👍
По дворникам как раз алгоритм совсем не такой. При коротком нажатии просто брызгает, а дворник не идёт. При длительном нажатии вода идёт и только потом щётки включаются. Видимо задержка стоит, что бы по сухому не шоркать.
Вот правильный отзыв, частично согласен во всём, кроме работы esp, я так и не знаю на какой надо идти скорости чтобы срабатывала сразу же esp , на небольших скоростях в поворотах идёт снос, при раскачке esp срабатывает когда машина идёт боком вынося зад на встречную, до этого был xtrail в нём устойчивость была гораздо лучше. Владению ресталинг 2.0 полный привод, да и ещё сильный удары у меня были когда я задом ехал с горки, может это система противоотката срабатывала, в режиме снег гребёт отлично. В клинерсе портит всё низкий бензобак.
@@metalurg-live3402 Надо быть профи чтобы на круизе ездить в зимней период по мокрому снегу и льду. Я сравнил xtrail у него поведение и включение работы esp более выраженное и при сносе работа esp машину выравнивала в нужную траекторию. Мне не важно как мягко работает esp важен результат, haval f7 дает не много поиграть , при скорости 80 начинает четко работать esp. На xtrail даже при маленьких скоростях при малейшем заносе сразу esp срабатывала машина при этом не теряла своей траектории. Зимой я никогда не пользуюсь круизом надо в такой период на педали быть для контроля за машиной. Например когда я резко на xtrail выезжал с прилегающей на главную, то в повороте жопу не несло слышно было как отрабатывает esp, на haval в данной ситуации жопу заносить и еso не вмешивается. Да и ещё на переднем приводе f7 esp работает не так как на полноприводном. На драйве много этого обсуждения.
Купил джолион , а он эпл Кар плей беспроводной не беддерживает, шок да и только, даже в рио была поддержка :( На ф7 по шнурку или беспроводной карплей?
Тоже в самом конце ноября 2022 заехал к нашему дилеру Хавал в Смоленске. Присматривал себе Джолион, 7ка тоже нравилась, но цена была заввшена. Мой трехлетний автомобиль оценили ниже некуда. После такой оценки в трейд-ин поехал оценивать в Джили и потом в Чери. В Джили и Чери оценили мой авто одинаково, но на 200 тысяч больше чем в Хавале, поэтому с Хавалом распрощался. По итогу тестов, отзывов решил остановиться именно на Чери. В общем купил 7 Про по достаточно неплохой цене, так как в Чери в тот момент были самые вкусные предложения и цена вышла на автомобиль достаточно адекватная. Плюс рассрочка порадовала. Два месяца беспроблемной эксплуатации и только положительные эмоции, надеюсь, что по технике не подведёт и в дальнейшем. В общем китайцы молодцы, я доволен их автомобилями. А остальные пусть кукарекают с диванов и ездят на своем японском и европейском старом хламе.
А у меня на оборот в чери оценили мой Кашкай трёхлетний ниже некуда а в хавале на оборот. Открыли дом Авито посмотрели цену и забрали его за ту сумму которая меня очень сильно удивила. И купил себе F7x. Рестайлинг полный привод два литра теч плюс. Кайф машина уже тысяч проехал не чего не скрипит и не пищит. Удачи тебе с твоим авто на дороге! ✌️
@@user-dz1dw3ms9cуже более 6 месяцев беспроблемной эксплуатации. В настоящее время на нашем Чёрном море отдыхаю, ехал естественно на автомобиле. В общем Чери молодцы
Это скорее всего через камеры и парктроники реагирует. У меня так же. Но в зеркалах ламп нет и радаров в заднем бампере и не тормозит сама и звука нет, только красный треугольник и надпись
странно такой длинный ролик, но не услышал ничего про отсутствие электропривода багажника, и что наиболее важно про короткую сидушку. Было бы интересно узнать мнение автора канала, по этому поводу
Я владею красным F7x tech plus рестайлинг. Скажу вам как владелец, зря не взяли tech plus. Адаптивный отлично работает. Если не нравится подруливание, достаточно отключить один раз. А не каждый раз. Поправили в прошивке последней. Раньше нужно было каждый раз как заводите авто. Вы лишились функции предстолкновения и слепых зон. За это стоило заплатить. И зайдите в телегу по прошивкам. Почитайте что делает прошивка perfomance ркпп с машиной. У меня на канале есть видео как он теперь едет те-же 0-100. Разница очень существенная. Примерно Как вы сейчас рассказываете по сравнению с джулионом.
Подруливание то как раз и не напрягало. Напрягать стал круиз своей нежностью. Тут ниже писали почему такой акцент на нем делаю, зашел на ваш канал, вы из Крыма и используете программу для мониторинга камер. Так вот я как раз с той же целью и круиз использую на минском шоссе. Без него слегка отвлекся и привет письмо. А по минке езжу минимум 2 раза в месяц. Так что для меня это важно. На счет слепых зон согласен, не хватает. Но не смертельно. Уже начал привыкать, плюс есть камеры при включении поворотников, частично они помогают. Дилер пока так и не ответил по установке этой опции. А брать я хотел элит комплектацию, премиум взял только из за того что отдавали в мой планируемый бюджет. На тек плюс скидок таких увы не давали в тот раз. Да и красного в наличии не было. Был 1,5л черный на синем салоне
Ну вот тогда более понятно почему так купили. В видео вы другие доводы приводили. Крым на третьем месте по числу камер в России. Программа более универсальная в предупреждении чем круиз. Ну это моё видение. Да и в ресте кстати круиз адаптивный то теперь работает не от радара в бампере, а от камеры под крышей. Так что сравнение с джулионом не корректно.
Смотрю ваши видео , очень нравятся. Но вот эти разговоры об экономии 1 литра топлива в рижиме ЭКО очень удивляют. Сначала Вы рассказываете как отдаете Джулион на 300-400тр дешевле чем купили пол года назад , потом рассказываете как за "небольшие деньги" в размере 100 тыс рублей хотите поставить контроль слепых зон , а затем рассказываете про экономию топлива. Странно все это . PS. Спасибо за видео. Сейчас у меня Джулион 4 вд в максималке , менять на ф7 не буду , хотя думал об этом ранее.
Я не про экономию говорил, а про особенность режима. Если есть возможность ездить неспешно и без резких ускорений, то режим эко используем, при этом экономим топливо. Я сейчас постоянно езжу в режиме нормал и нравится динамика машины. Расход 11,6л в смещаном режиме. И 100й бензин пробовал. Потом расскажу. Дооснастить не получилось контролем слепых зон. Но он есть от камеры и парктроников. Тоже расскажу. Привык в общем без боковых лампочек и писка
У меня ХАВАЛ Н 6 1,5Т. 4×4 и по городу 1,5 за глаза ни одного штрафа за скорость. А переплачивать за 2 литра двести тысяч не вижу смысла тем более крутящий момент на Ф7 1,5 280 Н.М а у меня 210 н.м.
Поздравляю с покупкой. Думаю на 17 колёсах расход на 1,5 литра упадёт минимум. Широкие колёса зимой опасны, как и круиз контроль на снегу и гололёде. Всех благ.
