Broken Joint Ball Joint - How to Replace it with a joint boot tool - Panda 900
HTML-код
- Опубликовано: 1 фев 2018
- Assembly of a new bonnet with a plastic cone without disassembling the homokinetic joint.
Tutorial and replacement guide for the Fiat Panda 900 (model 889, year 1998).
In the guide you will also find out how to use an extractor for spherical joints, such as removing the shock absorbers, the entire wheel block including the brake caliper.
You can see the tightening torques here at the end of the video
Music: www.bensound.com 
Авто/Мото
Wow complimenti per il lavoraccio! Mi è passata la voglia di farlo :D
:D:D
ma non si fa cosi.dopo toltta la cuffia devi tirare ho dei piccoli colppetti
Ma per favoooore.....!!
complimenti e grazie...ciao
Grazie 😆
Questa del.cono mi mancava....molto utile,bravo bravissimo
ottimo video come sempre.tutti tuoi video sono interessante per me .una domanda grazie.voglio cambiare giunto semiasse.meglio cambiare solo giunto con la ruota oppure anche giunto con la scatola di cambio.grazie
grazie, se un giunto è rotto sostituisci solo quello rotto
Bel lavoro! Io avrei smontato il giunto, pulito tutto a dovere, cuffia e grasso nuovo dopo aver pulito. Comunque bel lavoro!
Esattamente, unico modus operandi per avere un eccellente risultato. Il grasso ingloba detriti e polvere i quali porteranno poi ad una sicura rottura del giunto omocinetico se non lo si sostituisce con quello pulito. E niente... poi dovrà rifare tutto 😄👋👋
@@alexcapo6312 anche il grasso vecchio stesso, col tempo cristallizza, e fa più danno che bene. Bisogna sempre toglierlo tutto, sgrassare per bene, soffiare sulle sfere con aria compressa, e solo allora, ringrassare.. assicurandosi di riempire bene, la coppa del giunto fino in fondo. Quando si chiude con la cuffia, assicurarsi di togliere l aria. Questo perché con il vuoto, si impedisce a l acqua, di avere più possibilità di entrare. Altra cosa importante, è fascettare la cuffia, precisamente nelle sue gole, sia nel semiasse che nel giunto omocinetico. Non solo per la perfetta tenuta delle fascette, ma anche per la giusta estensione di lavoro della cuffia. Stringere bene le fascette. Questa operazione, andrebbe eseguita almeno ogni 10 anni.
E poi ci sono le vecchie panda che continuano ad andare anche con la sabbia nei giunti. Sicuramente la procedura adatta sarebbe questa e il video era volutamente un esperimento. Secondo voi quale è il modo migliore, o il prodotto migliore per sgrassare il giunto?
@@PassioneTutorial la benzina va più che bene..o comunque solventi sintetici per vernici. Se puoi lo si lascia in ammollo, per mezza giornata, si ha la certezza di arrivare a pulirlo dappertutto..soffiando per ultimo con la compressa, è il gioco è fatto..giunto come uscito di fabbrica. Se si fa manutenzione, il giunto.. a meno che non ha difetti strutturali in partenza, è praticamente indistruttibile.
Che marca di cuffia mettete, a me 1 al mese si rompe
Ciao , hai fatto una bella serie di errori , quasi sempre il giunto si può smontare semplicemente con una pinza per anelli elastici una volta rimossa la cuffia senza smontare l' ammortizzatore o il mozzo, o la pinza dei freni , al limite se non c'è abbastanza gioco puoi allentare i supporti del motore senza toccare la ruota perché perderesti tutte le regolazioni dell'assetto.
L'obiettivo del video era proprio farlo con un cono di plastica. usando quello non ho trovato altri modi per eseguire il lavoro.
UGear Tutorials
Non volevo essere polemico , solo dare a te e agli altri appassionati di "meccanica fai da te" un consiglio , quella da me suggerita è la procedura seguita da tutti i professionisti e quella indicata in molti manuali di officina , se ti piace cosi tanto prenderti cura della tua auto procurati un manuale d'officina , non c'è nienre di male ad imparare qualcosa dagli altri , risparmierai tempo e grattacapi!
esatto, non condivido tutorial che insegnano modi sbagliati di eseguire un lavoro, smontare un giunto è la parte più semplice, e si evita quell'orrore del cono che sevizia la cuffia, inoltre il lavoro eseguito in maniera sporca.
Ci tengo a precisare che non è un tutorial m una condivisione di esperienza questo video.
