Witam i pozdrawiam ! Właśnie szukałem czegoś takiego, co pomogło by odciążyć mój kręgosłup. Za Pana "namową" i instruktażowym filmiku zakupiłem do mojego roweru wersję tej samej amortyzowanej sztycy i wzbogaciłem jeszcze siodełkiem SQlab. 602 Active DS 14cm dobranym po zmierzeniu na specjalnym stołeczku. Tego samego dnia wybrałem się na przejażdżkę do lasu moim rowerem trekingowym Focus, 28 calowe koła, opony Schwalbe Maraton plus 1,5, przedni amortyzator. Co mogę stwierdzić. .....napiszę krótko, Bajka ! Rower mam zrobiony na miarę, z ramą xl, ale dopiero zamontowanie tych dodatków to jest dopiero komfort. To jest takie porównanie, jak przesiadka z golfa gti obniżonego, do audi A8, na zawieszeniu pneumatycznym. To co Pan powiedział. ..."strzały w kręgosłup " tego już nie ma ! Gorąco polecam. A do rowerzystów chciałbym powiedzieć : Używajcie kasków rowerowych, Oświetlenia diodowego, jaskrawych ubrań żółty kolor, ewentualnie kamizelka odblaskowa, bądźcie widoczni. Pozdrawiam i szerokiej drogi.
Wspomina pan w filmie że ciężko ustawić kąt siodełka ale że po kilku kombinacjach się udało, czy mógłbym prosić o informacje co to za kombinacje? U mnie jest albo za nisko albo za wysoko, za diabła nie mogę wypoziomować siodełka, a najlepiej czuje się jak jest bardzo delikatnie dziobem w dół. Teraz to dramat, przez zły kąt już dawno mnie tak 4 litery nie bolały i mimo iż sam amortyzator działa super to jest gorzej niż było :(
Jaka jest całkowita wysokość pantografu po maksymalnym wsunięciu tej sztycy do rury podsiodłowej? Chodzi mi o odległość od końca rury podsiodłowej (rozpoczynające się zgrubienie na sztycy) do uchwytów jarzemka, gdzie montuje się siodełko.
Właśnie wczoraj przyjechał do mnie ten "pantograf". Również mam problemy z kręgosłupem i ncx-a zakupiłem głównie z tego powodu. Oczywiście naczytałem się opinii i naoglądałem filmów. Może zbyt wcześnie na wyroki, ale po przejechaniu ok. 6-7 km muszę powiedzieć, że różnica między zwykłą sztywną sztycą a ncx-em jest ogromna. Nie mam porównania z innymi amortyzowanymi sztycami, ale myślę, że będę z mojego zakupu bardzo zadowolony.
Przeczytaj sobie pierwszą lepszą instrukcje obsługi roweru np. od firmy kross niby nie powinno się smarować ale zabezpiecza rurę pod siodłową choćby przed zalaniem wodą i rdzewieniem wkładu suportu.
Sztyca lux! Rower nie pływa jak typowy full przy każdym obrocie korbą, a zdecydowanie wybiera drobne nierówności, na hardcorowe ścieżki się nie nada, ale na typowe crosscoutry będzie idealnym rozwiązaniem
@@supermario4603 mam od wiosny, u mnie nic się złego nie dzieję, jestem dość spokojny o luzy, bo na necie można znaleźć zestawy naprawcze, ale w moim przypadku, jeszcze chyba długo nie będą potrzebne
Masa, teren, przebieg, styl jazdy itp. Wszystko napewno ma znaczenie... Ale ogólnie sprzęt nie jest z masy waflowej i nie poddaje się po paru ugięciach. Ja jestem nadal mocno zadowolony i polecam
musi być pełne tarcie między ramą roweru a sztycą a nakładanie smaru zmniejsza tarcie i wymusza mocniejsze dokrencanie przez użytkownika a to powoduje uszkodzenie zacisku
Niestety różnie podawana jest dla tej sztycy dopuszczalna waga. Raz między 60-82 , w innych 65-95 w iinnych 60-100. Zakąłdam że zależy od spręzyny ale nikt tego nie podaje a np. dla mnie przy wadze 95 ryzyko wzięcia sztycy do 82 kilo jest nie najlepszym pomysłem. Poddaje pod dyskusję co o tym sądzicie te same sztyce a różna podawana waga.
nie polecam smarować sztycy. przez to kiedyś miałam sporo problemów z prawidłowym zacisnieciem aby nie opadalo na wiekszych "dołkach". Pomoglo jedynie jej odtluszczenie calkowicie.