Чувак сгоняй в ГИБДД и сдай водительское удостоверение пожалуйста!!! Круиз не включился и я 400 км ехал сам, ужас и кошмар просто... Да уж, скоро обленитесь совсем и за вас будут все делать роботы. Как в мультике ВАЛЛИ - Жирные и в креслах!!! Водитель как Профессия и Профессионал за рулем пропадает и все доверяют электронике, а потом жалуются что машина привезла их в столб....
Конечно зачем нам пргресс и опции, надо ездить на ресорах и пружинном сиденье и включать три передачи по очереди с двойным выжимом сцепления, на заправке доливать воду в радиатор и ездить по бумажному атласу автомобильных дорог ссср. Причем тут профессия водитель? У меня другая профессия
@@Mil-DOT-hi9nf На дороге очень важно быть Водителем, а не дилетантом. А если ты сопли распустил из-за того, что сам ехал и рулил, да ещё и педали нажимал, то тебе делать нечего за рулём. Сдай в/у, сядь на пассажирское место и доверь эту работу нормальным Людям, которые получают кайф от управления авто и умеют пользоваться автомобилем. А говорить в видео - что автомобиль плох, только лишь по тому, что ты сам ехал без круиз контроля, это из разряда - "сопли, слюни и ничего из Водительского".
Мне подвеска не понравилась ( на небольшой скорости трясёт на небольших неровностях, чувствуется волна. Но при этом в поворотах валко. Руль крутить приходится сильно. Ноля нет
Слегка преувеличено, тем более, что и ноль там есть, и крены хоть и есть, но со временем их просто перестаешь замечать. Кстати, похожие впечатления были, когда только пересел с Мондео 4. Хотя, когда пересаживался на 4-го с 3-его, то казалось, что на 4-ом крены большие и задок живет своей жизнью, из-за пассивного подруливания. А потом 4-ка уже казалась эталоном управляемости... Так и с Ф7: если косяк, хоть и терпимый, но реальный, как например, недостаточные для европейца регулировки руля и сиденья; то вот эти вот все остальные полупридирки, в стиле минтранса, вроде неправильных кнопок, или заезженная пластинка про неправильное управление - это все затирается в привычке к автомобилю. Ты этого не замечаешь, а коли это так, то это не минусы, а особенности. А вот когда ты едешь на море, по 22 часа подряд, то затекающая шея тебе дает понять, что над водительским местом могли бы поработать получше. Но и опять же - и это может быть придиркой, потому что ездить больше 12-ти часов кряду - неправильно.
@@USSRf5 у нас в семье есть туарег. С пробегом 140тыс и родной подвеской на пружинах прям чёткий ноль, руль острее, при этом подвеска мягче. Разница когда пересаживаешься ощутимая. При этом Хавал больше нравится всё равно, разница у машин 9 лет всё таки
Вообще столько времени ты посвятил освещению выбора, покупки и самого автомобиля Джулион и всё оказалось напрасно. За пол года потерять 600 тыс с нового автомобиля и столько же добавить. И опять сидеть и думать зачем такой 2,0 двигатель, с таким расходом и налогом в два раза больше и тд.....как думаешь вариант Джулиона на полном приводе с комплектацией без помощников идеально?
Почему напрасно? И вы странно считаете потери, я уж сталкивался с подобным в телеграмме. Если бы я выставил его на рынке за 1,9 а продал за 1,6 и купил ф7 за 3,2, то джа я бы потерял 600, но в моем случае потеря составила не более 300. Скидка на авто 250, плюс каско в подарок. При этом не забывайте про проценты по кредиту, при досрочном закрытии вы тоже их не платите. Поэтому менять авто по трейд ину это выгоднее чем продавать на рынке и потом идти брать за нал. Поэтому потеряв около 300, я пересел на полноприводный аппарат, классом выше и с более мощным двигателем. Тем самым вернулся к привычным потребностям и ощущениям. Вроде все логично? ЗЫ если бы был поноприводный джо - то скорее всего обмен выглядел бы не так очевидно
Друг кагда ты сказал что про запчасти проблем нет ты лукавишь это точно а теперь представь где мне купить запчасти или железо на автомобиль которуму лет семь, это будет вопрос номер один и что делать тогда за сколько ты его продавать будешь и сколько потеряете, лично для меня пока Китай это не ришение, хотя автомобили не плохие но опять почему цены вдвое а-то в трое дороже чем в Китае, лично я надеюсь что всё это кончается что происходит сейчас в стране и всё наладится.
Не кончится. Не надейтесь) Про ликвидность я сказал за сколько забрали и какая потеря. Сравнима с туссаном. На счет цен в китае - вообще не понимаю этих стенаний, мы живем не в китае же. Я прихожу в салон вижу авто и цены. Сравниваю в одном и другом салоне авто, программы и тп. И выбираю что купить.
@@metalurg-live3402 поставьте: лучше ширкаться, чем ремонтироваться). Она упругая, и работает не как броня, в прямом смысле, - защита картера сглаживает прямые удары. Ну и плюс к тому - она работает, как такой звуковой предохранитель: что-то начинает скрежетать - значит предел по клиренсу близко). Но если защита гнется и ее потом можно выправить, то вот уже дюралевые картеры двигателя и робота - ломаются - есть разница?))
@@metalurg-live3402 если вы пользуйтесь айфоном то у вас ОС в машине активируется apple carplay ,если андройдом то АА, только это хотел вам сказать . Аа на мой взгляд сильно уступает карплею , что стало главной причиной для меня в переходе на яблоко
они на ходу уходят в себя и едут 100км в час. не более.. глушиш куриш минут 5-10потом едеш нормально 1т км. потом снова глушиш куриш и едеш. заводу по уй на эту проблему
Аато не плохое, но запчасти и ТО далеко не дешёвое . В Китае ф7 в два раза дешевле, немного не приятно что у нас необоснованно накручивают цены.. Владел им 1.5 года, если честно не зашёл.
пруль, некронемец - это стандартные советы в комментариях у подобных видео, но чтобы 10+ летний рейндж предложить к покупке, я ещё такого не видел. Что твориться у людей в башке.
Когда есть тугелла зачем Ф7 и в прочем хавал? Хавал сейчас нервно курит в сторонке рядом с черри, а тем более с джили( они вообще уже больше европейцы) по сравнению в хавал, скажу так не стоит не один хавал своих денег
@@MyEyesIsBleeding Тогда уж хавал - это фольц, т.к. коробка дсг как раз у них и коробку им делал инженер фольксвагена Герхарда Хеннинг, который 14 лет возглавлял отдел разработок автоматических коробок Volkswagen и 11 лет был главным трансмиссионщиком по грузовикам и легковушкам Daimler
Вообще когда смотрю всякую хрень, 10 лет назад немного покопив можно было купить нового корейца, я взял киа оптима, прям зашла, хотя хотел спортейж, а теперь даже на ларгус надо долго и нудно, а уж китайцы, заоблочно, но то не косоглазые вражины виноваты, а наши налоги, половину тачки
реальные цифры: Зима, маленький город. с прогревами и долгими простоями - до 18-ти. Зима, по Уфе - 10.5. Лето трасса, дорога до Сочи 5200 в обе стороны, расход до серпантина - 8,3. Расход до места, с серпантинами сочинскими и уральскими - 8,9. Это как раз смешанный расход, на скоростях до 105-ти, при чем, частенько приходилось топать, иногда до 180-ти, для быстрых обгонов. На Ф7 нужно ездить, в тошнотно-пробочном стиле он будет жрать - это правда.
