Vauli präsentiert so neutral, dass schwer zu erkennen ist ob er sie nun gut oder eher schlecht fand. Optisch jedenfalls ein schönes Motorrad. Die Tachoeinheit der Standard ist viel schöner als die der S Variante Eure dynamischen Aufnahmen von der Außenperspektive finde ich sehr gelungen. Ich kann mich nicht erinnern, schon viel dieser Art bei euch gesehen zu haben.
Ich stelle klar: Ja, sie taugt mir wirklich! Viel weniger Schwächen als Stärken und eine Hammer-Optik. Alles perfekt ist mir irgendwie dann auch schon zu steril... LG Vauli
Die FTR ist schon richtig geil! Normalerweise finde ich deine Videos ganz gut aber das war leider nichts. Das Video vom K.OT finde ich um Meilen besser, viel genauer erklärt mehr Vergleiche zu anderen Motorrädern und viel mehr Freude an dem ganzen. Aber ich bin überzeugt dass das nächste Video wider besser wird.
Guter Test, nachvollziehbar und typisch Vauli. Aber ist die FTR, dieses satte Moped mit dem langen Radstand und dem SEHR großen Nachlauf wirklich "handlich"? Gewicht ist ja OK, Radstand ist deutlich aber nicht so ungewöhnlich, die schmalen Reifen machen sicher einiges gut......aber dieser extrem große Nachlauf, 130mm, da muss ja, der Lenker beim Fahren, fast in Mittelstellung "arretiert sein, wenn man die FTR mit normale Sport-Nakeds vergleicht!? Ciao
Hat was! Vor allem die Farben der Race Replica gefallen mir. Nur das riesige TFT Gerät mit nicht so großem nicht so schönem Display... da gefällt das Rundinstrument der simplen viel besser. Allerdings wenn man das TFT irgendwie mit Handy Navigation Verknüpfen kann das wäre schon ein schickes Feature, dann wiederrum mit der Reichweite braucht man kein Navi :D Dann der Kenzeichenhalter... vielleicht würds besser ausschauen Blinker oben, Kennzeichen an Schwinge seitlich, aber dann ist die Trennscheibe hinten noch auffälliger...
Hallo Vauli, toller Test. Mir als Tourenfaherer (V-Strom 1000) und zum Großteil mit Sozia unterwegs, fehlte aber etwas zur "Tourentauglichkeit". Wir haben das Bike auf den Berliner Motorradtagen gesehen und uns in die von Dir "verpöhnte" Tourenversion verliebt.Bis ich das Fassungsvermögen des Tanks gehört habe. Wohl nur 12 Liter. Kannst Du dazu noch Infos nach schieben? Ansonsten weiter so!!!
Durch die längeren Federwege und die angenehme Sitzposition würde sie wohl auch auf längeren Touren funktionieren. Aber eher alleine, die Beifahrerfußrasten sind so hoch montiert wie bei einem Supersportler. Und mit 13 Liter Sprit gehen halt nur knapp 200 Kilometer. "Verpöhnt" ist die Touring-Kollektion bei mir persönlich ja nur wegen ihrer Optik, die praktischen Werte spreche ich ihr ohnehin nicht ab ;-) Liebe Grüße Vauli
das würde mich auch interessieren, ob's mitanand a Plauscherl g'halt'n ham, da Vauli und da Andere, dessen Namen man nicht ( mehr ) sag'n soll . . . Die zwei waren für mich schon a "Dreamteam" und erst wenn ma beide Videos g'sehn hat, wird die Vorstellung rund. Schad is's schon a bissl . . .
Ihr meint's den K.OT oder? Ich kenn die Hintergründe nicht, gabs da eine Auseinandersetzung oder warum ist der name unausprechlich? Oder weil er jetzt bei der Konkurrenz videos macht? 🤔
Kommt wirklich gut rüber was Indian da auf die Straße schickt. Nur die Blinker und der Kennzeichenträger wollen nicht so richtig in die Linie passen, da waren wohl die Designer in der Mittagspause und der Lehrling durfte ran. Das schreit nach Zubehör...
