Дело не в том, что это "газель" и это отечественный автомобиль. А в том, что это в хлам умотанный автомобиль, который может и грузили сверх меры, и пробег под миллион. В общем, с любым авто в таком состоянии приключения были бы такие же.
С 2009 по 2011 работал в курьерской службе на Газели термобудке, пробеги были под 200км каждый день, ломались только дверные ручки и рычаг переключения передач. Хотя там пробег на одометре хрен знает какой был, он завист на 120к. У них двигатель ходит примерно 150к, дальше начинает моросить. Года три назад работал с транспортной компанией, которая таскала грузы каждый день по 700км плечо, так газель у них работала без отдыху, менялись водители. Спросил у водителя, мол часто ли ломается, он ответил что нет, все меняем превентивно, перечислял мне что они меняют, я конечно же по ходовой не запомнил, но точно запомнил что он сказал - на пробеге в 150к, ставим новый движок, старый продаём. Суть в том, что многие ездят до победного, таскают перегрузы, вообщем ушатываю её и в хвост и в гриву, а потом говорят что машина говно.
Здравствуйте. Вам на задний мост надо поставить разварки, получится в односкатку . Я тоже взял газельку только задний привод. Брал из под скорой , крыша повыше. Буду переделывать .УСПЕХОВ И ЗДОРОВЬЯ ВАМ.
общался с агрегатчиком, он отговорил от этой идеи. не помню что именно говорил, наверное что подшипники будут лететь. а ещё дважды оценил плюс спарок, когда колёса сзади прокалывал и спокойно доезжал до шинки на следующий день
Да ребята, ГАЗговно, но я научился его готовить! А если без шуток, то надо понимать, что машина далеко не новая, и кто и как ездили на ней последние 15 лет никому не известно. Отправляться в дальнюю дорогу без подробнейшей диагностики, на удачу, по меньшей мере легкомысленно.... Я например своей снежинкой очень доволен. Брал её в Астрахани после таможенников, укатаная в хлам, пока я ловил рыбу, её 2 недели обслуживали на сервисе, после этого она без проблем проехала до Питера.... И ездит до сих пор...
4 года езжу один мотор только убил и то сам масло проибал уровень . А так не слазия с машины проблем практически нет , ремонты копеечные Мотор кстати с волги купил за 30000 с пробегом 60 000
Александр, молодец! Главное, поддерживай порядок в машине. Ясно что времени нет, но пыль и грязь к хорошему не приведут. Не в обиду, но когда везде порядок => порядок в голове и жизни) 🤝
У меня была газель цельно металлическая не убиваемая подобной больше не видел, я начал строить Автодом из пазика надеюсь он не будет сильно подводить))
Целый год на своей тоже +- норм летал без особых проблем пока не прорвало. Пазик по объёму гораздо интереснее! Желаю успехов в проекте! Будет интересно посмотреть, особенно если на полном приводе!
Как выбрать б/у машину? Надо просто помнить одно правило: хорошую машину хозяин никогда не продаст, а будет ездить на ней сам. С легковушками это правило не всегда работает (краска на солнце выгорела, и цвет машины больше не подходит к цвету сумочки!), но с коммерческими авто - 100%. Исключение - смерть владельца, тогда вдова может продать и исправный грузовик. Б/у машину можно купить, просто от суммы денег, которой вы располагаете, вычтите стоимость замены двигателя, рессор, рамы, трансмиссии - и ищите что-то на ту сумму, которая останется.
Привет! Спрашиваю у Гугла Автодом из Газели, есть у меня мысли купить Газель и сделать из неё автодом, Но после того как посмотрел ваше, я задумался, хочу ли я такое. Много слышал что изо плохово качества запчестей, если ездить далико то запас диталий с собой возить. С другой стороны полмашины тоже возмть не хочется.
Качество некоторых деталей пздц, по несколько раз менял. С другой стороны глобальные проблемы меня в дальняках заставали, а по городу целый год десятки тысяч км накатывал и так по мелочам ремонты. Если полный привод не принципиален, то лучше заднеприводную взять, она гораздо дешевле в обслуживании
Здравствуйте У меня такая же,только на дизеле газ 560 штаер. И 8 местная.Мне очень нравится,по технике все точно также делал,1в1. Хотел спросить по прицепу,вроде на газель нельзя их оформить,или есть варианты?
