Liegerad Trikes - Stärken und Schwächen (HP Velotechnik Gekko * Hase Kettwiesel * AZUB Ti-Fly X)
HTML-код
- Опубликовано: 14 ноя 2019
- Heute starten wir eine Serie kürzerer Videos, in denen wir ergänzend zu unseren Radtourvideos unsere Liegerad Trikes vorstellen, wo wir jeweils ihre Stärken und Schwächen sehen, wie es sich mit der Transportfähigkeit verhält, wie man im Straßenverkehr damit klar kommt, welches wir als Reise- und Tourenrad empfehlen, für wen sich welches Trike aus unserer Sicht am ehesten eignet, u.s.w.
Dieses Video ist eine Einführung in das Thema Liegerad Trikes.
Unsere Liegerad Trikes / Our recumbent trikes:
Hase Kettwiesel Evo Steps
Azub Ti-Fly X
Azub Ti-Fly X
HP Velotechnik Gekko fx
Cams:
GoPro Hero 7 Black
Sony FDR-X3000R
Musik (c) by Liegerad on Tour 
Авто/Мото
![Range of the SHIMANO STEPS E8000 on AZUB Ti-Fly X Recumbent Trike [Recumbent on Tour]](http://i.ytimg.com/vi/K4R_Yz597Js/mqdefault.jpg)
Hallo Susanne, hallo Stefan. Vielen Dank, für die interessanten Erklärungen. Diese Trikes sind ja ziemlich aufwendig konstruiert und haben mit einen normalem Fahrrad nur noch das Grundprinzip gemeinsam. Unglaublich wie viele Bauarten es davon gibt. Ich wüsste auf Anhieb gar nicht für welche Konstruktion ich mich entscheiden würde. Liebe Grüße aus der Eifel. Roman
Hallo Roman!
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar! 🙂👍
Es gibt viele Übereinstimmungen mit normalen Upright Rädern und viele Komponenten sind ja auch identisch. Deshalb muss die Wartung auch nicht unbedingt von spezialisierten Werkstätten übernommen werden. Aber es gibt eben auch Unterschiede, und die Belastungen auf die Konstruktion sind auch andere, beispielsweise in Kurven.
Viele Grüße und ein schönes Wochenende,
Stefan
Hallo Susanne und Stefan,
gut erklärtes Video.
Freue mich auf die Fortsetzung.
Schöne Grüße aus der Hansestadt Michi
Vielen Dank, Michi, und
viele Grüße 🙂👍
Susanne und Stefan
great video. enjoyed it. have fun with the new trikes and gear!
Thank you very much, Mark! 🙂👍
Danke für die viele Infos. Ich finde Liegend-Räder sind schon beeindruckend , wenn ich man an welche vorbei radle.
Ich denke Eure Serie wird spannend werden. Danke. Schönes Wochenende, Anita
Vielen Dank, Anita! 🙂👍
Die Räder sind halt sehr bequem und der Spaßfaktor ist hoch. Aber man sieht sie nicht sooo oft, sind halt auch nicht ganz billig.
Viele Grüße
Susanne und Stefan
Such a fantastic video. Looks like you both always enjoy the journey. 👍🏼😃. Thanks for showing your travels👍🏼😃
Thanks a lot for stopping by! 🙂👍 Yes the tour was really enjoyable.
Hallo Susanne, hallo Stefan, 👍👍👍 SUPER! Wir haben ja gar keine Ahnung, was ein Liegefahrrad betrifft. Erst durch eure Videos sind wir darauf aufmerksam geworden. Das Video ist sehr informativ und die vielen verschiedenen Aufnahmen dazu sind sehr lehrreich. Toll gemacht! Heute haben wir was gelernt. Viele Grüße Linde & Karsten 🚴♀️🚴♂️
Hallo Linde, hallo Karsten,
vielen Dank für Euren netten Kommentar! 🙂👍
Viele Grüße
Susanne und Stefan
Vielen Dank für diese wertvolle Reihe, ich folge Euch sehr gespannt.
