Je possède un Tubo Levo Alloy et je peux dire que cette vidéo résume bien la situation. Bien que le prix d'achat soit aussi déterminant au départ, on ne peut pas s'empêcher de se poser la question de savoir si un VAE carbone est "mieux" qu'un alu. Pour moi la question ne s'est pas longtemps posée car mes copains m'ont dit pour toi et a ton age (déjà vieux le gars +50) un alu s'est mieux, moi exigeant, plus tolérant, moi fatiguant. Mon choix vient de se confirmer car en 2 mois j'ai arraché 2 fois le dérailleur dans des circonstances très différentes. Sur un VAE alu cela se résume au changement de dérailleur sur un carbone, je pense qu'il aurait fallu changer le triangle arrière, alors bonjour la facture. Conclusion, le carbon bien en compèt ou pour les furieux, l'alu plus tranquille. J'espère que mon commentaire sera utile.
c'est bien pour ça que la plupart des "bons" (souvent pas les plus chers) vélos carbones gardent le triangle arrière en alu, les cadres carbones complet ont aussi potentiellement des problèmes de flex de l'axe arrière avec la roue qui vient frotter et user le cadre carbone (il faut des contraintes semi-pro/pro pour que ça arrive ça n'est pas un problème pour des amateurs normalement et ça dépend de la conception)
Que du bonheur,ses VTT, ça donne envie de se lancer dans un vae,car l âge commence à me rattraper ,j ai déjà essayé un vae quel plaisir, arrivé à la fin de la rando beaucoup moins de fatigue, votre comparatif et vraiment bien fait et explicite,quel plaisir de vous suivre dans de super tutos, continuez ainsi,sa donne vraiment envie,a tantôt, sportivement Fred boni 🚵🚵🚵🚴🚴🚴🚴👍👍👍👍😀🎉🏁
2 года назад
Merci Fred !!! C’est cool de nous laisser un petit message chaque semaine 😊 Effectivement c’est un vrai bonheur, certes qui a un certain prix. Je te rassure tu peux même finir encore plus fatigué 🤣🤣🤣 Dès que tu fais des sorties à 18 de moyenne ahah. À bientôt !!!
Des tests pros et drôles à la fois, merci pour ce comparatif que je recherchais en tant que débutant et en plus avec toutes les spécificités identiques pour un résultat concret. Si les finances suivent le carbone ! 💯 Que dire de plus : vous me régalez ! 💪💪
2 года назад+1
Whaouu 🤩 Merci beaucoup Xymer ça fait super plaisir 😃 Et en plus objectif rempli si tu apprends des chose !
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Professionnalisme de vos analyses avec des commentaires " pour nous " , pas de parti pris, objectivité, des belles images et surtout toujours cette chouette conclusion de prendre du plaisir à rouler🚵♂️🚴♀️...Toujours un bon moment à vous regarder ...
2 года назад
Merci merci Raphaël on ne peut pas rêver mieux comme commentaire 🤩 Je ne te cache pas que ça nous fait très plaisir ☺️ Oui le principal c’est de profiter sur notre bike peu importe notre pratique ou notre niveau ✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
Bonjour Je viens de m'offrir mon 1er VAE levo alu, et avec toutes vos analyses, je retombe dans la pertinence juste de votre reportage. Merci énormément, car sans votre travail de réflexion nos choix seraient certainement plus fastidieux. Cdt Sylvain
très bonne vidéo, très belles images ! Comparitif intéressant, je suis passé d'un Levo alu à un Levo SL sworks carbone, niveau dynamisme on est bien ! Je suis mieux sur carbone depuis que j'ai appris à dompter la bête 😀
Plus Alu car ç'est moins exigent ... et ça pardonne plus et surtout plus confortable en version semi rigide.... pour mon niveau de randonneur. Bravo pour la vidéo 👍 continuer !!!
2 года назад
Salut Éric, Ohhh oui comme tu dis, surtout sur un semi ! Les différences sont bien plus flagrantes.
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
@ peut être essayer de faire un test sur les nouveau bike trek avec la batterie de 750 et le nouveau système Bosch. Car j ai regardé après une vidéo en fr sur ce vélo et j en ai pas trouvé. Donc c est possible que sa vous feraient des vues avec le test d un nouveau vttae
Super Vidéo ! toujours bien filmé et monté, les images sont nickel. Petite rectification concernant la réparation du cadre carbone, il s'agit juste de l’apparence du cadre et non de son intégrité physique, autrement dis il est impossible de réparer les fibres de carbone qui ont été cassé, et il ne récupéra jamais sa plasticité d'origine. Le cadre gardera une fragilité.
2 года назад+1
Salut Ferdinand, Merci de faire remarquer nos talents en termes d’images ☺️ Pour la fibre, cela va dépendre du processus de réparation effectivement. Mais ce qui est certain c’est que de toute façon on aura pas la même fibre que l’origine. Après est-ce que la majorité des utilisateurs sentiraient la différence ?! Je ne pense pas 🤔 Et ça permet de continuer à rouler 😃
C’est sûr qu’il gardera une fragilité mais c’est comme une rustine sur une chambre à air, il y a une faiblesse mais si c’est bien fait il y a peu de risques que ça casse facilement
Bonne remarque, mais bon, dans l'absolu le carbone perd assez vite ses capacités optimales, mais faut vraiment taper dedans pour s'en apercevoir, pour une réparation ça doit être pareil
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Salut perso team alu par contre je suis abonné au magazine depuis août et je ne crois pas avoir vu de commencal je trouve sa un peut dommage mais je suis quand même super content de se magazine super avec tout vos tests de vélo mathos ext... On sent vraiment que sa été fait par des passionnés donc merci les gars c est super le mag et la chaîne RUclips se complète 🤘🤘
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
2 года назад+1
Yop salut Célestin 😃 Quel joli message !! Merci beaucoup. Toutes l’équipe est ravie que notre boulot te plaise. Il y a eu un test commencal dans l’année, mais je ne me rappelle plus la date. On essaie de varier au plus les marques et de trouver des marques moins connu plus exotique 😃 Je te rassure on a rien contre Commençal ahah, qui dit dans l’année il y en aura peut-être ☺️
Sur un musculaire (all-mountain, enduro) je prends du carbone pour le gain de poids et le rendement à la pédale (sauf le DH en alu). Par contre avec un VTTAE étant donné que le rendement ne m'intéresse pas énormément grâce au moteur je prends de l'alu. Après c'est intéressant de préciser les types de terrains car je roule beaucoup dans du défoncé c'est peut-être ce qui explique ma préférence pour l'alu
2 года назад+1
Salut !! Belle explication, c’est sur que l’on ne peut pas prendre le comparatif pour des vélos « musculaires ». Cela apporte plus de différence, peut-être le sujet d’une prochaine vidéo 😃 Le terrain de jeu est un gros point à prendre en compte lors de l’achat d’un vélo, tu fais bien de le spécifier 😉
Ça aurai pu être intéressant d'avoir un comparatif du coût écologique alu/carb , fabrication, recyclable etc. Merci pour la vidéo !
2 года назад+2
Salut Pier, Clairement on au fait le choix de ne pas parler de ça, surtout afin d’éviter le débat qui pourrait prendre des ampleurs non désirées ☺️ Puis sur des VAE il faudrait aussi parler du reste 😅
@ peut être aurait il fallut faire aussi une comparaison qualité/prix....et dire dans le titre que cela ne concerne que Specialized.... rien ne dit que cette comparaison vaut pour tout type de VTTAE...
2 года назад
Pourquoi que les velo spé ? Il y a que la finition qui est spécifique à la marque. Le reste des points sont équivalents aux autres VAE. Rapport qualité/prix ne nous intéresse pas vu que les modèles sont identiques en montages, nous voulions clairement parler des matériaux et leurs différents 😃
@ 1-rien ne dit que votre comparaison est valable pour toutes les marques : Geometries ... moteur..pneus .suspension .etc 2- identiques en montage peut être mais pas en prix... Faite la même chose avec 4 marques différentes avec les mêmes périphériques cela sera plus juste ..un vélo est un tout pas qu'un cadre ou qu'un moteur... tout cela n'est que subjectif...
