Do tej pory nawet o nim nie słyszałem, dzięki za odcinek. Super wygląda, surowy no i to doładowanie kompresor x2, cos wspaniałego. Daje mu 2 miejsce na mojej liście, zaraz za dodge demon
Właśnie około 2008 kupiłem w wieku 6 lat jedną z moich pierwszych gazetek motoryzacyjnych i przeczytałem tam o zenvo, pamiętam że strasznie mi się spodobało to auto i opowiadałem potem ze wiem jakie jest najszybsze auto świata. Dziś przypomniałeś mi o tej marce :)
Mordy czekam na camper vana i krótkiej historia i producentów zabudowy i wybieranych modeli pod zabudowę ✌️ świetny kanał i zagazowanie prowadzącego ✌️
Myślę, że powiedzenie "jeśli coś jest głupie i działa..." albo słynna maksyma Izydora Staudyngera "lepsze - jest wrogiem dobrego" jest w przypadku gotowego iPada świetnym rozwiązaniem. Po co wymyślać lokomotywę od nowa? Odpowiadając na twoje pytanie - jestem za "analogowoscia" i prawdziwymi uczuciami za kółkiem. Prawdopodobnie nigdy nie kupię sobie Zenvo, ani niczego podobnego. Postaram się uchować przed biodegradacja moja 20 letnią alfę 156 busso, która nie posiada ani jednego wyświetlacza. Świetny materiał. Dziękuję.
Niesamowita historia ciekawej marki :). Szczerze, to gdybym miał do wyboru tego typu pojazd z chęcią bym go wypróbował, bo jego brutalna archaiczność jest kusząca, jest wyzwaniem dla kierowcy, jest czyms ekscytującym i dającym świadomość jedności kierowcy z maszyną lub właśnie jego brakiem - albo umiesz jeździć i okiełznać albo nie bierz się za stary...
O marce Zenvo słyszałem max dwa razy,kiedy tak jak wspomniałeś testowali go w Top Gear,i dziś od ciebie,mnie ta marka skojarzyła z sympatycznym łysym szwedem juz po kilku minutach.jak zwykle dobra robota
Stary jesteś mistrzem. Cały tydzień się czeka żeby obejrzeć odcinek. A co do pytania , to jak najbardziej to kierowca ma w pełni czuć auto a nie komputer.
o kurde. ale odcinek. sztos. poziom przekazania info budzi respekt. Szacun ROBERT. Dziękuje. Nie zanam marki, ale mając dużo $$$ kupiłbym Zenvo. Jest surowe, wymagające, o to chodzi, kwintesencja motoryzacji w połączeniu z ipadem. w sumie spoko. Dla mnie PETARDA, coś innego, oceniającego UMIEJĘTNOŚCI kierowcy i dającego swobodę w prowadzeniu, po prostu - ja decyduję jak to jedzię,no mniej więcej. Pozdrawiam
15:52 "spojler sterowany za pomocą dwóch hydraulicznych siłowników" moim zdaniem są to siłowniki elektryczne liniowe. -ze względu na szybkość reakcji -w sportowym samochodzie nikt normalny nie robił by specjalnego układu hydraulicznego tylko do siłowników spoilera 😉 -spojler jest bardzo lekki więc nie ma potrzeby stosowania hydrauliki -nie zauważyłem charakterystycznych dla siłowników hydraulicznych przyłączy po stronie tłoczyska. To nie koparka 😆 Bardzo lubię wasze materiały za duża ilość informacji technicznych. Więcej tego typu filmów. Pozdrawiam. 🙂
U mnie do dziś w biurze stoi Scania z LEGO. A właśnie może odcinek o legendarnym tunerze marki Scania czyli Svenie "Svempie" Bergendahlu? Też zrobił multum szalonych projektów z ciężarówek typu kilka serii dragsterow, ciężarówki do wyścigów torowych czy odjechane demówki dla producenta. A nawet kabriolet o mocy 999koni mechanicznych.
Uwielbiam takie analogowe maszyny. Im bardziej surowe tym lepsze. Miałem kiedyś super motocykl z lat 90 którego jedyną elektryką poza zapłonem były niezbędne do homologacji światła. Nie zapomnę jak pan na badaniu technicznym zdziwił się, ze nie działają przy zgaszonym silniku i kazał mi zamontować akumulator, dopiero po chwili przekonałem go, że ten model go nie ma i dlatego jest odpalany z kopniaka. Pozdrawiam wszystkich fanów surowych i analogowych technologi, a także ktm lc4 (mój to był lc4 sc620).
