Видео

@@bisenkirov1844 есть разные варианты. Акриловый обычно в два слоя. Я грунт перед базой всегда сушу сутки, а потом перешлифовываю - получается очень ровная и равномерная поверхность. Потом необходимое количество слоев базы и лака 1.5-2 слоя

@@МаксимГузло-с5д елозить они не будут - они зажимаются болтом достаточно сильно. Да и с круглыми отверстиями на болт садятся не плотно. Развал/схождение желательно делать после любых работ с подвеской автомобиля(в идеальном варианте) и минимум раз в год профилактики. Касательно обычной практики ремонтов - при замене сайлентблоков НЕ НА ЭКСЦЕНТРИКОВЫХ болтах - регулировка развала/схождение не требуется.

@@ЗефирныйЧеловечек-и1п предохранителя там нет ни какого. А при выключении они где останавливаются?

@@worksgaragecustoms6672 почти ровно на середине стекла, потом снова влево до конца, думают, потом падают и снова до середины (до вертикального положения) . на 2 и 3 нет такого чуда.

@@worksgaragecustoms6672 типа, должен быть тепловой на отключение. предохранитель.

@@ЗефирныйЧеловечек-и1п значит нужно но выключить. Снять поводки и не меняя положение механизма поставить поводки как положено

@@ЗефирныйЧеловечек-и1п а, точно - бывает такой

К остаткам кузова прикладывал новую деталь, чертилкой проводил поверху и отпиливал на сантиметр ниже, чтобы новая деталь отштамповкой зашла под старый металл. Как-то так

@@worksgaragecustoms6672 понял спасибо

Добрый день. tms-polyurethane.ru/ Заказать можно здесь, а так же на озоне

Сейчас уже не знаю как туда попасть даже. Там сверху поперестроили все... То, что описываете - там кажется грот "солнечный" - кажется так назывался? Спиральный такой

@@worksgaragecustoms6672 Нет это не грот. Солнечный я такого названия не знаю, раньше его не было. Сучий лаз, длинная труба, по ней ползти довольно долго, то вверх то вниз, она не прямая. За ней большие каменоломни, возможно это даже не система Киселей, а сомостоятельные каменоломни, сообщающиеся с Киселями. На схеме из интернета их точно нет. Они расположены ближе к реке. Каменоломни более новые, чем Кисели. Штреки расположены параллельно друг другу, их пересекаются перпендикулярными штреки. Сэм нам тогда показал часть этих каменоломен, хотя мы гуляли в них довольно долго в полный рост, или почти в полный рост около часа. Готов я там не видел, одни штреки.

@@worksgaragecustoms6672 написал ответ, а он не отразился. Повторяю. Это самостоятельные каменоломни, сообщающиеся с Киселями на сучьему лазу. На современной схеме Киселей их нет. Там штреки в хорошем состоянии. Идут параллельно друг другу и пересекаются перпендикулярными штреками Гротов я там не видел. Гуляли мы там около часа и обошли только часть этих подземелий. Солнечный грот, мне это название ничего не говорит. Раньше такого названия не было. Найти вход в сучий лаз не просто. Мы с Мальцевым Володей пытались это сделать без Дяди Сэма и не нашли. Возможно Сэм прикрыл вход камнями - что бы не шлялись.... Начинается он в тупиковом гроте в который попадаешь очень быстро если идти от креста налево. Тянется в сторону Пахры. Сэм говорил, что раньше катакомбы имели выход к Пахре, но основной вход завален как то так.

Третий раз пишу ответ на ваш пост. Первые два куда то исчезли.... Название Солнечный грот мне неизвестно. Сучий лаз начинается из тупикового грота в который можно попасть если идти от креста налево. От креста очень близко. Направление глаза в сторону Пахты, то есть продолжение того направления по которому попадаете в грот. Найти его сложно. Через неделю после описанные событий, мы с Володей Мальцевым пытались без Сэмо найти Сучий лаз и не нашли. Возможно Сэм завалил вход камнями, что бы кто не надо не шастал. С новыми каменоломни протяжённость Киселей сильно увеличится и, возможно, будет такая же, как и у Сьян. Каменоломни сильно отличаются от Киселей-штреки, забутовка, готов я там не припомню. Состояние треков очень хорошее, мы шли в полный рост, или почти в полный рост, точно не помню. Сэм говорил, что основной выход к Пахре, но он завален. За час, что мы там были, мы обошли лишь незначительно часть. Интересно было бы их следовать и нанести на схему, но это уже без меня....

