اخي الكريم : انت تقول ان المشكله راحت بعد مانضفت بوابة الثروتل ، تمام ، ممكن تكون راحت المشكله والتفته اللي بالسياره لكنها بشكل مؤقت ، وعلى حساب المكينه تدري ليش ؟ انت نضفت فتحت الثروتل لكنك شلت الوساخه الموجوده بوابة الثروتل مع الثلاجه وصبيته صب على المكينه ، يعني بالعربي عالجت الخطاء بخطاء أكبر منه ، ومع الوقت راح تنسد البلوف ويتشكل بلورات كربونيه صلبه تقوم بلأحتكام مع البساتم ومع الوقت ومع زيادة الأحتكاك تتلف المكينه بكاملها لاقدر الله ،،، طبعاً مشاكل التفتفه والنفضه اللي تجي الميكنه كثيره ومتعدده ومسألة تنظيف بوابة الثروتل واحد منها لكن فيه احتمالات اخرى المفروض ان نذكرها ومنها : 1ــ أنسداد بالخاخات الاربعه او تلف احدها ، 2ــ ضعف البواجي وقرب انتهاء عمرها الافتراضي ، 3ــ مشكله في احد كويلات التوزيع الكهربائي ، 4ــ مشكله بالضفيره ، 5ــ تلف او توسخ حساس الهواء بالعاميه يسمى ( حساس القربه ) ويحدث ذالك نتيجة اهمال فلتر الهواء وعدم تنظيفه لفتره طويله ، 6ــ مشكله بالكمبيوتر الرئيسي للسيارة وعدم قدرته على ترجمة حساسات المكينه بشكل سليم ، 7ــ مشكله بصفاية البنزين ،،، وغيرها كثير من المشاكل المحتمله والمفروض قبل ذالك البدء بأبسط الحلول ومنها : تنضيف فلتر الهواء مع الحساس تبع وتغيير البواجي وتنضيف بوابه الثروتل ، وذا لم تنفع كل هذة الطرق فلابد من توفر جهاز فضح السيارت للكشف عن سبب العطل عن طريق رمز الكود حتى نتعرف على المشكله وين بالظبط ، بدلاً من تغيير قطع كثيره دون جدوى خصوصاً ان بعض القطع الكهربائيه للسياره سعرها مكلف وغالي الثمن ، لكن مثل ماقلت في البداية نبداء في الأسهل اولاً وان شاء الله تنحل المشكله من بدايتها ،،، وآسف على الأطاله والله الموفق .
عارف المقطع قديم بس هو غلطان لما ينظف البوابة الحين هو ما استفاد شي الوصاخه حقت البوابة كلها راحت على المكينه يعني مو اي واحد تسمعون كلامه روح فك البوابة نظفها احسلك✅
البخاخ مصمم للعمل بهالطريقة… هو مو بس ينظف البوابة راح يدخل الماكينة وينظفها كاملة يذوب كل الاوساخ ويطلعها؛ طريقته خطأ لأنه كان المفروض يبخ والسيارة شغالة والضغط من ٧٠٠ الى ٣٠٠٠
جزاك الله خير ياجماعه والله انه صادق انا عندي هوندا سيتي موديل 1999 وعندي نفس المشكله اشغل المكيف السياره ترج وتفتف رحت الورش ونصبوني قالو توضيب راس المكينه وضبته بحوالي 800 ولا استفت نفس الشغله ورحت ورشه ثانيه قالي غير كراسي المكينه وغيرتها عنده والرجه نفس ماهي غير نصبوني اخر شي شفت ذا الفديو وشريت علبة اسي ديلكو وفكيت البوابه ودعسة دعسة البنزين والسياره طافيه ورشيت نص العلبه وطبقة البوابه وفكيت الخشبه الي حطيتها على الدعسه وشغلة السياره والله يطلع دخان ابيض كثيف بدون مأدعس بنزين خلية السياره شغاله خمس دقائق وختفا الدخان الأبيض ودعس بنزين وكل شي تمام وشغلة المكيف ومافي رجه ولا شي حتا اذا شغلته وطفيته في نفس الوقت مافي رجه دعوا من الخاطر الله يوفق ياصاحب الفديو دنيه وأخره والله انك مبدع وحليت مشكله بسببها كنت ابيع السياره تشليح لاكن بفضلك انحلت المشكلة
الطريقة الصحيحة لتنظيف بوابة الهوا هي بفكها وتنظيفها وتنشيفها ومن ثم اعادتها اما طريقة تنظفها وهي في محلها كذا كأنك يبو زيد ما غزيت وش الفائدة انك تنظف البوابة ومن ثم تدخل الأتربة والأوساخ لداخل المكينة ؟
نظفت البوابة ونظفت البخاخات وبعدها حصل معي مثلك بالضبط الار بي ام ينخفض ويرتفع بشكل متكرر دعست بنزين مثل ماقلت ولله الحمد انحلت المشكله تستاهل لايك والله يوفقك.
ههههههههه نفس الشي ماتغير شي تيتي تيتي مثل ما رحتي جيتي الانت تبغا توصل لنا هذي السياره لي وهذي لك وهذي الخاصه وهذي لجاري جربنا طريقتك قبل تنزل مقطعك وتعتبر تمشيت حال لمدة أسبوع وكمان مع هذي الطريقه تتحسن السياره إلا نسبة 2٪100 شكراً لك على اجتهادك والله يرزقك ويبعد عنك المكروه للمطفر لين الله يرزقه ويوديها الوكاله
كلام جدا ممتاز انا مجربه في عدت سيارات والان الورشه مليانه زباين ومافي اي مشكل اسمها تنحل مؤقت معروف ان البوابه دايم الاوساخ تتراكم فيها وبكل شهرين او ثلاثه تنضفها عشان ما يتراكم الاوصاخ في البخاخات واصل انت ممتاز وصادق في تجربتك
يعطيك العافية والله يجزاك خير. عندي ملاحظتين بس اي سي ديلكو مكيف للكبريتر وليس منظف للبوابة وماينفع لانه يسوي طبقة زيتية ويسبب مشاكل داخل المكينة بسبب تجميع الغبار وغيره خصوصا بالحساسات وبيسبب روايح داخل السيارة تستمر لفترة. والثانيه ان تنظيف البوابة يكون بفكها وتنظيفها بالمنظف الخاص. الي سويته انت انك نظفت حساس الدعسة الي ينظم الار بي ام ( الضغط ) ف تقدر تنظفه بالمنظف الخاص بالثروتل واضمن لك معد ترجع المشكلة باذن الله. يعطيك العافيه.
@@user-zb2ve3zb3t بالله عليك من اي سباك ماخذ هالكلام؟ الي علمك لعد تاخذ منه نصايح لانه لايعرف يقرا ولايعرف شي بالسيارات مر اليوم قطع الغيار خذ العلبة واقرا الي مكتوب عليها كويس وابدا بالي مكتوب بالخط الكبير وبتعرف البخاخ حق ايش
_سيّد الإستغفار: اللهم انت ربِّي لا إلـهَ إلا انت خلقتني وانا عبدك وانا على عهدِكَ ووعدك ما استطعت ، اعوذُ بك من شرِّ ما صنعت ابوءُ لك بنعمتك علي وابوءُ بذنبي فاغفر لي فإنهُ لا يغفرُ الذنوب َإلا انت💛💤.
