Saat dulu masih sering mudik pakai kereta api, argo bromo dkk lah yg menyebabkan kereta yg saya naiki(kereta ekonomi) harus berhenti distasiun berjam''..😅😅 Paling seneng pas liat cc203 distasiun itu suara anginnya dan klakson yg khas banget...
CC203 speknya emang spek pelari, dari desain kabin mencerminkan aerodynamic meskipun agak kaku, tapi soal lari dengan kereta eksekutif apalagi berbendera Argo, juaranya. Dibandingkan CC204 gen2 yang lebih mirip loko universal dari speknya tapi mubazir kabin berbentuk aerodinamisnya, kereta barang gak mungkin lari 100, max 80 tapi dilimit 75 karena lebih mementingkan daya angkut ketimbang kecepatan
salah satu loko favoritku ini kalo lagi dinas di sekitaran DAOP 9, apalagi langganan dinas KA Pandalungan. ditambah suara klaksonnya yg khas dan salah satu loko CC 203 yakni CC 203 02 03 dikembalikan ke livery pertamanya, Livery 2 garis biru/ WnB
Apakah Indonesia suatu saat punya rencana menggunakan lokomotif listrik? India dan Korsel sudah menggunakan lokomotif listrik tapi Korsel masih tetap mengoperasikan lokomotif dieselnya sedangkan india berencana menghapus lokomotif diesel
Infrastruktur LAA masih keputus belum bisa mikir untuk bikin minimal sebiji loko listrik untuk proof of concept. Kalau INKA mau maka tunggu LAA nyambung ke Madiun dan bisa dijalankan loko proof of concept yang bisa dioperasikan baik listrik AC maupun DC
7:28 CC 203 si logo JUMBO 🗿👍 keren coy
Saat dulu masih sering mudik pakai kereta api, argo bromo dkk lah yg menyebabkan kereta yg saya naiki(kereta ekonomi) harus berhenti distasiun berjam''..😅😅
Paling seneng pas liat cc203 distasiun itu suara anginnya dan klakson yg khas banget...
Bener banget bang, ada ciri khas nya
@@aksatareview tau benar atau engga, saya ngerasa suara angin cc203 lebih berisik/rame dari cc201, tapi karna itu kesan canggihnya dapet banget...
CC203 speknya emang spek pelari, dari desain kabin mencerminkan aerodynamic meskipun agak kaku, tapi soal lari dengan kereta eksekutif apalagi berbendera Argo, juaranya. Dibandingkan CC204 gen2 yang lebih mirip loko universal dari speknya tapi mubazir kabin berbentuk aerodinamisnya, kereta barang gak mungkin lari 100, max 80 tapi dilimit 75 karena lebih mementingkan daya angkut ketimbang kecepatan
Cc 203 lok paling ganteng di Indonesia + bisa 🔥🔥🔥🔥
salah satu loko favoritku ini kalo lagi dinas di sekitaran DAOP 9, apalagi langganan dinas KA Pandalungan. ditambah suara klaksonnya yg khas dan salah satu loko CC 203 yakni CC 203 02 03 dikembalikan ke livery pertamanya, Livery 2 garis biru/ WnB
Lokomotif CC203 Sang Perlari Cepat
Disaind mantep ini
Salah satu lok fav ku 😋
Gua lebih suka desain cc203 daripada cc206 karena bentuknya lebih aerodinamis.
Gak tanya
@@subhanimamakbar3195 gak ada yg butuh opini lu jg subhan
Sama bang gak tau napa lebih suka ke cc 203🗿
@@user-fu5yl6bg7j sabar dikit napa gw cm bercanda woy jan mokir kek gitu :(
@@farzanahza648ditambah klanson hongheng
lumayan langka gw naik kereta yg ditarik cc 203, rata" 206 semua, terakhir sempet ngerasain tahun 2023 kmrn pas naik manahan dr solo ke jkt
Betul bang, apalagi jumlah cc203 juga emang dikit
@@aksatareview iya mint, klo klo gw baca di google katanya cuman 40 unitan di pulau jawa
@@aethertrvlr 37 unit, 4 unit milik TEL
Seandainya ada CC203 Vintage.. tambah ganteng pastinya..
Mantappp..
Bang bahas dong lok2 amerika yang srng dipakai bnsf, ns, ll kek es44ac
Mantap infonya
Terimakasih bang
satu-satunya GE U20C yang pake 7FDL-8
Mas bahas BB 203 YG DI ROMBAK di divre 3 dan 4
Hadir kmbali mas
Smangat upload nya
Mas 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Siap bang terimakasih
@@aksatareview
Sama2 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Next time boleh lah inka kerja sama GE lagi bikin lokomotif, sukur" dapet transfer of teknology mesin dan sistemnya
Dulu udah pernah bikin usaha patungan GE Lokindo, eh sekarang gulung tikar karena gak ada pesenan sama sekali
Bang Bahas kereta terkuat di Indonesia
Bahas min CC 201 batch I
CC 201 batch II
CC 201 batch III & rehab dari BB 203 jadi CC 201 belakang R ?
Si paling badakk
3jam lalu
26 dtk yg lalu
Pertama
Terimakasih bang
Min kenapa CC204 jumlahnya sedikit?
Disesuaikan dengan kebutuhan pas awal nya bang
Lokomotif yang mesin nya 8 silinder bisa disetting hingga 2000 HP lebih
min coba bahas si bader kereta mistis
Cek di pembahasan cc201 di video sebelum nya bang
oh baru tau udh ada
Bang kpn Bahas kereta Crane
Nanti bang saya riset dulu
Min bahas kereta bermesin turbin uap
Siap bang
@@aksatareview makasih
Kmn aja bg lama ga upload
Iyah bang baru upload lagi nih hehe
Apakah Indonesia suatu saat punya rencana menggunakan lokomotif listrik? India dan Korsel sudah menggunakan lokomotif listrik tapi Korsel masih tetap mengoperasikan lokomotif dieselnya sedangkan india berencana menghapus lokomotif diesel
Bisa saja bang
Infrastruktur LAA masih keputus belum bisa mikir untuk bikin minimal sebiji loko listrik untuk proof of concept. Kalau INKA mau maka tunggu LAA nyambung ke Madiun dan bisa dijalankan loko proof of concept yang bisa dioperasikan baik listrik AC maupun DC
Cc203 kalo versi amerika lebih mirip loko apa?
Mana ada CC203 versi US! Ada juga versi Australia, kabinnya sama
Mau se paling aerodinamis juga tetep aja di batesi kecepatan nya 😂
Kalo gak di bates ya bahaya.. Rel di indo itu sempit.. Kaya otak kau
CC 203 larinya kagak seberapa masih mending lokomotif CC 206
yang penting 201 segera dipensiunkan, tampangnya gak banget 😂
Gak banget gimana?