Cómo hacer el mantenimiento y ajuste de un Buje básico de Bicicleta
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Hacer el mantenimiento y ajuste de un buje de conos es una operación básica de mantenimiento que debemos hacer a nuestra bici al menos una vez al año. Realizar los ajustes y mantenimientos correctos nos ayudarán a que la ruede gire correctamente y sin holguras. En este vídeo os mostraremos cómo realizar el proceso completo con un buje Shimano y las herramientas que necesitaremos para que los rodamientos, conos y juntas queden bien preparadas.
Podéis conseguir lo que usamos aquí:
- Grasa Rodamientos Mammoth: www.mammothbik...
- Extractores y llave de cadena: www.mammothbik...
- Llaves de Cono: www.mammothbik...
- Desengrasantes: www.mammothbik...
- Imán: www.mammothbik...
- Llave Inglesa: www.mammothbik...
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#Ciclismo #Mantenimiento #Buje
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
No hay mejor canal de ciclismo que este 😊
Amigo yo soy mecanico de Bicicletas, tienes que mirar muy bien el estado de los conos y las esferas si ves que el cono tiene unos huequitos ya esta para cambiar, y las esferas siempre, siempre se cambian no se por que no las cambio en el video
¡Muchas gracias! 😊
Hola cristian abella. Lo que pretendíamos en el vídeo era mostrar el mantenimiento y se advierte que, cuando se observe desgaste, hay que cambiar esos elementos. Es cierto que los conos ya están al límite, pero estaban mejor de lo que parece en los primeros planos con el objetivo macro. Gracias por tu aportación. Saludos.
Y de chistes
@@juanpando9568 ...
El mejor video para aprender, hay más por internet, pero este es claro y conciso.
¡Muchas gracias! 😊
de niño he hecho ese mantenimiento gracias a mi hermano mayor a quien veía y aprendía de él y luego también por puro instinto mecánico, pero nunca está de más ver como lo hacen los profesionales y quienes de verdad saben (y usan las herramientas apropiadas!) Saludos!!
👍
Excelente. Justo hace una semana lo hice. No es ciencia de la nasa, pero muy buena explicación para aquellos que quieran aprender a hacerlo. Yo tomé la decisión después de pasar por muchos "mecánicos", que dicen hacerlo en los mantenimientos generales. Pero un día rodando, escuché un ruido extraño y al llegar a casa, desmonté el buje de la rueda delantera, y oh sorpresa....grasa de meses y bolas reventadas. Definitivamente si quieres algo bien hecho, hazlo tú mismo. Un saludos desde Colombia cracks.
Nos alegra que te haya sido de ayuda. Gracias por el comentarios. Saludos.
Este video me salvó una noche, no quería ir al trabajo en bus porque se tarda 1 hora y media y es horrible ir apretado pero en bici solo me tardo 40 minutos. Así que desesperado y loco busqué como arreglar el problema de mi buje y listo, quedó de maravilla.
👍
Graciass
Me sacaron de una buena avería con el tema del apriete de los conos
Saludos
¡Encantados! Saludos.
Muy bueno;los vídeos de mantenimiento y mecánica son muy importantes. Hace al conocimiento o a refrescar ideas. Gracias. Saludos desde Argentina.
¡Muchas gracias! 😊
Gracias si ..Muy bien explicado..sigo aprendiendo día a dia..Saludos desde eje cafetero mi colombia bella
¡Muchas gracias a ti! Saludos.
Buenisimo, con ustedes aprendi un monton, hasta le arreglo las bicis a mis amigos, sigue asi por fa y saludos al anterior presentador del canal, aprendi mucho con el tambien.
¡Muchas gracias, andry gustavo! Saludos.
Siempre Mammoth ha hecho videos muy buenos y concisos como éste, q buen canal es éste
¡Muchas gracias! 😊
Joder, la de veces que he hecho esto mismo con mis bicis desde chico, desmontando las ruedas y engrasando los ejes y los rodamientos, uuufff... es ver el vídeo y verme en la calle con mi bmx roja de amortiguador central (la caña en su día) boca arriba con las ruedas desmontadas, toqueteando frenos... Como disfrutaba!!
Gracias por el vídeo, no solo por los consejos, sino por, al menos en mi caso, llevarme a mi infancia.