نصيحه لوجه •اللّـہ̣̥ طريقتك غلط في غلط لان البخاخ فِيَھ مادة زيتيه وانت بخيت ع الدعسه بدون ماتفكها بكذا الاوساخ كلها دخلت ع المكينه ومع مرور الوقت المادة اللي في البخاخ تجمع الاوساخ جوا المكينه وتصلب وتصير مثل الاسمنت وودع مكينتك يالحبيب . الطريقة الصح فك صباع البطارية السالب وفك البوابة بالكامل وطلعها ونظف بالبخاخ بعدها اغسلها بالبنزين ټمـٱمـ وخليها تنشف صّـْْ(☑)ـْْحّ وركب وشوف الفرق بتدعي لي
Mestar rg السوات ي قلبي فك البوابه كامل ونظفها بعد ماتنظفها الطرف اللي براس المكينه امسحه بقماش ناعم بتلاقي كل الاوساخ متجمعه فيه وهذه هي اللي مع مرور الوقت تدخل جوا المكينه لان البخاخ به ماده زيتيه تمسك الوسخ ومع المشي والحراره يدخل جوا المكينه . انت نظف البوابه ونفس المدخل حق المكينه اللي فِيَھ البوابه نظفه بقطعه قماش ناعم وشوف ايش يطلع وسخ راح تنصدم منه بعدها شوف عزم السيارة وادعي ان لي بالتوفيق وان •اللّـہ̣̥ يرحم والدتي ويغفر لـٍهآ وان يجعل الجنه مثواها
مرحبا انا مهندس ورح اقلك خطء واحد من جملة الأخطاء بس لاتزعل هي نصيحه من خبره سنين طويله. كمية البنزين النازله للاحتراق محدده ومعيره على قدر المسافه بين البستون ورأس الماكينه. ولو زادة اكتر رح يصير ضغط عالي في حجرة الاحتراق وبالتالي ممكن دراع البستون ينعوج وهذا يؤدي إلى اختلال بالدوران وممكن حتى ينكسر الدراع ويخرج من جنب الماكينه. فانصحك ان تبلل قماشه بالديسلكو وتفرك فقط وتنجح العمليه دون اي اذا.
المقطع قديم صحيح بس الله يجزاك خير المعلومه ذي خطأ لازم تفك البوابه كذا الوساخه كلها دختها المكينه لازم لازم تفك البوابه بهاذي الطريقه بدل متنظف البوابه بتصير تنظف البوابه والمكينه مع بعض الله يجزاك خير إذا عندك معلومه منت متأكد منها لا تصورها عشان محد يسوي نفس الخطأ 2021/11/25 😉
طريقتك صحيحه وتشيله لك مده وترجع و المشكله التراب راح يدخل جوه اي ما استفدت شي عندينفس هل خراب اول شي غسلته باسو ديلكو نفس طريقتك مشيت معي اسبوع ورجعت طلعت اخر شي الخراب من نفس الفلتر ولعلم هو نظيف لكن فيه قطعه من الأطراف تدخل التراب وتسوي هل نفظه وشكرا لك ابو شهد
والله حركة خطأ 100% سويتها في الجمس وشرقت المكينه وما اشتغلت صلبت وعيت تدور والمشكلة ذي تنحل بأنك تدور المكينة عكس او انك تفك البواجي وتدق سلف بتدور المكينة ويطلع البخاخ من فتحات البواجي وترجع البواجي وبتشتغل المكينة المهم سويتها واكلتها واقسم بالله انها غلط! وبعد ما شغلتها صارت تتفتف المكينة تفتفة قوية جدا وطاح عزم الجمس ومدري وش الحل غيرت بواجي واسلاك بواجي كانت خربانه من أول ومافاد أي شي وعلما ان الجمس ماكان في أي شي وعزمة تمام! بس كان فيه تفتفة خفييفة وأنا بنفسي حصل لي الموقف ذا ماني ناقله من احد! نصيحة لوجه الله! لاتسوونها ما أبغا ادعي عليك اخوي صاحب القناه لأنك تحاول تفيد الناس لاكن بطريقة غلط! وانت اللي ورطتني! انا طحت في الغلط لاتطيحون فيه انتو بعد 💔
علمين الاسديلكو يحتوي عع ماده مثل الزيت ف بقايا البخاخ في الخرطوش يمسك الاتربه وكذالك عع البوابه من باب تجربه بغض النظر عن سيارتك ثلاجه مستحيل تتنضف بنص علبه اسديلكو او بخاخات ساكو المعروفه بدون فك وتأكد من نظافتها لان لو فكيتها ونضفتها خارجي يمكن ماتكفيك ٤ علب اسديلكو وذالك حسب مديل السياره او ممشاها بالاصح في الختام شكرا عع المعلومه ان اخطيت فعذروني
ال اي سي ديلكو كله فيه زيوت حتى لو نظفت البوابه فيه الثروتل راح يلزق فيه غبار الأفضل تستخدم منظف خاص مثل لكوي مولي او stp او تستخدم اي سي دلكو بعدين تستخدم لكوي مولي بعدها يكون التنظيف اقوا
طريقتك صحيح وانا من ايام جوال رهيب ٢٠٠٠ ومسويه واللي يقول غلط ياليت يقراء طريقه استعمال بخاخ الاسي ديلكو المخصص للكبريتر والبخاخ ويقتنع بكلامي وبكلام صاحب الفيديو ولكن قبل التجربه اسال قوقل عن محرك سيارتك وعن طريقة تنظيف بوابه السياره اللي تبي تطبق عليها .. شخصيا انا تاهو ٢٠٠٤ ويوكن باب واحد موديل ٩٤ جربت هالطريقه ونفعت معي لكن في سيارات نوع محركها يختلف عن باقي االمحركات في سيارات من مثل الالتيما من موديل ٢٠٠٨ وفوق ماكينتها المنيوم وتختلف فيها اشياء تجهلها البوجي سعره ٥٠ ريال وبوجي تاهو ٣ اريال توظيب الماكينه يكلف ٦٠٠٠ الالف ريال للاتيما التاهو ٢٠٠٤ توظيبه ٣٥٠٠ ريال يعني تاكد قبل كل شي وبعدين طبق هالكلام للاخوان اللي يتكلمون ع صاحب الفيديو والله انه تعب وسواء ووقف وتخسر عشان يسمع تعلقاتكم اللي تسعده.. حتي لو فيه غلط تكلم بحترام واشرح له صح بالاثبات والدليل مو كلام وبس .. يقدر يقول انا وش مستفيد من هالناس اللي كلامها وردودها سلبي ويسكر قناته .. واتمنا انك ياللي تقرا كلامي اذا تشوف في خطاء او غلط لاترد عليه وتكرمه بسكوتك وصمتك وياليت تتاكد انك لنت داخل تبحث عن حل وشفت هالشي مايسعدك بشي سكره ورح للورشه ابرك لك
سويت نفس الحركه وكنت دوبي مغير الزيت والسياره ماتنقص ومشيت من جده حدود 700كيلو وأول ماوصلت سمعت صوت طقطقه خفيفه في المكينه المهم طفيت السياره واليوم الثاني عايرت الزيت أقسم بالله لقيته مخلص باقي ممكن نص علبه وأسود منتهي رحت ورشه يقول بهذي الحركه نزلت الأوساخ كلها اللي في البخاخات ع المكينه !!! وصار يطلع دخان أبيض وغيرت زيت وسيفون وبعد ثلاث أيام من الروحه والجيه للعمل كنت ماشي حدود 200 كيلو على الزيت الجديد عايرت الزيت لقيته ناقص كثير باقي أقل من علبه فقط في المكينه وأسود منتهي وصوت الطقطقه مستمر. والدخان مستمر ( حسبي الله ونعم الوكيل )
السلام عليكم ياغالي مشكور على اجتهادك ولاكن هنالك اسس علميه لعمل التنظيفات والصيانه الدوريه. لاحظت اغلب الفيديوات في قناتك تستخدم منتج ac delco وهو لتنظيف الكربون بشكل فعال ولاكن يعيب المنتج انه يحتوي نسبه على الزيوت المنظفه..وبدورها ستكون طبقة عازل على o2 sensus حتى تظهر معك اعطال ومشاكل اخرى وقرآئه خاطئه لكمبيوتر السياره.. اخيرا اشكرك على المقطع وانصحك بدراسة الخطوات واسباب العطل بالتفصيل قبل الاصلاح حيث ان السيارات الجديده اغلب اعطالها هي حساسات تقرأ بشكل خاطئ
شباب طبعا الطريقه غلط وما انصح احد يسويهة تنضيف البوابه ادخل علـّۓ قناه المهندس مصطفى حسن وشوف الشغل الصحيح والطريقه الامنه ه̷̷َـَْـُذآ جاي يخربط بكيفه وبدون علم
شفت التعليقات بعضهم خرب عليهم المكينة، ياجماعة فية بخاخ ثاني خاص، او فك البوابة وتنظيفها وتنشيفها. والله زعلت على اللي خربت مكاينهم وظبط عند البعض، عموما هذي اول مرة واخر مرة اسويها. ودمتم.