Вам завтра сделают по 5млн цены на авто и вы будете брать. Понятное дело что деваться некуда. Ну это хорошо если есть деньги. Даже в кредит с процентной ставкой которая сейчас это очень накладно. Да есть некоторое количество везунчиков у которых есть деньги. И не все у которых их нет это лентяи и бездельники ( это сразу ответ для хейтеров). А на всю жизнь себя бросать в кабалу выплачивая кредит за авто. Это такое себе удовольствие. А с зарплатами даже у большинства москвичей которых считают с самыми высокими зарплатами. Не могут себе позволить сейчас взять кредит под такой процент и за такую цену купить авто. Непонятно еще. Почему вообще эти авто столько стоят!? Курс доллара не такой уж и большой по сравнению который был. А цены такие на авто космические. Мы значит в Китай газ лес за дешево. А они нам авто в 2, 2,5 раза дороже. Или это наши дилеры охамели в край. Если второе. То где регуляторы государственные!? Чтобы отслеживать наценки. В общем не понятно чему тут радоваться.
Непонятно к чему обсуждать тут цену авто. Я 3 года назад покупал авто за эту же сумму, и сейчас тоже. Действительнор ничего не изменилось, кроме того, что то авто прошлое стало стоит 5)) В последнем видео про кредиты рассуждал. Кредит это финансовый инструмент, которым надо уметь пользоваться. Судя по вашему комментарию вы слабо себе это представляете. По вашему что выходит: вы приходите в автосалон без денег, без финансовой подушки на 2-3мес, с зарплатой 19тыс и берете кредит 3млн на 15 лет с ежемесячным платежом в 20тыс. Так что ли? По другому я не представляю как можно автокредит выплачивать всю жизнь. И самое главное зачем? Когда у меня был зарплата 19, я купил себе ваз 2115 за 125тыс, взяв в потреб кредит 150тыс(что ббы еще на обслугу хватило) и выплачивал 3 года по 4,5 тыс. И процент тогда был 21 или 24(против сегодняшних 14%). Спокойно можно рассчитать фин нагрузку и взять то что тянете. Я не тяну авто за 5-7 на сегодняшний день, так зачем мне его покупать? Это иррациональный поступок. И мне все равно сколько это авто стоит в китае. я пришел в салон, увидел - понравилось. Цена устроила и взял. Все просто. А для того что бы ещдить на вто классом выше надо думать о том как увеличить источники своего дохода, а не ныть как все плохо и почему цены растут, а зарплаты нет. Поверьте в кризис зарабатывать тоже можно. Не тянете кредит на авто - вложите деньги в образование, смените род деятельности\место жительства и тп. И забудьте про курс доллара и доллар в принципе. Если вы постоянно не мотаетесь за границу(где нужен теперь только кэш), то он вам и не нужен
квакну из своего болота(где даже купив ниву с салона, до диллера на ТО пороть 200км), будь у меня такие финансы, я бы с японии притащил пруль (или корейца), тем более сейчас курс способствует. Это не против китайцев, за новые я ничего не скажу, рано еще, а вот по наличию запчастей и людей, которые умеют машину обслужить в любой дыре, китайцы пока в проигрыше.
Это другая философия. Мне вообще не интересны на данном этапе бу автомобили. Пройденный этап. Кто не почувствовал кайф нового авто, тому сложно объяснить. Друг перекуп считает меня полоумным. Каких только у него авто не было. Но не было ни одного НОВОГО, поэтому ему трудно меня понять.
@@metalurg-live3402 согласен, тоже брал авто с салона, очень греет чувство что вот оно твоё, пахнет новьем) но опыт опять же разный и субъективный, мне новую было жалко даже спустя два года (хотя мозги делала что техника, что диллер/завод) и вот это отношение, а так же явно заданные цены(и эти дурацкие навязанные кредиты) меня отвадили от покупок с салона (китайцы кстати тоже хамят, чувствуя отсутствие конкуренции)
Ошибаетесь. В н9 кожа наппа. Сходите в салон для начала. На счёт заменителя и тп. На хонде срв мне переживали руль экокожей и пока у меня не было ни одного автомобиля, где бы по тактильным ощущениям и износостойкости было что то подобное. А тут похожий материал. Время покажет. На джулионе материалы другие, но никаких проблем с ними за время владения не было.
Согласен с вами во всем кроме одного для меня большого, НО. Джолион на полном приводе рулиться и управляется лучше, как ни странно по управляемости он лучший в текущей линейке у Хавала. Как раз за счет легковой посадки и отличного баланса центра тяжести. У нас в семье оба автомобиля эти.
Спасибо за обзор. Информация по " китайцам" , чем дальше-тем больше будет востребована. Да и автомобили,за последние годы, сильно изменились( в лучшую сторону).
Насчёт всех помощников и удержания, как по мне это такая дурь.... Только управлять машиной и следить за дорогой - разучат.... Видео хорошее!
Поздравляю с покупкой. 👍
как печка по эффективности в максимально сильные морозы которые у вас были? На сколько быстро мотор прогревается?
Классно!
А шина 235/55 или 235/50? Тоже хочу зимние другие поставить
Поздравляю с покупкой. И ты прав, будущее, да впрочем как и настоящее, за китайским автопромом, также в конце года поменял супруге трехгодичный Lexus RX 350 L на Exeed VX, жена довольна. )))
В чате хаваловодов очень много людей, которые пересели с, как тут некоторые пишут "нормальных" авто, и почему то недовольных очень мало.
@@metalurg-live3402 Так и пусть побольше будет этих некоторых, а иначе кому мы наших европейских и японских старушек продавать то будем. )))
Я пересел с мазды 6 2015 гв. На Джо 2021. Разницы кроме кузова не ощутил. Сейчас думаю о Дарго 😆
Отличный обзор. Спасибо за ролик.
Слежу за вашими роликами, большое спасибо за контент!
32000 Haval Jolion 4WDи претензий не имею к нему, а сейчас F7X рестайлинг!
Продал Джулик взамен взял F7X тоже 4WD максималка.
Трейдин 1 700 000(!) там же где и покупал, там и взял свой X.
Вот теперь я на все 100 проц доволен HAVAL.
Все вещи ролики чистая правда и все в точку и про JOLION и про FX
Ждём новые ролики ваши
Здравствуйте а подскажите пожалуйста датчики давления в шинах при установке резины большего размера ошибку не выдают?
Интересные рассказы про эксплуатацию авто. В сети полно обзоров на обновленный F7/F7X, но практически нет отзывов владельцев, видимо ввиду их небольшого количества из-за цены. А вообще авто отличный за свою цену (сам в декабре приобрел такой F7 2.0 премиум), за исключением некоторых нюансов. Пересел с Форд Куга 2. Будет интересно, что ответят дилеры по поводу дооснащения системой мониторинга слепых зон, сам не отказался бы, если за приемлемые деньги.