Cooles Eisen! 🤘🏼😎 Bin überrascht, dass die FTR 1200 S sogar Kurven-ABS und mehrere Fahr-Modi hat... Der Preis liegt fürs Gebotene einigermassen im Rahmen. Danke für den ausführlichen Test Vauli! 👍🏼
Die Frage die sich hier aufwirft ist... Scrambler or Nakedbike... Na dann vergleicht die mal gegen Huski Svatpilen im Nakedbereich... und die Ducati Scrambler etc... der kleine Tank stoert mich wegen der Reichweite, ansonsten bleibt zu hoffen, das ein Dauertest die Materialen auf Haltbarkeit und auch Kostenvergleich aufmerksam macht... ansonsten ein schoenes Motorrad das auch bezahlbar ist... ja Harley muss so langsam aufpassen das Indian denen nicht die meisten Kunden vergrault... und muss nun auch mit was neuem kommen, das der Kunde auch bezahlen kann... Danke Vauli
Optisch finde ich sie sehr geil, sogar den Puffer (für Euro 5) und auf jeden Fall NICHT mainstream, das mag ich. Aber für einen 20er....da weiß ich anderes.
Eine Bereicherung, das bike. Löst aber irgendwie kein Haben will Gefühl aus bei mir, zu unharmonisch der mix aus Modern und Altmodisch. Tank liegt übrigens unter der Sitzbank, oben ist nur der Luftfilter - ergo nur ein Fake.
Wenn du nicht Motorradfahren kannst dann lass es lieber ganz bleiben und verlass dich nicht auf diese behindertengerechten Helfer. Es ist eine furchtbare Zeiterscheinung die Fahrzeuge mit Idiotischen Fahrhilfen vollzustopfen.
So ein Leben als Motorradjournalist ist schon schön. Reise nach Japan, um die Suzuki Katana zu testen, dann in die USA, um die Indian FTR 1200 zu testen usw.
Das Display ist mal echt hässlich, sieht aus wie billiges fisher price Spielzeug aus den 90ern. Da sieht das analoge von der einfachen Version noch besser aus.
Vauli, toller Bericht über ein sehr schönes Motorrad mit etlichen Schwächen. Insbes. der katastrophale Sozius-Sitz ist echt übel. Da kannst wirklich niemanden mitnehmen. Warum verkaufen die das nicht gleich als Einsitzer? Gepäck dito. Da lobe ich mir die R1250R. Die kann alles mindestens gleich gut und ist in vielen Dingen überlegen. Für das Geld gibt’s besseres. Aber typisch Amis: zum Posen vorm Café super, für den Rest naja. Übrigens: Flat-Tracker gabs auch mal von Honda in den 80ern mit 500 ccm Motor. FT 500 hiess die und war mein erstes Motorradl. Man sieht, das Konzept ist schon uralt.
Christian Adolf warum will man denn immer das beste? Motorradfahrern ist mit Emotionen verbunden. Eine Flachgebügelte Kiste mag zwar in allen Bereichen besser sein. Ein Erlebnis ist so etwas jedoch nicht. Da schätze ich mir solche Motorräder mit denen man den teilweise eintönigen Alltag wunderbar entfliehen kann.
