Informacion muy útil. Podrías hacer un video explicando como “activar” las funciones mas genéricas que tienen en común la mayoría de los autos del grupo vag
@@CarlosGomez-cv8cz No creo que este tutorial este orientado a que vos arregles tu auto . Pero si para que medianamente sepas que falla puede tener. Por supuesto un pelotudo importante como vos. Eso no lo va a entender. Es más . Si decís que tu Passat no arranca. Debes ser uno de los 2480 que compro este aparato. Es más. Este aparato es ideal para Argentina. Donde caminas media cuardra y te encontras con 10 cagadores. Gente con estudio. Hay un montón. Con escrúpulo y buena moral. Muy pocos.
Hola..!!! Que bueno que subas estos videos .ya que uno no tiene en cuenta las posibles fallas al comprar un auto usado.. Yo le tego ganas a un Vento 2.0 tsi.2010... me gustaria comunicarme con vos para que me aconsejes antes de comprar el auto.. saludos !!!💪👍
Me podrias ayudar de favor ya que el pedal del acelerador de mi seat ibiza tiene un rumbido al despegar en primera... Es estandar. Espero y me ayudes...
muy bueno el vídeo justo me compre un vadcom el otro día y casualidad subiste el video. me gustaría que muestres mas como se usa y el tema de activar funciones ocultas etc (en mi caso tengo un a4 1.8t 2006) saludos!!!!
Bien ahí! La semana pasada compré afuera un scanner de unos U$20 para ver qué onda pero todavía no me llegó. Es bastante básico aunque por lo menos sirve para leer los sensores más comunes y tener un live-data desde el celular. Respecto del kilometraje adulterado escuché por varios lados que con el VAG COM podes chequear el kilometraje real que guarda la ECU, pero según vi era bastante lío. Igual por U$50 vale totalmente la pena para que no te emboquen con un VW que en realidad tiene 100.000km más de lo que indica el tablero, más todavía en Argentina.
Hola! Muy buen video, me sirvio para poder hacer la instalacion. Tenes idea si hay alguna forma de ver la cantidad de km que tiene el auto? Tengo el programa SCANMASTER Ya que no estaria encontrando esa funcion. Muchas gracias!
@@alejandrosuarez8613 supongo que es el escaneo que se hace para saber si le bajaron el kilometraje. En mi país los dealer traen un vehículo con más de 300,000 kilómetros en el tablero, y lo bajan a 70,000 kilómetros.
Excelente Repman, clarísimo y conciso. ya pasé por varios con mi Audi y terminé usando el 327 con el cual me ahorre mucha $ en mecanicos. Sobretodo porque ya les llevaba una buena idea de lo que pasaba según los errores que aparecían. Con el VCDS no tuve tanta suerte, compré el 12.10 y nunca funcionó bien el "trucho". Lo dificil en el VCDS (VAGCOM) es mas que nada alinear los astros con la computadora y la versión de windows que uses.
Tal cual Federico, el unico tema es encontrar el soft hoy y ni te cuento hacerlo andar jajaja. Si tenés para un interface 12.10, te agradezco el dato de donde encontrarlo. Abrazo
Como siempre, muy bueno el video y muy claro, vamos a comprar los 2. Y como dicen otros comentarios, un video con activar funciones ocultar, lo básico!!!
sorry to be off topic but does any of you know a way to get back into an instagram account?? I somehow forgot my account password. I love any assistance you can give me!
@Maxton Harley thanks for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process now. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Me parece que la información sobre el escaner genérico es buena, incluso lo he probado y es bastante útil para hacer un buen diagnóstico, sin embargo hace más que esa herramienta para diagnosticar y darle solución al algunos problemas relacionados con la falla en los vehículos, ya que el escaner no siempre te da la información con el punto exacto donde tu máquina tiene "el dolor" hay que saber interpretar y ejecutar el procedimiento adecuado para solucionar el problema, no por contar con un escáner se es un experto en el tema, todo tiene su chiste!!!
Por eso dice que hay que usar la lógica.yo no soy mecánico.sin embargo hay carros que aun sin escáner,los hecho a funcionar.para esto hay que husar la logica
campeon gracias a vos me aorre 8000 que me cobraba el mecanico por algo que no era la correa de distribucion , era una bujia y bobina de bujia del cilindro 3 increible casualidad gracias
pregunta: Si se borran los fallos y se apagan los testigos. Cuando vuelva a ocurrir alguna falla, ¿se volvería a encender los testigos? o ¿se apaga para siempre y tendremos que encontrar los fallos a la antigua?