У меня обновлённый F7x машина понравилась круговой обзор на парковке может сам найти место и припарковаться. Пробег уже 23000 не каких проблем. Машина нравится жена ездит наслаждается. До этого был Кашкай на масималке но хавал более комфортный удобный большой просторный в салоне. Даже задним посожирам 😊
в сети просто тонны информации на профильных сайтах
Отличный ролик!
Поздравляю 👍👍👍
Добрый вечер. Вы все время говорите про круиз. Я не понял, его нужно принудительно отключать? Он что,при запуске автоматически включается? Или вам просто без круиза некомфортно?
Привет, подскажи пожалуйста.у тебч же f7 пресиум два литра, какие диски идут к этому авто, они идут только такие или кому как повезет?
Если не трудно, сделай обзор на ГУ. Какие носители поддерживает, как работает АндроидАвто, есть ли тормоза на Яндекс Навигаторе и т. п.
Здравствуйте, поздравляю с покупкой! Скажите пожалуйста а на Санта фе охранная система была какая нибудь установлена?
Старлайн а93 установленная дилером
Где устанавливали обратный клапан для подачи жидкости на лобовое?
Здравствуйте. А вы Дарго прибывали? На много лучше?
Поздравляю с покупкой! Подскажите когда брали?
У дилера в Смоленске в декабре
Отличный правильный выбор. Конкурентов в эти деньги нет. Сам взял такого же в сентябре. Пробег 7 т.км.,проблем нет вообще. Удачи в эксплуатации.
Когда будет пробег сто и выше вот тогда скажите проблем нет как у меня на тойоте а с китайцами этими ну не смешите.
@@user-gq3vz4ky4o да их полно уже с пробегом более 150 т.км. Сейчас все современные машины +- одинаковые. С ресурсом ,как в 90 годах, на века, больше никто не делает.
@@user-hq2xu9yv2m интересно по сколько у них владельцев? И кто скажет что были проблемы, как продать тогда эту китайчатину?
@@user-gq3vz4ky4o Они продаются не хуже тойот и прочего, особенно с 2х литровым движком. Да и там китайского ничего нет. Ознакомьтесь с технической частью,как следует. А потом хейтите.
@@user-hq2xu9yv2m Конечно продаются потому что альтернативы по этой цене нет , а цены на европеки и японцев просто космос. НУ А КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗВЕСТНЫХ БРЭНДОВ ЭТО ЕЩЕ НЕ АВТОМОБИЛЬ. С мат частью знаком не меньше вас не переживайте. САМ МОТОР И КОРОБКИ У НИХ КИТАЙСКИЕ.если для вас стартер,турбина,или форсунки это машина, то извините...
Обратный клапан на омыватель стёкол как определить при покупке? И где его взять? 😊
100р стоит
Попробуйте в спорте покатать, просто плавнее на газ нажимать, на мой взгляд мотор в более хорошем режиме работает и если опять же не давить на газ, то экономнее чем в нормал. А в нормал он переключает передачи в районе 1300-1500 оборотов, что на мой взгляд очень не комфортно мотору и вредно и льёт топлива больше, а в спорте плавно газуя робот переключает около 2200 в более раздышанном режиме.
Блин, ваше изложение гораздо проще и человечнее для понимания нежели эти обзоры и статьи! Спасибо! Я уже тоже владелец, но опыта езды на одноклассниках нет, была крета и если бы не эти двигатели ездил бы, вот корейцы все равно оставляют ощущение уже около взрослого авто, в мелочах, в повадках, компоновка салона там так вообще вышка, в таком маленьком кузове места по факту чуть ли не больше, кроме длинны салона.... В общем, спасибо за видео, сильно помогли в голове по полочкам все уложить
потому что он врач . видимо профессиональное - нарабатывается опыт изложения мыслей
39:15 - чтобы понять рулёжку Ф7, чтобы её начать ценить, нужно просто купить в семью еще один автомобиль, - какой-нибудь седанчик с обычным гидроусилителем. Я купил Фокус 3 вторым авто: 150 лошадок, Дюратек 2.0, прямой впрыск, робот - очень динамичный, рулится - сказка. Но! Там гидроусилитель. Это значит, что имеем хорошую обратную связь. И знаете - что я понял? Что на Ф7 минимальная обратная связь - это великое благо. Потому что, поездив на Фокусе буквально день, я понял, что, оказывается, автомобиль на колейной дороге надо крепко удерживать за руль. А таких дорого весной - чуть ли не половина. Что постоянный мелкий копир вибраций от поверхности на кузов на Фокусе ощущается гораздо сильнее, тогда как на Ф7, если пересаживаешься сразу, складывается впечатление, что между покрытием и сиденьем водителя находится не только подвеска, но и еще какая-то мягкая такая подушка, которая хорошо смягчает все мелкие вибрации. И, уже находясь в езде на Ф7 4-ый год, могу прямо вот с уверенностью великой сказать, что: и мягкий "пустой, без отдачи", но при всем охренительно лёгкий и комфортный в рулёжке руль на Ф7, и вроде как ватноватая, не сразу понятная по ощущениям ходовка, - это комфорт, это результат компромисса, при выборе между управляемостью и жесткостью и - комфортом и развалистостью, вальяжностью, раскачками и кренами. И я так скажу: Ф7 - не спортивная тачила далеко, хоть и мотор там не овощной. Но! Это машина для всё-таки в большой доле комфортной езды, но при том - динамичной. Это значит, что его не будешь закладывать в повороты на на скорости за 160, как хороший седан, но это же значит, что на той же скорости по прямой седану будет нужна более ровное покрытие, тогда как Ф7 умеет скрадывать неровности без пробоев, когда хороший седан при тех же условиях будет плясать на отбойниках и делать водителю много адреналина. Ну вот так вот примерно. Я лично ездил на нескольких Мондео 12 лет - нравились их характеристики на невысокую цену. последнего Моню брал уже с салона, счастливо откатался на нем 5 лет - прекрасная недооцененная машина. Была. А потом захотелось кросса. И из всего тоже понравился Санта Фе. Но по деньгам - слишком напряжно. И я просто зашел в сало Хавал - "просто посмотреть". Посмотрел так, что почти сразу забронировал Ф7. А зачем переплачивать за Санту?! И не я один такой был - менеджер салона рассказал историю, когда одна супружеская пара так же зашли посмотреть на заморскую зверушку, предварительно забронировав в Хёнде Санту в жире. И в итоге они, видимо за те же бабки, уехали из салона Хавал на двух Ф7: он се взял черного, она - белого.
Да, все начиналось очень хорошо с продажами китайцев нового поколения. ТОлько вот непонятно - что будет дальше с такими ценами.
На счет рулежки уже привык. Вибрирует когда после снежных сугробов выехжаешь на трассу и колеса забиты снегом. Нормальная обратная связь появляется))
На счет санта фе, в первый год ковида я ее покупал ДЕШЕВЛЕ чем сейчас отдал за ф7.
Сейчас отдавать за нее 5 это глупость
Поздравляю с покупкой новой машины, жаль лишился источника по джулиуну)
Ну так получилось))
На Julion 235 не ставили?
Поздравляю с отличным выбором.Тоже в сентябре взял обновленный 2 литровый F7 в комплектацим Премиум.А во сколько он вам обошолся по цене?
Спасибо. 2,9 без допов
Это с трейд ином?
Обзор, норм!
