Asi super výlet, co? Ale☝️ přijeďte se podívat k nám, do Čech. Dolní Morava je mnohem kopcovitější, než v Maďárii. V každém případě máš opět krásné video. Díky 🤜🤛
8:13 při tak pomalém vybíjení (0,2C) se baterka neohřeje, byl by potřeba externí ohřev, ten je pro lowendovou LFP baterku prakticky nutnost. Bez něj si nedovedu představit nabíjení při skutečné zimě (teplota pod nula st.).
i have been driving the car for 1 month now. consumption 19kwh/100km. 65% highway speeds. If you have 150km commute daily and have kids and solar panels. its very very convenient and cheap
@electriccarstv if it had smaller drag coefficient it would have been more efficient, but also it would have been a different car design/dimensions as well
Tak je jasne, ze jizdou vvzime se akumulator nezahreje na takovou teplotu, aby zvladl maximalni nabijeci vykon. Proto se vykon zvysil az po x minutach nabijeni, protoze se teprve pri nabijeni akukulator zahral. Priste 30 min pred nabijeckou spustit vyhrev akumulatoru, pokud to ma.
Z Vasich odpovedi pod komentarmi dedukujem, ze realnu spotrebu testovanej jazdy neviete. Spravne? A ked uz spominate ze "za tie peniaze velmi prijemne vozenie", tak kolkoze takato zehlicka stoji?
Správne neviem spotrebu lebo som sa na ňu nesústredil a každý si ju vie s drobnou odchylkou vyrátať - píšem o spotrebe auta a nie spotrebe cez nabíjačku. Ak viem že kapacita akumulátora je takmer 72kWh využiteľnej energie a prešiel som povedzme 300 km a 70 mi ostáva dá sa to zrátať. Zameral som sa na dojazd pre užívateľa ktorý chce vedieť koľko to prejde voľnejším tempom ak by šiel v chladnejšom počasí na dlhšiu cestu, výsledky sú slušné.
@@electriccarstv ved pohoda... ja jazdim 700km na jednu cestu, takze pre mna je to absolutne nevyhovujuce, ale ked budem jazdit v okruhu 50km a doma budem mat panely, tak urcite bude zehlicka to prve, co si dokupim... kazdopadne, bez urazky, vy budete asi nieco podobne ako politik, pretoze na vacsinu otazok neodpovedate priamo. (tiez by som sa to chcel naucit, lebo v dnesnej dobe je to potrebne) ... ale naspat: A ked uz spominate ze "za tie peniaze velmi prijemne vozenie", tak kolkoze takato zehlicka stoji?
@mahnamahnoric1040 na cenu som zabudol, toto auto v základnej výbave kúpite už za 34990€ vrátane DPH - platilo v roku 2024 - neviem ako dnes. Dojazd výkon všetko identické len menej veci vo výbave oproti testovanému kusu. Nevyhýbam sa odpovediam zabudol som.
Máte pocit že som strávil na nabíjačke neúmerne moc času? Možno by také nastalo ak by som auto nechal vymrznúť na parkovisku a následne by som chcel ísť nabíjať. Vždy sa oplatí ísť nabíjať hneď pojazde keď je akumulátor aspoň ako tak ohriaty
Nepojedu na dovolenou od nabíječky k nabíječce co 200km. Šetřit na topení nebo klimatizací a dávat pozor na rychlost aby to náhodou nebralo moc.S benzínem to udělám o 2 hod.rychleji a na jeden dojezd a mám v nádrži i na cestu zpět. Ta rychlost nabíjení byla podprůměrná.
Tak to je sila, aby ušetril dojazd a energiu tak zníži rýchlosť na 100 km a ešte hodinu nabíjať. Tak kto si kúpi takéto el. auto tak sa asi s koňom zrazil. Kým to nebude mať dojazd na jedno nabitie min. 1000 KM tak jedine do mesta treba zapracovať na vývoji batérie a to nehovorím o ekológickom zádrheli. Pokiaľ sa bude energia vyrábať s fosilných palív tak to rovno môžu opäť automobilky vyrábať trojlitrové diesle a máme bezstarostí. Treba to tým skorumpovaným E-poslancom otrepať o hlavu a pokiaľ bude slniečkársky Brusel vraciame sa o 200 rokov dozadu. Idem do PL pozrieť koňa aby som mohol odťahovať tie el. autá z ciest keď im dôjde el palivo- hovädaáááá z GREÉN-DEALU.
