Я бы автомат однозначно взял для города типа Москвы с пробками, либо девушкам. А себе для деревни выбрал механику 8-кл. - тяга на низах у него выше, чтобы комфортно в натяг ездить по грязи и по снегу.
Ты сидел спокойно, а на мкпп чел потел. Ехали почти одинаково. Вставить на ваз мкпп на ходу 2 передачу могут только избранные (рофл), поэтому акпп тут дает за щеку по комфорту и доступной динамике. Если бы на мкпп переключения были как у Ахмеда-ДСГ, то он бы далеко уехал.
Ну я Мига попросил с переключениями не жестить, неохота было повредить тросик переключения. Он же говорил, что при переключении на третью передачу происходит затуп и мотор какое-то время не тянет. Е-газ живёт своей жизнью.
@@Yura_Volkov затуп от кривой обкатки был. 1) сброс эбу конфигурации; 2) вкл зажигание на 40 сек и не трогаем - калибровка егаз; 3) едем и тормозим двигателем на 2й передаче с 4000 об до 1000 об шесть раз; 4) нужно 16 раз вкл и выкл зажигание чтобы мозг калибранулся на топливе, чтобы ушли затупы. Либо ехать к чип тюнеру и он через шнурок всю адаптацию заводскую зажмет.
автомат это про комфорт никаких рывков , левая нога не болит от педали сцепления в пробках , но есть и минусы такие как расход и невозможно дать в раскачку как на ручке , если водитель на опыте и со здоровьем все гуд то ручка однозначно лучше
Явно проблема с АКПП, стоковая прошивка не ведёт себя так. Скорее всего проблема с перегревом, крайнем случае кривой прошивка кто-то залил, у меня по городу обычным темпе переключения в 2-3т.об. когда перегревается доходит до 5 т, перегрев начался после того как я установил китайский (Luzar) радиатор, оригинал стоил 30т.р, лузар 7т.р
Нет, всё в общем то впорядке. Бывает немного подстукивает при вывороте колёс на грунтовке или гравийке. Но я хз рейка это, рулевые наконечники или шаровые.
@@Yura_Volkov есть роботы они же АМТ. Интересно наоборот тест автомат и робот. Я на тест брал робота,у него по переключениям огромный затуп и автомат может вывезти засчет переключений более быстрых
Браток, что то не то с твоей грантой. Я рву не только гранты но и большинство иномарок. Машина пулей уходит и если педаль в пол шлифует на асфальте только в путь.
У вас тоже Гранта ФЛ? Если да, то интересно было бы замерить ваш разгон нормальным прибором. Разгон моей гранты соответствует паспорту завода изготовителя. Вот тут видеоролик посвящённый именно этому ruclips.net/video/MR-2VFUi5JU/видео.html
Ассалаумағалайкум из Нур Султан. Как поётся в песне '' Есть только Миг между красной грантой и синею. Спасибо помогли решить спор в голове автомат или механика.
Да хрен знает какая у меня там прошивка. Думаю если каталик убрать и 4-2-1 поставить, да прошить по хорошему, то конечно получше поедет. На гранте 2013 года наверное и дроссель механический или уже электрозаслонка?
А я вот тут задумался чем же AT комфортнее. Ну ведь на механике переключения на автомате делаются, не задумываясь. Наверное зависит от города и от количества пробок, в нашем маленьком городке (население 120 000 человек) езда на механике не напрягает.
@@Yura_Volkov не спорю. механика надежнее. проще и дешевле в малых городах, за городом, по бездорожью и когда груженный автомобиль. мне много приходиться ездить и часто по пробкам. москва и область. )
@@Yura_Volkov хоть у меня большой стаж вождения на разном авто, всё же на автомате две педали, заглохнуть не получиться, и если приноровиться то и в грязь и в снег можно не хуже механики ездить, конечно в пределах разумного. Супруга на механике вообще не может с места уехать, а на автомате спокойно ездит.
Что-то плохо коробка автомат реализована на гранте. У меня на Тойоте в кузове универсал и с 4 вд на автомате 1.6 115 сил едет очень бодро. Это зависит от мотора и коробки. Мотор у меня с короткой поршневой и коробка с завода хорошо к этому мотору подобрана. Обноняю машины которые легче и короче и на механике легко.
Да не жрёт он стока, у самого такая, по городу на 3 х передачах овер драйв 60 70 везде, кондей мослает надо и 90 при обгоне или перестроении расход зимой 10,2
Ты не правельно делаеш,включи на акпп режим 1 стартуй с двух пидалей,на 5,5 тыс оборотов преключи на режим 2 до 5,5тыс оборотов раскручивай и включай режим D с вкючиным O/D,я так делал на спор с приорой гонял,результат 1,5 корпуса 2 раза оставил.))