Купил себе ф7, 1,5 л.
Как закрываются двери? У меня что-то не очень...
До сих пор тоже самое(
А экран панели приборов на более дешевой версии не меньше?
Добрый день. Подскажите нужно ли менять масло в двигателе после обкатки?
Делал и так и так. Дилеры говорять что не надо. ТО 0 нужно что бы подтянуть там что нибудь в подвеске, фары отрегулировать и сход развал сделать, если нужно. Масло можно не менять
Смотрю милдот, подписался и сюда, сам владелец F7.
Автор за сколько он тебе обошёлся в этой комплектации??? И где ты его в какой части России покупал в Москве или где?
Смоленск. 2,9
Вроде в джолионе не напрягало отсутствие регулировки ремня по высоте? Или я ошибаюсь? Меня очень напрягает посадка в джолионе: нет вылета руля, ремня по высоте, сидушка короткая и не удобная. Во время теста казалось норм сижу, но нет
Посморите видео про недостатки. В дальней поездке очень сильно раздражал ремень на ключице. Пришлось на обратный путь купить устройство фэст, что бы изменить уголо ремня
@@metalurg-live3402 тоже нужно такое устройство купить, можно какие нибудь индексы к названию, очень много всего вылазит в интернете, глаза разбегаются
Я ездил на Своей Октахе у же пять лет тачка 2008 резкая расход По городу 300 руб на З дня с головой. По трассе 500 руб на 200 км за глаза. Хочу пересесть на такой же как думаешь.
И 600 км и 400 км запаса хода это чисто городское авто, на днях заправил свой тарый Туарег в Питере, и без АЗС доехал до дома в Москве 750 км, и еще на сотку км топлива осталось.
Здравствуйте! артикул клапана подскажите)
Не подскажу просто зашел в первый попавшийся магазин и спросил обратный клапан. Предложили 3 на выбор. Взял средний по цене
Добрый день. Haval F7x 1.5 4WD расход у меня по городу 12л на трасе можете верить или нет ваше право. 7,5л. это без экстремальной поездки. В режимах нормал и спорт.Одно и тоже. Но у меня есть отключения 4WD на переднем! На "спорте" приятно если хочется "дать". На 2-ке не сидел но мне и этого хватает. Прижимает 👍
на трасссе в 7 укладываюсь всегда - не верят!
Расход, конечно, большой. Очень большой.
По дворникам как раз алгоритм совсем не такой. При коротком нажатии просто брызгает, а дворник не идёт. При длительном нажатии вода идёт и только потом щётки включаются. Видимо задержка стоит, что бы по сухому не шоркать.
Вот правильный отзыв, частично согласен во всём, кроме работы esp, я так и не знаю на какой надо идти скорости чтобы срабатывала сразу же esp , на небольших скоростях в поворотах идёт снос, при раскачке esp срабатывает когда машина идёт боком вынося зад на встречную, до этого был xtrail в нём устойчивость была гораздо лучше. Владению ресталинг 2.0 полный привод, да и ещё сильный удары у меня были когда я задом ехал с горки, может это система противоотката срабатывала, в режиме снег гребёт отлично. В клинерсе портит всё низкий бензобак.
Дело не в скорости, а в покрытии. Когда мокрый снег и под ним лед круиз выключается. Заметил что перед этим срабатывает есп. Она незаметно работает
@@metalurg-live3402 Надо быть профи чтобы на круизе ездить в зимней период по мокрому снегу и льду. Я сравнил xtrail у него поведение и включение работы esp более выраженное и при сносе работа esp машину выравнивала в нужную траекторию. Мне не важно как мягко работает esp важен результат, haval f7 дает не много поиграть , при скорости 80 начинает четко работать esp. На xtrail даже при маленьких скоростях при малейшем заносе сразу esp срабатывала машина при этом не теряла своей траектории. Зимой я никогда не пользуюсь круизом надо в такой период на педали быть для контроля за машиной. Например когда я резко на xtrail выезжал с прилегающей на главную, то в повороте жопу не несло слышно было как отрабатывает esp, на haval в данной ситуации жопу заносить и еso не вмешивается. Да и ещё на переднем приводе f7 esp работает не так как на полноприводном. На драйве много этого обсуждения.
Обещал видео как в приложении джолиона запускать двигатель в определённое время)по итогу купил другую тачку)) молоднц
Купил джолион , а он эпл Кар плей беспроводной не беддерживает, шок да и только, даже в рио была поддержка :(
На ф7 по шнурку или беспроводной карплей?
Вот в этом весь Китай: то тут что-то не работает, то там))
Главное в машине кар плей. Как люди раньше жили?
У меня 4 новых авто было. 2 корейца и 2 китайца ни на одном беспроводного карплея не было. Везде по шнурку.
@@ilyaradlov9009 да у меня в мазде 6 последнего поколения не работает. Да и ещё куча косяков.
@@000_13 ты уже повторяешься. Зашел самоутвердится? Иди грей свой чайзер
Цвет огонь 🔥
Здравствуйте. Какой у вас расход?
Летом 10,8 зимой 12,5 в городе. На трассе менее 10л(но зависит от того как ехать)
Тоже в самом конце ноября 2022 заехал к нашему дилеру Хавал в Смоленске. Присматривал себе Джолион, 7ка тоже нравилась, но цена была заввшена. Мой трехлетний автомобиль оценили ниже некуда. После такой оценки в трейд-ин поехал оценивать в Джили и потом в Чери. В Джили и Чери оценили мой авто одинаково, но на 200 тысяч больше чем в Хавале, поэтому с Хавалом распрощался. По итогу тестов, отзывов решил остановиться именно на Чери. В общем купил 7 Про по достаточно неплохой цене, так как в Чери в тот момент были самые вкусные предложения и цена вышла на автомобиль достаточно адекватная. Плюс рассрочка порадовала. Два месяца беспроблемной эксплуатации и только положительные эмоции, надеюсь, что по технике не подведёт и в дальнейшем. В общем китайцы молодцы, я доволен их автомобилями. А остальные пусть кукарекают с диванов и ездят на своем японском и европейском старом хламе.
А у меня на оборот в чери оценили мой Кашкай трёхлетний ниже некуда а в хавале на оборот. Открыли дом Авито посмотрели цену и забрали его за ту сумму которая меня очень сильно удивила. И купил себе F7x. Рестайлинг полный привод два литра теч плюс. Кайф машина уже тысяч проехал не чего не скрипит и не пищит. Удачи тебе с твоим авто на дороге! ✌️
Почем взяли если не секрет ?
@@JimmyConlan я брал в трейдын. Он стоил 3,3. Отдали затри миллиона
@@user-dz1dw3ms9c спасибо за ответ
@@user-dz1dw3ms9cуже более 6 месяцев беспроблемной эксплуатации. В настоящее время на нашем Чёрном море отдыхаю, ехал естественно на автомобиле. В общем Чери молодцы
Молодец
Так и не сказали какой лучше двигатель на Джолион
у меня был переднеприводный на 143л.с.