А зачем фаркоп оформлять? Поставил и всё. Он заводского исполнения, соответственно имеет все сертификаты. Проехал с ним дважды до Новосибирска и обратно и до югов. Ни одного вопроса про это не было
Здарова 🙋🏻♂️. Тоже думаю газельку взять. Газель похоже боль всё таки конкретная, как минимум ей бы мотор сменить на дизеляку, но это уже бюджет, но чем больше про нее слышу, тем меньше охото вляпываться, ну а с другой стороны полноприводных аналогов тупо нет. Ну дела )
Привет! Стоит разделять полноприводные от обычных. Есть много знакомых кто работает на обычных заднеприводных газелях и в целом всё более или менее нормально. Видимо мне везёт как утопленнику) Когда инженеры газели начали внедрять в неё полный привод их видимо переполняла ненависть к людям и чувство сильнейшего похмелья. Во всех полноприводных машинах карданы идут соосно. В газеле карданы в такую раскоряку.. Отсюда шум, вибрации. Для особо настойчивых можно лишь подумать чтобы внедрить туда полный привод от уазки, либо иномарки. Но тут уже бюджет..
@@aleksandr_maksimov Блин, мои фантазии о грузовичке на полном приводе рушаться об отзывы владельцев оных 😈 Соосность да, жесткий конструктив. Одно тешет что можно раздаткой и хабами отсекать передний мост и включать его только в необходимых случаях. Но слушая тебя, у которого вроде как это реализовано, акцент всё равно не положительный 🤔. Было в планах воткнуть дизеляку (td27 или afn 1.9) и оставить родную коробку, так как немного свап проще и дешевле. Раздатку от пажеро какого нить или на край шишиговскую. И вроде как рисовалось более радужная картина с минимальным бюджетом. Поидее устраняешь косяки, остается только мост (который не такой дорогой) и карданы (которые не крутяться постоянно). Но всё равно че то свербит, но и понимаю, что аналичных конструкторов таких нету. А впариваться в дорогой свап или проект первоначально дорогой, не по карману и не опрадан. С газелью вроде можно поиграть и не сильно угареть. Конечно фактор повезет или нет очень большой, ездят же как то, и вроде как и на полноприводных люди катаются. Понимаю что с шумами и вибрациями придется смериться, но это для меня не так важно, нежели стать газелистом и каждый вечер заниматься своей «ласточкой» 😁
Вопрос ещё для какого именно бездорожья готовить.. Если так по лайту, то газель ок. Если планы посерьёзнее, то может лучше соболь рассмотреть. Геометрическая проходимость лучше+ сзади 2 колеса, а не 4. На соболе человек говорил раздатку по-моему с коробкой от патриота поставил и стала гораздо веселее бегать. Про глубину доработок не помню. В целом даже 405 движка хватает, но если есть свайп комплект по полному приводу от чего ещё, то лучше ставить. Про раздатку шишиги- вроде как шумная говорят, но сам не знаю
Видимо я так и не уловил конечного вывода в вашем видео. Видимо нет, тогда встает вопрос времени и денег. Если не тайна, за сколько приобретался чей чудо аппарат? Сколько встали ремонты с заменой двигателя? Что бы вы посоветовали смотрящему? Да, я понимаю что человек смотрящий ваше видео надеется на чудо. Что за, сравнительно, небольшие деньги можно получить басик с полным приводом. Так если бы отмотать на момент покупки, купили бы этот авто?
Реализация пп в газеле отвратительна. Лучше бы простую заднеприводную взял. Дешевле в обслуживании, нет гула, вибраций, выше скорость. Собственно сейчас она в заднеприводную и переделана. Поставил более скоростной редуктор в задний мост, убрал раздатку, поставил кардан. По двигателям это мне так "повезло". В целом ездить можно. Но не везде теперь)
@@aleksandr_maksimovЯ купил заднеприводную пассажирскую, хочу переделать на полный привод, надо ставить раздатку от газ 66 и хабы обязательно. Пока изучаю вопрос
Центр тяжести высоко - на бок ложиться на раз, раздатка живёт три месяца, расход топлива огромный, радиус поворота тоже огромный, простая газель имеет неплохую проходимость и прощает гораздо больше, к тому же чтобы управлять полным приводом нужно менять свои настройки - т.е. учиться. Опять же максималка с высоким центром тяжести.
