Классный ролик! Сразу вспомнил начало 80-х. Мы студентами были, технари политехнического. Первые три курса только и изобретали: несколько автожиров, пару авто, несколько аэросаней для охотников... Прекрасное было время. Время поисков, полетов и удивлений!!! Успеха вам и благополучия! Берегите себя!
I don’t know who your camera person is but it needs to practice holding the camera more steady. I hope you get everything together with your little copter. Very neat watching you trying to get everything going. Good luck Guys. Don Powell, Tyler, Texas, USA. 🛸
Я обязательно поддержу вас рублём - какая разительная разница между нынешним аппаратом и тем, на котором вы меня катали осенью!! Молодцы все ваши бойцы!!! Сейчас подлечу своё здоровье и начну копить
Давно не видел настолько глупого и опасного подхода при испытаниях новой техники.Начиная с погоды, заканчивая тем, что два человека в кабине.Ну вобщем ничего у вас в мозгу не меняется с годами..Всё через задницу
сам изобретатель, имею патенты в области автомобилестроения, но от авиации далек... Поправте, если ошибаюсь. Если посмотеть на эпюру распределения вектора тяги любого винта, то максимум приходится на центр, примерно, что сильно снижает кпд. Очевидно, что лучше было бы, что бы вектор тяги воздушного потока сместился бы к краю винта, но там происходит срыв потока - поэтому винт имеет на конце острую форму. Идея в том, что для того, что бы увеличить кпд винта - от домашнего вентилятора до винта автожира - не следует ли на концах поставить типа ограничители для предотвращения срыва потока? Ведь для увеличения потока и снижения рассеивания его, помещают тяговые винты в кожух-бочку. А почему бы эту "бочку", разумеется условно, не разрезать на аэродинамические сегменты - в вашем случае для несущего винта это, примерно, будет в плане прямоугольник 40х20 см и прикрепить их на концах. Так же можно поступить и с тяговым винтом. Думаю кпд винтов значительно возрастет. Если идея рабочая и не запатентована - пользуйтесь. )))
Молодцы!! Балдею от авиации. Послушайте, а почему бы автожир не называть гирокоптер, а то как-то ...жир не красиво? понятно, что это мелочи жизни, но на мой взгляд более благородно звучит. Спасибо и ещё больших вам успехов!
Так всё-таки до каких оборотов раскручивает??Почему не говорите ,благодаря чему достигается такой короткий взлет, или чем отличается Ваша раскрутка от обычной???
Молодцы удачи вам дальнейшем.Я тоже хочу сделать вертолёт, не могу найти лопасти с ротором.Дайте ответ пожалуйста где можно найти ротор с лопасти, очень прошу вас дайте ответ.
Молодец , мужык , обожаю русских Кулибинов , вы русские мужыки такое вытворяайте что китайцы толко ели , ели успевают копировать . У вас мыслей и идей болше в голове чем во всём Китае рабочых рук .
Самое простое и дешевое это использование алюминиевого профиля - экструзии (две штуки стоят 40 $ ), а потом из алюминия делается хабар и головка (стоит 85 $ ) Рама сваривается из нержавеющей стали ( набор стали около 50$ ) Мотор от авто, который работал немного, можно достать (за 100 - 120 $), и прочее склеить самому. Лучше приехать к любителю кто собрал и по дружбе собрать себе с их помощью. Это не бизнес, а творчество!
Нормально. . Но у меня аппаратик автожир коптер. . 4 винта на авторотации на э.моторах синхронизация и управление . И один толкающий. . Причем винты диски. Они же крыло экран . Авторотация обеспечивается спец профилированием диска так что он становится гироскопом и винтом. . Может и колесом быть /но это как бы не сделано/ В принципе расчет на 3-5м высоты полета над дорогой или рекой. На скорости до 300км/ч Так вот понятно думаю что управление электронное. Двигатели в основном для торможения винтов при поворотах и так далее и удержании горизонта. То есть они просто закорачиваются релюхой А интересно мне свободные винты То есть возникало ли желание сделать 2х винтовой и более автожир Хотябы на соосной схеме ? Я предлогаю вам опробовать 2х винтовой автожир Параллельной схемы Или 4х винтовой Без сложной как у меня схемы синхронизации В принципе диски хочу заменить чисто винтами Хотелось бы с раскруткой э.моторами Но пока это дорого.
