ZETOR (jak C-360) - WOM 1000/540, oraz napęd na każdym biegu, zagadnienia techniczne
HTML-код
- Опубликовано: 13 июн 2020
- [PRZECZYTAJ OPIS]
Witam!
Wiedząc, że większość z Was przychodzi tutaj po konkretne informacje, prezentuję poniżej spis treści z odnośnikami do przydatnych fragmentów :)
■ Napęd 4x4 na każdym zakresie przełożeń: 0:50
■ Wałek odbioru mocy z opcją 1000 obr./min.: 4:14
■ Bardziej szczegółowe informacje dotyczące WOM 1000: 11:13
Można spokojnie włączyć szybsze tempo odtwarzania.
Dobry majster tutaj: / 25zycio :)
Bardzo dobre wspomaganie na orbitrol do Zetorka - po roku mogę szczerze polecić, zero problemów. Kupując z tego linku sprawiasz, że mam na kawkę po pracy :D
gohere.pl/p/SGwJ/4Y3J/5TL6?dl...
Pozdrawiam!
#zrywka_drewna, #mechamaniak, #akcja_regeneracja 
Наука
Proponuję dodać kilka słów o tym który tryb jest od czego, jak to wspólnie działa i tym samym każdy zaczerpnie wiedzy z Pana filmów. Ja akurat wiem jakie są zależności ale nie wszyscy od razu są "w temacie". Dużo wiedzy jest w Pańskim materiale i im większa rzesza odbiorców tym fajniej ;)
A dziękuję, szczęśliwie dla mnie skrzynię składał człowiek, który zna te elementy na pamięć i pewnie o tych maszynach ze trzy razy więcej wie, a przed rozebraniem i w trakcie rzuciłem na to okiem, przyrównałem do C-360 i zrozumiałem jak działa.
Super film 🙂 brakuje jeszcze fimu ja jest rozwiązany rewers w tych skrzyniach.
Piękna robota
To mi było potrzebne aby rozkminić dołożenie przodka do siunki
Pozdro Majster 👍💪💪💪
Proszę bardzo, czekam na odcinki z potworkiem Waszym 😊
To jest takie proste a genialne
To prawda, reakcja mechanika, który mi pomagał była dokładnie taka sama 🙂
Fachowe robota podjąć się takich modyfikacji jestem pełen podziwu. Mam pytanie. Czy da się dołożyć tryby przedniego napędu rozpolawiajac tylko od tylnego mostu?
Dobrze tlumaczysz
Kto ma choć trochę chęci to zrozumiał.
Dziękuję, starałem się 🙂
Witam bardzo ciekawy film. Natomiast mam pytanie odnośnie lrzerovienia zalczania pompy oddzielnie od walka wom, czy da sie cls takiego zrobic?
Z jakiego zetora ta skrzynia biegów?
A mnie zastanawia tylko opcja podnośnik bez womu w c360 tak jak w zetorze 5211 bez żadnych pomp na kole pasowym cudów dodatkowych siłowników ani bawienia się w jakieś przewalanie dzwigni na pompę zależna od biegów bo to jest nieużyteczne. Poprostu obsługujesz chydraulike przy kosiarce rozkładasz składasz i nie bawisz się w zakładanie przekaźnika, coś jak c330 więc ciekawi mnie czy jest opcja przerobić to wymieniając walki od zetora chyba że są różnice w długości wałków czy średnicy a nie miałem jeszcze okazji rozebrać żadnej z tych skrzyń i porównać więc nie wiem
15:40 Kiedys przy okazji wymiany widełek reduktora wymieniłemm też ten jak to nazwałeś wybierak który odrazu pierwszego dnia pracy puścił na spawie i zaliczyłem spektakularny zjazd z gory na rozblokowanej skrzyni z pelnym wozkiem drewna
Myślałem niedawno jak tam ci idzie wskrzeszanie Zetora i widze że dzieje sie i odradza sie maszyna
Z wielkim zaciekawieniem obejrzałem to co mowiłeś na temat zmian w skrzyni bo mnie też czeka remont skrzyni wiec mozna odrazu elementy przygotowac pod przedni naped na przyszłosc
U mnie taka usterka skończyła się spawaniem przystawki, ale to szczegół ;)
A jednaknagrał, o napędzie, teraz tylko od 60-siątki skrzynie zobaczyć, czy da radę coś wymodzić hehe..
Na pewno da radę zrobić hybrydę skrzyn i Zetorowskiej i C-360 :)
@@Mechamaniak Czy to jest wogóle możliwe czy lepiej wymienić skrzynię na zetorowską? Tylko co wtedy gdy masz w bardzo donrym stanie skrzynie c360 a chciałbyś tylko aby tobie wałek i pompa(Podnośnik) chodziły odzielnie.
