Вчера ходил на занятия. Рычаг кома под рулем, клавиша работает ровно наоборот. В общем, дают другую машину, два три часа нужно на изучение и привыкание.
Я уже как пол года купил КамАЗ, постоянно не выжимал сцепление. И кузов до конца не опускался, сегодня с сцеплением поднимал, сразу опускалось ещё конечно похоже нш нужно посмотреть
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста мне бестолковому почему до конца не опускается платформа на камаз 5511? Всю голову изломал с этим вопросом!!!! Заранее спасибо!!!
Я на 55111 работал у меня по другому было, выжим сцепления, сначала кнопка вкл ком слева где вкл массы, затем на средней панельки красная кнопка такая же как на массе, слышим тук и отпускаем сцепление, затем клавиша вверх или вниз, если в процессе разгрузки нужно проехать чтобы рассыпать, то просто выжим сцепление, передача и едем и кузов продолжает подниматься, но нужно следить и аккуратно все делать, а вот когда пришли новые камазы, там выключалось как у вас, и ехать и рассыпать уже не получалось
Допустим нам надо отъехать при поднятом кузове.. нужно ли переводить клавишу в режим "стоп" и отъезжать, или можно отъехать в режиме "поднятия кузова"?
Поднимаем до конца, переводим в режим "Стоп" отъезжаем до полной выгрузки из кузова. Если не выключать режим "подъема" после полного выдвижения гидроцилиндра, происходит этакое "насилие" последнего. Если злоупотреблять, потом как правило течь начинает.
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ огромное спасибо вам! У меня есть ещё вопрос, вот например у меня стоит коробка с делителем "флажком" без синхронизаторов, и мне нужно переключиться с 4 повышенной на 4 пониженную как переключиться правильно? Нужно ли ставить на нейтралку, перегазовывать и обратно включать 4, или достаточно будет при выжатом сцеплении разгазовать и обратно отпустить не выключая передачу?
Здравствуйте! У меня такая при подъеме кузова если оставить то дальше он уже не поднимает, надо опустить и заново поднять, и поднимает только на больших оборотах и опускается очень медленно. Камаз 6520, в чем может быть проблема?
Проблему решил.. Открутилась гайка которая держит шток клапана на мембране... Воздух мембрану давил, а она в свою очередь не поднимала шток.. Если правильно выразился..
Здравствуйте. У меня вопрос. После выключения КОМ, первая и задняя передачи включаются с хрустом. Посоветуйте пожалуйста как и что делать, чтобы избежать проблем с сильным износом и поломки КПП или КОМ. Заранее очень благодарен.
Первая и задняя включаются просто зубьями без синхронизаторов. На нейтрали с отпущенным сцеплением первичный вал в КПП вращается. Выжимаешь сцепление, упираешь рычаг легким усилием во вторую или третью передачу, используя конусы их синхронизаторов для торможения первичного вала, после этого включаешь первую или заднюю без всякого хруста уже с остановленными шестернями.
Приветствую . После того как кузов опустил переключатель "КОМ " выключать с выжитым сцеплением или сцепление можно не трогать ? И ещё вопрос , Если КОМ включен , можно ли проехать в перёд ( продёрнуть машину или нужно обЯзательно отключать КОМ ?
Ничего смешного, я давно уже как работал на ГЯ, сегодня попросили на пару дней сесть на совок, собственно почему я и ищу видео. Мне водитель с другой машины этого не рассказал! Он просто сказал выжал сцепление включил как я щас уже узнал ком отпустил, причем все на нейтралке, а про клавишу просто вниз поднял вверх опустил, а про стоп ничего! Вот так согласился помочь, и если б не видео чувствую завтра весело я выгрузился бы)) Автор спасибо Вам огромное!!!
Привет🙂. Спасибо за отличный, информативный канал 👍. Узнал, для себя, много нужной информации. Подскажи, пожалуйста: - можно ли опускать кузов просто отключив КОМ и кнопку подъёма кузова (под своим весом) ?
