Soha az életben nem fogom betudni ezt alfás Alfának. Egyszerűen nem. Aztán mennyien szidják a mai napig a Giuliettát, hogy csúnya. Pedig az ehhez képest egy remekmű. Olyan ez az autó nekem, mint a neve. Átgondolatlan, elhamarkodott. Vagy mint amilyen az időjárás volt. Rémes. Persze megvárom azért, amíg élőben látom, de jó szájízzel én nem fogok nekilátni a tesztnek, az tuti. A bemutató mindenesetre pöpec lett, gratula! :)
Nekem viszont az jut eszembe, hogy amelyik autót az újságírók az egekig magasztalják annak az eladási adatai csapnivalóak. Ilyen a Alfa Romeo Giulia és a Kia Stinger is. Alfából az elmúlt 1 évben szinte csak SUV-ot látok az utakon, holott akinek már van 15-18 millió Ft-ja az vehetett volna már Giuliát is. De mégsem azt veszik. Hogy ez miért van az jó kérdés....
" _Aztán mennyien szidják a mai napig a Giuliettát, hogy csúnya._ " - én ilyennel még nem találkoztam. Nyilván ízlésről vitázni nehéz, de aki szerint csúnya, attól mindig azt szoktam kérni, hogy OK, mutasson szebbet ugyanazon évjáratból! Egyébként ezt a Junior tényleg gázul sikerült. Szerintem a Milano név használatát is ezért tagadták meg a márkától.
@@petertakacs3402 A gazdag emberek (ma 18-20 misit kicsapni az asztalra nem megy akárkinek) között kevés az autóbolond. Sokan a divat alapján, ill. a szomszédnak vásárolnak. A SUV mánia egy hülye divat. Az külön dráma, hogy az Alfa-k esetén is ez fogy a leginkább ...
@@elmarflat728 Senki nem csap ki 18-20 milliót az asztalra. Egy ilyen árú autónak a lízingdíja havi 4-500 euro. Ezt az összeget meg még a leghülyébb is ki tudja fizetni (ha akarja) külföldön. Ezért nem értem, hogy Giuliát miért nem vették többen. Annál szebb autót nehéz mondani.
Sziaaa! Elsőre nekem nagyon tetszik, érdekes a front főleg a maszk és az első/hátsó lámpák, a belső is jól mutat, pont jó elég extrás, de letisztult és könnyen bevehető számomra. Szép a dizájn és a vonalvezetés, igazi alfás. Az erősebb verzióra is kiváncsi lennék. Köszke a videót Imelda, jó lett!! 😌
Szia! Köszi a videót, szép autó! :) Renaultozás egy kicsit sok az emberektől, ha körbe nézünk, Lexustól a Kia-n át a Ferrariig kb. mindenkinek van ilyen "C" formavilágú lámpateste. Most ez a trend. (Tegyük hozzá, hogy ez nem is lámpatest egészében a fekete alsó betét pl.) A Renault nem is Stellantis, hanem a francia ős-ellenség, szóval "skippeljük" ;) A hátsó lámpa is szárnyba megy át, amit a Toyotákon már évek óta látunk. Vagy ilyen a lökhárítókban a függőleges kamu beömlők. BMW-től a Rav4-ig mindegyiken van, pedig semmi értelme. Ráadásul a sarkos lökhárító a legsérülékenyebbek. De trendi... :) Ezen az autón kicsik a túlnyúlások és ki van maxolva a nyomtáv a karosszéria széléig (mint anno a Monte győztes Austin Miniknél). Mechanikus Sperr difi és még csomó jóság, ami a konkurenciánál nem hogy most de sosem lesz. Valószínűleg kanyarvadász lesz ez is, a kategóriájában. A 20 collos négyágú lóhere felni egy zseniális gag és műszaki csoda, hogy kibírja a terhelést! A gyári videókon, amit teszt pályán készítettek, azokon nagyon jól mutat, mozog a Junior. Őszintén, akiknek nem tetszik, azok nem is a megcélzott vásárló közönség. Ha