Ни х автомат не едет. Была ваз 21103 с 16 кл с 91 лс. На 1 скорости 40 км. На второй 80 легко крутил. На 3 скорости до 130 км десятка шла бодро. 140-150 км ехала десятка без проблем. 195 км с десятины выжимали в её лучшии времена. Хз что на меня нашло взял гранту с автоматом, думаю как ни как приора мотор. Динамика нулевая, можно конечно крутить постоянно но жалко автомат. Для города нормально... но с одним НО вибрация в режиме D. +2 литра по городу. Есть конечно свой плюс ты просто едешь и не думаешь за коробку, все внимание только на дорогу.
Кому что.На механике водитель при переключении зубами пади об руль зацепился,видно было какой провал дикий был,а водитель автомата даже переключение не заметил.Кому нужна эта секунда лишняя в ускорении объясните.
Кто не ставит лайк, тот лентяй!
Оригинально с придумал с мигом 🤣
А куда это он в лес, пасать?
Он живёт в лесу.
@@Yura_Volkov Пусть берегет себя, он нам нужен. Без мира не снимай видео 😃
Пострараюсь =)
Я бы автомат однозначно взял для города типа Москвы с пробками, либо девушкам. А себе для деревни выбрал механику 8-кл. - тяга на низах у него выше, чтобы комфортно в натяг ездить по грязи и по снегу.
Согласен, оба варианта найдут своего потребителя. Хотелось бы побольше разных вариантов.
В Москве на ладах не ездят там их нет
@@alex....9306 факт
Красненькая все равно лучше, потому что она красненькая 😀
Тише едешь, дальше будешь! #народная мудрость
Здравствуйте хотелось бы гонка 16.106 л.с и 8.90 л.с увидеть ютубе нет такого
8 клапанная слышал на низах шустрее.
Ты сидел спокойно, а на мкпп чел потел. Ехали почти одинаково.
Вставить на ваз мкпп на ходу 2 передачу могут только избранные (рофл), поэтому акпп тут дает за щеку по комфорту и доступной динамике.
Если бы на мкпп переключения были как у Ахмеда-ДСГ, то он бы далеко уехал.
Ну я Мига попросил с переключениями не жестить, неохота было повредить тросик переключения. Он же говорил, что при переключении на третью передачу происходит затуп и мотор какое-то время не тянет. Е-газ живёт своей жизнью.
@@Yura_Volkov затуп от кривой обкатки был. 1) сброс эбу конфигурации; 2) вкл зажигание на 40 сек и не трогаем - калибровка егаз; 3) едем и тормозим двигателем на 2й передаче с 4000 об до 1000 об шесть раз; 4) нужно 16 раз вкл и выкл зажигание чтобы мозг калибранулся на топливе, чтобы ушли затупы.
Либо ехать к чип тюнеру и он через шнурок всю адаптацию заводскую зажмет.
@@reviewautosound ты чего за парашу понаписал 🤣🤣🤣 нет такого вообще
автомат это про комфорт никаких рывков , левая нога не болит от педали сцепления в пробках , но есть и минусы такие как расход и невозможно дать в раскачку как на ручке , если водитель на опыте и со здоровьем все гуд то ручка однозначно лучше
А коробка акпп на скольки оборотах переключается? У меня 5500 по этому она никуда не едит. Надо прошиться и поедет.
Явно проблема с АКПП, стоковая прошивка не ведёт себя так. Скорее всего проблема с перегревом, крайнем случае кривой прошивка кто-то залил, у меня по городу обычным темпе переключения в 2-3т.об. когда перегревается доходит до 5 т, перегрев начался после того как я установил китайский (Luzar) радиатор, оригинал стоил 30т.р, лузар 7т.р
@@fellowlover650 это прошивка с завода.
В ручном режиме можно докручивать почти до семи тыс оборот
@@АхмедГасанов-е3ъ что где докручивать?
@@BadBoy-vg7ox коробку автомат можно переключать в ручную 1 2 3 там обороты поднимаются выше чем в режиме D
У вас рулевая рейка не застучала после нескольких тысяч пробега?
Нет, всё в общем то впорядке. Бывает немного подстукивает при вывороте колёс на грунтовке или гравийке. Но я хз рейка это, рулевые наконечники или шаровые.
расход на акпп какой?
Есть отдельный ролик на эту тему ruclips.net/video/D18JX-9cAeo/видео.html
А вообще летом 9.5 л с кондёром, а зимой 12 л примерно с частыми прогревами. Там же можете комментарии почитать, что люди пишут
@@Yura_Volkov говорят после 20000 тк долен ещё упасть
у меня 13 ест
Думаю упадет немного, у меня уменьшился к 20 т.км. Вот расход по трассе замерял ruclips.net/video/JCxe6y8Kq7M/видео.html
Спасибо! Всё равно пока думаю автомат брать.