przed montażem tej sztycy najlepiej jednak posłużyć się instrukcją np. tutaj bo akurat kolega to dobrze Panu radzi, sztyca ma być sucha a obejmę dokręca się nie na "parę w łapie" tylko określoną siłą www.srsuntour-cycling.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Consumer/Bike/Owners%20manuals/2012/SEAT_POST_MANUAL_2014_PL.pdf
mocno się zastanawiam nad zakupem sztycy amortyzowanej, ale wciąż nie wiem jaką wybrać. zapodaj jak się sprawuję po niemal roku użytkowania (skrzypienie, bujanie, komfort itp).
ogólnie jestem zadowolony z tej sztycy. Komfort amortyzacji jest bardzo wysoki. Jak dotąd nic nie skrzypi i nie pojawiły się luzy. Raz musiałem rozebrać zawiasy i je przesmarować bo zaczęły się blokować. Czynność ta jest bardzo prosta. Jedynym minusem jest odchylanie do tyłu. Na początku było dziwnie, ale szybko się przyzwyczaiłem. Przed zakupem trzeba brać pod uwagę, że siodło odsunie się parę centymetrów do tyłu.
Witam. Zastanawiam sie nad zakupem takiej sztycy. Moj niepokoj wzbudzila opinia uzytkownika, ktory juz ma 2 taka sztyce. W tego mniemaniu jest w niej blad konstrukcyjny powodujacy jej szybkie niszczenie. Jak dziala Twoja sztyca po kilku miesiacach uzytkowania?
ogólnie jestem zadowolony z tej sztycy. Komfort amortyzacji jest bardzo wysoki. Jak dotąd nic nie skrzypi i nie pojawiły się luzy. Raz musiałem rozebrać zawiasy i je przesmarować bo zaczęły się blokować. Czynność ta jest bardzo prosta. Jedynym minusem jest odchylanie do tyłu. Na początku było dziwnie, ale szybko się przyzwyczaiłem. Przed zakupem trzeba brać pod uwagę, że siodło odsunie się parę centymetrów do tyłu.
teoretycznie można podczepić, ale raczej niewskazane. Torba mocowana jest do siodełka i do sztycy. Jedna część jest ruchoma , a druga nie. Współpracować to raczej nie będzie.
mam identycznego ncx ale w trekingowym rowerze i być może ma to jeszcze sens na wąskich oponach, ale na pewno nie w takim góralu, właściwą drogą jest normalna sztyca i odpowiednie ciśnienie w oponach oraz bardzo dobre siodełko i to bije na głowę jakiekolwiek amortyzowane sztyce
doprawdy? jak już koniecznie coś amortyzowanego to o wiele lepszym wyborem byłby zakup siodełka brooks flayer (jest na sprężynach i nie ma problemów z ustawieniem siodełka (u mnie siodełko w jarzemku nie dało się prawidłowo ustawić było zbyt odchylone do tyłu nawet w maksymalnym przesunięciu do przodu) nie mówiąc już o jakości samego siodła.
Zapomniałeś tylko napisać ile takie siodełko kosztuje. Nie każdego na to stać. Tak wiem że to jest Roys Roys wśród siodełek ale nie zmienia to faktu że swoje kosztuje,
Tylko że jak odwrócisz sztycę odwrotnie to nie ustawisz siodła w poziomie bo ci braknie ząbków.Przód siodła będzie zadarty do góry.Robiłem takie eksperymenty z innymi sztycami żeby przybliżyć siodło do kierownicy i czasem się udawało ale trzeba było piłować okrągłym pilnikiem owalny otwór w jarzmie.W tej sztycy ten numer z piłowaniem nie przejdzie bo to całkiem inne mocowanie siodełka.
Zawsze można sobie dorobić na tokarce trzpienie i tulejki z twardszego materiału, tak samo jak w aucie przy zawieszeniu, tuleje gumowo metalowe się wyrabiają, a jest to dużo droższe od takiej sztycy więc nie ma co narzekać. Dobra konserwacja po każdej jeździe w błotnistych mokrych warunkach i sztyca staje się długo wieczna lub wystarczy dokupić pokrowiec na sam mechanizm z neoprenu.
Witam i pozdrawiam !