Interessantes und extrovertiertes Bike, gutes neutrales Video, eine Kaufentscheidung aber nur nach einer Probefahrt möglich! Der Radstand ist schon echt lang 🤔
was mich interessieren würde wäre, womit sich dieses radl vom fahrgefühl ungefähr vergleichen lässt? gitbs es da überhaupt ein vergleichbares modell? der tank schaut auch wieder aberwitzig klein aus...ah ich seh schon 13 liter...hmmm...reichweite für kettenraucher... :D :D :D :D ist wohl der optik und der obenliegenden airbox geschuldet, sonst würd es ja nicht so aussehen, wie es aussieht und die flattracker sind ja auch gewichtoptimiert. im rennen brauchst jetzt auch nicht die enorme reichweite. der fahrer vor dir hat aber auch eine sehr pulsbeschleunigende linienführung gehabt. i glaub der ist mir auch schon ein paarmal entgegengekommen... :D :D :D erstaunlich, dass der noch lebt. :D :D :D
@@1000ps Danke für die schnelle Antwort Vauli, ich habs mir auch damals bei dem Versys1000 Video scho dacht, dass du echt immer die stylischsten Helme und Schutzkleidung trogst. Da kennan sich so Leute wie der NastyNils echt a Scheim abschnein. Oda an Helm ausleihen xD. Griagst du de eigentlich immer gsponsert oder sand de Helm dei Privateigentum, dat mi scho mal interessieren, weils ja ned grad billig hand. LG vom Josch aus Bayern
Oh Vauli was ist los mit dir? Gar kein Tschüssiiiiii zur Verabschiedung 😉😂😂. Sieht gut aus die Indian. Vielleicht werde ich sie auch mal probefahren. Aber kaufen glaube ich nicht. Bin mit meinem jetzigen Bike zu zufrieden und brauche auf Jahre nichts neues.
Da dürften die Indianer vieles richtig gemacht haben. Das ist mit einer Sportster nicht zu vergleichen. Das hat ein ansehnliches Fahrwerk, Bremsen und der Motor leistet auch genug. Gefällt mir SEHR gut. 😮 Das einzige was mir Sorgen macht sind die eigenartigen Raddimensionen. Gerade hinten hätte zumindest ein 160er rauf müssen. 🧐 Am besten einen Satz 17er Felgen besorgen (gebraucht) und einpassen lassen. Ps; "triester Alltag, 1000PS Kerker ?"😱 NILS DA REGT SICH EINER AUF !!! Putz ihn zam. 😈🔥🥺
schöne Bilder, bekomme Deja Vu, war Strasse für euch gesperrt? Ich weiß Amis fahren nicht so schnell aber Kurvenschneiden wäre mir zu heikel. Aber wie sehen unsere großen Kennzeichen an diesem Bike aus? Aber schicke Bikes
Das hat -- sofern ich die Kommentare richtig deute - niemand behauptet. Wenn aber schon (nennen wir uns jetzt einfach mal) "Ottonormal-Biker" von dieser offensichtlichen Linienvergewaltigung Augenkrebs bekommen, wird man das doch wohl noch anmerken dürfen. Oder nicht? Immerhin handelt es sich bei dem vor Vauli herfahrenden Murxer, mit Chance um einen Motorradjournalisten, der sein Geld damit verdient, indem er Bikes oder Zubehör testet, um uns sogenannte Konsumenten anschließend dahingehend zu beraten - oder besser - zu beeinflussen 😉 . Fakt ist jedenfalls - und dazu wage ich mich jetzt einfach mal vorsichtig zu äussern: Der besagte, von Vaulis Frontkamera aufgenommene, komplett unwürdig und hilflos dahinirrende "Vollprofi", ist definitiv unfähig und eine Schande für jeden auch nur halbwegs routinierten Motorradfahrer. ...und dazu noch eine Gefahr für sich und andere. Und das sogar, obwohl er - zumindest dem Video nach zu urteilen - noch nichtmal übertrieben schnell unterwegs ist! Ergo: Wenn also jemand (für Geld) anderen Bikern erzählen will, was gut für sie ist und was nicht, selbst aber offensichtlich nichtmal die Karre halbwegs im Griff hat, ....tja, dann muss er halt auch verdauen bzw. damit leben können, wenn die sogenannte Community ihre ehrliche Meinung dazu sagt 😉 ✌
Ich war echt gespannt auf den ersten Beitrag über die FTR 1200 von 1000PS. Leider ist die Vorstellung inhaltlich ein totales Durcheinander finde ich. Der Beitrag wirkt wie "nebenbei und schnell" gemacht...