Умом Россию не понять! Кулибин с Кулибином на ВЫСОТЕ(лётчики Асы это уже отдельная тема). МОЛОДЦЫ МУЖЫКИ , как хоть АПОРАТ назвали случаем не ВЕРТИХВОСТКА !!!
Приветствую ,я тоже люблю конструировать,но вот автожир еще не делал ,у меня вот такой вопрос ,почему не использовать на автожире автомат перекоса ,типа вертолета ,думаю что с А П на лопасти будет равномернее нагрузка ?
Придумали новый ротор, но ничего не говорите в чем же это новшество ичем он лутше, может новый профиль? Раскажите насколько больше подъемная сила этой новинки?
Ротор это сложная "штука", а данные любители его упростили. Вы сравните с этим rutube.ru/video/ff29a6d8e675718d8fe9bb7938961959/?pl_type=user&pl_id=810605
Крылья это лишний вес, автожир при выключенном моторе сам легко планирует и не надо никаких действий пилоту - авторотация. Смотри как это делается при выключении мотора ruclips.net/video/Zvg-773V6GQ/видео.html
В 2раза больше лопастей и в2раза меньше диаметр опис окружности я не в теме но было бы компактнее и возможно при той же тяге.а так то максимально практичная воздушная хрень для быта на 2019год.конкурент на 2реактивных двиглах бегосамолет где то в Ютубе видал.
Почему на автожире не ставят четыре лопасти ротора, которые бы фиксировались крестообразно при полете и сложились одно над другим в транспортном положении? Это уменьшит их длину, уменьшит вибрацию и увеличит подъемную силу. Или это связано с ленью мысли?😮
КПД винта зависит от количества лопастей. Таким образом, увеличение лопастей не целесообразно для не тяжелых автожиров, а вот для тяжелых это надо делать.
То что не высоко это не факт , идут испытание такого образца техника 2 й мировой войну летала но только спустя 15-30 лет после войны пошли в производство , я говорю 30лет когда появились тяжёлые вертолеты , Я вообще удивлен 2 пасажыра весом в среднем 85 кило,двигатель автомобильный , 3 покрышки (колеса 2б 1м) и бушлаты весом фиг знает скока, а ещё топливо и 2-ва винтавых лопастей , в гараже на коленки ЧУДО ТЕХНИКА!!!
Вы правы, на вертолете заглох двигатель и привет семье не успеешь передать, а на автожире лети продолжай, авторотация великая сила! На самолете упала скорость и в штопор, а на автожире хоть нулевая скорость - вертикальный спуск как на парашюте !!! Везет автожирщикам!
Все зависит сколько народа в него влезет ! Вот влезли четверо мужиков и полетели ! ruclips.net/video/z19QeyfxggU/видео.html В нем топлива больше 100 литров бывает и более 500 км летит, а можем и на рекорд пойти за тысячу км. Все определяется заказчиком, что он хочет.
Как в анекдоте:товарищь прапорщик а кракодилы летают? Ты щто солдат дебил!? А товарищ генерал сказал что летают. Пр:да летают они, тока низенько, низенько.
"Банан" это когда обе лопасти отклоняются в одну сторону по горизонтали. Т.е. занимают положение в виде лука или банана. В вертолетах установлены вертикальные шарниры и лопасти могут колебаться в обе стороны в горизонтальной плоскости, в на автожире этого нет.
Совершенно не так проходит дело! Рыба просто валом лезит в лунку наружу! Все рыбачки знают, что лучше лететь на озера зимой и рыбу просто сачком вытаскиваешь из лунок и летишь с добычей домой! А в наш автожир влезит более 200 кг рыбы!
It's very simple, you pay $ 400 for a pair of profelins and connect them - that's the rotor. If it is more reliable, you still pay $ 500 and get a rotor. We will send you a rotor anywhere in the world or take it in Moscow.