المفروض مع تشغيل المكيف ترتفع سرعه المكينه شوي لكن عندك حساس رفع سرعه المكينه مع اشتغال المكيف متعطل عشان كذا المكينه تهز السياااره عند اشتغال المكيف وتضعف لان المكينه بحاجه لزياده الكهرب وذلك بزياده سرعه المكينه حتى الدينمو يغطي كهرب المكينه و المكيف وبس
يا خوي سويت نفس الطريقة الهواء ارتفع الى واحد ونص ورفض يرجع طبيعي من العصر الى الحين الساعة 10. شغلت السيارة وطفيتها وفكيت أصابع البطارية ومافي فايدة. يعني لدرجة تجي هزه في المكينة كأنها مش ثابته البودي يهز معها. ايش السالفة ماجات الا بعد الحركة هذه.
يا سيدي الفاضل .. انت كده نظفت جزء صغير من البوابه وجزء صغير من المنفول .. بس فيه حاجه موهمه جدا الاوساخ والاترابه اللي في المنفول وبوابه الهواء حبوظ الشميز والبستم لا حيحصل خدوش بسبب الزيت المتجلط اللي علي المنفول والاتربه وجزاك الله كل خير.. بس لما تيجي تعمل حاجه اتكد منها علميا .. انا عارف ان انت عايز تفيد الناس بعض موضيك صح والخلط اتعلم منه لكي تنجح ..
ياعيال نصيحه لحد يجربها انا اول سويت زي طريقت الي في المقطع وعدمتلي البخاخ والحلابات وثلاجه حقت البوابه وتراكم الوصاخه لان البخاخ اس ديلكو في ماده زيت وخصرت عليها 300 اريال بسبت اطريقه ذي الخايسه وسلامتكم
يا أخي رجة بالماكينة اذا السبب البوابة...لازم تفك البوابة وتنضفها عالضغط و تنشفها كويس...بدون فك ما بيروح كل الوسخ وبعد فترة بيرجع ...بعدين انت هالحل جربتة بسيارتك ونجح....يا ترى بينجح مع كل السيارات؟؟؟؟؟؟
طريقتك غلط لازم اطلع الثروتل برى واتنظفه افضل من انك تدعس لان الوساخ الي في الثلاج بنزل داخل المكينه ومع الدعس ممكن اتجرح السلندر وتبدى بنقص زيت يالحبيب
كل اجرائتك صحيحه فقط في خطأ فادح ارجوا عدم استخدام ايسيدلكوا في اي شي اكتروني فيه بديل خاص بالاكترونيات مثلا كيو ٢٢ وفي انواع كثيره جربوها الخطأ الثاني البوابه لازم تتفك كامل من مكانها وسهله اربع مسامير وتطلع معاك لان تنظيفها في مكانها تنزل الأوساخ على ثلاجة المكينه وتخربها عليك وشكرا لكم
السلام عليكم يعطيك الف الف عافيه ع مجهودك الكبير كانت عندي نفس المشكله اللي تتكلم عنها بالهواء والمكيف كان الهواء تحت الواحد لدرجة لمن اهدي تجي بتنطفي وسويت زي ماقلت بالفيديوا وفعلآ طلع كربون يالطيف تقول السياره اللي ترش دخان للبعوض والحمدلله الان الهواء فوق الواحد بشرطه عملك ميه ميه . والف شكر لك يالغالي
الطريقه الي سويتها تسبب مشكال منها ينتقل الكربون والوساخات على البواجي والمشكال الثانيه قالوها الشباب مايحتاج اعيدهااا الله يهديكك احسن طريقه تفكها وتنضفها
ي شباب لحد يسوي نفسه غلط بتعدم سيارتك .. الغلط اللي سواه انه بغ ب البخاخ ع منضم الهواء وقفله وشغل .. المفترض تبخ وتنضف ب منشفه(فوطه) ناعمه وثاني شي هذا ينضف بخاخات المكينه ماله شغل في الثلاجه
صحيح انه الدعسه لهاء دخل في الرجه مع المكيف أو مع تعشيق الجير اذا كان تمتيك بس تنضيفه بهاي الطريقه خلط الافضل تنفك تتنضف مو كل الدعسات اغلب الدعسات يعلقين يصير ضغط الهواء ٢او٣ بعدين يحتاجلها برمجه والبرمجه تكلف عليه ( حاول أن لا تورط احد)
هل تعلم يا مهندس انو طريقتك هاذي قادره على تخبيط المكينه وتكسير البساتم طريقة تنضيف الدعسه الصحيحة تفك الدعسه وتنضفها بخاخ ايسدلكو وبعد ماتركبها خلي السياره شغلا واحد جوا يدعسلك بنزين مو دعس مستمر يشيل ويدعس وانتا تبخ من القربه مشان مايصير كميه كبير من البخاخ بعدين يصير بين البلوف والبساتم وتكسر البلوف او تكسر البساتم انتا تقول هاذ سيارتي ياخي الله يباركلك فيها اما في عالم تشوف شغلك وطبق عليه وتصير بمشاكل تخرب سيارتهم بعدين مو شرط يكون التفتفه بعد تشغيل المكيف من الدعسه ممكن يكون حساس القربه قبل ماتشتغل شي اسئل مكنيكي
يمين الله انك مبدع وفنان ماشاءالله عليك سويت طريقة الحساس حق الفرامل وزبط معي بيض الله وجهك بس انا عندي مشكله تقريبا نفس المشكله ذي اذا شغلت المكيف تبدا السيارة بالتفتفه اسوي نفس طريقتك وتزبط معي ؟! سيارتي قير عادي
ياشباب ألطريقه. ذي على حد علمي انها تدخل الوصخ الي في قربة الهواء على الثروتل والوصخ ينزل على المكينة افضل شي انك تفك الثروتل وتنطفه او تروح كهربائي ينظفه
الله يوفقك عند المسير عندما يصل عداد السرعه بين ٤٠و ٦٠ يحصل نوع من الرجفه وارتفاع في صوت المحرك عندما أرفع رجلي عن البنزين وارجع اضغط على البنزين مره ثانيه تنطلق السياره ولاتوجود اي مشكله
يعطيك العافية اخوي انا عندي كامري ٢٠٠٧ يقول المكانيكي لو سويتها التنظيف زي اللي سويت انت يمكن تحتاج برمجه للسياره افدنا الله يعطيك العافيه سرقونا اهل الورش الله لايوفق كل من تحايل ولا غش
التنظيف طريقه غلط لازم تنفك البوابه وتتنظف وترجع اذا نظفتها وهي راكبه بتنزل الوصخ علي المكينه وخليت الشغله بدل م تكلفك ١٥ صارت ٤٠٠٠ فا هذا غلط كبير كلنا مكانيكي وبهذي الطريقه تضر الناس معك حتا سمعت اول م شغلتها تفتفه وكربون وهذي اول المشاكل لا تزعل مني هذا الصح
اي واحد ينزل معلومة او مقطع طالما انت نشرته للجمهور لابد ان تتقبل الاراء لان الهدف الفايدة .. ونصيحه للجميع لاتحاول تطبق اي مقطع ع سيارتك في شغله غير ضرورية .. السيارة ماشية معك تمام في المجمل لاتتفلسف وتعدمها وتعرض نفسك للخسارة. اما اذا متعطلة ممكن تجرب مافيه مشكله ولكن بطريقة سليمة ومن متخصصين
السلام وعليكم كيفك اخوي ماشاء الله شغلك جميل وانا تعلمت منك بس مشكلتي أو المشكله بلاصح انك تنزل مقاطع بسيارتك وتقريبا انو سيارتك استخدام خارجي ادا ما خاب ظني وانا معاي كامري ٢٠١١ مدري نفس الشي وله يفرق بشغل حق التنظيف وشكرا لك بس نقظه عندي سؤال انا احس انو عزم السياره عندي ضعف معني مغير بواجي قبل حوالي شهر ومره حسيت برجه لين شغلت السياره ونفس الوقت مافي خمس دقائق طفيت السياره بس شغلته عادي هذي البخاخات يبغالها تنظيف والسياره له سنتين وهي معايه من يوم اخذتها مانظفت بخاخات وشكرا مره ثانيه ..
