toyota hibrid in ülkemizdeki en önemli problemi mtv oranlaması olduğundan bahsetmeden bu video biraz eksik oldu sanki. mild hibrid 12v 48v farklarından da bahsedilebilirdi. yinede toplumumuza fazla bile diye düşünenlerde olacaktır. ellerinize sağlık bu video için teşekkürler
Otomobil Ordinaryüs profesör Halit bey sayesinde Hibrit otomobillerin hangi isimlerinin hangi teknolojiye sahip olduğunu da 60 yaşında öğrenmiş oldum, teşekkürler Halit bey
Harika bir program ama 3 yıl önce çekilmiş. Lütfen güncel versiyonu çekermisiniz Moderatörün espri yeteneği beni benden aldı. LPG düğmesi çok iyiydi.Halit bey konusunda duayen zaten.
Range rover vouge 170 binde hybrid bataryası bitti ve değişimi için 200 bin TL istediler.Hybrid ,plug-in yada tam elektrikli araçlarda ileride çıkacak probleme karşı kimse neyle karşılaşacağını bilmiyor.Bu problemler en prestijli araçlarda dahi çok sık olurken insanların bu araçlara yönelimi pek kolay olmayacak gibi.Özellikle ikinci elde. Toyota,hybrid güvenirliliği konusunda tüm modellere kıyasla açık ara önde olduğunu düşünüyorum.10 yl garanti verdiği gibide aracın ömrü bitene kadarda hybrid bataryası bitmiyor.
size hak verıyorum, batarya arıza yapınca , ömrü bitince değişim /tamir vs. maliyetleri nedir, kimse birşey konuşmuyor... sadece sizden duydum fiyatları ve çok pahalı , yorumu 8 ay once yazmıssınız suan ki kurla 400k tl olmustur batarya fiyatı... yıllarca hibritten ,elektırıkden kar ettıgımızı sanarken batarya/motoru bozulunca daha fazlasını tamire/değişime vereceğiz görünüyor... en mantıklısı arabanın elektırklı motoruna ve bataryasına sınırsız süre değişim garantisi verilmesi lazım..... gerçi sınırsız garanti istiyoruz bu seferde bakım için sürekli yetkili servise gitmek gerekecek, buradanda batarya ve motor maliyetini herturlu bızden cıkartacaklar...
Marş selonidi ile ilgili şöyle bir şey başımdan geçmişti. 12 sene evvel sanırım bizde 92 model bir broadway vardı. Rahmetli babam tırtıllı araç teknisyeni olduğu için motor, şansıman hastasıydı(hatta bazen araba çalışmazdı hava filtresine söküp 1. Ventörün üzerine eliyle emdirme yapıp arabayı çalıştırırdı.). Bayram zamanı ben arabı çalıştırdım evin önüne çektim ertesi gün yola çıkacağız akraba ziyareti için. Bir oturduk arabayı marş basmıyor. İndi baktı baktı, bana sopa bul dedi gittik bulduk, sonra marş ta**ğına vurdu araba ve arabayı çalıştırdık. İsmi o zaman çok garip gelmişti bana. Güzel zamanlardı
Turgut bey, bahsettiğiniz o spor ansiklopedisini Tercüman gazetesinden bende fasikül fasikül biriktirip ciltleştirmiştim... 3 cilt... Kırmızı, beyaz ve yanlış hatırlamıyorsam diğeride lacivert renk olabilir... Fakat, mesleğim gereği çok ev değiştirdiğim için hepsi kayboldu... Sayenizde güzel bir nostalji yaşadım...
19:20 de hibritlerde bakim araligi degismiyor demissiniz. Ama hibrit araclarda bakim araligi 15 bin km ikem normal benzinlilirde 10 bin km. Kendim 3 yil benzinli corolla kullandim suan hibritini kullaniyorum . Ayrica fren balatasi degisimide normale gore 10 bin km gec oluyor
önden çekerin arkasına elektrik ekleyip 4x4 yapma kafası da baya iyi aslında, rav4 gibi. bu tiplerin hybrid conversion kitleri de ufak ufak çıkmaya başladı özellikle göbekten motor (hub) teknolojisi geliştikçe ilerleyecek bir sistem. bir de vergiyi emisyona göre uygulayan ülkelerde tüv onayından geçebilir hale getirilirse mevzu yürür. doğrudan hybridler kadar optimize olmaz belki ama motora binen yükü okusa ona göre destek verse bile iş görecektir, araçta esp varsa da daha fazla veri okuyabilir, daha da doğru hareket edebilir, gaz pedalı yeniden kodlanabilir vs. stepne yerine oturacak şekilde akü vs. ekipmanları koyarlar, bi de lastik kiti atarlar tertemiz oldu bitti :) şu anda bi kaç çinli göbek elektrik motorunu kit olarak satıyor da yeni ve çinişi işte :D
Halit Ağabeyle konuşmuştuk ama ,üretilen araçların nadir-özel serileriyle ilgili bir video için dört gözle bekliyoruz.Misalen Renault 19 Beymen Club,Opel Astra 111,Fiat Doblo Malibu,Skoda Superb Laurin Klement vesaire aklıma ilk gelen örnekler.Ek olarak nadir bulunan kıymeti,değeri zamanında bilinmemiş araçlarda olabilir,örneğin Citroen C6,Ford Taurus,Opel Omega,Fiat Croma,Volkswagen Phaeton,Nissan Maxima,Honda Legend,Mazda 626 gibi .Teşekkürler hayırlı çalışmalar
2. dünya savaşında kullanılan denizaltı filmlerini seyrettikçe batarya ile su altında gitmek, düşmana yakalanmamak nedir öğrendik ve biliyorduk, normalde şinorkelle nefes alıp çalışan dizel motorları da su üstünde kullanıyorladı ve bize "hbyrid" nedir öğretmişlerdi. Tıpkı ABS frenlerinin uçaklarda kullanılmaya başlayıp artık sonra otomotive adapte edilmesi gibi ve artık ABS 'siz olmayan kara araçları gibi..Otonom kullanım da (önce havacılık sonra otomotiv) buna örnek. Neyse HYBRID 75 yıl sonra arabalara da girdi..))) Güzel gelişmeler bunlar..Güzel bilgiler için teşekkürler..
1.8 Hibrit Corolla kullanıyorum 6 aydır. Hibrit kurallarına uyarsan şehiriçi 3-4, şehirlerarası 4-4,5 litre yakıyor. 120 km'ye kadar elektrik motoruyla yol alabiliyorsun ancak eğim vs de önemli. Dezavantajları yüksek MTV, lastik sesi, ve kimine göre CVT şanzıman.(yokuşta bağırmasından dolayı) Avantajları düşük yakıt, bağımsız arka süspansiyonlar, sessiz sürüş, CVT şanzımandan dolayı vites geçişi olmaması, bakıma 15 binde bir girmesi. Herkes kullanım tarzına ve amacına yönelik araç seçimi yaparsa tatmin olabilir bence, mesela agresif kullanıyorsanız hibrit size hitap etmez.
Çok güzel, sade özetlemişsiniz konuyu, 3800 gibi mi yıllık mtv ücreti? Chr yi vergisinden bataryasindan ikinci el değer kaybından korktugumdan alamiyorum.
@@omereldemir evet o civarda. Benim için de en büyük soru işareti pillerdi, ama 5+5 yıl garantiye güvenerek riske girdim açıkcası. Hibritler yaygınlaştıkça pillerin ucuzlayacağını ve hibritlerin ikinci elde değerleneceğini söylüyor araç piyasasının ileri gelenleri umarım öngörüleri doğru çıkar. :) Özetle pillerin elimde kalma ihtimalo DSG şanzımanın elinde kalma ihtimalinden daha düşük diye düşündüm. :D
@@huseyinceyhan1086 biraz daha anlatabilirsiniz. vw kullanıcısı olarak toyota’da malzemelerin hafifliği ve kalitesiz hissettirmesi kafama takıldı. komik gelebilir ama kapıları dahi çok hafif hissettirdi. koltuk kaplamaları, diğer detaylar bir tık b segmenti gibi geldi. zaten şu var, diyelim pillerde sorun oldu vs en fazla 2.000-2.500$ lık bir masrafı olabilir sanıyorum doğru mu? dsg gibi diyebiliriz. yıllık 10.000 km ve civarında yapan benzinli golf kullanıcısına hybrid önerir miydiniz? teşekkürler.
