I guess Im asking randomly but does someone know a trick to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot my password. I love any help you can give me!
purtroppo la fine di un epoca triste ma come si sa nulla su questa terra è per sempre ma questi locomotori stanno come aspettando un ultimo grazie per tutto quanto hanno dato alle nostre ferrovie
"La storia ci racconta come finì la corsa La macchina deviata lungo una linea morta... Con l' ultimo suo grido d' animale la macchina eruttò lapilli elava, Esplose contro il cielo, poi il fumo sparse il velo". Cit. Guccini
A me piange il cuore vedere che queste operazioni di demolizione si realizzino su un campo in piena terra in mezzo al fango e non in un piazzale attrezzato, ma chi ha autorizzato e dato il permesso per fare queste lavorazioni con un inquinamento del terreno di materiale e liquidi? E' pazzesco!!!!
@@sergiomarrocco1926 Ma che ragionamento stai facendo perchè dovrei andare a vedere come demoliscono le navi in india lo so benissimo cosa succede li non per questo dobbiamo permettere questo scempio
Vi é un altro posto ancora piú infernale. Si chiama San Giuseppe di Cairo Montenotte. Le poverine vengono portate lí ed hanno l impressione di poter usufruire di un restyling. 😢
@Luiginoy vecchie glorie e molte emozioni.Li si che bisognava sapere cosa si faceva tirando una leva..serie,serie-parallelo,parallelo e occhio a spie e amperometri..era un vero e proprio lavoro.mi piange il cuore vederle smembrate così,questi mostri..e peggio sarà quando toccherà alle 444...per me è una fine anticipata e ingloriosa..addio ferrovie Italiane!
Quando al minuto 3:55 l'inquadratura passa sul frontale capisci come anche con l'XMPR le linee di questa macchina siano sempre elegantissime e piene di fascino.
Vorrei vedere in faccia uno a uno, i 97 fenomeni (che ogni giorni si definiscono amanti della ferrovia, tra i quali magari addetti ai lavori..) che hanno messo il like a questo video
Ho messo anche io like. Ma non perché mi piace vedere un povero 645 in demolizione, semplicemente questo video è oltre a un pezzo di storia,anche un modo per sapere qualcosa in più.
@Luiginoy Il rubinetto del freno servirebbe a me: lo monterei sulla bicicletta :o) Non si potrebbe recuperar nulla per darlo ad un privato, ma non è quasi mai così: vent'anni fa, a Roma, al mercatino di Porta Portese, trovai di tutto: utensili, apparecchiature, martinetti; persino una binda e delle targhe che però costavano troppo: 250'000 lire per una targa d'una 740! Comperai alcune trombe e qualche fischio e l'usai sia sulle biciclette che, per provare, sull'automobile.
Negli USA le forze armate quando dismettono del materiale cercano sempre di fare quattrini rivendendo delle parti - chiaro, quelle innocue dal punto di vista militare - come souvenir. Far comprendere questo concetto allo Stato italiano è pura follia: conosco più di un appassionato che avrebbe acquistato una plancia di queste locomotive per farsi il simulatore in casa
Rabbia... E solo rabbia ma anche tristezza a vedere questo video... Non ho avuto il coraggio di vederli tutto... È ridicolo vedere questo scempio... E non parlo del video ma di coloro che decidono di fare queste cose
@@simonepasini9191 Sono macchine con 50 anni di servizio sulle spalle, obsolete, con costi di manutenzione che oramai sono inaccettabili. Il loro valore è talmente basso che sono state vendute a peso, tu che alternative proponi?
Come ex e per di più del nodo di Milano, questa scena mi sa d'inferno. Al mn 3.51 vedo che c'é ancora un estintore in cabina. Spero lo abbiano recuperato e riciclato. magra consolazione ma almeno una parte della 646 chissà se viaggia ancora.