LG Didi
Vielen Dank Didi! 🙂👍 Ich hoffe, ich erzähle nicht nur alt Bekanntes... 😉
Hallo Susanne und Stefan, danke, interessante Einführung und Überblick über Liegeräder 👍😊 Schönes Wochenende und viele Grüße, Horst
Vielen Dank für's Reinschauen, Horst! 🙂👍
Noch einen schönen Sonntag und viele Grüße
Susanne und Stefan
Herzlichen Dank liebe Susanne, lieber Stefan.
Solche Langzeitvergleiche sind einfach Gold wert. Man kann in Germersheim zwar probefahren, aber alles kriegt man da einfach nicht raus.
Das mit schrägen Wegen, dass ein einzelnes Rad dann sehr nach einer Seite zieht, habe ich heute mit meinem Hoch-Dreirad gemerkt. Mir kamen heute zwei Jugendliche im Wald entgegen ich mußte schnell ausweichen und bin mit Tempo in einem Brombeergesträuch gelandet. Nichts passiert, aber erschrocken bin ich schon.
Wenn ich mit dem Veloped (Geländerolator) unterwegs bin, muss ich auch stark gegensteuern und das kann sehr anstrengend werden. Als ich das Ketwiesel gefahren bin, war ich nur in Freiburg -Vauban und St. Georgen unterwegs, und wir sind zwar ein Stück den Schönberg hoch, aber nur geteert Wege.
Mit einem Rad, das einem nicht gehört, traut man sich halt nicht Wege zu fahren, wo man es richtig einsaut. Und man fährt auch nicht mit Gepück.
Über das Video und das Folgende werden sich sicher viele freuen, die über die Anschaffung eines Liegetrikes nachdenken.
Bleibt behütet und
Grüßle Gunde.
Hallo Gunde,
vielen Dank! 🙂👍
Da hattest Du ja Glück mit dem Brombeerstrauch. Ich hatte das mal mit dem Mountainbike, der Feldweg ging leicht bergab und auf einmal kam 10m vor mir ein Traktor um die Ecke. Ich habe eine Vollbremsung hingelegt, kam ins Rutschen und rutschte an einem Brombeerstrauch entlang. Das gab dann ein paar Kratzer... ;)
Wir hatten den Kettwiesel und auch den Scorpion ein- bzw. zwei Wochen ausgeliehen und konnten dann damit intensiv Probe fahren. Man sollte die Räder vor der Rückgabe etwas putzen, klar, es kostet auch etwas Geld, aber man kann sich dann relativ gut mit den Trikes vertraut machen.
Viele Grüße
Susanne und Stefan
@@liegeradontour1901 mein Zwillingsbruder hatte auch schon die Idee, mal für eine Woche Trikes auszuleihen. Aber dann war ihm das zu teuer. Fand ich sehr schade. Als Kinder waren wir unzertrennlich. Er wohnt am Bodensee, und es hätte mir sehr gefallen, eine Tour mit ihm um den See zu machen. Immer wenn ich eine große Tour machte, sprach er davon, das auch mal versuchen zu wollen. Scheiterte immer an Zweifeln bei ihm, was passieren könnte.
Ich habe halb Europa erobert per Rad, war von zu Hause aus bis in die Niederlande geradelt, über den Rhein Rhone Kanal bis mitten in Frankreich, hinter den Vogesen bis auf die Höhe auf Straßburg und dann bis zum Rhein und wieder nach Hause. Ich bin nach Taizé gefahren, mit meinem Sohn 5 Wochen durch Südengland usw. Zusammen mit meiner Huskyhündin sind mein Sohn und ich einmal die Donau runter bis Passau. Und einmal die Donau bis zur Altmühl, nordwärts bis zum Main, den entlang bis zum Rhein und wieder nach Haus. Einmal Rhein, Moosel, Saar, Kaiserslautern und zum Rhein bei Mainz, u. nach Fteiburg.