2 года назад
Nous sommes d’accord sur le fait que tous les vélos sont différents. Le but de ce comparatif est de faire comprendre aux utilisateurs les grosses différences entre les matériaux. Et qu’ils fassent leurs choix en connaissance de causes, surtout sur les points importants et différentient : dynamisme, sportivité, sécurité. Ce pourquoi nous avons sélectionné exactement les mêmes châssis et les mêmes montages pour ne pas être parasité par ces aspects là et être sur une égalité parfaite. Qu’il y ai tel ou tel type de moteur cela n’aurait rien changer pour voir les différents. Je ne sais pas si je suis clair 😅
Hello la Team!excellente vidéo!Bravo pour votre travail !👌le test est parfait!j’ai un Dh Saracen Myst Team qui mixe alu/Carbon avec base avant alu et base arrière Carbon ce qui en fait un bike très nerveux et de loin le meilleur Dh que j’ai pu avoir …un bike incroyable!et je trouve que c’est un très bon compromis de mixer l’alu et le Carbon …Saracen une marque comme étant classée exotique et qui fait des bike vraiment incroyable…il n’y a que en france que l’ont en voit pas beaucoup mais dans le reste du monde ça se vends beaucoup…
2 года назад+1
Salut !! Jolie vélo 😃 C’est top ça. Comme tu dis un châssis bi-métaux apporte encore autre chose et peut-être un compromis pour certaines personnes ! Ça peut être intéressant de faire un sujet là dessus 😃 Merci et profite bien de poncer les chemins ✊🏻✊🏻✊🏻
@ Merci de votre retour ! 🙏🌟 oui ça serait super et intéressant de faire un sujet là dessus …Bon ride !régalez vous bien!les beaux jours arrivent ! Ont vas poncer les pistes!😁 toujours un plaisir de vous écouter !Merci la Team!🙏
2 года назад+1
Ohhh oui vivement le printemps 😃 Même si Simon n’es pas embêté il à toujours le soleil 🤣 Merci
@ mais grave !!!😁 j’ai passé 15 années dans le Sud Est à Avignon et je suis revenu en lorraine il y a 2 ans!😅🥲 pas la même la météo !🤣 Veinard de Simon!😁mais lui il as le mistrallllll!!!😜🤣
2 года назад+1
Hummmmm oui mais vraiment pas beaucoup 🤣 Bon tu peaufine ta technique en condition humides et tu commande que des durty dan 🤣🤣🤣
comme d'habitude bonne vidéo moi j ai le modele carbone et il y avait que ça donc j ai pris et j'en suit tres content car je fait pas mal de bike-park et pour mon age de 60 ans je m'eclate
2 года назад
Yeahhhh c’est beau ça de poncer les bikepark à 60 ans 😃 Ça fait même rêver !!! Top 😃😃
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Salut, Super vidéo et comparatif intéressant ! petit avantage pour l'alu lorsqu'on veux fixer un porte bébé (à moins d'investir dans un onéreux shotgun pro et attendre que l'enfant ait 2 ans) car le carbone vie moins bien que l'alu la "pince" du système de fixation. Mais tout le monde n'a pas ce souci. Avantage alu aussi lorsque tu découvres la mécanique vélo : un mauvais couple de serrage, une pince du pied d'atelier mal positionné seront mieux pardonné par un cadre alu. L’un de vous deux disait préférer le carbone pour le terrain de l’essais qui semble plutôt lisse. Sur un terrain plus cassant et caillouteux, le carbone a-t-il toujours des avantages pour une utilisation Trail-Enduro?
Super reportage. Merci à vous. Petites questions. Les roues sont elles en aluminium ou bien en carbone? Un test de ces deux vélos avec roues alu ou carbone serait le top . A bientôt
2 года назад
Yop ! Roues Alu 😉 On est parti sur les montages de série 😊
Pour avoir eu de l’alu puis du carbone ce dernier est plus accès « performance » et est plus exigeant. En terme de technique et de physique. Là après plusieurs année d’arrêt je pense reprendre et du coup je vais revenir sur de l’alu.
Merci pour le comparatif. Comment expliquez vous que certains tops pilotes en dh roulent avec des alu en World Cup? D’avance merci pour l’éclairage!
Год назад
Salut, en dh le rendement n'est vraiment pas la qualité d'un vélo numéro 1. Il faut commencé par avoir des réglages suspensions irréprochable, et pas que...(c'est un résumé ultra rapide 😅). On pourra faire une vidéo sur le sujet pour rentrer dans le détail 😊
Salut les Minots j'ai toujours eu des aluminium pour moi le Carbone Trop fragile en cas de chute et dans le temps il viellit moins bien que l'aluminium il ai vraie qu'il a d'autres avantages par rapport à l'alu vidéo très intéressante merci pour ces explications aluminium VS carbone 👍👍👍👍👍👍👍
2 года назад+1
Salut Roro !! Merci à toi pour ton feedback 😃 Solidité comme on a pu le dire ce n’est pas forcément vrai ☺️ Mais tu as raison sur le vieillissement même si sur de tels vélo les différences ne seraient pas flagrantes. C’est surtout des pertes de propriétés. L’alu vieilli aussi, mais moins vite. Il faudrait se tourner vers du titane pour être tranquille avec ça 😅 Merci à toi et surtout roule bien 😊
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉😞
Salut super comparatif dommage que vous ayez pas parlé des ressentis sur les angles réglable av/ar. Merci
2 года назад
Oui c'est vrai Gaëtan nous n'avons pas aborder ce point technique car il est présent sur les deux vélos 😃 Étant donné que ce n'étais pas un test du vélo spécifiquement nous avons écarter cet aspect, ce n'est pas un oublie 😃 Merci
Cool le comparatif, vidéo toujours au top. Pour avoir essayé un acier caminade, un carbone yt jeffsy et actuellement un alu privateer, je me régale sur l'alu. Bike Park de Vallon? 👍
2 года назад
Yeahhh cool ça de pouvoir essayer plusieurs matériaux 😃 Il faut que l’on parle de l’acier alors ahah Yes carrément ! Tu as l’œil ahah 👌🏻👍🏻
Merci pour cette présentation. Au vu des éléments énumérés je préfère l'aluminium, car je n'ai pas le niveau pour le vélo full carbone qui est plus exigent. Belle vidéo
2 года назад
Merci pour ton message et ton ressenti 😃 C’est cool d’avoir vos avis ☺️
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Magnifique vidéo, mais quel est le poids du / des 2 vélos sans la batterie ?
2 года назад
Salut Roger, Je ne sais pas, la seule chose que je peux te dire c’est qu’elle est exactement la même sur les deux vélos. Donc aucune différence de poids à ce niveau là 😉 Donc ce n’est pas important de connaître ce poids là 😃
J'ai commandé un VAE mixte carbone/alu : triangle avant en carbone et arrière alu, (cube stereo hybride HPC). Du coup, avantage et/ou inconvénients de ce type de cadre? J'suis plutôt all mountain engagé qu'enduro. Merci pour vos video. Toujours un plaisir à regarder, ça ressemble beaucoup à mes terrains de jeu dans l'hérault.
2 года назад
Salut William, C’était un très jolie spot 😃 surtout en VAE. Merci pour ton soutien. Pour répondre à ta question il faudrait que l’on fasse une vidéo car c’est un peu long a expliqué comme ça 😅 Ça nous fait une idée en plus 😉 Merci
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Merci pour la vidéo très intéressante. Je me demandais si vous pouviez parler de la solidité des différents Vttae en fonction de chaque marque. Par exemple chez cube ils garantissent les cadres de leur vttae en catégorie 4 ( pas de sauts ou roue arriere autorisé). D'autres sont de catégorie 5....
2 года назад
Yop ! Salut Lewis. On note l’idée sur le calepin à sujet ahah 😄 C’est cool d’avoir des propositions ! Le seul truc c’est que c’est compliqué à faire une vidéo avec toutes les marques…il y en a tellement ! 😅
@ Oui, c'est peut être aussi un sujet brûlant... Comment sont vraiment fabriquer les cadres des différents constructeurs. Pas simple d'allez glaner des information techniques pour chacun d'eux. Mais personne n'en parle et quand on fouille on s'aperçoit que leur cadres ne sont pas forcément destiné à ce qu'on souhaiterai faire avec.
Salut 👋👋 , très bonne vidéo comme d habitude 👍👍 J aurais un petit conseil a vous demander Habitant dans le sud est de la France avec beaucoup de chemin escarpé et rocailleux je ne sais pas quel cadre choisir, les projections de cailloux sont elle dangereuse pour les cadre en carbone ?
Est-ce le même résultat de comparatif sur du levo sl ?! (où là le poids du vae est moindre)
2 года назад
Salut Christophe, L’écart entre les deux vélos sera encore plus grand. Mais beaucoup moins que sur des vélos « musculaires », sur lesquels ont pourrait ajouter d’autres points. Je suis clair ?! 😅
Très bonne vidéo ! Perso j'ai un vttae qui a toute la partie avant en carbone mais le triangle arrière est quand a lui en alu. ça donne de mon coté en avant très joueur mais en arrière qui est ultra stable. C'est un comportement très bizarre je sais pas si vous avez eu l'occasion de tester un modele comme ça
2 года назад
Yop ! Si carrément, 😃 ou autre montage triangle avant Alu et base acier. Ça pourra être le sujet d’une vidéo. Cela apporte quelque chose de encore différent. Quel modèle ?
Je suis plus alu,mai un test avec un acier serai intéressant aussi
2 года назад
Salut Yoan !! Grave tu as complètement raison. On était vraiment concentré sur les e-bike dans cette épisode. Superbe idée, on va ce pencher sur la question. Mais compliqué car il faudrait trouver un constructeur proposant 3 vélos identiques en 3 matériaux différents 😅 Mais on va voir ce que l’on peut faire 👌🏻 Merci
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Génial j'adore' c'est quoi les fourche haut de gamme sur les vélos ? Est ce mieux que la fox38?.
