Классный ролик! Сразу вспомнил начало 80-х. Мы студентами были, технари политехнического. Первые три курса только и изобретали: несколько автожиров, пару авто, несколько аэросаней для охотников... Прекрасное было время. Время поисков, полетов и удивлений!!! Успеха вам и благополучия! Берегите себя!
Я обязательно поддержу вас рублём - какая разительная разница между нынешним аппаратом и тем, на котором вы меня катали осенью!! Молодцы все ваши бойцы!!! Сейчас подлечу своё здоровье и начну копить
Давно не видел настолько глупого и опасного подхода при испытаниях новой техники.Начиная с погоды, заканчивая тем, что два человека в кабине.Ну вобщем ничего у вас в мозгу не меняется с годами..Всё через задницу
I don’t know who your camera person is but it needs to practice holding the camera more steady. I hope you get everything together with your little copter. Very neat watching you trying to get everything going. Good luck Guys. Don Powell, Tyler, Texas, USA. 🛸
Молодцы!! Балдею от авиации. Послушайте, а почему бы автожир не называть гирокоптер, а то как-то ...жир не красиво? понятно, что это мелочи жизни, но на мой взгляд более благородно звучит. Спасибо и ещё больших вам успехов!
Молодец , мужык , обожаю русских Кулибинов , вы русские мужыки такое вытворяайте что китайцы толко ели , ели успевают копировать . У вас мыслей и идей болше в голове чем во всём Китае рабочых рук .
сам изобретатель, имею патенты в области автомобилестроения, но от авиации далек... Поправте, если ошибаюсь. Если посмотеть на эпюру распределения вектора тяги любого винта, то максимум приходится на центр, примерно, что сильно снижает кпд. Очевидно, что лучше было бы, что бы вектор тяги воздушного потока сместился бы к краю винта, но там происходит срыв потока - поэтому винт имеет на конце острую форму. Идея в том, что для того, что бы увеличить кпд винта - от домашнего вентилятора до винта автожира - не следует ли на концах поставить типа ограничители для предотвращения срыва потока? Ведь для увеличения потока и снижения рассеивания его, помещают тяговые винты в кожух-бочку. А почему бы эту "бочку", разумеется условно, не разрезать на аэродинамические сегменты - в вашем случае для несущего винта это, примерно, будет в плане прямоугольник 40х20 см и прикрепить их на концах. Так же можно поступить и с тяговым винтом. Думаю кпд винтов значительно возрастет. Если идея рабочая и не запатентована - пользуйтесь. )))
Умом Россию не понять! Кулибин с Кулибином на ВЫСОТЕ(лётчики Асы это уже отдельная тема). МОЛОДЦЫ МУЖЫКИ , как хоть АПОРАТ назвали случаем не ВЕРТИХВОСТКА !!!
Так всё-таки до каких оборотов раскручивает??Почему не говорите ,благодаря чему достигается такой короткий взлет, или чем отличается Ваша раскрутка от обычной???
Вы правы, на вертолете заглох двигатель и привет семье не успеешь передать, а на автожире лети продолжай, авторотация великая сила! На самолете упала скорость и в штопор, а на автожире хоть нулевая скорость - вертикальный спуск как на парашюте !!! Везет автожирщикам!
Самое простое и дешевое это использование алюминиевого профиля - экструзии (две штуки стоят 40 $ ), а потом из алюминия делается хабар и головка (стоит 85 $ ) Рама сваривается из нержавеющей стали ( набор стали около 50$ ) Мотор от авто, который работал немного, можно достать (за 100 - 120 $), и прочее склеить самому. Лучше приехать к любителю кто собрал и по дружбе собрать себе с их помощью. Это не бизнес, а творчество!
Нормально. . Но у меня аппаратик автожир коптер. . 4 винта на авторотации на э.моторах синхронизация и управление . И один толкающий. . Причем винты диски. Они же крыло экран . Авторотация обеспечивается спец профилированием диска так что он становится гироскопом и винтом. . Может и колесом быть /но это как бы не сделано/ В принципе расчет на 3-5м высоты полета над дорогой или рекой. На скорости до 300км/ч Так вот понятно думаю что управление электронное. Двигатели в основном для торможения винтов при поворотах и так далее и удержании горизонта. То есть они просто закорачиваются релюхой А интересно мне свободные винты То есть возникало ли желание сделать 2х винтовой и более автожир Хотябы на соосной схеме ? Я предлогаю вам опробовать 2х винтовой автожир Параллельной схемы Или 4х винтовой Без сложной как у меня схемы синхронизации В принципе диски хочу заменить чисто винтами Хотелось бы с раскруткой э.моторами Но пока это дорого.