Автомат хороший, мне нравится, пока не подводил.
Можешь смело покупать , почти полтора года владею , да едет она бодро , просто наш блогер не умеет делать правильно
Автомат жатко это мощь рабочая лошадка плюс комфорт
Гранту на автомате просто надо чуток прокачать тогда уже едит бодро
С панелью делал, что-то? Брякает на кочках на гравийке. Люкс АТ у меня. Бардачок достал, подушка ещё мешает.
Нет, не брякает. Иногда барахло в верхнем или нижнем бардачке гремит, а так вроде тихо.
Хорошее видео! 😉💪
Спасибо, мы старались. 😊
Интересно сделать тест механика-робот. Кто победит?
Грант на роботе нету вроде как. На Вестах если только.
@@Yura_Volkov есть роботы они же АМТ. Интересно наоборот тест автомат и робот. Я на тест брал робота,у него по переключениям огромный затуп и автомат может вывезти засчет переключений более быстрых
Есть гранты с АМТ?
Можно сравнить на грантах кросс механика - робот.
С Мигом нормальная тема получилась
Интересно, а гранта лифтбек 16кл 106лс механика ,объедет Весту 1.6 механику так же ,как гранта 8кл ,гранту на автомате ? 🙂
У Гранты со 106 сильным мотором разгон по паспорту 10.5 секунд до 100 км/ч, а у Весты 11.2 с таким же мотором, так что Гранта уделает Весту. =)
@@Yura_Volkov посмотреть бы как это на видео будет 🙂
Механика рулит👍
Браток, что то не то с твоей грантой. Я рву не только гранты но и большинство иномарок. Машина пулей уходит и если педаль в пол шлифует на асфальте только в путь.
У вас тоже Гранта ФЛ? Если да, то интересно было бы замерить ваш разгон нормальным прибором. Разгон моей гранты соответствует паспорту завода изготовителя. Вот тут видеоролик посвящённый именно этому ruclips.net/video/MR-2VFUi5JU/видео.html
дополнении делал какие нибудь ?
дополнении делал какие нибудь ?
дополнении делал какие нибудь ?
Втомат это не про скорость, а про удобство, сел, включил д и каеф
Ассалаумағалайкум из Нур Султан. Как поётся в песне '' Есть только Миг между красной грантой и синею.
Спасибо помогли решить спор в голове автомат или механика.
👍
Как же тяжко механике приходится, особенно с первой на вторую
Это вечная проблема вазовской коробки, в 2105 году обещали решить эту проблему. =)
@@Yura_Volkov решается установкой нормального ряда
С двойным выжимом норм, по грузовому
А шлем точно нужен?)
Миг не может снять шлем. Он даже спит в нём. =)
Jatco стоит на гранте 2013 года. 16ри на мт потеют, а 8 так вообще рядом не стоят. Что то не то с твоей грантой
А да и кат удалён у меня и прошит евро 2
Да хрен знает какая у меня там прошивка. Думаю если каталик убрать и 4-2-1 поставить, да прошить по хорошему, то конечно получше поедет. На гранте 2013 года наверное и дроссель механический или уже электрозаслонка?
@@Yura_Volkov электро
у меня мой мицик очень быстро набирает обороты и переключает , коробка автомат гидрач , 120 лс lancer 4
Это хорошо.
акпп не для гонок. ) а для города, для спокойной езды. ) разгон быстрее, да кто спорит, но не....в городе устал от механики.
Полностью согласен, автомат даёт комфорт, ради которого можно пожертвовать разгоном на 1 секунду быстрее...
А я вот тут задумался чем же AT комфортнее. Ну ведь на механике переключения на автомате делаются, не задумываясь. Наверное зависит от города и от количества пробок, в нашем маленьком городке (население 120 000 человек) езда на механике не напрягает.
@@Yura_Volkov не спорю. механика надежнее. проще и дешевле в малых городах, за городом, по бездорожью и когда груженный автомобиль. мне много приходиться ездить и часто по пробкам. москва и область. )
@@flyergt2319 да, именно так.
@@Yura_Volkov хоть у меня большой стаж вождения на разном авто, всё же на автомате две педали, заглохнуть не получиться, и если приноровиться то и в грязь и в снег можно не хуже механики ездить, конечно в пределах разумного. Супруга на механике вообще не может с места уехать, а на автомате спокойно ездит.
Прокладку надо поменять на машине с акпп
Может быть. Но на той же прокладке автомобиль показывает разгон как заявляет завод изготовитель.
@@Yura_Volkovчто за прокладка?
Между рулём и сиденьем.
Что-то плохо коробка автомат реализована на гранте. У меня на Тойоте в кузове универсал и с 4 вд на автомате 1.6 115 сил едет очень бодро. Это зависит от мотора и коробки. Мотор у меня с короткой поршневой и коробка с завода хорошо к этому мотору подобрана. Обноняю машины которые легче и короче и на механике легко.