@@avtogyrRus Ребят надо его более улучшить что бы место в салоне было больше что бы с места трогался верх как верталь чтоб багаж был приличный топливо на дальние расстояние хватало что бы безопасен был что бы всё за документировано было что бы можно было за рубеж вывезти
@@Infinity-945 За бугром есть отличные гирики : французский XENON , германский MATTE , польский Zen1 и казахский гирики аналоги XENON а. Зачем тащить наш хлам за бугор ? Есть информация , что XENON , это мальтийский аппарат . Но неважно . Важно , что он есть !
@@avtogyrRus Так что, собственно можно почти любой автомобильный движок приспособить? Есть какие-то ограничения? Как пример, смогу ли применить движок от Rover 416, 111л.с.? Движки Ровера с Хондой очень похожи.
@@wladaviator сейчас движки очень надежные и чем автожир хорош это тем что мотор заглох а он как на парашюте может лететь по горизонтале две высоты. Безопасность привлекает к автожирам.
Однако, опасно! Но у меня советы энтузиастам-техникам:В России в автопроме нет акпп серийного производства. У этих ''москвич''ей и жигулей сделали бы автомат кпп. Я в шоке! Космическая держава не делает машин акпп
@@avtogyrRus ...yes ...it is the original spanish principle to autorotation...it needs more engine power ....velocity is good...the pilot is good...probably a third blade...even the weather is good in the case....design is ok too...video : Gyro copter girl flying costa rica carate 2017 03
@@avtogyrRus у этих чуваков нет образования,хвостовая балка шаркает по земле четвертым колесом это раз шасси высокое и центр тяжести высоко поэтому только ровная полоса взлета и вал ротора охуенно длинный и это очень опасно при болтанке,крепление ротора просто не выдержит при реально крутых маневрах,на видео видно как они летели и им аж с перепугу пришлось сесть потому что чудом смогли повернуть налево от леса
@@Charisma-l2g Этот автожир летает более 5 лет, аналогичные мы поставили в Китай ( 20 штук). С новым созданным пилотами ротором идет испытание с осторожностью.
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Классный ролик! Сразу вспомнил начало 80-х. Мы студентами были, технари политехнического. Первые три курса только и изобретали: несколько автожиров, пару авто, несколько аэросаней для охотников... Прекрасное было время. Время поисков, полетов и удивлений!!! Успеха вам и благополучия! Берегите себя!
А сейчас кем работаете?
@@ungalaxyimun6223 на пенсии
I guess Im quite off topic but does anyone know of a good place to stream new movies online?
@Denver Brennan Flixportal =)
@Franklin Drake thanks, I went there and it seems to work =) I really appreciate it !!
Всегда мягкой посадки, мужики. Удачи Вам.
Спасибо и Вам тогоже.
Уважаю Людей которые могут сделать что-то подобное своими руками.
Здоровья мужики ! Отвага и мужественность у Вас уже есть.Россия матушка на таких держится.Удачи в Ваших следующих начинаниях !
Благодарим.
Не далеко,не высоко,но ведь полетел родимый! Успехов!!!
I don’t know who your camera person is but it needs to practice holding the camera more steady. I hope you get everything together with your little copter. Very neat watching you trying to get everything going. Good luck Guys. Don Powell, Tyler, Texas, USA. 🛸
Thanks so much
Я обязательно поддержу вас рублём - какая разительная разница между нынешним аппаратом и тем, на котором вы меня катали осенью!! Молодцы все ваши бойцы!!!
Сейчас подлечу своё здоровье и начну копить
Давно не видел настолько глупого и опасного подхода при испытаниях новой техники.Начиная с погоды, заканчивая тем, что два человека в кабине.Ну вобщем ничего у вас в мозгу не меняется с годами..Всё через задницу
Главное больше следите за новшествами что бы не ошибиться.
Антон Солодов Вообще то автожиру "звезда"уже не один год.
Вот в том то и дело этот автожир 2016 года выпуска, надо внимательно посматривать. Вот и ездим часто заодно осмотр техники.
@@игорьсарасонов-ц3я ну... сиди, бухай... Балтика-3, тéлек и проперженный диван, чай, ёсьць?
Ну что сказать Молодци мужики
I like it it looked very stable considering the weather , good thought and work man!
Молодцы мужики мастерство на дорогах не валяются.
Одно слово, молодцы!!!👏
Вадиму Александрову, респект и уважуха. Автор, 1.1 млн просмотров. Вадим об этом знает?