Vedendo questo video che io c’ho trascorso la mia infanzia con questi bellissimi ed unisci locomotori e 646 la navetta chiamata due anni di gavetta ciò fatto che andavo a scuola Mi viene lo sconforto vederli smembrare quella che è la e poi tagliare con il cannello dal demolitore lungo 1000 mm il basamento sotto dove ci sono i respingenti mi pia male ripeto mi piglia molto male hanno fatto la storia questi locomotori e quelli elettronici il lavoro che fanno quello si fermano con tutte le schede Risate anche con il caldo si bloccano e invece loro continuano perché sono meccanici 12 motori su ogni assale basta fare 6 × 2 =12 😭😭😢
Siamo arrivati alla frutta amici miei alla frutta davvero un paese ingovernabile hanno privatizzato le ferrovie le hanno distrutte anche i locomotori a vapore fanno la fine di quelli elettrici come questo bellissimo esemplare fino all’ultimo l’hanno sfregiato hanno levato lo stemma FS di ghisa davanti e poi la lo hanno colorato come nello stile anni 80 invece di tenere il suo colore finale degli anni 60 quando l’hanno fatto sono dei muli Saluto perché se nove mi piglia male vedere quel questo smembramento
E fu così che il reostato del caimano non si mostrò neanche alla demolizione, rimase un mistero per tutti gli appassionati di treni, locomotive e della E656
Non vado a Roma da parecchio tempo ma so che esistono mercatini quasi esclusivamente d'oggettistica ferroviaria. Purtroppo gl'appassionati di questi generi sono pochi e questi mercatini non son quasi mai pubblicizzati, però esistono sicuramente nelle grandi città. Puoi provare a chiedere alle redazioni di giornali come "I Treni", "Tutto Treno", "Mondo Ferroviario" et similia: ricordo che ne parlarono, diversi anni fa.
se sei stato a roma,conoscerai di certo porta portese,ogni tanto capita di trovarci dei trenini. infatti è li che ho comprato un modellino di locomotiva tedesca,prodotto dalla roco negli anni 60,funzionante,e con luci che si accendono a seconda del senso di marcia. in più può prendere la corrente o dalle rotaie,oppure da una rotaia e dal pantografo
mi chiedo quanto sono costate le singole motrici a noi contribuenti..da nuove..e poi l'assurda ipotesi che magari qualcuno avanza nel dire che non sono più sostenibili ed ecologiche...sì ok si sono stradaguagnate il costo di ammortamento..per carità..ma chessò ripararne alcune come mezzi rotabili di emergenza ho come l'impressione che su i rotabili nuovi AV la brava unione europea accorcerà la vita operativa per far mangiare le solite aziende estere..
Ho un cugino e dei colleghi che hanno lavorato in una fabbrica di treni li demolivano e venivano riparati e li facevano nuovi .la famosa keller .chiusa definitivamente..parlando con mio cugino li avevo chiesto che fine hanno fatto i famosi treni a cuccette?? Il treno che mi e sempre piaciuto viaggiare da ragazzino .e mi disse sapeva erano stati tutti demoliti😢😢😢😢
lascia perdere l'aspetto, il funzionamento di una locomotiva va a km: se ha oltrepassato il limite per cui è prescritta la manutenzione ciclica fine, addirittura se sta tirando un treno il macchinista dovrebbe arrivare in stazione, spegnere tutto e chiedere l'invio di una sostituta altrimenti lo cazziano. Per le locomotive a vapore era così, immagino anche per queste. Passato il chilometraggio o vanno in manutenzione o non si possono usare e vanno accantonate.
Beh si, sono mezzi obsoleti con una manutenzione pressoché impossibile anche dal punto di vista economico, fortunatamente esistono enti come fondazione FS che preserva esemplari del genere
@@callme.nobody non è un mio pensiero e un fatto la storia delle ferrovie la raccontano le macchine e i musei ferroviari non certo i graffiti. Che raccontano solo l egoismo di chi li scrive
@@callme.nobody a me i graffiti americani anni 80 raccontano l electrofunk e l hip hop vecchio stile per dirti che non sono così intollerabile ma non la storia dei treni ecco tutto
molte locomotive vengono accantonate e demolite che ancora funzionano,perchè la tecnologia va avanti. infatti c'è una serie di motrici,acquistate dalle fs,che non sono mai entrate in servizio...
sara solo una macchina ma a me piange il cuore in vedere queste scene...
Anche a me, a me piacciono tutti i treni, e non mi piace vederli demolire
I guess Im asking randomly but does someone know a trick to log back into an Instagram account..?
I was stupid forgot my password. I love any help you can give me!
@Casey Jaxtyn Instablaster =)
purtroppo la fine di un epoca triste ma come si sa nulla su questa terra è per sempre ma questi locomotori stanno come aspettando un ultimo grazie per tutto quanto hanno dato alle nostre ferrovie
"La storia ci racconta come finì la corsa
La macchina deviata lungo una linea morta...