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ Да, работал на КАМАЗе 5511 кузов при отключении КОМ останавливается, под своим весом не опускается. Сейчас езжу на КАМАЗе 55111 (евро2) на нём, при отключении КОМ, кузов опускается под своим весом. Правда не знаю, может "наколхозили" до меня что-то 🤔
Во первых огромное спасибо,,, Я лично чайник на счёт КамАЗ,,, скоро буду работать на КамАЗ... Ну так получилось,,, другого выхода нет.... Придется водить КамАЗ,,, не Я хорошо вожу машины,,, вот только блин оказывается я вообще не водил грузов,,, так получилось что я сказал ну пришлось,,, что я прекрасно вожу КамАЗ... Благодаря вашему видео у меня получилось,,, но ни всё.... Тот раз оно просто заглох, я вообще не понял что это было,,, эксваторщик заводил,,, что он сделал не знаю,,, не было время... Так скажите что это было?????......
Кароче вы просто снимайте сюжет, по какому причине может просто заглохнуть,,,, я вот подозреваю что карбюратор или инжектор может туда воздуха не хватает... А то солярка было полный бак аккумулятор было зверский,,, воздуха накачали вроде бы,,,. Просто я врач то-есть был я врачом но жизнь и судьба пошло не так,,, а это работа мне нравится больше ничего не умею... Мне ли ж бы до весны держится,,, потом я получу новенький Вольво и буду работать дальнобойщик... Права Я уже сделал,,, ну точнее купил,,,... Ну хер с ним некогда заниматься... Я же говорил что хорошо вожу машины у меня опыт на легковой автомобиль 22года... Вот блин не водил грузов.... А теперь придется... Очень хочется чтобы вы помогли мне.... Я все ваши видео скачал себя... И вожу КамАЗ карьерного,,, под ваше видео,,, ну прошел пол месяца... Много чего не понятно,,, я не должен подать подозрение,,, вы понимаете меня,, кроме этого работу,,, я больше не умею,,, операций и водить КамАЗ....
@@КудайбергенСултанов-ч9л ахуеть... не умея водить транспорт повышенной опасности и не зная элементарного устройства ты полез не камаз🤦♂️карбюратор на камазе блять. Страшно подумать, как ты водишь.
Дай тебе бог здоровья. Твои видео нужно в автошколах рекомендовать
❤
Спасибо мужик кто бы не смеялся это важно спасибо
Это полезное инфо, при такой работе шестерня в кпп и в самой КОМ будут служить намного дольше
Я не знал, теперь я знаю 🎉
Выдоли новый камаз 65111 . Пол часа инструкцию читал. Ни слова про сцепление не сказано. Выжал степу и все все заработало))) Спасибо за совет👍
Все по делу, без лишней болтовни. Молодец.
Молодец. Всё правильно. Без опыта тяжело сейчас никто не учит
Вот,вот приходится все по ютубу изучать, зубрить
Молодец водитель.и полезные советы. А как пользоваться ком на КАМАЗе.к сожалению не пробовал.и хотелось бы попробовать на своём КАМАЗе.👍👍👍.🙋.🚚.
Спасибо тебе большое я устроился в организацию по ремонту грузовых автомобилей и я научился как поднимат кузов и ещё раз спасибо тебе
Капец,почему это не говорят в училищах?передачу не включал никогда!(спс за видос!познавательно)!
Молодчина! Уважение! Всё понятно рассказывает и разжевывает!!! Спасибо за твои полезные видио!!! Удачи тебе и твоему каналу!!!
Добро)
Спасибо очень полезно! Просто и доходчиво👍
Очень полезный канал! Молодец парень!
Я попробую сделать так как ты говоришь. За видео лайк 👍
Спасибо, видео коротко и понятно, я сколько уже мучаюс с этим проблем
Ни чего смешного, всё правильно, МОЛОДЕЦ СПАСИБО!!!
Спасибо мужик, выручил!!!
Спасибо тебе огромное братишка у тебя все видно чётко
Молодец опыт есть опыт таких на пьедестал , а так некто не объясняет, 🔨 молоток
Отличные ролики.и полезные советы.👍👍👍.