Super odcinek A co do mało znanych super samochodów to jakoś tak przypomniało mi się o Spykerze C8 Ładnych kilka lat temu śmigało się takim w Gran Turismo na psp 🤪
Ten spojler w trakcie pracy wygląda jakby był złamany i lada moment miałby odpaść 😂 ale pomysł jak najbardziej spoko i podoba mi się że jednak nie wszyscy producenci podążają utartymi ścieżkami, lecz szukają nowych możliwości idąc poniekąd pod prąd. Przy nieograniczonym budżecie samochód tej marki jest jak najbardziej pożądany jako przejaw indywidualizmu w morzu lambo czy ferrari... Odcinek super jak zwykle. Good job😉👍
Już kilku próbowało. Z naszą biurokracją nawet rząd sobie nie radzi. Wydaje się, że w PL potrzebny byłby kilkukrotnie większy budżet i więcej czasu na zbudowanie czegoś, niżeli w UK.
@@dariuszmalec6872 Łatwe to na pewno nie jest ale to, że kilku się nie udało nie znaczy, że nie pojawi się ktoś na tyle krnąbrny i uparty, żeby to dowieźć. Poza tym motoryzacja to nie tylko supersamochody. Wystarczy podejrzeć co robi polski Solaris. Pozdrawiam :)
@@pawlikmichal88 Nie tyle chodzi, że nie warto próbować, ile uważam, iż szkoda sił i środków, aby próbować to robić u nas. Ten, kto prowadzi średnią firmę w PL, ten się nie śmieje. Wydaje mi się, że sporo znalazłoby się zainteresowanych utworzeniem czegoś dla ludu. Solaris zaczął w dosyć dobrym momencie i aż dziwne, że nie mieli kłód pod nogami, ale to w sumie dobrze. Było też kilka firm, które mogłoby się wydawać, że były skazane na sukces, ale... (patrz Otimus itd.). W PL nie możesz być za wielki i nie mieć układów (mowa tu o obrotach w mld, a nie w mln).
super odcinek fajnie wytłumaczona zasada działania spoilera. ciekawe czy w silniku sprężarki obracają się w przeciwna stronę do wału by zniwelować moment mimośrodowy silnika. Ja gdybym miał nieograniczone środki pieniężne to bym stworzył swój projekt samochodu :P
Jeżeli coś jest głupie ale działa to dalej jest głupie :D Jeżeli coś wygląda na głupie i działa to głupie nie jest! :D Jak zawsze dobry odcinek, miłego! :)
Ciekawa konstrukcja niby lekko nie dopracowana coś tam zaoszczędzone z braku funduszy ale bynajmniej powstało jeździ i sie sprzedaje a nie jak "Polska " arinera na której jak to w polsce zbił ktoś kase i tyle z niej było. Film jak zwykle zadowalający naprawde super produkcja za co wielki szacun i z niecierpliwością czekam na następne! Pozdrawiam i oczywiście łapa w górę 👍
Pamietam jak przeglądałem magazyn Hot Wheels w 2008/2009 pojawiło sie w nim Zenvo ST1. Momentalnie się zakochałem i od dzieciaka jest to moje auto marzeń. Żadne ferrari czy lamborghini. Milo zobaczyć ze ktoś zrobil o nim materiał i pokazał ludzią
Pierwszy raz słyszę o tej marce, wydaje sie naprawdę ciekawa i fajnie że jest taki "surowy" mechaniczny nie naładowany elektryką. Sprawa hybryd trochę mnie smuci, dopiero co zaczynam z motoryzacją a ten świat zmieża do elektrycznych samochodów, moim marzeniem jest Mazda Rx7 FD, może kiedyś się spelni.