Ich wollte schon die Race Replica Version bestellen bis ich den Preis sah.Über 17000€ ! Und dann dürfte ich nichteinmal zwischen dem hässlichen und billigen TFT Monitor und dem viel schöneren Analogtacho wählen und vom Kennzeichenhalter will ich gar nicht sprechen.
als das konzept bike kam war ich ganz hin und weg, hätte am liebsten sofort eine bestellt. was die da jetzt hingestellt haben hat mit dem ursprünglichen entwurf tatsächlich nicht mehr viel gemeinsam, bin sehr enttäuscht. sie sieht zwar ok aus, aber gegen das mörderische konzept bike leider nur wie ein kinderspielzeug....
Vauli präsentiert so neutral, dass schwer zu erkennen ist ob er sie nun gut oder eher schlecht fand. Optisch jedenfalls ein schönes Motorrad. Die Tachoeinheit der Standard ist viel schöner als die der S Variante
Eure dynamischen Aufnahmen von der Außenperspektive finde ich sehr gelungen. Ich kann mich nicht erinnern, schon viel dieser Art bei euch gesehen zu haben.
Ich gehe voll mit Dir. Die Tachoeinheit der Standardversion ist viel schöner als das TFT Display der S Version.
Ich stelle klar: Ja, sie taugt mir wirklich! Viel weniger Schwächen als Stärken und eine Hammer-Optik. Alles perfekt ist mir irgendwie dann auch schon zu steril... LG Vauli
Display-Version👎
Rundinstrument-Version 👌
genau so! scheiß fernseher auf motorrädern...
Taugt mir scho sehr!
Aber der Erwerb ist preislich für mich leider nicht möglich.
Gutes Video und viele Infos.
Daumen hoch 👍
Die FTR ist schon richtig geil! Normalerweise finde ich deine Videos ganz gut aber das war leider nichts. Das Video vom K.OT finde ich um Meilen besser, viel genauer erklärt mehr Vergleiche zu anderen Motorrädern und viel mehr Freude an dem ganzen. Aber ich bin überzeugt dass das nächste Video wider besser wird.
Guter Test, nachvollziehbar und typisch Vauli.
Aber ist die FTR, dieses satte Moped mit dem langen Radstand und dem SEHR großen Nachlauf wirklich "handlich"?
Gewicht ist ja OK, Radstand ist deutlich aber nicht so ungewöhnlich, die schmalen Reifen machen sicher einiges gut......aber dieser extrem große Nachlauf, 130mm, da muss ja, der Lenker beim Fahren, fast in Mittelstellung "arretiert sein, wenn man die FTR mit normale Sport-Nakeds vergleicht!?
Ciao
Das Heck erinnert mich an die aktuelle Ducati Diavel. Ansonsten sehr schönes Mopped, aber 13L Tank sind mir, wie bei der Katana die 12L, zu wenig.
Hat was! Vor allem die Farben der Race Replica gefallen mir. Nur das riesige TFT Gerät mit nicht so großem nicht so schönem Display... da gefällt das Rundinstrument der simplen viel besser. Allerdings wenn man das TFT irgendwie mit Handy Navigation Verknüpfen kann das wäre schon ein schickes Feature, dann wiederrum mit der Reichweite braucht man kein Navi :D
Dann der Kenzeichenhalter... vielleicht würds besser ausschauen Blinker oben, Kennzeichen an Schwinge seitlich, aber dann ist die Trennscheibe hinten noch auffälliger...
Schöne Basis für einen guten Umbau. Hoffentlich bekommt man bei Motogadget was passendes als Ersatz für das verbaute Smartphone.
Hallo Vauli, toller Test.
Mir als Tourenfaherer (V-Strom 1000) und zum Großteil mit Sozia unterwegs, fehlte aber etwas zur "Tourentauglichkeit". Wir haben das Bike auf den Berliner Motorradtagen gesehen und uns in die von Dir "verpöhnte" Tourenversion verliebt.Bis ich das Fassungsvermögen des Tanks gehört habe. Wohl nur 12 Liter. Kannst Du dazu noch Infos nach schieben?
Ansonsten weiter so!!!