Крылья это лишний вес, автожир при выключенном моторе сам легко планирует и не надо никаких действий пилоту - авторотация. Смотри как это делается при выключении мотора ruclips.net/video/Zvg-773V6GQ/видео.html
Молодцы удачи вам дальнейшем.Я тоже хочу сделать вертолёт, не могу найти лопасти с ротором.Дайте ответ пожалуйста где можно найти ротор с лопасти, очень прошу вас дайте ответ.
То что не высоко это не факт , идут испытание такого образца техника 2 й мировой войну летала но только спустя 15-30 лет после войны пошли в производство , я говорю 30лет когда появились тяжёлые вертолеты , Я вообще удивлен 2 пасажыра весом в среднем 85 кило,двигатель автомобильный , 3 покрышки (колеса 2б 1м) и бушлаты весом фиг знает скока, а ещё топливо и 2-ва винтавых лопастей , в гараже на коленки ЧУДО ТЕХНИКА!!!
Придумали новый ротор, но ничего не говорите в чем же это новшество ичем он лутше, может новый профиль? Раскажите насколько больше подъемная сила этой новинки?
Ротор это сложная "штука", а данные любители его упростили. Вы сравните с этим rutube.ru/video/ff29a6d8e675718d8fe9bb7938961959/?pl_type=user&pl_id=810605
В 2раза больше лопастей и в2раза меньше диаметр опис окружности я не в теме но было бы компактнее и возможно при той же тяге.а так то максимально практичная воздушная хрень для быта на 2019год.конкурент на 2реактивных двиглах бегосамолет где то в Ютубе видал.
Приветствую ,я тоже люблю конструировать,но вот автожир еще не делал ,у меня вот такой вопрос ,почему не использовать на автожире автомат перекоса ,типа вертолета ,думаю что с А П на лопасти будет равномернее нагрузка ?
Почему на автожире не ставят четыре лопасти ротора, которые бы фиксировались крестообразно при полете и сложились одно над другим в транспортном положении? Это уменьшит их длину, уменьшит вибрацию и увеличит подъемную силу. Или это связано с ленью мысли?😮
КПД винта зависит от количества лопастей. Таким образом, увеличение лопастей не целесообразно для не тяжелых автожиров, а вот для тяжелых это надо делать.
@@avtogyrRus ...yes ...it is the original spanish principle to autorotation...it needs more engine power ....velocity is good...the pilot is good...probably a third blade...even the weather is good in the case....design is ok too...video : Gyro copter girl flying costa rica carate 2017 03
Совершенно не так проходит дело! Рыба просто валом лезит в лунку наружу! Все рыбачки знают, что лучше лететь на озера зимой и рыбу просто сачком вытаскиваешь из лунок и летишь с добычей домой! А в наш автожир влезит более 200 кг рыбы!
Как в анекдоте:товарищь прапорщик а кракодилы летают? Ты щто солдат дебил!? А товарищ генерал сказал что летают. Пр:да летают они, тока низенько, низенько.
It's very simple, you pay $ 400 for a pair of profelins and connect them - that's the rotor. If it is more reliable, you still pay $ 500 and get a rotor. We will send you a rotor anywhere in the world or take it in Moscow.
"Банан" это когда обе лопасти отклоняются в одну сторону по горизонтали. Т.е. занимают положение в виде лука или банана. В вертолетах установлены вертикальные шарниры и лопасти могут колебаться в обе стороны в горизонтальной плоскости, в на автожире этого нет.
Однако, опасно! Но у меня советы энтузиастам-техникам:В России в автопроме нет акпп серийного производства. У этих ''москвич''ей и жигулей сделали бы автомат кпп. Я в шоке! Космическая держава не делает машин акпп
Все зависит сколько народа в него влезет ! Вот влезли четверо мужиков и полетели ! ruclips.net/video/z19QeyfxggU/видео.html В нем топлива больше 100 литров бывает и более 500 км летит, а можем и на рекорд пойти за тысячу км. Все определяется заказчиком, что он хочет.