Jak zawsze, kapitalna robota! Co do Zenvo - mnie nie przekonuje. Znaczy rozumiem, że to mała firma zatrudniająca 30 ludzi, acz Koenigsegg, Henessey czy Pagani u początku swojego rozwoju wydawały mi się bardziej innowacyjne i odkrywcze. O co mi chodzi: 1. Widać przepaść w technologii między pierwszym a drugim modelem - co jest z jednej strony fajne - acz wygląda to tak jak kickstarter trochę. Zenvo montuje najlepsze części na które ich stać, po czym po zebraniu pożądanej kwoty robią rewolucję i przejście z jednego modelu w drugi polega bardziej na "zakupie" lepszego (i wywaleniu starego konceptu do kosza) niż "rozwoju" dotychczasowej koncepcji (ot silnik SC TC potem 2xSC i już od razu przeskok na układ hybrydowy który też najpewniej kupią). Troszkę brak mi tożsamości marki przy takim podejściu (przy czym reklamowania auta surowością też jest dość wtórne i imho mało przekonujące). 2. Rozumiem fajną filozofię idącą za tylnym skrzydłem (pun intended) - choć podobny efekt można osiągnąć budując lżejszy samochód i odpowiednio profilując nieruchome skrzydło - zyskując przy tym jeszcze na przyspieszeniu czy komforcie przy niższej prędkości (wszakże aero jest tym skuteczniejsze im wyższa prędkość i różnica ciśnień nad i pod skrzydłem). Nie wspominając już nawet o stosowaniu tunelu Venturiego. Wiem że taki rozwój auta byłby też droższy... Ale no właśnie w tym sęk. Mam wrażenie że drugi model powstał tylko po to by nałapać środków do kolejnej wersji a samo skrzydło ma wzbudzać zainteresowanie i odciągać uwagę od archaicznych rozwiązań. 3. Mam dysonans do kogo auto jest adresowane. Po pierwsze patrząc po ilości skasowanych supersamochodów z niewielkim przebiegiem można dojść do wniosku że ci najbogatsi rzadko kiedy mają umiejętności do prowadzenia brutalnych, analogowych aut. A z drugiej - znajdzie się kilku innych producentów którzy zaoferują wymagające auto acz za niższą cenę z mniej "kickstarterowym" podejściem i z drugiej - mniejszą krzykliwością. Tu mamy do czynienia z krzykliwym skrzydłem, krzykliwym ponad 1000KM i w sumie tyle. Wygląda dobrze na papierze, mało kto wykorzysta. Acz to moje osobiste przemyślenia i marudzenie przy niedzielnej szarlotce. Not my vibe ^^ Pozdrawiam cieplutko!
Robercie, zrobiłeś ostatnio odcinek o wyścigach NASCAR i o zawodach driftingowych. Może idąc tym śladem zrobisz odcinek o rajdach? Nie wiem czy ktoś o tym już materiał zrobił na polskim yt ale wiem, że Ty wytłumaczysz na czym ta dyscyplina polega najlepiej, wierze. Pozdrawiam :)
Ja osobiście wolał bym kupić takie mało znane Zenvo niż lambo, czy inną topową marke. Produkują kilka aut rocznie, co owocuje mega dokładnością w produkcji oraz szybkim i dobrym serwisem po kupieniu bo dla takiej firmy opinia to tak naprawdę wszytko co mają i zarazem potrzebują. Montaż takich aut jakością montażu będzie zbliżony do tych jakie lambo czy inne top marki produkują domyślnie tylko w serii 10 sztuk na cały świat bo jakby nie patrzeć to główny rozgłos przynoszą właśnie takie akcje i takimi autami ludzie zachwycają się najbardziej
Dużo lepszy niż inne nowoczesne auta, jeśli miałbym wybierać super auto to wybrałbym to, bez zbędnej elektroniki, może przez to byłby tańszy bo całej tej turbo technologii co jest w innych markach i tak bym nie używał
Dzięki za poruszenie tematu tego niszowego producenta. Zwłaszcza że mieszkam w Danii i mam wtyki blisko tej firmy. Ja osobiście mając nieograniczony budżet kupiłbym Koenigssega .
Z jednej strony mając nieograniczony budżet nie musiał bym się ograniczać i kupiłbym zarówno Zenvo, jak i kilka bardziej znanych marek, ale zawęźmy to do sytuacji, kiedy mam nieograniczone finansowanie, ale mogę wybrać tylko jeden samochód... no to wybór wydaje się prosty i jest nim McLaren F1... aczkolwiek możliwość absolutnej personalizacji bardzo mocno kusi i duńczycy nie zostaliby odrzuceni tak od razu i wymagałoby to ode mnie pewnego zastanowienia. Z niecierpliwością czekam na ich kolejne dzieło.