Должен знать, передовали.
сам изобретатель, имею патенты в области автомобилестроения, но от авиации далек... Поправте, если ошибаюсь. Если посмотеть на эпюру распределения вектора тяги любого винта, то максимум приходится на центр, примерно, что сильно снижает кпд. Очевидно, что лучше было бы, что бы вектор тяги воздушного потока сместился бы к краю винта, но там происходит срыв потока - поэтому винт имеет на конце острую форму. Идея в том, что для того, что бы увеличить кпд винта - от домашнего вентилятора до винта автожира - не следует ли на концах поставить типа ограничители для предотвращения срыва потока? Ведь для увеличения потока и снижения рассеивания его, помещают тяговые винты в кожух-бочку. А почему бы эту "бочку", разумеется условно, не разрезать на аэродинамические сегменты - в вашем случае для несущего винта это, примерно, будет в плане прямоугольник 40х20 см и прикрепить их на концах. Так же можно поступить и с тяговым винтом. Думаю кпд винтов значительно возрастет. Если идея рабочая и не запатентована - пользуйтесь. )))
Молодцы!! Балдею от авиации. Послушайте, а почему бы автожир не называть гирокоптер, а то как-то ...жир не красиво? понятно, что это мелочи жизни, но на мой взгляд более благородно звучит. Спасибо и ещё больших вам успехов!
Slava ivanof, сто лет автожир зовётся и к чему вариации на тему рококо...
Потому жириновский фантастический трепач пропагандист не имеет отношения к летательному апарату с двигателем внутреннего згорания.
По английски будет autogiro, поэтому по русски и звучит как автожир, да гирокоптер будет поприятнее звучать
потому-шо на отработанном жыре из макдональса роботаит!!
Это не автожир уже,это уже вертолет,автожир не бывает двухместным и с закрытой кабиной
Без гравицапы пепелац только так летает, а с гравицапой в любую точку вселенной за две секунды...
Цапу крути, цапу!
Так всё-таки до каких оборотов раскручивает??Почему не говорите ,благодаря чему достигается такой короткий взлет, или чем отличается Ваша раскрутка от обычной???
успехов мужики
Я бы не рискнул летать на таком вертолёте 😁. А мужики молодцы время интересно проводят на пенсий.
А пенсионеры летают уже более 15 лет и молодеют...
Молодцы удачи вам дальнейшем.Я тоже хочу сделать вертолёт, не могу найти лопасти с ротором.Дайте ответ пожалуйста где можно найти ротор с лопасти, очень прошу вас дайте ответ.
Мы строим автожиры, а ротор всегда можем продать Вам. Просто профиль пустой стоит 20 000 руб., а готовый ротор отбалансированный 60 000 руб.
Особенно радует красная звезда на киле.
Наши люди!
Автожир называется Звезда
Молодец , мужык , обожаю русских Кулибинов , вы русские мужыки такое вытворяайте что китайцы толко ели , ели успевают копировать . У вас мыслей и идей болше в голове чем во всём Китае рабочых рук .
Русские мужики на 50 лет Отстали от американских Деловых парней !
Здравствуйте ещё раз,а сколько стоит ваш вертолёт, может я куплю,жду ответа братцы!!!
Трехместный автожир такой стоит 1500 т.руб.
Молодцы!
Алюминий кронштейн который несущего винта, не устает не сломается при нагрузке?
У всех деталей есть срок службы и он большой не успеит сломаться.
Извините,у меня вопрос:А нельзя глушитель сделать,чтобы меньше шума было,или это приведет к потере мощности?
Все можно, но на земле многие переживают и не видя полета слушают шум мотора.
Молодцы ребятки!!! Можно ли у вас узнать из чего сделали ротор? Живу в Болгарии, мечтаю собрать автожир. здесь цены кусаются.
А у вас получится получить СЛГ, ежели вы сами соберёте его? :Ъ Вы же, как-никак, "просвещённая" гейропа теперь - у вас там жёсткие правила! :Ъ
Самое простое и дешевое это использование алюминиевого профиля - экструзии (две штуки стоят 40 $ ), а потом из алюминия делается хабар и головка (стоит 85 $ ) Рама сваривается из нержавеющей стали ( набор стали около 50$ ) Мотор от авто, который работал немного, можно достать (за 100 - 120 $), и прочее склеить самому. Лучше приехать к любителю кто собрал и по дружбе собрать себе с их помощью. Это не бизнес, а творчество!