megkérdezzük, kinek van közülük Giulia / Stelvio, nagyjából senkinek. De maximum alig valakinek Ezzel a modellel nem vesztenek, csak nyernek. Sok nem alfásnak tetszik, akiket korábban olyanok tereltek el, mint a nem szimmetrikus orr a rendszám oldalra helyezéssel. Nos, nekik így már bejön a kis Alfai. Legyen elég eladás belőlük és jöjjön a nagyon várt coupe Nekem tetszik az, hogy mertek felvállalni egy ilyet is, s nem biztonsági játékosok, mint a négykarikások, akiknél húsz éve az összes modell eleje pont ugyanolyan, a mára már dögunalom Single frame :) Itt is milyen zavaró lenne, ha mindegyik Alfa ugyanez lenn: [] uuu V uuu ] Az Alfánál egyébként hagyomány időnként egy "fekete bárány", ami megosztó, cserébe abszolút egyedi, vagy vagány! Ahogy az is, hogy többségük idővel több embernek lett a kedvence, csak elsőre tűnt soknak. Még 1x köszi 🤌👌
Azt én sem gondolom, hogy vesztenek vele, mert semmilyen olyan értéket nem hordoz, amit egy alfás keres, tehát egy teljesen más vevőkörnek készül, s mivel a MiTo már jópár éve kiesett a kínálatból (márpedig ez annak a méretosztálya), így legfeljebb egy, új, fiatal vevőkört nyerhetnek meg, akinek nincs márkakötődése (de most az új generációhoz akár kialakulhat), viszont egy trendi és elsősorban városi kisautót keres. Azt viszont nem tudom elképzelni, hogy embereket az oldalra helyezett rendszámtábla tántorított volna el egy Giulia megvásárlásától (ami egyébként a két elődmodellnél is ugyanígy volt).
Szia Imelda!! Érdekes autó az biztos. Azt kell mondjam hogy olyan ízig-vérig Imeldásan profin csináltál kedvet hozzá hogy azt elmondani nem is tudom. És még egy dicséret: Egyre jobban és jobban csináljátok a felvételeket! Szerintem nagyon jó ez így! Szokás szerint de hát részemről neked egy nagy pacsi! Várom a következő videód. Puszi.
Nem rossz kis kocsika, de én kevésnek tartom, afféle "az asszonynak jó lesz" felkiáltással második autónak való. Ma 54kWh az kevés, lassan plug-in hybrid szint. Ami már élhető szerintem az a 100kWh akku kapacitás és az ahhoz tartozó 550km-es hatótáv, mindezt nettóban értem, nem WLTP szabvány szerint (a WLTP-t tekintem a bruttónak), viszont a ma ilyesmi adottságokkal rendelkező autó(k)hoz tartozó végsebesség nem kellene, elég lenne csak olyan 180km/h. Számomra legalábbis.
Alfásként nyilván írtózom egy elektromos (vagy hybrid 3hengeres) Peugeot alapú "városi" suv-tól de nem értem hogy esztétikailag mi ebben a csúnya, szerintem jól nez ki.
Igazi Alfás erényeket csillogtat a modell a pirosan világító szellőzőrostéllyal és a 10,25" tablettel a műszerfal közepén! Kedves Imelda! Én nem tudok elképzelni olyan Duetto Spider tulajdonost, aki egy ilyet szeretne beújítani a meglévő autója mellé. Amikor a 66-os évjáratú Alfa Giuliáról beszélsz, akkor egy késői - már a Giuliákhoz fejlesztett motorú - Giulietta Spidert raktál be illusztrációnak. De ezt a modellt akkor már nem is gyártották, hiszen rövid ideig az Alfa Romeo Giulia GTC 1000 darabos szériája, majd az éppen elötte mutatottt - és éppen 1966-ban debütált ,végül - 27 éven át gyártott Alfa Romeo Spider vette át a szerepét, már a Giulia család műszaki alapjaira építkezve.