A co do pytania na końcu filmu, jest mnóstwo świetnych Super/hipersamochodów, mamy Pagani, Koenigseggi, czy nawet SSC i nie jestem pewien czy wybrałbym któryś z nich, czy jednak Zenvo, ale jestem pewien, że chciałbym mieć kiedyś taki problem 😁😁
Gdy zdobyłem samochód w forzie horizon to raczej nim nie jeździłem bo tracił trakcje jak szalony Ale po tym filmie spodobał mi się i szczerze bym wybrał prędzej zenvo niż ferrari Cudny film swoją drogą🖤🖤🖤
Do tej pory nawet o nim nie słyszałem, dzięki za odcinek. Super wygląda, surowy no i to doładowanie kompresor x2, cos wspaniałego. Daje mu 2 miejsce na mojej liście, zaraz za dodge demon
BAC, Singer, Pagani, koeningsegg, zenvo, ascari i wiele innych dla przyppmnienia :)
Właśnie około 2008 kupiłem w wieku 6 lat jedną z moich pierwszych gazetek motoryzacyjnych i przeczytałem tam o zenvo, pamiętam że strasznie mi się spodobało to auto i opowiadałem potem ze wiem jakie jest najszybsze auto świata. Dziś przypomniałeś mi o tej marce :)
Mordy czekam na camper vana i krótkiej historia i producentów zabudowy i wybieranych modeli pod zabudowę ✌️ świetny kanał i zagazowanie prowadzącego ✌️
Muszę przyznać że robota reserczu została wykonana na 700% Robert! Super robota!
Myślę, że powiedzenie "jeśli coś jest głupie i działa..." albo słynna maksyma Izydora Staudyngera "lepsze - jest wrogiem dobrego" jest w przypadku gotowego iPada świetnym rozwiązaniem. Po co wymyślać lokomotywę od nowa? Odpowiadając na twoje pytanie - jestem za "analogowoscia" i prawdziwymi uczuciami za kółkiem. Prawdopodobnie nigdy nie kupię sobie Zenvo, ani niczego podobnego. Postaram się uchować przed biodegradacja moja 20 letnią alfę 156 busso, która nie posiada ani jednego wyświetlacza. Świetny materiał. Dziękuję.
Ja to już od jakiegoś czasu robię sobie śniadanie na 11:30 :D
Dokładnie
Równiutko 11:30 yt jest kilka razy odświeżany 🤪
Bardzo ciekawy samochód, dobrze że powstał o nim odcinek
Genialnie Prowadzisz te filmy. Zdecydowanie nowe zenvo z monokokiem i spojlerem aktywnym świetne rozwiązanie.
Moje ulubione auto w Forzie Horizon 4 :D bardzo mało informacji jest na temat tego auta. Dzięki za odcinek!
me to
W Forza horizon 3 brzmiał wręcz obłędnie. 🙂🙂 W fh4 trochę wykastrowali jego ryk . Ale ja też lubiłem nim jeździć 🙂
Nie wiem czemu je sprzedałem
@@Oplarz91 w fh3 jest z tym spolierem bez dlc?
@@kaktus6976 jest zenvo ale te starsze z tym spojlerem jest tylko w fh4
Niesamowita historia ciekawej marki :). Szczerze, to gdybym miał do wyboru tego typu pojazd z chęcią bym go wypróbował, bo jego brutalna archaiczność jest kusząca, jest wyzwaniem dla kierowcy, jest czyms ekscytującym i dającym świadomość jedności kierowcy z maszyną lub właśnie jego brakiem - albo umiesz jeździć i okiełznać albo nie bierz się za stary...
Bardzo chciałbym zobaczyć film o pagani i noblu
I o gumpercie
I o apollo
Przemawia bardzo, kocham takie surowe projekty.
Kurde jak ja lubię te Twoje materiały!
Kolejny świetny film. Dzięki! 😉
Bardzo dobrze ogląda się Twoje filmy. Wyglądają mega profesjonalnie i są mega ciekawe! Mam nadzieję że szybko zdobędziesz >milion subskrypcji😀💪
Miło pooglądać coś o ulubionym samochodzie :D Apropo brutalizmu to może cos o Noble M600 ;) Pozdrawiam
+1
Bardzo dobry pomysł! Może w ogóle odcinek na temat marki Noble. 😁
@@cichyplacek2280 Jestem za.
Jeśli brutalizm, to dobry byłby też TVR
@@thezig2078 ogólnie można by było zrobić film o brytyjskich zabawkach: Radical, ultima, tvr, noble, caterham ,lotus itp.
To jest to co chcę ogladać! Top gear może mu tasować karty! 😁😁
Kto jeździł tym autem w FH4 na maksymalnych ulepszeniach? I z tym śmiesznym spojlerem?