Гиропланы RUS ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!
Что то уж очень не дорого по вашему получается. Это ж где так можно дёшево купить лопасти?
Главное у изготовителей брать.
Молодцы Мужики. 👍👍👍😂😂😂.
Нормально. . Но у меня аппаратик автожир коптер. .
4 винта на авторотации на э.моторах синхронизация и управление .
И один толкающий. .
Причем винты диски. Они же крыло экран .
Авторотация обеспечивается спец профилированием диска так что он становится гироскопом и винтом. .
Может и колесом быть /но это как бы не сделано/
В принципе расчет на 3-5м высоты полета над дорогой или рекой.
На скорости до 300км/ч
Так вот понятно думаю что управление электронное. Двигатели в основном для торможения винтов при поворотах и так далее и удержании горизонта. То есть они просто закорачиваются релюхой
А интересно мне свободные винты
То есть возникало ли желание сделать 2х винтовой и более автожир
Хотябы на соосной схеме ?
Я предлогаю вам опробовать 2х винтовой автожир
Параллельной схемы
Или 4х винтовой
Без сложной как у меня схемы синхронизации
В принципе диски хочу заменить чисто винтами
Хотелось бы с раскруткой э.моторами
Но пока это дорого.
Так далеко мы не изобретали, успехов Вам.
Умом Россию не понять! Кулибин с Кулибином на ВЫСОТЕ(лётчики Асы это уже отдельная тема). МОЛОДЦЫ МУЖЫКИ , как хоть АПОРАТ назвали случаем не ВЕРТИХВОСТКА !!!
Приветствую ,я тоже люблю конструировать,но вот автожир еще не делал ,у меня вот такой вопрос ,почему не использовать на автожире автомат перекоса ,типа вертолета ,думаю что с А П на лопасти будет равномернее нагрузка ?
Леонид Котов .на некоторых они есть наверное
И стоимость гирика увеличится в двое .
Придумали новый ротор, но ничего не говорите в чем же это новшество ичем он лутше, может новый профиль? Раскажите насколько больше подъемная сила этой новинки?
Ротор это сложная "штука", а данные любители его упростили. Вы сравните с этим rutube.ru/video/ff29a6d8e675718d8fe9bb7938961959/?pl_type=user&pl_id=810605
Привет парни, а из стекло пластика не пробовали сделать ротор?
Зачем,много денег есть , плати сделаем.
Чуды)))) бесстрашные люди !дай Бог каждому так помереть... лет в сто .... парашют не раскрылся ))))
Офигенно!
УРАААААААА! ЗАРАБОТАЛА!
Замечательно!
Может ещё крылья приделать вдруг мотор заглохнет, для легкости полета и посадки.
Крылья это лишний вес, автожир при выключенном моторе сам легко планирует и не надо никаких действий пилоту - авторотация. Смотри как это делается при выключении мотора ruclips.net/video/Zvg-773V6GQ/видео.html
В 2раза больше лопастей и в2раза меньше диаметр опис окружности я не в теме но было бы компактнее и возможно при той же тяге.а так то максимально практичная воздушная хрень для быта на 2019год.конкурент на 2реактивных двиглах бегосамолет где то в Ютубе видал.
Looks cool red with the star.
Даже пилотажные огни
Просто завораживает!!!!
И многие сами строят и летают.
Отично придумано! А почему перепеллер так силно шатается вверх-вниз? Или так кажется на видео.
Мы не видим этого.
Почему на автожире не ставят четыре лопасти ротора, которые бы фиксировались крестообразно при полете и сложились одно над другим в транспортном положении? Это уменьшит их длину, уменьшит вибрацию и увеличит подъемную силу. Или это связано с ленью мысли?😮
КПД винта зависит от количества лопастей. Таким образом, увеличение лопастей не целесообразно для не тяжелых автожиров, а вот для тяжелых это надо делать.
Молодис получается 😃👍
Всеволод, молодцы!