Kedves imeldahajas! Szépen kérlek! Letesztelnéd az új benzines Fiat 500-ast? Még valami! Megjelent a Fiat 500e elektromos meghajtású verziója. Ez azt jelenti, hogy meg fog szűnni a benzines motorral megvásárolható fiat 500 és a fiat 595 és a 695 abarth??😀
500e évek óta van. Úgy volt, hogy ez már csak elektromos, de hamarosan belepakolnak egy benzinmotort. A "régi" 500-as idén megszűnik, már nem is rendelhető, csakúgy, mint a benzines Abarthtok.
Csini mint mindig :) az esőtől ne félj, hátha megnősz :) (magasságra értem de csak a vicc kedvéért, így is pont jó vagy ) Na de hát Junior? :D oviban vagyunk vagy mi? :D jön majd a Senior is? :D Azért az Alfáknak a középső pajzsát így elba....i ehhez is kell tudomány :D vér ciki, sajna ahogy a neve is és a Renault Megane-os C alakú első lámpák...csak úgymond szélesebb vonalban futnak...ctrlC - ctrlV korszak van az Alfánál? :/ Hátső lámpák Kia EV6 csak szélésebb vonalban fut. A felni legalább jól néz ki :) 20 col 4 küllő érdekes :) Az eső ellenére jól lehoztátok, gratula Imelda :) Ja és majd a Veloce kivitelt Bandival teszteljétek le, ha lesz itthon teszt autó belőlle :)
Junior név már 50 éve használatban van az Alfánál, hátulja egyértelműen Alfa Spider S3, Alfa Sud TI, szóval saját múltjukhoz nyúltak ismét. Első lámpa nem C alakú. Ilyen fazonú maszk is van már ezer éve bizonyos típusokhoz, típusokon.
Hát... Ezen bármilyen márkajel lehetne, simán elhinném, hogy az. Ettől lehet jó, de semennyire nem Alfa. Mi lett ezzel a márkával... Sosem voltam Alfás, bár sok szép emlék köt egy bizonyos 75-öshöz, de a régiek annyira szépek és mások voltak, hogy sok hibát meg lehetett bocsátani (a trélernek is jól álltak, na), ez meg semmilyen, én nem látok bele semmit, nem gondolom meghökkentőenk, a hátulja valamelyik Kia modellé, az eleje meg mondjuk Renault.
szerintem igen, az első lámpák vonala, a találkozásuk a kerékjárati ívvel, meg az egész aránya optikai tömegét tekintve nagyon Renault-os, amolyan összeöntött Mégane RS LED lámpa + elektromos Mégane egy csipetnyi Clioval. Ha kapna egy rombuszt a pajzs helyére, simán elhinném, hogy új Mégane. A fara viszont teljesen egyedi és nagyon olaszos, kicsit a Maserati 3200 GT reinkarnációja egy emelettel magasabban - avagy kettővel...
Tiszteletem szia, a hangerő minőségén a videódban kérlek szépen lehetne javítani valamilyen módon ? :) egyébként jó videó lett,amennyire odaengedtek az autóhoz, csak a hangerő rendkívül kevés, vagy mikrofon áthelyezés vagy utómunkával ha lehetne segíteni ezen azt megköszönnénk :)
@@petercsaba5048 Az olaszok egyre kevésbé tudnak korszerű műszaki megoldásokkal, padlólemezekkel előállni, ezért egyre inkább szükségük van "mankóra", amit a franciáktól és az USÁ-tól kapnak, konszernen belülről.