Con l' ultimo suo grido d' animale la macchina eruttò lapilli elava,
Esplose contro il cielo, poi il fumo sparse il velo". Cit. Guccini
Madonna che tristezza nel vedere la fine che fanno fare alle gloriose locomotive che hanno fatto la storia delle ferrovie.
Se non hai capito sono treni vecchi che non servono più a nulla
@@nikibarbarossa3551 l'abbiamo capito tutti, cazzo polemizzi un bel commento
@@nikibarbarossa3551 su quello siamo d'acordo tutti ma a noi appassionati fa tristezza vedere ciò
A me piange il cuore vedere che queste operazioni di demolizione si realizzino su un campo in piena terra in mezzo al fango e non in un piazzale attrezzato, ma chi ha autorizzato e dato il permesso per fare queste lavorazioni con un inquinamento del terreno di materiale e liquidi? E' pazzesco!!!!
Concordo pienamente
Ma che dici. Impianto più che a norma. Vai a vedere come demoliscono le navi nel subcontinente indiano.
Comunque filmato di 12 anni or sono.
@@sergiomarrocco1926 Ma che ragionamento stai facendo perchè dovrei andare a vedere come demoliscono le navi in india lo so benissimo cosa succede li non per questo dobbiamo permettere questo scempio
È tutto a norma di legge
@@samualex7863 mi immagino.....
Sembra di essere all'inferno dei locomotori :(
Killer 8721 lo è purtroppo.... :(
Vi é un altro posto ancora piú infernale. Si chiama San Giuseppe di Cairo Montenotte. Le poverine vengono portate lí ed hanno l impressione di poter usufruire di un restyling. 😢
non ce la faccio a guardarlo..
che peccato .... chissà quanti viaggi .... quante emozioni .... ha dato ...
@Luiginoy vecchie glorie e molte emozioni.Li si che bisognava sapere cosa si faceva tirando una leva..serie,serie-parallelo,parallelo e occhio a spie e amperometri..era un vero e proprio lavoro.mi piange il cuore vederle smembrate così,questi mostri..e peggio sarà quando toccherà alle 444...per me è una fine anticipata e ingloriosa..addio ferrovie Italiane!
Quando al minuto 3:55 l'inquadratura passa sul frontale capisci come anche con l'XMPR le linee di questa macchina siano sempre elegantissime e piene di fascino.
Fiat2312sf 3:55
A me dispiace per quelle povere locomotive antiche😭😢😟
Non so se riesco a guardarlo fino alla fine.....Quelle locomotive (Soprattutto la E646 nel guardiamo di casa mia farebbe un figurone.....😭
ho pensato la stessa cosa...sigh
Vorrei vedere in faccia uno a uno, i 97 fenomeni (che ogni giorni si definiscono amanti della ferrovia, tra i quali magari addetti ai lavori..) che hanno messo il like a questo video
207*
Ho messo anche io like. Ma non perché mi piace vedere un povero 645 in demolizione, semplicemente questo video è oltre a un pezzo di storia,anche un modo per sapere qualcosa in più.
Svi koji vole željeznicu kad ovo gledaju osjećaju tugu
ormai le e645 hanno fatto storia e sono vecchie, però è un peccato demolirle!
Uno magari l'hanno salvato a scopo museale. Ma degli altri... che farne?
@Luiginoy
Il rubinetto del freno servirebbe a me: lo monterei sulla bicicletta :o)
Non si potrebbe recuperar nulla per darlo ad un privato, ma non è quasi mai così: vent'anni fa, a Roma, al mercatino di Porta Portese, trovai di tutto: utensili, apparecchiature, martinetti; persino una binda e delle targhe che però costavano troppo: 250'000 lire per una targa d'una 740!
Comperai alcune trombe e qualche fischio e l'usai sia sulle biciclette che, per provare, sull'automobile.
Negli USA le forze armate quando dismettono del materiale cercano sempre di fare quattrini rivendendo delle parti - chiaro, quelle innocue dal punto di vista militare - come souvenir.
Far comprendere questo concetto allo Stato italiano è pura follia: conosco più di un appassionato che avrebbe acquistato una plancia di queste locomotive per farsi il simulatore in casa
Rabbia... E solo rabbia ma anche tristezza a vedere questo video... Non ho avuto il coraggio di vederli tutto... È ridicolo vedere questo scempio... E non parlo del video ma di coloro che decidono di fare queste cose
L'ho visto tutto solo oggi... Ma è una cosa improponibile...