2 года назад+1
Yop salut ! Sur les deux vélos ce sont des FOX FLOAT 36 RHYTHM 29 en 160mm La 38 gagnera en rigidité mais aussi plus de poids! Mais il va faire un sacré pilotage pour en récupérer le parti
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
2 года назад
Salut Swiss, De tête je ne serai pas te dire l’ouverture de l’amortisseur et la pression non plus. Il faut que je vérifie ça. Et te dirai. Poids 75kg 😃
@ ...comme je roule sur un terrain qui resemble beaucoups a vos images cela m'intéréssait, ou simplement quelle SAG vous mettez en % environ et j'ai pu voir votre pression de pneu qui semble être 1.2 Bar ou c'étais juste à titre info . Et merci pour ce comparatif car je roule sur alu 27.5 pouce (plus joueur) pour un bike et carbone 29 pouce pour l'autre (pardone moins mais plus précis ) . et j'avais un peu les mêmes resentiments de vos impréssions relater dans cette vidéo. Pour l'alu le poids suplémentaire je le resent plus a l'arrière, ce qui donne de bonne sensation en descente dans les apuis et les sortie de courbe.
2 года назад+1
Yo ! Là nous étions sur 20% de SAG, on augmente ce réglage quand on va dans des pistes pentu pour récupérer de l’angle. Pression de pneu c’est ça oui. Pour l’avant et 1,4 derrière. 😃
Bonjour, Je suis incapable de comparer : je roule avec un cadre alu, il me va très bien; après, tous les autres vélos que j'ai utilisés etaient différents, je n'ai jamais pu comparer le même cadre en alu et en carbone...c'est tout l'intérêt de votre test 😉 Du coup c'est difficile d'avoir une conclusion tranchée : le Hope par exemple ne se fait qu'en carbone (et alu pour les bases) tandis que Commençal ne produit que des cadres alu ... Pour essayer de donner un avis personnel, les carbone que j'ai essayés m'ont généralement donné une impression d'être plus "pleins", plus "monoblocs" et je préfère leur bruit au roulage, le cadre me semble absorber davantage les vibrations. Ce n'est pas très scientifique, c'est davantage une question de ressenti et encore, cela ne vaut que pour les quelques vtt essayés. Pour la solidité, il paraît que Specialized a fait une video sur yt qui compare les conséquences d'impacts sur un cadre alu et sur un cadre carbone mais je ne l'ai pas retrouvée. Je crois qu'aujourd'hui la techno carbone est mature et que l'on peut lui faire confiance, à voir maintenant les tests de fatigabilité.
Moi je préfère l’aluminium au niveau de la sécurité quand le cadre s’abîme, et de la stabilité du vélo grâce au poids en descente ou dans du terrain cassant.
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
A prix équivalent l'alu aura de meilleurs composants (suspensions, freins, transmission, roues) et juste pour ça je partirai sur ce matériau à l'achat. Maintenant sans considération de prix effectivement le carbon est plus dynamique (j'ai un musculaire en carbone). Donc c'est vraiment une histoire de compromis et types de riders.
2 года назад+1
Salut Seb, Effectivement dans la quasi majorité des cas nous aurons des montages plus haut de gamme au même tarif oui. Après un vtt « musculaire » aura un comportement bien plus marqué et différent qu’un électrique ☺️ C’est quoi comme bike ?
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Perso j'ai un Sunn prim S1, XC semi rigide carbone, j'ai mis des roues crossmax SLR carbone et... Faut avoir ses dents bien accrochées ! Je roule dans l'esterel, j'ai des pneus à grosses carcasse (enfin en 2.25) à cause de la caillasse ça amorti un peu Mais c'est réactif au possible ! T'as vraiment l'impression que le vélo c'est toi ! (pour le meilleur et le pire....) J'ai 2 cintres carbone, un Sunn plat dur comme ma bi*e et un reverse rcc +10, le reverse est mou ! C'est impressionnant la différence ! C'est vrai que choisir ses composant en fonction de son pilotage, et du terrain, et même le top serait de son humeur... 😂 Perso je m'amuse de temps en temps à changer le cintre suivant mon humeur, les 2 sont en carbone, on la même longueur, mais ça change vraiment le comportement
2 года назад+1
Yep salut Jean-Christophe ! Ahhh oui toi tu aimes le carbone ahah Tu fais bien de soulever le fait que le changement d’un élément peut rapidement faire évoluer dans le bon sens comme le mauvais. Belle réf avec le cintre 🤣🤣🤣 En tout cas tu dois bien ressentir le terrain avec ta machine ! ✊🏻✊🏻✊🏻
@ yep Je fais office d'ovni dans ce monde du toujours plus gros Un petit truc fun que personne ne fait, quand je ride avec mon fils, qui est encore minot, je suis monté en 29 2.25 à l'avant et 700x44c à l'arrière (j'ai 2 paires de roues 1 paire en gravel pour le vélotaf) Et dans les grandes DFCI du sud c'est un pur régal de glisse 😁 C'est débile mais super fun
2 года назад+1
Effectivement l’OVNI du sud ! Il faut ce démarquer 😉 Oui, tu trouves les limites plus rapidement et tu arrives à trouver des sensations rapidement. C’est hyper fun !!!!
Ahhh oui c’est la grosse mode en ce moment ! Même si, comme Spécialized le fait, on voit une proposition des marques dans les 2 matériaux 😃 et ça c’est super cool.
Bonsoir , excellente vidéo bravo 👏👏💪👍 J aurais une question je n' ai jamais roulé sur carbone , je voudrais changer mon vttae mais je suis indécis entre l alu et le carbone Le carbone es t il aussi fatiguant et moins confortable qu on le dit ou on ne sent réellement pas trop de différence ?
Год назад
Malheureusement il n'y a pas de règle. Par exemple sur l'Orbea, j'ai préféré la version Alu, qui est plus souple donc plus facile a rouler quand on n'a pas le physique. Mais chez d'autres marques le carbone est meilleur...
@ Merci beaucoup de m'avoir répondu 🙏🙏 Coïncidence je suis intéressé par l Orbea Wild mais il paraît que c est vélo vraiment agressif, peut il convenir tout le monde ou faut il un gros niveau
Год назад
@@FabienBoudia Il est plus exigeant que la version 1. Plus de rigidité au niveau du cadre notamment. Forcément cela demandera un peu plus d'investissement physique ;-)
Vous avez peut-être oublié un aspect. Le cadre carbone et notamment si on l'utilise intensément, va se fatiguer et perdra beaucoup plus vite ses qualités dynamiques; à la longue l'aluminium résistera plus longtemps en gardant ses qualités dynamiques. Pour quelqu'un qui ne change pas son vélo tous les ans, voire tous les cinq ans, l'alu est la matière qu'il préfèrera.
2 года назад+4
Salut Christian, Effectivement tu fais bien de le spécifier, on aurait pu en parler effectivement. Dans un point durabilité. Tu as raison, les fibres de carbones travaillés, et perdes leurs propriétés. Sur un tout suspendu c’est surtout aux niveaux des articulations. Mais clairement avec ce type de bike tu ne sens pas beaucoup les différents, surtout que cela ne vient pas d’un coup. Un cadre aluminium va vieillir également, peut-être moins rapidement. Il faut se tourner vers le titane pour être tranquille 🤣 Mais pour avoir une vrai réponse à cette question de façon précise et sûre il faudrait faire une étude en laboratoire 😃 Et franchement ça donne envie de connaître ces résultats maintenant que l’on parle de ça 🤣🤣 C’est cool d’avoir lancer le sujet.
trop tard pour moi j'ai pris un vttae carbone+triangle arrière alu mais avec du 170/160 ca devrait aller le confort on verra ça si possible avant la neige >< si le carbone peut aider à avoir un contrôle plus directe sur le vélo tant mieux j'ai loué un L alu 26kgs mulet la semaine passée facile oui amusant à conduire ou maniable pas du tout j'avais l'impression qu'il allait ou il voulait et que je m'accrochais pour suivre derrière, pas très amusant je dois dire (bon les guidons d'origine a 1m de large ça ne va pas non plus je scie tous les miens sinon je ne passe pas entre 2 arbres et du coup je suis habitué à tourner plus rapidement)
Oh fatche ! Pour des mec du sud, vous avez oubliez de parler de caillasse, si on prend les 2 bikes que je jette un bon petit pavé des familles, lequel est le plus costaud 😛?
2 года назад
Salut Tom ! Pour Toi la solidité ce n’est pas traiter le sujet ?! 🤔
@ Vous avez traité une partie de la solidité oui, en cas de chute effectivement. Mais en cas de projection, le carbone perd un point. Pour celui qui roule tous les jours dans des pierriers je recommanderais pas...