Tam nie było tego spoilera chyba🤔
@@vojtaz141 to prawda
Oj było jeżdżone
@@vojtaz141 szukam szukam i jakos nie mogę znaleźć tego Zenvo🙈
Jeździłem i teraz niemogę się doczekać 9 Listopada na Forze Horizon 5
Po tym filmie poziom sympatii do Zenvo u mnie znacznie wzrósł
O marce Zenvo słyszałem max dwa razy,kiedy tak jak wspomniałeś testowali go w Top Gear,i dziś od ciebie,mnie ta marka skojarzyła z sympatycznym łysym szwedem juz po kilku minutach.jak zwykle dobra robota
Uwielbiam Zenvo od 2 lat i wasza analiza jest super
Stary jesteś mistrzem. Cały tydzień się czeka żeby obejrzeć odcinek. A co do pytania , to jak najbardziej to kierowca ma w pełni czuć auto a nie komputer.
ten spojler to dziala jak przeciwskret w motocyklach :) tak mi sie skojarzylo od razu. super film
na takie filmy zawsze czekam
Końcowe podsumowanie świetne, auto w znacznej większości dla kierowcy
Bo samochody dzielimy na niepraktyczne, bezsensowne, dające przepotężny fun z jazdy i użytkowe na co dzień.
20:08 "Jeśli coś wygląda głupio ale działa to znaczy, że nie jest głupie." Tylko i wyłącznie w tej postaci to sformułowanie ma sens.
Dokładnie a jeśli coś jest głupie i działa to dalej jest głupie ale po prostu działa
Coś może wyglądać głupio i działać i nadal być głupie (ale nie musi)
Przemawia :-)
Im więcej takich marek, tym lepiej :-)
Jak zwykle materiał na odpowiednim poziomie ;)
I fajnie , że akurat coś takiego jak właśnie Zenvo.
I dlatego jestem widzę tego zawsze są zawarte tutaj takie ciekawostki których gdzie indziej trudno szukać jak zawsze dobry materiał 👍
Jak bym miał wybierać to ST1.
Dzięki za kolejny film, którego można oglądać z zaciekawieniem.
Super się Ciebie ogląda, elokwentnie i ciekawie 👍🏻👍🏻😁
o kurde. ale odcinek. sztos. poziom przekazania info budzi respekt. Szacun ROBERT. Dziękuje.
Nie zanam marki, ale mając dużo $$$ kupiłbym Zenvo. Jest surowe, wymagające, o to chodzi, kwintesencja motoryzacji w połączeniu z ipadem. w sumie spoko. Dla mnie PETARDA, coś innego, oceniającego UMIEJĘTNOŚCI kierowcy i dającego swobodę w prowadzeniu, po prostu - ja decyduję jak to jedzię,no mniej więcej. Pozdrawiam
Super! Dziękuję!
Podobno niektórzy przerabiają wersję bez spojlera na driftowozy
Pozdrawiam
15:52 "spojler sterowany za pomocą dwóch hydraulicznych siłowników" moim zdaniem są to siłowniki elektryczne liniowe.
-ze względu na szybkość reakcji
-w sportowym samochodzie nikt normalny nie robił by specjalnego układu hydraulicznego tylko do siłowników spoilera 😉
-spojler jest bardzo lekki więc nie ma potrzeby stosowania hydrauliki
-nie zauważyłem charakterystycznych dla siłowników hydraulicznych przyłączy po stronie tłoczyska. To nie koparka 😆
Bardzo lubię wasze materiały za duża ilość informacji technicznych. Więcej tego typu filmów.
Pozdrawiam. 🙂
Oczywiście ze elektryczne, za szybko pracują jak na hydrauliczne.
0:30 Klocki Lego... to były czasy :)
U mnie do dziś w biurze stoi Scania z LEGO.
A właśnie może odcinek o legendarnym tunerze marki Scania czyli Svenie "Svempie" Bergendahlu?
Też zrobił multum szalonych projektów z ciężarówek typu kilka serii dragsterow, ciężarówki do wyścigów torowych czy odjechane demówki dla producenta. A nawet kabriolet o mocy 999koni mechanicznych.
Uwielbiam takie analogowe maszyny. Im bardziej surowe tym lepsze. Miałem kiedyś super motocykl z lat 90 którego jedyną elektryką poza zapłonem były niezbędne do homologacji światła. Nie zapomnę jak pan na badaniu technicznym zdziwił się, ze nie działają przy zgaszonym silniku i kazał mi zamontować akumulator, dopiero po chwili przekonałem go, że ten model go nie ma i dlatego jest odpalany z kopniaka. Pozdrawiam wszystkich fanów surowych i analogowych technologi, a także ktm lc4 (mój to był lc4 sc620).
Szacun za pasek podczas reklamy💪
Zajebiste, pozdrawiam z Danii :)
Właśnie ta surowość jest czymś pięknym, jak w Viperze 😃
w Viperze to nawet ABS nie ma do 2002 roku
Jak zwykle super odcinek.
To dopiero jest aktywna aerodynamika.