Это братья ,,Райт,,молодцы!
То что не высоко это не факт , идут испытание такого образца техника 2 й мировой войну летала но только спустя 15-30 лет после войны пошли в производство , я говорю 30лет когда появились тяжёлые вертолеты , Я вообще удивлен 2 пасажыра весом в среднем 85 кило,двигатель автомобильный , 3 покрышки (колеса 2б 1м) и бушлаты весом фиг знает скока, а ещё топливо и 2-ва винтавых лопастей , в гараже на коленки ЧУДО ТЕХНИКА!!!
Thats a nice big one!
В чём заключается придумка, объсните плиз.
Классно 😀
Да ребята скажу я вам, это не на батутах американцев в космос запускать. Не перевелись еще мастера на Руси, есть кем гордится. Молодцы!
Спасибо за поддержку, сейчас эти автожиры проходят сертификацию летной годности.
Now its time to build one twice that size!!!
Классная штука автожир, где еще попробуешь все недостатки и самолетов и вертолетов как не на автожире.
Вы правы, на вертолете заглох двигатель и привет семье не успеешь передать, а на автожире лети продолжай, авторотация великая сила! На самолете упала скорость и в штопор, а на автожире хоть нулевая скорость - вертикальный спуск как на парашюте !!! Везет автожирщикам!
Продемонстрируйте в видео эти режимы поломки на высоте 200 м и в метрах 30 от земли.
Это показывалось не раз и даже телевидение Первого канала прислала своего репортера Вот смотри ruclips.net/video/Zvg-773V6GQ/видео.html
То то автожиры, несмотря на свой возраст, так и не применяются.
Разве только уж очень любителями, но это уже из области религии , а не техники.
Естественно любителями,потому что безопасны и прощает ошибки.
Александр а какая грузоподъемность и длинна палета максимальная
Все зависит сколько народа в него влезет ! Вот влезли четверо мужиков и полетели ! ruclips.net/video/z19QeyfxggU/видео.html В нем топлива больше 100 литров бывает и более 500 км летит, а можем и на рекорд пойти за тысячу км. Все определяется заказчиком, что он хочет.
Гиропланы RUS я вот честно говоря с ценой так и не поняла 1500 т р или 150 000
Цена 1м 500 т р
@@ЕкатеринаПарилова-ю5р Один милион пятьсот тысяч рублей
@@ЕкатеринаПарилова-ю5р А вы знаете за сколько можно купить мотор мощностью более 150 л.с.? Или кабину с креслами?
Вадик Александров своим ликом!Привет!!!
Привет таланту автожиров
@@avtogyrRus, Вадик - автор единственного летающего автожира с мотором РМЗ 640 "Буран"!)))
Как насчет тянущего винта-эффективность выше то?
Если было бы так, то и строили по новому.
Думаю эффективность немного выше, но с толкающим гораздо более удобно, аппарат получается компактнее, обзору ничего не мешает
здоровья и успехов .Вам могут помешать власть имущеи.
Спасибо, сейчас Сколково нас поддерживает.
Ахаха, не ожидал Владимир такого ответа, в картину мира не вписывается
@@avtogyrRus , каким образом?
@@UniMindPerson Выделяет гранты на разработки, очень удобно!
А что это на концевиках лопастей?
На концах лопастей установлен противофлатерный груз. В таком виде легко его регулировать.
гравицапы не хватает!)
Ку )))
Опасные дедки )
Не опасные а настоящие, учитесь
Отличный автожир
Главное хозяева правильно содержат его, а то некоторые покупают и по 5 лет и более только эксплуатируют. Нодо постоянный контроль за техникой!
Абалдеть!
Commiecopter 😁👍
А почему без гидромотора предварительной раскрутки ротор ?
Самая мощная это карданная раскрутка!
Видел рол где Черкащанин в гараже вертолёт собрал,даже летал на нем...
Мощи движку не хватает, а конструкция достойная. Летать будет.
Такие автожиры и четверых поднимают и скорость более 200 км в час Китай их купил у RUSа 20 шт и другие иностранцы...
@@avtogyrRus А что тогда так низко летали?
@@МихаилДанилов-н5к А Вы предпочитаете испытания не проводить? Сразу газа до отказа и вверх.