È stato difficile fare il cambio della cuffia e il lavoro non era fatto a regola d'arte, avevo visto dei video dove filava tutto liscio ma nella mia esperienza non consiglio di acquistarlo, meglio alla vecchia maniera togliendo il giunto. C'è un'altro video sul canale dove si vede la procedura su alfa romeo e le tecniche sono diverse. Vi consiglio quello
Una info : il semiasse si può danneggiare se si estrae a martellate il giunto? Se si toglie l’anello dentro la cuffia è fattibile? Grazie. Un saluto 🖖
di solito si fa a martellate, ci vuole solo un po' di manualità. magari fatti aiutare da qualcuno per tenere il semiasse
Ciao complimenti per il lavoro. Dove posso trovare il cono di plastica?.. non ho proprio idea di dove comprarlo.
cerca "cono plastica giunto" su google, dovresti trovarlo
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 tutta sta menata per non togliere un fermo 😄😄😄😄. Complimenti per la pazienza. Esiste solo un modo per aggiustare le cose ed è quello indicato dalle case costruttrici. Tutto il resto sono alternative, a volte anche valide, ma non mi sembra questo il caso 😉
è stata tutta un'esperienza di esplorazione delle alternative infatti. magari farà capire ad altri che potrebbe essere meglio tentare altre strade. comunque il lavoro l'ho portato a termine. alla fine sono comunque arrivato a destinazione
Ragazzi ..! ricordiamoci che sostituire un pezzo con uno Nuovo è da Tutti...! Riparare una cosa rotta è ARTE...!!!!
Ciao, io ho appena fatto mese scorso su panda 750 Fire cl il cnio freni. Davanti pasticche ecc ecc e ganasce e tamburi dietro con ricambio olio dot e spurgo ora l'auto come impiantò frenante è perfetta, mi sono accorto però che ho le cuffie laterali e la.centrale da cambiare ,già ordinate tutto il kit,però non ho in mio possesso il cono e l'attrezzo per allargare..hai un link dove acquistarli ,?
amzn.to/3P0g03l
Il cono lo trovi qui. Valuta anche di usare il martello, per far uscire il giunto e fare alla vecchia maniera. Con qualche accortezza il lavoro è più liscio, puoi vedere come si fa in questo video, anche se è un auto diversa il procedimento è uguale:
ruclips.net/video/mLIhwFbEj4w/видео.html
@@PassioneTutorial grazie mille ,ma se io ho tutti i ricambi nuovi mi serve cmq il cono ?
@@INSEPARABILIRENEMARIO il cono serve per allargare la cuffia nuova e farla entrare nello stelo del semiasse. L'alternativa è smontare il giunto e inserire la cuffia senza usare il cono
@@PassioneTutorial grazie mille per la risposta
Facevi prima a togliere il giunto e rimontare tutto a dovere.
Punti di vista.
Ma questo cono l'hai fatto da solo o l'hai comprato???
L'ho comprato, non costa molto.
Ciao
Dove trovo estrattore ?
L'estrattore del video è questo:
amzn.to/3oIhvqn
Ciao volevo un consiglio.. O appena fatto cambiare la cuffia del giunto della nuova bravo ..non capisco xché scappa dal giunto si sgancia .mi puoi aiutare? E una nuova bravo
Ciao, è probabile che la fascetta metallica sia da rimettere. Costa poco ed è veloce da fare. Io inizierei da lì. Se ti è uscito il grasso mi raccomando di aggiungerne di nuovo. Fammi sapere come va 👍
Cia grazie x la tua risposta l'abbiamo cambiata già ma continua a scappare la cuffia
non so se è il caso della nuova bravo, ma a volte c'è una scanalatura sul giunto dove si appoggia la nuova cuffia.
Altrimenti ti conviene tornare dal meccanico e fargli controllare il lavoro, sicuramente te lo sistemerà
@@PassioneTutorial o provato a mettere le fascette di plastica.ma nullacpensa che la cuffia della bravo la danno in plastica e dura come un sasso ..sera da cambiare?
non puoi mettere le fascette in plastica, devi usare quelle in metallo. se la cuffia è in plastica probabilmente ha una scanalatura per aderire al giunto. una volta appoggiata metti le fascette..in metallo (apposite per giunti omocinetici), quelle in plastica non durano.
Ma questo e un sistema da barbari. Rischio molto alto di rottura......
Le cuffie sono molto resistenti, anche i meccanici hanno un attrezzo simile che dilata la cuffia in casi di emergenza. ruclips.net/video/HoXiRJdoPF0/видео.html
Wrong lube use engine oil
I hadn't thought about engine oil. with the silicone spray I made a little 'effort to make it flow. Goog Advice
Ma smontare l ammortizzatore per quale motivo? Poi si dovrà rifare la convergenza, bastava passare solo per il braccio oscillante
In teoria anche smontando il braccio oscillante si dovrebbe rifare la convergenza, ma per liberare il giunto bisogna togliere il montante e quindi va staccato dall'ammortizzatore
Non credo proprio il braccio oscillante è un punto fisso io non ho mai rifatto la convergenza poichè smontando solo il braccio oscillante il volante mi è sempre risultato uguale a prima di smontare, ogni volta che invece ho toccato gli ammortizzatori la macchina ha sempre tirato più da un lato o dall altro.
Io di solito tolgo il perno dal braccio, tolgo il dado del mozzo mi sposto il disco da una parte incliandolo è sfilo il giunto...operazione più semplice
Forse non hai tutti i torti, io ho seguito la procedura del manuale d'officina della panda che mi faceva smontare tutto comunque 🤔. Alla convergenza non avevo dato peso perchè avevo cambiato gli ammortizzatori e dovevo ancora rifarla. Inoltre con il metodo del cono mi batteva sulla parte bassa dell'ammortizzatore e mi dava fastidio.