Ambos sirven para borrar los códigos de error pero si son distintos el más pequeño sólo tiene para leer unos parámetros más básicos como RPM, velocidad y temperatura del refrigerante, el más grande puede leer el voltaje de la batería, entre otros más sensores del vehículo
Excelente!!! Segui en tu camino que vas de 10. Asi como le sugerí a Leva que siga con sus notas. No pierdan su adn y dejen de juntarse con los giles de BL o JZ no les suma. Saludos de un Inge
hola Repman! Consulta, se puede dejar permanentemente conectado un ELM327 ? más que nada por el consumo de batería al quedar el auto parado un tiempo. muy buen video!
Hola primero empecemos con que no todos los mecanicos mienten, segundo los escaner 327 no son todos iguales ya que dependiendo la procedencia y manofactura agregan o quitan sistemas de diagnostico o como en realidad se llaman protocolos de diagnostico. Punto tres esos escaner solo te muestran resultados de motor ya que no cuentan con un diagnostico amplio para poder revisar otros modulos como el ABS. TMS, etc, la luz del check enciende por varios motivos no solo para dejar activo problemas de motor. Otra cosa que de seguro no saben es que dependiendo los sistemas tenes auto que si lo dejas conectado a la toma de diagnostico se caen la redes y no permiten el arranque como por ejemplo en chevrolet onix, ya que sus sistemas multiplexados se caen. Otra cosa a tener en cuenta P0340 sensor de arbol de levas puede que no tenga problemas y solo este fuera de punto ya que ese auto sincroniza arbol y cigueñal, y si lo cambiaste y sigue la falla acabas de perder unos 5000$ mas menos, en cuanto a la purga de canister ella realiza la descomprecion y reutilizacion de gases del tanque de combustible, lo cual es necesario para el correcto funcionamiento del motor ya que usa esos gases para combustion tambien. Abrazo y no pongas ese tipo de frases ya que la gente que trabaja de esto lo hace con mucha pasion no se quien te toco el auto pero no todos son iguales.
@@geramx8923 primero no necesito molestar a nadie pero vos das por sabido que los Mecanicos mienten y haces auge de un scanner 327!!!!!! Es básico y solo por sistemas obd,no podes asegurar que mienten con pocas palabras que escribí no tenes replica y te enojas con mis comentarios !!!! Porque no haces videos explicando lo que es un scanner cómo funcionan y eso sería bueno pero no digas mienten tenes mucha cantidad que estudian pero por un para juzgas a todos ?? Que tiene que ver ??? Y como te digo enséñales cómo usar un scanner explicas sus diferencias entre un multimarca pro y un equipo básico co. 8 protocolos (si 8) no más que eso tiene un 327 y sólo ve la computadora. Pero una falla muchas ves no es lo que ves ya que pueden derivar de compartir con otro sensor masa o positivo, eso deriva con una falla asosiada al sensor pero por deficiencias del compañero abrazo que tengas buen día si queres podes borrar mis comentarios abraso
Hoy los mecánicos son cambia piezas si no tienen el escáner son simplemente unos inútiles y te dicen no saber si no lo tienen, el verdadero mecánico es una persona que combina experiencia con conocimientos y tecnología
@@germanhozuni9859 Yo estoy en la mecánica y los talleres desde los 5 años y por mi experiencia te puede decir que hoy necesitas combinar ambos mundos saber usar un scanner, y saber mecánica el porqué es que la mecánica hoy se apoya en la electrónica, pero también debo entender que los que programan muchas veces no entienden mucho de mecánica pero lo hacen porque ellos saben de Electronica, llevan todo al límite quizás no es apropiado pero se hace. Es muy importante capacitarnos todos y cada uno para poder lograr mejores resultados, la Electronica llego para quedarse en los vehículos, debemos entender eso para poder entender mejor este mundo que crece a pasos enormes. Pero dejo algo más que una reflexión si nos capacitamos podemos hacer diagnósticos y reparaciones más rápido y con herramientas más económicas ya que usando el conocimiento no necesitamos grandes cosas
La desconfianza existe, el cambia piezas existe no hay manera de saber quién es honesto y quién no hasta que te chingan piezas, es mejor decir todos los mecánicos son malisimos a decir todos los mecánicos son buenos
o sea amigo tu piensas que ese aparatito es mágico y que con solo conectarlo te va a reparar tu coche, ten mas respeto de los profesionales que si estudian a conciencia....