@@sezerarslan604 Evet pillerin şu anki fiyatı maks. yaklaşık olarak o şekilde. Ancak pillerin tamamının kullanılamaz hale gelmiş olması lazım hepsinin değişmesi için. Piller bölmeli bir yapıya sahip olduğundan atıyorum 7-8 sene sonra enerjisini ölçtürüp sadece şarj tutmayan tabakanın değişimiyle de ufak masraflarla pilin ömrü uzatılabiliyormuş. Ki şu an 5 sene pillerin 7 sene aracın aracın garantisi var. Eğer istersen 5 sene sonunda her yıl veya +5 yıl şeklinde 10 yıla kadar pillere de garanti uzatma yapabiliyorsun. Diğer sorularınıza gelirsek aracın en kötü yanı yalıtımı,350 binlik arabada yol sesi ve biraz da rüzgar sesi duymak can sıkıcı gerçekten. Onun dışında arka süspansiyonların bağımsız oluşu,koltuk rahatlığı ve 16 jantla bize çok konforlu hissettirdi. Gazı diplemediğin sürece motor sesini unutuyorsun yokuşlarda biraz sesli normal benzinliye göre. İç mekan tasarım-dizayn olarak bence Golf'ü aratmaz ama malzeme kalitesinin ömrünü kullandıkça göreceğiz, eskiye göre çaldıkları şeyler var ama bunlar kabinde değil, mesela plastik motor üst kapak yok, kaput altında yalıtım malzemesi yok, stepne yok. Ama bence tüm bu saydıklarımdan önce ciddi alıcıların kesinlikle sunrooflu modellerde arka koltuk baş mesafesine dikkat etmesi lazım. 1,80 ve üzeri arka koltukta rahat yolculuk edemez bu araçta. Ben de iç hacime önem verdiğim için mecburen sunroof olmayan model tercih ettim. Rica ederim almayı düşünenlere katkımız olur belki olumlu-olumsuz anlamda. Alım aşamasında karar vermek kolay değil gerçekten.
@@sezerarslan604 Yıllık 10 bin km yapıyorsanız hibrit size tasarruf açısından gerekli mi tartışılır çünkü yakıttan ettiğiniz kar mtv ile geri gidecek. Ama 15 bin ve üzeri yapan için ciddi düşük yakıt tasarrufu var bu fahiş yakıt fiyatlarına rağmen. Eğer 10 binin tamamını şehiriçi yapıyorsanız ben yine de öneririm.
Yahu 1 haftadır bu konuyla alakalı gerçekçi bir kaynak arıyordum hatta ilk attığınız videoya bu videoyu yapmanız için yorum yazıcaktım içime doğmuş demek
Bundan 20 sene sonra internetteki araç ilanlarında batarya takıntısı olan aramasın yada bataryası keyfe keder değiştirilmiştir yazılarını görmeye başlarız.
Turgut Bey Kaan Beyle dalga geçtiniz fakat LPG de bir Hybrid sistemdir. İki Farklı yakıt kullanır Benzin+LPG.Sizin Programda bahsettiğiniz Hybrid sistemler de iki faklı yakıt kullanır Benzin+Elektrik. Yani Farkları Birinin Lpgyi diğerinin Elektiriği ikincil yakıt kullanmasıdır.
Merhaba tam iki önceki video Şuan sene 2024 yılındayız. Mevcut hybrit teknolojisine sahip otomobil modellerinden hangisi daha mantıklı? QQ E-power, austrop 1.2 200hp, HR-V, Toyota cross, Citroen C5, vs. Hangisi günümüz hybritte daha mantıklı ve daha avantajlı bunu sıralayarak cevaplayabilirseniz çok memenun olurum ayrıca merak edenler için de faydalı bir aranan yorum cevap olur
1.0 lt 68 bg Picanto alamıyoz abey. Bu vergiler varken ne hybridi :D Ha teknik açıdan her zamanki gibi mükkemmeell bir video o ayrı. Ama durum anlattığım gibi. :)
Bilgisi olan aydınlatırsa çok sevinirim.Mercedes E400 hybrid almayı düşünüyorum ama pek kaynak bulamadım kronik sorun yada uzun süre kullanmaya yatkınmıdır vs gibi tabi yakıt tüketimide.(2013 2015 model arası bakıyorum (Almanya)
1-Aslında pilli araba fikri çok iyi, düşünün ki benzin istasyonuna girip arabadan soba borusu gibi 4 tane 50 şer kiloluk boş pili pompacı arkadaşlar arabadan çıkarıp yerine dolusunu takıyor, işlem süresi 3 dakika. Yola devam. 2- Menzil uzatıcı sistem için jeneratörde dizel motor olmalı. Çünkü sabit devirde dizel emisyonu çok düşük. Yüksek torkdan dolayı düşük devirde şarj edebilir.
Toyota ile şöyle bir bilgi vereyim corollahybritte akü küçük ve alarm, takip sistemi gibi kontak kapalıyken çalışan bir sistem olursa 10 gün içinde aküyü bitiriyor. O nedenle sürekli takviye yapmanız gerekiyor
Tam hibrit suv araçlar ile ilgili çekim yapar mısınız? Mild hibrit kandırmaca ve bilmiyoruz ! Tam hibrit araçları tanımıyoruz menzilleri ne zaman kaç km hızda elektrikten çıkıp benzine geçiyor bilmiyoruz.
Corolla hibrit'e lpg taktıran kişiyi izlemelisiniz(Benzin kanalı) Toyota bayi yetkililerinden daha faza bilgiye sahip 2018 yılı aralık ayında hibrit alacaktım, batarya ile ilgili net bilgiler vermedikleri için alamadım.Toyota'nın 1.8 olması ve normal motora göre 20000 TL civarı fiyat farkı olması Türk tüketicisi için problem. Hyundai İoniq hibrit modelini 2018-2019 yılında getirdi ve sonra vazgeçti, Elantra ile mutlaka gelmeli; bu araçlarda ötv oranları tekrar ayarlanmalı diye düşünüyorum. İyi yayınlar.
Bilinçli hibrit müşterisinin beklentisi: Küçük hacimli turbo motor ile yapılmış olan hibrit. Bu hibrit araç 90km/h a kadar ve en az 100km elektrik motoru ile gidebilecek. Gerisi hibrit değil, satış stratejisi sağlamak amaçlı kandırmacadır. Halit Bolkan abimiz de mile hibrit konusunda dediği gibi; var olan motorlara (genellikle eldeki fazla atmosferik) entegresi kolay. Yani var olan motorları eritme sistemi. 😉
ben de corolla hybride baktığımda 1.8 atmosferik motor yerine 1.2 turbolu benzin beklentisi içerisinde olanlardanım. 1.8 atmosferik motor 92hp 142nm tork olarak görünüyor ve uzun yolda 140-150 ile giderken tüketim değerlernin de çok yükseldiğine dair videolar görüyorum. atmosferik motor en sorunsuz motor tamam ama yine de rampada çekiş zayıflığı, yüksek vergi dilimi, yüksek yakıt tüketimi derken vazgeçiyorum. 122hp benzin+elektrik toplam sistem gücü olarak görünüyor. Ayrıca batarya konusunda şikayetvar.com da bir kaç mesaj okudum. 58.000 de batarya ömrünü tamamlamış ve 2021 batarya fiyat 19.500 TL iken bugün yaklaşık 30-40.000 TL aralığına denk geliyor
Avrupada hibrid arabalarin abkim araliklari biraz daha uzun ,evet balatalr cok daha uzun gidiyor .Burada (isvec )ticari prius lari 500k km ustnde saorunusz satildigini göruyorum .isvec icin 2 sene öncesine kadar (lexus dahil)batryasi degisen araci hic yok ki devasa RX400h lede dahil .bozulan hibrid sistemine hic rastlamadim .ailemizde 2010 model Prius var yakin zamanda yaris yada lexus ct200h den birisini daha katmayi dusunuyoruz .burada 15k eurya kadar dusen rx450h lerde muthis araclar ...