Классный ролик! Сразу вспомнил начало 80-х. Мы студентами были, технари политехнического. Первые три курса только и изобретали: несколько автожиров, пару авто, несколько аэросаней для охотников... Прекрасное было время. Время поисков, полетов и удивлений!!! Успеха вам и благополучия! Берегите себя!
А сейчас кем работаете?
@@ungalaxyimun6223 на пенсии
I guess Im quite off topic but does anyone know of a good place to stream new movies online?
@Denver Brennan Flixportal =)
@Franklin Drake thanks, I went there and it seems to work =) I really appreciate it !!
Здоровья мужики ! Отвага и мужественность у Вас уже есть.Россия матушка на таких держится.Удачи в Ваших следующих начинаниях !
Благодарим.
Уважаю Людей которые могут сделать что-то подобное своими руками.
Не далеко,не высоко,но ведь полетел родимый! Успехов!!!
Всегда мягкой посадки, мужики. Удачи Вам.
Спасибо и Вам тогоже.
Я обязательно поддержу вас рублём - какая разительная разница между нынешним аппаратом и тем, на котором вы меня катали осенью!! Молодцы все ваши бойцы!!!
Сейчас подлечу своё здоровье и начну копить
Давно не видел настолько глупого и опасного подхода при испытаниях новой техники.Начиная с погоды, заканчивая тем, что два человека в кабине.Ну вобщем ничего у вас в мозгу не меняется с годами..Всё через задницу
Главное больше следите за новшествами что бы не ошибиться.
Антон Солодов Вообще то автожиру "звезда"уже не один год.
Вот в том то и дело этот автожир 2016 года выпуска, надо внимательно посматривать. Вот и ездим часто заодно осмотр техники.
@@игорьсарасонов-ц3я ну... сиди, бухай... Балтика-3, тéлек и проперженный диван, чай, ёсьць?
Ну что сказать Молодци мужики
I don’t know who your camera person is but it needs to practice holding the camera more steady. I hope you get everything together with your little copter. Very neat watching you trying to get everything going. Good luck Guys. Don Powell, Tyler, Texas, USA. 🛸
Thanks so much
Молодцы мужики мастерство на дорогах не валяются.
I like it it looked very stable considering the weather , good thought and work man!
Одно слово, молодцы!!!👏
Вадиму Александрову, респект и уважуха. Автор, 1.1 млн просмотров. Вадим об этом знает?
Должен знать, передовали.
Без гравицапы пепелац только так летает, а с гравицапой в любую точку вселенной за две секунды...
Цапу крути, цапу!
Молодцы!! Балдею от авиации. Послушайте, а почему бы автожир не называть гирокоптер, а то как-то ...жир не красиво? понятно, что это мелочи жизни, но на мой взгляд более благородно звучит. Спасибо и ещё больших вам успехов!
Slava ivanof, сто лет автожир зовётся и к чему вариации на тему рококо...
Потому жириновский фантастический трепач пропагандист не имеет отношения к летательному апарату с двигателем внутреннего згорания.
По английски будет autogiro, поэтому по русски и звучит как автожир, да гирокоптер будет поприятнее звучать
потому-шо на отработанном жыре из макдональса роботаит!!
Это не автожир уже,это уже вертолет,автожир не бывает двухместным и с закрытой кабиной
Я бы не рискнул летать на таком вертолёте 😁. А мужики молодцы время интересно проводят на пенсий.
А пенсионеры летают уже более 15 лет и молодеют...
Молодец , мужык , обожаю русских Кулибинов , вы русские мужыки такое вытворяайте что китайцы толко ели , ели успевают копировать . У вас мыслей и идей болше в голове чем во всём Китае рабочых рук .
Русские мужики на 50 лет Отстали от американских Деловых парней !
Молодцы!