Amigo. Yo pienso que este tutorial está orientado a que vos medianamente sepas cual es la falla . Por supuesto que este aparato una mujer no lo va a comprar . Y si lo compra un hombre que no tiene mínimos conocimientos y herramientas tampoco . Es como vos decís . Hay que respetar a la persona que estudio. Pero también tenes que encontrar un mecánico honesto. De 10 . Debe haber 2 o 3. Más si no le entró trabajo en toda la semana. Te sacan los ojos. Nada es mágico . Hay que usar un poco la cabeza . Y nada más.
Si sabes usar un escaner eres mecánico aficionado o profesional y por eso no vas al taller mecánico. Si compras ese escaner y no sabes leer, interpretar, corregir las fallas pues no te sirve de nada. Así que el título es amarillista escandaloso.
😂😂más de 15 años trabajando como mecanico, cursos de formación continua de los sistemas nuevos que sacan los fabricantes, mi jefe ha gastado mas de 15000 dolares en maquinas de diagnosis y resulta que cualquiera, con esta porqueria de lector de códigos genéricos obd, puede reparar un auto, 😂😂😂
No creo que sea para no ir nunca más al mecanico, pero si me parece que sirve de mucha ayuda llevar una orientación de la falla del auto y que los mecánicos chantas no te verseen
La gente está harta de mecánicos que te sacan plata y no te solucionan los problemas. Hoy cualquier persona, incluso ustedes, consultan en la red cuando tienen dudas.
Muy buen análisis e información mostro! Estaría bueno un próximo video recomendando donde sacar esa información de sensores (porque los hay, donde están y que hacen generalmente) y bueno, como una especie de capacitación para los que no sabemos tanto! Saludos.
Carista es muy bueno para VAG, escáner básico y MUCHAS opciones de programación, cuesta 5 dólares y podes hacer todo lo que te permita por una semana incluso poner el freno de mano automático en posición de servicio. También tengo el VAGCOM original para 3 VIN, cuesta 200 dólares y es lo MEJOR que hay.
Gracias por el video y la asesoría. Si te es posible quisiera ver el funcionamiento del scanner para el sistema GLP de ITALY. Por lo que veo, el equipo de scanner está compuesto solo y exclusivamente por un cable, lo demás lo realiza el software instalado en la computadora, para ello, ¿se puede utilizar cualquier computadora que soporte el software diseñado para el escaneo o me equivoco? Gracias
La verdad es que es increíble lo que dices y los que se lo creen ahora mismo voy a tirar todos mis equipos a la basura y voy a comprar solo esos dos gracias por el aporte y de paso también toda la capacitación que tengo la voy a tirar ya que veo que no sirvió de nada gracias 🙏
Deberias ver el video antes de criticarlo. Asi verias la parte sobre entender las fallas y estae capacitado. 2 el elm lo recomiendo por lo barato y bueno que es para lo que sale y poder pasarle el codigo de averia a tu mecánico de confiaza sobre todo si estas de viaje. Y el vagcom, si lo criticas es pq no sabes NADA. Mira el video antes de hablar. Saludos.
@@repman22 caballero yo soy profesional la electrónica automotriz y se lo que hace muy bien el vag com y también se sus limitaciones y es totalmente falso que la única diagnosis que sirve para el grupo vag es es el vag com así que te invito a investigar más Antea de hacer un vídeo diciendo ese tipo de cosas
Un Scanner sin el magno conocimiento del técnico no sirve de mucho. El tecnico juega un papel muy importante en el criterio de los parametros de sensores y actuadores. Cuando el Equipo no te arroja ningun DTC y tienes fallas apreciables en el motor o dispositivos. Cualquier equipo suma?. Si junto con el técnico.
Me encantan tus videos hermano . Yo tengo vagón 17.8 creo el año pasado la compre no tengo idea como se usa ahh pero una ves vi tus videos del plegado de espejos y si la pude usar pero nose escanear fallas o borrar códigos como intervalos
Авто/Мото
La dedicación que le das a tus vídeos me encanta! Excelentes contenidos 👌
Saludos desde Puerto Rico, en verdad este vídeo esta brutal, muy bueno y tu explicación la mejor que eh visto.
