У меня похожая проблема с "китайцем". Разобрали КПП и заменили все подшипники, в т.ч. и на дифференциале. В итоге после 1000 км. шум вернулся. В масле много металлической пудры, которая осела на сливные заглушки (магнитные). При этом первичный вал сидит крепко, люфтов нет вообще. Решил ездить дальше.
DSemil А если не менять, как вообще определить что пора менять? у меня шумит но не сильно, надо прислушиваться и слышно только из салона, открыв капот его не слышно из за работающего двигателя, после прогрева машины почти неслышно.
У меня похожая проблема с "китайцем". Разобрали КПП и заменили все подшипники, в т.ч. и на дифференциале. В итоге после 1000 км. шум вернулся. В масле много металлической пудры, которая осела на сливные заглушки (магнитные). При этом первичный вал сидит крепко, люфтов нет вообще. Решил ездить дальше.
Подшипник меняли на оригинал? Или есть какой аналог. На сколько знаю оригинал под заказ только
Говорят можно оч долго с этим ездить, А новый уже через 2 тищи так же шумит.
Видно свои тепловые зазоры имеет, в прохладную погоду не так шумно работает по моим наблюдениям.
neispravnost podshipnika mojet vizvat drajeniu na kuzave i pri troganii?
нет, это скорее подушки или кардан
Только из за этой поломки с первичного вала течет масло или же есть и другие причины
сальник меняй и течь перестанет
И че делать?
менять подшипники)
DSemil А если не менять, как вообще определить что пора менять? у меня шумит но не сильно, надо прислушиваться и слышно только из салона, открыв капот его не слышно из за работающего двигателя, после прогрева машины почти неслышно.
viruslab1 пора менять эт когда вал шатается или воет при заведенной машине и слышно