Suzuki mesela filo ortalama salimini dusurmek icin Toyotanin hibrid Corolla SW ve hibrid Rav-4 modelini kendi adinda satiyor, avrupada en azindan. Suzuki Swace ve Suzuki Across modeli altinda. Vitara gibi diger modellerinde de mild hybrid cikti bir senedir hemen hemen.
Çok güzel konu, ancak çok kısa sürdü gibi geldi bana. Bu giriş olsun lütfen. Hybrid, Mild Hybrid, Plug-In Hybrid araçların ana hareket sistemi içten yanmalı motoru olan sistemler. Ekonomi için tercih edilmeli mi, maliyet, MTV, bakım vb masraflar katılınca. Tarifiği olmayan şehirler de ne kadar etkin olur gibi konuları irdelerseniz tüketiciye katkısı olur. Range extender gibi ana hareket sistemi elektrik motoru olan sistemleri de ayrıca değerlendirmek gerekir sanki.
Şahsen kafamdaki ideal hibrit: 1. Sadece batarya ile ortalama 100km/h ile en az 75km gidebilmeli 2. İçten yanmalı motoru; C sınıfı ve B sınıfı SUVcuk araçlar için en az 1.2 -1.3 turbo, 130hp, 200-230nm/tork üreten motor ve en az 7 ileri DSG veya EAT türü şanzıman, 3. Elektrik motorunun içten yanmalı motora her daim destek olacak şekilde beraber çalışabilmesi. Diğerleri "hibrit" olsun diye yapılmış hibrit gibime geliyor.
2 yıl içinde fikriniz değiştimi hybrid araçla ilgili ve acaba bir marka öneriniz var mı. Plug in hybrid bana mantıklı geliyor ama karar veremedim. Umarım yanıtlarsınız..
Turgut Bey, öncelikle faydalı içerikleriniz için teşekkür ederiz.Halit Bey ile birlikte 2.el olarak hangi fiyata hangi otomobil alınır siz olsaydınız neyi tercih ederdiniz serisi yaparsanız takipçileriniz olarak çok memnun oluruz.Hem suv hem sedan hem minivan açısından olursa çok iyi olur.örneğin : 100,150,200,250,300 bin TL bandında hangi otomobilleri almamızı önerirsiniz.
Benzinli motora kıyasla yakıt tasarrufu için LPG, Dizel, Hibrit hangisi olursa olsun en başta ödeyeceğiniz farkı 60.000 km den önce amorti etmiyorsa hiçbiri mantıklı değil. LPG li ise 100.000 km sonra subap, Dizel ise 100.000 km sonra DPF, Hibrit ise 10 yıl sonra batarya değişim masrafı çıkarır.
Pahalı aldığı aracı (dizel, hibrit vb) ikinci elde ucuz satan (benzinli fiyatina) pek görmedim. Bu sebeple amorti etmek kavramı ülkemizde pek mantıklı değil. Alırkan pahalıysa satarkende pahalı olacağından hangisi daha fazla değer kaybeder diye düşünebiliriz ancak bu da marka model özelinde çok değişkendir.
Batarya şu anda 10.000 TL, zaten bakım süresi 15 bin, arızası az, doğayı daha çok koruyor. Türk mantığıyla gidin dizel alın, dünyayı mahveden teknolojiyle devam edin. Dizel in doğaya verdiği zararı bir araştırın derim. Araç 300 bin, bu parayı veren kişi 10 sene sonra değiştirir zaten sorun değil.
Yalnız bir şeyden bahsetmemişsiniz. Toyotanın sitesinde Plug-in hybrid araçları parkedip 1 ay boyunca kullanmazsanız şarjı dolu olsa bile sıfırlanabildiğinden bahsediyor. Ve plug-in araçlar ilk çalıştırıldığında aynı %100 elektrikliler gibi elektrik motorunu kullandığı için araç çalışmayabiliyor ve çekilemiyorda. O yüzden ayda 1 yarım saat çalıştırmak gerektiğini söylüyorlar. Bu çok önemli bir şey
Selamlar Mild hybrit araçlar egzoz muayenesinden muaf mı Her yerde ayrı bilgi var yeni araç aldım normal muayenesi yapılmıs egzoz yapmamışlar muaf diye ama bir ceza vs yerim diye korkuyorum
DSG-DCT şanzımanlarda kavramanın ömrünü uzatabilir mı bu Hybrit Sistemler. Çünkü yarım kavrama sürecine ihtiyaç duymaması lazım. Motor devri sıfır da olabilir 500 de 1000 de. Bu konuda garanti veren marka var mı
Eger ki Hybrid söz konusu ise ve sorunsuzluk ise kesinlikle Toyota Toyota alin derim yani Fullhybrid. 2019 model Toyota Camry sahibiyim Hybrid olarak ve herkeze tavsiye ederim. Ortalama 5.6 litre benzin yakan ve üstelik 2.5 motorla 218 beygir güce sahip ve cok tasarruflu vede yakisikli bir arabadir almanizi kesinlikle tavsiye ederim. Almanyadan sevgiler üstatlar 👍👍
Türkiyede dediğin aracı alabilen ztn yakıt parasını kafasına takmayacak insanlardır.Bizde hala Hybrid ve Elektrikli araç mantığı az yakma üzerinden dönüyor.Çevre kaygılarıyla değil.
@@BruceWayne-tp6uo iyide kardeşim camry D segmenti ise rakiplerinden 400 bin, E segmenti ise 200 bin fiyat farkı var. Ayrıca MTV sorunu da var. Yakıt tasarrufu ile çıkacak paralar değil bunlar.
suzuki vitara mild hybrid Allgrip ıcın yorum alabılsek cok ıyı olur. alalımmı ? vitara uzun zamandır uretılıyor,bır bılgı bırıkımı vardır dıye dusunuyorum. yorumu olan varmıdır?
Uygun bir zamanda tam hybrit araçlarla ilgili hangisi daha avantajlı hangisi daha alınası tarzında bir karşılaştırma da yapabilirseniz çok memnun oluruz ☺️
Şuanki piyasada oktavia mild hibrit ile corolla tam hibrit asağı yukarı aynı. Donanıma göre fiyat oynuyor. Seçmece bi piyasa şuanda. En önemli fark tam hybrit ler ekonomi yönü ağır basarken mild olanlar performans odaklı.
@@KIVANC_OZMEN önceliğim yakıt ve işletme ekonomisi olduğu için sanırım corolla daha öne çıkabilir, 1.8 motor vergisiyle yıllık ort km de yapacağım yakıt tasarrufu kıyaslanarak daha net karar vermek lazım
@@batuhanercan170 hocam ticari işletmeniz varsa kiralama seceneklerinede göz atın. Özellikle Toyota bayileri de kiralama yapmakta ve en önemlisi şehir içi çok km yapıyorsanız hybritler ve elektrikliler çok ekonomik lakin şehir dışındaki sürüşlerde dizel hala daha cazip.
@@KIVANC_OZMEN şahsi kullanım için düşünüyorum, şehir içi+uzun yol Karışık ortalama günlük 70 km yol yapıyorum işim için, yılda 30bini buluyor bazen geçiyor ama şahsi kiralama çok avantajlı gelmiyor işletme olmadığı için
Selam kolay gelsin ben yanlış.biliyorum herhalde blakin hibrit.şarz ediyorsun ancak yolda bittiği aman kendi kendini doldurmuyor direk benzine dayanıyor diye biliyordum bilgilendirirseniz sevinirim
toyotanın bataryası 2500 dolar. yetkili bayi fiyatı. dolar kuruna göre tl'sini hesaplarsınız. toyota bataryaya normalde 5 yıl garanti veriyor. uzatmalı garanti ile 10 yıla çıkartabiliyorsun. prius ve yaris hibritlerden bu sürelere gelenler var. 8 ile 15 yıl arasında kullanım süresi olanlar var. ama 10 yıl gerçekçi bir süre.