Muy claro, bien explicado, es el típico video/tutorial que sirve. Felicitaciones y gracias.
Felicitaciones y muchas gracias. Explicas muy bien, claro , sencillo, directo.
Al fin tenemos algo para solucionar nosotros los problema del auto
Gracias man sos un genio
Me gusta la calidad de tus vídeos bien explicados e ilustrados capo seguí con esta calidad de contenido y aguante el Vento...
Que bueno, Excelente como comparas, contrastada los 2 tipos Elm y el de wolws. Gracias.
Muy buen video, me gusto que iniciaste rápido en el tema, sin tanto preámbulo, bien explicado, saludos.
Que grande👏🏻👏🏻👏🏻 si por favor subi el video del km
Informacion muy útil. Podrías hacer un video explicando como “activar” las funciones mas genéricas que tienen en común la mayoría de los autos del grupo vag
Me sumo al petitorio!
@@CarlosGomez-cv8cz Los enchufaste? Que dice el diagnóstico?
@@CarlosGomez-cv8cz No creo que este tutorial este orientado a que vos arregles tu auto . Pero si para que medianamente sepas que falla puede tener.
Por supuesto un pelotudo importante como vos. Eso no lo va a entender.
Es más . Si decís que tu Passat no arranca. Debes ser uno de los 2480 que compro este aparato.
Es más. Este aparato es ideal para Argentina. Donde caminas media cuardra y te encontras con 10 cagadores.
Gente con estudio. Hay un montón. Con escrúpulo y buena moral. Muy pocos.
Me sumo al pedido!! La mayoría de los videos de mods con vagcom están en ingles y boludos como yo muy poco entienden jajajaja
@@luisgill5317 pasame tu telefono asi te llamo y te cuento como me fue.
Genio!!! Gracias por compartir tu conocimiento, un abrazo
Siempre tus videos son un lujo!!!!
El próximo video va a ser la pesadilla de las agencias de autos
Hola..!!!
Que bueno que subas estos videos .ya que uno no tiene en cuenta las posibles fallas al comprar un auto usado..
Yo le tego ganas a un Vento 2.0 tsi.2010...
me gustaria comunicarme con vos para que me aconsejes antes de comprar el auto..
saludos !!!💪👍
Genial crack! El próximo video va a ser bastante interesante!.. siempre excelentes los videos
Me podrias ayudar de favor ya que el pedal del acelerador de mi seat ibiza tiene un rumbido al despegar en primera...
Es estandar. Espero y me ayudes...
Excelente aporte, claro y preciso. Saludos desde Rio Gallegos Argentina
Muy buen video informacion realmente util! subite ya el de como saber si los km son reales con vag com un abrazo genio!
Facundo Lamborizzio uyyyyy.... Siiii.... Eso seria genial !!!
Para que no te engañen con autos trucados....
Saludos
😎🇨🇴👍
muy bueno el vídeo justo me compre un vadcom el otro día y casualidad subiste el video. me gustaría que muestres mas como se usa y el tema de activar funciones ocultas etc (en mi caso tengo un a4 1.8t 2006) saludos!!!!
Donde conseguiste el vadcom?
@@chrisgomez9519 mercado libre
Bien ahí! La semana pasada compré afuera un scanner de unos U$20 para ver qué onda pero todavía no me llegó.
Es bastante básico aunque por lo menos sirve para leer los sensores más comunes y tener un live-data desde el celular.
Respecto del kilometraje adulterado escuché por varios lados que con el VAG COM podes chequear el kilometraje real que guarda la ECU, pero según vi era bastante lío. Igual por U$50 vale totalmente la pena para que no te emboquen con un VW que en realidad tiene 100.000km más de lo que indica el tablero, más todavía en Argentina.
Joya loco muy buen vídeo y bien explicado como siempre!!!!!
Informacion clara, importante y util gracias por compartir lista mi suscripcion saludos desde México
Esto está bien al ir a comprar un coche de Segundamano, vas con el aparatito lo conectas lo arrancas y le ves los fallos antes de comprarlo
@Edy edy yo no compro un coche que no me dejen probar y revisar.
Que buen video Gato!!!! Siempre les tuve idea a estos bichos pero no me anime a comprarlos. Gracias por la data! Saludos!
Excelente como siempre!! 😎😎😎
Like por el vídeo de como saber los km de los autos con el escáner..
Espero ese video ..
