Видео

Ja weg der Blödsinn xD

Richtig rum sind die eigentlich. Das es rechts und links gibt, wäre mir auch neu. Meine Stoßstangen sind halt krum und schief😂 die vorne haben wir schon etwas gerichtet xD

@@2TaktBerliner Ich würde einfach mal ein Horn abschrauben und um 180 Drad drehen, also die Seite, die nach oben zeigt zeigt dann nach unten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Stoßstange so verbogen ist. Wie sieht es dann auf der anderen Seite aus?

@46550013 vorne hängen die genauso wie ich sie hinten montiert habe

Hatte mich vorher schon etwas glatt angestellt😂 Die Kamera die dann rumgesponnen hat, hatte mich zusätzlich wütend gemacht 😂

Die Kerze lief nur 20km. Deshalb ist das Rehbraun in meinen Augen noch nicht so aussagekräftig 🤔 Aber die Bude im dunkeln mal anreißen, könnte ich probieren. Wobei ich Zündkabel und Spule bereits getauscht habe

War nur als Tipp gemeint wie man defekte Leitung Stecker oder so im Hochspannungsbereich (Zündung) suchen kann. Spulen und Kabel denk ich eher weniger, wurde ja auch schon getauscht. Stecker sind auch neue oder andere? Eventuell ohne dem Blech drum rum. Ist auf alle Fälle ein guter Fehler. Wie schaut die Kerze aus, wenn man diese sofort nach dem auftreten des Fehlers raus holt? Ansonsten verfälscht ja das Benzin das Kerzenbild. Ich vermute ja irgendwie ein thermisches Problem, da die Kerzen immer wieder kaputt gehen, soweit ich es mitbekommen habe. Also zu heiß, zu mager durch Fremdluft (Dichtung defekt oder so, Kopf, Fuß)

@xXpL4uN3rXx aber wenn eine Dichtung defekt wäre, würde er ja laut Röhren?

Wenn der Kopf undicht ist würde man es hören, da starker Überdruck von der "Explosion" her und wäre wahrscheinlich auch überall "Öl". Fußdichtung ist zumindest eine Möglichkeit. Kann aber im schlimmsten Fall übers Kurbelgehäuse irgendwo her sich Luft ziehen... Wellendichtring oder Gehäusedichtung 🤔

Richtig! Die vergleichen dieses Auto immer mit ihren Westschüsseln. Anstrengend sag ich dir

Ich weiß ja nicht wie viel du jemals mitn Trabant gefahren bist aber, wenn er die ganze zeit behauptet alles schon neu gemacht hatt und es dann nix mehr gibt was es von außen sein kann kann es nur immer weiter drinnen im Motor sein. aber man selber kann nur die Videos gucken und halt das sagen was es dann nur noch sein kann, aber das ist ja auch falsch (aber es ist ja schon alles neue) Einfach mal eine richtige Fehlersuche machen und alles kontrollieren ist doch nix dranne an den teil. Tut mir leid das ich sowas jetzt sage aber typisch Berliner sorry. ( und man wird niemals die Dreh Schieber hören selbst wenn diese Kaputt/Verschließen sind da da immer öl dran ist vorher hörst du deine Kolbenringe wie die hoch und runter gehen oder deine Lager an der Kurbelwelle wenn die langsam fest werden )

Vielleicht nehm ich auch die Fiskars Spaltaxt die ich noch habe 😂 ich bin die Ruhe selbst wie man sieht xD

@@2TaktBerliner das klingt sehr gut XD

Das Stativ kann ich gleich mit zerkloppen 😂

@@2TaktBerliner 😂😂

@Daniel5111987 😂❤️

Das ist gut das du lachen musst 😜 so sollte es sein :D

Video bis zu Ende schauen 😘

Ja das steht der Hannelore sehr gut :D na mal sehen! Wichtiger wäre erstmal eine EBZA:D sonst wird’s schwer mit Eisenach xD

Ich würde dir eher die kontaktlose Zündung von Sausewind empfehlen. Fahre ich auch schon ewig im 311er und ist mit 120,- auch echt erschwinglich..einmal richtig eingestellt und nie wieder Probleme beim Zündfunken😁

@Philipp_IFA_Teldau die kostet inzwischen 250€ wenn du die kennlinienzündung meinst 😂

Nee die war mir damals auch zu teuer. Hab nur die normale drin, ohne Kennlinie mit fest eingestellten Zeiten. Reicht vollkommen aus.