Együtt voltunk kint, igyekeztünk kihozni a legtöbbet, legjobbat, amit ki lehetett ebből az egészből, amire nem jutott lehetőség, azokat a gondolatokat utólag, de mindenképpen meg szerettem volna osztani veletek!😊
Jó, jó! Mármint nem az autóról beszélek! Még egy xxx-edik ember, aki sokadik szereplő az autók bemutatásában. A legnagyobb gond az, hogy egy Kedves, dekoratív hölgy mutatja be (előnytelen nozival), és teljesen elvonja a figyelmet az autóról. Ennek igy semmi értelme! Kivéve, ha az a cél, hogy otthon a férfiak erre recskáznak, vélhetően nem az autó kipufogójára gondolva, mivel elektromos autóról beszélünk. Sajnos ez így nem hiteles! Sajnálom.
5 месяцев назад+1
Egyrészt: Imeldának szép az orra. Másrészt: a Te olvasatodban csak csúnya emberek csinálhatnak autós videót, mert különben elkalandoznak a gondolataid? Ja, és ki mondja meg, hogy melyik ember csúnya vagy szép? Te?
ha előtted állna gondolom nem lenne ekkora a mellény. Gondolom téged apuka szoptatott kiskorodba hogy névtelenül itt kritizálsz mást, mert gyenge jellemre utal az ha mást a külső adottságai miatt szólsz meg . Ez kb a 8 évesek színvonala. De gondolom te tökéletes vagy a kommentedből kiindulva. Büszke lehetsz magadra mert ennyit biztos elértél az életedben .
Soha az életben nem fogom betudni ezt alfás Alfának. Egyszerűen nem. Aztán mennyien szidják a mai napig a Giuliettát, hogy csúnya. Pedig az ehhez képest egy remekmű. Olyan ez az autó nekem, mint a neve. Átgondolatlan, elhamarkodott. Vagy mint amilyen az időjárás volt. Rémes. Persze megvárom azért, amíg élőben látom, de jó szájízzel én nem fogok nekilátni a tesztnek, az tuti. A bemutató mindenesetre pöpec lett, gratula! :)
Nekem viszont az jut eszembe, hogy amelyik autót az újságírók az egekig magasztalják annak az eladási adatai csapnivalóak. Ilyen a Alfa Romeo Giulia és a Kia Stinger is. Alfából az elmúlt 1 évben szinte csak SUV-ot látok az utakon, holott akinek már van 15-18 millió Ft-ja az vehetett volna már Giuliát is. De mégsem azt veszik. Hogy ez miért van az jó kérdés....
" _Aztán mennyien szidják a mai napig a Giuliettát, hogy csúnya._ " - én ilyennel még nem találkoztam. Nyilván ízlésről vitázni nehéz, de aki szerint csúnya, attól mindig azt szoktam kérni, hogy OK, mutasson szebbet ugyanazon évjáratból!
Egyébként ezt a Junior tényleg gázul sikerült. Szerintem a Milano név használatát is ezért tagadták meg a márkától.
@@petertakacs3402 A gazdag emberek (ma 18-20 misit kicsapni az asztalra nem megy akárkinek) között kevés az autóbolond. Sokan a divat alapján, ill. a szomszédnak vásárolnak. A SUV mánia egy hülye divat. Az külön dráma, hogy az Alfa-k esetén is ez fogy a leginkább ...
@@elmarflat728 Senki nem csap ki 18-20 milliót az asztalra. Egy ilyen árú autónak a lízingdíja havi 4-500 euro. Ezt az összeget meg még a leghülyébb is ki tudja fizetni (ha akarja) külföldön.
Ezért nem értem, hogy Giuliát miért nem vették többen. Annál szebb autót nehéz mondani.
@@elmarflat728 Melyik Guliettáról beszélünk pontosan?
őszintén szólva rég láttam olyan Alfát, ami ennyire nem fogott meg, élőben ha látok egyet talán más lesz a helyzet. Köszi a videót!