На днях взял такую же красную преумиум там уже есть функция слепые зоны отлично работаю даже когда люди проходят они реагирует
Это скорее всего через камеры и парктроники реагирует. У меня так же. Но в зеркалах ламп нет и радаров в заднем бампере и не тормозит сама и звука нет, только красный треугольник и надпись
Из всех видео можно сделать вывод что у вас много денег, зачем каждые полгода менять авто, от этого выигрывают все кроме покупателя
Он и до этого Сантафе имел. На деньги не жалуется. Описывает просто свой опыт.
Понты дороже денег ☝🏿😂
Так, так! Про проэццию по подробней если можно. Я как знаю на них нет проэкции!!!
Круто живёшь
странно такой длинный ролик, но не услышал ничего про отсутствие электропривода багажника, и что наиболее важно про короткую сидушку. Было бы интересно узнать мнение автора канала, по этому поводу
Электропривод ставится, комплекты продают в открытую, сидушка вопрос обсуждения мне подошла
Было бы не плохо, еслиб показывали приборную панель например, или дорогу, а не себя
учту
Почему металург? Липецк?
Сложно обьяснять. Из музыкального стиля ник
Я владею красным F7x tech plus рестайлинг. Скажу вам как владелец, зря не взяли tech plus. Адаптивный отлично работает. Если не нравится подруливание, достаточно отключить один раз. А не каждый раз. Поправили в прошивке последней. Раньше нужно было каждый раз как заводите авто. Вы лишились функции предстолкновения и слепых зон. За это стоило заплатить.
И зайдите в телегу по прошивкам. Почитайте что делает прошивка perfomance ркпп с машиной. У меня на канале есть видео как он теперь едет те-же 0-100. Разница очень существенная. Примерно Как вы сейчас рассказываете по сравнению с джулионом.
Подруливание то как раз и не напрягало. Напрягать стал круиз своей нежностью. Тут ниже писали почему такой акцент на нем делаю, зашел на ваш канал, вы из Крыма и используете программу для мониторинга камер. Так вот я как раз с той же целью и круиз использую на минском шоссе. Без него слегка отвлекся и привет письмо. А по минке езжу минимум 2 раза в месяц. Так что для меня это важно. На счет слепых зон согласен, не хватает. Но не смертельно. Уже начал привыкать, плюс есть камеры при включении поворотников, частично они помогают. Дилер пока так и не ответил по установке этой опции. А брать я хотел элит комплектацию, премиум взял только из за того что отдавали в мой планируемый бюджет. На тек плюс скидок таких увы не давали в тот раз. Да и красного в наличии не было. Был 1,5л черный на синем салоне
Ну вот тогда более понятно почему так купили. В видео вы другие доводы приводили. Крым на третьем месте по числу камер в России. Программа более универсальная в предупреждении чем круиз. Ну это моё видение. Да и в ресте кстати круиз адаптивный то теперь работает не от радара в бампере, а от камеры под крышей. Так что сравнение с джулионом не корректно.
@@YPanasY В джулионе точно такой же режим работы адаптивного круиза с камеры. Вот когда она плохо видит, круизы и не работают.
Смотрю ваши видео , очень нравятся. Но вот эти разговоры об экономии 1 литра топлива в рижиме ЭКО очень удивляют. Сначала Вы рассказываете как отдаете Джулион на 300-400тр дешевле чем купили пол года назад , потом рассказываете как за "небольшие деньги" в размере 100 тыс рублей хотите поставить контроль слепых зон , а затем рассказываете про экономию топлива. Странно все это .
PS. Спасибо за видео. Сейчас у меня Джулион 4 вд в максималке , менять на ф7 не буду , хотя думал об этом ранее.
Я не про экономию говорил, а про особенность режима. Если есть возможность ездить неспешно и без резких ускорений, то режим эко используем, при этом экономим топливо.
Я сейчас постоянно езжу в режиме нормал и нравится динамика машины. Расход 11,6л в смещаном режиме. И 100й бензин пробовал. Потом расскажу.
Дооснастить не получилось контролем слепых зон. Но он есть от камеры и парктроников. Тоже расскажу. Привык в общем без боковых лампочек и писка
а точно это люкс а не теч плюс копмлектация?
Это премиум комплектация. Помощников тут нет, остальное все есть
А почему не F7x ? Или Тугелла ? Или Омода ?
Какой расход?
денег на покупку)
У меня ХАВАЛ Н 6 1,5Т. 4×4 и по городу 1,5 за глаза ни одного штрафа за скорость. А переплачивать за 2 литра двести тысяч не вижу смысла тем более крутящий момент на Ф7 1,5 280 Н.М а у меня 210 н.м.
Поздравляю с покупкой. Думаю на 17 колёсах расход на 1,5 литра упадёт минимум. Широкие колёса зимой опасны, как и круиз контроль на снегу и гололёде. Всех благ.
Из за колёс и хотел элит комплектацию. Но внешний вид не очень на них
А чем широкие колëсы опасны?
@@metalurg-live3402 Почему бы не сменить колеса на 17, пусть даже не оригинал? После продажи родных возможно ещё и в плюсе останетесь
Бред. Опасны не колеса, а резкие маневры в зимних условиях.
@@USSRf5 кстати круиз в гололед отключается, как только сработает есп
Хочу просто Тачку повыше.
Чувак сгоняй в ГИБДД и сдай водительское удостоверение пожалуйста!!! Круиз не включился и я 400 км ехал сам, ужас и кошмар просто... Да уж, скоро обленитесь совсем и за вас будут все делать роботы. Как в мультике ВАЛЛИ - Жирные и в креслах!!! Водитель как Профессия и Профессионал за рулем пропадает и все доверяют электронике, а потом жалуются что машина привезла их в столб....
Конечно зачем нам пргресс и опции, надо ездить на ресорах и пружинном сиденье и включать три передачи по очереди с двойным выжимом сцепления, на заправке доливать воду в радиатор и ездить по бумажному атласу автомобильных дорог ссср. Причем тут профессия водитель? У меня другая профессия
@@Mil-DOT-hi9nf На дороге очень важно быть Водителем, а не дилетантом. А если ты сопли распустил из-за того, что сам ехал и рулил, да ещё и педали нажимал, то тебе делать нечего за рулём. Сдай в/у, сядь на пассажирское место и доверь эту работу нормальным Людям, которые получают кайф от управления авто и умеют пользоваться автомобилем.
А говорить в видео - что автомобиль плох, только лишь по тому, что ты сам ехал без круиз контроля, это из разряда - "сопли, слюни и ничего из Водительского".
А почему не haval h6
В РФ их нет
Мне подвеска не понравилась ( на небольшой скорости трясёт на небольших неровностях, чувствуется волна. Но при этом в поворотах валко. Руль крутить приходится сильно. Ноля нет
Слегка преувеличено, тем более, что и ноль там есть, и крены хоть и есть, но со временем их просто перестаешь замечать.
Кстати, похожие впечатления были, когда только пересел с Мондео 4. Хотя, когда пересаживался на 4-го с 3-его, то казалось, что на 4-ом крены большие и задок живет своей жизнью, из-за пассивного подруливания. А потом 4-ка уже казалась эталоном управляемости... Так и с Ф7: если косяк, хоть и терпимый, но реальный, как например, недостаточные для европейца регулировки руля и сиденья; то вот эти вот все остальные полупридирки, в стиле минтранса, вроде неправильных кнопок, или заезженная пластинка про неправильное управление - это все затирается в привычке к автомобилю. Ты этого не замечаешь, а коли это так, то это не минусы, а особенности. А вот когда ты едешь на море, по 22 часа подряд, то затекающая шея тебе дает понять, что над водительским местом могли бы поработать получше. Но и опять же - и это может быть придиркой, потому что ездить больше 12-ти часов кряду - неправильно.