La tenes bastante clarito ..Saludos.
estimado, tristemente no existe scanner a día de hoy que muestre un kilometraje real del vehículo. por lo que es imposible aseverar su realidad :S
muy util! Fran tenes que hacer un video sobre los kilometros, seria muy util
M negro excelente trabajo sos un groso !!! Bendiciones abrazo !
Muy bueno! Muy bien explicado. Un fenómeno! 👏
Hola! Muy buen video, me sirvio para poder hacer la instalacion. Tenes idea si hay alguna forma de ver la cantidad de km que tiene el auto? Tengo el programa SCANMASTER Ya que no estaria encontrando esa funcion. Muchas gracias!
Tremendo genio, espero el video del scaneo de kilometraje, saludoss!!
cual es el scanneo del kilometraje?
@@alejandrosuarez8613 supongo que es el escaneo que se hace para saber si le bajaron el kilometraje. En mi país los dealer traen un vehículo con más de 300,000 kilómetros en el tablero, y lo bajan a 70,000 kilómetros.
Saludos desde Perú, excelente, a mi tab me llama la atención meter mano a mi auto, me he comprado el escaner ELM, estoy esperando q me lo entreguen.
Que tal te fue con el scanner
Excelente Repman, clarísimo y conciso. ya pasé por varios con mi Audi y terminé usando el 327 con el cual me ahorre mucha $ en mecanicos. Sobretodo porque ya les llevaba una buena idea de lo que pasaba según los errores que aparecían. Con el VCDS no tuve tanta suerte, compré el 12.10 y nunca funcionó bien el "trucho". Lo dificil en el VCDS (VAGCOM) es mas que nada alinear los astros con la computadora y la versión de windows que uses.
Doy fe de que con el vagcom se puede escanear hasta un polo 97, y detecta hasta que switches de puerta andan mal. Buen video!
Tal cual Federico, el unico tema es encontrar el soft hoy y ni te cuento hacerlo andar jajaja. Si tenés para un interface 12.10, te agradezco el dato de donde encontrarlo. Abrazo
que tipo de licencia usas en el vagcom ?
mostro!!! excelente explicación genio 👍 el ELM327 azul le da más poder 😂.. si quiero ver ese video del kilometraje 👍
Jaja el azul da hp si lo dejas enchufado
Como siempre, muy bueno el video y muy claro, vamos a comprar los 2. Y como dicen otros comentarios, un video con activar funciones ocultar, lo básico!!!
Gracias por la info Repman!!! Muy buena información!!!
Muito obrigado! Um abraço pra todos aqui do Brasil,Rio de janeiro,Nova Iguaçu e ficam com Deus.Muito sucesso e saúde.
sorry to be off topic but does any of you know a way to get back into an instagram account??
I somehow forgot my account password. I love any assistance you can give me!
@Winston Wayne instablaster ;)
@Maxton Harley thanks for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Maxton Harley it worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much you saved my ass :D
@Winston Wayne Happy to help xD
ok sirve de algo aun que necesitas capcitacion para hacer un buen diagnostico
de lo que me estaba perdiendoooo! Gracias craa!!!!
Excelente video como siempre Mr. Gato
Me parece que la información sobre el escaner genérico es buena, incluso lo he probado y es bastante útil para hacer un buen diagnóstico, sin embargo hace más que esa herramienta para diagnosticar y darle solución al algunos problemas relacionados con la falla en los vehículos, ya que el escaner no siempre te da la información con el punto exacto donde tu máquina tiene "el dolor" hay que saber interpretar y ejecutar el procedimiento adecuado para solucionar el problema, no por contar con un escáner se es un experto en el tema, todo tiene su chiste!!!
Por eso dice que hay que usar la lógica.yo no soy mecánico.sin embargo hay carros que aun sin escáner,los hecho a funcionar.para esto hay que husar la logica
Buen video loco, en el gol power no funciona el ELM 327 jaja, solo funciona el vagcom.
En el bora 1.8T 2005 tampoco ni siquiera prenden los led en la interface
Que versión compraste del vagcom? Tengo gol power 2008 , para saber ...mil gracias
campeon gracias a vos me aorre 8000 que me cobraba el mecanico por algo que no era la correa de distribucion , era una bujia y bobina de bujia del cilindro 3 increible casualidad gracias
Muy buen video👍 estaría bueno también hacer un vídeo con algún auto más viejo, como x ejemplo un golf mk3..