Mam pytanie czy do zetora 7211 można założyć przedni napęd . Tylko Przykręcić przystawkę i przedni most . Czy trzeba rozbierac skrzynie i montować jakiś trybik bo ponoć 7211 nie maja tego trybu co 7245 .Bardzo proszę o poradę
Ponoć różnie bywa: potrafiły 7211 wychodzić zarówno z tym "trybem pływającym" wspomnianym na nagraniu, jak i bez niego. Trzeba wpierw spojrzeć co tam jest. Jak nie ma, no to trzeba z demobilu wziąć potrzebne elementy (z racji ich oryginalności) i zakładać 🙂
Cześć, Czy do wymiany reduktora w 7211 pod przedni napęd wystarczy odjechać mostem od skrzyni czy muszę go dzielić na 3 części? nie pamiętam jak z tym wałkiem wom jest na dole, rozbierałem już cała skrzynie ale to było dawno temu... I co najważniejsze męczy mnie rewers, chcę go mieć ale do tego to wiem że na 3 części
Sam już zapomniałem, ale zawsze wyjęcie skrzyni przyspiesza wszelkie wymiany.
Bardzo ciekawy film. 😀👍👍👍Czy zetory np typu 5718 6718, 6911 itd mają już taką skrzynię z możliwością tylko założenia przystawki i napędu? Kiedys zastanawiałem się nad napędem w c360 ale bez takich zmian jak ma zetor w skrzyni to nie ma to większego sensu. Wiadomo ,że wielu już założyło napęd robura, uaza i po takich filmach jak twój mogą coś dalej kombinować. Mnie ciekawi jak to miały rozwiązane te kilka , kilkanaście sztuk ursusa c 360 c362 z Włoch ,które miały napęd ale to już bardzo trudno będzie się dowiedzieć. Czasami też zastanawiam się czy poza względem finansowym a chcąc wprowadzać zmiany w swoich c360 nie lepiej już wymieniać większych elementów np całej skrzyni gdy chcemy mieć napęd i wom 1000 , 1 i 2 stopień sprzęgła oddzielnie załączany, Lub np gdy chcemy skośne zęby , mocniejszy podnośnik to tył z zetora (Ale tu byłby problem z papierami). Ja np założyłem cięgna dolne z zetora i też nie obyło się bez przeróbek bo zetory mają trochę inne mocowania cięgien.
Dlatego dochodzę do wniosku ,że czasami to lepiej dostawić c360 w spokoju i jeśli chcemy te wszystkie zmiany to kupić zetora np z napędem.
Można wtedy tylko założyć maskę z c360 bo te z zetora to nie za bardzo ładne . A sąsiedzi niech myślą ,że to c360 hehe😀.
Ponoć (lecz na 100% pewne info to nie jest) w wersjach bez napędu różnie się trafiało, ale najczęściej gdzie nie było zamontowanego napędu tam i nie było tego rozwiązania. Wyjątki ponoć trafiały się w krajowych, kiedy np. miał iść na sprzedaż z napędem, a ktoś kupił bez, a majstry nie chcieli skrzyni wyjmować...
@@Mechamaniak Acha czyli jak kupiłby zetora 5711 6911 i chcielibyśmy założyć napęd to jesteśmy w zasadzie w takim samym położeniu jak zakładając do c360. (Poza paroma różnicami skośne zęby, itp. Bo tak myślałem , że może Czesi robili z napędem a te bez napędu z możliwością założenia.
🙌🙌🙌🙌🙌🙌
Siema siema :)
Czyli żeby założyć napęd do c 360 najlepiej musimy założyć skrzynię z przystawką oraz sam napęd od zetora ?
Najlepsze wyjscie, tylko drogie
Witam mam pytanko czy da się podłączyć taką skrzynie tą z zetorka z 1000obr wałka do mostu od c360 czy tam 4011, czy są jakieś niespodzianki typu inny rozstaw śrub mocujących bo z silnikiem myślę że nie będzie problemu ale co z mostem w katalogach jest niby inna uszczelka ale.... ??? czy byłbyś w stanie to sprawdzić ? z góry dzięki i pozdrawiam
Raczej tam różnic nie ma, założyliśmy uszczelkę od C-360 i pasowała, jedynie musiałbyś mieć śruby czternastki z łbem 19 (zamiast 22), albo imbusy M14, bo skrzynia ma więcej nadlewu w pobliżu mocowania :) Unikniesz wymiany wałka atakującego i innych nieprzyjemności, jeśli zrobiłbyś hybrydę skrzyni Zetorowskiej i swojej od C-360.