Acho que tem muito peso, os dois deviam perder uns quilos... E ajustar o angulo da cauda. Tá bonita a máquina
Эту страну НЕ победить . Этим мужикам да средства АНИИ или их туда вместо сотни бездельников .
Нахрен эта страна Никому не нужна ,Кроме как ворам-олигархам выкачивать из неё ресурсы и продавать за доллары за Бугор !
А нах ее пабіждать ,рочків за 10 ерефії нестане на карті світу.
Как в анекдоте:товарищь прапорщик а кракодилы летают? Ты щто солдат дебил!? А товарищ генерал сказал что летают. Пр:да летают они, тока низенько, низенько.
три аппарата делал . таскали за машиной. летал но так и не смог двигателькупить -дорого. ещё измод конструкора лопасти делал.
Относительно лопастей можем помоч, надо Вам показать только свою конструкцию, если снимали.
Молодцы, хотя двигатель для него тяжеловат. Я отмотоцикла БМВ ставлю
У них от КАМАЗа стоит !
сука переживал так последний раз от фильма "Гравитация" так же сидел и ножками сучил,а он даже полетел.
Интересно... Люди живут, изобретают, испытывают... Живут. А не мало пары лопастей на роторе, может четыре лучше создадут подъёмную тягу?
КПД ротора тем выше чем меньше лопастей, естественно, четыре лопасти можно сделать поменьше и подъемка будет выше, но КПД упадет!
Poderiam pedir um auxílio para o Montalva , esse senhor faz girocopteros no Brasil
Зачем второй пилот в испытаниях ? Неужели для веса ?)
Все просто, один изобретатель и пилот, а второй хозяин автожира!
...улыбают..удачи..
Не хрена у вас лето,осень грибы под снегом ищем
НОВЫЙ Ротор будет крутиться в противоположную сторону !?👽👈?
На этом автожире все ротора крутятся в другую сторону!
Восхитительно! А почему винт из двух лепестков
Для простоты и удобства хранения в гараже.
@@avtogyrRus но не безопасно
@@kaslog Это самый безопасный аппарат, летает в авторотации, парашютирует вертикально даже... главное все живы и мы строим их...
@@avtogyrRus правда? ruclips.net/video/yBv_NiPY3uw/видео.html
@@kaslog это чел. фактор.жир не виноват
Голова работает , мозги та не у всех отмерли.
Если не ошибаюсь этот большой винт так его называют очень опасно крутится
В Волгу бы такой движок 😂
Авиация требует мощных моторов!
Жыро изобретатели пока не поймут, что гироскоп и жыроскоп несколько разные вещи, так и будут куляться на взлете.
Главное Вам ясно.
"данный ротор спроектирован для быстрого взлёта и отсутствия "банана""
что значит "банан"? на сколько быстрей стал взлёт? спасибо.
"Банан" это когда обе лопасти отклоняются в одну сторону по горизонтали. Т.е. занимают положение в виде лука или банана. В вертолетах установлены вертикальные шарниры и лопасти могут колебаться в обе стороны в горизонтальной плоскости, в на автожире этого нет.
Скажите, разве жёсткое крепление лопастей двумя дюжинами болтов не исключает смещения лопастей по горизонтали??? Откуда взялась эта проблема
Рыба не клевала!Рыбаки сказали этим карлосанам большое спасибо😈😈😈😈😈!
Рыбаки разошлись и начались полеты!
Александр Лебедев после такого стресса, рыба наверное ушла в другой водоём.
Совершенно не так проходит дело! Рыба просто валом лезит в лунку наружу! Все рыбачки знают, что лучше лететь на озера зимой и рыбу просто сачком вытаскиваешь из лунок и летишь с добычей домой! А в наш автожир влезит более 200 кг рыбы!
Завидую.
Most Impressive!
Кажись задняя центровка слишком. Как то тяжело на подъём идёт.
Когда что либо испытывают, то всегда осторожничают, делают не спеша.
Классный аппарат!
класс!
Сколько этот аппарат будет стоить?
Цена его около 1600 т.руб
Гиропланы RUS спасибо за информацию!
Гиропланы RUS но мне нравиться обычный вертолёт на который можно посадить и взлететь в любом месте.