Lenze u nas sa vyraba z fosilnych paliv len 3% elektriny. Vsetky uholne elektrarne su odstavene. A tu rychlost znizil preto, ze simuloval jazdu po okreskach.
Asi super výlet, co? Ale☝️ přijeďte se podívat k nám, do Čech. Dolní Morava je mnohem kopcovitější, než v Maďárii. V každém případě máš opět krásné video. Díky 🤜🤛
Ďakujem a kopcovitý terén vráti množstvo energie vďaka rekuperáciu ale to viete však. Dík za zhodnotenie.
8:13 při tak pomalém vybíjení (0,2C) se baterka neohřeje, byl by potřeba externí ohřev, ten je pro lowendovou LFP baterku prakticky nutnost. Bez něj si nedovedu představit nabíjení při skutečné zimě (teplota pod nula st.).
Ale tak nakoniec sa to rozbehlo no predohre by pomohol
i have been driving the car for 1 month now. consumption 19kwh/100km. 65% highway speeds. If you have 150km commute daily and have kids and solar panels. its very very convenient and cheap
The consumption is a little higher, the car could be more efficient. Yes, when you have your own power plant, it's a pleasure to drive.
@electriccarstv if it had smaller drag coefficient it would have been more efficient, but also it would have been a different car design/dimensions as well
Tak je jasne, ze jizdou vvzime se akumulator nezahreje na takovou teplotu, aby zvladl maximalni nabijeci vykon. Proto se vykon zvysil az po x minutach nabijeni, protoze se teprve pri nabijeni akukulator zahral. Priste 30 min pred nabijeckou spustit vyhrev akumulatoru, pokud to ma.
Myslím si že nemá ale možno sa mýlim
priemerna spotreba dopadla ako ? ani na displejoch si to nezobrazil...
Zameral som sa na dojazd a zostávajúce % a spotreba nebola v tomto prípade tak kľúčová, šlo o využiteľnosť dojazdu a toho čo auto ponúka
Spotřeba ?
Zameral som sa na dojazd a zostávajúce % a spotreba nebola v tomto prípade tak kľúčová, šlo o využiteľnosť dojazdu a toho čo auto ponúka
Z Vasich odpovedi pod komentarmi dedukujem, ze realnu spotrebu testovanej jazdy neviete. Spravne? A ked uz spominate ze "za tie peniaze velmi prijemne vozenie", tak kolkoze takato zehlicka stoji?
Správne neviem spotrebu lebo som sa na ňu nesústredil a každý si ju vie s drobnou odchylkou vyrátať - píšem o spotrebe auta a nie spotrebe cez nabíjačku. Ak viem že kapacita akumulátora je takmer 72kWh využiteľnej energie a prešiel som povedzme 300 km a 70 mi ostáva dá sa to zrátať. Zameral som sa na dojazd pre užívateľa ktorý chce vedieť koľko to prejde voľnejším tempom ak by šiel v chladnejšom počasí na dlhšiu cestu, výsledky sú slušné.
@@electriccarstv ved pohoda... ja jazdim 700km na jednu cestu, takze pre mna je to absolutne nevyhovujuce, ale ked budem jazdit v okruhu 50km a doma budem mat panely, tak urcite bude zehlicka to prve, co si dokupim... kazdopadne, bez urazky, vy budete asi nieco podobne ako politik, pretoze na vacsinu otazok neodpovedate priamo. (tiez by som sa to chcel naucit, lebo v dnesnej dobe je to potrebne) ... ale naspat: A ked uz spominate ze "za tie peniaze velmi prijemne vozenie", tak kolkoze takato zehlicka stoji?