@@Mechamaniak jak uszczelka pasuje to śruby też powinny i jakiegoś dziwnego rozstawu może nie zrobili. Ja mam w planie trochę inny patent bo mam Zetora z taką skrzynia na 1000, mam pęknięty korpus i olej wycieka i prościej i taniej znaleźć korpus od 60 czy tam 4011 niż do Zetora. Bebechy zostały by z Zetora tylko czy je włożę tam bez przeróbek. Czy Czesi nie wymyślili sobie np innego łożyska i korpus ma inny średnicę otworu, śruby?
@@bzyczek122 uszczelka pasuje, różni się tym tylko że w zetorze na wodziki jest wycięty prostokąt i kółko, a w c360 są dwa kółka. Robiłem teraz Zetora i ciężko mi powiedzieć czy jest różnica w łożyskach, na pewno w trybach jest różnica. Ja osobiście wolał bym korpus zetorowski bo jest grubszy
@@bzyczek122 Jak się na tym znasz to kombinuj. Ale pomyśl czy to ma sens. Skoro masz już zetora to nie lepiej już iść w kierunku oryginału? No bo tak korpus skrzyni c4011 różnił się już od zetora 4011. Robili trochę ciensze odlewy i te skrzynie lubiały pękać. W c 360 zasotosowali już wzmocnienia więc napewno była lepsza. Ale tutaj znowi pisza ,że korpus zetorowski jeszcze mocniejszy.
Witam czy każdy zetor bez 4x4 fabrycznie z symbolem xx11 można założyć napęd bez rozbierania skrzyni by dołożyć szerokie Koło czy to nie wszystko?
Ponoć różnie bywało, słyszałem opowieści, że u niektórych to było, a u niektórych nie. Im młodszy zetorek, tym częściej trafiało sie z tym szerokim kołem.
A jeśli nawet nie ma szerokiego koła to napęd będzie działał jak w 60tkach że nie będzie polowych biegów na nich ciągnął?
W c-360 też można zrobić wałek WOM na 1000 tak jak w zetor?
Da sie zrobić taką hybrydę :)
Czy wałki i koła od tego zetora pasują wprost do C-360?
Szczerze to nie zauważyłem większych różnic w samych korpusach, więc wszystkie środki ze skrzyni zetorowskiej pewnie weszłyby. Nie uda się natomiast pomieszać wałków ursusowskich z zetorowskimi... Bynajmniej z takimi, jak w moim zetorze.
Czesi to byli machery bo jeszcze byly wersje z rewersem😀
Nawet z półbiegiem, którego... Nie można było użyć z góry lecąc 😁
Po prawie dwóch latach posiadania Zetora 5545 zauważyłem wyciek przy mocowaniu skrzyni z mostem okazało się że była spawana obudowa skrzyni a pęknięcie się powiększa zastanawiam się nad zamontowaniem skrzyni od większego Zetora np 6245 bo akurat jest w pobliżu a do 5545 za bardzo nie mogę znaleść da to radę bez wymiany przedniego mostu orientuje się Pan jak by to wyglądało bo nie mam się z kim skonsultować a wygląda to bardzo podobnie
Hi how r you
We want buy parts of 4*4 and pto 540 to 1000. Where we can buy and can buy online from which website . Please tell me . I am from canada
Hello. Sorry, that so late I respond to you. The best way would be to buy it demounted from another tractor, for egzample in England, Ireland (I heard, that's rather cheap there - in Poland complete front axle with neccessary to assemble elements, costs even above 5000 USD).
Na jakiej zasadzie jest rozwiązany że działa wom zależny od skrzyni przez sprzęgło
WOM zależny działa przez biegi, czyli napęd z silnika pobiera przez wałek sprzęgłowy i pierwszy stopień sprzęgła. Ingerencja w układ WOMu niezależnego nie zmieniła w praktyce nic w zależnym.
@@Mechamaniak czyli jak jest zależny nie działa to sprzęgło 5 minutowe? I trzeba jakby to mówić jechać żeby wałek się kręcił tak?
Tak, dokładnie.
Czyli co muszę zmienić by mieć działający napęd na wszystkich biegach
@25zycio, pamiętasz? Ja pamiętam, że wałek reduktora i tryby na nim i nie wiem czemu, ale kojarzy mi się, że coś było inaczej przy głównym i zmiana głównego pociągałaby za sobą resztę zmian. Bezpieczniej dorwać bebechy z zetorowskiej skrzyni i zrobić hybrydę ze środkami ze skrzyni od C-360.
Ale jeszcze wstrzymaj się z zakupami, bo po prostu kolegi zapytam, który lepszą ma pamięć do tego, możliwe, że faktycznie tylko wałek reduktora i jego tryby wymienić wystarczyłoby.
Hello
A tak działa wzmacniacz ruclips.net/video/EKcFe6ZqOUc/видео.html