@@KIVANC_OZMEN maalesef bu menzil uzatıcı değil menzil uzatıcı sistemde araç tamamen elektrikli motorla hareket ediyor içten yanmalı motor ise jeneratör olarak elektrik sağlıyor nissan yakında böyle modeller çıkaracak diye biliyorum ama bize gelir mi asıl onu merak ediyorum
@@ahmetdemir-gi1xc benim bahsettiğim transitte de 1.0 ecobust motorla bu işi hallediyorlar. Yoksa 1.0 motor tek basına 2 tonluk araca bi faydası olmazdı.
@@KIVANC_OZMEN transiti sitesinden incelediğim kadarıyla 2 motor beraber tork üretiyor yani içten yanmalı motor vites kutusuna bağlı ama bahsettiğim sistemde arabayı yürüten sadece elektrik motoru içten yanmalı motor vites kutusuna bağlı değil sadece elektrik üreten bir jeneratör
Merhaba ansiklopedi olarak sabah ve Türkiye gazetesinin yeni rehber ansiklopedileri hala kitaplığımda durur tabi birde otomobil aşkına düştüğüm zaman dilimi Benim orta okul başladığım yıllardı hafta da bir bazen iki harçlık yani simit parası verilirdi bende onları biriktirir otohaber dergisi alırdım. Bir sonraki dergi parasını biriktirene dek defalarca okurdum. O dergiyi almak için gazete bayisine kadar heyecanla gider alacağın için içim sevinçle dolardı. Yaş 40 oldu ama o heyecan hala hiç değişmedi. Şimdi dergi bayiye gelirgelmez o heyecanla çocuk lukluğumdan kalan o duygularla bu süreç devam ediyor. Sırf bu his için dergiye abone olmuyorum. Birde oğlum Aksaray Ünüversitesi otomotiv bölümünde okuyor. Pandemi dolayısıyla uzaktan eğitim ders videolarında sizin sütüdyoda çekmiş olduğunuz videolar ders olarak izletiliyor. Oğlum ders dinliyorum diye bilgisayar da çalışıyor bir anda Halit beyin sesini duyunca dikkat kesildim. Sorduğumda öğretmenimiz otomatik şanzmanlarla ilgili sınav yapacakmış bu video yu iyi izleyin sorular buradan gelecek demiş. Tabi dersi dinledi yani sizi sınavdan iyi not aldı. Yaptığınız videoların akademik bir değeride var. İlgi ve severek takip ediyoruz saygılar.
Bireysel olarak yapmanız çok maliyetli ancak DMA elektrik dönüşümünü corollada yapmış ve satmıştı halen satılıyor veya yapıyor mu bilemiyorum ama fiyatları çok yüksekti. Bir firma yaptıysa bireysel olarak yapmak teoride mümkün.
Hocam yeni mild hibrid'ler çıkmadan evvel şarj edilemeyen hibridlere mild hibrid deniliyordu. PHEV ile şarj edilemeyen hibridlerin en büyük farkı elektrik motor güç ve pil kapasiteleri değil mi? Şarj edilemeyen hibridler elektrik motoru gücü yüzünden PHEV'lere göre EV modda çok daha düşük hızda yol alabiliyor.
Herşeyiyle harika olan bir program serisi yapıyorsunuz ama görsel olarak biraz göz doldursanız harika olur bembeyaz bir alanda konuşmanız işi basit gibi gösteriyor tamam içerik harika ama en azından arka duvarınıza yeşil ekran ya da bir fon koyun konuşmanızın başlıklarını yazın ya da video editörlerinizi çalıştırın lütfen
Tam hibrid ve Plug-in hibridler alındıktan 10 yıl sonra satılmaya başlanır yada abi araba 5 yaşında sende 5 yıl kullanırsın sonra satarsın muhabbetleri dönmeye başlar.
Abi dinlerken videoyu niye açtığımı unutturuyorsunuz, ne dinliyorum lan ben diyorum. Allahtan hatırlayıp konuya dönüyorsunuz:)) kralsınız
toyota hibrid in ülkemizdeki en önemli problemi mtv oranlaması olduğundan bahsetmeden bu video biraz eksik oldu sanki. mild hibrid 12v 48v farklarından da bahsedilebilirdi. yinede toplumumuza fazla bile diye düşünenlerde olacaktır. ellerinize sağlık bu video için teşekkürler
mesela hangi araçlar kaç volt bilgi verebilirmisiniz
Otomobil Ordinaryüs profesör Halit bey sayesinde Hibrit otomobillerin hangi isimlerinin hangi teknolojiye sahip olduğunu da 60 yaşında öğrenmiş oldum, teşekkürler Halit bey
Harika bir program ama 3 yıl önce çekilmiş. Lütfen güncel versiyonu çekermisiniz
Moderatörün espri yeteneği beni benden aldı. LPG düğmesi çok iyiydi.Halit bey konusunda duayen zaten.
Range rover vouge 170 binde hybrid bataryası bitti ve değişimi için 200 bin TL istediler.Hybrid ,plug-in yada tam elektrikli araçlarda ileride çıkacak probleme karşı kimse neyle karşılaşacağını bilmiyor.Bu problemler en prestijli araçlarda dahi çok sık olurken insanların bu araçlara yönelimi pek kolay olmayacak gibi.Özellikle ikinci elde. Toyota,hybrid güvenirliliği konusunda tüm modellere kıyasla açık ara önde olduğunu düşünüyorum.10 yl garanti verdiği gibide aracın ömrü bitene kadarda hybrid bataryası bitmiyor.
size hak verıyorum, batarya arıza yapınca , ömrü bitince değişim /tamir vs. maliyetleri nedir, kimse birşey konuşmuyor... sadece sizden duydum fiyatları ve çok pahalı , yorumu 8 ay once yazmıssınız suan ki kurla 400k tl olmustur batarya fiyatı...
yıllarca hibritten ,elektırıkden kar ettıgımızı sanarken batarya/motoru bozulunca daha fazlasını tamire/değişime vereceğiz görünüyor...
en mantıklısı arabanın elektırklı motoruna ve bataryasına sınırsız süre değişim garantisi verilmesi lazım.....
gerçi sınırsız garanti istiyoruz bu seferde bakım için sürekli yetkili servise gitmek gerekecek, buradanda batarya ve motor maliyetini herturlu bızden cıkartacaklar...
@@kite-zf8cvt elektrik motorlu araçlarda bakıma pek ihtiyaç duymadığından periyot beş yılda birdir.
Marş selonidi ile ilgili şöyle bir şey başımdan geçmişti. 12 sene evvel sanırım bizde 92 model bir broadway vardı. Rahmetli babam tırtıllı araç teknisyeni olduğu için motor, şansıman hastasıydı(hatta bazen araba çalışmazdı hava filtresine söküp 1. Ventörün üzerine eliyle emdirme yapıp arabayı çalıştırırdı.). Bayram zamanı ben arabı çalıştırdım evin önüne çektim ertesi gün yola çıkacağız akraba ziyareti için. Bir oturduk arabayı marş basmıyor. İndi baktı baktı, bana sopa bul dedi gittik bulduk, sonra marş ta**ğına vurdu araba ve arabayı çalıştırdık. İsmi o zaman çok garip gelmişti bana. Güzel zamanlardı
3-5 sene sonra Maslak otosanayiye iş kolu açıldı: mild hybridler, plug-in hybride çevrilir
Milf hybrid okudum 😁
yapsalar çok iyi olur
@@talipmalkoc988 ona daha çok var
@@gaziderbeder belli ki aklın pompada... 😅 benzin pompasında yanlış anlaşılmasın 😂
Nahh
Hangisi ucuzsa onu alalım. Hybritler vergi sisteminden dolayı mantıksız şu anda.
neden mantıksız ki 1.0 motora hibrit takılmış ekonomikmizekonomik
Aynn öyle çok saçma bir video olmuş bence 👍👍 çünkü vergi sistemi çok saçma
Turgut bey, bahsettiğiniz o spor ansiklopedisini Tercüman gazetesinden bende fasikül fasikül biriktirip ciltleştirmiştim... 3 cilt... Kırmızı, beyaz ve yanlış hatırlamıyorsam diğeride lacivert renk olabilir... Fakat, mesleğim gereği çok ev değiştirdiğim için hepsi kayboldu... Sayenizde güzel bir nostalji yaşadım...
