Parabéns mano, graças a seu vídeo eu consegui resolver o b.o do meu carro, tinha montado invertido a sequência das molinhas dentro do trambulador kkkkk engatava só a ré em todas marcha aí tirei remontei, regulei e foi sucesso! Valeu irmão Deus te abençoe!
Quase sem cortes. O terminal do cabo de engate foi solto e recolocado sem explicação em 17:05, vou ter que descobrir se é rosca ou trava. 6:30 "essa peça aqui ó, só puxar que ela sai". Por# nenhuma, tem que bater com um pino de aço, a parte preta que empurra voa, nunca mais achei, e até descobrir isso, a bucha preta já quebrou inteira. Vou ter que sair pra comprar essa mosca branca.
rapaz esse video me tirou uma duvida medonha, destravar os cabos, outros canais nao dava p entender, agora sei que tem q trazer pra frente pra poder sair do furo, like e muito obrigado, ja tinha desistido.
apenas vi seu video fiz o pedido da haste e do mancal. que foram entregues. Amanha sabado vou tentar fazer a troca. Felizmente , ja estou familiarizado , pois ja troquei cambos anteriormente e bumerangue, pelo que nao será entrar em territorio desconhecido, o que geralmente faz que o serviço demore mais . Problema é que comprei paralelo e o acabamento É HORRIVEL Para quem foi comprar , evitem a BROKITS . Procurarei que faz solda TIG para reacondicionar a peca original que traz a haste, ja que os dentes ficaram moidos.
VÍDEO TOP!! PARABÉNS PELO CONTEÚDO, MEU AMIGO. EXCELENTE! FEZ O PASSO A PASSO COM PACIÊNCIA E ATENÇÃO ATÉ NAS EXPLICAÇÕES. EXCELENTE!! GANHOU MAIS UM SEGUIDOR.
Boa noite. Tudo bem? É possível passar a Montana 2008 do sistema de varão para o sistema a cabo? Se sim, poderia dizer o que deve ser trocado e/ou utilizado (peças, ano, modelo...). Desde já, agradecido.
Boa noite meu caro! Sua explicação foi bastante didática, ficou muito facil de entender. Parabéns pela dedicação em ensinar. Agora lhe pergunto, consigo adaptar esse sistema com cabos seletores num Corsa ano 97? Ao meu ver parece que sim! Mas gostaria de saber outras opiniões. Muito obrigado e que Deus te abençoe
Obrigado, vídeo muito bom! Troquei os reparos da alavanca e o boomerang mas a quinta marcha não está engatando...vc tem um vídeo passo a passo como regular?
Show, parabéns pelo vídeo, vc é experiente, percebi quando vc colocou o dedo indicado na ponta do eixo, p a presilha não sair voando quando vc estava tirando ela, gostei do cala a boca, no sobrinho, kkkkk mas pega leve com ele.
17:02 eu não sei se na hora que descontei, bateu e entrou alguma marcha. Tô apanhando aqui. O trambulador encaixa, dá pra botar os parafusos, porém, eu não forcei muito, mas parece que não tá com os dentes na posição certa. 🤦
preciso de ajuda… comecei o processo da troca sem travar a alavanca de marchar e agora quando montei não acho o ponto neutro e não consigo regulagem das marchas… alguém pode ajudar?
Parabéns mano, graças a seu vídeo eu consegui resolver o b.o do meu carro, tinha montado invertido a sequência das molinhas dentro do trambulador kkkkk engatava só a ré em todas marcha aí tirei remontei, regulei e foi sucesso! Valeu irmão Deus te abençoe!
Top !!!
Yo igual, gracias
O melhor vídeo sobre o desmontagem e montagem de trambulador...sem cortes como muitos fazem...
Quase sem cortes. O terminal do cabo de engate foi solto e recolocado sem explicação em 17:05, vou ter que descobrir se é rosca ou trava.
6:30 "essa peça aqui ó, só puxar que ela sai". Por# nenhuma, tem que bater com um pino de aço, a parte preta que empurra voa, nunca mais achei, e até descobrir isso, a bucha preta já quebrou inteira. Vou ter que sair pra comprar essa mosca branca.
Parabéns o timo video amigo , gostei da fala da esposa , falando que lavo as peças, a mulher participando do trabalho, nota 10
Olha parabéns pelo seu trabalho o meu Corsa classic tem que traca todas essas buchas
rapaz esse video me tirou uma duvida medonha, destravar os cabos, outros canais nao dava p entender, agora sei que tem q trazer pra frente pra poder sair do furo, like e muito obrigado, ja tinha desistido.
Top amigo
Feliz em poder ajudar !!!
Tutorial muito completo parabéns, valeu o like e a inscrição 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valew
Cara parabéns mano seu vídeo é nota mil.....o melhor de todos exelente passo a passo obrigado e parabéns.
Parabéns dois profissionais,o mecânico e o câmera.
apenas vi seu video fiz o pedido da haste e do mancal. que foram entregues.