Sajnos ez most bétahímek Alfája! De legalább hangulatos lett ez az esős felvétel, tiszta Mary Poppins vagy az esernyővel! 😎
Sziaaa! Elsőre nekem nagyon tetszik, érdekes a front főleg a maszk és az első/hátsó lámpák, a belső is jól mutat, pont jó elég extrás, de letisztult és könnyen bevehető számomra. Szép a dizájn és a vonalvezetés, igazi alfás. Az erősebb verzióra is kiváncsi lennék. Köszke a videót Imelda, jó lett!! 😌
Nekem tetszik ez az autó de őszintén szólva nehezen tudtam rá összpontosítani.
Szia! Köszi a videót, szép autó! :)
Renaultozás egy kicsit sok az emberektől, ha körbe nézünk, Lexustól a Kia-n át a Ferrariig kb. mindenkinek van ilyen "C" formavilágú lámpateste. Most ez a trend. (Tegyük hozzá, hogy ez nem is lámpatest egészében a fekete alsó betét pl.) A Renault nem is Stellantis, hanem a francia ős-ellenség, szóval "skippeljük" ;)
A hátsó lámpa is szárnyba megy át, amit a Toyotákon már évek óta látunk. Vagy ilyen a lökhárítókban a függőleges kamu beömlők. BMW-től a Rav4-ig mindegyiken van, pedig semmi értelme. Ráadásul a sarkos lökhárító a legsérülékenyebbek. De trendi... :)
Ezen az autón kicsik a túlnyúlások és ki van maxolva a nyomtáv a karosszéria széléig (mint anno a Monte győztes Austin Miniknél). Mechanikus Sperr difi és még csomó jóság, ami a konkurenciánál nem hogy most de sosem lesz. Valószínűleg kanyarvadász lesz ez is, a kategóriájában. A 20 collos négyágú lóhere felni egy zseniális gag és műszaki csoda, hogy kibírja a terhelést! A gyári videókon, amit teszt pályán készítettek, azokon nagyon jól mutat, mozog a Junior.
Őszintén, akiknek nem tetszik, azok nem is a megcélzott vásárló közönség. Ha megkérdezzük, kinek van közülük Giulia / Stelvio, nagyjából senkinek. De maximum alig valakinek
Ezzel a modellel nem vesztenek, csak nyernek. Sok nem alfásnak tetszik, akiket korábban olyanok tereltek el, mint a nem szimmetrikus orr a rendszám oldalra helyezéssel. Nos, nekik így már bejön a kis Alfai. Legyen elég eladás belőlük és jöjjön a nagyon várt coupe
Nekem tetszik az, hogy mertek felvállalni egy ilyet is, s nem biztonsági játékosok, mint a négykarikások, akiknél húsz éve az összes modell eleje pont ugyanolyan, a mára már dögunalom Single frame :) Itt is milyen zavaró lenne, ha mindegyik Alfa ugyanez lenn: [] uuu V uuu ]
Az Alfánál egyébként hagyomány időnként egy "fekete bárány", ami megosztó, cserébe abszolút egyedi, vagy vagány! Ahogy az is, hogy többségük idővel több embernek lett a kedvence, csak elsőre tűnt soknak.
Még 1x köszi 🤌👌
Azt én sem gondolom, hogy vesztenek vele, mert semmilyen olyan értéket nem hordoz, amit egy alfás keres, tehát egy teljesen más vevőkörnek készül, s mivel a MiTo már jópár éve kiesett a kínálatból (márpedig ez annak a méretosztálya), így legfeljebb egy, új, fiatal vevőkört nyerhetnek meg, akinek nincs márkakötődése (de most az új generációhoz akár kialakulhat), viszont egy trendi és elsősorban városi kisautót keres.
Azt viszont nem tudom elképzelni, hogy embereket az oldalra helyezett rendszámtábla tántorított volna el egy Giulia megvásárlásától (ami egyébként a két elődmodellnél is ugyanígy volt).
Biztos jó meg minden, de rettentő csúnya lett
Végre egy jó elektromos autó. Méltó ellenfele lehet a Teslának.