Full hibritler aslında 2'ye ayrılıyor: seri ve parallel hibrit olarak. Parallel: Toyota. Seri (range extender): honda,nissan epower
Her zamanki gibi sizi dinlemek çok keyifli. Masal dinler gibi dinliyorum Halit Abi’yi.
19:20 de hibritlerde bakim araligi degismiyor demissiniz. Ama hibrit araclarda bakim araligi 15 bin km ikem normal benzinlilirde 10 bin km. Kendim 3 yil benzinli corolla kullandim suan hibritini kullaniyorum . Ayrica fren balatasi degisimide normale gore 10 bin km gec oluyor
Bakımaralığı belirttiğiniz gibi.Bunun yanısıra Bakım masraflarıda Benzinli araçlara göre daha avantajlı.Dizel araçlara göre de daha da uçuz.
@@mukerremgundogan7733 bakim masrafindan emin degilim. Sanki daha pahali geldi bana
önden çekerin arkasına elektrik ekleyip 4x4 yapma kafası da baya iyi aslında, rav4 gibi. bu tiplerin hybrid conversion kitleri de ufak ufak çıkmaya başladı özellikle göbekten motor (hub) teknolojisi geliştikçe ilerleyecek bir sistem. bir de vergiyi emisyona göre uygulayan ülkelerde tüv onayından geçebilir hale getirilirse mevzu yürür. doğrudan hybridler kadar optimize olmaz belki ama motora binen yükü okusa ona göre destek verse bile iş görecektir, araçta esp varsa da daha fazla veri okuyabilir, daha da doğru hareket edebilir, gaz pedalı yeniden kodlanabilir vs. stepne yerine oturacak şekilde akü vs. ekipmanları koyarlar, bi de lastik kiti atarlar tertemiz oldu bitti :) şu anda bi kaç çinli göbek elektrik motorunu kit olarak satıyor da yeni ve çinişi işte :D
25:25 Emir Tunçyürek'i konuk alsanız harika olur. Elektrikli araçları en kapsamlı şekilde bilenlerin başında geliyor.
Bu videoyu izledikten sonra plug in hybrid almaya karar verdim tesekkur ederim aciklamalariniz icin
plug in hybrid aracların elektrik motorlarına degisim yapılabiliyor mu acaba?
Halit Ağabeyle konuşmuştuk ama ,üretilen araçların nadir-özel serileriyle ilgili bir video için dört gözle bekliyoruz.Misalen Renault 19 Beymen Club,Opel Astra 111,Fiat Doblo Malibu,Skoda Superb Laurin Klement vesaire aklıma ilk gelen örnekler.Ek olarak nadir bulunan kıymeti,değeri zamanında bilinmemiş araçlarda olabilir,örneğin Citroen C6,Ford Taurus,Opel Omega,Fiat Croma,Volkswagen Phaeton,Nissan Maxima,Honda Legend,Mazda 626 gibi .Teşekkürler hayırlı çalışmalar
Bir Toyota kullanıcısı olarak, ben hybrid denince toyota derim, 2 Prius ve 1 Lexus 600H sahibi oldum, hiçbir sorun yaşamadım, taş gibi araba Toyota
Merhaba pil ömrü ne kadar ve fiyatı ne kadar
2. dünya savaşında kullanılan denizaltı filmlerini seyrettikçe batarya ile su altında gitmek, düşmana yakalanmamak nedir öğrendik ve biliyorduk, normalde şinorkelle nefes alıp çalışan dizel motorları da su üstünde kullanıyorladı ve bize "hbyrid" nedir öğretmişlerdi. Tıpkı ABS frenlerinin uçaklarda kullanılmaya başlayıp artık sonra otomotive adapte edilmesi gibi ve artık ABS 'siz olmayan kara araçları gibi..Otonom kullanım da (önce havacılık sonra otomotiv) buna örnek. Neyse HYBRID 75 yıl sonra arabalara da girdi..))) Güzel gelişmeler bunlar..Güzel bilgiler için teşekkürler..
Peki bu hibrit sistemlerin getirdigi ek bakim maliyeti nedir acaba?
1.8 Hibrit Corolla kullanıyorum 6 aydır. Hibrit kurallarına uyarsan şehiriçi 3-4, şehirlerarası 4-4,5 litre yakıyor. 120 km'ye kadar elektrik motoruyla yol alabiliyorsun ancak eğim vs de önemli.
Dezavantajları yüksek MTV, lastik sesi, ve kimine göre CVT şanzıman.(yokuşta bağırmasından dolayı)
Avantajları düşük yakıt, bağımsız arka süspansiyonlar, sessiz sürüş, CVT şanzımandan dolayı vites geçişi olmaması, bakıma 15 binde bir girmesi.
Herkes kullanım tarzına ve amacına yönelik araç seçimi yaparsa tatmin olabilir bence, mesela agresif kullanıyorsanız hibrit size hitap etmez.
Çok güzel, sade özetlemişsiniz konuyu, 3800 gibi mi yıllık mtv ücreti? Chr yi vergisinden bataryasindan ikinci el değer kaybından korktugumdan alamiyorum.
@@omereldemir evet o civarda. Benim için de en büyük soru işareti pillerdi, ama 5+5 yıl garantiye güvenerek riske girdim açıkcası. Hibritler yaygınlaştıkça pillerin ucuzlayacağını ve hibritlerin ikinci elde değerleneceğini söylüyor araç piyasasının ileri gelenleri umarım öngörüleri doğru çıkar. :) Özetle pillerin elimde kalma ihtimalo DSG şanzımanın elinde kalma ihtimalinden daha düşük diye düşündüm. :D
@@huseyinceyhan1086 biraz daha anlatabilirsiniz. vw kullanıcısı olarak toyota’da malzemelerin hafifliği ve kalitesiz hissettirmesi kafama takıldı. komik gelebilir ama kapıları dahi çok hafif hissettirdi. koltuk kaplamaları, diğer detaylar bir tık b segmenti gibi geldi. zaten şu var, diyelim pillerde sorun oldu vs en fazla 2.000-2.500$ lık bir masrafı olabilir sanıyorum doğru mu? dsg gibi diyebiliriz. yıllık 10.000 km ve civarında yapan benzinli golf kullanıcısına hybrid önerir miydiniz? teşekkürler.
@@sezerarslan604 Evet pillerin şu anki fiyatı maks. yaklaşık olarak o şekilde. Ancak pillerin tamamının kullanılamaz hale gelmiş olması lazım hepsinin değişmesi için. Piller bölmeli bir yapıya sahip olduğundan atıyorum 7-8 sene sonra enerjisini ölçtürüp sadece şarj tutmayan tabakanın değişimiyle de ufak masraflarla pilin ömrü uzatılabiliyormuş. Ki şu an 5 sene pillerin 7 sene aracın aracın garantisi var. Eğer istersen 5 sene sonunda her yıl veya +5 yıl şeklinde 10 yıla kadar pillere de garanti uzatma yapabiliyorsun.
Diğer sorularınıza gelirsek aracın en kötü yanı yalıtımı,350 binlik arabada yol sesi ve biraz da rüzgar sesi duymak can sıkıcı gerçekten. Onun dışında arka süspansiyonların bağımsız oluşu,koltuk rahatlığı ve 16 jantla bize çok konforlu hissettirdi. Gazı diplemediğin sürece motor sesini unutuyorsun yokuşlarda biraz sesli normal benzinliye göre. İç mekan tasarım-dizayn olarak bence Golf'ü aratmaz ama malzeme kalitesinin ömrünü kullandıkça göreceğiz, eskiye göre çaldıkları şeyler var ama bunlar kabinde değil, mesela plastik motor üst kapak yok, kaput altında yalıtım malzemesi yok, stepne yok. Ama bence tüm bu saydıklarımdan önce ciddi alıcıların kesinlikle sunrooflu modellerde arka koltuk baş mesafesine dikkat etmesi lazım. 1,80 ve üzeri arka koltukta rahat yolculuk edemez bu araçta. Ben de iç hacime önem verdiğim için mecburen sunroof olmayan model tercih ettim. Rica ederim almayı düşünenlere katkımız olur belki olumlu-olumsuz anlamda. Alım aşamasında karar vermek kolay değil gerçekten.