Cada día mejor vicesat un abrazo
Jajajajajajaja que grande👏
Jajajjajajjaj queremos ver las tomas falsas
Próximo vídeo:como aumentar 100 caballos y camperisar por 10 euros
jajajaja
Jajajajajaja
pregunta: Si se borran los fallos y se apagan los testigos. Cuando vuelva a ocurrir alguna falla, ¿se volvería a encender los testigos? o ¿se apaga para siempre y tendremos que encontrar los fallos a la antigua?
Si, lo aclara en el video, si la falla persiste se vuelve a encender el testigo
se vuelven a encender
Tremendo video!! Gracias por tanta información!!
Muy interesante, cada vez aprendo mas y mas!
Mostro, sale cs??? Muy buen video gato seguí así 👏
pasa steam y sale uno
Roztor22
julimansillacarp mi steam, nos cagamos a tiros cuando quieran 🤣
@@repman22 Ahi te agregue loco !! Mi Steam BL4K¬¬
2:40 que verga con esos dedos amigo. Jajajaja
te gustan?????? jajajajajja
Ambos sirven para borrar los códigos de error pero si son distintos el más pequeño sólo tiene para leer unos parámetros más básicos como RPM, velocidad y temperatura del refrigerante, el más grande puede leer el voltaje de la batería, entre otros más sensores del vehículo
Espectaculo el video, habia leido eso de activar funciones pero creia que era falso. Saludos!
Excelente!!! Segui en tu camino que vas de 10. Asi como le sugerí a Leva que siga con sus notas. No pierdan su adn y dejen de juntarse con los giles de BL o JZ no les suma. Saludos de un Inge
Ja ja ja que lastima que me da como se engaña la gente a si misma de que sirve que alguien compre el mejor escaner si no sabe usarlo
@EMagnificent ja ja tu debes muy inteligente supongo
@@KarsUpGraders y por la forma de escribir creo q si..jaja
Q buen videoooo me gusta mucho como explicas sos un fenomeno segui asi !!!!!!!! Terrible capoiooo
Oye brother , gracias lo recomiendo ya que uno antes de irse al mecánico ya tiene una noción y va con una idea para que el mecánico lo estafe a uno 👍
hola Repman! Consulta, se puede dejar permanentemente conectado un ELM327 ?
más que nada por el consumo de batería al quedar el auto parado un tiempo.
muy buen video!
Buenos días ,no es recomendable amigó
que clase de martin gallego es este?
Genio como siempre!!!! Excelente video.
Muy bien explicado, gracias bro saludos desde Mexicali B.C México
De que lado , tenes el volante ? Al principio esta de un lado y despues de otro ... tecnologia extraterrestre 👽 Vw
Jaja cuando echen a perder el carro o no puedan y vallan al mecánico y les cobre más por qué ya le metieron mano ay es cuando van a llorar
Muy bueno, felicitaciones y muchas gracias por aporte¡
Muy buena explicación, clarito, muchas gracias
Hola primero empecemos con que no todos los mecanicos mienten, segundo los escaner 327 no son todos iguales ya que dependiendo la procedencia y manofactura agregan o quitan sistemas de diagnostico o como en realidad se llaman protocolos de diagnostico. Punto tres esos escaner solo te muestran resultados de motor ya que no cuentan con un diagnostico amplio para poder revisar otros modulos como el ABS. TMS, etc, la luz del check enciende por varios motivos no solo para dejar activo problemas de motor. Otra cosa que de seguro no saben es que dependiendo los sistemas tenes auto que si lo dejas conectado a la toma de diagnostico se caen la redes y no permiten el arranque como por ejemplo en chevrolet onix, ya que sus sistemas multiplexados se caen. Otra cosa a tener en cuenta P0340 sensor de arbol de levas puede que no tenga problemas y solo este fuera de punto ya que ese auto sincroniza arbol y cigueñal, y si lo cambiaste y sigue la falla acabas de perder unos 5000$ mas menos, en cuanto a la purga de canister ella realiza la descomprecion y reutilizacion de gases del tanque de combustible, lo cual es necesario para el correcto funcionamiento del motor ya que usa esos gases para combustion tambien. Abrazo y no pongas ese tipo de frases ya que la gente que trabaja de esto lo hace con mucha pasion no se quien te toco el auto pero no todos son iguales.