Hola E. Guerrero. Nos alegra mucho haberte traído esos recuerdos, y te damos la enhorabuena, porque pocos se atrevían a llegar tan lejos con la mecánica, jeje. Un saludo.
Sus videos son buenísimos, pero el chiste al final de cada uno le da un toque especial. 👍
¡Muchas gracias! 😊
Como los quiero mammoth 😅 son el mejor canal del mundo mundial ✌🏻
¡Muchas gracias! 😊
Excelente clase,muchas gracias.
Luis desde PUERTO RICO
¡Muchas gracias! 😊
Me encanta el canal siempre veo todos sus videos, tengo un taller y quería hacer una acotación en este video específico, sobre todo haciendo incapié en las ganancias marginales en los tiempos, en este caso creo que por el valor de las bolillas y el desgaste que podrían tener es recomendable cambiarlas siempre ya que podrían estar desgastadas, picadas u ovaladas y esto daniaria los conos o mucho peor las pistas de las buje. Gracias siempre por la buena onda y espero les sirva la acotación.
Hola Federico Pstagnesi. Estamos de acuerdo y te agradecemos tu observación. Aunque estaban un poco menos estropeadas de lo que parece con los planos tan cercanos y aumentados del vídeo. Pero se podrían haber cambiado perfectamente. Un saludo.
siempre con los mejores consejos y bien explicados para mantener al tope mi bici! saludos desde Perú!!😍😍
Gracias. Saludos
Perfecto aprendí lo q no sabía gracias Mammoth
¡Encantados! Muchas gracias por el comentario. Saludos.
Que buenos soys compañeros👏👏 gracias!!
Bien explicado y de manera sencilla.
¡Muchas gracias! 😊
Muchas gracias, este es el Mammoth que echaba un poco de menos.
Muchas gracias.
Como siempre muy bien explicado.
¡Muchas gracias! 😊
sois unos cracks! Qué gran ayuda vuestros vídeos
¡Muchas gracias! 👍
Súper, excelente explicación, lo hago en casa
👍
Exelente tío
¡Muchas gracias! 😊
Muchas gracias me ayudaron a solucionar un problema q tenia! Excelente el canal 👏👏
¡Encantados! 😊
Que pedazo de vídeo! Enhorabuena
¡Muchas gracias! 😊
Excelente campeón, muchas gracias. Mucha claridad y dominio del tema.
¡Muchas gracias! 😊
No entendí el chiste pero igual me dio risa jajajaja....gracias por la explicar el mantenimiento!! Saludos desde chile !
¡A ti, por el comentario! Saludos.
Excelentes videos y las mejores explicaciones. Aprendí mucho de uds. Se agradece y saludos desde Lima Perú
¡Muchas gracias! 👍
Gran canal tienen muchachos, y son todos unos cracks, abrazo desde Argentina, sigan asi!!!
¡Muchas gracias! 😊
Muy buen video saludos desde barranquilla Colombia falta un video del mantenimiento del núcleo
¡Muchas gracias! 😊 Haremos el del núcleo. Saludos.
Muy buen video. Muchas gracias.
¡Muchas gracias! 😊
definitivamente son los mejores, muchas gracias por continuar compartiendo sus videos
¡Gracias a ti! 😊
Excelente canal, ahora me doy cuenta el mantenimiento que le tengo que hacer a mi bici y que no le he hecho nunca.
Gracias. Saludos
Justo estaba pensando en darle mantenimiento.
Saludos desde México
¡Exclente! Saludos.
Este video me callo del cielo ya le hacía falta mantenimiento a mi buje xd
¡Encantados!
Gran video👏👏👏👏👏👏
¡Muchas gracias! 😊
Como siempre buenos tutoriales, gracias por el aporte!!
¡Muchas gracias! 😊
Gracias al tecnico..muy bien Explicado..un lujo..Gracias..Sdos..
¡Encantados de ayudar! 😊
Me encantan vuestros videos, sois geniales, se aprende mucho con vosotros, un fuerte abrazo 👏👏✌️✌️
¡Muchas gracias! 😊
Buen video 🙌
¡Muchas gracias! 😊
Ajustar el cono no es tan sencillo. Pero igual suma el video . Gracias por la información. Saludos desde argentina!