@@USSRf5 у нас в семье есть туарег. С пробегом 140тыс и родной подвеской на пружинах прям чёткий ноль, руль острее, при этом подвеска мягче. Разница когда пересаживаешься ощутимая. При этом Хавал больше нравится всё равно, разница у машин 9 лет всё таки
Почему Чери 7 про не подошла
нет полного привода
Вывод сей басни таков: гораздо лучше и проще брать каршеринг тот же Хавал Джулион и т д. И никакого геморроя, попользовался когда нужно и бросил☝🏿😎
Вообще столько времени ты посвятил освещению выбора, покупки и самого автомобиля Джулион и всё оказалось напрасно. За пол года потерять 600 тыс с нового автомобиля и столько же добавить. И опять сидеть и думать зачем такой 2,0 двигатель, с таким расходом и налогом в два раза больше и тд.....как думаешь вариант Джулиона на полном приводе с комплектацией без помощников идеально?
Джулион без помощников теряет светодиодные фары и камеры 360 . Такой нах не нужен.
Почему напрасно? И вы странно считаете потери, я уж сталкивался с подобным в телеграмме. Если бы я выставил его на рынке за 1,9 а продал за 1,6 и купил ф7 за 3,2, то джа я бы потерял 600, но в моем случае потеря составила не более 300. Скидка на авто 250, плюс каско в подарок. При этом не забывайте про проценты по кредиту, при досрочном закрытии вы тоже их не платите. Поэтому менять авто по трейд ину это выгоднее чем продавать на рынке и потом идти брать за нал.
Поэтому потеряв около 300, я пересел на полноприводный аппарат, классом выше и с более мощным двигателем. Тем самым вернулся к привычным потребностям и ощущениям. Вроде все логично?
ЗЫ если бы был поноприводный джо - то скорее всего обмен выглядел бы не так очевидно
Друг кагда ты сказал что про запчасти проблем нет ты лукавишь это точно а теперь представь где мне купить запчасти или железо на автомобиль которуму лет семь, это будет вопрос номер один и что делать тогда за сколько ты его продавать будешь и сколько потеряете, лично для меня пока Китай это не ришение, хотя автомобили не плохие но опять почему цены вдвое а-то в трое дороже чем в Китае, лично я надеюсь что всё это кончается что происходит сейчас в стране и всё наладится.
Не кончится. Не надейтесь) Про ликвидность я сказал за сколько забрали и какая потеря. Сравнима с туссаном. На счет цен в китае - вообще не понимаю этих стенаний, мы живем не в китае же. Я прихожу в салон вижу авто и цены. Сравниваю в одном и другом салоне авто, программы и тп. И выбираю что купить.
Ты знаешь сколько стоит получить номера в Китае??????? Почти столько же сколько стоит машина, поэтому сравнивать цену в Китае и в России без смысленно
Какое железо завод под Тулой стоит все есть в наличии
Ну что, наладилось?
)) переднего привода в городе более чем хватает . Даже на рыбалку по полю ездить ))
На полном гораздо увереннее авто и едет, и трогается.
смотря в каком городе, в Новсибирске часто каша на парковках - я задолбался буксовать ей богу
А ЧТО ЭТО ДОСТИЖЕНИЕ В МИНУС 19?
В этом году было -29 - расскажу потом
в премиум должен быть адаптивный круиз
На доресте. На рестайлинге нет его
Чайник
А сколько зп интересно и кем работают кто берет машины такие
Обычные люди с обычными зарплатами.
@@metalurg-live3402 обычная зп это сколько
После установки металлической защиты двигателя будет 16см клиренс
Именно по этому я ее не ставлю
@@metalurg-live3402 поставьте: лучше ширкаться, чем ремонтироваться). Она упругая, и работает не как броня, в прямом смысле, - защита картера сглаживает прямые удары. Ну и плюс к тому - она работает, как такой звуковой предохранитель: что-то начинает скрежетать - значит предел по клиренсу близко). Но если защита гнется и ее потом можно выправить, то вот уже дюралевые картеры двигателя и робота - ломаются - есть разница?))
Мне Все помошьники Электронные и камеры нафиг не нужны. Я сам умею неплохо вертеть.!
Можно-ли газ ставить на ф7
да , примерно 100тр
гВязьма?? :)
Она
24 год уже готов на F7 рейсталинг готов в Китае.запчастей не ту и не будет на F7 вообще.😢😢😢
Не, ну ты принципиально не хочешь отвечать на вопрос как в приложении джолиона ставить запуск двигателя на определённое время? Обещал видео!
И Джули он мне хотят впарить 900 Тысячь новый. Мне кажется что это бред
Все хорошо , только если ты пользуешься айфоном то это карплей а не андроид авто 😂
На джулионе пользовался айфоном, там АА нагревал телефон. На ф7 наоборот
@@metalurg-live3402 если вы пользуйтесь айфоном то у вас ОС в машине активируется apple carplay ,если андройдом то АА, только это хотел вам сказать . Аа на мой взгляд сильно уступает карплею , что стало главной причиной для меня в переходе на яблоко
Прокатился на этом и могу точно сказать, не стоит это гуано стоить 4 млн. Его красная цена 2,7 млн.
4млн откуда ценник такой? Авто из этого видео куплено за 2,9
они на ходу уходят в себя и едут 100км в час. не более.. глушиш куриш минут 5-10потом едеш нормально 1т км. потом снова глушиш куриш и едеш. заводу по уй на эту проблему
Аато не плохое, но запчасти и ТО далеко не дешёвое . В Китае ф7 в два раза дешевле, немного не приятно что у нас необоснованно накручивают цены.. Владел им 1.5 года, если честно не зашёл.
Вы поинтересуйтесь ради интересна почему в Китае машины дешевле, тогда поймёте почему у нас дороже.
Нафиг такое будущее).
Я за 3+ ляма взял бы 4 рейндж.
Мне нужен был новый авто. Причем тут древние ведра? Что из новых такого класса повоетуете?
@@metalurg-live3402 лучше древнее ведро чем новая чашка для китайской лапши.
@@eugeneminaev5272 на разных языках разговариваем, я уже прошел стадию старых ведер.
@@MrMetalurg так себе повод для гордости. Учитывая что именно покупаете.
пруль, некронемец - это стандартные советы в комментариях у подобных видео, но чтобы 10+ летний рейндж предложить к покупке, я ещё такого не видел. Что твориться у людей в башке.
Когда есть тугелла зачем Ф7 и в прочем хавал? Хавал сейчас нервно курит в сторонке рядом с черри, а тем более с джили( они вообще уже больше европейцы) по сравнению в хавал, скажу так не стоит не один хавал своих денег
Чем Чери лучше, поясните, мучаюсь выбором.
у тугеллы багажника нет. так что такое себе..
@@user-ts9me9uj9n чери считай фольц. дсг, расход лучший среди китайцев. хавалы жрут как не в себя, джили тоже.