Если бездумно ездить, что угодно можно на бок положить. По-дольше живут. Не образцы японского качества, но живут. В отличии от коробок, которые чаще колодок либо меняю, либо ремонтирую. Моно привод застрянет в рыхлом песке. даже тут пришлось стравиться, чтобы на полном приводе проехать. Максималка и шум в такой машине- это боль. По хорошему другую раздатку сюда внедрять и углы карданов выравнивать
@@aleksandr_maksimov давно хотел бы взять некста только газель, но видит око да зуб неймет, потому все недостатки впереди. В нашем парке больше тысячи машин. Работал не только водителем, но и мастером ремзоны. Поэтому есть статистика и на полноприводную газель тоже.
@@user-wi5bv1cp6n т.е. некст норм машина? У меня ощущение складывается про ГАЗ, что каждая машина отличается друг от друга по качеству. Рулетка, а не завод.
Возможно. Разные мнения про них слышал. Интересно как с шумом. Скорее всего плюс минус также хреново. Пробовать с Этой машиной уже желания мало. Скорее всего нет дешёвого решения. Трансмиссию иномарки если только внедрять..
Переделал раздатку на part-time с отключенными хабами по трассе 14-15 литров при скорости 70-80 км/ч. На газе (пропан).Как говорится выбирай сам либо быстро и дорого ездить либо подешевле и недорого.
![Shoreline Mafia - HEAT STICK (OHGEESY & FENIX FLEXIN) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xKEY6THtwuA/mqdefault.jpg)
В этой машине можно ещё троих зачать и дадут новую Газель😊
Дело не в том, что это "газель" и это отечественный автомобиль. А в том, что это в хлам умотанный автомобиль, который может и грузили сверх меры, и пробег под миллион. В общем, с любым авто в таком состоянии приключения были бы такие же.
С 2009 по 2011 работал в курьерской службе на Газели термобудке, пробеги были под 200км каждый день, ломались только дверные ручки и рычаг переключения передач. Хотя там пробег на одометре хрен знает какой был, он завист на 120к.
У них двигатель ходит примерно 150к, дальше начинает моросить. Года три назад работал с транспортной компанией, которая таскала грузы каждый день по 700км плечо, так газель у них работала без отдыху, менялись водители. Спросил у водителя, мол часто ли ломается, он ответил что нет, все меняем превентивно, перечислял мне что они меняют, я конечно же по ходовой не запомнил, но точно запомнил что он сказал - на пробеге в 150к, ставим новый движок, старый продаём.
Суть в том, что многие ездят до победного, таскают перегрузы, вообщем ушатываю её и в хвост и в гриву, а потом говорят что машина говно.
Здравствуйте. Вам на задний мост надо поставить разварки, получится в односкатку .
Я тоже взял газельку только задний привод. Брал из под скорой , крыша повыше. Буду переделывать .УСПЕХОВ И ЗДОРОВЬЯ ВАМ.
общался с агрегатчиком, он отговорил от этой идеи. не помню что именно говорил, наверное что подшипники будут лететь.
а ещё дважды оценил плюс спарок, когда колёса сзади прокалывал и спокойно доезжал до шинки на следующий день
@@aleksandr_maksimov согласен , зависит , что ВАМ нужнее . На спарках проходимасть хуже , но нагрузку держит лучше. УСПЕХОВ.
Молодец что не теряешь оптимизма! Но видео отбивает мысли про автодом на базе газели ;)
Да ребята, ГАЗговно, но я научился его готовить!
А если без шуток, то надо понимать, что машина далеко не новая, и кто и как ездили на ней последние 15 лет никому не известно. Отправляться в дальнюю дорогу без подробнейшей диагностики, на удачу, по меньшей мере легкомысленно....
Я например своей снежинкой очень доволен. Брал её в Астрахани после таможенников, укатаная в хлам, пока я ловил рыбу, её 2 недели обслуживали на сервисе, после этого она без проблем проехала до Питера.... И ездит до сих пор...
В том то и дело, что всё что нужно было подготовить, всё было сделано. Но в пути один хрен сюрпризы подкидывала
Приветствую, как снежинка ❄, тож такую брал после ФТС, пока идет подготовка и ревизия всех узлов и агрегатов, что сделали в салоне интересного?
спасибо за интересное видео, ждем еще))
А что? Нормальненько! Лайк!
4 года езжу один мотор только убил и то сам масло проибал уровень . А так не слазия с машины проблем практически нет , ремонты копеечные
Мотор кстати с волги купил за 30000 с пробегом 60 000
Александр, молодец!