Hola Juan Pablo Rosso. No es algo sencillo sin experiencia, porque no siempre es fácil encontar ese punto y mantenrlo al apretar la contratuerca. Pero, con práctica, no es difícil. Saludos.
Si, en mi poca experiencia es prueba y error porque al apretar la ultima tuerca siempre se desajustan los conos, de hecho estoy seguro en el video les pasó, se ve que el eje gira mientras aprieta la tuerca por lo que el cono debio desajustarse
Hola totoxahc. Es lo más difícil, pero, con la experiencia, se hace bastante bien. Un saludo.
Excelente video, Bien explicado, Gracias por la información sobre cómo limpiar 👋el buje, me hacía falta saberlo bien, 👍
¡Nos alegra! Saludos.
Gracias son los mejore y mi bici es de ese sistema me sirvió mucho amigo
¡Muchas gracias! 😊
Un mantenimiento con una rueda que lo está pidiendo a gritos es un mantenimiento de verdad. Esos videos de mantenimiento con piezas nuevas valen de poco! Gracias !!!
Hola Pedro Pérez. Lo que pretendemos es mostrar el procedimiento y se ve mejor en una rueda nueva y limpia. Pero lo tendremos en cuenta para futuros vídeos. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes en este caso lo habéis hecho genial ! Precisamente lo decía como in elogio para vosotros porque hay tutoriales donde se hace mantenimiento de piezas nuevas y aunque si que son útiles no son lo auténticos que deberían
Hola Pedro Pérez. Te contestamos sin fijarnos en el vídeo que estaba el comentario, jeje. Muchas gracias y un saludo.
Buenas noches Amigo excelente video saludos desde Costa Rica 👌
¡Muchas gracias! 🙁
Muy buen video, gracias x enseñar tan bien, sois auténticos, 👏👏💪💪
¡Muchas gracias! 😊
Excelente explicación,grasa de grafeno y no cambias las bolas viejas ..saludos
Hola Jt leal. El objetivo del vídeo era hacer el mantenimiento. Se podrían haber cambiado las bolas, por supuesto, pero estaban menos deterioradas de lo que se ve en los primeros planos con el objetivo macro, con el que se aumentan los relieves y los defectos. La imagen exagera un poco. No obstante, gracias por la observación. Saludos.
😃 ¡Saludos!. ¡Buenas noches!
Saludos ¡Muchas gracias! 😊
Excelente información, saludos desde México México
¡Muchas gracias! 😊
Nunca termina los chistes 😂😂😂
Saludos genios 😁
😂 Saludos.
Interesante video puede hacer un proximo vídeo pero con el piñón de rosca bici de gama baja, saludos mamut desde Perú me encanta este canal
Gracias, Luis. Lo tendremos en cuenta. Un saludo.
Exelente video!!!! Muchísimas gracias chicos !!!
Gracias a ti!!
Muy buen vídeo. Mecánica nada fácil pero muy bien explicada. Lástima que algunos fabricantes, como Mavic, utilicen sistemas algo más complicados de desmontar.
¡Muchas gracias! 😊
Excelente video son unicos sigan adelante son una enciclopedia bendiciones y exitos sdes de honduras🇭🇳🚲🚵♂️👍🙏
¡Muchas gracias! 😊
Me sirvio el consejo de la holgura muy importante
👍
Excelente video!!!
¡Muchas gracias! 😊
Muchas gracias por el video! Me encantaría un vídeo acerca de como hacer servicio al núcleo
Gracias!
¡Muchas gracias! 😊
SUS VIDEOS SON BUENOS Y AH YUDAN MUCHO. SI ACA LOS MECANICOS EN MILWAUKEE SE CREEN QUE LO SABEN TODO. MEDIJERON QUE EL MODULO NO SALIA Y SI SALE. LO APRENDI CON MAMMOTH. Y EN RUclips ME ENSEN}ARON CON HACER LA ERAMIENTA USANDO UNA COPA O CUBO. SI SE APRENDE MUCHO Y GRACIAS A MAMMOTH...
Nos alegra mucho que te hayan servido de ayuda nuestros tutoriales. Gracias por el comentario. Saludos.
Excelente!!! Como de costumbre
¡Muchas gracias! 😊
Muy bueno; gracias.