Nagyon klassz az esernyőd!
Szia Imelda!! Érdekes autó az biztos. Azt kell mondjam hogy olyan ízig-vérig Imeldásan profin csináltál kedvet hozzá hogy azt elmondani nem is tudom. És még egy dicséret: Egyre jobban és jobban csináljátok a felvételeket! Szerintem nagyon jó ez így! Szokás szerint de hát részemről neked egy nagy pacsi! Várom a következő videód. Puszi.
Nosza, ide vele. A névváltoztatást kár túlgondolni, hívhatják Herkó páternek is ha jó 💯
Szép, az lett aminek szánták, városi elektromos kisautó (az okulatlan bábók had évelődjenek). :-)
0:15 Az elején az a 3d-s betükavalakád borzalmas, az hogy került bele?
Mikor várható a bmw szerpentin versenypályás csapató videó?
Nem rossz kis kocsika, de én kevésnek tartom, afféle "az asszonynak jó lesz" felkiáltással második autónak való. Ma 54kWh az kevés, lassan plug-in hybrid szint. Ami már élhető szerintem az a 100kWh akku kapacitás és az ahhoz tartozó 550km-es hatótáv, mindezt nettóban értem, nem WLTP szabvány szerint (a WLTP-t tekintem a bruttónak), viszont a ma ilyesmi adottságokkal rendelkező autó(k)hoz tartozó végsebesség nem kellene, elég lenne csak olyan 180km/h. Számomra legalábbis.
Hátsó része hasonlit a kia családra
Jó volt köszi❤😂
És a full kb 1600kg! Azanemmindegy! 🥰
Alfásként nyilván írtózom egy elektromos (vagy hybrid 3hengeres) Peugeot alapú "városi" suv-tól de nem értem hogy esztétikailag mi ebben a csúnya, szerintem jól nez ki.
Gondolom azért, mert a szép nem ilyen :)
@@csabad.8777 Miért az Alfa Romeo SZ szép?
Igazi Alfás erényeket csillogtat a modell a pirosan világító szellőzőrostéllyal és a 10,25" tablettel a műszerfal közepén!
Kedves Imelda! Én nem tudok elképzelni olyan Duetto Spider tulajdonost, aki egy ilyet szeretne beújítani a meglévő autója mellé.
Amikor a 66-os évjáratú Alfa Giuliáról beszélsz, akkor egy késői - már a Giuliákhoz fejlesztett motorú - Giulietta Spidert raktál be illusztrációnak. De ezt a modellt akkor már nem is gyártották, hiszen rövid ideig az Alfa Romeo Giulia GTC 1000 darabos szériája, majd az éppen elötte mutatottt - és éppen 1966-ban debütált ,végül - 27 éven át gyártott Alfa Romeo Spider vette át a szerepét, már a Giulia család műszaki alapjaira építkezve.
Kedves imeldahajas! Szépen kérlek! Letesztelnéd az új benzines Fiat 500-ast? Még valami! Megjelent a Fiat 500e elektromos meghajtású verziója. Ez azt jelenti, hogy meg fog szűnni a benzines motorral megvásárolható fiat 500 és a fiat 595 és a 695 abarth??😀
Megjelent az 500e? Évek óta van.
500e évek óta van. Úgy volt, hogy ez már csak elektromos, de hamarosan belepakolnak egy benzinmotort.
A "régi" 500-as idén megszűnik, már nem is rendelhető, csakúgy, mint a benzines Abarthtok.
Pista szavaival élve: "Azt az Alfát amiért lehet rajongani már régebben legyártották!"
Most akkor ez Milano vagy Junior?