Чуды)))) бесстрашные люди !дай Бог каждому так помереть... лет в сто .... парашют не раскрылся ))))
сам изобретатель, имею патенты в области автомобилестроения, но от авиации далек... Поправте, если ошибаюсь. Если посмотеть на эпюру распределения вектора тяги любого винта, то максимум приходится на центр, примерно, что сильно снижает кпд. Очевидно, что лучше было бы, что бы вектор тяги воздушного потока сместился бы к краю винта, но там происходит срыв потока - поэтому винт имеет на конце острую форму. Идея в том, что для того, что бы увеличить кпд винта - от домашнего вентилятора до винта автожира - не следует ли на концах поставить типа ограничители для предотвращения срыва потока? Ведь для увеличения потока и снижения рассеивания его, помещают тяговые винты в кожух-бочку. А почему бы эту "бочку", разумеется условно, не разрезать на аэродинамические сегменты - в вашем случае для несущего винта это, примерно, будет в плане прямоугольник 40х20 см и прикрепить их на концах. Так же можно поступить и с тяговым винтом. Думаю кпд винтов значительно возрастет. Если идея рабочая и не запатентована - пользуйтесь. )))
Умом Россию не понять! Кулибин с Кулибином на ВЫСОТЕ(лётчики Асы это уже отдельная тема). МОЛОДЦЫ МУЖЫКИ , как хоть АПОРАТ назвали случаем не ВЕРТИХВОСТКА !!!
успехов мужики
Особенно радует красная звезда на киле.
Наши люди!
Автожир называется Звезда
Молодцы Мужики. 👍👍👍😂😂😂.
Офигенно!
Всеволод, молодцы!
Это братья ,,Райт,,молодцы!
Так всё-таки до каких оборотов раскручивает??Почему не говорите ,благодаря чему достигается такой короткий взлет, или чем отличается Ваша раскрутка от обычной???
Классная штука автожир, где еще попробуешь все недостатки и самолетов и вертолетов как не на автожире.
Вы правы, на вертолете заглох двигатель и привет семье не успеешь передать, а на автожире лети продолжай, авторотация великая сила! На самолете упала скорость и в штопор, а на автожире хоть нулевая скорость - вертикальный спуск как на парашюте !!! Везет автожирщикам!
Продемонстрируйте в видео эти режимы поломки на высоте 200 м и в метрах 30 от земли.
Это показывалось не раз и даже телевидение Первого канала прислала своего репортера Вот смотри ruclips.net/video/Zvg-773V6GQ/видео.html
То то автожиры, несмотря на свой возраст, так и не применяются.
Разве только уж очень любителями, но это уже из области религии , а не техники.
Естественно любителями,потому что безопасны и прощает ошибки.
УРАААААААА! ЗАРАБОТАЛА!
Молодцы ребятки!!! Можно ли у вас узнать из чего сделали ротор? Живу в Болгарии, мечтаю собрать автожир. здесь цены кусаются.
А у вас получится получить СЛГ, ежели вы сами соберёте его? :Ъ Вы же, как-никак, "просвещённая" гейропа теперь - у вас там жёсткие правила! :Ъ
Самое простое и дешевое это использование алюминиевого профиля - экструзии (две штуки стоят 40 $ ), а потом из алюминия делается хабар и головка (стоит 85 $ ) Рама сваривается из нержавеющей стали ( набор стали около 50$ ) Мотор от авто, который работал немного, можно достать (за 100 - 120 $), и прочее склеить самому. Лучше приехать к любителю кто собрал и по дружбе собрать себе с их помощью. Это не бизнес, а творчество!
Гиропланы RUS ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!
Что то уж очень не дорого по вашему получается. Это ж где так можно дёшево купить лопасти?
Главное у изготовителей брать.
Даже пилотажные огни
Извините,у меня вопрос:А нельзя глушитель сделать,чтобы меньше шума было,или это приведет к потере мощности?
Все можно, но на земле многие переживают и не видя полета слушают шум мотора.
Looks cool red with the star.
Нормально. . Но у меня аппаратик автожир коптер. .
4 винта на авторотации на э.моторах синхронизация и управление .
И один толкающий. .
Причем винты диски. Они же крыло экран .
Авторотация обеспечивается спец профилированием диска так что он становится гироскопом и винтом. .
Может и колесом быть /но это как бы не сделано/
В принципе расчет на 3-5м высоты полета над дорогой или рекой.