اللي يبي تضرب مكينة موتره يطبق هالحركه مرتين وثلاث وانا اضمنلك تتلف المكينة .. صحيح تجيب نتيجه وقتيه يومين ثلاثه وترجع .. مشكلة التفتفه بالامريكي خاصة اول شيك على الافيوزات وعن تجارب كثيره افيوز عطلان معناته كهربه ما توصل للحساس معناته كمبيوتر السياره يبدا في القراءات الغلط .. هذا مثال
امبير ضغط المكينة لازم يكون ثابت على 750 دورة في الدقيقة ووضع منظف الكربريتر في بوابة الدعسة يخليها توصل 1000 او اكثر وهذا غير صحيح وبعدين هذي الطريقة لو فيه وسخ وسط البوابة او الثلاجة بيروح على السلندرات ويمكن يقفل لك البلف وبعدها تدخل في مشاكل ثانية من فك راس المكينة وصنفرة بلوف وهلما جرا ..... افضل شي تنفك البوابة وتتنظف واذا كانت المشكلة في البخاخات لازم تنزل البخاخات وتوضع في مكينة خاصة بتنظيفها ... هذا الي اعرفه واتمنى اكون افدتكم
اخي الكريم : انت تقول ان المشكله راحت بعد مانضفت بوابة الثروتل ، تمام ، ممكن تكون راحت المشكله والتفته اللي بالسياره لكنها بشكل مؤقت ، وعلى حساب المكينه تدري ليش ؟
انت نضفت فتحت الثروتل لكنك شلت الوساخه الموجوده بوابة الثروتل مع الثلاجه وصبيته صب على المكينه ، يعني بالعربي عالجت الخطاء بخطاء أكبر منه ، ومع الوقت راح تنسد البلوف ويتشكل بلورات كربونيه صلبه تقوم بلأحتكام مع البساتم ومع الوقت ومع زيادة الأحتكاك تتلف المكينه بكاملها لاقدر الله ،،،
طبعاً مشاكل التفتفه والنفضه اللي تجي الميكنه كثيره ومتعدده ومسألة تنظيف بوابة الثروتل واحد منها لكن فيه احتمالات اخرى المفروض ان نذكرها ومنها :
1ــ أنسداد بالخاخات الاربعه او تلف احدها ،
2ــ ضعف البواجي وقرب انتهاء عمرها الافتراضي ،
3ــ مشكله في احد كويلات التوزيع الكهربائي ،
4ــ مشكله بالضفيره ،
5ــ تلف او توسخ حساس الهواء بالعاميه يسمى ( حساس القربه ) ويحدث ذالك نتيجة اهمال فلتر الهواء وعدم تنظيفه لفتره طويله ،
6ــ مشكله بالكمبيوتر الرئيسي للسيارة وعدم قدرته على ترجمة حساسات المكينه بشكل سليم ،
7ــ مشكله بصفاية البنزين ،،،
وغيرها كثير من المشاكل المحتمله والمفروض قبل ذالك البدء بأبسط الحلول ومنها : تنضيف فلتر الهواء مع الحساس تبع وتغيير البواجي وتنضيف بوابه الثروتل ،
وذا لم تنفع كل هذة الطرق فلابد من توفر جهاز فضح السيارت للكشف عن سبب العطل عن طريق رمز الكود حتى نتعرف على المشكله وين بالظبط ، بدلاً من تغيير قطع كثيره دون جدوى خصوصاً ان بعض القطع الكهربائيه للسياره سعرها مكلف وغالي الثمن ، لكن مثل ماقلت في البداية نبداء في الأسهل اولاً وان شاء الله تنحل المشكله من بدايتها ،،،
وآسف على الأطاله
والله الموفق .
ميكانيكي سيارات سعودي / دام عندك خبره كبيره ابسألك عندي سيارتي افالون ٢٠٠٣ لمبت التشيك مولعه والمشكله لما اضغط بنزين كني اسحب معي سياره وراي يعني ثقيله في القومه واللمبه ماتشتغل الا بعد سرعه ٦٠ ولما اوصل ل٢٠٠ ورجلي ضاغطه علي الدواسه اخر شي تنقص السرعه وترجع ل١٨٠ وتشبك دعسه من لحالها وترجع ل٢٠٠ مع العلم ان رجلي علئ ضغطه البنزين كامله
عوض الخالدي يمكن حساس الشكمان
عبدالحكيم الصعب متأكد ولا لا
عبدالحكيم الصعب واحد من العيال حصلتله نفس العله بس اختلاف سيارات وطلع عنده دعسه البنزين وغيرها ومشت اموره
مدري لن ولد عمي نظف حساس الشكمان وراحت اللمبه حقت مكينه
عارف المقطع قديم بس هو غلطان لما ينظف البوابة الحين هو ما استفاد شي الوصاخه حقت البوابة كلها راحت على المكينه يعني مو اي واحد تسمعون كلامه روح فك البوابة نظفها احسلك✅
كلامك صحيح
إنت صح
قال حل مؤقت
البخاخ مصمم للعمل بهالطريقة… هو مو بس ينظف البوابة راح يدخل الماكينة وينظفها كاملة يذوب كل الاوساخ ويطلعها؛ طريقته خطأ لأنه كان المفروض يبخ والسيارة شغالة والضغط من ٧٠٠ الى ٣٠٠٠
جزاك الله خير ياجماعه والله انه صادق انا عندي هوندا سيتي موديل 1999 وعندي نفس المشكله اشغل المكيف السياره ترج وتفتف رحت الورش ونصبوني قالو توضيب راس المكينه وضبته بحوالي 800 ولا استفت نفس الشغله ورحت ورشه ثانيه قالي غير كراسي المكينه وغيرتها عنده والرجه نفس ماهي غير نصبوني اخر شي شفت ذا الفديو وشريت علبة اسي ديلكو وفكيت البوابه ودعسة دعسة البنزين والسياره طافيه ورشيت نص العلبه وطبقة البوابه وفكيت الخشبه الي حطيتها على الدعسه وشغلة السياره والله يطلع دخان ابيض كثيف بدون مأدعس بنزين خلية السياره شغاله خمس دقائق وختفا الدخان الأبيض ودعس بنزين وكل شي تمام وشغلة المكيف ومافي رجه ولا شي حتا اذا شغلته وطفيته في نفس الوقت مافي رجه
دعوا من الخاطر الله يوفق ياصاحب الفديو دنيه وأخره والله انك مبدع وحليت مشكله بسببها كنت ابيع السياره تشليح لاكن بفضلك انحلت المشكلة
وربي انك بطل سيارتي النترا 2013
تعذني تفتفت مكينه والمكيف شغال
جربت طريقتك وزبطت الده يديك العافيه يخوي
الطريقة الصحيحة لتنظيف بوابة الهوا هي بفكها وتنظيفها وتنشيفها ومن ثم اعادتها
اما طريقة تنظفها وهي في محلها كذا كأنك يبو زيد ما غزيت وش الفائدة انك تنظف
البوابة ومن ثم تدخل الأتربة والأوساخ لداخل المكينة ؟
القصد انو ينظف الثلاجه والكربون من داخل العادم مو الدعسه
نظفت البوابة ونظفت البخاخات وبعدها حصل معي مثلك بالضبط الار بي ام ينخفض ويرتفع بشكل متكرر دعست بنزين مثل ماقلت ولله الحمد انحلت المشكله تستاهل لايك والله يوفقك.
ياخي ماتخافون الله تضحكون على الناس طريقتك غلط
السبب(انك تنظف البوابة وهي بالمكينة عشان كذا الاوساخ والزيوت تنزل على البلوف ومايقفل البلف مزبوط)
افضل طريقة انك تفك وتنظف وترجع تبرمج 🤙🏻
بوح الحربي يخوي انا نضفت بدون م افكها هل الموتر بيتضضرر؟
@@user-ex3hj2kj2d الضرر لو فكيتها لاتفك نصيحه وقسم بالله يصير يتفتف فجاءة ويسلك فجاءه ويرج احيان واحيان صافي يعني يصير صعب تحدد العطل نضفها وهي مكانها بس كميه قليله ربع بخاخ لاتحطه كامل
الاخوان اللي يقولون على فك البوابة وتنظيفها خارجيا افضل كلامه سليم بس لا تفتح البوابة بيدك تراها بتخرب لازم تفتح اكترونيا يعني زي ماسوا الرجال اسرع وبيمشي الحال. بارك الله فيك.