Durch die längeren Federwege und die angenehme Sitzposition würde sie wohl auch auf längeren Touren funktionieren. Aber eher alleine, die Beifahrerfußrasten sind so hoch montiert wie bei einem Supersportler. Und mit 13 Liter Sprit gehen halt nur knapp 200 Kilometer. "Verpöhnt" ist die Touring-Kollektion bei mir persönlich ja nur wegen ihrer Optik, die praktischen Werte spreche ich ihr ohnehin nicht ab ;-) Liebe Grüße Vauli
Gewohnt leiwander Bericht vom Super-Vauli🤘🤘 Hast Du den getroffen, dessen Name man nicht nennt?😉😉😁😎
das würde mich auch interessieren, ob's mitanand a Plauscherl g'halt'n ham, da Vauli und da Andere, dessen Namen man nicht ( mehr ) sag'n soll . . .
Die zwei waren für mich schon a "Dreamteam" und erst wenn ma beide Videos g'sehn hat, wird die Vorstellung rund.
Schad is's schon a bissl . . .
Ihr meint's den K.OT oder? Ich kenn die Hintergründe nicht, gabs da eine Auseinandersetzung oder warum ist der name unausprechlich? Oder weil er jetzt bei der Konkurrenz videos macht? 🤔
Ja eh alles wie früher - wenn man ein super Verhältnis hat, ändert sich daran nix ;-)
wenn der Vara Hannes eure Linie sieht gibts an Satz heiße Ohren
AMG Versauger hehehe.... ja, der reißt im die Löffel aus. :)
Wirklich nettes Mopped, aber der Kennzeichenhalter ist grauenhaft
Dem vorder Mann sollte man das Motorrad weg nehmen, die fahrlinie Grotenschlecht und ultragefährlich, wirklich zum heulen😢
stimme ich zu, wobei unser vauli hier auch nicht gerade seine besten linien hinterher fährt xD
Ich finds einfach etwas Katastrophal, die Jungs dort sollten vorbilder sein, auch in der Linienwahl, kommt was breites entgegen dann machts Peng,,,
@@biken-o6e Das der Vordermann schlecht fährt fällt sofort auf. Ohne das ich auf den Fahrstill achte.
Zwei Finger zum Gruß
In den Alpen möchte ich den nicht im Gegenverkehr haben!
ja natürlich - noch will ich nicht in die Kiste...
Kommt wirklich gut rüber was Indian da auf die Straße schickt. Nur die Blinker und der Kennzeichenträger wollen nicht so richtig in die Linie passen, da waren wohl die Designer in der Mittagspause und der Lehrling durfte ran. Das schreit nach Zubehör...
Endlich.... Danke Vauli👍🏻
Cooles Eisen! 🤘🏼😎
Bin überrascht, dass die FTR 1200 S sogar Kurven-ABS und mehrere Fahr-Modi hat...
Der Preis liegt fürs Gebotene einigermassen im Rahmen.
Danke für den ausführlichen Test Vauli! 👍🏼
Die Frage die sich hier aufwirft ist... Scrambler or Nakedbike... Na dann vergleicht die mal gegen Huski Svatpilen im Nakedbereich... und die Ducati Scrambler etc... der kleine Tank stoert mich wegen der Reichweite, ansonsten bleibt zu hoffen, das ein Dauertest die Materialen auf Haltbarkeit und auch Kostenvergleich aufmerksam macht... ansonsten ein schoenes Motorrad das auch bezahlbar ist... ja Harley muss so langsam aufpassen das Indian denen nicht die meisten Kunden vergrault... und muss nun auch mit was neuem kommen, das der Kunde auch bezahlen kann... Danke Vauli
Optisch finde ich sie sehr geil, sogar den Puffer (für Euro 5) und auf jeden Fall NICHT mainstream, das mag ich. Aber für einen 20er....da weiß ich anderes.
Deinem Vorfahrer hätt ich net so lang zuschauen können.... grausam....