На скорости до 300км/ч
Так вот понятно думаю что управление электронное. Двигатели в основном для торможения винтов при поворотах и так далее и удержании горизонта. То есть они просто закорачиваются релюхой
А интересно мне свободные винты
То есть возникало ли желание сделать 2х винтовой и более автожир
Хотябы на соосной схеме ?
Я предлогаю вам опробовать 2х винтовой автожир
Параллельной схемы
Или 4х винтовой
Без сложной как у меня схемы синхронизации
В принципе диски хочу заменить чисто винтами
Хотелось бы с раскруткой э.моторами
Но пока это дорого.
Так далеко мы не изобретали, успехов Вам.
Здравствуйте ещё раз,а сколько стоит ваш вертолёт, может я куплю,жду ответа братцы!!!
Трехместный автожир такой стоит 1500 т.руб.
Может ещё крылья приделать вдруг мотор заглохнет, для легкости полета и посадки.
Крылья это лишний вес, автожир при выключенном моторе сам легко планирует и не надо никаких действий пилоту - авторотация. Смотри как это делается при выключении мотора ruclips.net/video/Zvg-773V6GQ/видео.html
Молодцы удачи вам дальнейшем.Я тоже хочу сделать вертолёт, не могу найти лопасти с ротором.Дайте ответ пожалуйста где можно найти ротор с лопасти, очень прошу вас дайте ответ.
Мы строим автожиры, а ротор всегда можем продать Вам. Просто профиль пустой стоит 20 000 руб., а готовый ротор отбалансированный 60 000 руб.
То что не высоко это не факт , идут испытание такого образца техника 2 й мировой войну летала но только спустя 15-30 лет после войны пошли в производство , я говорю 30лет когда появились тяжёлые вертолеты , Я вообще удивлен 2 пасажыра весом в среднем 85 кило,двигатель автомобильный , 3 покрышки (колеса 2б 1м) и бушлаты весом фиг знает скока, а ещё топливо и 2-ва винтавых лопастей , в гараже на коленки ЧУДО ТЕХНИКА!!!
Now its time to build one twice that size!!!
Алюминий кронштейн который несущего винта, не устает не сломается при нагрузке?
У всех деталей есть срок службы и он большой не успеит сломаться.
гравицапы не хватает!)
Ку )))
здоровья и успехов .Вам могут помешать власть имущеи.
Спасибо, сейчас Сколково нас поддерживает.
Ахаха, не ожидал Владимир такого ответа, в картину мира не вписывается
@@avtogyrRus , каким образом?
@@UniMindPerson Выделяет гранты на разработки, очень удобно!
Эту страну НЕ победить . Этим мужикам да средства АНИИ или их туда вместо сотни бездельников .
Нахрен эта страна Никому не нужна ,Кроме как ворам-олигархам выкачивать из неё ресурсы и продавать за доллары за Бугор !
А нах ее пабіждать ,рочків за 10 ерефії нестане на карті світу.
Замечательно!
Да ребята скажу я вам, это не на батутах американцев в космос запускать. Не перевелись еще мастера на Руси, есть кем гордится. Молодцы!
Спасибо за поддержку, сейчас эти автожиры проходят сертификацию летной годности.
Молодис получается 😃👍
Придумали новый ротор, но ничего не говорите в чем же это новшество ичем он лутше, может новый профиль? Раскажите насколько больше подъемная сила этой новинки?
Ротор это сложная "штука", а данные любители его упростили. Вы сравните с этим rutube.ru/video/ff29a6d8e675718d8fe9bb7938961959/?pl_type=user&pl_id=810605
Классно 😀
Thats a nice big one!
В 2раза больше лопастей и в2раза меньше диаметр опис окружности я не в теме но было бы компактнее и возможно при той же тяге.а так то максимально практичная воздушная хрень для быта на 2019год.конкурент на 2реактивных двиглах бегосамолет где то в Ютубе видал.
Просто завораживает!!!!
И многие сами строят и летают.
В чём заключается придумка, объсните плиз.
Отличный автожир
Главное хозяева правильно содержат его, а то некоторые покупают и по 5 лет и более только эксплуатируют. Нодо постоянный контроль за техникой!