@Philipp_IFA_Teldau Aaahhh die meinte ich aber xD da wo du jeden Zylinder einzeln einstellst, kostet um die 300€ 😂

Stimmt xD aber der ist schon ultra siffig 😂 glaube es war gut den mal zu tauschen 😃 vor allem hab ich dabei wieder was gelernt 😁

Das ist das Schöne beim Wartburg, das man quasi ohne kuppeln schalten kann und dadurch die Kupplung ewig hält. Leider wissen das die wenigsten bzw. wissen zwar, das der Wartburg ein "Freiläufer" ist, wissen aber nicht, das man sich dadurch das kuppeln beim schalten sparen kann.

Heute hab ich auf jeden Fall was dazu gelernt ❤️

Boooaaaa André geil !!!!!!!! Danke dir :) Wird morgen losgeschickt die Gute Kamera von Media Markt 😂😃

War auch auf Dauer leuchten eingestellt?😝

@2TaktBerliner abba sowat von🤣🤣🤣

Manchmal ist echt wild xD bin stolz auf mich das ich noch drauf gekommen bin xD

@2TaktBerliner manchmal hilft es mal 10 Minuten an etwas anderes zu denken und dann kommt es

@Zweitaktcrew oder auf Klo bzw. Duschen gehen 😂

War stolz auf mich das am Tagesende alles funktioniert hat 😂😃

Dir gefällt nie irgendwas was ich hier mache 😂😂😂😂😂

@@2TaktBerliner Doch, mir gefällt vor allem deine Art, weil du dich nicht verstellst. Gerade im heutigem Video mit deinen "Ausrastern". Finde ich richtig geil. Bis auf wenige Details, finde ich deinen Gerd z.B. richtig super. Da kenne ich Trabi's die sehen, trotz original Zustand, viel schlimmer aus, als deiner. Das du mit Gerd gerade solche Probleme hast, ist natürlich nicht schön, aber du bekommst Gerd wieder hin.

Soll ich also häufiger den Hass aus mir rauslassen beim Schrauben?😂 in den fahrvideos reiße ich mich ja auch immer zusammen 😂

@@2TaktBerliner Nein bloß nicht, du kannst auch in deinen Fahrvideos fluchen, mache ich selbst auch und bin teilweise verblüfft, wenn ich mir die Aufnahmen auf meiner Dashcam nochmal anschaue.

@PhilippS3112 haha xD macht ja auch Spaß 😂😂😂 muss immer nur wegen RUclips etwas aufpassen xD

Da waren noch ganz andere Sachen im Rage 😂 das musste ich aber Rausschneiden :D

@@2TaktBerliner Das kann ich mir gut vorstellen, ich möchte nicht wissen, was du vor Wut alles durch die Garage geschmissen hast. Ich kenne das von mir selbst auch, wenn irgendwas nicht so will, wie ich das will, da könnte ich auch sowas von ausflippen.

@PhilippS3112 ach das rumschmeißen hab ich im Griff 😂😂😂 aber ich erfinde dann immer neue Kraftausdrücke 😂

Danke mein lieber ❤️

@@2TaktBerliner büdde

@Zweitaktcrew 😜

Video ist raus 😂😝

Müsste ich bei Gerd auch mal ran tüdeln 😂

@@2TaktBerliner würde bestimmt geil aussehen aber das zeug wird ja immer teurer

@markschlicht4098 ja schlimm. Aber es gibt ja zum Glück immer mehr Nachbau xD

@@2TaktBerliner ja das stimmt ..lg

Hatte nur einen bisher 😂

Yes😂

Hab ich tatsächlich schon gemacht. Kam aber kein Tropfen raus 😅

@@2TaktBerliner Dann bleibt Dir, wie @michaelsturzenbecher-schro7318 schon schrieb nur noch die Geberplatte mit ggf. neuem Geber usw. :) Mich würde ja mal interessieren wieviel Ampere bei der intakten und jedes mal kaputten Zündkerze raus kommen aus dem Zündkerzenstecker. Einfach nur zur Sicherheit, denn ich meine zu behaupten, dass ja auch eine gewisse Stromstärke zur vorhandenen Spannung sein muss, damit der Funken unter Kompression nicht erlischt. :) Wenn die Ampere(Stromstärke) nun zu hoch ist weißte wieso die Kerze da immer durch knallt. :), dann bleibt Dir wirklich nur noch die Geberplatte zu tauschen. :)

Tippe auch so langsam auf die Grundplatte 🤔

Das würde den Fehler nicht verursachen

Welcher andere?😂 aber bin der Meinung die drehschieber sind es nicht. Sonst würde man das doch hören

@2TaktBerliner nicht der andere der Andre der geschrieben hat..lg

Meine letzte Idee ist die Grundplatte unten am Motor. Jedoch lockert sich an meinem vergaser auch der Düsenstock immer

Haha xD da fallen die Düsen nicht ab? :D

@@2TaktBerliner eher nicht, die halten ganz gut. ist eher aufgebaut wie ein MZ/ Simson Vergaser. Bin zufrieden

Gerd hat das Problem ja immer im Kaltstart 😅 entweder ist der zündfunken zu schwach oder der haut spannungsspitzen durch.

