Современные подушки буханочные не отличаются особо.. может толщиной - точно не помню.. волговские под этот мотор - так же два куска резины. Вообще претензий к таким подушкам не имею - работу свою выполняют нормально. В каком плане в свободном полете? По сути крепления штатные.. да смещены на 10 см на коробке, но это ни как не влияет. Можно было бы переварить раму, но вдруг мне нужно будет откатить кпп на 4-х ступку.. Ну и в целом - ролсройс из буханки за вменяемые деньги не сделать)))
406, это как русский джезет!
Как вы сделали охлаждение ? Именно нижний патрубок к радиатору
От 409-го мотора немного подрезал в первый раз, потом вроде штатно поставил.
хотелось уточнить какой у вас инжектор от змз-406 или змз-409 а то вроде с 406 ижектором кузов подрезать приходится
Двигатель 406. А коллектора с буханочного 409 - они именно для буханки особенные
Кузов будете поднимать выше?
Пока нет, а там будет видно.
Такой бред ставить ставить современный двигатель на древние подушки и коробку также,да ещё и в свободном полёте...Не страшно?А в целом молодец!
Современные подушки буханочные не отличаются особо.. может толщиной - точно не помню.. волговские под этот мотор - так же два куска резины. Вообще претензий к таким подушкам не имею - работу свою выполняют нормально.
В каком плане в свободном полете? По сути крепления штатные.. да смещены на 10 см на коробке, но это ни как не влияет. Можно было бы переварить раму, но вдруг мне нужно будет откатить кпп на 4-х ступку..
Ну и в целом - ролсройс из буханки за вменяемые деньги не сделать)))
@@worksgaragecustoms6672 Это понятно(про ролс...)но всё же,двигло то не плохое.
@@александрбогдан-т1х это не спорю. Туда хорошие копмлектующие да четкую настройку - хороший мотор