Опасные дедки )
Не опасные а настоящие, учитесь
Приветствую ,я тоже люблю конструировать,но вот автожир еще не делал ,у меня вот такой вопрос ,почему не использовать на автожире автомат перекоса ,типа вертолета ,думаю что с А П на лопасти будет равномернее нагрузка ?
Леонид Котов .на некоторых они есть наверное
И стоимость гирика увеличится в двое .
Вадик Александров своим ликом!Привет!!!
Привет таланту автожиров
@@avtogyrRus, Вадик - автор единственного летающего автожира с мотором РМЗ 640 "Буран"!)))
Молодцы, хотя двигатель для него тяжеловат. Я отмотоцикла БМВ ставлю
У них от КАМАЗа стоит !
Почему на автожире не ставят четыре лопасти ротора, которые бы фиксировались крестообразно при полете и сложились одно над другим в транспортном положении? Это уменьшит их длину, уменьшит вибрацию и увеличит подъемную силу. Или это связано с ленью мысли?😮
КПД винта зависит от количества лопастей. Таким образом, увеличение лопастей не целесообразно для не тяжелых автожиров, а вот для тяжелых это надо делать.
Мощи движку не хватает, а конструкция достойная. Летать будет.
Такие автожиры и четверых поднимают и скорость более 200 км в час Китай их купил у RUSа 20 шт и другие иностранцы...
@@avtogyrRus А что тогда так низко летали?
@@МихаилДанилов-н5к А Вы предпочитаете испытания не проводить? Сразу газа до отказа и вверх.
Acho que tem muito peso, os dois deviam perder uns quilos... E ajustar o angulo da cauda. Tá bonita a máquina
Голова работает , мозги та не у всех отмерли.
Видел рол где Черкащанин в гараже вертолёт собрал,даже летал на нем...
А что это на концевиках лопастей?
На концах лопастей установлен противофлатерный груз. В таком виде легко его регулировать.
Отично придумано! А почему перепеллер так силно шатается вверх-вниз? Или так кажется на видео.
Мы не видим этого.
Commiecopter 😁👍
Привет парни, а из стекло пластика не пробовали сделать ротор?
Зачем,много денег есть , плати сделаем.
В Волгу бы такой движок 😂
Авиация требует мощных моторов!
НОВЫЙ Ротор будет крутиться в противоположную сторону !?👽👈?
На этом автожире все ротора крутятся в другую сторону!
Абалдеть!
А почему без гидромотора предварительной раскрутки ротор ?
Самая мощная это карданная раскрутка!
Зачем второй пилот в испытаниях ? Неужели для веса ?)
Все просто, один изобретатель и пилот, а второй хозяин автожира!
Не хрена у вас лето,осень грибы под снегом ищем
...улыбают..удачи..
So heavy to fly....but it works aerodinamically good...
But it flies at a speed of more than 200 km per hour.
@@avtogyrRus ...yes ...it is the original spanish principle to autorotation...it needs more engine power ....velocity is good...the pilot is good...probably a third blade...even the weather is good in the case....design is ok too...video : Gyro copter girl flying costa rica carate 2017 03
@@ozzmannsanchez6180 ruclips.net/video/z19QeyfxggU/видео.html
три аппарата делал . таскали за машиной. летал но так и не смог двигателькупить -дорого. ещё измод конструкора лопасти делал.
Относительно лопастей можем помоч, надо Вам показать только свою конструкцию, если снимали.
сука переживал так последний раз от фильма "Гравитация" так же сидел и ножками сучил,а он даже полетел.
Рыба не клевала!Рыбаки сказали этим карлосанам большое спасибо😈😈😈😈😈!
Рыбаки разошлись и начались полеты!
Александр Лебедев после такого стресса, рыба наверное ушла в другой водоём.
Совершенно не так проходит дело! Рыба просто валом лезит в лунку наружу! Все рыбачки знают, что лучше лететь на озера зимой и рыбу просто сачком вытаскиваешь из лунок и летишь с добычей домой! А в наш автожир влезит более 200 кг рыбы!
Завидую.
Если не ошибаюсь этот большой винт так его называют очень опасно крутится
У России без малой авиации нету будущего!!!
Правильная мысль!
Интересно... Люди живут, изобретают, испытывают... Живут. А не мало пары лопастей на роторе, может четыре лучше создадут подъёмную тягу?