Der Sprit ist nagelneu 😅

Sollte leider nicht sein 🥲🥲

Könnt ich mal machen. Aber glaube nicht das es der Fehler ist 🥲

Hallo, es kann natürlich im Einzelfall immer an etwas völlig anderem liegen. Manchmal kumulieren sich die Fehler aber auch. Ich hatte tatsächlich auch das Problem, dass mein P601K teilweise nur auf einem Zylinder lief. Vor allem im Standgas rüttelte es oft. Nachdem ich auch Zündspule (eine war tatsächlich defekt), Stecker, Kabel etc. getauscht hatte wurde es Stück um Stück besser aber nicht richtig stabil. Nun habe ich letztes Wochenende mal das Gebergehäuse (EBZA) auseinander gebaut und vor allem den Abrieb am Magnetring entfernt und siehe da, nun läuft Walter zuverlässig auf beiden Töpfen. Muss nicht - kann aber sein. 😮 Grüße aus Berlin.

@Erich_Ost zündspule und co. hab ich schon getauscht. Sogar das EBZA Steuerteil. Wollte jetzt tatsächlich als Nächstes die Grundplatte auseinander puzzeln 😂 der Abrieb von dem Magneten ist aber ein Guter Call ! Dank dir :)

@@2TaktBerliner Hallo Steven, ich hatte die Odysee bereits verfolgt und weiß, dass du das schon fleißig getauscht hast. Ich wollte damit eher skizzieren, dass das manchmal auch Teilursachen sind - aber dann doch nicht ganz des Rätsels Lösung. Der Vorteil ist, dass man da gleich noch die Zündung neu einstellen darf und damit gesäuberte Gebereinheit samt frischem Zündzeitpunkt hat.

Wenn das der Fehler sein sollte André dann knallt der Trabi Fehlzündung raus oder startet nicht.

Ja das will ich aber als letztes probieren. Als nächsten Schritt schmeiß ich mal den alten Sparvergaser rein 😂

@@2TaktBerliner E10 fährst du hoffentlich nicht. Die Vergaser mögen das nicht

@michaelsturzenbecher-schro7318 das Zeug kommt nur ab und zu in meinen Ford xD

Eigentlich nicht! Aber auf irgendwas hat der kein Bock 😂

Haha 😂 nicht immer kommt da sinnvolles zustande 😂

Tatsächlich hatte ich die Düse nochmal draußen und die saß bombenfest 😂 Der Düsenstock jedoch hatte sich wieder gelockert. Aber ob das der Fehler ist?🤔

Gut das die Düse nun fest sitz. Das aber der Düsenstock nicht fest im Gewinde ist, ist natürlich schlecht. Der muss ebenso fest sitzen. Mach doch einfach folgendes: 1 bis 2 Umdrehungen Teflonband um das Schraubgewinde des Düsenstocks fixieren. Der Düsenstock sollte somit bombenfest sitzen.

@trabant0815 ja das mit dem Teflonband wollte ich auch noch probieren. Hätte auch einen neuen Düsenstock probiert. Ist ja nur ein Pfennig Artikel

Ja, das Teflonband um das Gewinde des Düsenstocks gewickelt ist eine gute und vorallem schnelle Lösung. Möglicherweise hat der Düsenstock und die 115er Düse schon länger recht locker gesessen. Und auf Dauer passt dann das Gewinde nicht mehr 100 Prozent - und sitzt daher nicht mehr absolut fest. Ein Versuch mit dem Teflon ist es aber absolut wert. Frohes Schaffen dir. Ich drehe heute auch mal wieder eine Runde mit meinem Trabi im Raum Jüterbog - Luckenwalde - Treuenbrietzen. Quasi letzte Ausfahrt in diesem Jahr.