@@MyEyesIsBleeding Тогда уж хавал - это фольц, т.к. коробка дсг как раз у них и коробку им делал инженер фольксвагена Герхарда Хеннинг, который 14 лет возглавлял отдел разработок автоматических коробок Volkswagen и 11 лет был главным трансмиссионщиком по грузовикам и легковушкам Daimler
@@user-ts9me9uj9n да он сам не знает чем лучше...)
Вообще когда смотрю всякую хрень, 10 лет назад немного покопив можно было купить нового корейца, я взял киа оптима, прям зашла, хотя хотел спортейж, а теперь даже на ларгус надо долго и нудно, а уж китайцы, заоблочно, но то не косоглазые вражины виноваты, а наши налоги, половину тачки
Расход топлива конский
реальные цифры:
Зима, маленький город. с прогревами и долгими простоями - до 18-ти.
Зима, по Уфе - 10.5.
Лето трасса, дорога до Сочи 5200 в обе стороны, расход до серпантина - 8,3. Расход до места, с серпантинами сочинскими и уральскими - 8,9. Это как раз смешанный расход, на скоростях до 105-ти, при чем, частенько приходилось топать, иногда до 180-ти, для быстрых обгонов.
На Ф7 нужно ездить, в тошнотно-пробочном стиле он будет жрать - это правда.
Вам завтра сделают по 5млн цены на авто и вы будете брать. Понятное дело что деваться некуда. Ну это хорошо если есть деньги. Даже в кредит с процентной ставкой которая сейчас это очень накладно. Да есть некоторое количество везунчиков у которых есть деньги. И не все у которых их нет это лентяи и бездельники ( это сразу ответ для хейтеров). А на всю жизнь себя бросать в кабалу выплачивая кредит за авто. Это такое себе удовольствие. А с зарплатами даже у большинства москвичей которых считают с самыми высокими зарплатами. Не могут себе позволить сейчас взять кредит под такой процент и за такую цену купить авто. Непонятно еще. Почему вообще эти авто столько стоят!? Курс доллара не такой уж и большой по сравнению который был. А цены такие на авто космические. Мы значит в Китай газ лес за дешево. А они нам авто в 2, 2,5 раза дороже. Или это наши дилеры охамели в край. Если второе. То где регуляторы государственные!? Чтобы отслеживать наценки. В общем не понятно чему тут радоваться.
Непонятно к чему обсуждать тут цену авто. Я 3 года назад покупал авто за эту же сумму, и сейчас тоже. Действительнор ничего не изменилось, кроме того, что то авто прошлое стало стоит 5)) В последнем видео про кредиты рассуждал. Кредит это финансовый инструмент, которым надо уметь пользоваться. Судя по вашему комментарию вы слабо себе это представляете. По вашему что выходит: вы приходите в автосалон без денег, без финансовой подушки на 2-3мес, с зарплатой 19тыс и берете кредит 3млн на 15 лет с ежемесячным платежом в 20тыс. Так что ли? По другому я не представляю как можно автокредит выплачивать всю жизнь. И самое главное зачем? Когда у меня был зарплата 19, я купил себе ваз 2115 за 125тыс, взяв в потреб кредит 150тыс(что ббы еще на обслугу хватило) и выплачивал 3 года по 4,5 тыс. И процент тогда был 21 или 24(против сегодняшних 14%). Спокойно можно рассчитать фин нагрузку и взять то что тянете. Я не тяну авто за 5-7 на сегодняшний день, так зачем мне его покупать? Это иррациональный поступок. И мне все равно сколько это авто стоит в китае. я пришел в салон, увидел - понравилось. Цена устроила и взял. Все просто.
А для того что бы ещдить на вто классом выше надо думать о том как увеличить источники своего дохода, а не ныть как все плохо и почему цены растут, а зарплаты нет. Поверьте в кризис зарабатывать тоже можно. Не тянете кредит на авто - вложите деньги в образование, смените род деятельности\место жительства и тп. И забудьте про курс доллара и доллар в принципе. Если вы постоянно не мотаетесь за границу(где нужен теперь только кэш), то он вам и не нужен
квакну из своего болота(где даже купив ниву с салона, до диллера на ТО пороть 200км), будь у меня такие финансы, я бы с японии притащил пруль (или корейца), тем более сейчас курс способствует. Это не против китайцев, за новые я ничего не скажу, рано еще, а вот по наличию запчастей и людей, которые умеют машину обслужить в любой дыре, китайцы пока в проигрыше.
Это другая философия. Мне вообще не интересны на данном этапе бу автомобили. Пройденный этап. Кто не почувствовал кайф нового авто, тому сложно объяснить. Друг перекуп считает меня полоумным. Каких только у него авто не было. Но не было ни одного НОВОГО, поэтому ему трудно меня понять.
@@metalurg-live3402 согласен, тоже брал авто с салона, очень греет чувство что вот оно твоё, пахнет новьем) но опыт опять же разный и субъективный, мне новую было жалко даже спустя два года (хотя мозги делала что техника, что диллер/завод) и вот это отношение, а так же явно заданные цены(и эти дурацкие навязанные кредиты) меня отвадили от покупок с салона (китайцы кстати тоже хамят, чувствуя отсутствие конкуренции)
Такое ощущение что чел не понимает вообще чего говорит.
Кожа ? Ну брат ты меня удивил, у китайцев нет кожи, там заменитель, можешь успокоить себя, мол заменитель то качественный, ну наверно, а что если нет.
Ошибаетесь. В н9 кожа наппа. Сходите в салон для начала.
На счёт заменителя и тп. На хонде срв мне переживали руль экокожей и пока у меня не было ни одного автомобиля, где бы по тактильным ощущениям и износостойкости было что то подобное. А тут похожий материал. Время покажет. На джулионе материалы другие, но никаких проблем с ними за время владения не было.
@@metalurg-live3402 за пло года , что там может быть.
какой расход зимой по городу?
12-13
Наше будущее это серый импорт нормальных авто, а не эти шушлайки одноразовые
Мысли аборигена с одноразовым мозгом
@@user-zj2er7rp7w даже спорить не буду, чем больше быдла на кетае, тем меньше нормальных
Новый. На гарантии. С трейд ином и адекватным кредитом? Ну ну
То же впаривали это китайское дерьмо. За те же деньги купил Тусан в максималке из Казахстана
Почему дерьмо, можешь объяснить?)
@@andreyivanov642 Просто дерьмо и все.
Чушь. Туссан меньше 3,5 никто не возит) Максималка это дизельный?
@@metalurg-live3402 Максималка, это комплектация хайтек. У меня бензин
А каким китайским дерьмом Вы владели?
Согласен с вами во всем кроме одного для меня большого, НО. Джолион на полном приводе рулиться и управляется лучше, как ни странно по управляемости он лучший в текущей линейке у Хавала. Как раз за счет легковой посадки и отличного баланса центра тяжести. У нас в семье оба автомобиля эти.
А почему Дарго обошли стороной?
В бюджет не вписывался
Красный это лучший цвет для хавал , остальное просто го#но . Хочу взЯть и за красного цвета хавал . Цвет красный в хавал , это бомбический
вкусовщина
есть удивительный болобол так у него 9 л . на 100 по городу , так что у тебя многовато жрет !)