Главное, поддерживай порядок в машине. Ясно что времени нет, но пыль и грязь к хорошему не приведут.
Не в обиду, но когда везде порядок => порядок в голове и жизни)
🤝
за изменение конструкции не натягивали гайцы?
У меня была газель цельно металлическая не убиваемая подобной больше не видел, я начал строить Автодом из пазика надеюсь он не будет сильно подводить))
Целый год на своей тоже +- норм летал без особых проблем пока не прорвало.
Пазик по объёму гораздо интереснее! Желаю успехов в проекте! Будет интересно посмотреть, особенно если на полном приводе!
Скажите пожалуйста из какого размера какая база размера
Бензин дизель
🤗
Ты прям отговорил меня брать газель 😂
70км в час, мотор 402 пробег 400т км больше 2т не гружу. помни водитель гезель не любит больших оборотов.
Как выбрать б/у машину? Надо просто помнить одно правило: хорошую машину хозяин никогда не продаст, а будет ездить на ней сам.
С легковушками это правило не всегда работает (краска на солнце выгорела, и цвет машины больше не подходит к цвету сумочки!), но с коммерческими авто - 100%. Исключение - смерть владельца, тогда вдова может продать и исправный грузовик.
Б/у машину можно купить, просто от суммы денег, которой вы располагаете, вычтите стоимость замены двигателя, рессор, рамы, трансмиссии - и ищите что-то на ту сумму, которая останется.
Привет! Спрашиваю у Гугла Автодом из Газели, есть у меня мысли купить Газель и сделать из неё автодом, Но после того как посмотрел ваше, я задумался, хочу ли я такое. Много слышал что изо плохово качества запчестей, если ездить далико то запас диталий с собой возить. С другой стороны полмашины тоже возмть не хочется.
Качество некоторых деталей пздц, по несколько раз менял.
С другой стороны глобальные проблемы меня в дальняках заставали, а по городу целый год десятки тысяч км накатывал и так по мелочам ремонты.
Если полный привод не принципиален, то лучше заднеприводную взять, она гораздо дешевле в обслуживании
Здравствуйте
У меня такая же,только на дизеле газ 560 штаер.
И 8 местная.Мне очень нравится,по технике все точно также делал,1в1.
Хотел спросить по прицепу,вроде на газель нельзя их оформить,или есть варианты?
А зачем фаркоп оформлять?
Поставил и всё. Он заводского исполнения, соответственно имеет все сертификаты.
Проехал с ним дважды до Новосибирска и обратно и до югов. Ни одного вопроса про это не было
У меня когда заклинил насос, свернуло промвал. Лучше бы фильтр выплевввал))
Зачем взял в жены этот принтер?))) Куда тебе столько???)))
Добрый день. Подскажите где у них находится датчик скорости.
на заднеприводных- на кпп, на полноприводных- на раздатке
Здарова 🙋🏻♂️. Тоже думаю газельку взять. Газель похоже боль всё таки конкретная, как минимум ей бы мотор сменить на дизеляку, но это уже бюджет, но чем больше про нее слышу, тем меньше охото вляпываться, ну а с другой стороны полноприводных аналогов тупо нет. Ну дела )
Привет! Стоит разделять полноприводные от обычных. Есть много знакомых кто работает на обычных заднеприводных газелях и в целом всё более или менее нормально. Видимо мне везёт как утопленнику)
Когда инженеры газели начали внедрять в неё полный привод их видимо переполняла ненависть к людям и чувство сильнейшего похмелья. Во всех полноприводных машинах карданы идут соосно. В газеле карданы в такую раскоряку.. Отсюда шум, вибрации. Для особо настойчивых можно лишь подумать чтобы внедрить туда полный привод от уазки, либо иномарки. Но тут уже бюджет..