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉🙁
Il te manque juste les roues carbones en fait 😅 L’idée était de tester la différence des châssis c’est pour ça que l’on est parti sur des montagnes identiques ☺️
Au niveau de la solidité ca dépend si le carbone est « chaud » si il a beaucoup travaillé avant l’impact où la c’est mort par rapport a l’alu mais bon si c en garantie trk 😂
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉👍
@ En scotchant les cadres pour ne plus savoir lequel est lequel.
2 года назад
Pas très facile à mettre en place comme idée 😅 Puis je ne sais pas si cela serait très utile car au bruit on peut déjà arriver à faire une différence, la résonance étant différent entre les deux matériaux. Merci
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉👍
Ce sera carbone mais pas vraiment le choix non plus, le bike que je veux n'existe qu'en carbone... Par contre, rouler sans gants, est-ce un bon exemple ???
2 года назад
Yop salut Marc ! Tu te tourne vers quel modèle ? C’est surtout qu’ils sont restés dans le placard par oubli..!
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉🔥
La réparation "carbone" est purement esthétique car la partie réparée perd ses propriétés. La fabrication d'un carbone est très polluante (bcp plus qu'un alu), alors VIVE L'ALU !!!
2 года назад
Yop !!! Ce point a été souligné dans un précédent commentaire 😉
Bon ok... Mais à ce prix 8000 e ben tout devrait être parfait,des vélo que peut de gens peuvent s offrir ...c est un peut comme les émission débiles d auto moto ou ou le présentateur. Vous dit.... Woooow.. elle est belle....performente..rapide... L intérieure superbe ...le cuir ...les couture... stoppppppp....prix de la caisse 700 000 e....ok....mais à ce prix tout doit être excellent....
alalala, Simon, toujours fâché avec les gants, c'est balot, ça ne donne pas un bon exemple à ceux qui vous suivent... sinon, comparatif intéressant !
2 года назад
Salut Vincent ! C’est surtout qu’il sont restés dans le placard. Et avec une heure de route Tampis 😕 On essaie de faire attention à ça quand même ! Désolé 😅
Étonnement (ou pas tant que ça) beaucoup de monde. Tu n’as qu’à te rendre sur la moindre compétition ou randonnée et tu auras du mal à compter le nombre de vélos à plus de 6-7000 € tellement il y en a ! Il y a tjs eu des pauvres et les médias les mettent bcp en avant mais bien heureusement il reste encore énormément de gens en France qui ont les moyens
Par contre au niveau réparation je pense que les infos que vous avez ne sont pas pertinente .....les artisans pas tous mais en majeure partie ne font que du cosmétique .....une réparation carbone est très technique .....souvent un choc on ne le voit pas c est souvent a l intérieur qu il y a des dégâts ( le carbone absorbé très mal les chocs ) du coup il faut faire un us ( ultrason ) pour délimiter la ou les zones de laminages , puis injections de résine sous vide , étuvage , et cela quand les dégâts sont accessibles alors je vous parle même pas d avoir accès à l intérieur du cadre ....donc pour les pro y en a pas tellement qui ont les compétences pour le faire dans les règles de l art ..... C est pour ça que l on change souvent le cadre au lieu de le réparer 🤔
2 года назад
Salut Christophe, On aurait pu spécifier que la réparation ne proposera pas un carbone aux mêmes propriétés que l’origine, ça c’est certain. Mais clairement je ne pense pas qui y ai beaucoup d’utilisateurs qui arrive à sentir la différence. La réparation permettra d’avoir un vtt fonctionnel en attendant de pouvoir s’offrir une prochaine monture. 😃 On sera plus précis dans nos propos la prochaine fois 😊 Puis les commentaires comme le Tyson là pour enrichir le sujet.
@ ou je vous rejoins c'est sur les propriétés ( je bosse dans aéronautique ) ...a la fatigue le carbone est clairement devant l'alu , vu ca propriété de mémoire de forme il résistera beaucoup plus au déformation dans le temps et a l'effort de traction et de torsion ( on peut l'optimiser en fonction des sens des couches que l'on lui donne ) par contre pour les chocs l'alu est devant , sur un choc il absorbera et il y aura déformation la ou le carbone restituera souvent a l'opposé du choc , c'est pas parce qu'on voit rien qu'il n'y a rien , on voit ca souvent en test aero avec bille d'acier projeter sur le carbone ....c'est presque invisible sur l'impact mais a l'opposé c'est le désastre et cela sur des panneau de 20 mm je vous laisse imaginer sur l'épaisseur d'un cadre de quelque mm bien que celui ci ne cassera pas franchement mais au fil du temps le délaminage ce propagera et a therme il faudra changer le cadre .......sinon merci pour ce test très pertinent , pour ma part je suis parti sur l'orbea rise H15 alu
Vous allez vraiment nous faire croire que vous préférez chacun un vélo différent en conclusion sans que la marque ne vous l'ait demandé ?! Ce serait pas mal d'arrêter de prendre vos abonnés pour des idiots !
2 года назад
Salut ! La marque n’a donné aucune directive. Si tu suis notre analyse, il y a un type de vélo pour un type de pratiquants, différents.
Je possède un Tubo Levo Alloy et je peux dire que cette vidéo résume bien la situation. Bien que le prix d'achat soit aussi déterminant au départ, on ne peut pas s'empêcher de se poser la question de savoir si un VAE carbone est "mieux" qu'un alu. Pour moi la question ne s'est pas longtemps posée car mes copains m'ont dit pour toi et a ton age (déjà vieux le gars +50) un alu s'est mieux, moi exigeant, plus tolérant, moi fatiguant. Mon choix vient de se confirmer car en 2 mois j'ai arraché 2 fois le dérailleur dans des circonstances très différentes. Sur un VAE alu cela se résume au changement de dérailleur sur un carbone, je pense qu'il aurait fallu changer le triangle arrière, alors bonjour la facture. Conclusion, le carbon bien en compèt ou pour les furieux, l'alu plus tranquille. J'espère que mon commentaire sera utile.
Très utile, merci beaucoup
c'est bien pour ça que la plupart des "bons" (souvent pas les plus chers) vélos carbones gardent le triangle arrière en alu, les cadres carbones complet ont aussi potentiellement des problèmes de flex de l'axe arrière avec la roue qui vient frotter et user le cadre carbone (il faut des contraintes semi-pro/pro pour que ça arrive ça n'est pas un problème pour des amateurs normalement et ça dépend de la conception)
Que du bonheur,ses VTT, ça donne envie de se lancer dans un vae,car l âge commence à me rattraper ,j ai déjà essayé un vae quel plaisir, arrivé à la fin de la rando beaucoup moins de fatigue, votre comparatif et vraiment bien fait et explicite,quel plaisir de vous suivre dans de super tutos, continuez ainsi,sa donne vraiment envie,a tantôt, sportivement Fred boni 🚵🚵🚵🚴🚴🚴🚴👍👍👍👍😀🎉🏁
Merci Fred !!! C’est cool de nous laisser un petit message chaque semaine 😊
Effectivement c’est un vrai bonheur, certes qui a un certain prix.
Je te rassure tu peux même finir encore plus fatigué 🤣🤣🤣
Dès que tu fais des sorties à 18 de moyenne ahah.
À bientôt !!!
Cool merci beaucoup,a la prochaine continuez ainsi sportivement Fred boni 👍😀🚴🚵🏁
Des tests pros et drôles à la fois, merci pour ce comparatif que je recherchais en tant que débutant et en plus avec toutes les spécificités identiques pour un résultat concret.
Si les finances suivent le carbone ! 💯
Que dire de plus : vous me régalez ! 💪💪
Whaouu 🤩
Merci beaucoup Xymer ça fait super plaisir 😃
Et en plus objectif rempli si tu apprends des chose !
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Belle conclusion. Chaque vélo a son utilisateur. L'arbre, au début de la vidéo, est magnifique.
Professionnalisme de vos analyses avec des commentaires " pour nous " , pas de parti pris, objectivité, des belles images et surtout toujours cette chouette conclusion de prendre du plaisir à rouler🚵♂️🚴♀️...Toujours un bon moment à vous regarder ...
Merci merci Raphaël on ne peut pas rêver mieux comme commentaire 🤩
Je ne te cache pas que ça nous fait très plaisir ☺️
Oui le principal c’est de profiter sur notre bike peu importe notre pratique ou notre niveau ✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
Bonjour
Je viens de m'offrir mon 1er VAE levo alu, et avec toutes vos analyses, je retombe dans la pertinence juste de votre reportage. Merci énormément, car sans votre travail de réflexion nos choix seraient certainement plus fastidieux. Cdt Sylvain
De très bon vélo , c'est mon deuxième et pour rien je changerai, merci à vous et continue, bon chemin
Merci pour ton avis et profite surtout ✊🏻✊🏻😃
très bonne vidéo, très belles images ! Comparitif intéressant, je suis passé d'un Levo alu à un Levo SL sworks carbone, niveau dynamisme on est bien ! Je suis mieux sur carbone depuis que j'ai appris à dompter la bête 😀
Ahah tu l’as bien dressé c’est pour ça 😊
Plus Alu car ç'est moins exigent ... et ça pardonne plus et surtout plus confortable en version semi rigide.... pour mon niveau de randonneur. Bravo pour la vidéo 👍 continuer !!!