Stimmt.... Vauli spricht gerade über "Einsteiger" und der Typ vorne schneidet die Kurven wie in Anfänger ;) Aber interessanter und schöner Bericht !
Ja, aber Vaulis Line ist zB bei 4:00 und 4:40 auch nicht viel besser... (Aber wer ist schon frei von Sünde :D )
Der Scheinwerfer sieht Hammer aus, Endtöpfe auch ok, von der Seite ein echt schönes NaketBike aber der 150er Schlapf‘n geht garnicht.
Mist..... Ich hatte schon die T120 bestellt!!! 😎 Muss ich jetzt wieder Absagen. Ich will die INDIAN haben!!!!
Eine Bereicherung, das bike. Löst aber irgendwie kein Haben will Gefühl aus bei mir, zu unharmonisch der mix aus Modern und Altmodisch. Tank liegt übrigens unter der Sitzbank, oben ist nur der Luftfilter - ergo nur ein Fake.
Aus Marketing-Gründen die Tracktionskontrolle bei der Normalversion weg zu lassen finde ich jetzt nicht so leiwand...
Wenn du nicht Motorradfahren kannst dann lass es lieber ganz bleiben und verlass dich nicht auf diese behindertengerechten Helfer.
Es ist eine furchtbare Zeiterscheinung die Fahrzeuge mit Idiotischen Fahrhilfen vollzustopfen.
So ein Leben als Motorradjournalist ist schon schön. Reise nach Japan, um die Suzuki Katana zu testen, dann in die USA, um die Indian FTR 1200 zu testen usw.
@@chrisvodka6759 Also ich hab nichts gegen Holzwürmer.
60 sekunden & Ich bin kein Freund von US dinger aber das sieht aus als wenn es sich das Gerät an Untergrund festbeist ! WOW!
Schöner Beitrag! Motorrad ist Geschmacksache .
Wie bei allem im Leben.
Das Display ist mal echt hässlich, sieht aus wie billiges fisher price Spielzeug aus den 90ern. Da sieht das analoge von der einfachen Version noch besser aus.
Eine Apachen-RnineT 🤷🏼♂️ na und?!?
Es ist jedesmal ernüchternd, was von einem Prototyp am Ende in Serie geht...
Ein paar Aufnahmen von dem Sonderzubehör wären gut gewesen
Hier der link zum Bericht über die Style Kollektionen. LG Vauli www.1000ps.de/modellnews-3005058-indian-ftr-1200-style-kollektionen-2019
Würd ich gern mal Probe fahren ...es gibt nur keine Händler bei uns :P
Gibt genug.
www.indianmotorcycle.de/handlerfinden/karte/ ¯\_(ツ)_/¯
Vauli, toller Bericht über ein sehr schönes Motorrad mit etlichen Schwächen. Insbes. der katastrophale Sozius-Sitz ist echt übel. Da kannst wirklich niemanden mitnehmen. Warum verkaufen die das nicht gleich als Einsitzer? Gepäck dito. Da lobe ich mir die R1250R. Die kann alles mindestens gleich gut und ist in vielen Dingen überlegen. Für das Geld gibt’s besseres. Aber typisch Amis: zum Posen vorm Café super, für den Rest naja. Übrigens: Flat-Tracker gabs auch mal von Honda in den 80ern mit 500 ccm Motor. FT 500 hiess die und war mein erstes Motorradl. Man sieht, das Konzept ist schon uralt.
Christian Adolf warum will man denn immer das beste? Motorradfahrern ist mit Emotionen verbunden. Eine Flachgebügelte Kiste mag zwar in allen Bereichen besser sein. Ein Erlebnis ist so etwas jedoch nicht. Da schätze ich mir solche Motorräder mit denen man den teilweise eintönigen Alltag wunderbar entfliehen kann.
R1250 und FT500 sind ganz tolle Vergleiche...😂
Ah... ein Typischer langweiliger BMW fahrer.