Спасибо за видео познавательное
Хороший ролик для начинающих как я, 👍
Очень,полезный канал,я начинающий камазист!
Отлично,доходчиво и попростому
Спасибо. Я даже не знал. Лайк. Жду ещё видео.
Купил Камаз учу по ютубу
Спасибо за инфо
Познаем КаМаЗ с автором!👍
Да ты гений!!!!! Спасибо за инфу
Доброго времени суток подскажите выключая КОМ сцепление также нужно выжимать?
День добрый. Нет, не надо
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ спасибо!
то что искал ,спасибо всё чётко и ясно
Главное не перепутать последовательность ;-))) все правильно !!!
Красавчик, слов нет 👍
Вчера ходил на занятия. Рычаг кома под рулем, клавиша работает ровно наоборот. В общем, дают другую машину, два три часа нужно на изучение и привыкание.
Я уже как пол года купил КамАЗ, постоянно не выжимал сцепление. И кузов до конца не опускался, сегодня с сцеплением поднимал, сразу опускалось ещё конечно похоже нш нужно посмотреть
Покажи как кабину поднять, и другое сверху на двигателе что да как
Спасибо тебе дружище!Очень полезное и хорошее видео👍👍👍👍👍
Всё понятно, молодец
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста мне бестолковому почему до конца не опускается платформа на камаз 5511? Всю голову изломал с этим вопросом!!!! Заранее спасибо!!!
Ассолому алейкум Класс досум коп рахмат
😄ты лучший ещё делай видео про как ийти в камазе?
Спасибо, я начинающий интересный урок👍продолжай в том же духе 👌
Всё чётко объяснил! Спасибо за твой труд!
Я на 55111 работал у меня по другому было, выжим сцепления, сначала кнопка вкл ком слева где вкл массы, затем на средней панельки красная кнопка такая же как на массе, слышим тук и отпускаем сцепление, затем клавиша вверх или вниз, если в процессе разгрузки нужно проехать чтобы рассыпать, то просто выжим сцепление, передача и едем и кузов продолжает подниматься, но нужно следить и аккуратно все делать, а вот когда пришли новые камазы, там выключалось как у вас, и ехать и рассыпать уже не получалось
Пусть дваи видео будут хорошими и пуст бог даст здоровиа
Спасибо 👍
А у тебя что клавиша вподьема всегда стоит на опускания?у меня вроде всегда на нетрали стояла!поднял опустил переключил на нетраль и поехал
Благодарю за информацию!
Особенно такое включение КОМ необходим для автокранов и с установкой манипуляторов и особенно в холодное время года
а как прицеп поднять опустить?
Для прицепа отдельный тумблер должен быть.
Сергей здравствуйте ! Подскажи пожалуйста почему кузов опускается с задержкой минут 5 - 10?
Спасибо за советы
Привет друг. Скажи пожалуйста какие куда провода идут на кнопку поднимания и опускания кузова.
Спасибо за информацию
Приветствую уважаемый. Подскажи пожалуйста. Меня нанимают на КамАЗ на уборку кортоыеля .подскажи пожалуйста может есть какие то особенности в этом
посмотрите камаз 991 каанл, он как арз про уборку этого года снимать начал
Совершенно прав ты дружище 👍
Молодец спасибо за информацию
Мастер класс!!!!💯
забыл про стояночный тормоз
обязательно
Такая проблема,постоянно лопаются шланги на цилиндр подьема кузова,в чем проблема? При подъёме даю 600-800 оборотов по тахометру
Цилиндр мозги делает
доступно.продолжай
Спасибо
Ты молодец ты правильно показываешь
Молодчина! Спасибо
Спасибо брат
Почему кузов поднимает только с газом? И то кое как. Со второго штока вообще ни как. Масло в норме. Думаю на насос. Есть что подсказать? Спасибо.
Я тоже думаю насос. вскрыть, обмерить зазоры. Ну если лень, просто поменять
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ спасибо понял.
быть добру
Вот ты оставил клавишу на ОПУСКАНИЕ потом выключил КОМ и поехал. Вопрос: может клавиша должна находится в положений СТОП???или всё равно????