Właśnie szukałem czegoś takiego, co pomogło by odciążyć mój kręgosłup. Za Pana "namową" i instruktażowym filmiku zakupiłem do mojego roweru wersję tej samej amortyzowanej sztycy i wzbogaciłem jeszcze siodełkiem SQlab. 602 Active DS 14cm dobranym po zmierzeniu na specjalnym stołeczku. Tego samego dnia wybrałem się na przejażdżkę do lasu moim rowerem trekingowym Focus, 28 calowe koła, opony Schwalbe Maraton plus 1,5, przedni amortyzator. Co mogę stwierdzić. .....napiszę krótko, Bajka ! Rower mam zrobiony na miarę, z ramą xl, ale dopiero zamontowanie tych dodatków to jest dopiero komfort. To jest takie porównanie, jak przesiadka z golfa gti obniżonego, do audi A8, na zawieszeniu pneumatycznym. To co Pan powiedział. ..."strzały w kręgosłup " tego już nie ma ! Gorąco polecam.
A do rowerzystów chciałbym powiedzieć : Używajcie kasków rowerowych, Oświetlenia diodowego, jaskrawych ubrań żółty kolor, ewentualnie kamizelka odblaskowa, bądźcie widoczni.
Pozdrawiam i szerokiej drogi.
Wspomina pan w filmie że ciężko ustawić kąt siodełka ale że po kilku kombinacjach się udało, czy mógłbym prosić o informacje co to za kombinacje? U mnie jest albo za nisko albo za wysoko, za diabła nie mogę wypoziomować siodełka, a najlepiej czuje się jak jest bardzo delikatnie dziobem w dół. Teraz to dramat, przez zły kąt już dawno mnie tak 4 litery nie bolały i mimo iż sam amortyzator działa super to jest gorzej niż było :(
Jaka jest całkowita wysokość pantografu po maksymalnym wsunięciu tej sztycy do rury podsiodłowej? Chodzi mi o odległość od końca rury podsiodłowej (rozpoczynające się zgrubienie na sztycy) do uchwytów jarzemka, gdzie montuje się siodełko.
Właśnie wczoraj przyjechał do mnie ten "pantograf". Również mam problemy z kręgosłupem i ncx-a zakupiłem głównie z tego powodu. Oczywiście naczytałem się opinii i naoglądałem filmów. Może zbyt wcześnie na wyroki, ale po przejechaniu ok. 6-7 km muszę powiedzieć, że różnica między zwykłą sztywną sztycą a ncx-em jest ogromna. Nie mam porównania z innymi amortyzowanymi sztycami, ale myślę, że będę z mojego zakupu bardzo zadowolony.
Ile wagi dodaje.Kilkadziesiat gram?Bez przesady
Ja bym jedynie nie smarował ramy w środku niczym. To trochę tak, jak smarowanie tarczy hamulcowej wazelinką. Nie piszczą i nie hamują. Pozdr.
nigdy nie smaruje się mufy smarem!!!!!!!
Przeczytaj sobie pierwszą lepszą instrukcje obsługi roweru np. od firmy kross niby nie powinno się smarować ale zabezpiecza rurę pod siodłową choćby przed zalaniem wodą i rdzewieniem wkładu suportu.
@@PeterWdowiak istnieje zasadnicza różnica między pastą montażową/antykorozyjną a smarem który ma zwiększyć poślizg.
Węglowe się smaruje.
do sztycy stosuje się pastę a nie smar!pozdro-jak sztyca się sprawuje?
Dzięki. Pozdrawiam. Trwałe to będzie? Jedni mówią smarować - inni nie smarować. Ja wcisnę tam 5 dolarów.
Sztyca lux! Rower nie pływa jak typowy full przy każdym obrocie korbą, a zdecydowanie wybiera drobne nierówności, na hardcorowe ścieżki się nie nada, ale na typowe crosscoutry będzie idealnym rozwiązaniem
Długo masz luzów nie łapie?
@@supermario4603 mam od wiosny, u mnie nic się złego nie dzieję, jestem dość spokojny o luzy, bo na necie można znaleźć zestawy naprawcze, ale w moim przypadku, jeszcze chyba długo nie będą potrzebne
Masa, teren, przebieg, styl jazdy itp. Wszystko napewno ma znaczenie... Ale ogólnie sprzęt nie jest z masy waflowej i nie poddaje się po paru ugięciach. Ja jestem nadal mocno zadowolony i polecam
musi być pełne tarcie między ramą roweru a sztycą a nakładanie smaru zmniejsza tarcie i wymusza mocniejsze dokrencanie przez użytkownika a to powoduje uszkodzenie zacisku
Witam , ciekawe rozwiązanie choć dodaje trochę wagi rowerowi. Mój rowerek posiada amortyzator w sztycy , jestem zadowolony. Pozrawiam
Jedyny system amortyzacji który mnie zadawala. Każdym rowerze mam taką sztycę. Użytkuję ten system ok. pięciu lat😎
Niestety różnie podawana jest dla tej sztycy dopuszczalna waga. Raz między 60-82 , w innych 65-95 w iinnych 60-100. Zakąłdam że zależy od spręzyny ale nikt tego nie podaje a np. dla mnie przy wadze 95 ryzyko wzięcia sztycy do 82 kilo jest nie najlepszym pomysłem. Poddaje pod dyskusję co o tym sądzicie te same sztyce a różna podawana waga.
