gracias por tu video tengo un problema en mi lefty ocho de primera generación empezó regando el aceite por el reten la lleve a servicio pero no les queda volvió a regar aceite y se oye como si estuviera algo suelto por dentro pero esta todo apretado y se siente un poco duro y se pega cono si fuera por falta de lubricación
Hola, no me a quedado muy claro, yo tengo la torica muy abajo y quiero que quede más arriba, tengo que meterle aire a la horquilla o sacar el aire y volverlo a meter o regularlo con el regulador de abajo?
Si añades aire, no bajará tanto la horquilla, será más dura. si a la misma presión añades 1 token, solo se endurecerá en el último tramo, tendrá una curva más pronunciada.
Es relativo al peso y terreno. Puedes llevar un 20 y hacer topes o un 25 y no llegar a pasar de 80mm. El sag se encarga de facilitar la lectura del terreno, como agujeros. Siempre digo que prueba y error para dejarla al gusto
Buen vídeo!!!👏👏
Pronto te llamo para hacer revisión de las 200h😏
Buenas, a que se refiere cuando se habla de los cambios de la pata de las lefty . Se suele romper esa pata . gracias un saludo
Si es lo que creo, a falta de engrase, se desgasta la pata y necesita ser cambiada o aguantar con el daño estético
@@miquelsm pero que pata es ? La barra de la horquilla te refieres ? O la pata horizontal donde va metida la rueda ?
Hola Miguel, me gastaría que me expliques lo de añadir or sacar token.
gracias por tu video tengo un problema en mi lefty ocho de primera generación empezó regando el aceite por el reten la lleve a servicio pero no les queda volvió a regar aceite y se oye como si estuviera algo suelto por dentro pero esta todo apretado y se siente un poco duro y se pega cono si fuera por falta de lubricación
667449932 y hablamos por whatsapp
buenas haber si subes algun video para hacer revision lefty 8 saludos
Al 20% llegarías a 75/80.
Yo probaría a quitar el toquen y probar a misma presión o 25%.
Hola Miquel,
Gracias por tu labor.
Una consulta rápida, se puede cambiar la Lefty 8 de PTU a PTL y viceversa?
Gracias.
Si, de hecho, lo hago muche jeje
Buenas y la compresión como debería llevarla . Abierta a tope cerrada a tope ?
Al gusto! Me gusta a tope abierta, lee mejor los 2 primeros cm, aunque pueda parecer que contamina el bloqueo
Al gusto! Me gusta a tope abierta, lee mejor los 2 primeros cm, aunque pueda parecer que contamina el bloqueo
Al gusto! Me gusta a tope abierta, lee mejor los 2 primeros cm, aunque pueda parecer que contamina el bloqueo
Gracias
Hola, no me a quedado muy claro, yo tengo la torica muy abajo y quiero que quede más arriba, tengo que meterle aire a la horquilla o sacar el aire y volverlo a meter o regularlo con el regulador de abajo?
Si añades aire, no bajará tanto la horquilla, será más dura. si a la misma presión añades 1 token, solo se endurecerá en el último tramo, tendrá una curva más pronunciada.
@@miquelsm , muchas gracias, ahora si!!!!! Es que soy un poco pollo 🍗 🤭
Hola Miquel, primero felicitarte x los videos. Y segundo una duda. Xq aprovechas mas teniendo un sag del 25 q del 20?
Es relativo al peso y terreno. Puedes llevar un 20 y hacer topes o un 25 y no llegar a pasar de 80mm.
El sag se encarga de facilitar la lectura del terreno, como agujeros.
Siempre digo que prueba y error para dejarla al gusto
@@miquelsm tengo puesto un 25 y llego al maximo de 85mm en terreno tecnico y exigente. Lo cambiarias al %20?
Miguel, que medida corresponde al 25%?
Si la horquilla es de 100 el 25% son 25mm