¡Gracias a ti por el comentario! Un saludo.
Jajaja, van mejorando las bromas. Gracias por las enseñanzas
¡Muchas gracias! 😊
Gracias por los consejos, muy buenos
Gracias a ti 😊
🙏🏼 los más duros
👍
Muy buen video! Excelente explicación 😀
¡Muchas gracias! 👍
Muy bien explicado, gracias.
¡Muchas gracias! 😊
Me ha servido de mucho. Porque yo tengo ese mismo nucleo
👍
Gracias, por ese video 👍👍
Por nada!👍
👍
Siempre me pasa eso con el ajuste, bien está suelto o bien está muy apretado, es un sufrimiento silencioso 🥲
¡Esperamos haberte ayudado! Saludos.
Muy buena explicación gracias!
¡Muchas gracias! 😊
La grasa de litio común es especialmente buena para esto.
👌
Gracias por compartir vuestros conocimientos.
Aunque yo os seguiré llevando la bici a Mammoth para que os encarguéis vosotros 😂😂
😂😂😂😂
Cada uno a lo suyo, ¿verdad?
¡Encantados, por supuesto! Un saludo.
Muy buen video "saludos"
¡Muchas gracias! 😊
Excelente vídeo son los mejores 😃
Gracias! 😊
Buenisimo el video...
¡Muchas gracias! 😊
Excelente vídeo!! Enhorabuena y muchísimas gracias por compartirlo!!
👍
Jajaja este video me hubiera servido bien hace 15 días
Hola Eddie Brock. Te servirá en el futuro. Un saludo.
Ami también 😪😪😪
Gracias por el video! Acá le dejo mis dies jeje
¡Muchas gracias! 👍
Excelente video, buen mantenimiento y, Bien explicado, Se puede usar grasa de litio, gracias 👍
Hola Mostafa Moufok. Gracias por tu comentario. Sobre la grasa de litio, no la recomendamos en la bici, porque podría dañar los componentes que no son metálicos. Un saludo.
Gracias
De nada 😊
Gracias good video guen humor y chiste.
¡Muchas gracias a ti, por el comentario! Saludos.
Si alguna vez os pasa que la rueda no gira con suavidad y no encontrais el porque, mirad el cono del eje izquierdo de la rueda, este es el que, con el giro de la rueda tiende a apretarse contra las bolas del rodamiento. A mi me paso 2 veces, y la solucion fue hechar autoblocante a la rosca del cono (solo en ese lado), ahora, si tengo que sacarlo, lo hago por ese lado, ya que es el que esta bloqueado.
Un chiste que me ha recordado al que has contado. Dice: Un hombre que va andando por la calle y aparta el pie para no pisar algo.
-Epa! Que es esto?
Se agacha, lo toca con el dedo, se lo pone en la boca y dice:
Eeeegss!! Es mierda!!! Suerte que no la he pisado.
Gracias por la aportación, Narcís. Un saludo.
Buen video. Gracias.
¡Muchas gracias! 😊
Deberían también hacer un video de mantenimiento de los bujes o mazas con rodamientos sellados.
Hola, ya tenemos dos vídeos de los modelos de Mavic Crossmax y Crossride. Los puedes ver en estos enlaces
ruclips.net/video/HUCfiHzrjdo/видео.html
ruclips.net/video/D6M8wmL08p0/видео.html
Un saludo.
@@Mammoth_Bikes Gracias
Buen video
No entendí el chiste pero me reí con tu risa🤣🤣
😄
Sos un capo
😊
Excelente expliccion
¡Muchas gracias! 🙂
Hola! Buen video, ¿pueden hacer un vídeo de mantenimiento de horquilla con bloqueo y graduador sencilla? Que no tiene tuercas o para Allen abajo
Hola Victor Marcano. Tenemos un vídeo de mantenimiento de horquillas de muelles, si es a lo que te refieres. Lo puedes ver en este enlace ruclips.net/video/bCIwNOQML2k/видео.html
Un saludo.
He visto que has usado 2 llaves de cono para sacar las turcas...las dos son del mismo tamaño? 17, 16? Tremendo vídeo y actualizado. Gracias.
Hola Sergio Perez. En este caso, eran las dos de 17, pero depende del modelo. Un saludo.