Aber er ist dann doch nie mit. Er weiß gar nicht, was er verpasst hat. Wir haben auch als Familie immer so Urlaub gemacht und waren meist die ganzen Sommerferien unterwegs. Sehr schön war auch, als wir die Lutherstädte besucht haben. Mir würden noch viele Touren einfallen, aber wenn das mit den Teikes nicht bald klappt, wird das wohl nichts mehr.
Wir hoffen ja auf die Entschädigung der DB, die Klage ist eingereicht, aber die DB ist gut im verschleppen.
Mit dem Dreirad das ich jetzt habe, kann ich einfach nicht so trainieren, wie ich mußte. Ich bin jetzt 72 und alles andere als gesund. Aber an Unternehmungsgeist mangelt es mir nicht.
Ich will einfach nicht glauben, das es das gewesen sein soll.
Ich wünsche euch eine gute Nacht.
Grüßle Gunde
Fantastic vehicle and good tours, friends... Thanks for your great content...!!!
Thank you very much Olivier! 🙂👍
Ein sehr gut gemachtes Video zum Thema Technik der verschiedenen Liegeräder. Auch für mich als Laie, ich fahre ausschließlich herkömmliche Fahrräder, sehr interessant.
Viele Grüße bis zum nächsten Mal, Klaus
Hallo Klaus,
vielen Dank! 🙂👍
Ich denke, es ist schon mal interessant, in eine andere Technologie hineinzuschauen, auch wenn man zufrieden mit Bewährtem ist. Es wird bestimmt auch ein Video kommen mit stärkerem Bezug zum konventionellen Zweirad, weil je nach Thematik macht der Vergleich wohl schon Sinn. Mal sehen...
Viele Grüße und ein schönes Wochenende
Susanne und Stefan
Dankeschön! Habe wieder etwas gelernt! Freue mich schon auf die Fortsetzung. Viele Grüße, Hermann
Hallo Hermann,
das freut uns, vielen Dank! 🙂👍
Viele Grüße
Susanne und Stefan
I realize I'm kinda off topic but does anybody know of a good site to stream newly released tv shows online ?
@Zev Karter flixportal xD
@Darwin Idris Thanks, I signed up and it seems like a nice service :) I appreciate it !!
@Zev Karter You are welcome :D
Sehr informatives Video. Sachlich von einem Punkt zum nächsten. Gut geschnitten! Bei deiner Tonaufnahme hat es Hintergrundgeräusche, tönt wie in ner bhf-halle. aber nicht schlimm
ich habe damals solche videos vermisst, wo ich auf der suche nach dem richtigen Modell war.
Ich finds super dass eine Vernetzung statt findet.
Wenn ich mein WildOne in ein par Wochen kriege, werde ich auch eins zwei youtube-videos machen spezifisch auf WildOne.
Liege-Trike Allgemeinheiten sind hier jetzt schon genug.
Vielen Dank. Weiter so.
Abo ist da. Freue mich auf die nächsten vids.
Hallo Robin,
vielen Dank! 🙂👍
Die Videos zu unseren Trikes sind überwiegend nachvertont (im Gegensatz zu den Tourenvideos), und bei den ersten drei (?) fand ich das sehr trocken. Da habe ich dann etwas Reverb auf die Sprachspur gelegt und Hintergrundgeräusche beigemischt (stammen aus unserem Bikeshop)... Das war keine gute Idee, hat sich also nicht bewährt, deshalb habe ich es dann später gelassen.
Ich bin mal gespannt auf Deine Erfahrungen mit dem WildOne, bin noch nie auf einem Steintrike gesessen. Auf der SPEZI letztes Jahr hatten die einen Stand, wir waren aber eher auf HP und AZUB fokussiert. Deinen Kanal haben wir dementsprechend auch abonniert.
Viele Grüße
Susanne und Stefan
Looks like a great time out exploring on the trikes! 👍😎 ~Maverick
Thanks a lot for stopping by, Maverick! 🙂👍
Gute Idee mit der Serie. Freue mich auf die Fortsetzung...👍
Vielen Dank, Armin! 🙂👍
Danke für die Information, bin schon gespannt auf die nächsten Videos. LG Heinz
Hallo Heinz!