Salut Éric,
Ohhh oui comme tu dis, surtout sur un semi ! Les différences sont bien plus flagrantes.
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Super comparatif. Un petit chrono de vos tours et comparer les temps entre l alu et le carbone aurait été sympas aussi. Merci pour cette belle video
Yop !! On note la remarque pour des futurs comparatifs ☺️
C’est vrai que ça peut être sympa et plus concret pour certains 😉👍🏻
@ peut être essayer de faire un test sur les nouveau bike trek avec la batterie de 750 et le nouveau système Bosch. Car j ai regardé après une vidéo en fr sur ce vélo et j en ai pas trouvé. Donc c est possible que sa vous feraient des vues avec le test d un nouveau vttae
Super Vidéo ! toujours bien filmé et monté, les images sont nickel.
Petite rectification concernant la réparation du cadre carbone, il s'agit juste de l’apparence du cadre et non de son intégrité physique, autrement dis il est impossible de réparer les fibres de carbone qui ont été cassé, et il ne récupéra jamais sa plasticité d'origine. Le cadre gardera une fragilité.
Salut Ferdinand,
Merci de faire remarquer nos talents en termes d’images ☺️
Pour la fibre, cela va dépendre du processus de réparation effectivement. Mais ce qui est certain c’est que de toute façon on aura pas la même fibre que l’origine.
Après est-ce que la majorité des utilisateurs sentiraient la différence ?! Je ne pense pas 🤔
Et ça permet de continuer à rouler 😃
@ Oui tout à fait ! c'est bien dit ;)
Mais tu as bien fait de le préciser c’est important !
C’est sûr qu’il gardera une fragilité mais c’est comme une rustine sur une chambre à air, il y a une faiblesse mais si c’est bien fait il y a peu de risques que ça casse facilement
Bonne remarque, mais bon, dans l'absolu le carbone perd assez vite ses capacités optimales, mais faut vraiment taper dedans pour s'en apercevoir, pour une réparation ça doit être pareil
Perso je suis sur cadre alu ! Super vidéo !!! Continuez comme ça 😊
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
@@stickbikers je suis aller voir ta dernière vidéo et j'ai laissé un p'tit com 😊 passe sur la mienne aussi si tu veux !😋
Très beau comparatif avec une super conclusion il y a un vélo pour chaque utilisateur. Encore merci pour se que vous faites. 🧢👍🤘😉🍻
Merci de donner ton ressenti ça fait toujours plaisir à lire 😃🙏🏻
Salut perso team alu par contre je suis abonné au magazine depuis août et je ne crois pas avoir vu de commencal je trouve sa un peut dommage mais je suis quand même super content de se magazine super avec tout vos tests de vélo mathos ext...
On sent vraiment que sa été fait par des passionnés donc merci les gars c est super le mag et la chaîne RUclips se complète 🤘🤘
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Yop salut Célestin 😃
Quel joli message !! Merci beaucoup.
Toutes l’équipe est ravie que notre boulot te plaise.
Il y a eu un test commencal dans l’année, mais je ne me rappelle plus la date.
On essaie de varier au plus les marques et de trouver des marques moins connu plus exotique 😃
Je te rassure on a rien contre Commençal ahah, qui dit dans l’année il y en aura peut-être ☺️
@ ok super 🤘
Excellent comparatif, originalité, super complet. Bravo et merci! 👍
Merci beaucoup 😊
Cool que ça te plaise à très vite
Sur un musculaire (all-mountain, enduro) je prends du carbone pour le gain de poids et le rendement à la pédale (sauf le DH en alu). Par contre avec un VTTAE étant donné que le rendement ne m'intéresse pas énormément grâce au moteur je prends de l'alu. Après c'est intéressant de préciser les types de terrains car je roule beaucoup dans du défoncé c'est peut-être ce qui explique ma préférence pour l'alu
Salut !!
Belle explication, c’est sur que l’on ne peut pas prendre le comparatif pour des vélos « musculaires ».
Cela apporte plus de différence, peut-être le sujet d’une prochaine vidéo 😃
Le terrain de jeu est un gros point à prendre en compte lors de l’achat d’un vélo, tu fais bien de le spécifier 😉
Ça aurai pu être intéressant d'avoir un comparatif du coût écologique alu/carb , fabrication, recyclable etc. Merci pour la vidéo !
Salut Pier,
Clairement on au fait le choix de ne pas parler de ça, surtout afin d’éviter le débat qui pourrait prendre des ampleurs non désirées ☺️
Puis sur des VAE il faudrait aussi parler du reste 😅
@ peut être aurait il fallut faire aussi une comparaison qualité/prix....et dire dans le titre que cela ne concerne que Specialized.... rien ne dit que cette comparaison vaut pour tout type de VTTAE...
Pourquoi que les velo spé ? Il y a que la finition qui est spécifique à la marque.
Le reste des points sont équivalents aux autres VAE.
Rapport qualité/prix ne nous intéresse pas vu que les modèles sont identiques en montages, nous voulions clairement parler des matériaux et leurs différents 😃
@ 1-rien ne dit que votre comparaison est valable pour toutes les marques : Geometries ... moteur..pneus .suspension .etc 2- identiques en montage peut être mais pas en prix... Faite la même chose avec 4 marques différentes avec les mêmes périphériques cela sera plus juste ..un vélo est un tout pas qu'un cadre ou qu'un moteur... tout cela n'est que subjectif...
Nous sommes d’accord sur le fait que tous les vélos sont différents.
Le but de ce comparatif est de faire comprendre aux utilisateurs les grosses différences entre les matériaux.
Et qu’ils fassent leurs choix en connaissance de causes, surtout sur les points importants et différentient : dynamisme, sportivité, sécurité.
Ce pourquoi nous avons sélectionné exactement les mêmes châssis et les mêmes montages pour ne pas être parasité par ces aspects là et être sur une égalité parfaite.
Qu’il y ai tel ou tel type de moteur cela n’aurait rien changer pour voir les différents.
Je ne sais pas si je suis clair 😅
La différence de prix en elle même est déjà un bel argument.
Hello la Team!excellente vidéo!Bravo pour votre travail !👌le test est parfait!j’ai un Dh Saracen Myst Team qui mixe alu/Carbon avec base avant alu et base arrière Carbon ce qui en fait un bike très nerveux et de loin le meilleur Dh que j’ai pu avoir …un bike incroyable!et je trouve que c’est un très bon compromis de mixer l’alu et le Carbon …Saracen une marque comme étant classée exotique et qui fait des bike vraiment incroyable…il n’y a que en france que l’ont en voit pas beaucoup mais dans le reste du monde ça se vends beaucoup…
Salut !!
Jolie vélo 😃
C’est top ça.
Comme tu dis un châssis bi-métaux apporte encore autre chose et peut-être un compromis pour certaines personnes !
Ça peut être intéressant de faire un sujet là dessus 😃
Merci et profite bien de poncer les chemins ✊🏻✊🏻✊🏻
@ Merci de votre retour ! 🙏🌟 oui ça serait super et intéressant de faire un sujet là dessus …Bon ride !régalez vous bien!les beaux jours arrivent ! Ont vas poncer les pistes!😁 toujours un plaisir de vous écouter !Merci la Team!🙏
Ohhh oui vivement le printemps 😃
Même si Simon n’es pas embêté il à toujours le soleil 🤣
Merci
@ mais grave !!!😁 j’ai passé 15 années dans le Sud Est à Avignon et je suis revenu en lorraine il y a 2 ans!😅🥲 pas la même la météo !🤣 Veinard de Simon!😁mais lui il as le mistrallllll!!!😜🤣
Hummmmm oui mais vraiment pas beaucoup 🤣
Bon tu peaufine ta technique en condition humides et tu commande que des durty dan 🤣🤣🤣
bon comparatif merci mon choix est fait alu tres bien pour moi bon boulot
merci Jean Claude
Un excellent comparatif.
Encore une fois merci pour votre boulot 👌
Merci beaucoup pour ton soutien à chaque vidéo Kévin 😃
comme d'habitude bonne vidéo moi j ai le modele carbone et il y avait que ça donc j ai pris et j'en suit tres content car je fait pas mal de bike-park et pour mon age de 60 ans je m'eclate
Yeahhhh c’est beau ça de poncer les bikepark à 60 ans 😃
Ça fait même rêver !!!
Top 😃😃
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Super vidéo, j’hésitais entre les deux justement 😅
Merci 😃
👌🏻
Les choix sont toujours dur à effectuer quand on achète un bike 😅
merci pour cette belle video et a quand un comparatif identique pour l orbea rize alu et carbonne ??
Salut Philippe !!! Très bonne idée même si cela n’est pas prévu pour le moment.
