Moin, da bin ich mal gespannt was den Container angeht. Da haste nämlich schon Recht, da ist es nämlich auch nicht schlimm wenn mal der Motor läuft und so.... :) Am Vergaser wo der Wärmeschutz zwischen Flansch und Vergaserflansch sitzt, dieses schwarze Teil, kommt normalerweise einmal dahinter und bevor der Vergaser drauf kommt entweder ne Dichtung aus Löschpapier(Zeichenkarton) oder aus Dichtungsmaterial. Grund ist nämlich, das ist keine Flanschdichtung, sondern ist nur dafür da, dass der Vergaser nicht zu heiß wird weil du sonst Blasenbildung im Vergaser hast und der Sprit kocht. :) Auf jeden Fall gehört das eigentlich so, sonst zieht der Motor genau dort ggf. Nebenluft und läuft nicht richtig, denn die Muttern lockern sich gerne. Man zieht den Vergaser auch nur Lauwarm an sag ich immer, weil sich sonst der Flansch verzieht, dann zieht er auch Nebenluft. :) 16N3 ist der Sparvergaser. :) Die Nadel wenn du die in diese Halteplättchen einhängst, siehst du an der Nadel so Kerben, die Plättchen müssen vierten Kerbe von oben in der Nadel sitzen. ;) Alle Tipps sind Tipps so wie ich es von meinem Opa und Onkel damals gelernt hab. :) Alles Andere läuft nur halbgar. :) Den Gasbowdenzug stellt man oben an der Stellschraube des Bowdenzuges ein, sodass der Bodenzug am Vergaser ca. 2mm Spiel hat, rest macht dann die Stellschraube. :) Zum Standgas: Die Luftschraube ca. 1,5 Umdrehungen raus, dann stellst du an der Standgasschraube(die schräg nach unten zeigt) das Standgas so ein dass der Motor gerade läuft und nicht ausgeht. Dann drehst du die Luftschraube soweit raus bis der Leerlauf auf der höchsten Drehzahl ist und der Motor gerade wieder ausgehen will, von da drehst du die Luftschraube soweit rein, dass der Motor rund läuft, dann ggf. etwas mit der schrägen Schraube nachjustieren bis der Motor rund läuft. Wenn der Motor beim Abtouren nicht dieses Nänänän macht, sondern erst bei Leerlaufdrehzahl wieder zündet ist der Vergaser optimal eingestellt. :) Die Düse ist ne 70er Hauptdüse und ne 35er Leerlaufdüse für den S51 Motor.
Läuft ja richtig geil mit dem neuen Vergaser, wie die aber auch nach vorne gezogen ist die ganze Zeit Junge Junge xD Ich freue mich sehr auf viele weitere Videos von der Schwalbe, will die dann selber auch irgendwann dann mal sehen, wenn ich meinen Lappen endlich hab und ma mitfahren kann.
Na so wirklich läuft die noch nicht xD die hatte halt kurz nur mal nen dicken Schub bekommen :D na mal sehen. Werd morgen versuchen das ganze abzustimmen :D
👍ist leider fast immer so bei BVF Nachbau Vergasern........nur ganz leicht anziehen oder ein bisschen Material weg nehmen damit der nicht klemmen kann ....
Na siehst wieder was hinbekommen, erinner dich mal an dein S51 Video wo du die "zerpflügst" hast, so lamgsam wirds bei Dir mit den Schrauben, da kann ich ja mal fragen warum mein Bremslicht bei meiner 68er Kreidler nicht geht
Ja bei der S51 hab ich mich etwas glatt angestellt am Anfang xD Aber Vergaser hab ich schon 1000x gemacht im Leben🤣 Das sollte nun wirklich endlich sitzen :D
Musst eventuell mit der Teillastnadel und der Düse experimentieren (ich fahre mit einer kleineren Hauptdüse und Teilleistnadel eine Stellung weiter oben,) Standgas hast zwei Schrauben (eine Luft und eine Gemischschraube, beim Einstellen Gemisch zu, Luft auf, anreißen danach Luft zudrehen bis sie kurz vorm ausgehen ist und sich richtig schüttelt, danach Gemisch ca. 2,5 drehungen aufmachen, dann sollte die schön sauberen und niedrigen Leerlauf haben )
Standgas kann ich ja erst halbwegs einstellen wenn die überhaupt mal läuft :D wollte mal ne 70er Bzw. 72er Hauptdüse probieren :D hoffe die läuft damit dann und dann gehts ans Standgas einstellen 👌🏻
@@2TaktBerliner und am Rande: der originale BVF in der S50 hat eine 72er drin, fahre mit dem Bing aber nur eine 60er und mein Vaddern mit seinem BVF eine 67er, er in Kerbe 3 von der Teillastnadel, ich in 2 😁 (beides s50, mein Motor 1500km seiner 30.000)
Würde gucken ob der Luftfilter frei ist, gucken ob auch die 67 HD verbaut ist, dann Standgas und Gemischschraube in Grundstellung 1,5 Umdrehungen dann müsste die Schwalbe eigentlich laufen. Warm fahren, richtig einstellen, evt. Zündung und Kerze überprüfen.