@@sezerarslan604 Yıllık 10 bin km yapıyorsanız hibrit size tasarruf açısından gerekli mi tartışılır çünkü yakıttan ettiğiniz kar mtv ile geri gidecek. Ama 15 bin ve üzeri yapan için ciddi düşük yakıt tasarrufu var bu fahiş yakıt fiyatlarına rağmen. Eğer 10 binin tamamını şehiriçi yapıyorsanız ben yine de öneririm.
22:36 Hocam şöyle yapalım. Biraz benzinli koy az koy ama. Biraz dizel. üstüne de elektrik motoru.😁
Cem yılmazın sperm bankası gibi 😂
Yahu 1 haftadır bu konuyla alakalı gerçekçi bir kaynak arıyordum hatta ilk attığınız videoya bu videoyu yapmanız için yorum yazıcaktım içime doğmuş demek
Bundan 20 sene sonra internetteki araç ilanlarında batarya takıntısı olan aramasın yada bataryası keyfe keder değiştirilmiştir yazılarını görmeye başlarız.
İleride batarya fiyatlarının düşeceğini düşünüyorum. Şu an ortalama 10bin-20bin arası galiba full hibritlerin batarya masrafı.
Halit abim sen çok yaşa. Çok dogalsin. MAAŞALLAH
Merhaba eski teknoloji olacak ama Civic hibrit hakkında düşünceleriniz nelerdir? Teşekkür ederim.
Ağzınıza sağlık. Çok güzel bilgi paylaşıyorsunuz.
Yine mükemmel program olmuş ama canlı yayınları boşlamayın abiler 🙂
Turgut Bey Kaan Beyle dalga geçtiniz fakat LPG de bir Hybrid sistemdir. İki Farklı yakıt kullanır Benzin+LPG.Sizin Programda bahsettiğiniz Hybrid sistemler de iki faklı yakıt kullanır Benzin+Elektrik. Yani Farkları Birinin Lpgyi diğerinin Elektiriği ikincil yakıt kullanmasıdır.
Benzin ve lpg yi aynı anda kullanmaz ya benzin kullanır ya lpg. Hibrit olması için ikisinin aynı anda motora gitmesi gerekir.
Hoşgeldiniz güzel Adamlar.
Merhaba tam iki önceki video Şuan sene 2024 yılındayız. Mevcut hybrit teknolojisine sahip otomobil modellerinden hangisi daha mantıklı? QQ E-power, austrop 1.2 200hp, HR-V, Toyota cross, Citroen C5, vs. Hangisi günümüz hybritte daha mantıklı ve daha avantajlı bunu sıralayarak cevaplayabilirseniz çok memenun olurum ayrıca merak edenler için de faydalı bir aranan yorum cevap olur
İyi güzel program ama konu dışı geyik muhabbeti olmasa iyi olur
1.0 lt 68 bg Picanto alamıyoz abey. Bu vergiler varken ne hybridi :D
Ha teknik açıdan her zamanki gibi mükkemmeell bir video o ayrı. Ama durum anlattığım gibi. :)
Bilgisi olan aydınlatırsa çok sevinirim.Mercedes E400 hybrid almayı düşünüyorum ama pek kaynak bulamadım kronik sorun yada uzun süre kullanmaya yatkınmıdır vs gibi tabi yakıt tüketimide.(2013 2015 model arası bakıyorum (Almanya)
Bir muhendis ogrencisi olarak tam aradigim kanalsiniz...
Weber auto'yu izle istersen
@@oguzocal1 Tavsiye icin tesekkur ederim.
@@erdemozer8707 rica ederim. muhteşem bir kaynaktır. çok da titiztir hocamız. her şeyi tek tek etiketler.
1-Aslında pilli araba fikri çok iyi, düşünün ki benzin istasyonuna girip arabadan soba borusu gibi 4 tane 50 şer kiloluk boş pili pompacı arkadaşlar arabadan çıkarıp yerine dolusunu takıyor, işlem süresi 3 dakika. Yola devam.
2- Menzil uzatıcı sistem için jeneratörde dizel motor olmalı. Çünkü sabit devirde dizel emisyonu çok düşük. Yüksek torkdan dolayı düşük devirde şarj edebilir.
O fikir hidrojen pininfari aracında vsr çok da iyi bir fikir Nio swap body station 5dk batarya değişim
Toyota ile şöyle bir bilgi vereyim corollahybritte akü küçük ve alarm, takip sistemi gibi kontak kapalıyken çalışan bir sistem olursa 10 gün içinde aküyü bitiriyor. O nedenle sürekli takviye yapmanız gerekiyor
Yalın Gülmez’le honda jazz videosu üstüne güzel oldu 👍
Tam hibrit suv araçlar ile ilgili çekim yapar mısınız? Mild hibrit kandırmaca ve bilmiyoruz ! Tam hibrit araçları tanımıyoruz menzilleri ne zaman kaç km hızda elektrikten çıkıp benzine geçiyor bilmiyoruz.
Corolla hibrit'e lpg taktıran kişiyi izlemelisiniz(Benzin kanalı) Toyota bayi yetkililerinden daha faza bilgiye sahip 2018 yılı aralık ayında hibrit alacaktım, batarya ile ilgili net bilgiler vermedikleri için alamadım.Toyota'nın 1.8 olması ve normal motora göre 20000 TL civarı fiyat farkı olması Türk tüketicisi için problem.
Hyundai İoniq hibrit modelini 2018-2019 yılında getirdi ve sonra vazgeçti, Elantra ile mutlaka gelmeli; bu araçlarda ötv oranları tekrar ayarlanmalı diye düşünüyorum. İyi yayınlar.
Selamlar, Ben de 1 yıldır Mitsubishi Outlander Plug in Hybrid SUV kullanıyorum çok hesaplı ve kullanımı çok rahat, tavsiye ederim ederim.
Sizin sohpetiniz çok güzel
Hibrid motorlarda marş motoru yoksa 12 volt akü ne amaçla kullanılıyor?
Bilinçli hibrit müşterisinin beklentisi:
Küçük hacimli turbo motor ile yapılmış olan hibrit. Bu hibrit araç 90km/h a kadar ve en az 100km elektrik motoru ile gidebilecek. Gerisi hibrit değil, satış stratejisi sağlamak amaçlı kandırmacadır.
Halit Bolkan abimiz de mile hibrit konusunda dediği gibi; var olan motorlara (genellikle eldeki fazla atmosferik) entegresi kolay. Yani var olan motorları eritme sistemi. 😉
Önemli olan elektrikli menzil değil ki sürüşün yüzde kaçının elektrikle gidildiği.
ben de corolla hybride baktığımda 1.8 atmosferik motor yerine 1.2 turbolu benzin beklentisi içerisinde olanlardanım. 1.8 atmosferik motor 92hp 142nm tork olarak görünüyor ve uzun yolda 140-150 ile giderken tüketim değerlernin de çok yükseldiğine dair videolar görüyorum. atmosferik motor en sorunsuz motor tamam ama yine de rampada çekiş zayıflığı, yüksek vergi dilimi, yüksek yakıt tüketimi derken vazgeçiyorum. 122hp benzin+elektrik toplam sistem gücü olarak görünüyor. Ayrıca batarya konusunda şikayetvar.com da bir kaç mesaj okudum. 58.000 de batarya ömrünü tamamlamış ve 2021 batarya fiyat 19.500 TL iken bugün yaklaşık 30-40.000 TL aralığına denk geliyor
Abilerim 2017 hyundai ioniq hakkında ne düşünüyorsunuz almayı düşünüyorum sıkıntıları varmı dır
Avrupada hibrid arabalarin abkim araliklari biraz daha uzun ,evet balatalr cok daha uzun gidiyor .Burada (isvec )ticari prius lari 500k km ustnde saorunusz satildigini göruyorum .isvec icin 2 sene öncesine kadar (lexus dahil)batryasi degisen araci hic yok ki devasa RX400h lede dahil .bozulan hibrid sistemine hic rastlamadim .ailemizde 2010 model Prius var yakin zamanda yaris yada lexus ct200h den birisini daha katmayi dusunuyoruz .burada 15k eurya kadar dusen rx450h lerde muthis araclar ...