ههههه الله يصلحك ويهديك محاوله جميله وتستاهل كل الخير ماكل سياره تصلح تجرب هالطريقه
طيب المكسيما٧تنفع
نعم صدقت والله انا كامري ٢٠٠٢ سويت هذي الطريقه والله البوابه انتهت
ههههههههه نفس الشي ماتغير شي تيتي تيتي مثل ما رحتي جيتي
الانت تبغا توصل لنا هذي السياره لي وهذي لك وهذي الخاصه وهذي لجاري جربنا طريقتك قبل تنزل مقطعك وتعتبر تمشيت حال لمدة أسبوع وكمان مع هذي الطريقه تتحسن السياره إلا نسبة 2٪100 شكراً لك على اجتهادك والله يرزقك ويبعد عنك المكروه
للمطفر لين الله يرزقه ويوديها الوكاله
جزاك الله خير ماقصرت على المعلومه وانا جربت على كامري وشتغل المكيف معي وشكرا
كامري موديل كم
كلام جدا ممتاز انا مجربه في عدت سيارات والان الورشه مليانه زباين ومافي اي مشكل اسمها تنحل مؤقت
معروف ان البوابه دايم الاوساخ تتراكم فيها
وبكل شهرين او ثلاثه تنضفها عشان ما يتراكم الاوصاخ في البخاخات
واصل انت ممتاز وصادق في تجربتك
انت نظامك لو تبنشر ترش اسي ديلكو على الكفر 😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
🤣😂😂😂
هههههههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههههههههههههههه
هههههههههه
انشهد كل شي عنده اسي ديلكو
يعطيك العافية والله يجزاك خير. عندي ملاحظتين بس اي سي ديلكو مكيف للكبريتر وليس منظف للبوابة وماينفع لانه يسوي طبقة زيتية ويسبب مشاكل داخل المكينة بسبب تجميع الغبار وغيره خصوصا بالحساسات وبيسبب روايح داخل السيارة تستمر لفترة. والثانيه ان تنظيف البوابة يكون بفكها وتنظيفها بالمنظف الخاص. الي سويته انت انك نظفت حساس الدعسة الي ينظم الار بي ام ( الضغط ) ف تقدر تنظفه بالمنظف الخاص بالثروتل واضمن لك معد ترجع المشكلة باذن الله. يعطيك العافيه.
انت قريت وش مكتوب على العبوه؟!
ايسي ديلكو منظف للسلندر (غرف الاحتراق) 👍
@@user-zb2ve3zb3t بالله عليك من اي سباك ماخذ هالكلام؟ الي علمك لعد تاخذ منه نصايح لانه لايعرف يقرا ولايعرف شي بالسيارات مر اليوم قطع الغيار خذ العلبة واقرا الي مكتوب عليها كويس وابدا بالي مكتوب بالخط الكبير وبتعرف البخاخ حق ايش
_سيّد الإستغفار:
اللهم انت ربِّي لا إلـهَ إلا انت خلقتني
وانا عبدك وانا على عهدِكَ ووعدك ما
استطعت ، اعوذُ بك من شرِّ ما صنعت
ابوءُ لك بنعمتك علي وابوءُ بذنبي
فاغفر لي فإنهُ لا يغفرُ الذنوب َإلا انت💛💤.
الله يسعدك .....
يااخي انت معلم وحنا نتعلم
منك يااستاذي الكريم
شرح مبسط ومفهوم ...انت كذا👍👍👍
فك القطعه وتنظيفها خارج المحرك هي الطريقة مع تبديل الوجيه ! هي الأفضل للسياره ولجيرانك
واللە احب بس اسمعک کلامک جمیل یعنی تسهلین کثیر مشکلات
السیارة ،جزاک اللە خیرا ❤️❤️❤️
نصيحه لوجه •اللّـہ̣̥ طريقتك غلط في غلط لان البخاخ فِيَھ مادة زيتيه وانت بخيت ع الدعسه بدون ماتفكها بكذا الاوساخ كلها دخلت ع المكينه ومع مرور الوقت المادة اللي في البخاخ تجمع الاوساخ جوا المكينه وتصلب وتصير مثل الاسمنت وودع مكينتك يالحبيب .
الطريقة الصح فك صباع البطارية السالب وفك البوابة بالكامل وطلعها ونظف بالبخاخ بعدها اغسلها بالبنزين ټمـٱمـ وخليها تنشف صّـْْ(☑)ـْْحّ وركب وشوف الفرق بتدعي لي
اشوفگ ﺑﺣﻟﻣيَ طيب انا سويت زي حركته وش السوات
Mestar rg السوات ي قلبي فك البوابه كامل ونظفها بعد ماتنظفها الطرف اللي براس المكينه امسحه بقماش ناعم بتلاقي كل الاوساخ متجمعه فيه وهذه هي اللي مع مرور الوقت تدخل جوا المكينه لان البخاخ به ماده زيتيه تمسك الوسخ ومع المشي والحراره يدخل جوا المكينه . انت نظف البوابه ونفس المدخل حق المكينه اللي فِيَھ البوابه نظفه بقطعه قماش ناعم وشوف ايش يطلع وسخ راح تنصدم منه بعدها شوف عزم السيارة وادعي ان لي بالتوفيق وان •اللّـہ̣̥ يرحم والدتي ويغفر لـٍهآ وان يجعل الجنه مثواها
اشوفگ ﺑﺣﻟﻣيَ صحيح كلامك
ملاحظه اخي نفسي اسوي الطريقه ولاكن إيش البوابه
Mestar rg ما عليك منه الرجال يقول سويتها كم مرة قبل التصوير
مرحبا انا مهندس ورح اقلك خطء واحد من جملة الأخطاء بس لاتزعل هي نصيحه من خبره سنين طويله.
كمية البنزين النازله للاحتراق محدده ومعيره على قدر المسافه بين البستون ورأس الماكينه.
ولو زادة اكتر رح يصير ضغط عالي في حجرة الاحتراق وبالتالي ممكن دراع البستون ينعوج وهذا يؤدي إلى اختلال بالدوران وممكن حتى ينكسر الدراع ويخرج من جنب الماكينه.
فانصحك ان تبلل قماشه بالديسلكو وتفرك فقط وتنجح العمليه دون اي اذا.
كفو يا غالي
صحيح
لو بتنظفوا البوابة الافضل تفتحوا البوابة وتنظفوها برا وترجعوا تطبقوا كل شي علشان لو نظفتوا البوابة وهي راكبة ع المكينة الاوساخ بتدخل للثلاجة ولا تستفيدوا شي وشكرا للجميع
المقطع قديم صحيح بس الله يجزاك خير المعلومه ذي خطأ لازم تفك البوابه كذا الوساخه كلها دختها المكينه لازم لازم تفك البوابه
بهاذي الطريقه بدل متنظف البوابه بتصير تنظف البوابه والمكينه مع بعض الله يجزاك خير إذا عندك معلومه منت متأكد منها لا تصورها عشان محد يسوي نفس الخطأ 2021/11/25 😉
انا سويتها
اسمعني يا اخ استخدم كاميرا قوبرو وحطها على راسك تنفع للتصوير
طريقتك صحيحه وتشيله لك مده وترجع و المشكله التراب راح يدخل جوه اي ما استفدت شي عندينفس هل خراب اول شي غسلته باسو ديلكو نفس طريقتك مشيت معي اسبوع ورجعت طلعت اخر شي الخراب من نفس الفلتر ولعلم هو نظيف لكن فيه قطعه من الأطراف تدخل التراب وتسوي هل نفظه وشكرا لك ابو شهد
والله حركة خطأ 100%
سويتها في الجمس وشرقت المكينه وما اشتغلت صلبت وعيت تدور والمشكلة ذي تنحل بأنك تدور المكينة عكس او انك تفك البواجي وتدق سلف بتدور المكينة ويطلع البخاخ من فتحات البواجي وترجع البواجي وبتشتغل المكينة
المهم سويتها واكلتها واقسم بالله انها غلط!
وبعد ما شغلتها صارت تتفتف المكينة تفتفة قوية جدا وطاح عزم الجمس ومدري وش الحل غيرت بواجي واسلاك بواجي كانت خربانه من أول ومافاد أي شي وعلما ان الجمس ماكان في أي شي وعزمة تمام! بس كان فيه تفتفة خفييفة وأنا بنفسي حصل لي الموقف ذا ماني ناقله من احد!
نصيحة لوجه الله! لاتسوونها
ما أبغا ادعي عليك اخوي صاحب القناه لأنك تحاول تفيد الناس لاكن بطريقة غلط! وانت اللي ورطتني!