@mahnamahnoric1040 na cenu som zabudol, toto auto v základnej výbave kúpite už za 34990€ vrátane DPH - platilo v roku 2024 - neviem ako dnes. Dojazd výkon všetko identické len menej veci vo výbave oproti testovanému kusu. Nevyhýbam sa odpovediam zabudol som.
@@electriccarstv Dakujem za odpoved a prajem vsetko dobre v novom roku.
@mahnamahnoric1040 ďakujem podobne
Ja neviem ale ja som sa nedozvedel akú to malo spotrebu z toho Chorvátska
Zameral som sa na dojazd a zostávajúce % a spotreba nebola v tomto prípade tak kľúčová, šlo o využiteľnosť dojazdu a toho čo auto ponúka.
@@electriccarstv ok ty si sa zameral, ale mna zaujima spotreba :) ale pravdepodobne bude adekvatna stavbe vozidla 20+kWh
z jeho videi sa nikdy nic nedozvies okrem toho ake ma medzery v znalostiach o elektro-comkolvek:D
Zdravím. Ako to dopadlo s tou pokutou za rýchlosť v Chorvátsku? Ešte nič neprišlo? 🙂
Zatiaľ nič tak verím že nič nepríde
dojazd nic moc teda... jak fabia na LPG s 30 litrovou nadrzou :) ... inak test uplna bieda... keby radsej viac mora bolo vidiet
LFP baterie a ještě bez možnosti předehřátí. No, nic moc. To bych asi nechtěl.
Máte pocit že som strávil na nabíjačke neúmerne moc času? Možno by také nastalo ak by som auto nechal vymrznúť na parkovisku a následne by som chcel ísť nabíjať. Vždy sa oplatí ísť nabíjať hneď pojazde keď je akumulátor aspoň ako tak ohriaty
Nepojedu na dovolenou od nabíječky k nabíječce co 200km. Šetřit na topení nebo klimatizací a dávat pozor na rychlost aby to náhodou nebralo moc.S benzínem to udělám o 2 hod.rychleji a na jeden dojezd a mám v nádrži i na cestu zpět. Ta rychlost nabíjení byla podprůměrná.
A koho to zaujima.. nikoho
Váš pohľad, jazdite na čom chcete a ako chcete.
dneska hociaky elektromudrlantik rozdava rozumy co ide raz za zivot 800km v kuse a mysli si ze je uzasny.
Tak to je sila, aby ušetril dojazd a energiu tak zníži rýchlosť na 100 km a ešte hodinu nabíjať. Tak kto si kúpi takéto el. auto tak sa asi s koňom zrazil. Kým to nebude mať dojazd na jedno nabitie min. 1000 KM tak jedine do mesta treba zapracovať na vývoji batérie a to nehovorím o ekológickom zádrheli. Pokiaľ sa bude energia vyrábať s fosilných palív tak to rovno môžu opäť automobilky vyrábať trojlitrové diesle a máme bezstarostí. Treba to tým skorumpovaným E-poslancom otrepať o hlavu a pokiaľ bude slniečkársky Brusel vraciame sa o 200 rokov dozadu. Idem do PL pozrieť koňa aby som mohol odťahovať tie el. autá z ciest keď im dôjde el palivo- hovädaáááá z GREÉN-DEALU.
Ďalší v poradí čo potrebuje denne jazdiť 1000 km ach jaj
Lenze u nas sa vyraba z fosilnych paliv len 3% elektriny. Vsetky uholne elektrarne su odstavene. A tu rychlost znizil preto, ze simuloval jazdu po okreskach.
mame velke stastie ze hlupaci ako ty o nicom nerozhoduju..
@@henrich4261 Mám na mysli celosvetovo,hádam si nemyslíš, že malé Slovensko spasí svet kúpou elektroáut a prispeje k podstatnému zníženiu emisií.
@@electriccarstv Ty expert na elektromobily, čítaj s porozumením do mesta to má zmysel ale nie na dlhé cesty. Hodinu čakal kým to nabil to si nevidel.