Cenie kreatywność i niezależność tak że wolał bym takie autko niż inne produkowane przez skomercjalizowane koncerny. Super odcinek 💪
Super pomysł, bardzo mi się podoba....ale cena jednak trochę za duża.Tak czy siak - dzięki za ciekawy odcinek 💪🍻
Moj ulubiony kanał motoryzacyjny
Płaski wał korbowy? Słucham dalej a zaraz po tem zabieram się za temat co to takiego i jakie idą za tym korzyści. Lapka w górę! mistrzowski film.
gotowi no to oglądamy :)
Jak zwykle dziękuje za fajny materiał
Jest w nim autentyczność ponadprzeciętna. Dla mnie wzbudza większe emocje niż sf 90
Nie słyszałem o tej marce ale wydaje się być naprawdę na poziomie i warta uwagi
Pikantne dzieło sztuki 🌶️
świetny samochód nie jest naszpikowane elektroniką tylko moc i twoje umiejętności ( :
świetny materiał
Jak zawsze świetny film, sprytne rozwiązanie z tym ipadem zamiast kombinowania i szukania jakiegoś skutecznego systemu. Pozdrawiam
I to jest piękne jak maszyna może cię sponiewierać :)
Super odcinek
A co do mało znanych super samochodów to jakoś tak przypomniało mi się o Spykerze C8
Ładnych kilka lat temu śmigało się takim w Gran Turismo na psp 🤪
Ooo właśnie plus ich design z nawiązaniami do lotnictwa z lat '20 i '30...
Fantastyczny odcinek! Propsy
Ten spoiler jest cudowny. :D
Cześć ✋ Super odcinek i informacje.
Ten spojler w trakcie pracy wygląda jakby był złamany i lada moment miałby odpaść 😂 ale pomysł jak najbardziej spoko i podoba mi się że jednak nie wszyscy producenci podążają utartymi ścieżkami, lecz szukają nowych możliwości idąc poniekąd pod prąd. Przy nieograniczonym budżecie samochód tej marki jest jak najbardziej pożądany jako przejaw indywidualizmu w morzu lambo czy ferrari... Odcinek super jak zwykle. Good job😉👍
W ogóle powinieneś zrobić odcinek: "Mam pomysł i możliwości zaprojektowania własnej konstrukcji, jak to ogarnąć w Polsce" :)
Już kilku próbowało. Z naszą biurokracją nawet rząd sobie nie radzi. Wydaje się, że w PL potrzebny byłby kilkukrotnie większy budżet i więcej czasu na zbudowanie czegoś, niżeli w UK.
@@dariuszmalec6872 Łatwe to na pewno nie jest ale to, że kilku się nie udało nie znaczy, że nie pojawi się ktoś na tyle krnąbrny i uparty, żeby to dowieźć. Poza tym motoryzacja to nie tylko supersamochody. Wystarczy podejrzeć co robi polski Solaris. Pozdrawiam :)
@@pawlikmichal88 Nie tyle chodzi, że nie warto próbować, ile uważam, iż szkoda sił i środków, aby próbować to robić u nas. Ten, kto prowadzi średnią firmę w PL, ten się nie śmieje. Wydaje mi się, że sporo znalazłoby się zainteresowanych utworzeniem czegoś dla ludu. Solaris zaczął w dosyć dobrym momencie i aż dziwne, że nie mieli kłód pod nogami, ale to w sumie dobrze. Było też kilka firm, które mogłoby się wydawać, że były skazane na sukces, ale... (patrz Otimus itd.). W PL nie możesz być za wielki i nie mieć układów (mowa tu o obrotach w mld, a nie w mln).
super odcinek fajnie wytłumaczona zasada działania spoilera. ciekawe czy w silniku sprężarki obracają się w przeciwna stronę do wału by zniwelować moment mimośrodowy silnika. Ja gdybym miał nieograniczone środki pieniężne to bym stworzył swój projekt samochodu :P
Kurczę, masz rację. Od dziś Danię będę kojarzył jedynie z tą marką. Cudo
Zenvo mi przypomina lekko sposob myslenia Dodge Viper'a. I to jest piekne
Dobry materiał, jako osoba która działała w branży inzynierii czaje ich podejście ;-)
Jak w forzie horizon zacząłem tym autem jeździć to od razu mnie przekonało swoim wygladem i przyczepnością w zakrętach
Też gram. Na tuningu nie musisz hamować tylko kręcisz kierownicą
Zrob moze material o elektrykach tzn budowa chargery jakie co do
czego etc.
Pozdr.