Falls du keine Lust mehr auf den originalen BVF Gaser hast, in Nürnberg gibt es die Firma Bing, die laufen echt gut, müsstest dich nur schlau machen welcher Bing rein sollte und mit welchen Düsen. Hast mit dem keine Wartung mehr großartig und die Simme läuft etwas magerer (was auch gut für'n Geldbeutel ist ) hab in meiner S50 einen drin und kann mich absolut nicht beklagen (Reichweite gute 300km bis leer ) Höchstgeschwindigkeit fällt nur 2-3 km/h niedriger aus bei perfekt eingestellter Zündung (Vape war mir zu aufwendig, bin noch mit der guten alten Technik unterwegs )
Ja ich kenne die Bing Vergaser :) Hatte aber tatsächlich mit BVF noch nie Probleme 🤔 Solange man halbwegs original unterwegs ist, laufen die eigentlich prima :)
@@2TaktBerliner bis das mit der Schwimmerkammer kommt😁. Hab Bing drin, weil bei BVF die originalen immer weniger werden und das Nachbau Zeug Schrott ist
Die vergaser haben alle M6 Gewinde drin auch sr 50 würde ich nachschneiden dann geht die verstellschraube rein und der sparvergaser ist besser als sein Ruf aber der Bing ist besser
Da sind ja 50ccm + drin ;) 🤣 meine s51 hat den selben Zylinder. Daher ging ich davon aus das die 75er hd passt :D das mit dem choke ist noch eine gute Idee. Werd ich mir am Dienstag mal ansehen. Ansonsten kommt mal ne 72er Düse rein
Moin,
da bin ich mal gespannt was den Container angeht. Da haste nämlich schon Recht, da ist es nämlich auch nicht schlimm wenn mal der Motor läuft und so.... :)
Am Vergaser wo der Wärmeschutz zwischen Flansch und Vergaserflansch sitzt, dieses schwarze Teil, kommt normalerweise einmal dahinter und bevor der Vergaser drauf kommt entweder ne Dichtung aus Löschpapier(Zeichenkarton) oder aus Dichtungsmaterial. Grund ist nämlich, das ist keine Flanschdichtung, sondern ist nur dafür da, dass der Vergaser nicht zu heiß wird weil du sonst Blasenbildung im Vergaser hast und der Sprit kocht. :) Auf jeden Fall gehört das eigentlich so, sonst zieht der Motor genau dort ggf. Nebenluft und läuft nicht richtig, denn die Muttern lockern sich gerne. Man zieht den Vergaser auch nur Lauwarm an sag ich immer, weil sich sonst der Flansch verzieht, dann zieht er auch Nebenluft. :) 16N3 ist der Sparvergaser. :)
Die Nadel wenn du die in diese Halteplättchen einhängst, siehst du an der Nadel so Kerben, die Plättchen müssen vierten Kerbe von oben in der Nadel sitzen. ;)
Alle Tipps sind Tipps so wie ich es von meinem Opa und Onkel damals gelernt hab. :) Alles Andere läuft nur halbgar. :)
Den Gasbowdenzug stellt man oben an der Stellschraube des Bowdenzuges ein, sodass der Bodenzug am Vergaser ca. 2mm Spiel hat, rest macht dann die Stellschraube. :)
Zum Standgas: Die Luftschraube ca. 1,5 Umdrehungen raus, dann stellst du an der Standgasschraube(die schräg nach unten zeigt) das Standgas so ein dass der Motor gerade läuft und nicht ausgeht. Dann drehst du die Luftschraube soweit raus bis der Leerlauf auf der höchsten Drehzahl ist und der Motor gerade wieder ausgehen will, von da drehst du die Luftschraube soweit rein, dass der Motor rund läuft, dann ggf. etwas mit der schrägen Schraube nachjustieren bis der Motor rund läuft. Wenn der Motor beim Abtouren nicht dieses Nänänän macht, sondern erst bei Leerlaufdrehzahl wieder zündet ist der Vergaser optimal eingestellt. :) Die Düse ist ne 70er Hauptdüse und ne 35er Leerlaufdüse für den S51 Motor.