3 yıl oldu ve 10. Dakikada söylediğiniz hybrid olan araba sayısı tam tersi hala çok az 😊
Hibrit alacaksan Toyota
Bildirim gelmiyor video paylaşınca
Toyota da hibrite gerek yok ki. Kendi motorları bile çok az yakıyor. şehiriçinde sakin kullanımda 5-6 lt zaten gezebiliyorsun. Harika...
Suzuki mesela filo ortalama salimini dusurmek icin Toyotanin hibrid Corolla SW ve hibrid Rav-4 modelini kendi adinda satiyor, avrupada en azindan. Suzuki Swace ve Suzuki Across modeli altinda. Vitara gibi diger modellerinde de mild hybrid cikti bir senedir hemen hemen.
Lpg li hibrit konusu hakkinda bir video bekliyorum
Çok güzel konu, ancak çok kısa sürdü gibi geldi bana. Bu giriş olsun lütfen. Hybrid, Mild Hybrid, Plug-In Hybrid araçların ana hareket sistemi içten yanmalı motoru olan sistemler. Ekonomi için tercih edilmeli mi, maliyet, MTV, bakım vb masraflar katılınca. Tarifiği olmayan şehirler de ne kadar etkin olur gibi konuları irdelerseniz tüketiciye katkısı olur. Range extender gibi ana hareket sistemi elektrik motoru olan sistemleri de ayrıca değerlendirmek gerekir sanki.
2 yıl içinde mild hibrit olacak tüm araçlarda dediniz bu dizel benzin farkediyormu her ikisi içinde geçelimi ?
Şahsen kafamdaki ideal hibrit:
1. Sadece batarya ile ortalama 100km/h ile en az 75km gidebilmeli
2. İçten yanmalı motoru; C sınıfı ve B sınıfı SUVcuk araçlar için en az 1.2 -1.3 turbo, 130hp, 200-230nm/tork üreten motor ve en az 7 ileri DSG veya EAT türü şanzıman,
3. Elektrik motorunun içten yanmalı motora her daim destek olacak şekilde beraber çalışabilmesi.
Diğerleri "hibrit" olsun diye yapılmış hibrit gibime geliyor.
suzuki vitara hybrid çok iyi gerçekten
2 yıl içinde fikriniz değiştimi hybrid araçla ilgili ve acaba bir marka öneriniz var mı. Plug in hybrid bana mantıklı geliyor ama karar veremedim. Umarım yanıtlarsınız..
Turgut Bey, öncelikle faydalı içerikleriniz için teşekkür ederiz.Halit Bey ile birlikte 2.el olarak hangi fiyata hangi otomobil alınır siz olsaydınız neyi tercih ederdiniz serisi yaparsanız takipçileriniz olarak çok memnun oluruz.Hem suv hem sedan hem minivan açısından olursa çok iyi olur.örneğin : 100,150,200,250,300 bin TL bandında hangi otomobilleri almamızı önerirsiniz.
Kısa süre içinde geliyor o video da, hazırlanıyoruz 👍
Heyecanla bekliyoruz...
O fiatlara at ve el arabasi var
Harika program
Üstünden 2 yıl geçti yenisi bekliyoruz
Konu önemli
Benzinli motora kıyasla yakıt tasarrufu için LPG, Dizel, Hibrit hangisi olursa olsun en başta ödeyeceğiniz farkı 60.000 km den önce amorti etmiyorsa hiçbiri mantıklı değil. LPG li ise 100.000 km sonra subap, Dizel ise 100.000 km sonra DPF, Hibrit ise 10 yıl sonra batarya değişim masrafı çıkarır.
Pahalı aldığı aracı (dizel, hibrit vb) ikinci elde ucuz satan (benzinli fiyatina) pek görmedim. Bu sebeple amorti etmek kavramı ülkemizde pek mantıklı değil. Alırkan pahalıysa satarkende pahalı olacağından hangisi daha fazla değer kaybeder diye düşünebiliriz ancak bu da marka model özelinde çok değişkendir.
Batarya şu anda 10.000 TL, zaten bakım süresi 15 bin, arızası az, doğayı daha çok koruyor. Türk mantığıyla gidin dizel alın, dünyayı mahveden teknolojiyle devam edin. Dizel in doğaya verdiği zararı bir araştırın derim. Araç 300 bin, bu parayı veren kişi 10 sene sonra değiştirir zaten sorun değil.
Yakıt tüketimi %15 ise LPG daha mı avantajlı tabii ki fabrikasyon olanlar
Halit beyin gençliğinde kesin tek ciltlik Hayat Ansiklopedi'si de vardı :)
Yalnız bir şeyden bahsetmemişsiniz. Toyotanın sitesinde Plug-in hybrid araçları parkedip 1 ay boyunca kullanmazsanız şarjı dolu olsa bile sıfırlanabildiğinden bahsediyor. Ve plug-in araçlar ilk çalıştırıldığında aynı %100 elektrikliler gibi elektrik motorunu kullandığı için araç çalışmayabiliyor ve çekilemiyorda. O yüzden ayda 1 yarım saat çalıştırmak gerektiğini söylüyorlar. Bu çok önemli bir şey
Selamlar Mild hybrit araçlar egzoz muayenesinden muaf mı Her yerde ayrı bilgi var yeni araç aldım normal muayenesi yapılmıs egzoz yapmamışlar muaf diye ama bir ceza vs yerim diye korkuyorum
AutoClub bir okuldur,
DSG-DCT şanzımanlarda kavramanın ömrünü uzatabilir mı bu Hybrit Sistemler. Çünkü yarım kavrama sürecine ihtiyaç duymaması lazım. Motor devri sıfır da olabilir 500 de 1000 de. Bu konuda garanti veren marka var mı
Eger ki Hybrid söz konusu ise ve sorunsuzluk ise kesinlikle Toyota Toyota alin derim yani Fullhybrid. 2019 model Toyota Camry sahibiyim Hybrid olarak ve herkeze tavsiye ederim. Ortalama 5.6 litre benzin yakan ve üstelik 2.5 motorla 218 beygir güce sahip ve cok tasarruflu vede yakisikli bir arabadir almanizi kesinlikle tavsiye ederim. Almanyadan sevgiler üstatlar 👍👍
Türkiyede dediğin aracı alabilen ztn yakıt parasını kafasına takmayacak insanlardır.Bizde hala Hybrid ve Elektrikli araç mantığı az yakma üzerinden dönüyor.Çevre kaygılarıyla değil.
Benim Hybrid almamin baslica sebebide az yakit yakmak tasarruflu sürebilmek icin zaten. Herkeze tavsiye ederim
@@BruceWayne-tp6uo iyide kardeşim camry D segmenti ise rakiplerinden 400 bin, E segmenti ise 200 bin fiyat farkı var. Ayrıca MTV sorunu da var. Yakıt tasarrufu ile çıkacak paralar değil bunlar.
Psa nın 1.2 mail hibrit tavsiye edermisiniz
Mild hybrid motorun ömrünü de uzatacaktır. En çok yüke bindiği zamanlarda destek olduğu için.
Motor en kötü 500km gidiyor arac bakimlarini aksatmazsan 500binide ticari degilsen ömrün yetmez
Çok güzel program👋👍👏
suzuki vitara mild hybrid Allgrip ıcın yorum alabılsek cok ıyı olur. alalımmı ? vitara uzun zamandır uretılıyor,bır bılgı bırıkımı vardır dıye dusunuyorum.
yorumu olan varmıdır?
Alttan alta mesajı da çaktı Turgut Başgan! :)
Uygun bir zamanda tam hybrit araçlarla ilgili hangisi daha avantajlı hangisi daha alınası tarzında bir karşılaştırma da yapabilirseniz çok memnun oluruz ☺️
Şuanki piyasada oktavia mild hibrit ile corolla tam hibrit asağı yukarı aynı. Donanıma göre fiyat oynuyor. Seçmece bi piyasa şuanda. En önemli fark tam hybrit ler ekonomi yönü ağır basarken mild olanlar performans odaklı.
