Bom dia amigo, foi sim tenho certeza. Imagine vc rodar 3mil e poucos km com 1.300 kg (sendo que a tara da V21 é de mil kg)...quando fui pra lá fui por dentro SP/MG/GO/BA/PI e CE. Peguei aquela "reta" de Posses GO até Luiz Eduardo Magalhães BA da uns 200km ali um vento que batia só de um lado o tempo todo, segurou a mula a uns 60 e poucos km/h, calor absurdo ali em Picos no Piauí e quando entrei no estado do Ceará na 040 foi tenebroso.
Mas se vc conseguiu, no valor recebido de um frete, pagar o conserto do carro sem ficar no prejuízo, ao meu ver, está excelente. Quantos fretes vc vai poder fazer até que precise fazer esta manutenção novamente? Eu já tive uma Effa, a Start, 2012, sem ar, sem direção, puxava só 500 kg, e ela me quebrou não um galho, mas uma floresta. Pra trabalhar hoje, com ar condicionado, direção elétrica e puxando 1500 kg, não precisa ser melhor.
O problema aí amigo é o fluxo de caixa, todos nós temos mais contas do que somente a manutenção e custos de viagem. Eu tinha programado o lucro da viagem para outras contas e acabei me lascando no fluxo de caixa geral kkk
Já tive uma HR baú usada, e os bicos injetores foram o meu receio de comprar outra. Quando descobri a Distribuidora em Leme e mecânico autônomo resolvi meus bos de custo com manutenção.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
O homem é brabo na estrada! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Nos somos amigos, vamos em frente.
Mas a manuntenção nao foi por conta do frente pra fortaleza, foi um desgaste natural da rodagem do caminhao
Bom dia amigo, foi sim tenho certeza. Imagine vc rodar 3mil e poucos km com 1.300 kg (sendo que a tara da V21 é de mil kg)...quando fui pra lá fui por dentro SP/MG/GO/BA/PI e CE. Peguei aquela "reta" de Posses GO até Luiz Eduardo Magalhães BA da uns 200km ali um vento que batia só de um lado o tempo todo, segurou a mula a uns 60 e poucos km/h, calor absurdo ali em Picos no Piauí e quando entrei no estado do Ceará na 040 foi tenebroso.
Pelo viato effa tem um problema cronico de rolamento
Não amigo, foi só o caso que levei uma carga muito pesada pra um lugar muito longe. A duração é normal, depende muito do uso.
@@ROTT1981 é qual foi o peso dessa carga?
Mas se vc conseguiu, no valor recebido de um frete, pagar o conserto do carro sem ficar no prejuízo, ao meu ver, está excelente.
Quantos fretes vc vai poder fazer até que precise fazer esta manutenção novamente?
Eu já tive uma Effa, a Start, 2012, sem ar, sem direção, puxava só 500 kg, e ela me quebrou não um galho, mas uma floresta. Pra trabalhar hoje, com ar condicionado, direção elétrica e puxando 1500 kg, não precisa ser melhor.
O problema aí amigo é o fluxo de caixa, todos nós temos mais contas do que somente a manutenção e custos de viagem. Eu tinha programado o lucro da viagem para outras contas e acabei me lascando no fluxo de caixa geral kkk
Pelo visto é mais vantagem comprar uma Effa V21 a gasolina do que uma HR a diesel. Mais econômico e manutenção mais barata.
Já tive uma HR baú usada, e os bicos injetores foram o meu receio de comprar outra. Quando descobri a Distribuidora em Leme e mecânico autônomo resolvi meus bos de custo com manutenção.