🙈
tres beau le rouge wouahhhh ca pique moi g le summit 715 tout en shimano a 500 euros lol tres belle machines
ça serai top, une vidéo de comparatif entre les différents matériaux (carbone, alu, acier et titane :D)
Très bonne idée ! Paul 👌🏻😃
Salut,
Super vidéo et comparatif intéressant !
petit avantage pour l'alu lorsqu'on veux fixer un porte bébé (à moins d'investir dans un onéreux shotgun pro et attendre que l'enfant ait 2 ans) car le carbone vie moins bien que l'alu la "pince" du système de fixation. Mais tout le monde n'a pas ce souci.
Avantage alu aussi lorsque tu découvres la mécanique vélo : un mauvais couple de serrage, une pince du pied d'atelier mal positionné seront mieux pardonné par un cadre alu.
L’un de vous deux disait préférer le carbone pour le terrain de l’essais qui semble plutôt lisse. Sur un terrain plus cassant et caillouteux, le carbone a-t-il toujours des avantages pour une utilisation Trail-Enduro?
Super reportage. Merci à vous. Petites questions. Les roues sont elles en aluminium ou bien en carbone? Un test de ces deux vélos avec roues alu ou carbone serait le top . A bientôt
Yop !
Roues Alu 😉
On est parti sur les montages de série 😊
Pour avoir eu de l’alu puis du carbone ce dernier est plus accès « performance » et est plus exigeant. En terme de technique et de physique.
Là après plusieurs année d’arrêt je pense reprendre et du coup je vais revenir sur de l’alu.
Merci pour le comparatif. Comment expliquez vous que certains tops pilotes en dh roulent avec des alu en World Cup?
D’avance merci pour l’éclairage!
Salut, en dh le rendement n'est vraiment pas la qualité d'un vélo numéro 1.
Il faut commencé par avoir des réglages suspensions irréprochable, et pas que...(c'est un résumé ultra rapide 😅). On pourra faire une vidéo sur le sujet pour rentrer dans le détail 😊
Bonjour
test très intéressant mais j'aurai aimé un topo sur la modification de géométrie comme évoqué dans la présentation.
Salut les Minots j'ai toujours eu des aluminium pour moi le Carbone Trop fragile en cas de chute et dans le temps il viellit moins bien que l'aluminium il ai vraie qu'il a d'autres avantages par rapport à l'alu vidéo très intéressante merci pour ces explications aluminium VS carbone 👍👍👍👍👍👍👍
Salut Roro !!
Merci à toi pour ton feedback 😃
Solidité comme on a pu le dire ce n’est pas forcément vrai ☺️
Mais tu as raison sur le vieillissement même si sur de tels vélo les différences ne seraient pas flagrantes. C’est surtout des pertes de propriétés.
L’alu vieilli aussi, mais moins vite.
Il faudrait se tourner vers du titane pour être tranquille avec ça 😅
Merci à toi et surtout roule bien 😊
@ le titane c'est le top 👍👍
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉😞
Grave, même si on n’en voit pas beaucoup !
Salut super comparatif dommage que vous ayez pas parlé des ressentis sur les angles réglable av/ar. Merci
Oui c'est vrai Gaëtan nous n'avons pas aborder ce point technique car il est présent sur les deux vélos 😃
Étant donné que ce n'étais pas un test du vélo spécifiquement nous avons écarter cet aspect, ce n'est pas un oublie 😃
Merci
Cool le comparatif, vidéo toujours au top.
Pour avoir essayé un acier caminade, un carbone yt jeffsy et actuellement un alu privateer, je me régale sur l'alu.
Bike Park de Vallon?
👍
Yeahhh cool ça de pouvoir essayer plusieurs matériaux 😃
Il faut que l’on parle de l’acier alors ahah
Yes carrément ! Tu as l’œil ahah
👌🏻👍🏻
Trés bon comparatif👌Super boulot
Merci
Merci à toi 👍😃
Merci pour cette présentation.
Au vu des éléments énumérés je préfère l'aluminium, car je n'ai pas le niveau pour le vélo full carbone qui est plus exigent.
Belle vidéo
Merci pour ton message et ton ressenti 😃
C’est cool d’avoir vos avis ☺️
De rien.
Bonne continuation
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Magnifique vidéo, mais quel est le poids du / des 2 vélos sans la batterie ?
Salut Roger,
Je ne sais pas, la seule chose que je peux te dire c’est qu’elle est exactement la même sur les deux vélos. Donc aucune différence de poids à ce niveau là 😉
Donc ce n’est pas important de connaître ce poids là 😃
J'ai commandé un VAE mixte carbone/alu : triangle avant en carbone et arrière alu, (cube stereo hybride HPC). Du coup, avantage et/ou inconvénients de ce type de cadre? J'suis plutôt all mountain engagé qu'enduro.
Merci pour vos video. Toujours un plaisir à regarder, ça ressemble beaucoup à mes terrains de jeu dans l'hérault.
Salut William,
C’était un très jolie spot 😃 surtout en VAE.
Merci pour ton soutien.
Pour répondre à ta question il faudrait que l’on fasse une vidéo car c’est un peu long a expliqué comme ça 😅
Ça nous fait une idée en plus 😉
Merci
Je suis également super intéressé par une vidéo traitant de ce sujet car je regarde fortement les RADON qui sont aussi dans cette configuration la .
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Salut l équipe , vous êtes au top
Petite question à vous poser
Avez vous déjà tester le vttae stilus version 3 ?
Bonne continuation à vous
Merci pour la vidéo très intéressante. Je me demandais si vous pouviez parler de la solidité des différents Vttae en fonction de chaque marque. Par exemple chez cube ils garantissent les cadres de leur vttae en catégorie 4 ( pas de sauts ou roue arriere autorisé). D'autres sont de catégorie 5....
Yop ! Salut Lewis.
On note l’idée sur le calepin à sujet ahah 😄
C’est cool d’avoir des propositions !
Le seul truc c’est que c’est compliqué à faire une vidéo avec toutes les marques…il y en a tellement ! 😅
@ Oui, c'est peut être aussi un sujet brûlant... Comment sont vraiment fabriquer les cadres des différents constructeurs. Pas simple d'allez glaner des information techniques pour chacun d'eux. Mais personne n'en parle et quand on fouille on s'aperçoit que leur cadres ne sont pas forcément destiné à ce qu'on souhaiterai faire avec.
Hello la team, depuis que j'ai gouté au cadre carbone, je ne sais plus revenir en arrière :-)
Ahhhh oui carrément !!!
😃
Tu aimes quand ça répond de suite pas le temps de passer un coup de téléphone 🤣
Salut 👋👋 , très bonne vidéo comme d habitude 👍👍
J aurais un petit conseil a vous demander
Habitant dans le sud est de la France avec beaucoup de chemin escarpé et rocailleux je ne sais pas quel cadre choisir, les projections de cailloux sont elle dangereuse pour les cadre en carbone ?
Est-ce le même résultat de comparatif sur du levo sl ?! (où là le poids du vae est moindre)
Salut Christophe,
L’écart entre les deux vélos sera encore plus grand.
Mais beaucoup moins que sur des vélos « musculaires », sur lesquels ont pourrait ajouter d’autres points.
Je suis clair ?! 😅
vous êtes en Ardèche ! ❤
Bonne vidéo merci
Merci à toi 😃
Super test, super boulot 👍 même constat pour les non électriques ?
Salut 👋🏻
Oh non pas du tout le même constat, cela va être bien plus marqué et plus facile à ressentir.
Mais d’autre différence vont apparaître 😃
Très bonne vidéo ! Perso j'ai un vttae qui a toute la partie avant en carbone mais le triangle arrière est quand a lui en alu. ça donne de mon coté en avant très joueur mais en arrière qui est ultra stable. C'est un comportement très bizarre je sais pas si vous avez eu l'occasion de tester un modele comme ça
Yop !
Si carrément, 😃 ou autre montage triangle avant Alu et base acier.
Ça pourra être le sujet d’une vidéo. Cela apporte quelque chose de encore différent.
Quel modèle ?
@ Avec plaisir pour la vidéo alors ! Sinon je roule sur un Cube HPC 140SL 750, en 29"
Cool ça ! Belle bécane 😃
Je suis plus alu,mai un test avec un acier serai intéressant aussi
Salut Yoan !!
Grave tu as complètement raison.
On était vraiment concentré sur les e-bike dans cette épisode.
Superbe idée, on va ce pencher sur la question.
Mais compliqué car il faudrait trouver un constructeur proposant 3 vélos identiques en 3 matériaux différents 😅
Mais on va voir ce que l’on peut faire 👌🏻
Merci
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Merci pour ce comparatif super bien détaillé.
Quelle béquille utilisé vous dans cette video ?
Yop !! Ahah secret de tournage 🫣😋
Je vais te casser le mite… une branche ou une tige en fer 😅
Génial j'adore' c'est quoi les fourche haut de gamme sur les vélos ? Est ce mieux que la fox38?.
Yop salut !