Без сравнительной характеристики старого ротора и нового это видио не имеет никакого смысла.
Sir, i am from india. how to made helicopter roter blades ? Please one shot video for all person.
It's very simple, you pay $ 400 for a pair of profelins and connect them - that's the rotor. If it is more reliable, you still pay $ 500 and get a rotor. We will send you a rotor anywhere in the world or take it in Moscow.
У России без малой авиации нету будущего!!!
Правильная мысль!
👍👍👍
Ребят сколько такой аппарат примерно будет стоить
1500 т.руб и учеба 100 т.руб.
@@avtogyrRus Ребят надо его более улучшить что бы место в салоне было больше что бы с места трогался верх как верталь чтоб багаж был приличный топливо на дальние расстояние хватало что бы безопасен был что бы всё за документировано было что бы можно было за рубеж вывезти
@@Infinity-945 За бугром есть отличные гирики : французский XENON , германский MATTE , польский Zen1 и казахский гирики аналоги XENON а. Зачем тащить наш хлам за бугор ? Есть информация , что XENON , это мальтийский аппарат . Но неважно . Важно , что он есть !
Движок похоже автомобильный?
Да, это Хонда 150 л.с.
@@avtogyrRus Так что, собственно можно почти любой автомобильный движок приспособить? Есть какие-то ограничения? Как пример, смогу ли применить движок от Rover 416, 111л.с.? Движки Ровера с Хондой очень похожи.
@@wladaviator сейчас движки очень надежные и чем автожир хорош это тем что мотор заглох а он как на парашюте может лететь по горизонтале две высоты. Безопасность привлекает к автожирам.
Однако, опасно! Но у меня советы энтузиастам-техникам:В России в автопроме нет акпп серийного производства. У этих ''москвич''ей и жигулей сделали бы автомат кпп. Я в шоке! Космическая держава не делает машин акпп
Есть на ютюбе видео где парни сделали сцепление типа как на газонокосилках и все работает :)
Ильдар Сайфутдинов ,если ребята из газонокосилки ,что_то переделали,значит в конструкторском бюро могут решить проблему с АКПП.
So heavy to fly....but it works aerodinamically good...
But it flies at a speed of more than 200 km per hour.
@@avtogyrRus ...yes ...it is the original spanish principle to autorotation...it needs more engine power ....velocity is good...the pilot is good...probably a third blade...even the weather is good in the case....design is ok too...video : Gyro copter girl flying costa rica carate 2017 03
@@ozzmannsanchez6180 ruclips.net/video/z19QeyfxggU/видео.html
В каких случаях ротор может остановится в полете?
В каждом фильме указан сайт производителя, там адрес, пишите, звоните. Какие проблемы?
Никогда не может остановиться! Поэтому автожир и привлекает простых любителей!
Гиропланы RUS Не обманывайте людей ротор может остановиться,лучше расскажите статистику несчастных случаев на автожире,и то что на них летать нельзя!
Гиропланы RUS, на то он и ротор...
Круть
Где купить в разборе ???
Обычно приезжают в Москву, выбирают, что нужно и увозят... www.avtogyr.ru/ т. 8 916 580 97 73
@@avtogyrRus хорошо. Спасибо.
при меньшем "сопротивлении ротора" он даёт меньшую меньшую подъемную силу, топливо экономится, а сей девайс нифига не везёт
Естественно, подъем 800 кг это слишком мало. Вот немецкий подымает только до 500 кг, вот это да!
@@avtogyrRus у этих чуваков нет образования,хвостовая балка шаркает по земле четвертым колесом это раз шасси высокое и центр тяжести высоко поэтому только ровная полоса взлета и вал ротора охуенно длинный и это очень опасно при болтанке,крепление ротора просто не выдержит при реально крутых маневрах,на видео видно как они летели и им аж с перепугу пришлось сесть потому что чудом смогли повернуть налево от леса
@@Charisma-l2g Этот автожир летает более 5 лет, аналогичные мы поставили в Китай ( 20 штук). С новым созданным пилотами ротором идет испытание с осторожностью.
В России изобретателем ходу не дадут, их контролируют с 72 года, США, Англия и исраил
Батюшки) страх какой)