@@simonepasini9191 Sono macchine con 50 anni di servizio sulle spalle, obsolete, con costi di manutenzione che oramai sono inaccettabili. Il loro valore è talmente basso che sono state vendute a peso, tu che alternative proponi?
@@TheOnlyVistosi se vogliono i soldi li trovano... È storia... Vanno conservati questi mezzi
Come ex e per di più del nodo di Milano, questa scena mi sa d'inferno. Al mn 3.51 vedo che c'é ancora un estintore in cabina. Spero lo abbiano recuperato e riciclato. magra consolazione ma almeno una parte della 646 chissà se viaggia ancora.
Vedendo questo video che io c’ho trascorso la mia infanzia con questi bellissimi ed unisci locomotori e 646 la navetta chiamata due anni di gavetta ciò fatto che andavo a scuola Mi viene lo sconforto vederli smembrare quella che è la e poi tagliare con il cannello dal demolitore lungo 1000 mm il basamento sotto dove ci sono i respingenti mi pia male ripeto mi piglia molto male hanno fatto la storia questi locomotori e quelli elettronici il lavoro che fanno quello si fermano con tutte le schede Risate anche con il caldo si bloccano e invece loro continuano perché sono meccanici 12 motori su ogni assale basta fare 6 × 2 =12 😭😭😢
Siamo arrivati alla frutta amici miei alla frutta davvero un paese ingovernabile hanno privatizzato le ferrovie le hanno distrutte anche i locomotori a vapore fanno la fine di quelli elettrici come questo bellissimo esemplare fino all’ultimo l’hanno sfregiato hanno levato lo stemma FS di ghisa davanti e poi la lo hanno colorato come nello stile anni 80 invece di tenere il suo colore finale degli anni 60 quando l’hanno fatto sono dei muli Saluto perché se nove mi piglia male vedere quel questo smembramento
Come dicono i macchinisti di tutta Europa con le vecchie locomotive arrivavi sempre.
Chissà quante volte ha fatto la tratta Milano Palermo? La 646 era nata nei primi anni 60 proprio per le lunghe distanze
Quel pantografo smontato alla fine me lo sarei portato a casa come ricordo se fossi stato lì
Mi sarei accontentato della targa della numerazione e del fabbricante.
Ma solo a me viene voglia di prendere il pantografo lì per terra come souvenir
Non riesco a guardarlo quell' innocente caimano che viene distrutto e torturato, è troppo disturbante 😫🚃
Ma il caimano non era la 655? Quetsta mi sembra una 646
Anche la e646 è una "specie" di caimano
@@randomshark138 dovrebbe essere il padre del caimano in teoria.
MAMMA MIA!!!. So che si fà, ma vederlo.... Bravo bel video, ciao.
Considerando che una E645 serie 300 pesa 112t, il costo della demolizione si aggira sui 28.000-30.000 Euro.
Ciao
Andrea
E fu così che il reostato del caimano non si mostrò neanche alla demolizione, rimase un mistero per tutti gli appassionati di treni, locomotive e della E656
Contando che stanno rottamando una E645 lo credo che non vedi pezzi del Caimano...
ma l estintore che si trovava in cabina non si poteva recuperare
Ma così sul terreno è legale?tutti i liquami? ?
Quali liquami? Sono motori elettrici, non hanno fluidi al loro interno, il resto è stato già asportato in precedenza
Guarda che chi ordina la demolizione e' un pezzo grosso percui nessuno gli contesta niente.
che tristezza non ho parole li prendo a botte se vedo chi le demolisce
Che gran peccato!!!! Per come hanno servito il paese per anni queste locomotive indistruttibili, meritavano di stare in un museo!
Se me le portassero gratis le farei mettere tutte nel mio giardino con un pezzo di binario
Non vado a Roma da parecchio tempo ma so che esistono mercatini quasi esclusivamente d'oggettistica ferroviaria.
Purtroppo gl'appassionati di questi generi sono pochi e questi mercatini non son quasi mai pubblicizzati, però esistono sicuramente nelle grandi città.