Ich weiß wie man Standgas einstellt Leute 😅
Ich wär auch froh, wenn mir mal jemand nen Vergaser einstellt. Läuft echt gut der Hobel 👍🏻 kurze Videos geht nicht 🤣
Ich würde ihn dir gerne einstellen 🥲 das geht bei dir bestimmt noch schneller als bei der Schwalbe 🙈
Läuft ja richtig geil mit dem neuen Vergaser, wie die aber auch nach vorne gezogen ist die ganze Zeit Junge Junge xD
Ich freue mich sehr auf viele weitere Videos von der Schwalbe, will die dann selber auch irgendwann dann mal sehen, wenn ich meinen Lappen endlich hab und ma mitfahren kann.
Na so wirklich läuft die noch nicht xD die hatte halt kurz nur mal nen dicken Schub bekommen :D na mal sehen. Werd morgen versuchen das ganze abzustimmen :D
Ja das Gemisch hat sich ja auch erst umgestellt dann nach ner Zeit😅
Was?😅 Das ergibt keinen Sinn xD
Ich dachte das ist so nach wenigen Minuten weil die ja am Anfang so super auch lief und nach paar Minuten schon eher weniger🥲
Ne das hat damit nix zu tun :D war wohl eher Zufall xD oder wie schon 2-3 Leute geschrieben haben das sich der choke verklemmt hat
Klasse Video Weiter So.2Takt Berliner😎
Danke dir Kevin ❤️ Am Dienstag kümmere ich mich mal um die Feinabstimmung 😁
Der echte Klaus fühlt sich gemobbt !!!!! Gruß aus Berlin 🧐
Der Klaus braucht sich aber nicht gemobbt fühlen 😜
@@2TaktBerliner besser ist das 😂😂😂😂 wo düst du so rum ?
@klausklaus1111 momentan gar nicht xD jedes auto hat grade irgendwelche größeren Probleme 😅
@@2TaktBerliner meine Schwalbe läuft auch grade nicht 😥
@klausklaus1111 Ooohhh was hat sie denn ? Meine läuft so halbwegs würde ich sagen xD
Die läuft nich weil der Choke fest hängt den darfste bei BVF Nachbau Vergasern nicht so fest anziehen dann klemmen die in der offenen Position ! 😉
Das könnte ich Dienstag mal überprüfen bevor ich an die Hauptdüsen gehe 🤭
Hattest recht :D
👍ist leider fast immer so bei BVF Nachbau Vergasern........nur ganz leicht anziehen oder ein bisschen Material weg nehmen damit der nicht klemmen kann ....
Hab das über den einsteller oben am vergaser geregelt 👌🏻 läuft wie teufel jetzt :D
1:35 hat ja super geklappt mit dem kurzen Video von 10-20 Minuten 😂
achso und ich weiß nicht wie es andere sehen, ich persönlich finde die längeren Videos entspannender und besser
Ja oder?🤣 mist wollte da noch ne Text Box setzen das ich es wieder versaut habe🤣
Ich bin mir immer unsicher 😩 aber wahrscheinlich bekomme ich es eehh nicht hin kürze Videos zu machen🤣
Na siehst wieder was hinbekommen, erinner dich mal an dein S51 Video wo du die "zerpflügst" hast, so lamgsam wirds bei Dir mit den Schrauben, da kann ich ja mal fragen warum mein Bremslicht bei meiner 68er Kreidler nicht geht
Ja bei der S51 hab ich mich etwas glatt angestellt am Anfang xD Aber Vergaser hab ich schon 1000x gemacht im Leben🤣 Das sollte nun wirklich endlich sitzen :D
Musst eventuell mit der Teillastnadel und der Düse experimentieren (ich fahre mit einer kleineren Hauptdüse und Teilleistnadel eine Stellung weiter oben,) Standgas hast zwei Schrauben (eine Luft und eine Gemischschraube, beim Einstellen Gemisch zu, Luft auf, anreißen danach Luft zudrehen bis sie kurz vorm ausgehen ist und sich richtig schüttelt, danach Gemisch ca. 2,5 drehungen aufmachen, dann sollte die schön sauberen und niedrigen Leerlauf haben )
Standgas kann ich ja erst halbwegs einstellen wenn die überhaupt mal läuft :D wollte mal ne 70er Bzw. 72er Hauptdüse probieren :D hoffe die läuft damit dann und dann gehts ans Standgas einstellen 👌🏻
@@2TaktBerliner und am Rande: der originale BVF in der S50 hat eine 72er drin, fahre mit dem Bing aber nur eine 60er und mein Vaddern mit seinem BVF eine 67er, er in Kerbe 3 von der Teillastnadel, ich in 2 😁 (beides s50, mein Motor 1500km seiner 30.000)
Drunter macht kein Sinn 🤣 da ist kein 50er drauf ;) also wenn ich dem Vorbesitzer glauben schenken darf 😅
Meine S51 hat auch ne 75er drin 🤣
Würde gucken ob der Luftfilter frei ist, gucken ob auch die 67 HD verbaut ist, dann Standgas und Gemischschraube in Grundstellung 1,5 Umdrehungen dann müsste die Schwalbe eigentlich laufen. Warm fahren, richtig einstellen, evt. Zündung und Kerze überprüfen.