انا طحت في الغلط لاتطيحون فيه انتو بعد 💔
انت كيف سمعت كلامه الله يهديك شكلك ماتعرف البوابه
انت جمس وراعي المقطع تويوتاء
يعني مالك علاقه بتويوتا دور مقطع الجموس واجد مقاطع منه
جزاك الله خير
مشكلة بتجي بالشكمان وعلى مسؤليتي
كاتبلك كرولا ليش رايح تسوي للجمس 😂
علمين الاسديلكو يحتوي عع ماده مثل الزيت ف بقايا البخاخ في الخرطوش يمسك الاتربه وكذالك عع البوابه من باب تجربه بغض النظر عن سيارتك ثلاجه مستحيل تتنضف بنص علبه اسديلكو او بخاخات ساكو المعروفه بدون فك وتأكد من نظافتها لان لو فكيتها ونضفتها خارجي يمكن ماتكفيك ٤ علب اسديلكو وذالك حسب مديل السياره او ممشاها بالاصح في الختام شكرا عع المعلومه ان اخطيت فعذروني
انت كل المشاكل وحلها عندك البوابه
لو بنشر الكفر تقول فكو البوابه
+Abd alkareem Altal اذا موعاجبك يالغالي انا اديك حل رجة المكينه مع المكيف
عالم السيارات امزح معك ياغالي وانا من متابعينك من اول بدايتك
Abd alkareem Altal هههههههههههههههههههههههه
هههههههههههههه اي والله
Abd alkareem Altal 😳
شكرا لك اخي على المعلومات والله يرزقك من حيث لا يحتسب اخوك ميدو من الجزائر
ال اي سي ديلكو كله فيه زيوت
حتى لو نظفت البوابه فيه الثروتل
راح يلزق فيه غبار الأفضل تستخدم منظف خاص مثل لكوي مولي
او stp
او تستخدم اي سي دلكو بعدين تستخدم لكوي مولي بعدها يكون التنظيف اقوا
طريقتك صحيح وانا من ايام جوال رهيب ٢٠٠٠ ومسويه واللي يقول غلط ياليت يقراء طريقه استعمال بخاخ الاسي ديلكو المخصص للكبريتر والبخاخ ويقتنع بكلامي وبكلام صاحب الفيديو ولكن قبل التجربه اسال قوقل عن محرك سيارتك وعن طريقة تنظيف بوابه السياره اللي تبي تطبق عليها .. شخصيا انا تاهو ٢٠٠٤ ويوكن باب واحد موديل ٩٤ جربت هالطريقه ونفعت معي لكن في سيارات نوع محركها يختلف عن باقي االمحركات في سيارات من مثل الالتيما من موديل ٢٠٠٨ وفوق ماكينتها المنيوم وتختلف فيها اشياء تجهلها البوجي سعره ٥٠ ريال وبوجي تاهو ٣ اريال توظيب الماكينه يكلف ٦٠٠٠ الالف ريال للاتيما التاهو ٢٠٠٤ توظيبه ٣٥٠٠ ريال يعني تاكد قبل كل شي وبعدين طبق هالكلام للاخوان اللي يتكلمون ع صاحب الفيديو والله انه تعب وسواء ووقف وتخسر عشان يسمع تعلقاتكم اللي تسعده.. حتي لو فيه غلط تكلم بحترام واشرح له صح بالاثبات والدليل مو كلام وبس .. يقدر يقول انا وش مستفيد من هالناس اللي كلامها وردودها سلبي ويسكر قناته .. واتمنا انك ياللي تقرا كلامي اذا تشوف في خطاء او غلط لاترد عليه وتكرمه بسكوتك وصمتك وياليت تتاكد انك لنت داخل تبحث عن حل وشفت هالشي مايسعدك بشي سكره ورح للورشه ابرك لك
جزاك الله كل خير وتسلم على الرد الحلو
مع العلم هذا البخاخ خاص للكربريتر 1 تنضيف الدعسة 2 تنضيف البخاخات 3 تنضيف غرفة الاحتراق اي البستم يعني تنضيف عام
جزاك الله خير صارت مره معي ورحت لكهربائي ورش بخاخ على حساس الدعسه زي ماسويت انت ورجع مستوا الضغط مثل اول
سويت نفس الحركه وكنت دوبي مغير الزيت والسياره ماتنقص ومشيت من جده حدود 700كيلو وأول ماوصلت سمعت صوت طقطقه خفيفه في المكينه المهم طفيت السياره واليوم الثاني عايرت الزيت أقسم بالله لقيته مخلص باقي ممكن نص علبه وأسود منتهي رحت ورشه يقول بهذي الحركه نزلت الأوساخ كلها اللي في البخاخات ع المكينه !!! وصار يطلع دخان أبيض وغيرت زيت وسيفون وبعد ثلاث أيام من الروحه والجيه للعمل كنت ماشي حدود 200 كيلو على الزيت الجديد
عايرت الزيت لقيته ناقص كثير
باقي أقل من علبه فقط في المكينه وأسود منتهي وصوت الطقطقه مستمر.
والدخان مستمر
( حسبي الله ونعم الوكيل )
َ غـريــب
وش السياره لاهنت لاني سويتها قبل امس بهايلكس١٥ وكم ماشيه سيارتك
بس بالنسبه لي خفت صرفيت البنزين
وريحت صوتها
بس ماشيكت عالمكينه
بعد وراي سفر
كيف تغيرت عليك وش سويت بالظبط
ابو يزن
كامري 2006
ماشيه 250ألف
خبطت المكينه وغيرتها
كله بسبب هالحركه
..
المفروض تفك الدعسه وتنظيفها برا
عشان الأوساخ ماتنزل ع المكينه
السلام عليكم
ياغالي مشكور على اجتهادك ولاكن هنالك اسس علميه لعمل التنظيفات والصيانه الدوريه.
لاحظت اغلب الفيديوات في قناتك تستخدم منتج ac delco
وهو لتنظيف الكربون بشكل فعال ولاكن يعيب المنتج انه يحتوي نسبه على الزيوت المنظفه..وبدورها ستكون طبقة عازل على o2 sensus حتى تظهر معك اعطال ومشاكل اخرى وقرآئه خاطئه لكمبيوتر السياره..
اخيرا اشكرك على المقطع وانصحك بدراسة الخطوات واسباب العطل بالتفصيل قبل الاصلاح
حيث ان السيارات الجديده اغلب اعطالها هي حساسات تقرأ بشكل خاطئ
انا ما همني لا الطريقه ولا الشغل كله
اشكر أم جوك ي راعي المقطع 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
مشكلة بخاخ ايسي ديلكو يحتوي على مواد مذيبه مثل الاسيد اللي يساعد على انصهار راس البستم واضعافه.... الافضل انك تفك الثلاجة برا وتنظفها لوحدها
إلى معه فلوس زياده عشان يغير مطور جديد يسوى الحركه 😂
😂😂
🤣🤣🤣
صدقت هههههه
لا الطريقه صح انا مسويها ع شاص 2003
و مفخره 2008 والحمدلله للحين شغالات ماسار فيهن شي
😅😅😅
شباب طبعا الطريقه غلط وما انصح احد يسويهة تنضيف البوابه ادخل علـّۓ قناه المهندس مصطفى حسن وشوف الشغل الصحيح والطريقه الامنه ه̷̷َـَْـُذآ جاي يخربط بكيفه وبدون علم
راح المسمار حقي " هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه دمعت من كثر الضحك .
بيض الله وجهك طبقتها في هوندا سيفيك ٢٠٠١ راحت التفتفة مع المكيف ومسكت بعدها خط ١٠٠ كيلو والعزم افضل وسيارة اصبحت ناعمة 💯👍
شفت التعليقات بعضهم خرب عليهم المكينة، ياجماعة فية بخاخ ثاني خاص، او فك البوابة وتنظيفها وتنشيفها. والله زعلت على اللي خربت مكاينهم وظبط عند البعض، عموما هذي اول مرة واخر مرة اسويها. ودمتم.