Tak,są sprężyny o różnej twardości i nie są aż tak drogie.Niebieska chyba do 95kg
A jak jest z trwałoscią sprezyny?
nie polecam smarować sztycy. przez to kiedyś miałam sporo problemów z prawidłowym zacisnieciem aby nie opadalo na wiekszych "dołkach". Pomoglo jedynie jej odtluszczenie calkowicie.
w dobrych serwisach smarują. Po wpisie wnioskuje, że jesteś kobietą. Damskie rączki nie mają tyle pary co męskie łapy, stąd te problemy. Pozdrawiam ;)
przed montażem tej sztycy najlepiej jednak posłużyć się instrukcją np. tutaj bo akurat kolega to dobrze Panu radzi, sztyca ma być sucha a obejmę dokręca się nie na "parę w łapie" tylko określoną siłą
www.srsuntour-cycling.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Consumer/Bike/Owners%20manuals/2012/SEAT_POST_MANUAL_2014_PL.pdf
mocno się zastanawiam nad zakupem sztycy amortyzowanej, ale wciąż nie wiem jaką wybrać. zapodaj jak się sprawuję po niemal roku użytkowania (skrzypienie, bujanie, komfort itp).
ogólnie jestem zadowolony z tej sztycy. Komfort amortyzacji jest bardzo wysoki. Jak dotąd nic nie skrzypi i nie pojawiły się luzy. Raz musiałem rozebrać zawiasy i je przesmarować bo zaczęły się blokować. Czynność ta jest bardzo prosta. Jedynym minusem jest odchylanie do tyłu. Na początku było dziwnie, ale szybko się przyzwyczaiłem. Przed zakupem trzeba brać pod uwagę, że siodło odsunie się parę centymetrów do tyłu.
Dobra jest ja mam 6lat i wciąż działa!!!
Witam. Zastanawiam sie nad zakupem takiej sztycy. Moj niepokoj wzbudzila opinia uzytkownika, ktory juz ma 2 taka sztyce. W tego mniemaniu jest w niej blad konstrukcyjny powodujacy jej szybkie niszczenie. Jak dziala Twoja sztyca po kilku miesiacach uzytkowania?
ogólnie jestem zadowolony z tej sztycy. Komfort amortyzacji jest bardzo wysoki. Jak dotąd nic nie skrzypi i nie pojawiły się luzy. Raz musiałem rozebrać zawiasy i je przesmarować bo zaczęły się blokować. Czynność ta jest bardzo prosta. Jedynym minusem jest odchylanie do tyłu. Na początku było dziwnie, ale szybko się przyzwyczaiłem. Przed zakupem trzeba brać pod uwagę, że siodło odsunie się parę centymetrów do tyłu.
Dziekuje za odpowiedz. Kupuje a pozniej skomentuje zakup :)
Witam, nie wiem czy doczekam się odpowiedzi ale spróbuję zadać pytanie. Czy do tej sztycy mozna założyć sakwe podsiodłową?
może być problem. Ja tej sakwy co jest na filmie nie mogłem założyć.
@@miroyamafly Rozumiem. Dziękuję za odpowiedź ;)
Witam, mam nadzieje że odpiszę pan na moje pytanie. Waże 105kg i jestem zainteresowany tą sztycą, czy da radę przy mojej wadze.
może być problem. Sugerowana waga to 65 - 85 kg
Istnieje opcja dokupienia mocniejszej sprezyny
Nie jestem pewien ale chyba niektore sklepy oferują sztyce z bazowo wsadzona mocniejsza sprężyna
Скажите пожалуйста
Есть эффект от данного амортизатора
Стоит ли его приобретать?
Dobrze amortyzuje, ale trzeba często smarować tulejki bo się zacierają
dzięki)
Z tym smarem do sztycy to chyba średni pomysł...