Если бы автомат не жрал в городе 13 литров , цены бы ему не было
Да не жрёт он стока, у самого такая, по городу на 3 х передачах овер драйв 60 70 везде, кондей мослает надо и 90 при обгоне или перестроении расход зимой 10,2
@@PIGON134 А почему на овердрав ездишь что так лучше?
Мкпп кайф по пробкам 😂
Тише едешь, хрен уедешь.... ЭТО РОССИЯ! Миг красава ! Больше обзоров с этим таинственным пилотом)
Вы ещё раз доказали что автомат не для гонок.
Да нахрена на гранте гонять? Зато на ат на расслабоне
Это да.
Надо было включать 1-ю и крутить до отсечки, и так же вторую, а потом уже на D переключать🤦🏻♂️
У меня на «канале» как раз видео как едет автомат.
А вы знаете толк в извращениях!
@@Yura_Volkov если для вас это «извращение» то вообще не приближайтесь ни к автомобилям ни к гонкам тем более, ездите на общественном транспорте.
Нахуя на автомате скорости переключать?🤦♂️
@@АлександрС-ы6я , ну вместо тренажера
@@АлександрС-ы6я а нахуя вообще головой думать?
Мой 16кл стоковая автомат выграет обеих незнаю почему мой так быстро едет
Жил бы ты не далеко от меня, я тебе показал бы как едет гранта на автомате 12-го года . Ты плюс ещё с D поехал а надо было механически переключать
С удовольствием бы посмотрел. =)
На ветру качаются как парусники.
8 клоп на механике итак сделает 16 клоп с места на механнике сравнивать надо с одинаковыми движками.
Если не было бы смысла то и не делали бы 16 клапанов.
Странно конечно у меня на автомате едет хорошо даже
Не умеешь АКПП пользоваться . На 2 поставил и крути 6500 потом на D
Вы правы, АКПП я пользуюсь как лузер.
Бля незнаю как там ты водил или какая машина в состояний был, у меня гранта 13 год автомат по трассе отдыхают приоры 15 ки
Ты не правельно делаеш,включи на акпп режим 1 стартуй с двух пидалей,на 5,5 тыс оборотов преключи на режим 2 до 5,5тыс оборотов раскручивай и включай режим D с вкючиным O/D,я так делал на спор с приорой гонял,результат 1,5 корпуса 2 раза оставил.))
Прошивка стремная сток. Шей кастом
Что за хрень у меня любую приору делает
AMT - робот, AT - автомат
согласен, поменял, спасибо!
Бля сравнил 8кл против 16 🥴
Я сравнил АКПП против механики =)
8-ми клоп рулит, 16-рь отстой!!!
А главное под капотом места больше!
Дурачок? На механике 16 отимеет во все щели 8 клоп
До 80км/час 8 клоп будет ехать первым. На механике
дрова и то и другое.. АТ в любом случае поприятнее...
Ни х автомат не едет. Была ваз 21103 с 16 кл с 91 лс. На 1 скорости 40 км. На второй 80 легко крутил. На 3 скорости до 130 км десятка шла бодро. 140-150 км ехала десятка без проблем. 195 км с десятины выжимали в её лучшии времена.
Хз что на меня нашло взял гранту с автоматом, думаю как ни как приора мотор. Динамика нулевая, можно конечно крутить постоянно но жалко автомат. Для города нормально... но с одним НО вибрация в режиме D. +2 литра по городу. Есть конечно свой плюс ты просто едешь и не думаешь за коробку, все внимание только на дорогу.
Сказки то не рассказывай, динамики вполне хватает. Вибрация на автомате? Сам то хоть понял, что написал?
Ти брат не умеющий вадит машину 😢
Пипец.Вы уже достали с этими замерами, разгонами , перегонами , обгонами ! Гранта это автомобиль не для г о н о к !!! Ездите и радуйтесь! 🤦♂️
Можно снять ролик "Чилю и кайфую на Гранте с акпп" Просто ехать и изображать блаженное лицо =)
Автомат вообще тупо едет аж раздражает при езде по городу
Езди на 3 скоростях. Не тупит ни грамму
Механикам жить долго очень а АКП подвопрос
Деревня!!!на автомате гранта с 106 сильным двигателем.
Ты бы уже подобрал движки одинаковые
98 на гранте с акпп.
Кому что.На механике водитель при переключении зубами пади об руль зацепился,видно было какой провал дикий был,а водитель автомата даже переключение не заметил.Кому нужна эта секунда лишняя в ускорении объясните.
Да нет, просто при переключении на 3ю машина просто не ехала при нажатой педали в пол. Такая вот прошивка от автоваза.