@trabant0815 hoffe dein kleiner Rennwagen hat dich heile von a nach b gebracht? :)

Gern mein lieber :) aber langsam wäre es echt toll den Fehler mal zu finden 😫

Ich zünde die Kiste bald an 😂

Ach was. Es kann ja nicht mehr viel sein... soviel ist am Trabi ja nicht dran.😅 Und ich freue mich immer auf neue Videos von dir. Danke für deine Mühe 😊

@marianwittig3396 sehr gerne mein lieber :) mal sehen wann es weiter geht. Nächste Woche wird es ja so kalt xD

Hab den Düsenstock letztens mit der ratsche angeknallt😂 Teste das jetzt nochmal. Wenn der Fehler wieder kommt, schmeiß ich den alten Sparvergaser mal rein. Dann bekommt er weniger Sprit ob er will oder nicht. Wenn der Fehler wieder auftritt, kann es ja nur noch die Grundplatte sein 🙈

@@2TaktBerliner Ich halte das für einen guten Plan. 😉

@kayoehme bleibt ja auch nix mehr anderes übrig 🥲

Alles bereits geprüft mein lieber. Fehler bleibt trotzdem bestehen

Trabantwelt ist in Sachen Teile nicht die 1. Wahl. Es könnte auch die Grundplatte beim Geber sein. Wie es bei mir war.

@marcelschuster7022 auf die tippe ich inzwischen auch

Zum weiteren kaputt sein?😂

@ nö wieso läuft doch wieder super oder hab ich was verpasst?

@olivermelzow4071 ja😉 denn hast du das Video nicht richtig geschaut 😜 35km später, trat das selbe Problem wieder auf und die Kerze ist verpufft 🥲

@ gibt’s doch garnicht!

@olivermelzow4071 ich weiß langsam auch nicht mehr was das soll 🥲

Vielleicht löst ja doch der Sparvergaser das Problem 😆

Ich hab ja keene Muddi 😆 sonst wäre das vielleicht auch anders 😝

@@2TaktBerliner Was nicht ist, kann ja noch kommen.... man soll niemals nie sagen. ☺🤭

Schade nur das es das immer noch nicht gewesen ist 😭

Ja oder?😭 und trotzdem hat er kein bock 😭 ich raff das nicht 🤔

@@2TaktBerliner jetzt kann es ja nur noch die zwei letzten Punkte sein

Und nachher ist es doch was völlig anderes xD

@2TaktBerliner ja aber das macht den content erst interessant 😁

Mir war später aufgefallen das sich der Düsenstock wieder gelockert hatte 🙈 ob das daran lag? Hab den jetzt mit der ratsche angeknallt. Würde sonst als Nächstes den Sparvergaser probieren. Hab noch ein Exemplar davon

Hallo, ich habe jetzt nicht alle Videos verfolgt und weiß auch nicht was du alles kontrolliert hast. Meine Idee ist: du hast 2 Zylinder, 2 mal den Zündgeber …… aber nur 1 Vergaser. Den Vergaser kannst du für Probleme an einen Zylinder ausschließen. Wenn außen am Motor alles ok ist hast du innen ein Problem. Drehscheiben oder Kompression…….. Grüße aus Ludwigsfelde

@markuskruger7817 dafür zieht der aber zu gut durch wenn er denn mal seine 30km fährt 🤔

​@@2TaktBerliner im höheren drehzahl Bereich merkt man das auch nichso wenn die Drehschieber verschlissen sind da sich die dann gegen die wand drücken und besser abdichten, aber im unteren Drehzahlbereich drücken die sich nich so stark rann wenn diese schon verschlissen sind und da kann es sein das zu viel Benzin rein kommt und er damit absäuft. Und hören tust du es eigentlich auch nicht wenn die verschlissen sind, hören tut man eher immer die lager wenn die langsam aufgeben

@marvin8950 Algengrütze. Aber ich hab das Problem meistens nach dem Kaltstart 🙈 also wenn ich choke gezogen hab?🙈

Glaub nicht das es die Zündung ist bzw. der Zeitpunkt. Eine Kerze ist rehbraun. Die andere ist versoffen

Das hat mich nur leider ziemlich gebrochen. War mir so sicher das es das ist😫

@@2TaktBerliner Das kann ich gut verstehen, aber hier hilft nur aufstehen, krone richten und weiter suchen. Es nützt ja nichts. Ich kenne das auch, man kann da wahnsinnig werden, wenn es am Ende doch nicht der Fehler war.

@saschaherold733 ja stimmt. Am Ende ist es irgendeine Kleinigkeit 🙄 ich wette -.-

Ach Quatsch ❤️ sag doch sowas nicht🤭

Huhu mein lieber ❤️