Csini mint mindig :) az esőtől ne félj, hátha megnősz :) (magasságra értem de csak a vicc kedvéért, így is pont jó vagy )
Na de hát Junior? :D oviban vagyunk vagy mi? :D jön majd a Senior is? :D Azért az Alfáknak a középső pajzsát így elba....i ehhez is kell tudomány :D vér ciki, sajna ahogy a neve is és a Renault Megane-os C alakú első lámpák...csak úgymond szélesebb vonalban futnak...ctrlC - ctrlV korszak van az Alfánál? :/ Hátső lámpák Kia EV6 csak szélésebb vonalban fut. A felni legalább jól néz ki :) 20 col 4 küllő érdekes :)
Az eső ellenére jól lehoztátok, gratula Imelda :)
Ja és majd a Veloce kivitelt Bandival teszteljétek le, ha lesz itthon teszt autó belőlle :)
Junior név már 50 éve használatban van az Alfánál, hátulja egyértelműen Alfa Spider S3, Alfa Sud TI, szóval saját múltjukhoz nyúltak ismét. Első lámpa nem C alakú.
Ilyen fazonú maszk is van már ezer éve bizonyos típusokhoz, típusokon.
Úgy néz ki szénből ez a kocsi mint egy másnapos bagoly 😅
Biztosan a fa miatt nem nyílt fel a csomagtér ajtó! :D A faérzékelő szenzorok, mi?! :D
Kar hogy elektromos... most meg belehet dugni barhova... de majd az ido lehet eldonti hogy meddig lesz kompatibilis ez a funkcio..
Hát... Ezen bármilyen márkajel lehetne, simán elhinném, hogy az. Ettől lehet jó, de semennyire nem Alfa. Mi lett ezzel a márkával... Sosem voltam Alfás, bár sok szép emlék köt egy bizonyos 75-öshöz, de a régiek annyira szépek és mások voltak, hogy sok hibát meg lehetett bocsátani (a trélernek is jól álltak, na), ez meg semmilyen, én nem látok bele semmit, nem gondolom meghökkentőenk, a hátulja valamelyik Kia modellé, az eleje meg mondjuk Renault.
Hátulja Alfa Sud TI, Spider S3.
Valóban azért nem maradt a Milano néve ennek az autónak mert Lengyelországba fogják gyártani?
Olasz helységnévből képződött a típus neve, az olasz törvények szerint pedig ilyen autó nem gyártható Olaszországon kívül...
02:14: Renault felfedezni?
szerintem igen, az első lámpák vonala, a találkozásuk a kerékjárati ívvel, meg az egész aránya optikai tömegét tekintve nagyon Renault-os, amolyan összeöntött Mégane RS LED lámpa + elektromos Mégane egy csipetnyi Clioval. Ha kapna egy rombuszt a pajzs helyére, simán elhinném, hogy új Mégane. A fara viszont teljesen egyedi és nagyon olaszos, kicsit a Maserati 3200 GT reinkarnációja egy emelettel magasabban - avagy kettővel...
😉👍
Mindig mindenki a Renault-hoz hasonlítja. Nekem egyből a SAAB jutott az elejéről az eszembe.
A hátulja meg kicsit új Suzuki S-cross...😬😬😬
A hátulja egy jóóó naaaaaagy bajusz 😄😄😄😄😂
@@imeldahajas 🥸🥸🥸👺👺👺
Tiszteletem szia, a hangerő minőségén a videódban kérlek szépen lehetne javítani valamilyen módon ? :) egyébként jó videó lett,amennyire odaengedtek az autóhoz, csak a hangerő rendkívül kevés, vagy mikrofon áthelyezés vagy utómunkával ha lehetne segíteni ezen azt megköszönnénk :)
Ennek a nevén kivűl,mi köze van az Alfa Rómeóhoz???
az "Alfa Rómeóhoz" semmi, mert olyan nem létezik.
@@mesasartworks Jó meglátás!!
@@petercsaba5048 Az olaszok egyre kevésbé tudnak korszerű műszaki megoldásokkal, padlólemezekkel előállni, ezért egyre inkább szükségük van "mankóra", amit a franciáktól és az USÁ-tól kapnak, konszernen belülről.