Vielen Dank! 🙂👍 Wir werden kommende Woche das nächste Video bringen.
Viele Grüße
Stefan
Danke fürs zeigen. Gut dargestellt und erklärt. LG aus dem Rheinland, Kalle
Vielen Dank, Kalle! 🙂👍
Thanks for your great content.. !
You're welcome and thanks for stopping by! 🙂👍
Tricle models looks great. Best regards and wish you a happy New Year my friends. 👍 77.
Thank you very much, we wish you a happy new year too! 🙂👍
Eine richtig gute Idee von euch Beiden!
Hallo zusammen!
Fast immer wird der Grund, sich über Liegetrikes zu informieren, der Einstieg sein, Kanäle wie euren zu schauen.
Und wenn man euch dann nicht mit Fragen löchern muß, wie ich das getan habe, weil die Fragen in extra Videos beantworten werden, dann könnt ihr euch wieder aufs Fahrverknügen konzentrieren. Als Abschluß könnt ihr dann auf Germersheim verweisen. Und auch örtliche Spezial-Radhändler erlauben Probefahrten.
Jetzt schwinge ich mich mal auf mein Dreirad, die Sonne lacht. Ja, langsam werde ich zum Schönwetter-Radfahrer. Zumindest, wenn es so kalt ist.
Ein Tip von mi: Ein bisschen Vaseline im Gesicht und ein warmer Schlauchschal, den man etwas hoch ziehen kann, macht die Geschichte gleich viel wärmer.
Bleibt behütet,
Grüßle Gunde
Hallo Gunde!
Ich bin am gestrigen Sonntag mal eine Runde gefahren, man muss sich halt warm anziehen, dann ist es kein Problem. Gestern wurde es dann fast zu warm, obwohl draußen nur 2 - 3° C waren. Nur wenn dann noch Regen dazu kommt, wird es unangenehm.
Viele Grüße
Susanne und Stefan
Hallo Susanne & Stefan. Doch doch, es gab mal ein 26 Zoll Delta (das alte Lepus/Hase) Und ein Tadpole mit Frontantrieb / Kardantechnik ...Hersteller war Berkut) Ich weis, ich bin ein kleines Klugscheisserchen
Euer Video ist aber echt gut und informativ
LG, Klaus
Hallo Klaus!
Kein Problem! 🙂 Da hast Du recht. Das Lepus ist wohl schon 20 Jahre her, inzwischen werden sie ja mit 20'' Rädern gefertigt, und Berkut war wohl ein russischer Hersteller, den es auch nicht mehr gibt. Ein Bild eines Trikes von denen habe ich VM Forum gefunden, scheint eine interessante Konstruktion gewesen zu sein. 😎
Viele Grüße und noch einen schönen Sonntag
Stefan
Hi! Great video my friend. Lk 76. Merry X-mass and Happy New Year!
Thank you very much, we wish both of you a happy new year too! 🙂👍
Some hi tech looking trikes!!
Yes, some great engineering skills indeed.
Super erklärt gefällt mir
Freut uns, vielen Dank! 🙂👍
Gute Idee, eure Erfahrungen mit unterschiedlichen Trikes hier rein zu stellen. Kann bestimmt jemandem vor dem Kauf helfen. Freue mich auf den Rest der Serie.
Das freut uns! 🙂👍
Vielen Dank und viele Grüße
Susanne und Stefan
sehr informatives video
Vielen Dank! 🙂👍
Great tricycle models. Greetings dear friends and wish you a happy weekend. 👍66
Thanks a lot, Greg! 🙂👍 We wish you a happy weekend too!
freue mich schon auf die anderen Filme
Freut uns, vielen Dank! 🙂👍
Ich bin gespannt auf Eure Erfahrungen. Ist aus meiner Sicht keine leichte Aufgabe, die Ihr Euch da gestellt habt, da für den einen ein vermeintlicher Nachteil ein Vorteil ist. Ich bin gespannt auf die Diskussionen. In Dieser Folge habt Ihr das aber schon seeehr gut gelöst, wie ich finde.