Grazie della precisazione, spero che possa essere utile a chi guarda il video! 👍
@@Giovanni.920 a regola ogni qual volta si interviene sulla sospensione si rifà la convergenza comuque la. Procedura del video e Coretta senza smontare quello che ha smontato non poteva usare il cono
in questo modo la cuffia nuova si deforma e si puo rompere..
come ho già risposto ad altri commenti. con un cono di plastica si può fare, ma avendo più manualità è molto più semplice estrarre il giunto, mettere la cuffia nuova, e rimontare il giunto.
Come mai non a fatto vedere come infilare la cuffia
Non riuscivo a filmare vista la difficoltà, mi servivano più mani
cmq, nn c'era bisogno de smotà pure le pasticche pe sfilà la pinza der freno
Non si impiegano più di 5 secondi per togliere le pasticche, quindi lasciarle o toglierle è praticamente uguale. Per quanto mi riguarda non averle davanti mi agevolava. con la macchina sui cavalletti, lavorando a terra meno pesa il blocco ruota meglio è.
basta un ciocchetto di legno o un qualsiasi altro supporto per poggiare la pinza o, semplicemente, legandola con un filo elettrico.....
Ma perche' fare questo lavoro quando era sufficiente sfilare il semiasse dal giunto con un piccolo colpo di martello.
spesso molte persone persone non sono pratiche. e visto che in vendita si trovano oggetti di questo tipo ho pensato fosse utile far vedere come usarlo e condividere la mia esperienza
concordo per il con di plastica...nelle officine attrezzate dispongono di un arnese che si apre come un girsole ed allarga la cuffia....il semiasse meno si smonta e meglio è, sopratutto quando nn serve...concordo con la procedura usata dall'autore del video....
Si toglierlo era meglio mi sa
Il lavoro più grosso è arrivare lì, una volta arrivati meglio toglierlo il giunto a mio avviso
@@PassioneTutorial che poi la parte dove sfili la cuffia dal cono a va a finire sul giunto l hai tagliata, hai fatto vedere fino al punto che nn riuscivi a sfilare la cuffia dal cono, ed è ragionevole pensare che non ci sei riuscito ed hao tolto il giunto per infilare la cuffia, cosa che sarebbe stata molto più facile... E poi dico io per 25/30 euro si vende giunto più cuffia, non era meglio che cambiavi pure il giunto dopo aver smontato tutto? invece di spendere soldi per comprare il cono ioli avrei spesi per il giunto completo...
È una follia. Il giunto si toglie rimuovendo il seger e non allarghi di 10 volte la parte stretta della cuffia, che viene stressata inutilmente
come ho detto in altri commenti, il video è indirizzato a chi pensa di fare questo lavoro da solo senza una preparazione tecnica adeguata. così vede a cosa andrebbe incontro, è una modalità, niente di più. ci sono officine che usano la stessa tecnica in modo più professionale. comunque può essere fatto solo con cuffie in gomma abbastanza espandibili, con quelle in termoplastica (come quella di alfa romeo 147 nell'altro mio video per esempio) non funziona. in definitiva però sono d'accordo con te...tutte le madonne che ho tirato per farlo...se toglievo il sieger facevo prima! ahaha
Avresti fatto prima affilare il semiasse. Hai fatto un pasticcio.
avevo visto che vendevano questo oggetto. ho provato anche per far vedere a chi è alle prime armi cosa si può aspettare da questo metodo. ci sono altri video dove cambio la cuffia sfilando il semiasse, e in effetti è una tecnica migliore. però serve più conoscenza del mestiere.
Ribadisco che avresti fatto meglio sfilare il semiasse, comunque ognuno ha il proprio metodo.
Non facevi prima a togliere il giunto ( omocinetico)? Sembra un attrezzo inutile. Pensavo di acquistarlo ma ora ci ho ripensato. È un attrezzo inutile e come si nota si potrebbe rompere la cuffietta. Grazie del video ma negativo come attrezzo. Faccio prima a togliere il giunto (omocinetico)
Infatti, obiettivo del video è proprio questo. Si fa prima a togliere il giunto
si lavora meno a smontare il giunto
Si è vero...il cono sta prendendo polvere in garage. Però senza avere esperienza potrebbe sembrare una scelta più facile. In altri video si vede come si smonta un giunto senza cono
Tu ed il fai da te siete due cose completamente diverse!!! lascia perdere!!! scandalo
dai era una prova da fare! alla fine dopo aver provato non riuserò più questa tecnica, troppo faticoso!
Tutto sto lavoro per risparmiare 60€ di manodopera specializzata? Mah...
Vuoi mettere la soddisfazione! 😁😁
Se per ogni cosa dobbiamo pagare siamo apposto 😅
Che discorso è? La soddisfazione che c'è nel fare questi lavori da solo non ha prezzo. E se aggiungiamo il fatto di risparmiare qualche euro..