Egy új magyar nyelvű csatorna is tesztelte: ruclips.net/video/r1IVe-unjF0/видео.html
Ó, Rómeó, Rómeó vagy még? És sikerült megtagadni nevét. Csikósnak nem sikerült ilyen nyugodtan forgatnia.
Együtt voltunk kint, igyekeztünk kihozni a legtöbbet, legjobbat, amit ki lehetett ebből az egészből, amire nem jutott lehetőség, azokat a gondolatokat utólag, de mindenképpen meg szerettem volna osztani veletek!😊
@@imeldahajas Ügyesen összehoztad.
A kormány bal oldalán mintha már lenne egy emberes karc...
A videó jó volt az autó szerintem ötlettelen, hiába loptak innen onnan cégen belülről, mégis csak egy változat sajnos 😢
hát, nem ez lett a legszebb alfa, még az utóbbi évek eresztéséből sem. de azért nem is fájóan ronda, mint egy BMW mostanság... :D
Édes Istenem, ha ez Alfa Romeo, akkor én kínai vagyok 🤷♂️
Huh de csufi😮
Ez miez a borító kép? Annyira igénytelennek kell lennie, hogy kattintsanak vagy mi van? Nem értem. Ez új trend?
Ha kattintást szeretne, tátott szájjal csodálkozna a képen, mint Mr. Beast a boritóképein, illetve random piros karikázás, és pixelesítés lenne
Vigyazz,vagd ki a Renault csoport ,reszt!
hát rohadt ronda az eleje :(
Előre is bocsi alfa fanok, de ez nagyon ocsmány egy autó lett
Élőben teljesen más
@@egyresztmasreszt4292 élőben még nem láttam, de így videón keresztül nem jön át
@@ramons_reviews Főleg élőben más például az Ionic 5. Az egy szteroidozott Golf.. brutál nagy szekrény 🙂
@@egyresztmasreszt4292 az ioniq 5 az pl élőben és képeken is jól néz ki 😄
@@ramons_reviews jobb mint az ev6
Mint Alfa tulajdonos kijelenthetem a büdös életben nem lesz ilyen autóm, ha lenne rá lehetőség birtokolni se kéne. Undorító egy kotla 😅
helló a hang elég gyenge alig lehet érteni
Tutto mobili
(a vidi)
…szerintem nagyon rendben van, hogy ezt az akármit nem Milano-nak hívják. De Alfa Romeo-nak se kéne…
Az elektromos autók nem autók de jók a videóid
Jó, jó! Mármint nem az autóról beszélek! Még egy xxx-edik ember, aki sokadik szereplő az autók bemutatásában. A legnagyobb gond az, hogy egy Kedves, dekoratív hölgy mutatja be (előnytelen nozival), és teljesen elvonja a figyelmet az autóról. Ennek igy semmi értelme! Kivéve, ha az a cél, hogy otthon a férfiak erre recskáznak, vélhetően nem az autó kipufogójára gondolva, mivel elektromos autóról beszélünk. Sajnos ez így nem hiteles! Sajnálom.
Egyrészt: Imeldának szép az orra.
Másrészt: a Te olvasatodban csak csúnya emberek csinálhatnak autós videót, mert különben elkalandoznak a gondolataid? Ja, és ki mondja meg, hogy melyik ember csúnya vagy szép? Te?
Tény, hogy helyes ez a hölgyemény. De hogy rögtön markolászod magad tőle, az elég szánalmas.
ha előtted állna gondolom nem lenne ekkora a mellény. Gondolom téged apuka szoptatott kiskorodba hogy névtelenül itt kritizálsz mást, mert gyenge jellemre utal az ha mást a külső adottságai miatt szólsz meg . Ez kb a 8 évesek színvonala. De gondolom te tökéletes vagy a kommentedből kiindulva. Büszke lehetsz magadra mert ennyit biztos elértél az életedben .