Puoi provare a chiedere alle redazioni di giornali come "I Treni", "Tutto Treno", "Mondo Ferroviario" et similia: ricordo che ne parlarono, diversi anni fa.
se sei stato a roma,conoscerai di certo porta portese,ogni tanto capita di trovarci dei trenini.
infatti è li che ho comprato un modellino di locomotiva tedesca,prodotto dalla roco negli anni 60,funzionante,e con luci che si accendono a seconda del senso di marcia.
in più può prendere la corrente o dalle rotaie,oppure da una rotaia e dal pantografo
Mi viene da piangere... Povera E646.
Se non avevi il consenso demolivano pure te??
Certo che starsene sotto il braccio del Caterpillar mentre taglia non è proprio così tanto sicuro, inoltre la privacy degli operai...
@carme656
Non credo che sia un caso che il video duri esattamente 6:26 :o|
Molti anni per costruirlae pochi attimi a distruggerlo povera e646
Non è il Caimano ;)
@@Petardo238 il Caimano altro non è che il Camaleonte riveduto e corretto, sotto sotto sono la stessa macchina
Ora Vai a sferragliare nel paradiso dei locomotori.
Povera ! , che tristezza , addio Loco !
mi chiedo quanto sono costate le singole motrici a noi contribuenti..da nuove..e poi l'assurda ipotesi che magari qualcuno avanza nel dire che non sono più sostenibili ed ecologiche...sì ok si sono stradaguagnate il costo di ammortamento..per carità..ma chessò ripararne alcune come mezzi rotabili di emergenza ho come l'impressione che su i rotabili nuovi AV la brava unione europea accorcerà la vita operativa per far mangiare le solite aziende estere..
No assolutamente non si può guardare, che tristezza
Ho un cugino e dei colleghi che hanno lavorato in una fabbrica di treni li demolivano e venivano riparati e li facevano nuovi .la famosa keller .chiusa definitivamente..parlando con mio cugino li avevo chiesto che fine hanno fatto i famosi treni a cuccette?? Il treno che mi e sempre piaciuto viaggiare da ragazzino .e mi disse sapeva erano stati tutti demoliti😢😢😢😢
...URKA!!! Il caterpillar pela questa locomotiva come se pelasse una semplice banana !!!
Materiale ancora buono che viene demolito...che disastro...
Triste fine per questa povera E646, all'epoca di questo video non sembrava essere messa male, ormai chissà il ferro chissà che fine ha fatto
che peccato 😥
lascia perdere l'aspetto, il funzionamento di una locomotiva va a km: se ha oltrepassato il limite per cui è prescritta la manutenzione ciclica fine, addirittura se sta tirando un treno il macchinista dovrebbe arrivare in stazione, spegnere tutto e chiedere l'invio di una sostituta altrimenti lo cazziano. Per le locomotive a vapore era così, immagino anche per queste.
Passato il chilometraggio o vanno in manutenzione o non si possono usare e vanno accantonate.
@@TheOnlyVistosi vero
Solo a me mi viene da piagere😭😭😭
Scusate una domanda: in linea teorica e' possibile per un privato cittadino acquistare una locomotiva FS? Quanto potrebbe costare a prezzo di rottame?
Non è possibile, ogni treno demolito va fotografato, presi numero di telaio, fotografati e registrati prima della demolizione
@@adrientaymans9595 perchè era tutto materiale inventariato all'interno del sistema stato-ministero..
PIù che demolire questo è perdere tempo e denaro pubblico
Che orrore!
Fanno il loro servizio per tanti anni e poi vengono buttate come se non fossero esistite mai😢
povero caimano!!!!!!!! 😢😢😧😧😧😧
646
Cosimo 15 non e UN caimano gli assomiglia ma e la e646 mentre il caimano e la e655 o 656
Tecnicamente é il papá del Caimano. Ed anche lui stá per fare la stessa fine.
@@sergiomarrocco5409 dove posso beccare ancora qualche caimano? Non ne ho mai ripreso uno purtroppo.
@@passionfortrains4538 siamo nella stessa situazione, purtroppo ormai è quasi impossibile se non con una botta di fortuna beccarli
646-645, ci ho viaggiato in cabina di guida quado mio padre era macchinista, che potenza che avevano quei locomotori.
povero 646
@Luiginoy : beh..di certo loro non sanno di che farsene neh!
io mi prenderei subito...molte cose :-P....
Ma invece che demoliscano 464 ... Frecce ... minuetti ... Italo .... treni spazzatura....a vecchia ferrovia doveva essere conservata
mi vien da piangere vederla distrutta cosi T^T povera locomotiva !!!!