А выключать тоже через сцепления?
Нет
Красавчик
Могу ошибаться, но если клавиша стоит не в нейтрали, то будет постоянная подача тока и воздуха через электропневмоклапана, что явно нежелательно.
Я тоже так думаю! Если только питание на клавишу запитали последовательно через КОМ.
Полезно.
Допустим нам надо отъехать при поднятом кузове.. нужно ли переводить клавишу в режим "стоп" и отъезжать, или можно отъехать в режиме "поднятия кузова"?
Поднимаем до конца, переводим в режим "Стоп" отъезжаем до полной выгрузки из кузова. Если не выключать режим "подъема" после полного выдвижения гидроцилиндра, происходит этакое "насилие" последнего. Если злоупотреблять, потом как правило течь начинает.
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ спасибо огромное за ответ!
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ Я поднимаю кузов ставлю клавишу в положение стоп и выключаю ком.Отпускаю кузов без включения ком.
Привет подскажи пожалуйста почему не останавлевается кузов что может быть клавеша или электро клапан
И то и другое может быть, и еще пневмо клапана могут быть, надо методом исключения все смотреть
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ я сцеплением дерну он останавлеваетс
А выключать его с передачей не надо?
нет не надо
А как же все таки поднять кузов прицепа.
такой вопрос: включатель КОМа только вправо поворачивать можно или влево тоже можно(при включении его в работу)
Смотря как подключен.
На 6520 там по другому, там не флажок а две кнопки КОМ. Зачем то.
А когда выключаешь КОМ нужно ли выжимать сцепление?
Нет
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ огромное спасибо вам! У меня есть ещё вопрос, вот например у меня стоит коробка с делителем "флажком" без синхронизаторов, и мне нужно переключиться с 4 повышенной на 4 пониженную как переключиться правильно? Нужно ли ставить на нейтралку, перегазовывать и обратно включать 4, или достаточно будет при выжатом сцеплении разгазовать и обратно отпустить не выключая передачу?
А на zf то так не работает это
У меня такая вот проблема, насос гонит масло в коробку, сальник уже менял. Бывалые камазисты говорят, что насос наеб...... Что скажешь ты?? Спасибо.
Здравствуйте! У меня такая при подъеме кузова если оставить то дальше он уже не поднимает, надо опустить и заново поднять, и поднимает только на больших оборотах и опускается очень медленно. Камаз 6520, в чем может быть проблема?
Насос мозги делает
Приветствую! Не могу опустить кузов на КамАЗе 55111, шипит сверху где крышка клапана, но кузов стоит на месте, куда копать?
Проблему решил.. Открутилась гайка которая держит шток клапана на мембране... Воздух мембрану давил, а она в свою очередь не поднимала шток.. Если правильно выразился..
Молодец
Спасибо👋
А если надо обратно опустить с грузом в кузове кузов падает резко или как
Резко не упадет, масло не даст быстро упасть.
Ещё как падает!
Все это понятно,а как с поднятым кузовом проехать немного вперёд?
Вот мне бы тоже получить такую информацию!
Выключаешь тумблер(ставишь на стоп), выкл ком и едешь.
У меня ком не включается как вклучаю ком сразу откажет реле это от чего?
Реле
Здравствуйте. У меня вопрос. После выключения КОМ, первая и задняя передачи включаются с хрустом. Посоветуйте пожалуйста как и что делать, чтобы избежать проблем с сильным износом и поломки КПП или КОМ. Заранее очень благодарен.
Первая и задняя включаются просто зубьями без синхронизаторов. На нейтрали с отпущенным сцеплением первичный вал в КПП вращается. Выжимаешь сцепление, упираешь рычаг легким усилием во вторую или третью передачу, используя конусы их синхронизаторов для торможения первичного вала, после этого включаешь первую или заднюю без всякого хруста уже с остановленными шестернями.