Sur les deux vélos ce sont des FOX FLOAT 36 RHYTHM 29 en 160mm
La 38 gagnera en rigidité mais aussi plus de poids! Mais il va faire un sacré pilotage pour en récupérer le parti
Bonjour... Quels était vos réglages en amorto et pression des pneus pour votre essai et le poids pilote. Approximatif bien sûr ! Merci
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Salut Swiss,
De tête je ne serai pas te dire l’ouverture de l’amortisseur et la pression non plus.
Il faut que je vérifie ça. Et te dirai.
Poids 75kg 😃
@ ...comme je roule sur un terrain qui resemble beaucoups a vos images cela m'intéréssait, ou simplement quelle SAG vous mettez en % environ et j'ai pu voir votre pression de pneu qui semble être 1.2 Bar ou c'étais juste à titre info .
Et merci pour ce comparatif car je roule sur alu 27.5 pouce (plus joueur) pour un bike et carbone 29 pouce pour l'autre (pardone moins mais plus précis ) . et j'avais un peu les mêmes resentiments de vos impréssions relater dans cette vidéo. Pour l'alu le poids suplémentaire je le resent plus a l'arrière, ce qui donne de bonne sensation en descente dans les apuis et les sortie de courbe.
Yo !
Là nous étions sur 20% de SAG, on augmente ce réglage quand on va dans des pistes pentu pour récupérer de l’angle.
Pression de pneu c’est ça oui.
Pour l’avant et 1,4 derrière.
😃
Bonjour,
Je suis incapable de comparer : je roule avec un cadre alu, il me va très bien; après, tous les autres vélos que j'ai utilisés etaient différents, je n'ai jamais pu comparer le même cadre en alu et en carbone...c'est tout l'intérêt de votre test 😉
Du coup c'est difficile d'avoir une conclusion tranchée : le Hope par exemple ne se fait qu'en carbone (et alu pour les bases) tandis que Commençal ne produit que des cadres alu ...
Pour essayer de donner un avis personnel, les carbone que j'ai essayés m'ont généralement donné une impression d'être plus "pleins", plus "monoblocs" et je préfère leur bruit au roulage, le cadre me semble absorber davantage les vibrations.
Ce n'est pas très scientifique, c'est davantage une question de ressenti et encore, cela ne vaut que pour les quelques vtt essayés.
Pour la solidité, il paraît que Specialized a fait une video sur yt qui compare les conséquences d'impacts sur un cadre alu et sur un cadre carbone mais je ne l'ai pas retrouvée.
Je crois qu'aujourd'hui la techno carbone est mature et que l'on peut lui faire confiance, à voir maintenant les tests de fatigabilité.
Moi je préfère l’aluminium au niveau de la sécurité quand le cadre s’abîme, et de la stabilité du vélo grâce au poids en descente ou dans du terrain cassant.
Comparatif intéressant. Je ne peut me prononcer car j'ai jamais tester un cadre carbone.
Je comprends ton point de vu 😅
Mais c’est bien de l’affirmer ☺️
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
bonjour
super sympas le vidéo
une Q. Vous avez utiliser quoi comme pedal pour ces velo
Merci et bonne ride
Salut !
Et merci ☺️
On a des Crank brothers enduro en automatique ☺️
@ merci
A prix équivalent l'alu aura de meilleurs composants (suspensions, freins, transmission, roues) et juste pour ça je partirai sur ce matériau à l'achat. Maintenant sans considération de prix effectivement le carbon est plus dynamique (j'ai un musculaire en carbone). Donc c'est vraiment une histoire de compromis et types de riders.
Salut Seb,
Effectivement dans la quasi majorité des cas nous aurons des montages plus haut de gamme au même tarif oui.
Après un vtt « musculaire » aura un comportement bien plus marqué et différent qu’un électrique ☺️
C’est quoi comme bike ?
@ Norco Sight C2 (2020) 🥰
Belle machine 😃
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉
Perso j'ai un Sunn prim S1, XC semi rigide carbone, j'ai mis des roues crossmax SLR carbone et... Faut avoir ses dents bien accrochées !
Je roule dans l'esterel, j'ai des pneus à grosses carcasse (enfin en 2.25) à cause de la caillasse ça amorti un peu
Mais c'est réactif au possible ! T'as vraiment l'impression que le vélo c'est toi ! (pour le meilleur et le pire....)
J'ai 2 cintres carbone, un Sunn plat dur comme ma bi*e et un reverse rcc +10, le reverse est mou !
C'est impressionnant la différence !
C'est vrai que choisir ses composant en fonction de son pilotage, et du terrain, et même le top serait de son humeur... 😂
Perso je m'amuse de temps en temps à changer le cintre suivant mon humeur, les 2 sont en carbone, on la même longueur, mais ça change vraiment le comportement
Yep salut Jean-Christophe !
Ahhh oui toi tu aimes le carbone ahah
Tu fais bien de soulever le fait que le changement d’un élément peut rapidement faire évoluer dans le bon sens comme le mauvais.
Belle réf avec le cintre 🤣🤣🤣
En tout cas tu dois bien ressentir le terrain avec ta machine !
✊🏻✊🏻✊🏻
@ yep
Je fais office d'ovni dans ce monde du toujours plus gros
Un petit truc fun que personne ne fait, quand je ride avec mon fils, qui est encore minot, je suis monté en 29 2.25 à l'avant et 700x44c à l'arrière (j'ai 2 paires de roues 1 paire en gravel pour le vélotaf)
Et dans les grandes DFCI du sud c'est un pur régal de glisse 😁
C'est débile mais super fun
Effectivement l’OVNI du sud !
Il faut ce démarquer 😉
Oui, tu trouves les limites plus rapidement et tu arrives à trouver des sensations rapidement. C’est hyper fun !!!!
J’ai encore jamais rouler un carbone donc pour le moment c’est alu et acier pour mon endurigide 😅
Hummm j’adore l’acier sur un semi 😃
Salut , c’est quoi la référence et la marque des chaussures beige ? En vous remerciant
Bonjour
Il s agit des Vaude Moab Gravity
Cadre alu sans aucun doute en plus avec la différence de prix un peu de upgrade
Tu upgraderai quoi ? 😉
@ les freins les disques et tubeless
Ahhh dac, tu ne parlais pas de ce modèle ;)
Carbone pour la belle ligne et le côté pop
Ahhh oui c’est la grosse mode en ce moment !
Même si, comme Spécialized le fait, on voit une proposition des marques dans les 2 matériaux 😃 et ça c’est super cool.
@ sinon bravo pour vos vidéos, je les regarde toujours avec plaisir 💪👌
Ça fait super plaisir ça merci ☺️
Bonsoir , excellente vidéo bravo 👏👏💪👍
J aurais une question je n' ai jamais roulé sur carbone , je voudrais changer mon vttae mais je suis indécis entre l alu et le carbone
Le carbone es t il aussi fatiguant et moins confortable qu on le dit ou on ne sent réellement pas trop de différence ?
Malheureusement il n'y a pas de règle. Par exemple sur l'Orbea, j'ai préféré la version Alu, qui est plus souple donc plus facile a rouler quand on n'a pas le physique. Mais chez d'autres marques le carbone est meilleur...
@ Merci beaucoup de m'avoir répondu 🙏🙏
Coïncidence je suis intéressé par l Orbea Wild mais il paraît que c est vélo vraiment agressif, peut il convenir tout le monde ou faut il un gros niveau
@@FabienBoudia Il est plus exigeant que la version 1. Plus de rigidité au niveau du cadre notamment. Forcément cela demandera un peu plus d'investissement physique ;-)
@ ok merci beaucoup 👍👍👍, continuez d être au top comme ça , vous aidez beaucoup de personnes comme moi avec vos vidéo 🤩🤩
Pour mettre tout le monde d'accord certaines marques de vélo on choisit de fabriquer des VTTAEs en carbone et alu. Peut être la solution?
Salut Lewis,
Cela va encore proposer quelques chose de différents 😉
Vous avez peut-être oublié un aspect. Le cadre carbone et notamment si on l'utilise intensément, va se fatiguer et perdra beaucoup plus vite ses qualités dynamiques; à la longue l'aluminium résistera plus longtemps en gardant ses qualités dynamiques. Pour quelqu'un qui ne change pas son vélo tous les ans, voire tous les cinq ans, l'alu est la matière qu'il préfèrera.
Salut Christian,
Effectivement tu fais bien de le spécifier, on aurait pu en parler effectivement.
Dans un point durabilité.
Tu as raison, les fibres de carbones travaillés, et perdes leurs propriétés.
Sur un tout suspendu c’est surtout aux niveaux des articulations. Mais clairement avec ce type de bike tu ne sens pas beaucoup les différents, surtout que cela ne vient pas d’un coup.
Un cadre aluminium va vieillir également, peut-être moins rapidement.