Hi Wolle,
vielen Dank! 🙂👍
Über diese Frage haben wir uns auch Gedanken gemacht. Wir werden uns soweit möglich schlicht auf Tatsachen beschränken bzw. bei einer Bewertung auf unsere eigene Einschätzung. Außerdem beschränken wir uns auf unsere Trikes und lassen Hinweise auf Fat Trikes, Renntrikes o. ä. eher zur Übersicht als Zusatzinfo einfließen. Mal schauen, was dann dabei raus kommt. 😎
Viele Grüße
Susanne und Stefan
Hello! I assume you’re keeping the Kettwiesel and Gecko. Missed the captions in English. Unfortunately my extremely rusty High School & University German not up to the job. Not a problem. Will re-watch. Look forward to future videos.
Hi Dave!
Yes of course we are keeping the Kettwiesel and the Gekko. Sorry for the missing subtitles, I haven't had enough time for the transcription and the automatically generated subtitles are not really helpful in my case.
Anyway, thanks a lot for stopping by! 🙂👍
Best
Stefan
Tolles Video
Vielen Dank! 🙂👍
Interessante Infos. Weiter so :)
Vielen Dank! 🙂👍
Nicely done video! What can you tell me about the mount on the front of the Hase? It looks like a light, where did you get such a mount or is it custom made??
Hi Carl!
Thanks a lot! 🙂👍
The mount is used for fixing the foldable fairing. It's a Hase standard accessory.
All the best
Stefan
Gut gemacht und sehr interessant! Welches von den Trikes würdet ihr denn einem langbeinigen Lulatsch über 190cm empfehlen?
Vielen Dank! Die maximale Körpergröße solltest Du bei den Herstellern nachfragen bzw. ich glaube, die geben das auch auf der jeweiligen Website an. Alle drei Trikes haben eine unterschiedliche Ergonomie, Du solltest also auf jeden Fall ausgiebig probefahren. Ich bin 183 cm groß, also etwas kleiner als Du, kann aber nicht sagen, dass irgendeines der Trikes wegen der Körpergröße Nachteile hätte.
Hi, please say more about the speed and efficiency of the Ti-Fly X compared to trikes with the regular 20X26 wheelset; and about the Ti-Fly in general. Some people in the US seem to think that they are too heavy. Also, it would be great if all of your videos had english captions - the recent one with safety advice was excellent. Regards Mike
Hello Mike!
Thanks a lot! 🙂👍
Those who want to reduce the weight might test AZUB's Tricon GR. It's almost identical to the Ti-Fly X except that it has no front suspension (ruclips.net/video/XwukTXqU8Ec/видео.html). We made a test ride on the SPEZI (German Special Bikes Fair) but I decided to purchase a Ti-Fly X because of the comfort of the front suspension and I haven't regretted this decision. Due to the good experiences I made after 2.000 km, Susanne also bought one of them.
The Ti-Fly X is a little heavier and bigger compared with e. g. the HP V. Scorpion which we tested for three weeks, but for our purposes (travels, longer tours with baggage, trips in our region with gravel paths) the Ti-Fly X is an excellent choice i.m.h.o. If I had to buy a new trike, that would definitely be another Ti-Fly X. Nevertheless if you search for a city-allround-trike, the Kettwiesel and also the Gekko are great options.
Best
Stefan
@@liegeradontour1901 Thanks! Its a beautiful bike.