Amanha sabado vou tentar fazer a troca. Felizmente , ja estou familiarizado , pois ja troquei cambos anteriormente e bumerangue, pelo que nao será entrar em territorio desconhecido, o que geralmente faz que o serviço demore mais .
Problema é que comprei paralelo e o acabamento É HORRIVEL
Para quem foi comprar , evitem a BROKITS .
Procurarei que faz solda TIG para reacondicionar a peca original que traz a haste, ja que os dentes ficaram moidos.
Top
Parabéns meu amigo. Graças ao seu vídeo consegui resolver meu problema
exelente o video, me deu até coragem pra tentar fazer o conserto do meu carro que está com o mesmo problema
Valew amigo !!
Vai firme ,vc consegue !!!!
Muito bom essas explicações, têm algumas dúvidas, você vai voltando o vídeo e show de bola. Deus abençoe você grandemente meu amigo.
VÍDEO TOP!!
PARABÉNS PELO CONTEÚDO, MEU AMIGO. EXCELENTE!
FEZ O PASSO A PASSO COM PACIÊNCIA E ATENÇÃO ATÉ NAS EXPLICAÇÕES. EXCELENTE!!
GANHOU MAIS UM SEGUIDOR.
Boa noite. Tudo bem?
É possível passar a Montana 2008 do sistema de varão para o sistema a cabo? Se sim, poderia dizer o que deve ser trocado e/ou utilizado (peças, ano, modelo...).
Desde já, agradecido.
Boa noite parabéns pela iniciativa e dedicação
Valew !!!
Explicação e trampo top . foi eu que lavei cala boca kkkkkkkk
Boa noite meu caro!
Sua explicação foi bastante didática, ficou muito facil de entender. Parabéns pela dedicação em ensinar.
Agora lhe pergunto, consigo adaptar esse sistema com cabos seletores num Corsa ano 97?
Ao meu ver parece que sim! Mas gostaria de saber outras opiniões.
Muito obrigado e que Deus te abençoe
Vlw por compartilhar, acho que vou trocar as borrachas do cabo, pois não precisa desmontar, depois troco o boomerang e a torre. Vlw
É nois!!!
E o video muito top mecanico bom faz assim não tem dificuldade pega e faz que Deus te abençoe ê continue te dando sabedoria.
Valew !!!!!
Amém !!!
Obrigado, vídeo muito bom! Troquei os reparos da alavanca e o boomerang mas a quinta marcha não está engatando...vc tem um vídeo passo a passo como regular?
Exelente video meu camarada todos compartieran la sabiduría e no morir con ella muchos aprendemos por estos medios Deus te abecoe
Parabéns sucesso. Me ajudou bastante . porem aqui e ruim de encontrar peças original GM.
Maravilha aprendendo montar vou repara meu carro esta ruim de engata marcha
Top meu amigo!!
Top seu vídeo, PARABÉNS, passo a passo perfeito 👏👏👏👏👏
Show, parabéns pelo vídeo, vc é experiente, percebi quando vc colocou o dedo indicado na ponta do eixo, p a presilha não sair voando quando vc estava tirando ela, gostei do cala a boca, no sobrinho, kkkkk mas pega leve com ele.
Sensacional seu video , muito bem detalhado , está de parabéns!
Só uma pergunta, não precisa colocar alguma cola na tampa?na hora de parafusar
Excelente video muito detalhado aprendi muito Deus te abencoe amigao !!
Amém
Valew !!
Muito boa a sua explicação está de parabéns 😊
Obrigado amigo !!!
Muito boa demonstração! Parabéns!!!
Valew !!!
Parabéns irmão!
Muito bom!
Onde fica sua oficina?
Bom dia companheiro muito top as especificações de você deu.mas você troca a junta que tinha nela?
Ou só passar a cola de junta resolver?
Sim troco a junta ,tem um kit com retentor e junta !!!!
Muito bom serviço parabéns
Obrigado amigo
Excelente me ajudou a colocar um pino de volta
Excelente vídeo explicativo, meus parabéns meu brother 👍👊🇧🇷
Tem que travar a alavanca do câmbio dentro do carro?
Na hora da montagem vc trava e já faz a regulagem !!!
Mas pode travar na desmontagem tbm !!
Caputo, parabéns pela divulgação destas imagens, me tirou uma duvida cruel. Abraço meu brother.
Opa ,estamos aqui pra ajudar !!!
Só pra ter ideia, tenho que trocar a alavanca bumerangue do trambulador do corsa, essa que vc encaixou nos 15mim do vídeo, está no sitio do cliente.
Video muito bom pra aprender a fazer uma manutenção
Obrigado meu querido sucesso pra você
Parabéns, muito bem explicado.
Valew
Essa manutenção se aplica ao prisma ,celta 07 também ❓️❓️
Muito bom parabéns, bom que aprendi essa ai
Não precisa trocar o trambulador é uma peça cara fo meu carro eu mesmo troco as buchas fica excelente a não ser que quebrou a peça
mecânico enventa
Aula boa top!!
Parabéns, um ótimo conteúdo!
Obrigado amigo
Qual o nome da peça que é travada com pino elástico que seleciona as marchas
Chamamos aqui de seletora !!!