Il faut se tourner vers le titane pour être tranquille 🤣
Mais pour avoir une vrai réponse à cette question de façon précise et sûre il faudrait faire une étude en laboratoire 😃
Et franchement ça donne envie de connaître ces résultats maintenant que l’on parle de ça 🤣🤣
C’est cool d’avoir lancer le sujet.
trop tard pour moi j'ai pris un vttae carbone+triangle arrière alu mais avec du 170/160 ca devrait aller le confort on verra ça si possible avant la neige ><
si le carbone peut aider à avoir un contrôle plus directe sur le vélo tant mieux j'ai loué un L alu 26kgs mulet la semaine passée facile oui amusant à conduire ou maniable pas du tout j'avais l'impression qu'il allait ou il voulait et que je m'accrochais pour suivre derrière, pas très amusant je dois dire (bon les guidons d'origine a 1m de large ça ne va pas non plus je scie tous les miens sinon je ne passe pas entre 2 arbres et du coup je suis habitué à tourner plus rapidement)
Oh fatche ! Pour des mec du sud, vous avez oubliez de parler de caillasse, si on prend les 2 bikes que je jette un bon petit pavé des familles, lequel est le plus costaud 😛?
Salut Tom !
Pour Toi la solidité ce n’est pas traiter le sujet ?! 🤔
@ Vous avez traité une partie de la solidité oui, en cas de chute effectivement. Mais en cas de projection, le carbone perd un point. Pour celui qui roule tous les jours dans des pierriers je recommanderais pas...
@ Apres je suis pas anti carbone, j'ai les 2 😆C'est juste que la solidité carbone vs alu c'est un jolie débat 😋
L’Alu pour son « confort » 👌🏻
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉🙁
Bon comparatif c'est juste dommage que le poids des deux vtt et équivalent
Non il y a une petite différence 🤔
@ oui petite mais j'aurais bein voulu voir un full carbone et full alu
@ mais en vtt normal style xc
Il te manque juste les roues carbones en fait 😅
L’idée était de tester la différence des châssis c’est pour ça que l’on est parti sur des montagnes identiques ☺️
Au niveau de la solidité ca dépend si le carbone est « chaud » si il a beaucoup travaillé avant l’impact où la c’est mort par rapport a l’alu mais bon si c en garantie trk 😂
J'ai un semi rigide carbone pour moi c'est beaucoup plus réactif qu'un alu. Le carbone il faut y goûté pour comprendre que c'est le top 😂.
+1 point pour le prix de l'alu ;)
Effectivement 🙊
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉👍
@@stickbikers sacré forceur
Alu pour moi, avec le remerciement de mon banquier😜 . Et clairement pas le niveau technique pour exploiter au maximum un carbone.
Même l’alu le banquier peut prendre peur s’il ne connaît pas du tout notre sport !!. 🤣
Un test à l'aveugle aurait été top
C’est à dire 😅 ? Comment tu voudrais faire ?
Les yeux fermés 😁😜
@ En scotchant les cadres pour ne plus savoir lequel est lequel.
Pas très facile à mettre en place comme idée 😅
Puis je ne sais pas si cela serait très utile car au bruit on peut déjà arriver à faire une différence, la résonance étant différent entre les deux matériaux.
Merci
Les poce sur le carbone
Hummmmm c’est à dire ?! Pas tout compris 😅
@ ben moi si je devais crée un cadre sa serais triangle avant carbone et triangle arrière alu
Ahhh yes !!
On va voir pour faire un test sur ça justement 😃
@ a cool parsque vu que carbone c plus rigide sa deverai moin casser au niveau du jeu de direction
Premier et premier like
Trop fort 😃
Et toi carbone ou Alu !!? 😉
@ carbone
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉👍
Ce sera carbone mais pas vraiment le choix non plus, le bike que je veux n'existe qu'en carbone...
Par contre, rouler sans gants, est-ce un bon exemple ???
Yop salut Marc !
Tu te tourne vers quel modèle ?
C’est surtout qu’ils sont restés dans le placard par oubli..!
@ GLP2.. un vttae leger
Ah effectivement un bike qui a fait ses preuves sur le circuit international 😃
Moi aussi je fais des vidéo de vélo et j’aimerais bien que tu vienne me dire en commentaire ce que t’en penses👍 et que si ça te plaît active la cloche😉🔥
1200€ le kg de différence 😳😄
Autant qu’une bonne truffe 🤣
Hey, vous roulez sans gants les gars ! ?
Yop !
Quand ils sont restés dans le placard et que tu fais une heure de route oui 😅
La réparation "carbone" est purement esthétique car la partie réparée perd ses propriétés.
La fabrication d'un carbone est très polluante (bcp plus qu'un alu), alors VIVE L'ALU !!!
Yop !!!
Ce point a été souligné dans un précédent commentaire 😉
ca fait cher le ^kg ...1000e !!!
🤣
Il faut quand même noter qu’un moule carbone coûte extrêmement cher et que c’est fabriqué à la main 😉
Ne pas oublier que l'aluminium vieillit mal! Il se ramolli !
A alu qui vieillit casse, mais ne se ramollit pas ;-) L'acier se ramollit
@ l'acier ne se ramolli pas ! Il est mou d'origine 😉
Bon ok... Mais à ce prix 8000 e ben tout devrait être parfait,des vélo que peut de gens peuvent s offrir ...c est un peut comme les émission débiles d auto moto ou ou le présentateur. Vous dit.... Woooow.. elle est belle....performente..rapide... L intérieure superbe ...le cuir ...les couture... stoppppppp....prix de la caisse 700 000 e....ok....mais à ce prix tout doit être excellent....
le carbone veillit mieux 🤣🤣 il a oublié de dire cela casse mieux dans le temps 😂😂
alalala, Simon, toujours fâché avec les gants, c'est balot, ça ne donne pas un bon exemple à ceux qui vous suivent...
sinon, comparatif intéressant !
Salut Vincent !
C’est surtout qu’il sont restés dans le placard. Et avec une heure de route Tampis 😕
On essaie de faire attention à ça quand même !
Désolé 😅
Alu, budget 😥
Qui est prêt ( peu sacheter un VTT A 7500 8000🤔🤔🤔
Étonnement (ou pas tant que ça) beaucoup de monde. Tu n’as qu’à te rendre sur la moindre compétition ou randonnée et tu auras du mal à compter le nombre de vélos à plus de 6-7000 € tellement il y en a ! Il y a tjs eu des pauvres et les médias les mettent bcp en avant mais bien heureusement il reste encore énormément de gens en France qui ont les moyens
Par contre au niveau réparation je pense que les infos que vous avez ne sont pas pertinente .....les artisans pas tous mais en majeure partie ne font que du cosmétique .....une réparation carbone est très technique .....souvent un choc on ne le voit pas c est souvent a l intérieur qu il y a des dégâts ( le carbone absorbé très mal les chocs ) du coup il faut faire un us ( ultrason ) pour délimiter la ou les zones de laminages , puis injections de résine sous vide , étuvage , et cela quand les dégâts sont accessibles alors je vous parle même pas d avoir accès à l intérieur du cadre ....donc pour les pro y en a pas tellement qui ont les compétences pour le faire dans les règles de l art .....
C est pour ça que l on change souvent le cadre au lieu de le réparer 🤔
Salut Christophe,
On aurait pu spécifier que la réparation ne proposera pas un carbone aux mêmes propriétés que l’origine, ça c’est certain.
Mais clairement je ne pense pas qui y ai beaucoup d’utilisateurs qui arrive à sentir la différence.
La réparation permettra d’avoir un vtt fonctionnel en attendant de pouvoir s’offrir une prochaine monture. 😃
On sera plus précis dans nos propos la prochaine fois 😊
Puis les commentaires comme le Tyson là pour enrichir le sujet.
@ ou je vous rejoins c'est sur les propriétés ( je bosse dans aéronautique ) ...a la fatigue le carbone est clairement devant l'alu , vu ca propriété de mémoire de forme il résistera beaucoup plus au déformation dans le temps et a l'effort de traction et de torsion ( on peut l'optimiser en fonction des sens des couches que l'on lui donne ) par contre pour les chocs l'alu est devant , sur un choc il absorbera et il y aura déformation la ou le carbone restituera souvent a l'opposé du choc , c'est pas parce qu'on voit rien qu'il n'y a rien , on voit ca souvent en test aero avec bille d'acier projeter sur le carbone ....c'est presque invisible sur l'impact mais a l'opposé c'est le désastre et cela sur des panneau de 20 mm je vous laisse imaginer sur l'épaisseur d'un cadre de quelque mm bien que celui ci ne cassera pas franchement mais au fil du temps le délaminage ce propagera et a therme il faudra changer le cadre .......sinon merci pour ce test très pertinent , pour ma part je suis parti sur l'orbea rise H15 alu
Dommage qu'ils soient nucléaire
Le comparatif bike normal arrivera par la suite 😉
Vous allez vraiment nous faire croire que vous préférez chacun un vélo différent en conclusion sans que la marque ne vous l'ait demandé ?!
Ce serait pas mal d'arrêter de prendre vos abonnés pour des idiots !
Salut !
La marque n’a donné aucune directive.
Si tu suis notre analyse, il y a un type de vélo pour un type de pratiquants, différents.
Super