КПД ротора тем выше чем меньше лопастей, естественно, четыре лопасти можно сделать поменьше и подъемка будет выше, но КПД упадет!
Poderiam pedir um auxílio para o Montalva , esse senhor faz girocopteros no Brasil
Как в анекдоте:товарищь прапорщик а кракодилы летают? Ты щто солдат дебил!? А товарищ генерал сказал что летают. Пр:да летают они, тока низенько, низенько.
Most Impressive!
Как насчет тянущего винта-эффективность выше то?
Если было бы так, то и строили по новому.
Думаю эффективность немного выше, но с толкающим гораздо более удобно, аппарат получается компактнее, обзору ничего не мешает
Кажись задняя центровка слишком. Как то тяжело на подъём идёт.
Когда что либо испытывают, то всегда осторожничают, делают не спеша.
Жыро изобретатели пока не поймут, что гироскоп и жыроскоп несколько разные вещи, так и будут куляться на взлете.
Главное Вам ясно.
Sir, i am from india. how to made helicopter roter blades ? Please one shot video for all person.
It's very simple, you pay $ 400 for a pair of profelins and connect them - that's the rotor. If it is more reliable, you still pay $ 500 and get a rotor. We will send you a rotor anywhere in the world or take it in Moscow.
Восхитительно! А почему винт из двух лепестков
Для простоты и удобства хранения в гараже.
@@avtogyrRus но не безопасно
@@kaslog Это самый безопасный аппарат, летает в авторотации, парашютирует вертикально даже... главное все живы и мы строим их...
@@avtogyrRus правда? ruclips.net/video/yBv_NiPY3uw/видео.html
@@kaslog это чел. фактор.жир не виноват
как же я вам завидую.
Так займись сам...
не по карману.слишком дорогое хобби.
"данный ротор спроектирован для быстрого взлёта и отсутствия "банана""
что значит "банан"? на сколько быстрей стал взлёт? спасибо.
"Банан" это когда обе лопасти отклоняются в одну сторону по горизонтали. Т.е. занимают положение в виде лука или банана. В вертолетах установлены вертикальные шарниры и лопасти могут колебаться в обе стороны в горизонтальной плоскости, в на автожире этого нет.
Скажите, разве жёсткое крепление лопастей двумя дюжинами болтов не исключает смещения лопастей по горизонтали??? Откуда взялась эта проблема
Беспилотник готов голова стоит не каждый к.б. справится
И беспилотники автожиры тоже летают.
рыбакам всю рыбу разпугали)
Здесь рыбаков привлекают!
В России изобретателем ходу не дадут, их контролируют с 72 года, США, Англия и исраил
Батюшки) страх какой)
класс!
Однако, опасно! Но у меня советы энтузиастам-техникам:В России в автопроме нет акпп серийного производства. У этих ''москвич''ей и жигулей сделали бы автомат кпп. Я в шоке! Космическая держава не делает машин акпп
Есть на ютюбе видео где парни сделали сцепление типа как на газонокосилках и все работает :)
Ильдар Сайфутдинов ,если ребята из газонокосилки ,что_то переделали,значит в конструкторском бюро могут решить проблему с АКПП.
Лыжи добавить надо!
По льду и так хорошо.
Что-то тяжело взлетает
👍👍👍
Реально Великую Руссь непабедить и волгу заделай вездеход круто это где раен область
Тверская обл. Конаковский район.
Ese motor cogió catarro con el frio.🙋🇪🇸
¡pero vuela!
Классный аппарат!
Александр а какая грузоподъемность и длинна палета максимальная
Все зависит сколько народа в него влезет ! Вот влезли четверо мужиков и полетели ! ruclips.net/video/z19QeyfxggU/видео.html В нем топлива больше 100 литров бывает и более 500 км летит, а можем и на рекорд пойти за тысячу км. Все определяется заказчиком, что он хочет.
Гиропланы RUS я вот честно говоря с ценой так и не поняла 1500 т р или 150 000
Цена 1м 500 т р
@@ЕкатеринаПарилова-ю5р Один милион пятьсот тысяч рублей
@@ЕкатеринаПарилова-ю5р А вы знаете за сколько можно купить мотор мощностью более 150 л.с.? Или кабину с креслами?
Круть