Naja, „aufregende“ Motorräder bin ich schon genug gefahren... 😟
Interessantes und extrovertiertes Bike, gutes neutrales Video, eine Kaufentscheidung aber nur nach einer Probefahrt möglich! Der Radstand ist schon echt lang 🤔
was mich interessieren würde wäre, womit sich dieses radl vom fahrgefühl ungefähr vergleichen lässt? gitbs es da überhaupt ein vergleichbares modell?
der tank schaut auch wieder aberwitzig klein aus...ah ich seh schon 13 liter...hmmm...reichweite für kettenraucher... :D :D :D :D
ist wohl der optik und der obenliegenden airbox geschuldet, sonst würd es ja nicht so aussehen, wie es aussieht und die flattracker sind ja auch gewichtoptimiert. im rennen brauchst jetzt auch nicht die enorme reichweite.
der fahrer vor dir hat aber auch eine sehr pulsbeschleunigende linienführung gehabt. i glaub der ist mir auch schon ein paarmal entgegengekommen... :D :D :D erstaunlich, dass der noch lebt. :D :D :D
Der Tank ist attrappe. Der Kraftstoffbehalter ist unter der sitzbank.
Wie heißt der abgefahrene Helm?
Das ist ein Shoei EX-Zero. Schaut wirklich sehr leiwand aus. LG Vauli
@@1000ps Danke für die schnelle Antwort Vauli, ich habs mir auch damals bei dem Versys1000 Video scho dacht, dass du echt immer die stylischsten Helme und Schutzkleidung trogst. Da kennan sich so Leute wie der NastyNils echt a Scheim abschnein. Oda an Helm ausleihen xD. Griagst du de eigentlich immer gsponsert oder sand de Helm dei Privateigentum, dat mi scho mal interessieren, weils ja ned grad billig hand.
LG vom Josch aus Bayern
Oh Vauli was ist los mit dir? Gar kein Tschüssiiiiii zur Verabschiedung 😉😂😂. Sieht gut aus die Indian. Vielleicht werde ich sie auch mal probefahren. Aber kaufen glaube ich nicht. Bin mit meinem jetzigen Bike zu zufrieden und brauche auf Jahre nichts neues.
MaOt`s Garage ,“ bin mit meiner jetzigen zufrieden“ hast du nicht 3 bike‘s ? oder verwechsel ich dich. :)
Da dürften die Indianer vieles richtig gemacht haben.
Das ist mit einer Sportster nicht zu vergleichen.
Das hat ein ansehnliches Fahrwerk, Bremsen und der Motor leistet auch genug.
Gefällt mir SEHR gut. 😮
Das einzige was mir Sorgen macht sind die eigenartigen Raddimensionen.
Gerade hinten hätte zumindest ein 160er rauf müssen. 🧐
Am besten einen Satz 17er Felgen besorgen (gebraucht) und einpassen lassen.
Ps; "triester Alltag, 1000PS Kerker ?"😱
NILS DA REGT SICH EINER AUF !!!
Putz ihn zam. 😈🔥🥺
Nils hat das Video offenbar noch nicht gesehen, alles ruhig bei mir... ;-) LG Vauli
Wenn in der Rechtskurve bei 4:40 ein Auto kommt ist er weg 🙈
Mir zu exotisch und Hinterreifen zu schmal 😉
Echte alternative zur R9T denke ich.
Taugt mir schon extrem muss ich sagen
nero91 , mit einem 190 er Reifen und Speichenfelgen wäre sie noch schöner.
Geils motorradl 👍👌
Wessen Schallplatte läuft denn da? Kommt die auch aus Indien? :-)
Wie heißt der Song am Anfang?
Well Mess .... wasted
Eure Kurvenlinie ist aber....eieiei...
geiles Moped :) , das Heck ist absolut Porno!
Wie heißt das lied im intro?
Well Mess .....wasted
Gegenüber dem Originalen Werbevideo mit der echten Rennmaschine (ruclips.net/video/UNrQDMZUxKk/видео.html) schaut sie dann doch er "naja" aus.