O bulmerangue não tem parafuso, entra sem esforço algum mesmo, e nem precisa bater? É só encaixar e pronto?
Sim e do jeito que está no vídeo !!!!
Vídeo top bem explicado me ajudou muito👍👍
Valew 🤙🏻🤙🏻
Boa tarde onde fica a sua mecânica tô precisando de alguém que faça esse tipo de serviço mas os mecânico aqui só pede para comprar a peça completa
São Paulo ZL
Faltou mostrar a alavanca pra gente ver como ficou sem folga e engatando direitinho,mas otimo video
Valew amigo
Não me adaptei com as trocas de marcha do meu Corsa C, acho o movimento muito estreito. Consigo trocar o trambulador pelo do carro Fox?
São diferentes !!!
Acredito não servir
Top demais meu amigo, muito obrigado
O mancal do trambulador feito de plástico, aguenta?
Muito bom a dica gostei
Valew !!!
Boa noite abençoada
Nota 9,5 só não foi dez pq não deu crédito ao câmera bem kkkk
Uma abraço para vc e o câmera q lavou as peças
Kkkk ,créditos pra ele !!!! Mateus
Lavou as peças e ainda filmou o trampo !!
Valew
@@klebercaputo incentiva esse garotão na profissão e na honestidade. Q ele vai ter um grande futuro.
@@edilenesilva4103 Amém !!!
Meu corsa é varão , devia fazer um video com um corsa que tem o varão
Ai sim sabe ensinar show
Valew !!!
Slk irmão que vídeo top muito obrigado pelo passo passo 🫡
Boa noite gostei das suas dicas parabens
Obrigado amigo !!!!
Alguma dica para tirar tampa seletora trambulador se estiver colada ?
O meu quebrou a alavanca mesmo torou no meio o ferro, tem que trocar o kit completo ou da pra por so outra alavanca ?
Se o kit estiver bom troca só a alavanca !!!
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado❤
Goste muitíssimo da sua experiência
Valew amigo
Vou usar esses macetes pra reparar o meu
Boa !!!
Boa explicaçao brigado ai pela dica
Irmão boa noite fiz esse msm procedimento no meu agile 2010 só que após isso a primeira , segunda e a ré não engatam
Ou seu câmbio tá ruim ,ou montaram errado !!!
Vc travou a alavanca da marcha antes de fazer isso ?
fiz o mesmo processo sem travar a alavanca… agora não consigo regular e nem achar o ponto neutro. alguma dica ?
17:02 eu não sei se na hora que descontei, bateu e entrou alguma marcha. Tô apanhando aqui.
O trambulador encaixa, dá pra botar os parafusos, porém, eu não forcei muito, mas parece que não tá com os dentes na posição certa.
🤦
Ta de parabems
Como substituir a bucha do bulmerang?
Bulmerang ??
Não sei qual vc tá falando !!!
EXCELENTE TRABAJO,FELICITACIONES,DESDE VENEZUELA,COOM HAGO PARA TRADUCIR AL ESPAÑOL,SALUDOS
Amigo, meu prisma g1 quando o carro esquenta o cambio fica duro para desengatar a segunda e a quarta, com o carro frio fica normal o que poder ser?
Tem algum problema interno , só desmontando pra saber !!!
@@klebercaputo descobri o que era meu amigo. O tubo d'água tava solto e o trambulador tava pegando nele. Obrigado por me responder. Abs
Muito bom amigo, obrigado pelas dicas e esclarecimentos...👍🤝
Eu gostei do seu serviço
Meu amigo precisa passar algum silicone na junta
Preciso de fazer um serviço desse do Vectra 2010
Boa explicação
Obrigado amigo !!!
Una explicación muy buena
Top demais
Valew amigo !!!
Muito bom
Valew
Bela aula
Não mostrou como tirou o cabo, a parte que eu queria saber
A trava e um pouco chata de tirar ,mas só empurrar pra cima q sai
que cabo ????
Parabéns muito bom
Top o tutorial
Na junta vc colocou silicone?
Essa junta não requer cola !!!
Mas não tem problema colocar um pouco !!
Tô precisando de um serviço desse
preciso de ajuda… comecei o processo da troca sem travar a alavanca de marchar e agora quando montei não acho o ponto neutro e não consigo regulagem das marchas… alguém pode ajudar?
Geralmente fica fora do lugar o trambicados interno ,isso dá trabalho mesmo !!!
Trambulador ****
A sua mecânica é na onde
Minha nossa, que Rebosteio, UM humilde Like pro canal parabéns pelo Vídeo.
Tive que quebrar a maldita trava do cabo e muito difícil
Trava chata !!!!!!
Obrigado.
Qual motivo desse reparo?
Dificuldade no engate das marchas , por conta da folga
tive que fazer no meu
Ficou bom ???
Muy bueno el video
Você mora longe de Belo Horizonte
A 5 tá ruim de encaixar no meu astra 2009
Regulagem !!!
Top!!!!!!
Top
👍
🤙🏻
👏🏿👏🏿👏🏿
Top dimais né
Valew