На мазе так делал
Приветствую . После того как кузов опустил переключатель "КОМ " выключать с выжитым сцеплением или сцепление можно не трогать ? И ещё вопрос , Если КОМ включен , можно ли проехать в перёд ( продёрнуть машину или нужно обЯзательно отключать КОМ ?
Утро доброе.Продернуть вперед конечно можно. Выключать ком можно без сцепления
"Продернуть можно" говорите,а другу говорите "происходит этакое насилие гидроцилиндра,вследствие чего пойдет течь"
Другому говорите
@@ИбнЖунус читай внимательней, можно продернуть с включеным КОМом и в положении кузова СТОП или опускание.
👍
Ничего смешного, я давно уже как работал на ГЯ, сегодня попросили на пару дней сесть на совок, собственно почему я и ищу видео. Мне водитель с другой машины этого не рассказал! Он просто сказал выжал сцепление включил как я щас уже узнал ком отпустил, причем все на нейтралке, а про клавишу просто вниз поднял вверх опустил, а про стоп ничего! Вот так согласился помочь, и если б не видео чувствую завтра весело я выгрузился бы)) Автор спасибо Вам огромное!!!
👍 👍 👍 👍 👍
❤
Привет🙂. Спасибо за отличный, информативный канал 👍. Узнал, для себя, много нужной информации.
Подскажи, пожалуйста:
- можно ли опускать кузов просто отключив КОМ и кнопку подъёма кузова (под своим весом) ?
Хороший вопрос. На сколько я знаю, если отключить КОМ клавиши управления подьемом кузова тоже отключаются
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ Да, работал на КАМАЗе 5511 кузов при отключении КОМ останавливается, под своим весом не опускается.
Сейчас езжу на КАМАЗе 55111 (евро2) на нём, при отключении КОМ, кузов опускается под своим весом. Правда не знаю, может "наколхозили" до меня что-то 🤔
интересно
Во первых огромное спасибо,,, Я лично чайник на счёт КамАЗ,,, скоро буду работать на КамАЗ... Ну так получилось,,, другого выхода нет.... Придется водить КамАЗ,,, не Я хорошо вожу машины,,, вот только блин оказывается я вообще не водил грузов,,, так получилось что я сказал ну пришлось,,, что я прекрасно вожу КамАЗ... Благодаря вашему видео у меня получилось,,, но ни всё.... Тот раз оно просто заглох, я вообще не понял что это было,,, эксваторщик заводил,,, что он сделал не знаю,,, не было время... Так скажите что это было?????......
Не могу так дистанционно определить, почему заглох)))
Кароче вы просто снимайте сюжет, по какому причине может просто заглохнуть,,,, я вот подозреваю что карбюратор или инжектор может туда воздуха не хватает... А то солярка было полный бак аккумулятор было зверский,,, воздуха накачали вроде бы,,,. Просто я врач то-есть был я врачом но жизнь и судьба пошло не так,,, а это работа мне нравится больше ничего не умею... Мне ли ж бы до весны держится,,, потом я получу новенький Вольво и буду работать дальнобойщик... Права Я уже сделал,,, ну точнее купил,,,... Ну хер с ним некогда заниматься... Я же говорил что хорошо вожу машины у меня опыт на легковой автомобиль 22года... Вот блин не водил грузов.... А теперь придется... Очень хочется чтобы вы помогли мне.... Я все ваши видео скачал себя... И вожу КамАЗ карьерного,,, под ваше видео,,, ну прошел пол месяца... Много чего не понятно,,, я не должен подать подозрение,,, вы понимаете меня,, кроме этого работу,,, я больше не умею,,, операций и водить КамАЗ....
@@КудайбергенСултанов-ч9л человек идёт спокойно и вдруг теряет сознания. Как это может так? Почему?
@@КудайбергенСултанов-ч9л вас нужно найти и отобрать права пожизненно, на грузовые авто!
@@КудайбергенСултанов-ч9л ахуеть... не умея водить транспорт повышенной опасности и не зная элементарного устройства ты полез не камаз🤦♂️карбюратор на камазе блять. Страшно подумать, как ты водишь.
💖💖💖👍👍👍💖💖💖
😎👍
Лаик и подписка)