Mam tą sztyce rok i jestem zadowolony. Luzów brak. Jedyna wada to waga.
Dołóż sobie silnik do roweru
Nada się na 95kg? Da się wymienić sprężyna na mocniejszą?
Tak
To w słoiku to był miód? LOL
niestety sztyca wymusiła przesunięcie w poziomi siodełka o 5 cm, mam nadzieję że będzie dało się jechać
O matko nie ma to jak wytrzeć i przesmarować mufę . Błąd który może skończyć się uszkodzeniem i ogromnie zagraża bezpieczeństwu !!!!!
Chryste... Po co smarować ramę lub sztycę? Przecież to niczemu nie służy, a szkodzi. Trzeba mocniej docisnąć żeby otrzymać ten sam efekt.
Witam czy ta sztyca ma regulację wagi/ugięcia itp ????
Od spodu jest śruba do regulacji siły ugięcia sprężyny ;)
jaka cena tej sztycy ??
zapłaciłem coś około 200 zeta. Tanie toto nie jest ;)
miroyamafly ale jak pomaga :-)
Czy tej torby pod siodłowej już się nie dało z powrotem podczepić do tej sztycy?
teoretycznie można podczepić, ale raczej niewskazane. Torba mocowana jest do siodełka i do sztycy. Jedna część jest ruchoma , a druga nie. Współpracować to raczej nie będzie.
miroyamafly a na green velo widze nie mial pan tej sztycy...
sztyca jest w rowerze CUBE, a turystycznie i zimowo jeżdżę innym. Mają różne wymiary sztyc i nie da się ich zamienić ;)
mam identycznego ncx ale w trekingowym rowerze i być może ma to jeszcze sens na wąskich oponach, ale na pewno nie w takim góralu, właściwą drogą jest normalna sztyca i odpowiednie ciśnienie w oponach oraz bardzo dobre siodełko i to bije na głowę jakiekolwiek amortyzowane sztyce
ogólnie powiem, mylisz sie
doprawdy? jak już koniecznie coś amortyzowanego to o wiele lepszym wyborem byłby zakup siodełka brooks flayer (jest na sprężynach i nie ma problemów z ustawieniem siodełka (u mnie siodełko w jarzemku nie dało się prawidłowo ustawić było zbyt odchylone do tyłu nawet w maksymalnym przesunięciu do przodu) nie mówiąc już o jakości samego siodła.
Zapomniałeś tylko napisać ile takie siodełko kosztuje. Nie każdego na to stać. Tak wiem że to jest Roys Roys wśród siodełek ale nie zmienia to faktu że swoje kosztuje,
Właśnie te siodełka są git, ale cena zaporowa!
Zbyt niskie ciśnienie w góralu odpada, ostre hamowanie z góry i urwane wentyle, kilka razy się zdarzyło.
jak sztyca na dzień dzisiejszy? jeszcze z niej korzystasz?
sprawuje się bez zastrzeżeń, praktycznie nie widać oznak zużycia ;)
@@miroyamafly ok, dzięki za info, sztyca zamówiona :)
Na kolik kg je ta pružina
60 - 100 kg
Zamontuj sztycę odwrotnie, to będzie przesuwać siodło do przodu.
Tylko że jak odwrócisz sztycę odwrotnie to nie ustawisz siodła w poziomie bo ci braknie ząbków.Przód siodła będzie zadarty do góry.Robiłem takie eksperymenty z innymi sztycami żeby przybliżyć siodło do kierownicy i czasem się udawało ale trzeba było piłować okrągłym pilnikiem owalny otwór w jarzmie.W tej sztycy ten numer z piłowaniem nie przejdzie bo to całkiem inne mocowanie siodełka.
I wish I could understand you :/
Mi dupę bardziej ociera, na razie pierwszą jazdę wykonałem
chyba siodełko, nie sztyca ;) Pozdrawiam
nie polecam, ncx relatywnie szybko łapie luzy na tulejkach i nadaje się wyłącznie do wyrzucenia...
Zawsze można sobie dorobić na tokarce trzpienie i tulejki z twardszego materiału, tak samo jak w aucie przy zawieszeniu, tuleje gumowo metalowe się wyrabiają, a jest to dużo droższe od takiej sztycy więc nie ma co narzekać. Dobra konserwacja po każdej jeździe w błotnistych mokrych warunkach i sztyca staje się długo wieczna lub wystarczy dokupić pokrowiec na sam mechanizm z neoprenu.
sztycy sie nie smaruje ;o