@@aleksandr_maksimov Блин, мои фантазии о грузовичке на полном приводе рушаться об отзывы владельцев оных 😈
Соосность да, жесткий конструктив. Одно тешет что можно раздаткой и хабами отсекать передний мост и включать его только в необходимых случаях. Но слушая тебя, у которого вроде как это реализовано, акцент всё равно не положительный 🤔. Было в планах воткнуть дизеляку (td27 или afn 1.9) и оставить родную коробку, так как немного свап проще и дешевле. Раздатку от пажеро какого нить или на край шишиговскую. И вроде как рисовалось более радужная картина с минимальным бюджетом. Поидее устраняешь косяки, остается только мост (который не такой дорогой) и карданы (которые не крутяться постоянно). Но всё равно че то свербит, но и понимаю, что аналичных конструкторов таких нету. А впариваться в дорогой свап или проект первоначально дорогой, не по карману и не опрадан. С газелью вроде можно поиграть и не сильно угареть. Конечно фактор повезет или нет очень большой, ездят же как то, и вроде как и на полноприводных люди катаются. Понимаю что с шумами и вибрациями придется смериться, но это для меня не так важно, нежели стать газелистом и каждый вечер заниматься своей «ласточкой» 😁
Вопрос ещё для какого именно бездорожья готовить.. Если так по лайту, то газель ок.
Если планы посерьёзнее, то может лучше соболь рассмотреть. Геометрическая проходимость лучше+ сзади 2 колеса, а не 4.
На соболе человек говорил раздатку по-моему с коробкой от патриота поставил и стала гораздо веселее бегать. Про глубину доработок не помню.
В целом даже 405 движка хватает, но если есть свайп комплект по полному приводу от чего ещё, то лучше ставить.
Про раздатку шишиги- вроде как шумная говорят, но сам не знаю
Видимо я так и не уловил конечного вывода в вашем видео. Видимо нет, тогда встает вопрос времени и денег. Если не тайна, за сколько приобретался чей чудо аппарат? Сколько встали ремонты с заменой двигателя?
Что бы вы посоветовали смотрящему? Да, я понимаю что человек смотрящий ваше видео надеется на чудо. Что за, сравнительно, небольшие деньги можно получить басик с полным приводом. Так если бы отмотать на момент покупки, купили бы этот авто?
Реализация пп в газеле отвратительна.
Лучше бы простую заднеприводную взял.
Дешевле в обслуживании, нет гула, вибраций, выше скорость.
Собственно сейчас она в заднеприводную и переделана. Поставил более скоростной редуктор в задний мост, убрал раздатку, поставил кардан.
По двигателям это мне так "повезло". В целом ездить можно.
Но не везде теперь)
@@aleksandr_maksimovЯ купил заднеприводную пассажирскую, хочу переделать на полный привод, надо ставить раздатку от газ 66 и хабы обязательно. Пока изучаю вопрос
Центр тяжести высоко - на бок ложиться на раз, раздатка живёт три месяца, расход топлива огромный, радиус поворота тоже огромный, простая газель имеет неплохую проходимость и прощает гораздо больше, к тому же чтобы управлять полным приводом нужно менять свои настройки - т.е. учиться. Опять же максималка с высоким центром тяжести.
Если бездумно ездить, что угодно можно на бок положить.
По-дольше живут. Не образцы японского качества, но живут. В отличии от коробок, которые чаще колодок либо меняю, либо ремонтирую.
Моно привод застрянет в рыхлом песке. даже тут пришлось стравиться, чтобы на полном приводе проехать.
Максималка и шум в такой машине- это боль.
По хорошему другую раздатку сюда внедрять и углы карданов выравнивать
@@aleksandr_maksimov давно хотел бы взять некста только газель, но видит око да зуб неймет, потому все недостатки впереди. В нашем парке больше тысячи машин. Работал не только водителем, но и мастером ремзоны. Поэтому есть статистика и на полноприводную газель тоже.
@@user-wi5bv1cp6n т.е. некст норм машина?
У меня ощущение складывается про ГАЗ, что каждая машина отличается друг от друга по качеству. Рулетка, а не завод.
Я тоже купил полноприводную газель.
Раздатку газ 66 опробуйте . Лучше родной говорят.
Возможно. Разные мнения про них слышал. Интересно как с шумом. Скорее всего плюс минус также хреново. Пробовать с Этой машиной уже желания мало. Скорее всего нет дешёвого решения. Трансмиссию иномарки если только внедрять..
@@aleksandr_maksimov 👍
максималка 70 ужос науй
Литров 40 расход бензина 100%
Не, газа 20 л
Переделал раздатку на part-time с отключенными хабами по трассе 14-15 литров при скорости 70-80 км/ч. На газе (пропан).Как говорится выбирай сам либо быстро и дорого ездить либо подешевле и недорого.
Здравствуйте, от чего поставили раздатку?
раздатка её же, газелевская. двух видо бывают с завода