Buenas tardes. Excelentes videos, bien explicados. A propósito me gustaría si pueden explicar las diferencias en cuanto a la circunferencia entre los cauchos de ruta 700x23; 700x25 y 700x28. Muchas gracias de antemano. Desde Venezuela.
Hola EMIRTON RODRÍGUEZ. Muchas gracias por tu comentario. En cuanto a tu pregunta, tenemos un artículo en nuestro blog escrito sobre el ancho de los neumáticos de carretera que responde a esta pregunta. Lo puedes ver en este enlace
www.mammothbikes.com/es/blog/p/ancho-de-los-neumaticos-de-carretera
Un saludo.
Muchas gracias por su respuesta.
Saludos, estaría bueno un video explicando como se ve un rotor cristalizado y que consecuencia trae quizá los más pro si que lo noten pero los mortales no, por que incluso muchos creen que los rotores son para toda la vida y no se cambian tengo conocidos que decían eso por que los rotores ya estaban totalmente oxidados
Hola Isa Hdz. Lo tendremos en cuenta. Un saludo.
Buen video 👍
¡Muchas gracias! 😊
Gracias canal..
👍
Excelente
¡Muchas gracias! 😊
Gracias, lo haré. Aunque salga mal. 😅Es la única forma de aprender.
¡Mucha suerte!
Buen comentario me gusto
¡Muchas gracias! 😊
Hola buenos días, cuando hablas de grasas cual me recomendarías mejor de las dos parar el manteniento de los bujes y de más elementos de la bici.
Gracias por su trabajo de informarnos.
Hola fernandosanchezsanchez. La grasa de Teflon vale para todo. Saludos.
Muy buen video amigos. Muchas gracias. Hubiese apreciado que dieran algún tip para saber cuánto apriete darle a la tuerca del cono. A veces hay que repetir el procedimiento porque la rueda queda girando apropiadamente al tacto pero al montarla en la bici esta alabea . En otras gira al tacto pero en la bici la rueda gira poco y se frena. Un saludo cordial.
Hola Marco Roberto. Es lo más difícil de la operación y se aprende con la práctica. No podemos decir un par de apriete concreto o dar alguna referencia que sirva siempre, porque no la hay. Hay que apretar hasta que no tenga holgura y tener mucho cuidado con no modificarlo cuando apretamos la contratuerca. Si ves que de esa forma, cuando montas, la rueda tiene holgura, aprieta un cuarto de vuelta más, cuando se le quite la holgura, y aprietas la contracuerca. Así hasta que des con el apriete correcto. Un saludo.
😅😅😅😅😅😅 Buen chiste y magnífico video, muchas gracias por compartirlo !!!!
¡Muchas gracias! 😊
¿Se podrían sustituir las bolas sueltas por unas con jaula? ¿Que sistema es mas recomendable?. Gracias. Como siempre de gran ayuda.
Hola Javier. Depende del buje. Los de jaula son más sencillos de mantener y no se mueven. Un saludo.
Gracias por el vídeo sólo faltó determinar la cantidad de grasa pues la deficiencia puede ocasionar averías al igual que el exceso.
Hola Hender Rojas. Es dificil excederse, siempre mejor de más que de menos. Un saludo.
En mi caso, las mazas tienen rodamientos sellados.
Se cambian directamente y listo.
Así es. Un saludo.
Gracias por compartir conocimiento. Mi problema es que tengo un buje de carretera Mavic que solo tiene rosca en el extremo del núcleo y liso en el otro lado con unos separadores que no permiten hacer palanca para quitar la tuerca del lado del núcleo. Es cilíndrico en el interior y mide 140 de largo y el grueso normal de los antiguos
Hola Fenicio Gaditano. Si no tiene rosca ni tuerca en el otro extremo, es que rosca en el propio cuerpo del eje ¿Sabes el modelo exacto que es?
@@Mammoth_Bikes Gracias por responder, es Mavic classic elite, de unos 15 años. Ya he separado de un tirón las piezas separadoras y desenroscado una tuerca. Con un golpe seco ha salido eje y rodamiento sellado de un lado, el otro se ha quedado en su sitio, ahora espero la herramienta para desarmar el núcleo
Ok, suerte y que lo soluciones bien. Saludos.