عالم السيارت تكفا عطناطريقة ترجع الشكمان وكالة يعني يكون شكل الدبه جديد
التنظيف الصح بخرقه مبلوله بالبنزين او على الاقل فك الثروتل وتنظيفه برا السياره وفك الحساسات وتنظيفها لوحدها في بخاخ الكترونيات
ما انصح احد يجربها انتبهو ترا موتري تضرر بسبب هذي الطريقة لأن الوصخ الي بالثلاجه ينزل الى المكينه ويضرها انتبهو
المفروض مع تشغيل المكيف ترتفع سرعه المكينه شوي لكن عندك حساس رفع سرعه المكينه مع اشتغال المكيف متعطل عشان كذا المكينه تهز السياااره عند اشتغال المكيف وتضعف لان المكينه بحاجه لزياده الكهرب وذلك بزياده سرعه المكينه حتى الدينمو يغطي كهرب المكينه و المكيف وبس
وربي غلط في غلط غصبن عنك
انت تبي تبلش الناس معاك...كل ام الوصاخه خش داخل المكينه..
ومحد ينظفها وهي راكبه لازم تفكها وتنظفها برا
كركر حمود انا منظفها وهي في مكانها والموتر يشتغل وماصار شي
اذا خفيف الوصخ البخاخ يحللها والزيت والفلتر راح يقوم بالمهمة على اكمل وجه
سويتها وطفت علي السياره الله يستر
صراحه شي جمييل
شكراا علئ هذا الشي المفيد اللي انت تقدمها لناا لكي نستفيد منها
يا خوي سويت نفس الطريقة الهواء ارتفع الى واحد ونص ورفض يرجع طبيعي من العصر الى الحين الساعة 10. شغلت السيارة وطفيتها وفكيت أصابع البطارية ومافي فايدة. يعني لدرجة تجي هزه في المكينة كأنها مش ثابته البودي يهز معها. ايش السالفة ماجات الا بعد الحركة هذه.
معقولة حساس الهواء ظرب
Waseem Abu arish عاير الزيت والمويا ودوس عليه مسكها خط مسافة اقل شي 30 كيلو
Waseem Abu arish انا سارليتي نفس المشكله ادا عرفت المشكله عطنا خبر
اخوي مشكلتك يبغالها برمجة حاجة اسمها throttle lern
Waseem Abu arish اطلع بالسياره خط شويه وحاول تدعس لمده دقيقتين وبعدها تضبط انشالله
الله يعطيك الف الف عافيه والله ينفع بعلمك ويجعله في ميزان حسناتك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ايش سبب نقص زيت المكينة في كامري فوق 2003 القير العايدي
وشكراً
افحص بلف التبخير
يا سيدي الفاضل .. انت كده نظفت جزء صغير من البوابه وجزء صغير من المنفول .. بس فيه حاجه موهمه جدا الاوساخ والاترابه اللي في المنفول وبوابه الهواء حبوظ الشميز والبستم لا حيحصل خدوش بسبب الزيت المتجلط اللي علي المنفول والاتربه وجزاك الله كل خير.. بس لما تيجي تعمل حاجه اتكد منها علميا .. انا عارف ان انت عايز تفيد الناس بعض موضيك صح والخلط اتعلم منه لكي تنجح ..
ياعيال نصيحه لحد يجربها انا اول سويت زي طريقت الي في المقطع وعدمتلي البخاخ والحلابات وثلاجه حقت البوابه وتراكم الوصاخه لان البخاخ اس ديلكو في ماده زيت وخصرت عليها 300 اريال بسبت اطريقه ذي الخايسه وسلامتكم
.
وكيف حليت المشكله
لابد من فك البوابة
يا أخي رجة بالماكينة اذا السبب البوابة...لازم تفك البوابة وتنضفها عالضغط و تنشفها كويس...بدون فك ما بيروح كل الوسخ وبعد فترة بيرجع ...بعدين انت هالحل جربتة بسيارتك ونجح....يا ترى بينجح مع كل السيارات؟؟؟؟؟؟
انا سويت نفس شي. والله العظيم. سبكت المكينه
وراحت في خرايطها💔
اكيد لن البخاخ ينهي جلب المكينه مو كل مقطع تشوفه تسوي زيه هههههه
بيض الله وجهك قسم بلله نفس المشكله عندك وسويتها بكامري 11 وضبطة شكرا لك
لسى حمدالله مصرلها شي
طريقتك غلط لازم اطلع الثروتل برى واتنظفه افضل من انك تدعس لان الوساخ الي في الثلاج بنزل داخل المكينه ومع الدعس ممكن اتجرح السلندر وتبدى بنقص زيت يالحبيب
كل اجرائتك صحيحه فقط في خطأ فادح ارجوا عدم استخدام ايسيدلكوا في اي شي اكتروني فيه بديل خاص بالاكترونيات مثلا كيو ٢٢ وفي انواع كثيره جربوها الخطأ الثاني البوابه لازم تتفك كامل من مكانها وسهله اربع مسامير وتطلع معاك لان تنظيفها في مكانها تنزل الأوساخ على ثلاجة المكينه وتخربها عليك وشكرا لكم
صلو على رسول الله صلى الله عليه وسلم
اهنيك ع الشرح والله لي اربع شهور ابي اعرف وش السابفه قبل م اروح الورشه بس الحين عرفتها لاهنت ي قلبي
عدم ام المكينه بالايسيدلكو
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه والله دمعت عيوني من الضحم 😂😂
الجـهـنـي 296
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
الجـهـنـي 296 هههههههههههه
الجـهـنـي 296 من كثر مانزل عن حلول الاسديلكو بديت احس انو بينهم حالة غرام وعشق وامكن الاسديلكو يصير يتكلم في المستقبل ويقول ارحمني
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
السلام عليكم
يعطيك الف الف عافيه ع مجهودك الكبير
كانت عندي نفس المشكله اللي تتكلم عنها بالهواء والمكيف
كان الهواء تحت الواحد لدرجة لمن اهدي تجي بتنطفي
وسويت زي ماقلت بالفيديوا
وفعلآ طلع كربون يالطيف تقول السياره اللي ترش دخان للبعوض
والحمدلله الان الهواء فوق الواحد بشرطه
عملك ميه ميه .
والف شكر لك يالغالي
لا احد يغلط ع الرجال الي مو مقتنع بالطريقه لا يسويها وخلاص يروح يصلحها في ورشه بذاك الحسبه
الحمد لله انا مانب نفس تفكيرك انا اصلحها بلبيت بس مانب كسول زيك فك البوابه و صلحم على راحتك
الطريقه الي سويتها تسبب مشكال منها ينتقل الكربون والوساخات على البواجي والمشكال الثانيه قالوها الشباب مايحتاج اعيدهااا الله يهديكك احسن طريقه تفكها وتنضفها
الموتر قــام يكـح ايسيدلكو من الشكمان هههههههههههههه ياخــي منت صاحي
والله مالومك تبعد عنها النوع هاذا جبار لك وللزمان
الله يسر على الي يتابعك ويسوي مثل شغلك ان شاء الله بتروح مكينته قريب
ي شباب لحد يسوي نفسه غلط بتعدم سيارتك .. الغلط اللي سواه انه بغ ب البخاخ ع منضم الهواء وقفله وشغل .. المفترض تبخ وتنضف ب منشفه(فوطه) ناعمه وثاني شي هذا ينضف بخاخات المكينه ماله شغل في الثلاجه
واغلب المعلومات اللي تجيبها اكثر الورش مايعرفوها زي برمجة البوابه ومثبت السرعه وكرسي المساعد واشياء كثيره
جزاك الله ألف خير وكفيت وفيت شكرآ لك
بس لو تسوي حلقة عن البواجي بعد اللي سويته وسأل له ما أنتظر اللين ينشف وش هو السبب
ممكن وشكرآ لك
الله يعينك توضب المكينه بعدين 😂💔
سويتها والمكينه طفت ولاعاد اشتغلت
صحيح انه الدعسه لهاء دخل في الرجه مع المكيف أو مع تعشيق الجير اذا كان تمتيك بس تنضيفه بهاي الطريقه خلط الافضل تنفك تتنضف مو كل الدعسات اغلب الدعسات يعلقين يصير ضغط الهواء ٢او٣ بعدين يحتاجلها برمجه والبرمجه تكلف عليه ( حاول أن لا تورط احد)
نصيحه لحد يسوي مثله الصحيح هو انك تفك البوابه تراه شغله بسيطه تقدر تسويه بنفسك وله شرح موجود باليوتيوب
أكثر شخص مربح شركة اي سي ديلكو
هل تعلم يا مهندس انو طريقتك هاذي قادره على تخبيط المكينه وتكسير البساتم
طريقة تنضيف الدعسه الصحيحة تفك الدعسه وتنضفها بخاخ ايسدلكو وبعد ماتركبها خلي السياره شغلا واحد جوا يدعسلك بنزين مو دعس مستمر يشيل ويدعس وانتا تبخ من القربه مشان مايصير كميه كبير من البخاخ بعدين يصير بين البلوف والبساتم وتكسر البلوف او تكسر البساتم
انتا تقول هاذ سيارتي ياخي الله يباركلك فيها اما في عالم تشوف شغلك وطبق عليه وتصير بمشاكل
تخرب سيارتهم بعدين مو شرط يكون التفتفه بعد تشغيل المكيف من الدعسه ممكن يكون حساس القربه
قبل ماتشتغل شي اسئل مكنيكي
صادق والله سويت نفس الطريقه والموتر صار صافي معي مشاء الله الله يعطيك العافيه
متأكدين من الطريقة سويتوها بأنفسكم
يا طويل العمر انا عندي اكسنت لما اشغل المكيف و هيا واقفة تطفي السيارة حتى لو اشتغلت السيارة والمكيف شغال نفس دي الحركة فيها رجة ايش الحل
nzxt.H440 طيب عندك حل
ما شاء الله فنان في تخريب السيارات اتمنا ما حد يقلدك بس
الطريقه هذي للسيارات الي دعستها عايديه ولاتنفع للسيارات الي دعستها كهربائيه
محمد 😂
مشاء الله مهندس خلاص سويلك مصنع وصنع سيارات والله عقلك مثل عقل جدتي
جزاك الله خير يامبدع🌹🤙🏼
وااااصل ياا بطل وما عليك من احدد .. وظحكتني يوم تقول لا تصير بطوط 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
💚سبحان الله والحمدلله ولاحول ولاقوه الا بلاه💚
انا والله مجربها في سيارتي هايلوكس 2012 وظبطت زي الحلاوه ماشاءالله
جزاك الله خير
يمين الله انك مبدع وفنان ماشاءالله عليك سويت طريقة الحساس حق الفرامل وزبط معي بيض الله وجهك
بس انا عندي مشكله تقريبا نفس المشكله ذي اذا شغلت المكيف تبدا السيارة بالتفتفه اسوي نفس طريقتك وتزبط معي ؟!