@@KIVANC_OZMEN önceliğim yakıt ve işletme ekonomisi olduğu için sanırım corolla daha öne çıkabilir, 1.8 motor vergisiyle yıllık ort km de yapacağım yakıt tasarrufu kıyaslanarak daha net karar vermek lazım
@@batuhanercan170 hocam ticari işletmeniz varsa kiralama seceneklerinede göz atın. Özellikle Toyota bayileri de kiralama yapmakta ve en önemlisi şehir içi çok km yapıyorsanız hybritler ve elektrikliler çok ekonomik lakin şehir dışındaki sürüşlerde dizel hala daha cazip.
@@KIVANC_OZMEN şahsi kullanım için düşünüyorum, şehir içi+uzun yol Karışık ortalama günlük 70 km yol yapıyorum işim için, yılda 30bini buluyor bazen geçiyor ama şahsi kiralama çok avantajlı gelmiyor işletme olmadığı için
Çok faydalı bir program olmuş. Emeğinize sağlık.
Ortadaki PONTİAC GTO nerede? Güzel duruyordu dekorasyon gitmiş bitmiş.
Özlemişiz.. 🙂
Selam kolay gelsin ben yanlış.biliyorum herhalde blakin hibrit.şarz ediyorsun ancak yolda bittiği aman kendi kendini doldurmuyor direk benzine dayanıyor diye biliyordum bilgilendirirseniz sevinirim
Sarj edilebilir hibrit çok iyiymiş
Fişe takılabilir hibrit araçlar " hibrit araçlar gibi fren sistemiyle Kendi kendine şarj oluyor mu " bilgi verebilir misiniz , tşk ederim.
evet oluyor
Güzel bilgilendirme için teşekkürler
toyotanın bataryası 2500 dolar. yetkili bayi fiyatı. dolar kuruna göre tl'sini hesaplarsınız.
toyota bataryaya normalde 5 yıl garanti veriyor. uzatmalı garanti ile 10 yıla çıkartabiliyorsun.
prius ve yaris hibritlerden bu sürelere gelenler var. 8 ile 15 yıl arasında kullanım süresi olanlar var. ama 10 yıl gerçekçi bir süre.
Bence menzil uzatıcı en iyi yol benzinden ancak bu şekilde vazgeçerim Türkiyeye böyle bir model gelecek mi?
Transit ler var kocaelinde üretilen. 8+1 otomobil ruhsatlı olabilir ancak.
@@KIVANC_OZMEN maalesef bu menzil uzatıcı değil menzil uzatıcı sistemde araç tamamen elektrikli motorla hareket ediyor içten yanmalı motor ise jeneratör olarak elektrik sağlıyor nissan yakında böyle modeller çıkaracak diye biliyorum ama bize gelir mi asıl onu merak ediyorum
@@ahmetdemir-gi1xc benim bahsettiğim transitte de 1.0 ecobust motorla bu işi hallediyorlar. Yoksa 1.0 motor tek basına 2 tonluk araca bi faydası olmazdı.
@@KIVANC_OZMEN transiti sitesinden incelediğim kadarıyla 2 motor beraber tork üretiyor yani içten yanmalı motor vites kutusuna bağlı ama bahsettiğim sistemde arabayı yürüten sadece elektrik motoru içten yanmalı motor vites kutusuna bağlı değil sadece elektrik üreten bir jeneratör
@@ahmetdemir-gi1xc Mazda vankel motorla yapmaya çalışıyor böyle bir şey
Hibrit motorlarda, diğer motorlara ek olarak adım adım hangi parçalar,sistemler,üniteler bulunuyor? Bunları da belirleyip bizlerle paylaşır mısınız?
Elektrili motor, inverterin olduğu elektronik kart, batarya
Plugin güzelmiş
Teşekkürler.
Merhaba ansiklopedi olarak sabah ve Türkiye gazetesinin yeni rehber ansiklopedileri hala kitaplığımda durur tabi birde otomobil aşkına düştüğüm zaman dilimi Benim orta okul başladığım yıllardı hafta da bir bazen iki harçlık yani simit parası verilirdi bende onları biriktirir otohaber dergisi alırdım. Bir sonraki dergi parasını biriktirene dek defalarca okurdum. O dergiyi almak için gazete bayisine kadar heyecanla gider alacağın için içim sevinçle dolardı. Yaş 40 oldu ama o heyecan hala hiç değişmedi. Şimdi dergi bayiye gelirgelmez o heyecanla çocuk lukluğumdan kalan o duygularla bu süreç devam ediyor. Sırf bu his için dergiye abone olmuyorum. Birde oğlum Aksaray Ünüversitesi otomotiv bölümünde okuyor. Pandemi dolayısıyla uzaktan eğitim ders videolarında sizin sütüdyoda çekmiş olduğunuz videolar ders olarak izletiliyor. Oğlum ders dinliyorum diye bilgisayar da çalışıyor bir anda Halit beyin sesini duyunca dikkat kesildim. Sorduğumda öğretmenimiz otomatik şanzmanlarla ilgili sınav yapacakmış bu video yu iyi izleyin sorular buradan gelecek demiş. Tabi dersi dinledi yani sizi sınavdan iyi not aldı. Yaptığınız videoların akademik bir değeride var. İlgi ve severek takip ediyoruz saygılar.
Çok ama çok mutlu olduk 😊
Üniversiteki hocalara da selam olsun. İnşallah bir gün üniversitede karşılıklı konuşma şansımız da olur 👍
100 bin abonelikten daha sevindirici... tebrik ve takdir ediyorum...
Benzinli bir otomobili ülkemizde Hybrid yada tam elektrikliye çevirmek hukuken mümkün mü?
Bireysel olarak yapmanız çok maliyetli ancak DMA elektrik dönüşümünü corollada yapmış ve satmıştı halen satılıyor veya yapıyor mu bilemiyorum ama fiyatları çok yüksekti. Bir firma yaptıysa bireysel olarak yapmak teoride mümkün.
Hocam yeni mild hibrid'ler çıkmadan evvel şarj edilemeyen hibridlere mild hibrid deniliyordu. PHEV ile şarj edilemeyen hibridlerin en büyük farkı elektrik motor güç ve pil kapasiteleri değil mi? Şarj edilemeyen hibridler elektrik motoru gücü yüzünden PHEV'lere göre EV modda çok daha düşük hızda yol alabiliyor.
Kıa Nıro Hibrit araba kulanıyorum. Tam hibrit. Konusunda çok başarılı. 1.6 benzin 100 bg benzin motor .41 beygir elektrik motor
Herşeyiyle harika olan bir program serisi yapıyorsunuz ama görsel olarak biraz göz doldursanız harika olur bembeyaz bir alanda konuşmanız işi basit gibi gösteriyor tamam içerik harika ama en azından arka duvarınıza yeşil ekran ya da bir fon koyun konuşmanızın başlıklarını yazın ya da video editörlerinizi çalıştırın lütfen
Yalnız değilmişim, yaş 45, okulda ansiklopedi götürüp okuyan, bir ansiklopedi cildini tamamen okuyanlara selam olsun
Bu motorlarda motor hibrit entegrasyon sorunu ve arızalar başlarmı artık yakın zamanda acaba?
Toyota prius ilk üretim 1997.
Yine muazzam bir program
Mild hibrit dizelede uygulanabiliyormu.
Merhaba w126 kasa kullanicisiyim, milt hybrit entegre etmek kolay dediniz kendi aracima yaptirabilir miyim? Bunu yapan firmalar var mı acaba?
Tam hibrid ve Plug-in hibridler alındıktan 10 yıl sonra satılmaya başlanır yada abi araba 5 yaşında sende 5 yıl kullanırsın sonra satarsın muhabbetleri dönmeye başlar.
Turgutbey emniyet kemersiz çarpışma testi videosu göndermiştim 2 tane Bununla ilgili artık sizden bir belgesel bekliyorum 1 saatlik olsun
Seri paralel ve karma hibrid çeşitleri hangi araçlarda kullanılmakta ?
Toyota ve Honda bu işte çok iyiler keza Lexus modelleri yeni serilerinin hepsi genelde hybrid
pillerin verdiğinden çok daha fazla voltaj ve güç verebildikleri için pilli denmiyor kanımca, yüzlerce pil olsa da toplam güç çok fazla.
2021 seat leon aldım. E tsi. Mild hibrid. Araba 5500 km de. 7.1 yakiyor.
Gurur duy aşşınla! Sırası geldiğinde hepsini vurdur 👍