Piękny odcinek 😊 a samochód kozak 💪🏼 brutalna mechanika tak powinno być
Wiecej takich samochodów. Kierowca i auto. Tak powinno być.
co do pytania na koncu .... ani jedno ani 2 ^^ .... przy funduszach preferowalbym zakup dutsona 240z wpakowanie w niego nawet kilkaset tysi ^^
Jeżeli coś jest głupie ale działa to dalej jest głupie :D
Jeżeli coś wygląda na głupie i działa to głupie nie jest! :D
Jak zawsze dobry odcinek, miłego! :)
Ja Zenvo znam z Top Geara, z testu Clarksona, z Jak to jest zrobione i z FH4. Ogólnie autko bardzo mi się podoba.
Ciekawa konstrukcja niby lekko nie dopracowana coś tam zaoszczędzone z braku funduszy ale bynajmniej powstało jeździ i sie sprzedaje a nie jak "Polska " arinera na której jak to w polsce zbił ktoś kase i tyle z niej było. Film jak zwykle zadowalający naprawde super produkcja za co wielki szacun i z niecierpliwością czekam na następne! Pozdrawiam i oczywiście łapa w górę 👍
*Auto idealne dla ludzi którzy pasjonują się surfingiem :D Na drodze wyrównuje docisk, a po odłączeniu powinno się móc na niej łapać fale :D*
Filmik jak zawsze swietny, chcialem tylko zapytac jak dlugo bedzie trwala promocja na ta kamerke
Podoba mi się!
Duże wcześniej wiedziałem o tej firmie ale po tym filmie Zenvo ST1/TSR-S jest moim drugim ulubionym samochodem po koeningseg'u one:1
Pamietam jak przeglądałem magazyn Hot Wheels w 2008/2009 pojawiło sie w nim Zenvo ST1. Momentalnie się zakochałem i od dzieciaka jest to moje auto marzeń. Żadne ferrari czy lamborghini. Milo zobaczyć ze ktoś zrobil o nim materiał i pokazał ludzią
Pierwszy raz słyszę o tej marce, wydaje sie naprawdę ciekawa i fajnie że jest taki "surowy" mechaniczny nie naładowany elektryką. Sprawa hybryd trochę mnie smuci, dopiero co zaczynam z motoryzacją a ten świat zmieża do elektrycznych samochodów, moim marzeniem jest Mazda Rx7 FD, może kiedyś się spelni.
Myślę nad jakimś GT, ale jednak to ciągle nie ta półka cenowa :) Ale małe Ferrari przygarnąłbym :)
to jest prawdziwy samochód a nie te zkomputroniałe zabawki
Pamiętam jeszcze jak w 2017 czytałem o nim wtedy też mieszkałem w dani i byłem nim zafascynowany i nadal jestem
Piekny I pewnie dobry trzeba wracac do pewnych rozwiazan
Jak zawsze, kapitalna robota!
Co do Zenvo - mnie nie przekonuje. Znaczy rozumiem, że to mała firma zatrudniająca 30 ludzi, acz Koenigsegg, Henessey czy Pagani u początku swojego rozwoju wydawały mi się bardziej innowacyjne i odkrywcze. O co mi chodzi:
1. Widać przepaść w technologii między pierwszym a drugim modelem - co jest z jednej strony fajne - acz wygląda to tak jak kickstarter trochę. Zenvo montuje najlepsze części na które ich stać, po czym po zebraniu pożądanej kwoty robią rewolucję i przejście z jednego modelu w drugi polega bardziej na "zakupie" lepszego (i wywaleniu starego konceptu do kosza) niż "rozwoju" dotychczasowej koncepcji (ot silnik SC TC potem 2xSC i już od razu przeskok na układ hybrydowy który też najpewniej kupią). Troszkę brak mi tożsamości marki przy takim podejściu (przy czym reklamowania auta surowością też jest dość wtórne i imho mało przekonujące).
2. Rozumiem fajną filozofię idącą za tylnym skrzydłem (pun intended) - choć podobny efekt można osiągnąć budując lżejszy samochód i odpowiednio profilując nieruchome skrzydło - zyskując przy tym jeszcze na przyspieszeniu czy komforcie przy niższej prędkości (wszakże aero jest tym skuteczniejsze im wyższa prędkość i różnica ciśnień nad i pod skrzydłem). Nie wspominając już nawet o stosowaniu tunelu Venturiego. Wiem że taki rozwój auta byłby też droższy... Ale no właśnie w tym sęk. Mam wrażenie że drugi model powstał tylko po to by nałapać środków do kolejnej wersji a samo skrzydło ma wzbudzać zainteresowanie i odciągać uwagę od archaicznych rozwiązań.