سيارتي قير عادي
ليش ماتنظفوا شوارعكم كان أفضل وجزاكم الله خير
Fatima Afed ابغى اعرف وش الفرق بين شوارعنا وشوارع الامارات😂
السلام عليكم اخوي بس بصحح لك معلومة بسطة انت شغلك صح اللهم وش انك الأفضل انك تفك البوابة وتنظفها وبس ❤️❤️❤️
اقسم بالله اني سويت الطريقه وخربت المكينه لاستيك ولف تلف كامت اتبخر بعد اسبوعين من العمليه يعني الطريقه غلط اللهم،اني بلغت فشهد
ياشباب ألطريقه. ذي على حد علمي انها تدخل الوصخ الي في قربة الهواء على الثروتل والوصخ ينزل على المكينة افضل شي انك تفك الثروتل وتنطفه او تروح كهربائي ينظفه
عندي مشكله الدرقسون صاير ثقيل عندي سيارتي هايلكس 2008 مع ان زيت الدرقسون فل
لسنه FM دودة الدركسون يمكن خربانه
ايه الاخوة بعض السيارات لها من تحت المقود وانا تحت السيارة لازم يتشحم كل 5 شهور والله اعلم
زيت الدركسون ممكن قديم ولازم يتغير كل ستين الف كيلو وتغييره سهل وفيه توضيح على اليوتيوب كثير
لسنه FM مددسدده الياات الي تووصل
عبها زيت شوي
الله يوفقك عند المسير عندما يصل عداد السرعه بين ٤٠و ٦٠ يحصل نوع من الرجفه وارتفاع في صوت المحرك عندما أرفع رجلي عن البنزين وارجع اضغط على البنزين مره ثانيه تنطلق السياره ولاتوجود اي مشكله
هذ اكبر غلط ياصاحب القناه ؟؟
بهذي الطريقه الي عملتها تخرب المكينه
جميع الاوساخ تدخل المكينه ويتعطل البستم لانه حساس جدآ
الحل هو -> فك البوابه وكذالك الليات
وتنظيفها ثم تركيبها
احمد المرحبي/امير الذوق ويبقى العرب اسياد الجهل
اسمك اصلا مبين من عنوانه
يعطيك العافية اخوي انا عندي كامري ٢٠٠٧ يقول المكانيكي لو سويتها التنظيف زي اللي سويت انت يمكن تحتاج برمجه للسياره افدنا الله يعطيك العافيه سرقونا اهل الورش الله لايوفق كل من تحايل ولا غش
التنظيف طريقه غلط لازم تنفك البوابه وتتنظف وترجع اذا نظفتها وهي راكبه بتنزل الوصخ علي المكينه وخليت الشغله بدل م تكلفك ١٥ صارت ٤٠٠٠ فا هذا غلط كبير كلنا مكانيكي وبهذي الطريقه تضر الناس معك حتا سمعت اول م شغلتها تفتفه وكربون وهذي اول المشاكل لا تزعل مني هذا الصح
اي واحد ينزل معلومة او مقطع
طالما انت نشرته للجمهور لابد ان تتقبل
الاراء لان الهدف الفايدة ..
ونصيحه للجميع لاتحاول تطبق اي مقطع ع سيارتك في شغله غير ضرورية ..
السيارة ماشية معك تمام في المجمل
لاتتفلسف وتعدمها وتعرض نفسك للخسارة.
اما اذا متعطلة ممكن تجرب مافيه مشكله
ولكن بطريقة سليمة ومن متخصصين
جزك الله خير الحمدلله رحت مشكلة عندي الحمدلله رب العالمين بس حجة بسيطة عملات من دبل فورتي 👍تحياتي لك من سلطنة عمان 🇴🇲
كيف صديقي طريقه
السلام وعليكم كيفك اخوي ماشاء الله شغلك جميل وانا تعلمت منك بس مشكلتي أو المشكله بلاصح انك تنزل مقاطع بسيارتك وتقريبا انو سيارتك استخدام خارجي ادا ما خاب ظني وانا معاي كامري ٢٠١١ مدري نفس الشي وله يفرق بشغل حق التنظيف وشكرا لك بس نقظه عندي سؤال انا احس انو عزم السياره عندي ضعف معني مغير بواجي قبل حوالي شهر ومره حسيت برجه لين شغلت السياره ونفس الوقت مافي خمس دقائق طفيت السياره بس شغلته عادي هذي البخاخات يبغالها تنظيف والسياره له سنتين وهي معايه من يوم اخذتها مانظفت بخاخات وشكرا مره ثانيه ..
طيب انا عندي تفتفه كيف اعرف بلوف
ولا كويلات وبواجي
ياريت توصخ لنا
بالرغم ان جميعها جدبده بخاخات بواجي كويلات بف التبخير
اللي يبي تضرب مكينة موتره يطبق هالحركه مرتين وثلاث وانا اضمنلك تتلف المكينة ..
صحيح تجيب نتيجه وقتيه يومين ثلاثه وترجع ..
مشكلة التفتفه بالامريكي خاصة اول شيك على الافيوزات وعن تجارب كثيره افيوز عطلان معناته كهربه ما توصل للحساس معناته كمبيوتر السياره يبدا في القراءات الغلط ..
هذا مثال
امبير ضغط المكينة لازم يكون ثابت على 750 دورة في الدقيقة ووضع منظف الكربريتر في بوابة الدعسة يخليها توصل 1000 او اكثر وهذا غير صحيح وبعدين هذي الطريقة لو فيه وسخ وسط البوابة او الثلاجة بيروح على السلندرات ويمكن يقفل لك البلف وبعدها تدخل في مشاكل ثانية من فك راس المكينة وصنفرة بلوف وهلما جرا ..... افضل شي تنفك البوابة وتتنظف واذا كانت المشكلة في البخاخات لازم تنزل البخاخات وتوضع في مكينة خاصة بتنظيفها ... هذا الي اعرفه واتمنى اكون افدتكم
يعطيك العافية ليش ما افك البوابة وانظفها بالمنظف وتالي اركبها لو الطريقة الي سويتها افضل من فكها؟