Pues haz videos tu mai
@@geramx8923 primero no necesito molestar a nadie pero vos das por sabido que los Mecanicos mienten y haces auge de un scanner 327!!!!!! Es básico y solo por sistemas obd,no podes asegurar que mienten con pocas palabras que escribí no tenes replica y te enojas con mis comentarios !!!! Porque no haces videos explicando lo que es un scanner cómo funcionan y eso sería bueno pero no digas mienten tenes mucha cantidad que estudian pero por un para juzgas a todos ?? Que tiene que ver ??? Y como te digo enséñales cómo usar un scanner explicas sus diferencias entre un multimarca pro y un equipo básico co. 8 protocolos (si 8) no más que eso tiene un 327 y sólo ve la computadora.
Pero una falla muchas ves no es lo que ves ya que pueden derivar de compartir con otro sensor masa o positivo, eso deriva con una falla asosiada al sensor pero por deficiencias del compañero abrazo que tengas buen día si queres podes borrar mis comentarios abraso
Hoy los mecánicos son cambia piezas si no tienen el escáner son simplemente unos inútiles y te dicen no saber si no lo tienen, el verdadero mecánico es una persona que combina experiencia con conocimientos y tecnología
@@germanhozuni9859 Yo estoy en la mecánica y los talleres desde los 5 años y por mi experiencia te puede decir que hoy necesitas combinar ambos mundos saber usar un scanner, y saber mecánica el porqué es que la mecánica hoy se apoya en la electrónica, pero también debo entender que los que programan muchas veces no entienden mucho de mecánica pero lo hacen porque ellos saben de Electronica, llevan todo al límite quizás no es apropiado pero se hace. Es muy importante capacitarnos todos y cada uno para poder lograr mejores resultados, la Electronica llego para quedarse en los vehículos, debemos entender eso para poder entender mejor este mundo que crece a pasos enormes.
Pero dejo algo más que una reflexión si nos capacitamos podemos hacer diagnósticos y reparaciones más rápido y con herramientas más económicas ya que usando el conocimiento no necesitamos grandes cosas
La desconfianza existe, el cambia piezas existe no hay manera de saber quién es honesto y quién no hasta que te chingan piezas, es mejor decir todos los mecánicos son malisimos a decir todos los mecánicos son buenos
No seas choro no solo es escanear el auto,si no también saber repararlo,se requiere capacitación .
Muchas gracias por el aporte. Excelente tu explicación.
Excelente, ojalá todos explicaran tan claramente
o sea amigo tu piensas que ese aparatito es mágico y que con solo conectarlo te va a reparar tu coche, ten mas respeto de los profesionales que si estudian a conciencia....
Amigo.
Yo pienso que este tutorial está orientado a que vos medianamente sepas cual es la falla . Por supuesto que este aparato una mujer no lo va a comprar . Y si lo compra un hombre que no tiene mínimos conocimientos y herramientas tampoco .
Es como vos decís . Hay que respetar a la persona que estudio.
Pero también tenes que encontrar un mecánico honesto.
De 10 . Debe haber 2 o 3. Más si no le entró trabajo en toda la semana. Te sacan los ojos.
Nada es mágico . Hay que usar un poco la cabeza . Y nada más.
obviamente la informacion esta dirigida alos que medianamente entienden del tema.
EL 95% MECANICOS TE METEN HORAS DE MAS O LES SUBEN LO PRECIOS D LAS PIEZAS Q TE COLOCAN... COMO LOS FONTANEROS ,ELECTRICISTAS, ETC
Buenas.Me parece muy piola la forma de explicar.Muy claro y sencillo.
UN GENIO UNA BARBARIDAD Y BIEN CLARO calentura de los mecanicos con el elm327 jajaja una bronca barbara
Si sabes usar un escaner eres mecánico aficionado o profesional y por eso no vas al taller mecánico. Si compras ese escaner y no sabes leer, interpretar, corregir las fallas pues no te sirve de nada. Así que el título es amarillista escandaloso.
😂😂más de 15 años trabajando como mecanico, cursos de formación continua de los sistemas nuevos que sacan los fabricantes, mi jefe ha gastado mas de 15000 dolares en maquinas de diagnosis y resulta que cualquiera, con esta porqueria de lector de códigos genéricos obd, puede reparar un auto, 😂😂😂
Quedate tranquilo que el proximo video va a bajar una app asi tu medico no te jode y te opere al vicio 😂😂
No creo que sea para no ir nunca más al mecanico, pero si me parece que sirve de mucha ayuda llevar una orientación de la falla del auto y que los mecánicos chantas no te verseen
La gente está harta de mecánicos que te sacan plata y no te solucionan los problemas. Hoy cualquier persona, incluso ustedes, consultan en la red cuando tienen dudas.