How fun 👋🏼☺️
😎👍
Hallo mal ne frage weil bei meine nächsten große Reise umsteigen werde auf ein Liegerad wie wichtig ist eine Vorderradfederung bei einem Liegerad
Hallo Volker,
das hängt halt davon ab, wo Du fährst. Üblicherweise sind Schotterwege oder Kopfsteinpflaster nicht ganz auszuschließen, und dort nervt es gewaltig, wenn man keine Vorderradfederung hat. Mit dem Ti-Fly X fahren wir da einfach drüber und merken von dem Schotter kaum etwas, müssen i. a. nicht mal langsamer machen. Mit dem HP Gekko, der keine Federung hat, macht das keinen Spaß.
Ich wollte auf Touren nicht mehr auf die Federung verzichten.
VG
Stefan
ich habe gerade bei HP angerufen die machen so nicht wollte mich auch nicht beraten sollte mir eins über web zusammenstellen tolle Kundenberatung
Ja, das ist interessant, hätte ich nicht erwartet. Gut zu wissen. Danke für die Info!
@@liegeradontour1901 bei ICE der war nett aber sie habe sowas auch nicht müsste mir die Solarzellen selber machen
@@VolkerHeimes Herr Heimes hat sich dann doch für Chinaschrott entschieden und ist übelst reingefallen.
Die Frage hat sich leider erledigt hat es Modell keine hintere keine Vorderrad Federer hat nur Hinterrad Federer siehe hier www.zzmerck.com/products/recumbenttrike/solartricycle.html aber danke dir Gruß Volker
Ich denke, mit dem Solar Panel wird es auf holprigen Strecken auch schwierig, sofern das Panel ein relevantes Eigengewicht hat (was ich nicht weiß). Du könntest aber direkt bei Trike Explore nachfragen, ob die das auch mit Vollfederung liefern können, bzw. ob das überhaupt machbar ist und Sinn macht. Die Trikes werden meist eh individuell gefertigt, so dass da Individualwünsche kein Problem sein sollten.
Du kannst aber auch mal bei hiesigen Herstellern nachfragen (HP - AZUB - ICE - ...), ob die sowas machen können und was das kosten würde.
Viele Grüße
Stefan
@@liegeradontour1901 ich habe gefragt geht bei dem Trike nicht nur hinten aber da die auch schon bei Sun Trip mit gemacht habe denke ich das sich mit dem Solar Panel was für holprigen Strecken und ich denke nachfragen (HP - AZUB - ICE - ...) wird zu teuer und ich bekomme auch noch für meine Fahrradwohnwagen
Extra Solardach mit Ladeelektronik dazu so habe dann 1080 Watt Solar ich denke das rein dann auch um meine reis zu machen ohne das mal über Strom zu laden hier kannst du dir denn Fahrradwohnwagen ansehen die erst 2400 Km jetzt wird er noch mal umgebaut ruclips.net/video/WX0nqP1CZ9Y/видео.html Gruß Volker
Vieles supi, es erschliesst sich einem aber nicht, warum die HP Velotechnik Scorpion und die anderen 5, 6, 7, 8, 9 und 10 Mille € oder gar noch weniger kosten...?! Das ist teurer als beispielsweise ein fabrikneuer Dacia (Neuwagen). Oft ist die HP Velotechnik-Ausstattung noch nicht mal Premium. Wo steckt hier das unfassbar viele Geld drin? Die Chinesen bauen Trikes für günstig. Und wo lassen HP Velotechnik & Co. die Trike-Rahmen herstellen?
1 Auto hat ein Gewicht von 1 bis 2 Tonnen (und mehr je nach Modell), ein Trike wiegt 30 bis 40 kg (vielleicht auch unter 30 kg). Das steht alles einfach in keinem Verhältnis. Die Trike-Preise sind nicht gerechtfertigt. Fabrikneue normal Bio-Fahrräder mit Rahmen "Made in EU" gibt es ab € 1'000,-, "China-Kracher" bei Discountern für deutlich weniger. Ein Trike kann nicht 10 Mal und mehr mehr kosten.
Gute Frage... Ich denke, dass Dacia in deutlich höherer Anzahl und stärker automatisiert fertigt. Aber wie die Liegeradhersteller genau kalkulieren, weiß ich halt auch nicht.