Falls du keine Lust mehr auf den originalen BVF Gaser hast, in Nürnberg gibt es die Firma Bing, die laufen echt gut, müsstest dich nur schlau machen welcher Bing rein sollte und mit welchen Düsen. Hast mit dem keine Wartung mehr großartig und die Simme läuft etwas magerer (was auch gut für'n Geldbeutel ist ) hab in meiner S50 einen drin und kann mich absolut nicht beklagen (Reichweite gute 300km bis leer ) Höchstgeschwindigkeit fällt nur 2-3 km/h niedriger aus bei perfekt eingestellter Zündung (Vape war mir zu aufwendig, bin noch mit der guten alten Technik unterwegs )
Ja ich kenne die Bing Vergaser :) Hatte aber tatsächlich mit BVF noch nie Probleme 🤔 Solange man halbwegs original unterwegs ist, laufen die eigentlich prima :)
@@2TaktBerliner bis das mit der Schwimmerkammer kommt😁. Hab Bing drin, weil bei BVF die originalen immer weniger werden und das Nachbau Zeug Schrott ist
Das Ding zum einstellen für den Bowdenzug ist bei der Schwalbe nicht drauf, da fehlt nichts das ist so.
Supi dank dir :) das wusste ich nicht :)
@@2TaktBerliner kein Problem gerne. 👍🏻
Hätte ich das mal gleich gewusst😜 dachte das ist alles wie bei s51 :D
Die vergaser haben alle M6 Gewinde drin auch sr 50 würde ich nachschneiden dann geht die verstellschraube rein und der sparvergaser ist besser als sein Ruf aber der Bing ist besser
Jetzt ist ein BVF dran :D Wenn mir das Feintuning am Dienstag gelingt, sollte die Bude laufen :)
Hallo, der Vergaserdeckel ist vom Simson sr50.
Echt? Voll der Pfusch Vergaser 🤣
@@2TaktBerliner Bowdenzug und Vergaserdeckel 2 mm Spiel. Lauft doch Gut. Ich habe auch ein Nachbauvergaser.
Den neuen meinte ich ja nicht :D na mal gucken ob wir den mit einer neuen Hauptdüse schön zum laufen bekommen :)
@@2TaktBerliner 72er Hauptdüse. Da ist glaube ich eine 68er verbaut.
Original ist 67 🤔 Der Zylinder hat aber ein paar ccm mehr🤔 tippe das eine 70er oder 72er die Lösung ist ;)
Grüsse orginale hd ist 67 am besten diese verbauen Und schau mal ob der choke vielleicht hängt.Ist der schwimmer eingestell? MfG
Da sind ja 50ccm + drin ;) 🤣 meine s51 hat den selben Zylinder. Daher ging ich davon aus das die 75er hd passt :D das mit dem choke ist noch eine gute Idee. Werd ich mir am Dienstag mal ansehen. Ansonsten kommt mal ne 72er Düse rein
Schöner sound aber läuft bisschen zu fett ^^
Hatte ich ja erwähnt :D Dienstag gehts in die Feinabstimmung :D
Die geht aber ab sag mal hat die 60ccm die läufteinger Massen gut 😂😂😂😂😂
Das kann ich nicht sagen😜🤣 Die hat 50ccm + 🤣
@@2TaktBerlinerder Trabant hat auch 50ccm+ 😂😂😂
Na der hat noch ein bissel mehr 🤣
@@2TaktBerliner was macht der 311
Nichts bis nächstes Jahr. Außer du spendest was🤣
Erster❤
Hast du gut gemacht😜