Buenísimo muchas Gracias por la información...me sacaste un par de deudas..... abrazo grande 👍
Muy buen video!! Yo tengo un obdeleven y lo manejo por el celular con Android!!
Sos un capo, muy bien explicado.
Gracias!
Hola, cordial saludo. Me gustó tu explicación sabes hablar y enseñar, muchas gracias.
Cuando sos crack sos crack eh 💥
Muy buen análisis e información mostro! Estaría bueno un próximo video recomendando donde sacar esa información de sensores (porque los hay, donde están y que hacen generalmente) y bueno, como una especie de capacitación para los que no sabemos tanto! Saludos.
Jaja capo, sos un capo total muy buenooo me mate de risa con activar todas las funciones y destruir el auto!..
Carista es muy bueno para VAG, escáner básico y MUCHAS opciones de programación, cuesta 5 dólares y podes hacer todo lo que te permita por una semana incluso poner el freno de mano automático en posición de servicio. También tengo el VAGCOM original para 3 VIN, cuesta 200 dólares y es lo MEJOR que hay.
Muy buena la explicación. Gracias y felicidades.
Muy bueno! Muy buen contenido tu canal💯
Gracias por el video y la asesoría. Si te es posible quisiera ver el funcionamiento del scanner para el sistema GLP de ITALY. Por lo que veo, el equipo de scanner está compuesto solo y exclusivamente por un cable, lo demás lo realiza el software instalado en la computadora, para ello, ¿se puede utilizar cualquier computadora que soporte el software diseñado para el escaneo o me equivoco? Gracias
Buenísimo!!! Muy interesante y bien explicado
Excelente tu video. Muy buena información.
Clarísimo el vídeo. Que escáner tengo que comprar para un chevrolet Corsa. Muchas gracias por compartir tus conocimientos!
Excelente video loco, te hago una consulta, cuando compras el VAGCOM también te venden el cd para al app en la pc o cómo la conseguis? Gracias
La verdad es que es increíble lo que dices y los que se lo creen ahora mismo voy a tirar todos mis equipos a la basura y voy a comprar solo esos dos gracias por el aporte y de paso también toda la capacitación que tengo la voy a tirar ya que veo que no sirvió de nada gracias 🙏
Deberias ver el video antes de criticarlo. Asi verias la parte sobre entender las fallas y estae capacitado. 2 el elm lo recomiendo por lo barato y bueno que es para lo que sale y poder pasarle el codigo de averia a tu mecánico de confiaza sobre todo si estas de viaje. Y el vagcom, si lo criticas es pq no sabes NADA. Mira el video antes de hablar. Saludos.
@@repman22 caballero yo soy profesional la electrónica automotriz y se lo que hace muy bien el vag com y también se sus limitaciones y es totalmente falso que la única diagnosis que sirve para el grupo vag es es el vag com así que te invito a investigar más Antea de hacer un vídeo diciendo ese tipo de cosas
Excelente, justo el video que necesitaba muchas gracias
Hola muy buena explicación me sirve de muchoooo gracias capo👏👏👏👏
Con todo respeto eres el puto amo.
Un Scanner sin el magno conocimiento del técnico no sirve de mucho.
El tecnico juega un papel muy importante en el criterio de los parametros de sensores y actuadores. Cuando el Equipo no te arroja ningun DTC y tienes fallas apreciables en el motor o dispositivos.
Cualquier equipo suma?. Si junto con el técnico.
Muy buen aporte.
Que escaner me recomiendas para un BMW 318i e46 del 2002?
Saludos desde Lima - Perú.
Muy bien explicado!!!
Hola repman muy buen video
Me encantan tus videos hermano . Yo tengo vagón 17.8 creo el año pasado la compre no tengo idea como se usa ahh pero una ves vi tus videos del plegado de espejos y si la pude usar pero nose escanear fallas o borrar códigos como intervalos
Multimarca recomiendas la kw850 o cual sería mejor no muy cara. Gracias! Excelente el tutorial
Perfecto explicaste hasta lo mas basico para la gente q no entiende ni lo mas minimo Saludos y suscripcion!