7 лет прокаталась, потом поменяли уже.

При нажатии дворники делают взмах, даже если отключена писалка - это заложено и используется в штатном выключателе. Подключено все по схеме. Жаль только прерывистого режима нет

У всех рвет до сварки, потому что недоварен и ни у кого НЕ рвет после сварки и усиления. Статистика.

Точно, а до этого момента можно было с кедрами бодаться 😂😂

У кого какие задачи. Жесткость кузова возрасла кратно!. А пры гать со скалы на ней не надо...

Хер ни кто и не менял. А вот звук в салоне и с улицы изменился. Возможно на камеру разницу слабо заметно, хотя кто понимает о чем именно речь - все услышали.

Я не натягивал) в планах другое было - обивка самодельная. Но мешать ни как не должно - я загибал по форме дуг крыши - это конечно несколько уменьшает их жесткость по сравнению с прямыми, но не доставляет проблем при этом

Да. Они одинаковые вроде

Каждый ******, как он хочет.

Дааа. Огород ещё тот нагородил.

Можно

Все отлично - держатся/работают

@@worksgaragecustoms6672 печально что хз как их доставить в Молдову

На видео может и не так заметно среди прочих шумов. Но именно дребезг при движении на средних и высоких оборотах под нагрузкой ушел. Задача именно избавится от этого дребезга(фирменного звука волги) а не изменить всю гамму звуков 402-го мотора. И если быть достаточно внимательным с достаточно хорошим слухом, то даже на видео разница есть.

О, расскажите мне, что Вас не устроило?)

Выточили из твердого полиуретана. Но это вообще неправильно - требуется замена амортизатора в таком случае.

Грунта 5 банок.краски 4. Но у меня еще крыша белая - еще банка.

@@worksgaragecustoms6672 Спасибо братишка🤝

Ускорительный насос или поплавковая камера - карб переливает, либо зажигание регулировать - не в фазу попадает. А так это конечно, как лечение по фотографии)

@@worksgaragecustoms6672 406 инжектор. То есть это проблема с зажиганием?

@@worksgaragecustoms6672 топливной смесью. Как лечить?

Добрый!) Латексные, мялярные. От сварки ни как не защищают, разве что от ультрафиолета только. Они от грязи и пыли)

@@worksgaragecustoms6672 спасибо большое за информацию.

Представляете, гайки бывают ну очень разные, а уж тем более латунные или обмедненные. И на 15 и на 16 и даже, присядьте, на 17...)

@@worksgaragecustoms6672 там на 17 гайки

@@Василийуткин-г3с у меня на 14 стоят. Вот такие: veles-ros.ru/zapasnye-chasti/gaz-uaz/gayka-m10kh1-priemnoy-truby-gaz-24-3110-mednaya-klyuch-14-50-sht-292779-p5/

Кастрюльный звук это не устраняет.

Ну если слушать не внимательно, то, можно что угодно подумать. Головка новая потому что под 92-й бензин была поставлена на первую попавшуюся прокладку с треугольными отверстиями, которая не обжалась, потому что голова уперлась в помпу, из-за жтого при попытке завестись из под головки поперло масло. Отверстия в прокладке должны быть круглые. Про штанги не лажа а правило, так как в процессе работы толкатели и штанги прирабатываются друг к другу с учетом индивидуальных изъянов. И обо всем этом сказано в видео. Но большинство забивает на все и потом регулирует клапана постоянно, пока на новых местах все не приработается. К слову с того момента регулировались клапана 1 раз всего, спустя 4 года и сейчес наверное тоже залезу отрегулировать для профилактики. Мотор работает, прокладка все та же и мотор себя прекрасно чувствует.