Ganz schlimm finde ich das die Serienmaschine eine Vorderadbremse hat
schöne Bilder, bekomme Deja Vu, war Strasse für euch gesperrt? Ich weiß Amis fahren nicht so schnell aber Kurvenschneiden wäre mir zu heikel. Aber wie sehen unsere großen Kennzeichen an diesem Bike aus? Aber schicke Bikes
Begeisterung klingt bei dir eigentlich immer anders! ;)
Bestes motorrad 2019!!!
Sexy Teil. Die Schwinge wirkt in Echt irgendwie billig. Aber die Race Replika ist mördersexy!
Anscheinend gibt's in den Kommentaren nur absolut Fehlerfreie Top Fahrer.
Das hat -- sofern ich die Kommentare richtig deute - niemand behauptet.
Wenn aber schon (nennen wir uns jetzt einfach mal) "Ottonormal-Biker" von dieser offensichtlichen Linienvergewaltigung Augenkrebs bekommen, wird man das doch wohl noch anmerken dürfen. Oder nicht?
Immerhin handelt es sich bei dem vor Vauli herfahrenden Murxer, mit Chance um einen Motorradjournalisten, der sein Geld damit verdient, indem er Bikes oder Zubehör testet, um uns sogenannte Konsumenten anschließend dahingehend zu beraten - oder besser - zu beeinflussen 😉 .
Fakt ist jedenfalls - und dazu wage ich mich jetzt einfach mal vorsichtig zu äussern: Der besagte, von Vaulis Frontkamera aufgenommene, komplett unwürdig und hilflos dahinirrende "Vollprofi", ist definitiv unfähig und eine Schande für jeden auch nur halbwegs routinierten Motorradfahrer. ...und dazu noch eine Gefahr für sich und andere. Und das sogar, obwohl er - zumindest dem Video nach zu urteilen - noch nichtmal übertrieben schnell unterwegs ist!
Ergo: Wenn also jemand (für Geld) anderen Bikern erzählen will, was gut für sie ist und was nicht, selbst aber offensichtlich nichtmal die Karre halbwegs im Griff hat, ....tja, dann muss er halt auch verdauen bzw. damit leben können, wenn die sogenannte Community ihre ehrliche Meinung dazu sagt 😉 ✌
Für den Preis für mich keine Überlegung wert.
Ich war echt gespannt auf den ersten Beitrag über die FTR 1200 von 1000PS.
Leider ist die Vorstellung inhaltlich ein totales Durcheinander finde ich.
Der Beitrag wirkt wie "nebenbei und schnell" gemacht...
Sieht gut aus, ähnelt ziemlich der cb1000r finde ich
VIEL zu teuer
Leute 60 = 100kmh & 100 =160kmh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Was ist dieses leiwand ?
Dufte + geschmeidig = leiwand. mfg Nils
Boah diese Fahrlinien.... In einer schlecht übersichtlichen Kurve mit dem Kopf auf der Gegenfahrbahn... Bravo! Grottenschlecht....
Ich wollte schon die Race Replica Version bestellen bis ich den Preis sah.Über 17000€ !
Und dann dürfte ich nichteinmal zwischen dem hässlichen und billigen TFT Monitor und dem viel schöneren Analogtacho wählen und vom Kennzeichenhalter will ich gar nicht sprechen.
als das konzept bike kam war ich ganz hin und weg, hätte am liebsten sofort eine bestellt. was die da jetzt hingestellt haben hat mit dem ursprünglichen entwurf tatsächlich nicht mehr viel gemeinsam, bin sehr enttäuscht. sie sieht zwar ok aus, aber gegen das mörderische konzept bike leider nur wie ein kinderspielzeug....
Good looking bike, like it would like to attack.
Die Blinker hinten.....Katastrophe geht gar nicht
Ralf Menzel in Amiland müssen die so ...
Eine wirklich enttäuschende, unvorbildliche und gefährliche Fahrweise die in diesem Video vorgeführt wird... Schade!
Ich kann mit dem Konzept in Verbindung mit Indian nix anfangen. Auch optisch hat sie keinen Stil.