3. Mam dysonans do kogo auto jest adresowane. Po pierwsze patrząc po ilości skasowanych supersamochodów z niewielkim przebiegiem można dojść do wniosku że ci najbogatsi rzadko kiedy mają umiejętności do prowadzenia brutalnych, analogowych aut. A z drugiej - znajdzie się kilku innych producentów którzy zaoferują wymagające auto acz za niższą cenę z mniej "kickstarterowym" podejściem i z drugiej - mniejszą krzykliwością. Tu mamy do czynienia z krzykliwym skrzydłem, krzykliwym ponad 1000KM i w sumie tyle. Wygląda dobrze na papierze, mało kto wykorzysta.
Acz to moje osobiste przemyślenia i marudzenie przy niedzielnej szarlotce. Not my vibe ^^
Pozdrawiam cieplutko!
Byłem sceptyczny ale jakoś zaczyna mi się podobać. Jednak grill z forda oraz kilka innych elementów nadwozia, zdradza sponsora ;)
Czekamy w końcu na Polską produkcję :)
Robercie, zrobiłeś ostatnio odcinek o wyścigach NASCAR i o zawodach driftingowych. Może idąc tym śladem zrobisz odcinek o rajdach? Nie wiem czy ktoś o tym już materiał zrobił na polskim yt ale wiem, że Ty wytłumaczysz na czym ta dyscyplina polega najlepiej, wierze. Pozdrawiam :)
Sprawdź kanał z innej perspektywy
@@dawidektr jest o samochodach nie o samych rajdach.
Ja osobiście wolał bym kupić takie mało znane Zenvo niż lambo, czy inną topową marke. Produkują kilka aut rocznie, co owocuje mega dokładnością w produkcji oraz szybkim i dobrym serwisem po kupieniu bo dla takiej firmy opinia to tak naprawdę wszytko co mają i zarazem potrzebują. Montaż takich aut jakością montażu będzie zbliżony do tych jakie lambo czy inne top marki produkują domyślnie tylko w serii 10 sztuk na cały świat bo jakby nie patrzeć to główny rozgłos przynoszą właśnie takie akcje i takimi autami ludzie zachwycają się najbardziej
Mieszkam w Danii i niespodziewałem się ze taki sprzęt robią
Piękny ❤️
Mam wrażenie, że odcinek o fiacie 126p będzie równie ciekawy jak wszystkie inne. Potrafisz zrobić coś z niczego
Jeździłem zenvo w grid 2, dobrze lata bokiem.
Pracując w dani Widzilem to auto i sam nie wiedziałem o to xD piękne auto
Super materiał
Dużo lepszy niż inne nowoczesne auta, jeśli miałbym wybierać super auto to wybrałbym to, bez zbędnej elektroniki, może przez to byłby tańszy bo całej tej turbo technologii co jest w innych markach i tak bym nie używał
Dzięki za poruszenie tematu tego niszowego producenta. Zwłaszcza że mieszkam w Danii i mam wtyki blisko tej firmy. Ja osobiście mając nieograniczony budżet kupiłbym Koenigssega .
Jak byłem mały ST1 było moim ulubionym autem
Ciekawe auto ale chcąc coś surowego chyba wybrałbym corvette zr1, jak już ktoś pisał może coś o noblu m600 ? :)
Z jednej strony mając nieograniczony budżet nie musiał bym się ograniczać i kupiłbym zarówno Zenvo, jak i kilka bardziej znanych marek, ale zawęźmy to do sytuacji, kiedy mam nieograniczone finansowanie, ale mogę wybrać tylko jeden samochód... no to wybór wydaje się prosty i jest nim McLaren F1... aczkolwiek możliwość absolutnej personalizacji bardzo mocno kusi i duńczycy nie zostaliby odrzuceni tak od razu i wymagałoby to ode mnie pewnego zastanowienia. Z niecierpliwością czekam na ich kolejne dzieło.
A co do pytania na końcu filmu, jest mnóstwo świetnych Super/hipersamochodów, mamy Pagani, Koenigseggi, czy nawet SSC i nie jestem pewien czy wybrałbym któryś z nich, czy jednak Zenvo, ale jestem pewien, że chciałbym mieć kiedyś taki problem 😁😁
świetna robota
Kozak 👍
Gdy zdobyłem samochód w forzie horizon to raczej nim nie jeździłem bo tracił trakcje jak szalony
Ale po tym filmie spodobał mi się i szczerze bym wybrał prędzej zenvo niż ferrari
Cudny film swoją drogą🖤🖤🖤