Purtroppo hanno demolito tante macchine belle 😢
la vita va avanti ...
che si può ' fare una cosa così crudele :(
Ma quanto costa un'operazione di demolizione del genere...pazzesco.
Molto intelligenti a demolire macchine che funzionano ancora benissimo anziché aggiustarle....
Beh si, sono mezzi obsoleti con una manutenzione pressoché impossibile anche dal punto di vista economico, fortunatamente esistono enti come fondazione FS che preserva esemplari del genere
Tanto lavoro e questa e la ricompensa... DISTRUTTO A ×B 😢
Sala Autopsie Ferrovie dello Stato...........fine indegne.
Sto piangendo giuro é troppo triste sto video😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Che tristezza, povere locomotive, che brutta morte che fanno ,😥😥😥
Eh eh..io ho preso tempo fa un tachigrafo....basta chiedere.....
A chi ti sei rivolto?
...no comment
An excellent video. ♡ T.E.N.
noooo!! le E646!!!
Terribile.
È una poesia molto carina
ottima documentazione. ora se vuoi fai un giro sui miei filmati di altro tipo: il mio account è mezzopiano13.
un saluto e a presto a smista!
quante unità storiche son rimaste?
una bella buona uscita per la pensione......
@enigmamistdj é una 646
Avevano amianto come isolante?
No ma va
mah sarà anche solo per fare il video ma sotto al braccio ci sei cmq....
non riesco a vederlo povera locomotiva spero che non funzionava più
Tutto scorre ahimè...
Quei graffiti sopra chissà quanta storia hanno raccontato e soprattutto gli anni dei writer in cui sono stati fatti e i momenti
i writer rappresentano e continuano a rappresentare l'esatto opposto e antitetico di ciò che rappresentano le ferrovie..
@@edoardozampetti4601 pensala come vuoi ognuno ha i suoi punti di vista
@@callme.nobody non è un mio pensiero e un fatto la storia delle ferrovie la raccontano le macchine e i musei ferroviari non certo i graffiti. Che raccontano solo l egoismo di chi li scrive
@@edoardozampetti4601 egoismo o no i graffiti in generale sono arte e si dovrebbe guardare più altre cose che i graffiti
@@callme.nobody a me i graffiti americani anni 80 raccontano l electrofunk e l hip hop vecchio stile per dirti che non sono così intollerabile ma non la storia dei treni ecco tutto
Povera motrice E646
noooooooooooooooooooo
ma perchè non le fanno saltare in aria con il c4? lo so è un peccato ma almento sarebbe fico
e usarli per la manutenzione dei regionali...
si stroncalo il motore e il telaio con il c4, puro acciaio italiano
@@TreniFS_ cos'è il c4?
@@Gabriele_Masini_Chiuso un esplosivo al plastico formato principalmente da ciclotrimetilentrinitroammina
@@alessandroooook oh mio dio ma sto qua è pazzo
Profonda tristezza..😢
😢😢RIP E646
💔💔💔
Mi Fa tristezza... Quanti viaggi
Peccato dovrebbero stare nei musei
Pensa quanto tempo ci hanno impiegato a farlo e poi lo distruggono poverini
Non ce la faccio
tristezza
😭😭😭😭😭
NOOOO FERMI!!!!!!!
Che fastidio davano in un deposito?
Beh, di spazio...
noooooo
Che dispiacere
sempre peggio trenitalia.....
dzjames1 ma cosa sempre peggio? Ti rendi conto che quello era un treno obsoleto?
@@vincenzovivolo8471 il fatto è che costa di meno sfasciarlo che riammodernarlo con gli attuali sistemi di sicurezza che tutti i treni di oggi hanno
@@vincenzovivolo8471 ma tu sei obsoleto in corea del nord ti davano la pena di morte per cio che hai detto cerebroleso
no
spero che nn funzionava più...
Anche io spero che non funzionasse più ;)
molte locomotive vengono accantonate e demolite che ancora funzionano,perchè la tecnologia va avanti.
infatti c'è una serie di motrici,acquistate dalle fs,che non sono mai entrate in servizio...
fammi un esempio
@@marconi12121901 erano gialle le locomotive che intendi? Come si chiamavano? ( quelle mai entrate in servizio)
@@passionfortrains4538 si erano gialle